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【航空】関空、お盆期間の国際線旅客数が最多　アジア人気続く
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0001田杉山脈 ★
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2018/08/03(金) 18:13:57.94ID:CAP_USER
関西エアポートは３日、10〜19日の関西国際空港の国際線旅客数が１日平均７万100人と過去最多になりそうだと発表した。前年同時期よりも２％増える。出発のピークは11日、到着は16日で、両日とも３万8000人以上が利用すると予想する。期間全体では70万人以上が利用する。定番の韓国や中国に加え、シンガポールなどの東南アジアの人気も高い。

　格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションも同期間の予約状況を発表し、国内線は12％増の約10万5000人、国際線は３％増の約６万7000人になる。国内線は１日に就航した釧路を含む北海道や九州、国際線は台湾や上海の便が好調という。
2018/8/3 18:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33782240T00C18A8LKA000/
0002名刺は切らしておりまして
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2018/08/03(金) 18:17:09.18ID:trAiBveE
２
0003名刺は切らしておりまして
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2018/08/03(金) 18:34:45.59ID:rVij/V/r
>>1
日本人がもっと海外に出なきゃな。
インバウンド頼りは本当の実力でもないし、日本経済の回復でもない。
0004名刺は切らしておりまして
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2018/08/03(金) 18:41:43.10ID:g2QUIId4
>3
日本人が海外で金を使って何で日本経済の回復なんだよ。

少子化を解決しないかぎりどうにもならない
0005名刺は切らしておりまして
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2018/08/03(金) 18:53:55.07ID:KiKTdwBK
海外からの旅行客のおかげで、日本経済はどれほど助かっているか。
有難いことだ。
0006名刺は切らしておりまして
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2018/08/03(金) 19:05:34.32ID:4mtQSGVn
クリッシー・テイゲン、胸をかくさず授乳。批判を気にしない姿勢に海外メディアも「お見事！」
http://webzd.gridtoroad.com/20180930_8.html
0007名刺は切らしておりまして
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2018/08/03(金) 19:06:10.91ID:vDJbMKCf
>>3
先進国のほとんどは日本よりGDPにおける観光産業の割合が大きいと思うが
フランスは7%を超えてたはず
0008名刺は切らしておりまして
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2018/08/03(金) 19:17:04.65ID:1b9zka24
里帰りじゃね？
0009名刺は切らしておりまして
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2018/08/03(金) 19:19:38.61ID:CxiRMf8N
変な病気が持ち込まれませんように
いや、本当にね
susucoin:Sf9ieFqcN9h6TEEjcvAXtqgg1cbS22wxF5
0010愚かな菅官房長官に抗議メールを！
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2018/08/03(金) 19:21:04.11ID:ADbop2M+
安田純平は自ら「私は韓国人です」と自己紹介している
●安倍政権は愚かにももう一度韓国を併合するとでもいうのか？！ふざけるな！！
菅官房長官は愚かにも「政府としては、邦人の安全確保は最大の責務で、こうした認識の下に、引き続きさまざま情報網を駆使して全力で対応に努めている」と述べたが、これは大きな矛盾だ！
「邦人」というのは、自国の人、すなわち「日本人」のことを言い、特に「邦人」という言葉には「外国にいる日本人」という意味合いが強い。
しかしながら、安田純平は自ら「私は韓国人です」と自己紹介しているとおり、日本人ではないから「邦人」とは言えない。
だったら、菅官房長官は、安田純平に関して「邦人ではないので、日本政府は関係ない、関与しない」と言うべきではないのか？
◆菅官房長官への抗議はこちらへ
https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0012名刺は切らしておりまして
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2018/08/03(金) 22:54:04.13ID:0ggXUJhJ
●●●嘘つき師匠にご用心●●●


「関空に伊丹の便を移せば、関空は蘇る！」
→ウソでした。2000年代の国策移管で完全失敗、ジリ貧に。http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif

「でも、関空に移ることで活きる便の実例がある！」
→ウソでした。関空に抱きつかれて沈んでいく部分はカット（捏造の基本）　http://i.imgur.com/cFRfCki.jpg

「とはいえもはや長距離国内線といえば関空の時代。現に伊丹の長距離国内線は衰退している！」
→ウソでした。民間経営になって規制を止めて絶賛復活中　http://i.imgur.com/h34cTG7.gif

「関空が遠くて不便というのはイメージだけの話。実際は違う！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif

「黙れ！ ↑の地図データは古い(神戸空港開港直後)！ 今は交通網がもっと発展して関空は便利になってる！」
→ウソでした。ほぼ同じ結果の2017年の交通調査を御覧ください。http://i.imgur.com/kpm7IYH.jpg

「いや！　それでも利用者は関空を不便だなんて思ってない！」
→ウソでした。実際に関空を利用した人さえ不便認定。http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif

