【自動車】独ハンブルク、主要道でディーゼル車の走行禁止
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CNN.co.jp 2018.05.24 Thu posted at 11:02 JST
https://www.cnn.co.jp/business/35119697.html
ロンドン(CNNMoney) ドイツ第2の都市ハンブルクが欧州で初めて、大気汚染の改善を目指して
主要道へのディーゼル車の乗り入れを禁止すると発表した。
同市によると、市内の主要道で5月31日から、古いディーゼル車やトラックの走行を禁止する。
もう1本の主要道もいずれ走行禁止の対象とする。
ドイツでは自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が2015年、ディーゼルエンジンの排ガス検査で
不正を行っていたことを認め、国民から都市部の大気汚染改善を求める声が強まっていた。
しかし同国で強い政治力をもつ自動車業界は一律禁止に反対している。
ドイツの大都市では、欧州連合(EU)の基準値を超す大気汚染が頻繁に発生している。2月には最高裁が、
ディーゼル車の禁止を認める判決を言い渡した。
ハンブルクは100本あまりの標識を設置して新規制を周知させ、迂回(うかい)路を案内する。
欧州自動車製造協会の統計によると、ドイツはディーゼル車が全体の3分の1近い約1500万台を占める。
2016年より前に販売されたディーゼル車は、ほとんどが今回の乗り入れ規制の対象となる。
同市は大気の質の改善を目指し、自転車の利用奨励や電気自動車の充電拠点増設といった対策も進めている。 クリーンディーゼルという大嘘。サギ。
ヨーロッパの空をみて見抜いてた。 そんなはずは無い。国沢先生がエコだ、クリーンだと称賛していた。
ハイブリッドって時代遅れなんでしょ(棒 尿素(アドブルー)使うやつは少なくとも黒煙は出ない クリーンディーゼルなんて言ってて空気真っ黒だったのに
疑えよと >>9
ディーゼルがクリーンというのは間違いだけどハイブリッドが時代遅れなのは事実。 >古いディーゼル車やトラックの走行を禁止する。
ディーゼルの乗用車だけじゃなくトラックもかよwwwwwww しかし極端だよな、彼ら
徐々にやるって考え方持ってないのかね 東京・首都圏のディーゼル規制から何周遅れなんだよw
しかもあっちじゃ貨物車だけでなしに貧乏人のマイカーがこぞってディーゼルだし
収拾つかんだろこれ・・・ スズキもVWに騙されたんだっけ? ?
トヨタは気づいてたのに・・・オサムちゃんしっかりして黒 ドイツ人がキチガイなのか?
ドイツの支配層がキチガイなのか?
ドイツの支配層がキチガイだとすれば、その支配層はどのような香具師たちなのか?
ドイツ銀行もキチガイだよな。
あれ、どうしたんだ? 十数年前、日本の軽油は硫黄が入ってたんだけど、それを除去してから煙が減ったよね。
クリーンディーゼルにも熱心だったけど、VW等ドイツ勢に追い付けず。
そりゃあんなイカサマやられたら絶対無理だわな(笑)
結果的には、日本のディーゼルエンジンは優秀だったという訳やね。 >>20
俺の記憶では燃料噴射ポンプをいじくって噴射量無茶増量したからだと思う。
硫黄分は無関係 ていうかドイツは環境保護に昔からうるさいんだろ? 緑の党なんてのもあるし
だったらアウトバーンの速度無制限は廃止にしろよ どれだけ排ガス悪化に輪をかけてるんだよ
いくらディーゼル禁止したって、ガソリン車でぶっ飛ばして排ガスはき捲ってたら意味ないだろ >>22
噴射量増量したらむしろ黒煙は増えるべさ
代わりにNOxは減るけど
硫黄が無関係なのは同意 トヨタのハイブリッドがバカ売れだな。散々バカにしてたくせに。 >>22,24
俺はこの人と同じ感覚だったなぁ。
確かに黒煙は減ったと思う。
ずっと環七をバイク通勤してたから間違いないと思うけど。
http://www.kakimi.co.jp/2k4110.htm 市街地の中心部からも追い出されて主要道からも追い出されたか でも黒煙増えてもDPFで処理できるから
噴射量増量が結局正解だったのかな?
