【鉄道】リニア、「静岡工区」着工へ前進 ＪＲ東海と市が合意
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2027年の開業を目指すリニア中央新幹線の建設で、難所の一つとされてきた「南アルプストンネル静岡工区」が着工に向け前進した。静岡市とＪＲ東海が20日、同工区の建設に必要な道路整備などで合意文書を締結した。もっとも、大井川の水資源への影響をめぐるＪＲ東海と静岡県との調整は道半ばで、交渉の行方が焦点になる。
田辺信宏・静岡市長と金子慎・ＪＲ東海社長は20日午前、静岡市内で記者会見した。金子社長が「早期の着工が必要で、協力に感謝する」と述べると、田辺市長は「27年開業に向けたぎりぎりのタイミングで折り合いをつけた」と応じた。
基本合意はトンネル工事現場までの道路の整備で、ＪＲ東海が市の要望を全面的に受け入れる内容となる。市が求めていたルートを容認したほか、トンネル新設の費用140億円も全額負担する。市は林道の使用許可など、行政手続きで全面協力する。
ＪＲ東海が進めるリニア建設工事のうち、南アルプストンネルは、品川駅や名古屋駅の工事と並ぶ最難所のひとつ。全長25キロメートルの同トンネルの工事を山梨（7.7キロメートル）と静岡（8.9キロメートル）、長野（8.4キロメートル）の３つに分割。静岡以外の２工区は着工済みで、山梨工区では本線トンネルの掘削にも着手している
ＪＲ東海は昨年11月、大成建設を中心とする共同企業体（ＪＶ）と静岡工区の工事契約を締結するなど、着工に向けて準備を進めてきた。ただＪＲ東海と県、市などの調整が難航し、リニアの難所工事では唯一、着工できていない。金子社長が記者会見などで「（工期の時間的な）余裕はなくなってきている」と繰り返す状態が続いていた。
特にＪＲ東海と県で隔たりがあるのは、南アルプストンネル工事で大井川の流量が減る問題だ。ＪＲ東海は対策案として、工事で発生したわき水を大井川に戻す導水路トンネルの設置などを提示。昨年10月には県の仲介で地元の利水団体と合意寸前までこぎ着けたが、川勝平太知事はＪＲ東海の対策を批判しており、今も交渉は平行線が続いている。
「合意内容はこれから確認するが、水問題と絡めて考えることではない」――。市とＪＲ東海の合意を受けて、川勝知事は20日、静岡市内で記者団にこう述べた。その上で「県としては県民の弱い立場に立っていきたい」と改めて強調した。
ＪＲ東海は今月に入り、トンネルのわき水を全量流す能力があるポンプを設置するほか、工事に原因がなくても渇水期に地元の要請に応じて大井川にわき水を流すなどの案を県側に提示した。県側の求める対策案に近づく内容で、地元の利水団体などにも理解を求めていく方針だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32012550Q8A620C1L91000/ リニア計画：南アルプス「湧き水減少」懸念 着工できず
https://mainichi.jp/articles/20180821/k00/00m/040/062000c
リニア工事水対策 年度内の協定締結は困難
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20180809/CK2018080902000044.html
リニア工事、県道トンネル整備へ JR全額負担で静岡市と合意
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32012550Q8A620C1L91000/
今年６月には、トンネルが通過する静岡市がＪＲとの相互連携で合意。
一般車も通る工事用トンネル建設の費用をＪＲが全額負担し、
過疎化が進む上流域の利便性が高まることも合意の追い風になった。
地元自治体である静岡市は合意したんで着工できる
静岡市は県の協議会には参加せず
邪魔してるのは川勝平太知事とリニアそのものを潰そうとしてる共産党市民団体だけ 静岡県の同意は不要だからね