「伊丹を廃止したら、大阪平野に静かで平和な空が還ってくるんだぞ！　伊丹存置論者は人権・環境破壊者だ！」
→ウソでした。彼の下心を御覧ください。http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif　http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif

「関空の沈下は収束に向かっている！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif

「南海トラフ地震の津波で、大阪湾の奥に位置する伊丹は水没。一方、沖合の関空は無事！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif

「関空には40万回/年の発着能力があるから、伊丹を廃止してその便を受け容れられる！」
→ウソでした。23万回/年をほぼ倍の値と言い張る度胸がすごい…　http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif

「空域が干渉しているのは伊丹と神戸の間の話。神戸と関空は実はほとんど干渉してない！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif
0013名刺は切らしておりまして
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2018/08/03(金) 23:06:25.95ID:cZbnwO8c
そんな事より明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきたGDP3年連続マイナスの撤退不要放射能まみれ都市 日本のお荷物 残りカスで出来た在日東京が問題だろ？違うか？
0014名刺は切らしておりまして
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2018/08/03(金) 23:51:42.12ID:iIJC2/As
>>12の内容はウソをついててバレた当人以外どうでもいい事ばかりなのに、
それに必死になって意味不明な煽りを始める>>13って、もしかして「嘘つき師匠」？
0016名刺は切らしておりまして
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2018/08/04(土) 09:18:13.30ID:LuI7/7SV
>>14
哀れな痛民が絶好調関空に絡んでんの？w
0017名刺は切らしておりまして
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2018/08/04(土) 09:23:18.73ID:LuI7/7SV
>>12
>「空域が干渉しているのは伊丹と神戸の間の話。神戸と関空は実はほとんど干渉してない！」
>→ウソでした。http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif

ウソだと言うなら神戸の空域が関空に干渉しているって事だよな？
だったら神戸も廃港。

わざわざ後から関空の空域に干渉する空港なんて、よくつくったもんだなw
0019名刺は切らしておりまして
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2018/08/04(土) 17:52:39.05ID:iuOhvuo8
>>18
>神戸廃止するの？

空港戦略を考えるものであれば、今の関西３空港乱立は有り得ない。
関空を如何に活かしていくか、が最良且つ唯一の選択肢。

大阪市内全域に高度制限を課して大阪/関西の発展を殺し続ける
伊丹は無条件で廃港。

これで大阪/関西はようやく20世紀の汚物、伊丹の軛から脱することが出来る。

神戸については判断を暫くは留保する。
伊丹廃港により空路の干渉が無くなるのであれば存続も可能だ。
但し、第二の伊丹になるのであれば空域干渉の有無に関わらず、廃港。
0020名刺は切らしておりまして
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2018/08/04(土) 19:29:48.18ID:vpLaTXLA
泉ズリアはエアライン板ではほとんど見かけなくなったが、IPの出ない板だとまだ性懲りもなく活動しているんだなｗ
三空港民営化のショックで発狂、隠居したと思ってたけど、お元気なようで
0023名刺は切らしておりまして
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2018/08/04(土) 22:55:58.18ID:/r3LgBux
そろそろ伊丹を廃港するときかもしれないな。
0025名刺は切らしておりまして
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2018/08/04(土) 23:49:01.67ID:2qqOd7hF
LCCで里帰りですか
0026名刺は切らしておりまして
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2018/08/04(土) 23:56:30.99ID:fr7sjUjZ
>>19
＞伊丹廃港により空路の干渉が無くなるのであれば

ズリ師匠、それ言って盛大に自爆してたじゃん
以下、師匠の「思い付き空域論」より


・伊丹廃止後に空いた空域(尼崎、大阪市内など)を飛行させるしかないという主張
　Version 1　http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif
　Version 2　http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif
・番外編1　伊丹廃止という目的ありきで「大阪湾内の空域は広い＝神戸の容量を増やせる」と無理に主張するも、その場合、関空空域が大幅縮小すると判明
　http://i.imgur.com/Fs961Br.gif
・番外編2　関空に第三滑走を新設すれば空域問題は解決すると主張するも、このお粗末さ
　http://i.imgur.com/tFWPpfG.gif
・番外編3　とにかく伊丹の空路を削りたい一心で意味不明な提案をする自称・八尾空港廃止論者氏
　http://i.imgur.com/fIBitnN.gif
・番外編4　羽田の新航行技術を半分の狭さの関空空域に使えと無茶を言う一幕。もはや曲芸飛行
　http://i.imgur.com/j0snwvU.jpg

