【実業家】三菱自動車CEO「若い社員への"違和感"」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
人工知能（AI）が私たちの働き方を変えると言われている。ビジネスパーソンは、これから何を学ばねばならないのか？ IT化で激動する自動車産業に身を置く、三菱自動車・益子修CEOに話を伺った
■自動車産業は今、「100年に1度の大変革期」
自動車産業は今、「百年に1度の大変革期」と言われているように、非常に大きな転換期を迎えています。それは、世界中の市場でさまざまな環境規制が導入・強化されており、その対応として、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）などの電動化技術の開発が行われているからです。
また、IT技術の進展に伴って、自動車においても自動運転やコネクテッドカーなどのテクノロジー革命が起きています。既存の自動車メーカーによる内なる競争ではなく、異業種からの参入による新たなライバルも加わり、自動車産業そのものが大きな環境の変化の中にあります。加えて最近は「働き方改革」が盛んに言われ、従業員と会社の関係も変わりつつあります。
私たちはそうした転換期の中で、危機感と葛藤を抱きながら、モビリティ社会の実現に取り組んでいるのだということを、基本的な意識として持っています。つまり、自動車産業に携わっていること自体が、テクノロジーや働き方の革命そのものであって、社会にも個人にも大きな変化をもたらしているということです。この取り組みに対する評価は現時点では拙速にすぎるので後世に譲るとしても、こうした命題をかかげながら、変化を余儀なくされる世の中を生きているのだという認識がないと、働き方や意識の改革も先に進まないと思います。
もっとも、そうした環境変化に対する問題意識の捉え方は、世代間によって大きな違いがあることも確かです。誤解を恐れずに言うと、若い人たちは、私たちのような戦後間もない昭和生まれの世代と違って、人間的な喜怒哀楽をあまり外に出さないように見えますし、マイホームやマイカーなど、我々の世代が持っていた欲望もあまり持たず、淡々と自動車産業の環境変化に向き合っているように見えます。
■若い人は、メールで職場が殺風景になることに危機感がない
また若い人たちは、ITの活用に対するスタンスも我々の世代とは違います。例えば、みなさんの会社で、隣の席の人にまでメールを打って連絡するようなことはないでしょうか。たしかに、メールにはいい面があります。相手との面倒なアポイントの調整がいらないので、時間の有効活用ができます。
また、相手の顔色や表情を見ないほうが、言いたいことをストレートに伝えられるという面もあります。ただ、一方通行なので、メールの表現によっては人を傷つけていることがあってもわからないし、人間関係が希薄化することにもなりかねません。私たちの世代では隣の席の人にメールを送ることは考えられませんが、ITに溶け込んでいける若い人たちは、メールによって職場が殺風景で機械的になっていることに、危機感を感じていないようです。
しかし、IT化するだけで本当にいいのかという問題意識は、絶えず持っている必要があると思います。もちろん、例えば自動車会社の完成車検査などは、IT化によって透明化され、利便性も向上していることは間違いありません。ですから、IT化によって仕事のやり方を変えることを躊躇したり、恐れたりする必要はありませんが、変えてはいけないもの、あるいは変えながらも残していく大切なものは必ずあるはずです。人間の目や力で正しく判断し処理しなければいけない部分は、守っていかなければなりません。
以下ソース
http://blogos.com/article/315970/ 俺はあれだけの事件起こしながら
いまだに会社に残ってる益子に違和感覚えるが リストラの日産
リコールの三菱
日経新聞が激推しするゴーンのおもちゃな >隣の席の人にまでメールを打って連絡するようなことはないでしょうか
ほうれんそうできない奴いるから証拠残しとく必要があるんだよ もうダメすぎる
京都に本社を移転できなかった時点でもう詰んでるんだよ 技術は素晴らしいのにデザインがマツダ以下じゃあねえ トップダウンで企業のイメージダウンにリーダーシップか、おでてぇなぁ。 仕事の指示とか、となりであってもデータで残すべき
人の記憶ほど当てにならないものは無い
俺は馬鹿嫁との会話もメールにしたいわ 仕事の連携にメールなんてダメだよな。
今はslack使わないと遅い。 やっぱりここのトップは会社の体質をよく表してるな
自分が時代についていけてない旧態依然のもはや
老害の会社にとって害毒であることにすら気づいてないと 上司が口頭で朝令暮改のいい加減な業務指示を出してくるからメールの返事で念を押さないといけない ＞マイホームやマイカーなど、我々の世代が持っていた欲望もあまり持たず、
