【EV】ＢＭＷ、中国大手に数千億円分発注 ＥＶ電池
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【フランクフルト＝深尾幸生】ＢＭＷが中国の車載電池世界最大手、寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）に数十億ユーロ（数千億円）分の電気自動車（ＥＶ）用電池を発注したことが28日わかった。ＢＭＷのハラルト・クリューガー社長が独紙ハンデルスブラットのインタビューで明らかにした。
ＢＭＷは2025年まで12車種のＥＶを含む25車種の電動車を発売する計画。これまでＥＶ用電池は韓国のサムスンＳＤＩから主に調達していたが、必要な量が増えるのに備えて調達先を増やす。ＣＡＴＬはＢＭＷと共同開発した電池セルを生産する。
クリューガー社長は「ＣＡＴＬが欧州にたてる工場から電池セルを調達する」と述べた。ＣＡＴＬの欧州代表は５月、欧州への工場建設について最終調整していることを明らかにしていた。
ＣＡＴＬは独フォルクスワーゲン（ＶＷ）にもＥＶ用電池を供給することが決まっている。独大手との取引の多かった韓国の電池メーカーに割り込むかたちで供給先を広げている。
2018/6/29 9:05
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32397100Z20C18A6EAF000/ 車には必ず搭載されてる鉛電池は量産効果で安くなる、と思いきや近年は値上がりしてるのはなんで？ 鉛が値上がりしているて話だぞ。だから古バッテリーを買った店以外でも引き取ってもらえる 地表にある鉛の総量が少ないからな
中国やインドでの自動車普及の何処かで止めなきゃならないのが鉛電池 https://chargedevs.com/newswire/catl-to-help-honda-develop-new-fit-ev-in-china/
CATL、ホンダ共同開発のEVフィットが出たら日本国内市場も激変するな
18000ドル ４０ｋｗｈ レンジ３００ｋｍ バッテリ冷却装備してたら大ヒット間違いなし
アクアとノートe-power死亡だな >>140
誰も買わねーよ。
EVは、次世代電池なるまで不便 カリフォルニアだと1万ドルの補助金がつくから
18000ドルのEVフィットは8000ドルになるのか。
これはトランプが黙ってないな。 >>140
日本だとねっていう条件付で、だれもかわねーよ。
また日本が取り残される条件がそろったなw。
全固体電池ができあがるころには、EVのデファクトが出来てて、全固体電池だけじゃあ乗りこめない惨状が目に見えてる。 >>143
> だれもかわねーよ。
1台でも売れるとお前の負けになるけど？ >>142
「どうして外国の企業を儲けさせるために我々が補助金を出さなければならないのか！」 「外国企業の製品に対しては補助金を出さないことにした」
とか言いだしそうｗ トランプ「アメリカから買わないやつは制裁を加えられて当然だ、重い課税に後悔するはめになるだろう」 今後は自由貿易を前提に事業計画してる企業は米国、中国や欧州を問わず危ういかもしれんな CATLってTDKの子会社からスピンオフした企業じゃん。 コストだろうけど、これが原因の大リコールは考えないんだろうな。 寧徳時代は反日ホンダに売らなくていいよ
日本企業は日本メーカーの電池を買え！ >>143
逆じゃね？
今の電池のエネルギー密度では床下を電池で敷き詰める専用プラットフォームが必須な上に
バッテリー寿命を延ばすための温度管理や充放電管理をやり込む必要が出てくる訳で、
そういった制約を盛り込んだEVのデファクトスタンダードが出来上がったところに
「ガソリン車の「ガソリン車とプラットフォームが共用できる」
「厳密な温度管理や充放電管理が必要無くなる」
全固体電池が出てくると、既存の制限だらけのEVに合わせたデファクトスタンダードが
丸ごとサンクコスト化してしまう可能性の方が高いと思うけど。 EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの？
それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて、＋して、バイオエタノール。
それにＨＶか…でもEVオンリーは有り得ない。
あのドイツが、ＶＷやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているｗ ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油＋軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの？
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか？
地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろｗ
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい？ 地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これからの地球は寒冷化して氷河期に入る。
太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子（宇宙線）を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
そもそも太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。
まあ、なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100％、97％とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。
川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。 気候が温暖化すると思う人が多いね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100％と
断言する科学者も多いんだ…寒冷化確率95-100％だよｗ
