【自動車】日産インフィニティ、中国販売を5年以内に3倍超目指す＝幹部【中国市場】
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［北京 １９日 ロイター］ - 日産自動車(7201.T)の高級車部門「インフィニティ」事業を担当するローランド・クルーガー専務執行役員は、中国でのインフィニティの販売台数を「５年以内に少なくとも３倍にしたい」と述べた。北京でインタビューに応えた。
４種類の新型モデルを投入するほか電気自動車（ＥＶ）へのシフトを進め、昨年は４万８０００台だった年間販売台数を約１５万台に伸ばすとしている。
クルーガー氏によると、昨年の中国での高級車販売はおよそ２５０万台で、急速に拡大しているものの国内市場全体の１０％以下にとどまっている。この割合は米国では約１２％、ドイツは３０％で、「中国はわれわれにとって大きく伸びる可能性を秘めている」と述べた。
インフィニティは２０２１年から全てＥＶか「ｅ−ＰＯＷＥＲ（イーパワー）」と呼ばれるハイブリッドモデルになると説明した。また２０２５年までに世界全体で販売台数の半分以上がＥＶになるとの見通しを示した。
インフィニティによれば、昨年の中国で販売された新エネルギー車（ＥＶ商用車を除く）は４６万─４７万台だった。
クルーガー氏は「目を見張るような伸びだ。今年はＥＶの販売が１００万台になる可能性がある。これはほぼ２倍の水準だ」と語った。
インフィニティは５年以内に中国で６車種を生産する計画。現在はスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＱＸ５０」のほかに、プレミアムスポーツセダン「Ｑ５０」のロングホイールベースモデル「Ｑ５０─Ｌ」を生産している。
2018年4月19日 / 14:04
ロイター
https://jp.reuters.com/article/nissan-china-infiniti-idJPKBN1HQ0HT <丶｀∀´>ｲァﾝﾌィﾆﾃィ
謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ そのまま中国メーカーになってしまえよ
＊アジアミリタリーサイト
http://moemoemoeone.web.fc2.com/index.html
*日本/新明和-インド/マヒンドラ 大型飛行艇US-2合意成立
*サイバー攻撃からハニトラまで 中国スパイの実態
*米議会台湾旅行法成立 習近平 全人代で顔真っ赤! >インフィニティは２０２１年から全てＥＶ
すごいぞ。リーフの大型という感覚で待ってりゃいいかい。
期待してるぜ。 >>9
レクサスが大失敗したので急遽日本導入は取りやめた >>9
現行スカイラインのバッヂは、インフィニティ。
販売チャンネルは持たずとも、しっかり入り込んでいます。 >>11
あれってオーナーがアメリカのバッジ買って、付け替えてるのかと思ってたよw
そうだったのか。 >>12
多分見分けがつかないと思われますが、
トランクのステンレス部分に注目して下さい。
新型〜マイチェン前は、スカイライン。
マイチェン後は、インフィニティです。 ん〜2倍ぐらいならいけそうだが
2011 19,000
2014 30,046
2015 40,200
2016 41,590
2017 48,000 北米でも人気ないディビジョンだし
本社所在地は香港だし
欧州じゃそもそも独車の独壇場で市場に入り込む隙なんてないし
中国大陸に特化すればいいんじゃないかな？
（というか生き延びるためにはそれしかない） ＞ローランド・クルーガー専務執行役員
トヨタにそんな名前の車があったような・・・ >>18
国内シェア45%のトヨタで月販4000程度だから、日産とホンダがやったら月販1000くらいしか見込めないな >>17
同意
エヴァンゲリオンぽい
せめてガンダムに戻せよ スレチだがトヨタは失敗してるとはいえレクサスを辞めることはないだろうね スカイラインそのものがコケまくってるのに
バッジだけ変えたところで焼け石に水だぞw 日産は国内販売ぜんぶルノーのエンブレム貼ってくれよ >>22
レクサスのＬＳも日本だけ数が出ない
残念だが今の日本は軽か小型車しか売れない。 >>23
敗戦国には日産のあのダサいマークが似合っています。
ルノーの金もうけに日産社員が駆り出されているので、日本向けのクルマを
開発する余裕はありません。
中国、インドネシア向けのクルマを回します。 >>22
Q50は栃木工場の稼ぎ頭で月8000近く生産してる。売れてないのは日本向けスカイラインだけで北米、ロシア、中国(Q50Ｌ)は売れてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
