X
【株価】<実況中継>きょうの動意株 | 曙ブレーキがストップ高､｢40年ぶりの新ブレーキ｣報道に反応
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001へっぽこ立て子＠エリオット ★
垢版 |
2018/06/13(水) 14:56:02.97ID:CAP_USER
&#8195;曙ブレーキ工業（7238）が大商いとなって急反発。午前10時30分時点での売買高は2587万株と前日一日分の約35倍に急拡大している。株価も前日比80円（34.9％）高と値幅制限の上限である309円でストップ高買い気配となっている。13日付日本経済新聞が「40年ぶりにブレーキの新たな基本構造を開発した」と報じ、刺激材料になっているようだ。

&#8195;報道によると、新構造は従来品よりもブレーキが安定するほか、最大3割軽量化できるという。構造を見直すことで、これまでの弱点だったブレーキパッドの磨耗の偏りが解消され、ブレーキ機構が傾かなくなるという。来年から量産態勢に入り、自動車や産業機械などへの幅広い採用を見込む。

&#8195;当社株は3月以降300円割れの軟調展開が続いてきたが、きょうは一気に2月28日以来3カ月半ぶりの高値に駆け上がっている。

（取材協力：株式会社ストックボイス）

2018/06/13 10:35
会社四季報オンライン
https://shikiho.jp/tk/news/articles/0/225022
0003名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 14:59:16.92ID:D2OO7/5X
なんかこないだ流体軸受みたいな透明模型をテレビでチャラ見した気がする
え、エンジンブレーキ！？
0005名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:00:28.48ID:NQn6UEAA
エンジンブレーキなら俺の車には既に搭載されてるよ。
なんせ高級車だからな。
0008名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:03:05.87ID:4ZWBrgZJ
曙が勝ち始めたのかと思った
0010名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:04:56.46ID:D2OO7/5X
「摩擦に頼らない「MR流体ブレーキ」の開発」
これか
https://www.youtube.com/watch?v=pIZrHCXIPkY
youtubeでよく見るアレを利用してるンやね
0011名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:04:56.89ID:4EBkPYmf
１　アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
２　しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
３　おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
４　欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
５　踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
６　政府は踏み間違え衝突防止装置等の搭載を早急に義務化すべきだ。
0012名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:06:02.59ID:9XJWaK4O
新構造を図で示してほしいな。
0013名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:07:20.90ID:D2OO7/5X
>約3年前から、超小型モビリティを対象に研究開発を行い、
レースで使えるようなセダンレベルでの大きな制動力はムリ、と。
0014名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:10:29.44ID:v+6sPMbZ
マクラーレンとはまだ契約してるのかな
0015名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:11:19.80ID:ETmBXO+n
3割も軽くなるのか。
自動車の構造にもイノベーションってあるんだなー。。
0016名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:13:10.61ID:3V2UtzGT
EVになってブレーキがなくなるかもという時代に
マツダの新エンジンとともに最後の徒花にならなきゃいいけど
これが中国から出てくればまだしもね・・・・・・
0018名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:22:38.08ID:Tjq1mCOF
あのAAはよ！
0019名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:24:26.81ID:61e1MNsf
来年から量産とはガチだな
0020名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:25:27.98ID:eZLqMs77
エンジンブレーキ、ついてなかったので返品した。
0021名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:26:11.23ID:IXQgokjF
ノートepowerのcm見て、それって単なるエンブレじゃんと思った
0022名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:32:56.00ID:/4t0wbPZ
小型とか低速ならエンブレでもモーターの回生ブレーキででも
ある程度止まるから、高速、大型、重量物用に使えないと意味なさそうだ
0023名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:38:32.10ID:vODVo3aa
なるほどね
オイルなどの流体に　+　鉄粉を混ぜて流動させる
制動時は＝電磁石で固めてやると、半固体化して流動をストップ

ってシステムらしい
これ、実はひと昔前から、車のショックなんかには使われていた技術で
そんなに真新しい技術って訳でも無い（一本のショックで、高速走行用と、オフロード用に切り替える、とか
0024名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:39:53.87ID:2vppljJM
中国はこんな開発もうしていないんじゃないか？
回生だけで停止するようにすれば回収率100％、自動運転の制御も楽だし第一ブレーキに係るコストが0になる
もうブレーキレスのEVで自動運転の時代じゃ、なんて言ってそうで
0025名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:41:18.72ID:vODVo3aa
>>24
まぁ「安全性」を完全に捨てるのであれば
モーターの抵抗値だけで止まるのもいいんでないかな