※参考　関西国際空港の容量制約が23万回/年であることのソースまとめ
　http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
　なお、橋下廃港論(図右下)によると、仮に伊丹を廃止しても関空の容量制約は当然23万回/年のまま不変であり、
　伊丹廃止の実現には関空の航空需要を23万回/年以下に抑えることが必須となり、ここに示されているように橋下はそのための減便スキームをわざわざ答申していた
0027名刺は切らしておりまして
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2018/08/04(土) 23:57:16.88ID:R5eenFfo
我が家もお盆に関空から出入国やで。
欧州路線だから客は多分日本人ばかりだろう。
0029名刺は切らしておりまして
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2018/08/05(日) 05:32:38.81ID:EgWB0s6d
キモいコピペ連投。また泉ズリ発狂か
これまでのパターンからして、次は滋賀すげーコピペかね
0030名刺は切らしておりまして
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2018/08/05(日) 19:18:47.88ID:c3uu1mq+
お盆だけカレンダーどおりじゃないんだな
0031名刺は切らしておりまして
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2018/08/05(日) 21:24:03.23ID:3BBZF3D6
お盆予測〜

関空　前年比＋2.0　70万　
成田　前年比＋6.9　99万
羽田　前年比＋5.6　59万　
0032名刺は切らしておりまして
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2018/08/06(月) 23:10:09.72ID:uUlze/Mg
>>19
関西エアポートがそう考えてくれればいいねｗ
0033名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 00:06:11.99ID:ZB+4g1D2
>>19
伊丹に比べたら関空は遠すぎて使う気になれない。
関空は国際便専用空港にしたらどうか。
神戸と伊丹は国内便専用に。
0034名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/07(火) 04:38:13.48ID:J6DPFKAD
近距離国際線も伊丹、神戸から出せよ。まあ、これは早ければ今年には決まりそうだが
0036名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 08:22:03.94ID:h8yjpf83
>>20
で、無様な伊丹の現況について何かコメントは？w
0037名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 08:27:15.49ID:cpbg4i9Y
その曰く「無様な伊丹」に関空が支えられてしまっててプライドがズタズタのズリ師匠オッスオッス
0038名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 09:13:15.61ID:epND4zOq
伊丹は赤字だぞw
関空の利益に集る伊丹神戸
0039名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 09:27:39.10ID:RPx+TugK
神戸空港利用後背人口がこんな現状だからな



転出超過　全国自治体別でも神戸５位、加古川９位
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010940996.shtml

２０１７年の都道府県別人口移動報告で、転出者が転入者を上回る「転出超過」の人数が全国ワースト２位となった兵庫県。
転出超過は６年連続で、１４年＝ワースト３位▽１５年＝同２位▽１６年＝同３位−と低迷が続く。


推計人口　 2018年7月1日
神戸市　1,529,108　　前年同月比　-4393

推計人口 2018年6月1日
神戸市　1,529,829　　前年同月比　-4094


推計人口　2018年5月1日
神戸市　1,530,368　前年同月比　　-3,693

推計人口　2018年4月1日
神戸市　1,527,481　　前年同月比　-3377　　　
0040名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 09:45:43.49ID:fYZTC+vY
2RWY、2Terminalの威力
0041名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 13:35:34.18ID:7iiHbtrj
血税注ぎ込みまくって肥大化した羽田
0042名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 19:12:03.78ID:A+jfVIb0
>>38
現在は関西エアポートが経営しているって知らない可哀想な人かな？

>>39
後背人口のことを持ち出したら詰むしかない関空ファン様であった
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
0043名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 22:32:01.31ID:+HBNgQ0h
>>37
は？
関空のおこぼれもらって延命しているだけの20世紀の汚物空港がなんだって？w
0044名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 22:33:54.63ID:rHJwsy+b
>>42
>後背人口のことを持ち出したら詰むしかない関空ファン様であった
なにわ筋線が出来れば何の意味も持たない20世紀データを喜んで首からぶら下げる痛民w
0045名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 22:46:41.31ID:5BIGZmot
>>38
>伊丹は赤字だぞw
>関空の利益に集る伊丹神戸

赤字どころか環境対策費という名の騒音補償を空港周辺の反日民族に払いも払ったり、
累計で軽く２兆円超だよw

p66 No 16 環境対策事業予算の推移(大阪国際空港関連)
https://www.city.toyonaka.osaka.jp/machi/kukou/kankyotaisaku/gaiyou.files/2017all.pdf

この内の一体いくらが北朝鮮に送金され、そして核開発に流用されたのか。
伊丹空港は北朝鮮の共犯者と言われても仕方が無い。
0046名刺は切らしておりまして
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2018/08/07(火) 23:23:57.80ID:DFgv3K7d
>>43
このように関空に強制移転したら減り、伊丹に戻したら増える需要は、明らかに伊丹固有の需要であり、「関空のおこぼれ」とは言わない。日本語不自由なヒト乙
http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif
http://i.imgur.com/cFRfCki.jpg
http://i.imgur.com/h34cTG7.gif

