「カーシェアは成長市場。車両数、会員数を着実に増やしたい」。都内であったタイムズの記念式典で、カーシェアを担当する斎藤章事業部長は力を込めた。タイムズがカーシェアに参入したのは２００９年。その後、本業の貸し駐車場が全国に１万７千カ所ある強みを生かして会員数を増やし、１０年足らずで大台を突破した。
４月にはトヨタ自動車との提携を発表。一部の車両に通信機器を載せ、車両位置や加減速などの情報を収集し、さらなるサービス向上を図る。２０年までに現在約２万２千台の車両数を３万台にする計画で、会員数は１５０万人に達する見込みという。
カーシェアの売りは「手軽さ」。レンタカーのように店頭での手続きがなく、スマートフォンなどネットですぐに予約できる。料金は最短１５分で約２００円から。燃料費込みの料金設定が多く、タイムズの場合、専用のカードで燃料を補給すると、１５分の利用分が無料になるサービスがある。
都市部を中心に車離れも進み、交通エコロジー・モビリティ財団によると、タイムズを含めた国内のカーシェア会員は３月時点で、前年比２１・６％増の１３２万７９４人。車両も前年比１９・４％増の２万９２０８台と増加傾向が続く。
タイムズに次ぐ会員数２０万人…
2018年7月4日07時40分
https://www.asahi.com/articles/ASL734JMHL73ULFA00Y.html
