【自動車】トヨタ、タイ生産1000万台　アジア最大の輸出基地

**ラテ ★** · 2018/07/11(水) 19:02:34.81

トヨタ自動車のタイ法人は11日、同国での自動車生産が累計1千万台に達したと発表した。トヨタが一つの国で1千万台をつくったのは日本と米国に続いて3カ国目。1990年代後半以降、日本を除くアジアで最大の輸出基地に成長した。

同日、1964年に稼働したサムロン工場（サムットプラカン県）で記念式典を開いた。トヨタの菅田道信常務役員（タイ法人社長）は「付加価値が高い製品をつくり、タイ…

続きはこちらになります。

2018年7月11日 18:31［有料会員限定］日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32871820R10C18A7TJ2000?s=3

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 19:03:10.00

.
　　　　　＿__
　　　　　 .[ ・-・]
　　　　（￣∪￣∪）
　　　　 |　野　　　.|
　　　　｜　　球　|
　　　　ヽ_________ノ
　　　|必勝若鷹軍団|
　　 /＼＼＼＼＼＼＼＼
　　//┏＼＼＼＼＼＼＼＼
　　γ三ヽLﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ｣
　　.{ﾆ鷹ﾆ}|　/"`ー‐"〉
　　.{ﾆ正ﾆ} （(*´(ェ)｀*）ジョイフルの冷やし豚しゃぶゴマだれうどんうまうまです
　　.{ﾆ宗ﾆ}|(つ┌────┐
　　.ヽ三ノ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 19:11:47.31

ISが使っていたのび良く似たのとか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 19:13:54.11

やはり鯛やったか！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 19:20:59.94

税金払ってないトヨタがなんだって

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 19:34:05.83

タイで作って、何処に納めているの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 19:38:29.28

日本の銀行から超低金利でお金を借りて
アジアで大規模な工場を建設する

もう狂ってるね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 19:43:37.86

>>7
何も狂ってないと思うが

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 19:48:48.66

とうとうトヨタが鯛を生産か
凄いなさすがはトヨタ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 19:56:40.24

C-HRの廉価版作るんだっけ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 20:26:49.62

続き読めんやんか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 20:27:43.22

タイがTPPに加入したらどうなるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 20:30:30.26

>>5
3年連続二兆円以上利益だしてるトヨタ以上にどこが税金払ってるの？

反日朝鮮人逃げるなよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 20:32:17.27

そうやって、輸出ばっかするから、しっぺ返しを食らうんだよ。ざまぁ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 20:33:48.05

tpp加盟すれば、豊田タイ支店になるだけ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 20:37:26.78

>>11
日経「貧乏人は産経読んでろｗ」

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 21:49:30.33

>>1
労働者不足で、外国人労働者を、何万人も入れるくらいなら
最初から工場を海外に作るのも良いかも。

もう、最近、外国人が日本国内に多すぎて困る。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/11(水) 23:25:12.11

>>17
外国人労働者を欲してるのは儲からない下請けだからね儲かってるDENSOクラスはともかくとして、町工場でも売上300億程度の儲かってる下請けには居ない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/12(木) 00:38:29.14

何処の国で作ろうと
大して変わらんでしょ
走り云々を問うような車じゃないんだから
元々トヨタ車は

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/12(木) 05:35:18.36

>>19
そう、走り云々だけを目的としていない。日常の足としての車を作ることがトヨタの目的だから。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/12(木) 09:53:15.73

>>8
いや狂ってる

中央銀行は
国民生活の向上を目的とするべき
よって日銀は金融のグローバル化に反対するべき立場であるはずだ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/12(木) 09:55:29.69

>>17
本当な
なんで移民なんて入れるんだろうか
あのクソ右翼ども

中国に工場作れば良いだけなのに

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/12(木) 18:09:01.00

自動車の関税
日本　0%
アメリカ　2.5%→25％?
EU　10%
韓国　8%
中国　25%→15％への引き下げ決定
タイ　80%→0％になる(TPP)
インドネシア　40%
インド　125%
アラブ　5%
マレーシア　10%
オーストラリア　5%
ブラジル　35%
メキシコ　20%
ベトナム　67%
フィリピン　30%
シンガポール　0%
ロシア　25%
エジプト　135%
サウジアラビア　5%
トルコ　10%
ケニア　25%
南アフリカ共和国　25%