>>44
少なくとも後背圏の観点からいうと、
なにわ筋線の完成によって下図の梅田近辺に青い●が新たに一点増えることなるのみ。見ての通り、関空の絶望的に少ない一時間圏には焼け石に水（距離にして+5km程度の拡大だろうか）
http://i.imgur.com/kpm7IYH.jpg
もっとも、身も蓋もないことを言うと、現状の特急列車でさえ難波まで（なにわ筋線と無関係に）40分かかるのに、なにわ筋線完成で梅田まで40分を切るダイヤが現実的かというとかなり厳しい

>>44
「累計」の話を「年度ごとの収支」に持ち込みごっちゃにする低能乙
その論法が通るなら、コンセッションで負債合計2.2兆円を返済し終えるまで「関空は赤字」ということになるが

参考までに、関西エアポートの毎年支払う運営権料の金額は、伊丹からのキャッシュフローを含めて妥当ということで両者間で設定された値。
つまり、オフィシャルに関空の負債返済計画は、伊丹からあがる利益が見込まれて初めて成立しているものということ。


はい、論破
0047名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 01:34:45.59ID:EzqP0Dx+
や
0048名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 01:41:03.46ID:BBIOIR+D
アジア人気なんだ
0049名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 02:13:51.57ID:4tDTeoJu
関空のスレなのに神戸人が絡んで来るのなんで？
前もここの板に狂ったように神戸新聞の記事でスレ立ててたのいたよね？
0051名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 07:02:04.57ID:2WdpHz0u
持論をだらだら書き綴る　→　理詰めで論破される
神戸人ガーと因縁つける　→　最初に絡んできたのは自分の方だった

雑魚過ぎクッソワロタｗ
0053名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 10:49:41.54ID:SLXS/INv
伊丹廃港早よう頼む
0054名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 12:22:25.77ID:j3Bgls6+
250億円かけてリニューアルした伊丹を廃港って頭おかしいのか？
真っ先に廃港にするのは赤字空港の神戸空港
0056名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 14:53:53.19ID:0dOxYXgg
>>54　
あの程度の改修工事に250億円も注ぎ込む空港に未来は無いだろ
そもそも騒音対策で今までに何兆円使った？
0057名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 19:13:36.85ID:/6i0j0Ph
訳
>>56「ボクの関空はプレハブLCCターミナルしか建ててもらえないのに、伊丹は250億もかけて増改築されてて羨ましいです＞＜」
0058名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 21:39:50.61ID:0dOxYXgg
あの程度の改修工事に250億円も注ぎ込む空港
　　↓
あの程度の改修工事を250億円で発注する空港（費用対効果が超悪）
0059名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 21:45:05.98ID:LXyP38Sx
>>58の見立てが妥当かどうかはさておき、２．２兆円かけて関空に建ったものがプレハブターミナルと太陽電池置き場（）なのだがら、これほどコスパの悪いモノはないな
0060名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 21:46:01.58ID:k+kXbA1e
「世界一高額な建造費をつぎ込んだ非常識な空港」の座を
いつのまにか香港に奪われて
あまり売りがなくなっていた関空
0061名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 21:58:55.34ID:0dOxYXgg
伊丹騒音対策諸々に注ぎ込んだ費用を思うと関空で使った2兆2000億円はおおいに意味があった
もっと早い時期に伊丹廃港・移転を決断していれば、と悔やまれる
0062名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 22:07:33.07ID:UmJX9Xc+
関空は他空港と違って拡張の障害が少ないってのが本当に良い
伊丹は人権ビジネスの恐喝集りにうんざりだわ
0063名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 22:08:44.87ID:kolYlHvr
>>61
取り返しのつかない過去の出費にこだわって未来の政策を誤ることの典型例だな。サンクコストって言葉知ってる？

ちなみに、関空はサンク空港。お後がよろしいようで
0064名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 22:18:18.64ID:BhiEedk0
>>1
もうねこいらずや
0065名刺は切らしておりまして
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2018/08/08(水) 22:30:30.86ID:BhiEedk0
>>１
関空ってどこ？
堺？
閑散とした？
怪しい外国人バイヤーが…