2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。
ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、
市場として中国が大きいのはわかる。
だからＥＶやった振りして、中国で売るベきだ。
しかし大量のジャンカを作った
大躍進の愚を繰り返す事は無い。
そんな余裕は日本には無い。 今のバッテリーみたいに共通規格にすれば安くなるんじゃね？ ドイツ国民にとってショックなのは、ハウカップ氏が、エネルギー転換が環境改善や温暖化防止に一切役立っていないと断言したことだ。
これまでドイツ国民は、環境のためと思って高い電気代を我慢していたところがある。
ところが同記事によれば、ドイツでもEUでもCO2は減っていないどころか、2016年の排出量は09年より増えたのである。
増加の原因は往々にして火力発電に押し付けられているが、ハウカップ氏によれば、それも間違いだ。
再エネ電気の供給が安定しない限り、火力発電は止めることができない。
再エネを進めた国では火力比率があがります。 ドイツ車の後ろを走ると超排ガス臭いな
あれ偽装やで
トヨタに大負けｗ
だからEVに逃げたｗ ドイツと組まなければ第二次世界大戦に勝てた
超ローテク国家やでｗ おっ、こんなところにまでトヨタ社員が潜伏してドイツ車叩きしてるw
レクサスがドイツ車に敗北して韓国車をライバル視することにしたからその恨みかw 未だにこんな事言ってる低能がいるのか。終わってるな。まさに愚民だわ
パナ以外では中国と韓国が世界思考レベルのバッテリー技術を実用化してて低コストで量産できる。日本メーカーはパナ以外では無理。
しかもパナは高くて誰も採用してくれない。唯一乗ったのがクソホラ吹き詐欺師マスク
いい加減愚民は身の程を辨えろよ。人材でも時価総額でも品質でも性能でもコストでも利益率でも全てで劣るくせになに上から目線で語ってんの？
ゴミのくせに調子乗るなよ。
そりゃ低能向けに日本称賛番組作って視聴率採れるわなこんな低能ばっかじゃ。
そりゃ日本も衰退するわ。 お前らの知識は古い
ネットに繋がってるんだから常に最新の情報に更新しろ あんまり舐めてるとやられるぞ ていうかもうやられてるけど
スマホも家電も追い抜かれてるじゃないか EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの？
それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて、＋して、バイオエタノール。
それにＨＶか…でもEVオンリーは有り得ない。
あのドイツが、ＶＷやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているｗ ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油＋軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの？
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか？
地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろｗ
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい？ 地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これからの地球は寒冷化して氷河期に入る。
太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子（宇宙線）を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
そもそも太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。
まあ、なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100％、97％とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。
川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。 気候が温暖化すると思う人が多いね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100％と
断言する科学者も多いんだ…寒冷化確率95-100％だよｗ
2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。 ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、
市場として中国が大きいのはわかる。
その中国がＥＶに走っているなら
ＥＶやった振りして、中国で売るベきだ。
しかし大量のジャンカを作った
大躍進の愚を繰り返す事は無い。
そんな余裕は日本には無い。 >>15
シナの電池は爆発しそう←こんなこと言う奴はネトウヨに認定アルっwwww
わっかりやすっ >>15
チンクは顔文字禁止だぞ🤗 >>170
ご自慢の高速鉄道が抜けてるぞ
って、ああ、確かどこいっても評判悪いんだっけ 日本には設備投資しないので日本人にとっては勝ち負け以前の問題
トヨタ景気に沸くテキサス、ダラス
http://youtu.be/da_MH857x80
【JETRO】米国No.1の注目州 テキサス
http://youtu.be/J4Xin_VwLXw 安いからとかじゃなく単にバッテリー製造の技術がないドイツ。
工場も誘致して益々品汚染。 ＶＷもリチウム電池を自社生産するって息巻いていたけどトーンダウンしてるね
ドイツ車王国の黄昏の始まり もはや電池でも中国に抜かれたのか？
日本に残っている優秀な製品ってなんだろう？
半導体、テレビ、家電全般、太陽電池、スマホ、パソコン、と追い抜かれてきて、とうとう電池でも抜かれたのか？
日本に残っているのは
カメラ、炊飯器、業務用コピー機、家庭用ゲーム機、車、時計、宇宙ロケット、辺りかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
