【自動運転】中国 百度、「レベル４」の自動運転バス実用化
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中国インターネット検索大手の百度はこのほど「人工知能（ＡＩ）開発者大会」を北京市で開き、李彦宏董事長兼首席執行官が「レベル４（特定エリアでの完全自動運転）」の自動運転バス「アポロン」を実用化したと発表した。
アポロンは同社とアモイ金龍連合汽車工業が共同で製造。大会中、李氏は金龍連合の生産現場で１００台目のアポロンが完成する様子をオンラインで中継し、金龍連合の謝思瑜董事長は「車両にはハンドルもアクセルもブレーキもない。２時間の充電で１００キロメートル走行できる」と説明した。
アポロンは百度の自動運転システム「アポロ」のレベル４自動運転ソリューションを搭載。謝氏は「観光地や工場の敷地内などで活用でき、既に商品化されたアポロンは北京市、河北省の雄安新区、広東省の広州および深セン両市、日本の東京都などで商業化に向けた運用が始まっている」と述べた。
昨年の同大会では、自動運転車で現場に駆けつけようとした李氏が、北京五環路（環状高速道路）で交通違反切符を切られたが、この１年で、中国の自動運転をめぐる環境は大きく変化。北京や上海市などでは自動運転の管理規定が実施され、スマートコネクテッドカー（つながる車）産業の指針も発布された。（中国新聞社）
2018.7.12 05:58
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180712/mcb1807120500007-n1.htm 百度は中国最大の検索サイトでグーグルのよなもの。
日本企業も合弁しようと交渉してたが、百度の開発責任者が若い女性で
驚いた。中国は共稼ぎが当たり前の社会で男女平等。
日本の奇妙で珍しい風習として専業主婦を上げる中国人が多い。
中国語には男言葉も女言葉も存在せず、男女まったく同じ言葉を話し
中国男は家事・育児が出来ないと結婚不可能。 >>50
AI技術はまだまだ赤ん坊って感じだろ？AIでのサッカーW杯がカナダであったけど優勝したの日本だし ID:6zCmwiDzは日本語おかしいけどどこの人なん？ >>55
それを東京で走らせる予定
事故が起きたとき刑事責任を誰が取るかは決まってない
アメリカのウーバー死亡事故の原因はソフトプログラムだが、プログラマは刑事責任を取ってない
中国のプログラマはもちろん東京で死亡事故が起きても刑事責任は取らないだろう
轢かれたらただの轢かれ損、誰も刑事責任を取らない
それが東京の街を走り回る 中国 レベル4実用化
ボッシュダイムラー 来年完全自動運転の試験サービス開始
GoogleWaymo 年内に完全自動運転車の配車サービスを一般向けに開始
GM 来年完全自動運転車の量産開始
日本は？ 誰が売った？
で、中国は自動運転で２００キロで走るニダｗ
って事故って埋めると >>47
固定ルートって自動運転って言えるのか？
それこそ偽物自動運転だろ 多少死人がでてもオッケーな国は実用化が早いよな
ほんとうらやましいｗ 日本は自動運転に関する法整備とかまだ全然できてないだろ
たとえ完璧な自動運転ができていても日本で運用なんてできねーよ
まーどうせすぐボロが出るような杜撰な代物だろうけどな
自動運転はそんな甘いもんじゃないよ
他国に先駆けて中国が実現とかあり得ん話 むしろどんどん日本人技術者を百度やウーバー、Googleに入れて
日本市場でガンガン開発させりゃええんですよ
中国のベンチャーなんてほとんどGoogleあがりかAmazonあがりのベンチャーばかりよ
最新技術はどんどん国内に呼び込め
失敗しても相手の資金で日本は何も懐が痛まない
事故をおこせばガッツリとってやればいい ＦＢＩ、アップル元社員を企業秘密窃盗で訴追 中国企業に転職予定
http://www.sanspo.com/geino/news/20180711/tro18071110390002-n1.html
米連邦捜査局（ＦＢＩ）は１０日までに、米ＩＴ大手アップルの自動運転車の開発に関連する情報を盗んだとして、
企業秘密を窃盗した罪で元社員の男をカリフォルニア州の裁判所に訴追した。男は自動運転車開発の中国企業に転職予定だった。 どんどん世界から引き離されるなあちょんまげガラパゴスジャパンw 人の命に関わる以上、長期にわたる第三者機関による厳正な審査も必要
