【企業】運転の癖をＡＩが記憶し再現 日産、完全自動化に開発進む
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産自動車が、ドライバーの運転パターンを学習する自動運転車の開発を進めていることが１６日、分かった。自動と手動を切り替えられる車を想定しており、手動で運転する際のハンドルの切り具合やブレーキの踏み方などドライバーの“癖”を人工知能（ＡＩ）が覚えて自動運転に反映し、乗員の違和感を小さくする。同社は２０２２年に完全自動運転車両の展開を目指しており、この頃に実用化される可能性がある。
交通事故の９割が人為的な過失によるものとされており、自動運転車が普及すれば、事故を大幅に減らせる見込みだ。ただ、たとえ安全でも、加減速のタイミングや曲がるときの位置の取り方などの運転パターンが日常的に感じる乗車体験とかけ離れていると、乗員は安心して自動運転に任せられない。このため、日産はＡＩが運転パターンを記憶し、その車の主なドライバーの運転を自動で再現させる方向で開発している。
他の自動車メーカーと同じく日産も、「運転する楽しさ」を訴えており、ドライバーが運転したいときは手動でハンドルを握り、疲れているときや作業をしたいときなどは自動運転に切り替えることを想定している。
日産は１６年から、「プロパイロット」と称する一連の先進安全機能をミニバン「セレナ」、小型車「ノート」などの主力車に順次、搭載してきた。昨年、全面改良して発売した電気自動車（ＥＶ）「リーフ」では、ボタン一つで自動駐車できる機能を追加。今年度内には、高速道路の複数車線を自動で走行する機能を実用化する見通しだ。
日産の中畔（なかぐろ）邦雄専務執行役員は自動運転車両について、「快適に移動できるシステムとして進化させていく。自動運転は運転の代行ではなく、（乗員の）期待値に車の挙動を合わせていく必要がある」と話している。
2018.7.17 06:13
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180717/bsa1807170500001-n1.htm その前に不正体質なんとかしないと何やっても信用されないよ？
ましてや自動運転なんて、、、 通勤の道だけでいいからさっさと自動運転完成させろや スパロボでゆうところのLIOHシステムか
(´・ω・`) プロドライバーの癖を覚えさせて、危険運転する人の矯正に使えるようにしろよ シンガポールやドバトやシリコンバレーや中国での話だけどな
日本では３周回遅れで、おいしい天下り先作ってからな DQNの運転の癖を記憶して、自動煽り機能が働くようになるのか。
爺さん婆さんの運転の癖を記憶して、高速道路逆走機能・店舗小学生通学列突撃機能も搭載!
クルマは走る凶器とは良く言った物だ。
模範的理想的ドライバーの癖を教え込んだ方が良くね? 同じ車種、同じ場面での自動運転のはずなのに
Aさんの車は事故るけどBさんの車は事故らない
なんて事態が起こるの？ 企業の癖をＡＩが記憶し再現日産のデータ自動改竄システム 社員の不正も学習するんですね
AIが勝手にやりましたと 不正企業。
顧客を騙して、社員のボーナスは100万超え、年収は800万超え。
顧客を騙さず真面目に仕事してる町工場はボーナスなし、年収400万なのに。 速報ヘッドラインの全スレにコピペ貼る奴もAIで簡単にはじけるだろ
各プロバイダもスパムメールを判断してはじいてくれるオプションがあるし そんなことより日産は安全優先にしろよ
経営陣が自分の懐に金入れすぎじゃねーか？ 人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ 赤信号での停車時にシフトのスポーツモードスイッチ押して
エンジンブレーキ利かせるようにしてたら、アクセル離しただけでも
エンブレがちょっとだけ利くようになった
ってのの延長線か？ >>1
ビックデータをドライバー自身に集めさせる戦略とか、結構画期的と思ったんだけど
中国さんとか取り放題の逆を行く、システム設計だし、これからのAIの主流日本なりそう 運転する奴がオラオラで、学習の結果煽り運転常習になりました！ >>28
もうちょっと日本語練習したほうが良さそうだよ 右左折時に反対側に振ってから曲がる、変な癖は学習しないように。 逆に変な操作を学習して受け付けなくするシステムのほうが良さそうだな 公共バスなんてうってつけだと思う
ドライバー不足だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