あっ！！
0066名刺は切らしておりまして
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2018/08/12(日) 07:59:36.45ID:GQMmfanu
>>63
そうそう
結局、基地外じみた関空集約論者の論理って、サンクコストに未練たらたらなだけなんだよな
0068名刺は切らしておりまして
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2018/08/12(日) 09:35:52.73ID:ci5QJcH1
神戸は貨物専用にして赤字脱却を目指せ
関空も貨物を神戸に移した分、旅客便を増やせる
0069名刺は切らしておりまして
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2018/08/12(日) 11:10:21.39ID:snJ+LRlO
貨物は不便な関空へ
荷物なら人間様ほど文句は言わないしな
0070名刺は切らしておりまして
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2018/08/12(日) 21:16:02.10ID:0BCW+SM5
貨物専用って言われても神戸の現状じゃ国内しか無理だな
伊丹以下にしか活用出来ないので論外
0071名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 00:36:14.01ID:WIrS7utW
伊丹廃港して跡地開発着手すると２０年間は美味しい仕事にありつける
0072名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 03:22:40.93ID:QmNn22Sr
>>71
土建屋さん、ちぃーっす



＞伊丹空港の廃止はこれまで一度も法律・法令等で制定されたこともなければ、政府・関係当局に約束・方針・協定化されたことすらない
＞
＞それどころか、廃止の方針か？と質問されたら、否定する答弁が速攻で出てくる始末
＞http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/seibi/12/images/shiryou1_1.pdf
＞
＞そしてトドメは存続協定（廃止が確約されないどころか、存続が確定）
＞http://www.mlit.go.jp/common/000135644.pdf
＞
＞「関空ができたら伊丹は廃止されるはずだったのに！」あるいは「伊丹が廃港されないのは約束が違う！」というのは、
＞当時の関空地元土建屋向けのリップサービスを真に受けたおっちょこちょいによる見当違いの恨み言と言うほかあるまい
＞
＞もっとも、関西エアポートによる民営化時代を迎えた今となっては、ただの化石思想（さすがにそれは理解しているようだが）
0073名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 03:31:42.62ID:QrReFNH5
あげ
0074名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 03:47:53.94ID:K+rsjkdN
大阪駅前すごい発展してる
渋谷駅前（センター街、ファイアー通りがショボくなった）よりよっぽど発展してる
これからは大阪の時代なのかも
0075名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 08:59:05.78ID:gLGay/2R
4000mと3500mの海上空港でポテンシャルがあるのはわかってた
しかしこのまま伸びると近々限界くるな
以前は伊丹神戸廃止派だったが残しておかないと供給が足りなくなる
0076名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 10:09:51.80ID:xZqnYDQB
「ア、アジアに人気なだけだから・・・」

マスゴミ、それしか言えないｗｗｗ
0077名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 10:10:13.35ID:WIrS7utW
伊丹は金食い虫が巣くってるから潰すのが妥当。
その上で神戸拡張（ﾀｰﾐﾅﾙ拡張＋第２RWY）だと思う。
0078名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 10:59:33.03ID:0xEIXCIX
>>69
関空が不便て
日本有数の人気スポットの難波からたった30分だぞ

これほど便利な空港も世界で珍しいわ
0079名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 11:36:34.83ID:woEt9jh2
>>77
それで、金食い言い虫だと張るだけでなく、>>46で論破された点（コンセッションの運営権費設定）について弁解はないの？ｗ


>>78
往生際が悪いよ。おたくの「精神的便利さ」を一般利用者（とりわけ日本人）に押し付けるのはノーサンキュー


「関空が遠くて不便というのはイメージだけの話。実際は違う！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif

「黙れ！ ↑の地図データは古い(神戸空港開港直後)！ 今は交通網がもっと発展して関空は便利になってる！」
→ウソでした。ほぼ同じ結果の2017年の交通調査を御覧ください。http://i.imgur.com/kpm7IYH.jpg

「いや！　それでも利用者は関空を不便だなんて思ってない！」
→ウソでした。実際に関空を利用した人さえ不便認定。http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif
0081名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 12:49:09.82ID:0xEIXCIX
>>79
アホですかｗｗｗ
伊丹が便利すぎるだけ
世界での話をしてるんだよ

伊丹がなぜ便利すぎるかといえば
都心に近いからで
そのため騒音大きい拡張できないで関空が出来たんだろうが
0082名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 13:33:32.12ID:woEt9jh2
いくら世界的にみて（相対的に）便利だと言い張ってみても、利用者がついて来ず伊丹や神戸の代わりにはなれなかったという事実
0083名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 17:02:30.75ID:0xEIXCIX
>>82
>利用者がついて来ず