この段階で中国製はもちろんのこと現状の自動運転車は大抵NGになってしまうだろう
もっとも日本では審査項目すらまだできあがってないだろうけどな
そんなの考えると運用なんてまだまだ先の話 〜 怒 り の ブ ー メ ラ ン 〜
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| 6`l. ｀｀ー, ヾ ´| ミスで済まされる話ではない！
ヽO /（__人_）ヽi
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〉⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ ﾋﾞｼｯ！
| ＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃ そもそも窓もいらんしな。クッション素材で車作った方がいいだろ （９時40分、コード9984）ソフトバンクが続伸している。前日比405円（4.6％）高の9217円まで上げ、１月29日以来およそ５カ月半ぶりの高値を付けた。
12日に米投資ファンド大手のタイガーグローバルがソフトバンク株を10億ドル（約1100億円）分取得したと伝わった。
米有力ファンドが株価を割安と判断したのを受け、追随した買いが広がった。
日本経済新聞電子版によると、タイガー社は投資家への四半期報告書で４〜６月期にヘッジファンドを通じてソフトバンク株を買い付けたのを明らかにした。
ソフトバンクの収益力を考慮すると「極めて割安で、今後株価は上昇を続ける」とみて投資に踏み切ったという。
タイガー社の運用資産は総額220億ドルで、ヘッジファンドとベンチャー・キャピタルで半々の資産を運用している。 最近はゲームの世界で自動運転カー走らせてデータ取る仕組みでてきたし、無理にリアルワールドで実験する段階じゃないんだよね さすが中国
実験国家だな
人民の命なんて実験台だからな しかもこれリチウムＥＶだからなｗ
莫大な量のリチウム搭載したＥＶのレベル４自動運転が日本を走りまくるｗｗｗ
楽しみすぎてワロエル はあ…日本は本当にもう衰退国だな
少子高齢化が今すぐ止まってもあと50年は人が減り続ける中
スマホでガチャガチャさせる虚業だけが流行って
地に足の付いた商売は全滅
税金は上がり続け、使えない役人は自分達の給与を上げる事に必死
終わりですわこの国 >>56
元共産国は職業婦人が多い
働かざる者食うべからずが国是だからな >>85
このままいくと中国製のプログラムのバグ取りに東京都民が実験台にされそうなんだよ さっさとバスの自動運転実用化して欲しいな。住んでる地域のバスの運転手の態度の悪さがすごいし。 この記事で中国からかってる思考停止の役立たずネトウヨポンコツ爺の多さよ >>63
路線バスなら問題ない
いらないのはその程度のことも分からないお前 >>30
何で日本でやるんだよ
安全性が担保されてない車両の実験が許されるならまず国内メーカーにやらせるべきだろ 二番手、三番手の中国人が来日して、日本語で受験をして東大、京大に受かるやつが多数だからな
これで、中国を馬鹿にする奴って日本を滅亡させたがっているんだろうな 日本はどうするんや？
指くわえて見えるんか？
俺は家を守る >>70
優柔不断でノロマの無能な日本人を入れたら足手まとい以外の何者でもない 中国はこれが通用するのが良いよな
人殺しながらでも運用データ積んでいけるのは大きすぎ 日本でやったら働かない天下り大量に雇わないと何も許可が降りないイメージ >>1
よく分からんが、右車線走行の北京や河北省や広東省用のソフトウェアって
左車線走行の東京でも使えるものなのか？
圧倒的に検証距離が短い気がするんだけど。 まず自転車が餌食かな
やつら止まらないでバスの左横をガンガン突っ込んでくるからな
10cm 20cm しか間隔ないし、転んだら踏みつぶす >>102
日本はちょっとしたたトラブルで怪我人でも出そうものなら実験中止に追い込まれるから
先端技術の実用化競争ではあいつ等に勝てない。 >>104
その不安はあるな
自動運転マンセー奴が神のごとく崇め奉るウェイモだって、欠陥が多くて、初めて走る道はアメリカ国内だって上手く走れない