借金までして車を買うとかアホかよｗ
マイホーム、マイカーの生涯金利だけで世界７周の豪華クルーズ出来るだろｗｗ 殺風景で機械的でドライな職場を否定するその感性がナアナアな企業体質を脱却できない原因やぞ
メリハリつけろ 隣の人に”だけ”伝えればいい情報なんてゴミだろ
メールで必要な人すべてに同時に伝えろ >>23
社員も定年まで身分保障してくれる時代では無くなったから
おいそれとローン組んで高いもの買えない。ましてや
三菱自動車の社員の給料低いだろうが、バカ社長 分野にもよるのだろう
モノづくりにおいては、常に実感あるモノを前提に仕事するから、サイバー空間だけで
仕事してたら現実感が失われるってのはあるかもしれん 自分の価値観が正しいと思い込んでる
しかもそれを押し付けてくるよね
日本人はこの傾向強いから気をつけたほうがいい
多様性が求められる社会ではウザい存在でしかない >>1
まあそりゃそうだ、メールだけで済ませたらダメなことはいくらでもある
ただ、メールも出さずに根回ししようなどと考えているおっさんは死んで欲しい
証拠が残らず後腐れのもとになる メールだけでOK。
こういうコトをいう人はメール打つのが遅いんじゃねーか？
メールは要点を整理する力や、文面から忖度する能力が養われる。
また、既読opを付ければ言った言わないのくだらない論議で時間を費やすこともない。
それにどうしても緊急ならメール＋電話する。
仕事は証拠を残すのが基本。
そうするコトで自分の判断の曖昧さも消える。
by中間管理職（理系） あん、てめ〜MMCの会議室やミーティング机の状況わかってんのか？
おめ〜のところは日産からあれこれ言われんかったらトイレすらまともに
改修せんところやろアホか 続きはもっと酷いな 典型
＞例えば「KY」という言葉。世間では「空気が読めない」という意味ですが、当社の社内用語では「危険予知」の意味です。
社内の文書でも3文字以上のカタカナ表記では最後の「ー」を省略し、例えば「リスキー」を「リスキ」とするルールがありました。
先輩が持つ経験を部下に伝えていくには、そういったコミュニケーションのローカルルールから変えていく必要があると考えています。
ｗｗｗｗｗ
＞最近の若い社員の中には、直属の上司が話にならないと思うと、いきなり飛び越してその上の部長や担当役員にまで直談判しにやってくる人がいます。それでは秩序が乱れてよくありません。
例えば「KY」という言葉。世間では「世の中読めないおまえみたいなド老害」という意味ですが ユーザーは三菱の隠ぺい体質に強い違和感を持っています。
後、会社の危機感の無さにも違和感を持っています。
三菱がこれからも車を売るのなら違和感を感じない馬鹿を相手に商売をするのが宜しいでしょう。 トラックみたく空飛ぶタイヤの商品化考えさせてみたらＡＩに グローバル化すると言うことは社員も国民もグローバル化するということ
日本の若者の変化程度でグチグチ言ってたらグローバルでは勝てんよ 対人面において自己開示性に乏しい反面、顕示欲はあるのが見てとれる
感情のバランスが歪だと思う 100年に1度の大変革期って本当なのかね。
自動車が発明されておよそ150年だから
100年に1度の大変革は50年前に終わっている。 まあ自動運転が実現すれば色々と変わるしね
地価や運賃なんかも激動するだろうし
車を買うと言う概念もライトユーザーからは消えてもおかしくないわけだし
将来的な自動運転が当たり前となった世代からは事故のリスクや何時間も集中しながら運転なんて野蛮すぎる有り得ないとか言われてそうだ 人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ
ヒップホップ、クラブ等で ＤＪミックスもＯＫ−
大受けすること、間違いナシ。 合理性に人間力的な意味不明な横槍を入れる余力が、御社におありと思っているので？ というか社内限定政治の内容をダラダラくどくどと……
自動車なんぞに限らず、三菱ってのはこうなんだろうな
結果は折れたり燃えたりする船に、飛ばないカタログスペックだけの飛行機 リコール隠しも全員が空気をよんで黙ってたんだろ？
そんなやつらから相手の表情だけを見て仕事をしてるんだろうな
その場にいない見えないお客さんのことは考えていない
目の前で不正が行われていても、現場は上司の顔を伺いストレートに言えない現場
変わってないんだろう 皆さまデフォルトでキーロガーが付いてるOS使って仕事してませんか？ これだから日本は世界から遅れて行くんだよ…
時代に付いていけない老害が会社を潰すんだ 若手社員「若手を批判する前に自己批判せよ。リコール隠しの問題が起こったあとに、軽自動車燃費不正を起こしてしまったことを」 こいつどーしょもないバカだな。企業活動における効率化は利益の源泉だろうに、なにノスタルジーに浸って頭悪いこといってんだ？
それどこじゃないだろ三菱自動車。自分こそ会社潰れるかもという危機感ないのかこいつはｗ