いつの時代に生きてるんだよ、ジーさんｗｗｗ

https://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250083-n1.html
関空旅客数、３年連続で過去最高　平成２９年度に２８８０万人

http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=81571
関空、17年度の国内線旅客は5.0％増、発着回数は3.2％増

https://www.sankei.com/west/news/160524/wst1605240096-n1.html
関空、営業益で成田、羽田を上回り日本一に…ＬＣＣ誘致成功、“爆買い”誘う店舗も充実
0085名刺は切らしておりまして
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2018/08/13(月) 19:20:47.00ID:lLwnuV/W
>>83
今関空で掘り出している需要は、伊丹や神戸から客を引っ張って来れなかったから、方針転換して掘り起こしたLCC需要だが。
現に、伊丹や神戸では旅客数が減るどころか増えている
0086名刺は切らしておりまして
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2018/08/14(火) 18:59:18.82ID:eb3gzWmS
>>83
つまり、「利用者がついて来ず伊丹や神戸の代わりにはなれなかった」から関空はLCCで生きていくと決断したんだよ
0087名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/15(水) 12:44:22.66ID:J2qa7xpc
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 　身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
全国の消費生活センター等_国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/map/
「神の見えざる手」とは | 経済学 超入門編
http://www.k-zai.net/ebasic/040_invisible.html
経済の世界でよく登場する言葉に
「神の見えざる手」
というのがあります。

1990年代の終りごろ、
「たまごっち」
の値段はどんどんつり上がり、時には5万円以上で取引されたりすることもあったんです。

その後、流行は終わってみんなが欲しがらなくなっていきます。
たまごっちも、何と50円とか100円で売られ始めた（笑）

こんな風に経済の世界では、
自然にモノの値段や作られる量が調節されて、
最後には必要なものが必要な分だけ作られるような性質があります。
これがまるで神様が調節しているようだというのが「神の見えざる手」という話です。

>>1 >>2 >>3
ユニクロは潰す企業に決定
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1528209184/
ゾゾタウンの新サービス『WEAR』が百貨店を潰すと話題に - NAVER まとめ
0089名刺は切らしておりまして
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2018/08/15(水) 12:48:34.47ID:3I6Fqomg
滋賀すげぇえええええ　　　　　　完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
　１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
　２．イナズマロックフェス （西日本最大）
　３．オペラ
　４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
　５．ラッピング（路面）電車

【著名な観光地】
　１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
　２．彦根城、安土城
　３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
　４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
　５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
　１．近江牛、鴨料理
　２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
　３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
　４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
　５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）


大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）

.
0090名刺は切らしておりまして
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2018/08/15(水) 13:35:52.05ID:BQNwErP7
また発狂＆滋賀コピペか。わかりやす
0091名刺は切らしておりまして
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2018/08/17(金) 00:27:45.99ID:YHj868AW
伊丹を廃止しないと、梅田周辺のビルの高さ制限を撤廃できないのはどうすんのさ

伊丹から関空に移転すると航空機の利用客が不便を被るのは織り込み済で、
それでも関西の経済全体を考えた上での判断だったんじゃないのか？
0092名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/17(金) 00:49:19.72ID:EOhNARdr
>>91
伊丹存続が『伊丹から関空に移転すると航空機の利用客が不便を被るのは織り込み済で、
それで、関西の経済全体を考えた上での判断』なんだなぁ
0093名刺は切らしておりまして
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2018/08/17(金) 00:58:52.49ID:YHj868AW
>>92
その根拠は？
ここまで、航空機利用客の利便性と空域問題に話が終始していて、
関西経済全体からの視点が欠落しているようだが
0094名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/17(金) 01:05:08.71ID:cC0ido/T
関空が関西経済全体に貢献した？
冗談は休み休み言えよ

2.2兆円の負債をつくって運営会社は事実上破綻で運営権召し上げ。それで、関西地元企業連合（関西エアポート）に負債を運営権料として引き受けてもらったワケだ
関西経済に貢献どころか、地元企業に負債の尻拭いさせてるこの顛末。インバウンド好況でもないと、借金肩代わりしたオリックスはやってられんわ
0095名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/17(金) 01:10:16.52ID:cC0ido/T
>>93
＞その根拠は？

自分で「関空集約は関西経済全体のためにきっとなるんだー」と現実の責任ある経営判断とは逆の主張をしておきながら、
相手にのみ根拠を求めるエコノミスト様（笑）
0096名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/17(金) 01:33:43.92ID:YHj868AW
>>94
そもそも、羽田や中部みたいにじゃぶじゃぶ税金突っ込んでたら、
こんな負債抱えることになってませんから

>>95
これまでの話の中で、欠けている視点があると指摘したまで
関空集約に賛成とも反対とも言ってないんだが？
0098名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/17(金) 06:10:44.67ID:Vk5UJn32
>>91で「関空は関西経済全体に資する（ｷﾘｯ」しといて、
>>96で負債まみれだという現実をアッサリ認めてて草

関空で儲けるつもりで会社形式にしたのだから、失敗したときにリスクを負うのは当然
0099名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/17(金) 06:40:10.47ID:psaAi2Yp
建設負債だろ
羽田は国の税金で広げてるくせにな
0100名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/17(金) 08:18:02.05ID:+Ilw7o9u
「伊丹を廃止しないと、梅田のビル高さ制限を撤廃できないよぉ」
「伊丹から関空に移転するのは、関西の経済全体を考えた上での判断だよぉ」