ちゃんと走れるのは走行データ蓄積して精緻なＭＡＰあってこそだというのは開発者も認めるところ
そうでない場所は頻繁に人が関与してる
（が、例のごとくそういう事例はノーカンにされて、経験値がたまってるところだけ延々走って
「○マイル、人が関与しませんでしたーｗ」ってだけ。あれを信じる連中がこれまた多い・・ｗ）
アメリカでそうなら、もうルールが違うところはまともに走らないことは想像がつくわけだが、
標識も信号も含めて日本の道はややこしいからな
さらに年末・年度末工事や災害復旧で道路も標識もＭＡＰと違うなんて日常茶飯事
日本語で通常と違う「お知らせ」があるだけで信号標識無しも結構ある
（手旗信号の人だけと言う場合もｗ）
・・・レベル４の顛末がｗｋｔｋな所以だよ >>1
人命が安い国だから実用化しても問題無いアル！ >>9
挑戦者、成功者を引きずり下ろす日本と乗っかる中国
結果は自明だわな ロケット事故で村消滅してもいいようなお国柄で、さらに技術を盗むのにも躊躇ないんだからそりゃ勝てんわ
ホリエモンのロケットもそのくらいの意気込みでやればあっさり成功するんじゃねｗ >>110
たった3年もすればお前みたいな化石はスレから消え去るよ。
いたなあそんな奴ってだけ >>117
志は凄いんだけど、一基百万円とかする回転式LiDARのコストカットは目処が立ったの？
それとも固定式LiDARが来年までに一基十万円を切るっていう希望的観測に基づいて
量産計画を立ててるの？ 中国 免許不要の電動スクーターによる交通事故激増
https://www.news-postseven.com/archives/20161010_453382.html
世界保健機関（WHO）によると、中国の交通事故死亡者は年間26万人にも上り、その6割に当たる15万人以上が電動スクーターや自転車、オートバイに接触、衝突した歩行者であることが分かった。 バスやトラックなど大型車を自動運転にすれば周りが避けてくれるから安心だ、
軽自動車だと自動運転にエラーが出てぶつかるとこっちが怪我する。 中国は自前じゃ作れないからアップルとかから技術を盗んでるらしいね >>118
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>119
最大手のベロダインのLidarは固定式にして２５０ドル程度に下がってるよ
モノによっては固定タイプで１台につき３つ用意しないといけなくなったがね
まぁ１００ドル近辺まで来るんだろう
但し自動運転の問題はセンサーじゃないのでねｗｗｗｗ
むしろ、Ｌｉｄａｒ価格が下がるのは、人間が運転する車にとって朗報だろう
自動運転の有利なところは、市販車にはついてない人間の目を超える多くの「センサーだけ」だったからなｗ
市販車にそれがつけばより安全になるのは自明。
（自動運転車についたところで安全だというのは儚い夢物語ｗ） 事実よりメンツで事故はなかった事にできる国だからな 道路整備されてて混んでて人権軽い国は中国かロシアぐらい >>123
あれ、いつのまにそんなに安くなったの？
今年の4月にベロダインは「次世代(メカレス)品の当初の価格は数百ドル。
量産規模が数十万個に達すれば、100ドルの水準を狙える」ってことで
サンプル品の出荷を開始したばかりだと思ってたんだけど、量産が
もう数万個レベルに達したということなんだろうか？
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00001/ 自動運転だって、重大な人身事故起こせば救命措置をしなければいけない
アメリカではやらなければ高額の損害賠償を起こされる（まぁ医療関係者は逆に救命措置はやりたくないらしいが・・・）
シアトル市なんかは市民の６割がより上のＣＰＲ（心肺蘇生）資格持ってる
それくらい人命に対する救命措置は重要で、ドイツだろうがオーストラリアだろうがイギリスだろうが
ドライバーには救命措置を迅速に行う義務が法律で決められてる（つーか、ドイツが一番厳しい。サボればそれだけで実刑があるからな）
１分遅れれば生存率が１０％下がる １０分後はまず助からない
で、自動運転とかいうポンコツは救命装置でも積んでんの？ｗ
事故ったらマニピュレータとカメラで状況見て、必要に応じて気道確保、人工呼吸、心臓マッサージするわけ？ｗ