「法律上は地下40m以上（大深度地下法）は地権者がいない」
工事に際しては地元静岡市の協力は必要だったけど、
トンネル建設費用のJR東海全額負担で地元静岡市と6月に合意した
業者との工事契約も完了してるし、いつでもJR東海の判断で着工できる
静岡県は大井川の減水対策の協定を求めてるんで、一応話し合いには応じてるんだけど、
「流量をすべて戻せー」「新幹線駅を増やせ一」
ってゴネてばかりで一切譲歩しないからJR東海は協議打ち切って着工することの検討を始めた
2027年開通のためには年内着工は既定路線だけど、
静岡県知事と共産党はリニア工事そのものを潰そうとしてる 静岡市と合意してなくてもできる
大深度地下は関係ない
というかまだ認可されてない
静岡県は国と戦うしかない 静岡市市長（自民党） vs 静岡県知事（野党）
それで野党がゴネてるんだよ
静岡市とJR東海は6月合意したんでいつでも着工できる
静岡市は野党系知事の会合から離脱した
それでも一応県にも配慮してやろうっていうJR東海のやさしさなんだけど、
知事だけがいつまでたってもゴネてる また左翼と結びつけるステレオタイプの書き込みが出たな。
地権者とは関係なかろうが、損害が出たら補償せないかんだろ。
修復不可能な自然破壊になる予定なので当たり前。 自然破壊しても治せるものと直せないものがある
聖地（サンクチュアリ）と云う場は、軽々に弄ってはいけないところ
ここを破壊すると不可逆的な破壊一辺倒になるからです
生態学をきちんと勉強した人には当たり前過ぎてこれ以上の論評を許さず
その基本的な区別が付かない人と話をしても無駄
なぜアニミズムな神道精神を日本人が大切にしてるか
少しは考えろ、バカヤロー 九州の新幹線よりは札幌〜函館間の方が需要ありそうだけどな 馬鹿どもはゼニカネだけでしか物事を判断しないし出来ません
１F事故のあと、福島の浜通りの地域社会は崩壊
最低１００年は掛かるだろう
あの事故発生を引き起こした当事者どもはゼニカネに囲まれてヌクヌク
だけど被害を受けた貧乏くじを引かされた人たちはどうなんだよ？
ああ、戦後の公害事件の象徴な「水俣病」の一連の事件を思い出した
この前、水俣有機水銀中毒の生き残りが「還暦」を迎え、その悲しい姿が放映
俺は、正視できませんでした、ああいう人ってこうやって公開の場に出ることが無い
負けさせられた側は、黙って強制退場させられます
此の世に蔓延る言辞や言説は、ほとんどすべてが破壊者側の屑バカ野郎
腹が立つ前に呆れます 地質学者は、水枯れ以上に大地震を誘発するのでは？
これを一番恐れてます しかしだ、安倍の総裁選に合わせたような台風と地震
日本神道の八百万の神様が御怒りになってるかもな〜
こんなバカ国家がどうなろうが知った事でもないが
今後の崩壊過程がジックリと味わえそうで〜宗篤 >>386
無いよ。東京から札幌まで4時間切るなら別だが。 チェックインから乗り継ぎで札幌までのトータルの時間考えても
コスト面でも飛行機にかなわないからな >>394
品川駅が一番厄介だろうね
静岡が〜なんてのはたいした問題では無いし 安倍友理研の虚偽の環境アセスメントで押し通すからこうなる 品川も そんなんこだわらなくてもいいのにな
まさか品川でリニアから新幹線に乗り換える人
ほとんどいないだろう 今更アンチリニアな人は何を根拠にしているんだろうか
東京大阪間ならちょこっと高めの運賃で充分ペイすることはわかってる
ＬＣＣは不便路線を前提に安くしてるだけで羽田伊丹じゃ無理 水の問題は後から出てきた話
リニアを否定する理由にはならないね
アンチはそろそろ降参の時期だな リニアには乗ってみたいけど、
通す場所が悪すぎだろ。
いくらなんでもひどいね。 変動磁場が人体に与える悪影響への言説が消されて舞う
静止磁場なら、ピップエレキバンだけど〜
変動磁場の抑制、シールドが出来たと云う話は聞き及んで無い すでに数十万人は試乗してるが誰か地場の影響で死んだなんて話聞かないな ８０％前後地下トンネルを滑走するリニアモグラ
あの〜非常事態が発生した時、どうやって人命救助出来るのか？