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/14(土) 02:40:34.16

>>7
それより中国にHV工場つくるならエコカーの補助金返せよって思う

中国とアメリカに作ったら輸出先なくなるよ

エコカー減税决めた大臣元トヨタ社員だしなー

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/14(土) 02:47:12.42

>>13
代わりに書き込みですが、工場投資で赤字を作った後の5年は大半の中小企業のが払っていました。

章男社長自ら５年税金払っていなかったと言ってましたよね。
しかも派遣切りなど含めて出来レース

国を喰い物にしている企業でもあるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/14(土) 04:21:21.55

>>18
どうせ2ちゃんねるには、その町工場以下の
労働者しかいないから、必死だな。

ああ俺？そうだよ、弁当工場のラインで
隣の中国人とブラジル人のババアが、
盗み食いしないよう監視する仕事だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/14(土) 19:52:17.37

トヨタのおかげで、タイ国民の生活が非常に向上したね。これがなかったら、今でも貧乏国だったはず。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/14(土) 23:34:56.69

完全な自由貿易が富をもたらすとか幻想と思う。

極度の自由貿易は国内産業を壊滅させ悪い政策と思う。お陰で職種が少なくなり、国内で職業選択の自由が無くなる。職種が少なくなる分の失業者が増えて対策費が多く必要になる。

また極度の保護貿易も世界経済を縮小させる悪い政策を思う。

国内産業を存続させる位の適度な自由貿易が必要なんじゃないかと思う。

日本の自動車メーカーはある程度は完成車に限っては、途上国で地産地消で工場を造って雇用を生んで所得を増やして市場を開拓して行くしかないと思う。アメリカ市場への深入りは危険であるし。またドイツを追い詰めてはいけない。

ヘンリー・フォードがしたよう車を買える給料を払いながら。部品や素材に関しては日本からある程度輸出して。日系自動車メーカーはタイとかの東南アジア・スズキのインドで投資しながら需要を育てた成功モデルがある。

一つの推測だがトランプが目指しているのは適度な自由貿易でないかなと思う。

彼は、ビジネスマンであるから極度の保護貿易は世界経済を縮小させると解るはず。

政治的に中間選挙に勝つためには、適度な自由貿易が必要と思っている。

日本の生き残り策としてメキシコのサプライチェーンから中南米へ完成車工場造り、雇用を造り、部品を輸出する仕組みを造ると中南米が豊かになり、貧困による米国への違法入国者を減らせる。米国も好都合になる。

メキシコを拠点に中南米の貧困を無くす経世済民を日系自動車メーカーが「ヘンリー・フォード理論」に基づいて行い、世界の経済成長をけん引できると思う。ＧＭでもフォードでもフォルクスワーゲンでも出来るが。

日本が東南アジア（中国も？）で行ったことは自動車製品以外で家電製品でも行ったことであるが。工場を軌道に乗せるには人材育成も欠かせないことであるが。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/17(火) 12:56:57.41

>>18
それより下が無きゃ成り立たない形態で何言ってんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/21(土) 05:55:03.90

東富士工場を閉鎖するスレは立ってないよね？

日本の工場を閉鎖して、海外から輸出。
日本の工場の生産はじり貧で、いずれ海外生産の車を国内向けに輸入するようになる。

なぜなら、国内の新車販売は、普通車の新車の値上がりと、
維持費の高額化によって「伸びているのは軽自動車のみ」の状態。
日本は自動車にかかる諸税が高額で、車を買わせないようにする政策を推進しているから、
日本の消費は今後先細りで、大して売れない日本向け車両をコストの高い日本の工場で作る必要もなくなる。

今までもコスト重視の車を東南アジアで作って日本で販売というのは各社複数あった。
日本の軽サイズの車をアジアで作っている例もあるから、
日本向けの自動車はひょっとすると軽自動車も今後輸入車を日本市場で買うようになるかもしれない。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/21(土) 08:26:30.34

日本は輸出産業で貿易黒字を出していたが、
自動車も徐々に輸入品になりつつあるなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/22(日) 17:57:59.20

>>19
>>20
じゃあ走りに特化したメーカーってどこなんですか？
お約束のマツダやドイツメーカーかな？