やらないんだ？ｗ じゃあ誰がやるの？ｗ ドライバー居ないらしいなｗ
乗り合わせた無免でＡＥＤの使い方も知らないようなアホ（>>118みたいなやつｗ）が
責任負うんだ？ｗ シアトルならともかく日本はＡＥＤ使用が全くダメなのが多いだろう
（本来は医療資格が無いとダメだが、使わないで死ぬよりマシと世界で推奨されてるのだが）
ＣＰＲ資格、勉強しとけよ？ｗ118 無免のようだからｗ >>127
去年の4月にリリースあったよｗ
記事ググれば出てくるんじゃないかな？ >>48
自動通報システム付くと全体が安全になるかな。 >>130
去年の4月のリリース見たけど、それって>>127で出したメカレスLiDARの
計画段階の話じゃない？
https://www.businesswire.com/news/home/20170419005516/en/Velodyne-LiDAR-Announces-“Velarray”-LiDAR-Sensor
実際に250ドルの商品の発売を開始した話は見付からなかったし、その価格は
計画が遅れてサンプル出荷が今年にずれこんでるクアナジーのS3じゃないか？ 日本は救急車がくるのも遅いし、ＡＥＤの認知もダメだし
救急車呼んでるだけってのが多い
で、アメリカより救命率がデタラメに低い わずか3%程度という調査もあったわな
日本は救命率は10分の1程度だわ
まぁ国民性もあるのだろう
>>118みたいなアホンダラが居るからなｗ
事故で死亡といっても、救命措置をすれば助かったのか？というのが訴訟になることないからな
アメリカでは確実に訴訟になるが、日本でそれを法廷で争われたというのは無いだろう
免許の座学でＡＥＤ使用とか習ってる筈なのだが（>>118みたいな無免は知らないだろうなｗ）だから普及しない
自動運転が現実になっても事故は皆無にできない、中には重大な死傷事故になるケースは出てくるよ
それに対処しないのは、企業として「無責任」の誹りを免れない
（国が国民全員にＣＰＲ資格義務付けさせるのは難しいだろ？）
まぁ>>118みたいなのは「自動運転になったら免許取る必要なくなる！ｗｗｗｗ 自動運転は無事故だからｗｗｗｗ」って
って、無事故を信じてるだけのボンクラだｗ >>133
おりょ？そうだったか？ BIZでソース付のプレスも見た記憶があったのだがｗ
間違ってたるならそこは訂正するｗ
ただもう7万5千ドルとかいうフザケタ値段にはなってないでそ >>136
そうだね、この価格まで落ちてきたら現実的だね。
そして、君の言うとおり自動運転よりも運転支援装置に使われるのが楽しみだ。 >>7
日本は規制が多すぎて身動きできんからなぁ
何をするにも責任責任って五月蝿いし 頭の悪い社畜サラリーマンが中国に嫉妬して叩いてるのかな？
本当に中国人に追い抜かれちゃったねw つい最近アップルから技術パクろうとして逮捕されてたよな 運転手が心臓麻痺で倒れたら即自動運転モードに移行し停止までやってくれるというのはアリ >>128
来年？クル-ズがしょっぱなに出す自動運転車がどういうものかわかってないのかよ >>134
欧米で完全自動運転車の運行責任は所有者ではない。
この意味がわかるかな？ Appleの技術、危うく中国へ渡るところだった。自動運転の技術を流出させようとして元Appleエンジニアが逮捕 2018.07.12
https://www.gizmodo.jp/2018/07/apple-titan-xmotors.html >>134
ウェイモにしろクルーズ2城アメリカの複数の週ですでに無人運転で試験許可がなぜ出てるのか？
遠隔監視によって法規はクリアしてるからだよ。法規のクリアができ得ないものを開発とかそこまで向こうさんは馬鹿じゃない
アホのお前じゃねえしｗ AIはたくさん人をはねて賢くなっていきますw
その学習効果で中国は世界一早く実用化するでしょう
犠牲はつきものです >>149
日本のジジババはたくさん人をはねてボケていきますｗ
犠牲はつきものですｗｗｗ ネトウヨ「人権軽視がー爆発がー」と家電のときと同じパターンｗ 輸送コストが低くなるから競争力が上がる。自動運転成功＝貿易の勝者？・・・ ネトウヨはスマホの時は、
中国上げして、サムスン叩くから
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