しらね〜、しね あとから出てきた話って
少なくともそれをきいて増えたとは思うけどね 騒音・振動、日照権、エネルギー消費などいくらでも理由はつけれる以上
無害なインフラなんぞ存在しないよ リニアできたら首都圏から名古屋方面への進学増えるかな
【推薦入試は】名古屋大学入れば三重出身の女の子と結ばれるのか【昔からやっている】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1536553984/ 主題歌
You Carry Me From My Loneliness
To The Love Romance In The University
愛したい 三重女子
愛知に来て めぐり逢う
そうだ 愛を知るために
生きて 学び恋もしよう
三重の女は 名古屋に集まる
京女とは 似て非なるけど
あぁ逢いたいな あぁ貴女と
You Carry Me From My Loneliness
To The Love Romance In The University
昔から 名大は
推薦入試 やっている >>391
札幌と函館はまったく別の都市圏で両市の間の人的商的交流はほとんどない。
あいだに室蘭や苫小牧や千歳を挟む「海線」ルートならともかく
ずっと熊笹の原野ばかりが続く「山線」ルートでは中間需要もまったくの皆無。
トンネルばかりなのでたぶん車窓からは羊蹄山も駒ケ岳も見えない。
両市のあいだの直行需要だけなら丘珠−函館のボンバルQ400で充分。 俺静岡県民だけど、何故静岡県知事がリニアに反対するのか分からない
何故ならリニアが出来れば東海道新幹線の静岡県内の駅の発着が増える訳で凄いメリットがある
今のままでは通過駅に終わる静岡県内の駅が活性化するでしょ
東海道新幹線が静岡主軸になる可能性もある ちょっと心配になったのは、今のリニア計画推進派は葛西元社長含めて全員が事務系で、技術系幹部に賛成者がいなかったという記事を見たことだな…
本当だったら開発者自身も現行の計画には懸念を持ってるってことになる 電車はトラブルで止まった場合、線路を歩けるけどリニアってどうするの？
線路？全体を脱磁して乗客が大深度地下から地上に上がるの？エレベーターとか？ >>418リニアできたら、のぞみでも静岡県内停まるようになるんじゃん？ 先輩に荻野さんつーのがいます
JR東海労組の幹部に、「リニア変動磁場の悪影響を議論してる？」って聞いたんだ
「知らないよー」
荻野晃也先生、仰け反りました・・・
悪性リンパ腫、白血病って割と目立たない癌
電気が一杯、電磁波も一杯な環境下に置かれた労働者には多い癌種
わかりやすいとこだと放送業界では多いガン
電力の変電所勤務者とかさ
この癌つーのが放射線の「γ」と非常に近似します
電界のシールドは簡単
磁界のシールドは困難 リニア新幹線完成の暁には立ち会いますが
あれに乗車はしません
おれの金儲けの出汁の材料には成る
間違いなく成る
經濟の発展には常に生贄は必須 こういうマイナス情報は意図して流しません
だって俺たちがハイエナしてお前バーカの血を吸い尽くすのさ 生贄の数が多ければ多いほど、経済戦争の奏者であり照射な勝者に成れます
蓋し、腐った豚の生贄だけは回避した方が身のため世のためと思います 変電所勤務者の子には♂が生まれません、生まれる確率が低い
どいつもこいつの餓鬼も♀ばかりでーす
なんでかな〜ｗｗｗ
草も生えますわ 溺れる者は、ｗｗｗをもつかむ
これからも、これからは〜鈍いバカを底なし沼に誘い込みます
これはモシカスルと〜「嵌めルンの笛吹き」・・・・悲しい話に係属するのでしょうか？ しかも名古屋まで延伸で
増発するかどうかわからないよ
新大阪までかもしれないし
それまで水の枯渇
生態系の破壊
農産業の仕事を損失する可能性がある １００年計画で考えられたプロジェクトなら、良かったねｗｗｗ・・・シネバーカ 八傑病な白血病
悪性リンパ腫
乳癌
この辺で商売出来ますよｗｗｗ
そして〜脳腫瘍でシネｗｗｗ そのための高価な「おくすり」を只今開発中
おまえら、生贄は、おれたちに盡しなさい
