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【実業家】ロスから空港まで１ドルで　テスラＣＥＯ、地下交通システムの新構想
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0001ノチラ ★垢版2018/05/18(金) 19:19:30.83ID:CAP_USER
ジャクソン（米ミシシッピ州）＝白石武志】米テスラなどを経営する起業家のイーロン・マスク氏は17日、地下空間を使った都市内交通システムの構想について説明会を開いた。実現時期は明らかにしなかったが、トンネル内を時速約240キロメートルで走る電動車両を使い、ロサンゼルスの中心部から同市の国際空港までの運賃を１ドルとする考えを示した。

　マスク氏は渋滞緩和のため大都市の地下に交通システム用のトンネル網を…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30679790Y8A510C1000000/
0002名刺は切らしておりまして垢版2018/05/18(金) 19:28:12.73ID:wPzld4Hi
予想外に遅いんだな！上海を見習えよ
0003名刺は切らしておりまして垢版2018/05/18(金) 19:29:02.16ID:3pdTIDwR
ロサンゼルスの中心部から同市の国際空港までの運賃を１ドルとする考えを示した。
　　

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿ロサンゼルス空港の利用者が8000万人くらいなので…採算合わないでしょＪＫ
0004名刺は切らしておりまして垢版2018/05/18(金) 19:33:37.01ID:Lzhj5KPL
JRの普通電車でも直接なら150kmぐらい出るからな。
特急なら200km超えもイケル。

ちなみに品川駅と名古屋駅は250kmぐらい
仮にまっすぐ線路を引けば、
リニアなんてなくても特急電車でも１時間切る
0005名刺は切らしておりまして垢版2018/05/18(金) 19:36:09.87ID:U24JlQoQ
ラブホの会計システム。
昔の大病院のカルテ転送とか。
0009名刺は切らしておりまして垢版2018/05/18(金) 20:21:28.15ID:zaa92MuX
なぜ普通の地下鉄にしないのか？
0011名刺は切らしておりまして垢版2018/05/18(金) 20:41:02.79ID:lrkRtc/F
テスラは大言壮語的
0012名刺は切らしておりまして垢版2018/05/18(金) 20:41:44.12ID:Y1KtswgZ
テスラ破産したら、リーマンショックの再来
テスラが自滅するのは自由だけど、世界規模で経済へのマイナス影響あるだろうな
0013名刺は切らしておりまして垢版2018/05/18(金) 21:15:01.79ID:zP8LJCFC
テスラの件もあって、ハイパーループは訴求力が落ちてきてる気がする。
SpaceXは素直に凄いけど、それ以外は魔法が解けかかってる感じがするなぁ。
0018暴露垢版2018/05/18(金) 21:49:27.80ID:9xaRpv8x
トヨタの向こうを張ったTeslaの赤字が止まらない
https://www.gizmodo.jp/2018/05/tesla-62.html

ロイターが報じた現役社員と元社員総勢9名による匿名リーク
・テスラは車1台売るごとに出る赤字は150万円〜200万円以上
・｢組み立て後の品質検査でモデルSとXの9割以上に欠陥
・世界最高の品質管理のトヨタなどは1割未満のところ、Teslaは組立ラインを止めると1分1秒が赤字
・フロントガラスやバンパーなんかの部品が欠けたまま車が流れてきたりもする
・修理待ちの車を停める｢中庭｣と呼ばれる駐車場にはひどい時で2,000台以上も欠陥車がたまっている
・組立後のやり直しがとにかく大変で、そこで赤字が出ている
・四半期決算前は工場フル稼働の台数稼ぎで不良率がすごいのは公然の秘密
・｢2012年のモデルSより2016年のモデルSの方が確実に質は落ちている。ハッチが閉まらないまま納車された」
・｢フリーモント工場の部品の4割は欠陥品｣という現役エンジニアの匿名リーク
・業界標準の差異検証もなしに、通常1年以上かかるサプライヤー審査をもっと短期で済ませて契約し、
　テストをいろいろはしょっている
・周辺の部品工場JL Precisionに補修待ちのTesla部品が山積みになっている
・モデルチェンジ、カスタマイズ、アップグレード。そのたびに生産ライン全停止
・組立後の修理やらサービス料やらがかさんで黒字転換は永久に望めません
・エンロン不正会計を見抜いた空売り王ジム・チェノス
　｢Teslaは自動車業界の標準と会計規則が違う。まるでエンロンだ｣
・元経営幹部11人が｢マスクにモデル3の生産納期は絶対ムリだと言ったのに、マスクはそれを無視して納期を発表した｣
・マスク｢ロボットに注ぎ込みすぎた。これからはもっと人を入れる｣
・マスク｢Teslaの過剰なオートメーション化は間違いだった。自分の間違いだ。人間は過小評価されている｣
・マスク｢人力の採用は一部の工程の一時的措置であり、その後は完全自動化に戻します｣と
・人を大切にしない企業だ
0020名刺は切らしておりまして垢版2018/05/18(金) 23:48:53.30ID:iABynNx6
ハイパーループもスペースXもソーラーシティも、テスラの不振を隠すための目くらましだよ
遅くとも来年には、テスラの株はただの紙切れになってるよ
0021名刺は切らしておりまして垢版2018/05/19(土) 00:01:37.54ID:GQo+hurD
ロサンゼルスはBBBと電車があるから現状でもなんとか移動可能なんだよ
もっと不便な空港いくらでもあるだろ
0022名刺は切らしておりまして垢版2018/05/19(土) 00:33:04.35ID:cBtb02Gb
>>10
資金調達は無理だとおもうよ
どう考えても非効率だし　おなじ場所を移動するだけなら車である必要性はないし
中国がよくやるプロパガンダとおなじで見た目は派手だが中身なし
0024名刺は切らしておりまして垢版2018/05/19(土) 01:49:29.54ID:nKlvWfQq
TeslaやSpaceX、Boring Companyの日本の記事はいつも内容が薄すぎる。

・従来の地下鉄との違いは、小型の駅がたくさんあり「パーソナライズ」される点にある
・Boring CompanyのTBMは電気式
　従来のものよりも3倍強力で、Teslaのバッテリーを搭載している
・Model 3のモーターを搭載した機関車を使い、掘削と壁面の作成を同時に行う予定
・トンネルの掘削で出た泥から作った「Boring Brick」は
　コンクリートよりも耐久性に優れている(トンネル壁面にも使用)
・従来ではトンネル総コストの15％が泥の移動に費やされていた
・ポッドは16人乗りでダウンタウンから空港まで8分で移動できる
・LAメトロと協力予定
・多くのSpaceXのエンジニア、研究者が開発に携わっている
・TBM1号機　ゴドー ：従来のボーリングマシン
　TBM2号機　ラインストーム ：ゴドー改、掘削速度2倍
　TBM3号機　プルーフロックー：完全新規設計で開発中、掘削速度10〜15倍
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