俺は乗りたくないけど
0026名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:46:12.01ID:teu0t5cm
自動車関連なのに
こんな安い株があったんだな
0027名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:46:27.90ID:hdH6xBmA
軽量化出来るなら普通多重化するよなw
それに回生ブレーキは素晴らしいシステムではあるけど完璧じゃないぞ
0030名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:56:35.96ID:p7N47tjz
曙ブレーキってまさか、三本和彦さんの番組のスポンサーだったところか？
0031名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:58:04.23ID:H7LZB5DD
インサイダー、たくさんいそうな気がするなー。　
0032名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 15:59:01.59ID:Ql82jCNB
>>28
花粉症
0033名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 16:03:36.87ID:5xnKb8DI
>>1
俺的には凄いと思うが、熱の影響はどうなんだろ？
0034名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 16:16:12.94ID:+gxAp8Gg
コレは良いニュース
0035名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 16:20:12.85ID:0TzULw5G
>>30
テストコースで大昔の（大きな前輪についたペダルを漕ぐ）自転車の脇を
自動車が通り過ぎるCMじゃなかったか

間違えてたら不躾棒で折檻してくれ
0038名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 16:28:37.76ID:oKaKyCLM
ドラム、ディスクに次ぐブレーキシステムって事なのか
0039名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 16:29:21.31ID:oMpMSNuO
>>32
秋もだよ！
0042名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 16:33:17.94ID:5xnKb8DI
>>37
搭乗員が…。
0043名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 16:37:02.71ID:BYDxYce9
ハイブリッド車はブレーキパッド減らないよ
廃車まで交換しなくても行けそうな位に減らない
ワンペダルのe-powerなんか毎日乗ってもローターが錆びてる車もある
0045名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 16:44:34.48ID:nfqxb6y/
元横綱の曙とは無関係だからな。マメな。
0046名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 16:45:31.82ID:Wf+pGM2/
紛体は劣化してからがヤバイ
0047名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 16:52:20.98ID:oQy80Weu
>>37
軽車両がトラックに激突すれば
制動０で止まれるぞｗ
時速40キロでも首をやられる
高度6メートルからの落下衝撃だからな
0048名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 16:53:02.02ID:kuB2ABfY
>>35
ttp://www.youtube.com/watch?v=rRPSvgfKaw0
0050名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 17:09:09.57ID:ZB/ssxQS
軽量化つってんだから原理は従来通りなんだろ
オレが設計者だったら片減り無くし軽量化となると
パッドのドーナツ化全周化するかな
ディスクとパッド押さえの中心軸をずらし且つ固定は全部軸に任せる
0051名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 17:15:19.91ID:1H7s3XRu
もう貼られなくなったのか・・・

　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>
0052名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 17:20:10.62ID:5xnKb8DI
>>50
重量増と冷却で不利では？
0053名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 17:20:58.80ID:EvpYq2+J
>>51
これが見たかった
0054名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 17:27:09.67ID:XZ68DoLs
アクセルとブレーキを間違えたんだね
0055名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 17:28:07.81ID:zvSwGIyt
力士の曙かとオモタｗ
0056名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 17:28:18.14ID:plPPJLY0
>>15
キャリパー単体で最大3割ということのようだから
車1台で1〜2kg軽くできるな
0059名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 17:36:06.72ID:gsiJDkoN
>>23
今回のは写真見る限りそれじゃないよ
ブレーキパッドも使うし
0061名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 17:39:35.24ID:ZB/ssxQS
>52
中心ズラして極端に示せばパッド側の小径を軸とディスクの外周にくっ付ける感じで
冷却時間の回転弧を作る目論見
強度必要な構造が軸に集約されるから軽量化にもなる
パッド交換の作業量をどう減らすのか、スリーブやスラストベアリングの部品点数増えんのをどうするかが残る
0062名刺は切らしておりまして
垢版 |
2018/06/13(水) 17:42:39.85ID:TkcraloV
くっだらないw
市況民はまだイナゴしてんのか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況