そのお前らの代価が如何なるものか存じ揚羽蝶でーすｗ 事業って〜利点（ベネフィット）と損点（ロス）の比較考量します
このリニア・モグラ・トレインって、どういうことかな？
東海道新幹線というドル箱がある限り、無限なゼニカネが湧くらしい？
今現在の時点でOKなことが〜何年か先、成立してるかの確証は有りません １９７０〜８０年代に、こういう言葉があった
「クタバレ、GNP！」
この言葉が出てきた背景に「公害」問題が深く関わります マジ、中央本線沿いにスラブ軌道で旧来の安全なラインを造るべきでした
たぶん、甲府と松本が基幹都市として生きたのにさ・・・
残念でしたね、まあ、聖地「赤石山脈」の背骨を抜けや〜ｗｗｗ 薄っぺらな「財界人＝経団連とか日商とか変なクソ」どもが、
常に透かした経済「成長」とか唸る
どこまで逝けたら〜満足できる生長・成長点に達するのか、聴いてみたいが
たぶん、あいつらクソゴイムどもは馬鹿だから返答不能です
その下に就くしか能の無い「イヌリーマン」どもは、ゴイムのゾンビ
ぜんぶ、消えて良い もういいよ、十分な物質的な贅沢を享受してます
いくら物質的に豊かになっても心は満たされません
逆に物質が満たされれば満たされるほど、心は死んで逝きます
地球の総物質量には限りがあります
力の強いものが独占するのは許されません
ところが経済ゼニカネ馬鹿どもは、この基本が全く分かって無いクズ 感受性の強い若い衆が〜「サイレント・テロ」つーか
もう、嘘吐き糞な誰かのためになる行為を忌避するのは理解できる
上から腐敗堕落、それを支える現場も死んでるわけで・・・
ところが、すでにゾンビ化した奴らは、何処まで逝っても気がつかない鈍感さ
こいつらは、口にゼニカネ万札慶応諭吉を突っ込んで窒息しろや〜
しんでくれや、お前ら迷惑千万、消えてくれると誠に空気が清浄・正常化されます 電気なんか定期的に停止しろ
笑話、昭和４０年代以前は常に電線電力線拡張工事で夜間停電はデフォ
夜の６時から朝の６時の１２時間が計画停電
そうすると、知恵のある親の家庭だと〜「寓話」が出ます
親の昔の話しから魑魅魍魎や妖怪が跋扈する人魂噺まで落語されます
これが蛍光灯な電気灯の下では恐くない
しかしだ〜、仄かな風に揺らめく蝋燭の光の中では、怖さが倍増されます
そういう非常な経験って死ぬまで記憶に残ってますよ
これって、不足と云う貧しさを埋めた豊かさと云えます
こういう変な経験を感受性の強い時期にした方が
後の人生の何らかの礎になるのではないかと思う 電気なんかイラン
とめろ止めろ
電気が止まって死ぬような奴はどこでもいつでも死ぬ
よるは星空が綺麗に見えるように暗くしろ
いまの世は、天空の星の明るさよりも〜
地塊の電灯の明るさで天から地の星を眺めるのが良いらしい
神様、仏様も、愚人の為されることに御怒りと憐れみと脱力感の渦中かも痴れません 安倍とか火災とかの周辺に屯してるクズは、すべて「サイコパス」 何十年も試験してるリニアに技術とか安全面の懸念はない
懸念があるとしたら、コストだろ
電力も食うけどそれよりも
地上設備も車両も新幹線の数倍かかるし
いくら金があればそれらを維持できるのか
鉄道だけの経済原理を積み上げ式で考えたら、通常の新幹線の増設にまず勝てない
航空旅客を奪うといっても大阪までなら既に勝負はついてる
むしろ時短効果で莫大なリニア経済圏が出来るとか
文系的な発想がリニア推進の原動力になってると思うね 南アルプスを掘ったことないのに
技術的に大丈夫とはこれいかに 中川 均
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@naka8952
4 時間4 時間前
どこの国でもオリンピックのスタジアムは380〜500億円で建設できたのに、なぜ
日本だけ2,400億円もかかるのか。耐震設計が必要だとしても常識を逸している。
実はゼネコン利権の最大の狩り場として用意されたのが東京オリンピックだった。
アベの嘘と賄賂で招致され、野放図に利権を漁る者どもが暗躍。 >>442
高速鉄道経済圏って中国が失敗しつつあるやつだね。