↓↓↓一時間後↓↓↓

「これまでの話の中で、欠けている視点があると指摘したまで。関空集約に賛成とも反対とも言ってない」


ざっこｗｗ
0101名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/17(金) 09:12:38.12ID:Lg7gXbyi
伊丹空港に纏わり付く吸血虫を死滅させ、健全な関西経済圏を目指しませう
0102名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/17(金) 13:23:02.65ID:QWLKaarS
>>101
＞伊丹空港に纏わり付く吸血虫

また伊丹廃港論でテキトーな事を言って自爆
どう見ても、嘘つき師匠のことだな>>12
0103名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/19(日) 05:51:02.65ID:9iYgeDtT
自分の都合のいいように切り抜き、曲解して、
勝手にいい気になってる奴がいるようだが、全くもって話にならんな

結局は伊丹が存続しようがしまいが、関空をサンドバッグにしたいだけだろ？
0104名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/19(日) 07:47:55.68ID:gIzLkmkD
>>103
逆じゃね？　この切り抜き棒グラフ君は関空支持派のようだし
＞http://i.imgur.com/cFRfCki.jpg

とはいえここまで頭悪いと、関空支持者の印象を悪くしたいアンチの所業と思えなくもないけど
0105名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/19(日) 09:06:22.42ID:TfxJ7iJI
伊丹空港吸血虫駆除協議会
0106名刺は切らしておりまして
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2018/08/19(日) 11:42:08.28ID:22XVCx3w
>>103
関空をサンドバッグにしてないよ。×関空 ○関空厨
それも、伊丹にタカる嘘つき関空厨が自爆して自らサンドバッグになっただけ
0109名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/20(月) 05:24:34.72ID:7S6dMuT8
>>108
伊丹の客をアテにしてるからだろ？
0110名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/20(月) 10:57:19.87ID:nuxiI+yC
誤　：　関空厨
正　：　伊丹周辺を除く世間
0112名刺は切らしておりまして
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2018/08/25(土) 18:01:20.50ID:uJhOpJ6p
>>111
>>49-51で懲りてなくてワロタｗ
0113名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/25(土) 18:37:39.75ID:QSIIDc8B
伊丹を潰して再開発すれば関西圏の経済活性になるぞ
0115名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/26(日) 00:04:56.11ID:A53JbH9b
>>113
土建屋、未練丸出しだな>>72
0116名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/26(日) 21:33:25.68ID:HbvWwbl0
土建は日本経済の基盤です　( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
0117名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/26(日) 21:46:38.18ID:mq2NiHL0
基盤、ね
2.2兆円の借金作って、関西地元企業に尻拭いさせたのだから、これはまた随分と他人様の足を引っ張る”基盤”があったもんだわ
0118名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/27(月) 13:56:33.60ID:02tyE6wC
＞借金　　　
１０年２０年で取り返す気で居るからそうなる
どん詰まりの伊丹より高い発展性を持つ交通インフラの投資と思えば納得できる
0119創価学会中部方面での事例(2014年以降発生の事件)
垢版 |
2018/08/27(月) 23:34:15.50ID:7TPFf+RL
27 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ a633-EM0A) 2018/08/23(木) 08:21:43.44 ID:CmE7asdZ0
ターゲットに未婚の兄弟がいたら、創価の異性を近づけてカップルにさせて
恋愛感情を利用して創価側に取り込んで、自分の兄弟姉妹を売らせて、自分の家族を破壊する事までやってるよな？ｗ

笑っちまうな

こんなもん、表面化してやってる事がバレたら、指示した創価の糞幹部、近づいてきた異性、自分の兄弟姉妹を売った間抜け

全員社会からぶち〇されるだろｗ

まあ汚物は消毒だって事でこんな事やってたクズは当事者含めて全員ぶち〇された方が世の為人の為だし
表面化すれば確実にヘイト犯罪のターゲットになって、見知らぬ誰かの憎悪を買って全員ぶち〇される事確実だが
こんなカルト紛いの団体が、インスタとか言ってんじゃねえぞキチガイ糞カルト野郎

>>27の件だけど、こういう企てがあるのを、計画実行前の段階で知っていた会員と協力者の一般人も同罪だからな
お前ら全員、創価による嫌がらせ行為の表面化後には確実にヘイト犯罪のターゲットになって
心の平和など存在しない世界に突き落とされるから覚悟しておけよｗ

お前らみたいなキチガイサイコパス野郎は、社会に存在するだけで、人々の生活の安全に対する脅威になるんだよ

>>27の件で言い忘れたが、創価がターゲットの兄弟姉妹取り込むのは、嫌がらせ行為を表面化させない為だよ
自分の兄弟姉妹が創価側に取り込まれていれば、表面化した場合、ターゲットの兄弟姉妹が社会的制裁を食らう
ターゲットがそれを考慮して表面化を断念するだろうと考えた創価学会の糞幹部が、こういう事をやってる