これはもうダメかもわからんねってやつだな三菱自。こんなのが社長やってるような会社がまともな競争力ある企業になるわけがないわ。 >>48
こういう社風なんだろうね三菱って。カリカリして利益絞り出す努力より、社内政治に長けて
そこそこの結果出す失敗しないやつが重宝される体質なんじゃねーかね。だからこういう空気
読め的なお坊ちゃま発言しちゃうようなぬるいやつが社長になっちゃう、と。
そりゃー落ちぶれて不正でごまかして利益出すようになるわなこんな会社ｗ スズキ、マツダの不正が発覚して今は三菱の方がクリーンになってるからな ゆとり世代は相手にドライに対応するけど自分がされたら文句いうからタチ悪いんだよね 隣の人も仕事をしてるんだから仕方がない
コミュニケーション言いたいなら仕事の量を減らしてあげたら 相手を邪魔しない意味では、メールは有用で電話は最悪
そもそも山ほど案件がある中で、
メールを送ること＝記録を残すことって分かっていない老害 ルノー味の日産と水合わないだろコレは
三菱重工も一緒だろう ノスタルジーでビジネスはできんぞ 失敗すると出世しないから下からの部品の変更依頼をひねりつぶす。
リコールだらけの車。 土人！
ＴＰＰのような広域自由経済協定などというものは、
過去の恐竜時代である。
アメリカは、 もうすでに人工知能ＡＩ 活用による
国内自動生産 だけで こと足りる。
もちろんＡＩの時代だ、移民ももういらない。
多文化共生？？？？ 朝鮮語をしゃべるな、安倍！
メール打たなかったらエビとか何とか言って騒ぐやろ
俺だって口頭か電話で済ませたいわ >こいつ
>おまえ
偉そうに。
このCEOの前で言ってみな。 少なく見ても15年は感覚が古い
三菱らしいといえばらしいが 学校の先生かよ。
メールは記録を残す為に有効。
特に偽装隠しの会社では。 >>7
後でそんなの聞いてなかったとか言う馬鹿もいるし証拠確保は大事だよね >>4
世界の益子やから三菱マークと日の丸背負ってんねん。自分で辞める事はない！ 変えてはいけない理由も言わずに押しつけ 「殺風景だろ」
自分が遠くに構えてふんぞり返って助長していることに気づけない
こんな老害だから企業の不正が増えて実績が上がらないんだ この人、ヒュンダイのトップと家族ぐるみの付き合いだって公言してて、
俺ネトウヨでもなんでもないけど、何だかな。。。て思った。
そのあと、EVがどうとか言い出して
流行りものが好きな人なんだなて思った。 老がいやなあ。
ウチみたいに年寄りにもわかるように説明しろとかいうんだろうなあ。内部向けの文書に。
調べもせんと。。。。。
なんでちっちゃい会社で社内プレゼンせなあかんねん 資本主義が行き詰っているのではなくアメリカがリーダーをしていると分配がされない
新世界秩序は国連がグローバル経済を管理し武力もコントロールし分配する。
国連は共産主義で平等とし下部組織として各国の資本主義自由民主主義を置けば
コントロールされる資本主義になる。国連共産が中国の様に独裁すれば
集まらなければいいだけだしトップを解任すればいいだけだ。 >隣の席の人にまでメールを打って連絡するようなことはないでしょうか
多少、目上でもメールで依頼の形で命令しているんだよな。生意気。 団塊は本当にクズが揃ってんなぁw
企業の不振どころか国家まで蝕んでなにしたいの？ トップがこの考えってこの会社相当やばいね。
相手の時間を奪うことの問題点と、時間の大切さを全く理解できてない。 こんなおっさんもちゃんと隠蔽しておかないとｗ
隠蔽改ざんは伝統技術では？ >>40
ましてや外国人労働者受け入れたら日本の若者の比じゃない位違和感感じることになるのにな
経団連所属の老害経営者さんたち、これでぶつくさ言ってたら移民社会やっていけないぞ！ 頭の悪い精神論が上級国民にはびこって国を棄損しているのがよくわかるよな。
オリンピックのサマータイム騒動とか。
結局途上国時代の成功モデル以外の思考ができなくなっているんだろうな。
こういう連中を叩き潰さないと殺されるよ。 ＞マイホームやマイカーなど、我々の世代が持っていた欲望
それはね、お爺ちゃん
年功序列の終身雇用が普通だった時代の、お話だから
今の時代にそのことを持ち出すのは、ナンセンス >>1
>ITに溶け込んでいける若い人たちは、メールによって職場が殺風景で機械的になっていることに、危機感を感じていないようです。
職場が殺風景で機械的にならないメールを開発するのは他人任せかよ となりの席の人にメールで連絡している理由が
人間関係が苦手だからだろうとしか想像できないのが終わってるわ。
とっとと引退しろ。 テスラのイーロンマスクは40代、この老害たちが社内政治に明け暮れてテキトーなことをしてきたせいで、若い従業員が苦しんでいることに全く気づいていない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