リニアを作る意義は、技術的な蓄積ってことしかないと思うよ。
画期的な技術ってより、極限まで磨き上げる職人芸ってことでね。
それで今まで日本は食ってきたんだから良いことだと思うけど、
バカげた自然破壊はやめてくれないかなあと、切に願うよ。 >>446
少なくともJR東海の目論見では経済的なメリットはあるんだと思うわ
技術者が賛成しないなかで事務方先行でプラン決めて、国の資金がなくても自己資金で決行というのは、
少なくとも会社のなかでは「経済的に意味がある」と判断してるはず >>8
南アルプス水の生まれる里大井川水源前駅
くらいにしないと 技術の蓄積だけじゃ弱いなあ
これから何十年と使ってくんだから
最終的に経済的に有意義だってならないと
高くて維持大変だから鉄輪式に戻すとかアホなことになる てかなぜ見込みの水量で対応しようと思うのか
減ったらその分戻せばいいのでは？
何か不都合なことでも トンネルを掘る事で圧力が低くなり周囲から一気に水漏れするのか？
水漏れの穴は完全に潰さないと
これを解決しないでやってしまったら中国の高速鉄道とレベルが変わらんね >>452
山から水を抜くんだよね。
そうしないと水圧で壁が崩れるし、そもそもトンネルを掘れない。
工事中に地下水大量噴出なんてのは当然、未然に防げる。
だから、ひどい自然破壊になる。 >川勝知事は20日、静岡市内で記者団にこう述>>べた。その上で「県としては県民の弱い立場>>に立っていきたい」と改めて強調した。
このコメントの意味が分からんね
何が核心的な問題なのか、Yes,Noどちらかだろう
水資源が問題なら現実にどうなってどうなるか全て然るべき対応が綿密に決まると思うのだか 何がどうでも、結局リニアは完成するし、大動脈になるのは必至。 >>418
「静岡長すぎるウゼエ」言ってる層は確実にリニアに移行するから
のぞみは無くなってひかりとこだまだけになる
ただし全便名古屋乗り換えになる可能性はある
黒磯−熱海とか敦賀−播州赤穂とかやってる会社とは違う考え方だからな >>460
無くすなんて東海は言ってないしね
名古屋以西の輸送力をどうやって維持するかの心配しかしてないと思う
大阪までの開業後にならないと東海道がどうなるかは解らないけど
そのためのN700Sなんだろうから車両の数減らしてそこそこの本数は維持するんでしょ 今時リニアって、クレヨンしんちゃんの
「嵐を呼ぶ モーレツ! オトナ帝国の逆襲」の世界みたいだね。
大阪万博の1970年とか、東京オリンピックの1964年の時代へのノスタルジーが
建設の原動力になっているのかねえ。 東京名古屋大阪に近接してる人以外には興味無い話だろうな
まあ田舎者はそもそもエントリーすら出来ないという 調査とか環境アセスって、儀式みたいなもんだから
回答ったって、「神のみぞ知る」ってことしかないよ。
だって、それ以上のものじゃないんだからしょうがないだろ。
報告書を書いてるのは、下請け孫請けのワープアーだし、
ゆるしてやるのが人の道。 >>464
いくらトンネルの湧き水を川に流しても、その地域の山の保水量が
減るのが問題なんだから、その量のことで騒いでもどうしようもないね。
上流にため池かダムを作って、減少分を放流する方法しかないと思うけど。
ホテルのロビーにある小川と同じ原理の対策で、「もっと流せ」って主張してもねえ。 >>465
そのために64万人は水不足になっても構わない
それが人の道wwwwww >>466
正当化してるのが怖いw
静岡の人の生活がかかってるからな?w
しかもリニア通らないしw また県知事がしゃしゃり出てきて
交換条件として新幹線に静岡空港駅を作れとか言いだしそう >>425
磁場の関係だにゃ
つおいエネルギーだにゃ >>427
大変な工事だ…
広大な中国とは大違い
リスクが高すぎるが既に遅し… >>1
政府が貸した資金は返済出来るのか？
いや、出来まい…
日銀と安倍ちよん馬鹿は緩和を続ける… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
