0121名刺は切らしておりまして垢版2018/06/15(金) 01:11:02.31ID:Scc5IEFZ >>58 アメリカにある大手のフィーダー路線の運航を受託してる企業向け。 幹線と同等のサービスを求められると経済性では勝ってても狭いキャビンサイズや 巡航高度が低く揺れの大きいターボプロップは不利なんでしょう。 100席クラスは大手の領域 90席まで規制緩和されることを見込んでたけど当てが外れた。 GTFはエンジンがでかくて重いのでMRJ90サイズで規制をクリアするには後続距離が短くなりすぎる。 70席は実質規制でのみ成立するマーケットだから空白地帯になってる。規制緩和したらババだね。