つまり創価の幹部が、表面化する事によって警察に逮捕されたくない、刑務所に行きたくない
職や家庭を失いたくないと考えて、自己保身と創価学会を守る為に、ターゲットの家族を粉砕してるわけ

こんなクズは表面化後に世間の激烈な憎悪を買って、憎悪犯罪のターゲットになって、惨殺されるのは当然だよね
また幹部の企てを知っていて、表面化阻止の為に必要と考えた創価学会員や事実を知っていた加担者の一般人も同罪だよ
こんなキチガイ共は社会に存在させてはならない人間だし、社会から排除されるのは当然だよね
0120名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/08/28(火) 00:18:02.33ID:LevUEUcL
>>118
無駄な「公共事業」で借金だけ作った無能政治家or役人は決まってそう言うよね（笑）
しかも、納得するしないは借金を負う当人（この場合は関西エアポート＝オリックス・バンシ）で、てめえじゃないというのにｗ
0121名刺は切らしておりまして
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2018/08/28(火) 00:21:46.00ID:i7D3o06D
中国と韓国は行きたくない
0124名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/09/07(金) 06:14:33.33ID:8W+EvOcU
KIXって、沈下してたが、なんかな〜笑える

関西沈水赤字国債空港って、いまの関西圏の全般的な低迷を象徴した惨めな姿
0125名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/09/07(金) 06:18:47.75ID:8W+EvOcU
大阪経済圏で１０年間営業職してたが
年々ダメになっていくというか
アジア圏が相対的に上昇するのと
大阪の地盤沈下が同時進行してて
関空って８９３が跋扈、イトマン事件どうような一種の経済犯罪の舞台で
あの後処理で、大阪経済圏が相当ダメージを受けました

それで、最後の最期でこれか？

できれば不死鳥なフェニックス空港として
死んだ大阪経済の再生を見せ付けて欲しいが
リソースと云うか、余力って今の大阪にあるの、無いの？

どっちやねん・・・・
0127名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/09/07(金) 06:27:37.85ID:8W+EvOcU
東京は税金で運営された割合が大きく最後は「補助金」で何度でも再生可能
大阪の凋落は、１９７０年の万博のために国費を掛けて総合開発したところから始まってる
江戸時代は、ナンバー１な商都として堂島に代表される天下の台所の意地があり
民間人が街を盛り立てていくという「気概」がありましたが
あの公金頼みの大開発から商売人の意地を失っていきました
霞が関の官僚がくれるゼニを当てにする情けない二流で落ちぶれた「商都」

もう大阪、土に還る「大坂」には墓標しか建ちませんか〜残念
0128名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/09/07(金) 06:29:25.20ID:8W+EvOcU
だからからな〜
堂島船場商売人からは、「堺屋太一」の評判は頗る悪い
こいつが大阪を売った売国奴だからだ
0129名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/09/07(金) 06:33:31.05ID:8W+EvOcU
自力救済をモットーとした浪速精神が今でも生き残っていれば
１０００兆円を軽く超えた日本財政の悪癖を糺せる良案を提示出来たと思う
0130名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/09/07(金) 06:45:17.85ID:SzdD8bZw
KIXの運営はオリックスｗ
また規制緩和と民営化の末路かｗ

経済学かいわいに群がる
新自由主義者どもは弁償しろよｗ
0131名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/09/07(金) 06:49:31.75ID:SzdD8bZw
>>117
これだけ地震や災害の多い地政学的リスクのある
国土で世界中から投資を集めるに全然たりない基盤
にもならない。
２．２兆ぐらいの開発でごちゃごちゃいってるのなら
出て行けｗ

常識の環状道路もまともに整備できないあほの集団の
大阪人は邪魔ｗ
0132名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/09/07(金) 07:02:25.82ID:8W+EvOcU
ODA絡みの仕事に携わった経験がある
本来の事業に７割注ぎ込めれば上等
酷い案件になると精々３割しか流れません
残りの資金やリソースは〜裏献金としてプール
外交と軍事って「対海外」で国民の監視やチェックが非常に効きにくい
だからかワルどもがやりたい放題、マスコミの目も効きずらい
バラマキ外交しかできない安倍莫迦麻呂って、こういう事平気で出来る無神経
だからか、国内が集中豪雨、台風、地震で苦境に陥っても無関心
こいつらの関心は自分の取り巻きのことだけだ
こんな屑に今後３年も国政を預ける鈍い日本人の多くも似た者同士だがな

KIXって、半分は政治献金絡みだぞ、あほめ
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