欧州は燃費に色気出して、噴射をケチってNOxの後処理でどうにかしようとしたけど
上手く行かなかったってところなのかね
何にせよ光化学スモッグなんて、日本じゃほぼもう過去の物だわなぁ・・・ モーロックモータース、最大のピンチってこの事だったのね・・・。 日本に負けたとは絶対に言いたくないドイツ人なのであった。 ドイツのクリーンディーゼルがニセモノだったけど、日本のはクリーンだよ
トヨタが、WVの数値は絶対に嘘だと噛みついた経緯が有る
その後、アメリカで嘘がばれてあのザマだ
まぁ日本も、地方に行けば黒煙渦巻く古いバスが、大手を振って走っている 「東京のディーゼル規制は時代から逆境の愚行!!ハイブリッドみたいなオモチャで誤魔化してクリーンディーゼルを作れない日本はもう終わり!!」
とか言ってた嫌儲チョンモメンは何処に消えたの? >>35
確かスズキもクリーンディーゼル技術の数値に疑問があるからとVWとの提携辞めたんだよな 待望のVWディーゼルは、笑いがでるほど「お見事」だった…パサート TDI【VR試乗】
2018年2月ついにVWのディーゼルが日本発売! >>35
でもマツダは結局アメリカでディーゼル売れないんだろ。
どっちみち内燃機関がオワコンになる現状で何やかんや言うだけじゃ中国にもれなく負ける。 >>37
>>40みたいな事言って日本終了!
といつものパターン 向こうの小金持ちが普通にプリウス買ってたのを思い出した
ベンツでも乗りそうなぐらいなのにな >>7
自動車会社から大気汚染の理由は暖炉の煙だって言って責任逃れしてた >>18
どっちにしてもクリーンディーゼル技術を教えてくれるっていう約束だったのに、教えてくれなかったじゃん >>30
光化学スモッグ警報、結構出てるじゃん、最近 >>9
そうだよ。なんてたって偉大な国沢大先生が言うんだからね。間違いないよ(棒 >>12
充電ステーションとか整備できる都市部限定ならまだしも
田舎へ出かけてバッテリーあがったらどうすんの?w
今はまだガソリン入れてEV自己充電のハイブリッドのほうが使いやすいわ なんかヒステリックだな
嘘がバレてパニクってる感じ ヤバいからなんちゃらかんたら言い訳してEVに逃げたドイツ >>23
緑の党が訴えたおかげで、今やアウトバーンの速度無制限区間なんて
森から離れた極一部しかなく、大半が130km制限
しかもちょっとでもオーバーしたら警察にすぐ捕まる >>57
各充電箇所に数台しか装置がないのに
10台も充電しようとしたら数時間待ちになってしまう
3分で充電するか、各駐車場で充電出来ないと本当の普及は無理 パリも光化学スモッグ酷いよ
日本の自動車評論家
戦国の世なら
俺は全員 クビをはねる
お前ら シネ パリ行った時、排ガス酷い道路際のオープンテラスのカフェでコーヒー飲んでる人見て
こんなとこでコーヒー飲んでも美味くないだろと思ったわ 技術の無いドイツ車メーカーが悪かっただけで
技術のある日本のディーゼルエンジンが全部悪いわけでは無い ドイツ車メーカーの技術が無かった訳では無く、
コストを掛けたくないメーカーの意向に沿って、政府が規制を甘くしてただよ。
日本もトラック協会の意向で、都市部以外の排気ガス対策は進んでいないよ。 トラックとかはマズいんじゃね
自家用車くらいにしろよ >>27
環七は古いトラックとか
煙もくもくで走ってるのまだまだあるよ..... >>62
その前は
馬車文化なので
ウンコだらけだったんよ >>7
光化学スモッグという、日本では死後になったものが日常 ハイブリッドはもう過去の遺物、時代はクリーンディーゼル(笑)とか言ってたくせに
皮肉なことにドイツのタクシーはプリウスだらけなんだよな
EV技術が飛躍的に向上でもしない限り、
まだまだハイブリッドやPHVが優位ってことなんだろうね >>5
だって日本の基準を通過できない時点で
クリーンじゃないの丸わかりだったし。 >>12
もともと繋ぎ技術なのにバカってこれだから。
時代遅れとかEVが5分で充電できるようになってから
言えよ無能。 白人崇拝バカが、いろいろ言ってたよな。
「欧州ではクリーンディーゼルが最先端で、日本は遅れてる!日本は取り残される!」って。 >>1
古いディーゼルって言っても
2016以前とか
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