【企業】日産・ルノー、資本関係の見直し検討 ゴーン氏が表明
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日産自動車と仏ルノーの会長を兼務するカルロス・ゴーン氏は16日、日本経済新聞のインタビューに応じ、両社の資本関係を見直す考えを示した。「あらゆる選択肢についてオープンに考えている」と述べた。仏政府はルノーと日産の経営統合を求めているもよう。ゴーン氏は現在の相互出資関係を改めることを検討し、2022年までに新体制に移行する考えを示した。
両社の関係は1999年、経営危機に陥った日産を救済する形でル…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29431830W8A410C1MM8000/ 資本関係見直す、っちゅーことは、日産がルノーを逆買収かなw
フランスって自国中心じゃないととにかく嫌だ、って国らしいから、
何が何でもルノーが一番偉いにしたいんだろねぇ。
以前は日本政府が文句言って、資本の持ち合いになったそーだけど。 1200ccの糞エンジン、ウスノロ
どうとでもなれ >>67
日産の皮を被ったルノーだよな
>>68
しゃーない日産とか立て直した立役者だから
タテだけに しかし、なんでフランス政府は一企業の経営に口だしすんだろね。
ルノーが政府系ってのは知ってるけど、自由主義国家の政府のやることじゃないよなぁ。
ドイツのWVもそうだけど。
欧州って意外と共産主義的じゃねーのかね…。 >>72
農業が国際競争力ないとわかったら保護したし
飛行機もダメリカに対抗するために欧州の航空会社集めて保護したし
国際競争力がないとわかったら保護して育てるのが基本だぞw >>73
プジョーとかシトロエンあるんだから、ルノーなんてイランでそー。
実際、フランス人にも嫌われてたじゃん。
役人が作る車なんてろくなもんじゃない的な。
…日産と相性良い理由がなんか分かったかも。 日産の不祥事で騒がれたときは
ゴーン逃げ回ってるし・・・・・ 最近カングーが増殖し過ぎてよく見かける
なんでみんな貨物車が好きなんだ? 昔のスカイラインで、サイドのデカールにDOHC 24Valve Twin cam Intercooler Turbo GT
とデカデカと書いてあるの見て、びっくりするというか呆れたわ どんだけ自己主張好きやねん >>57
ルーテシア良いけどルノーってだけで買う気にならない。
小型のハッチで面白い車が欲しいけど、208かデミオぐらいしかない。 日産はルノーを買収して完全子会社にしてやれよ。世界じゃよくあることだろ >>79
資金は三菱グループから1兆円くらい借りたらいいだろ 言うても日産の工場は戦時になれば弾薬工場に早変わり
政府は無関係じゃないんだよなあ >>24
S14後期の事かな?
そんな事よりもR33が不細工すぎてツラいんだが
R32は見た目も大きさも最高だったのにどうして…
日産って昔からそういうとこあるよね
中身R34のR32が今発売されたら900万以下なら普通に売れると思う
もちろんアテーサの駆動システムも含めてR34を踏襲してたらって話ね フランス人はどうも好きになれん。
たまにいい奴もいるんだが。 >>32
初代プリウスは欠陥抱えてるんじゃなかったっけ フッ酸になってフランス企業並みに8月1日から8月12日まで計画年休でバカンス
になります。個人年休は減りません。となって日本企業右ならえとなったら観光業
うるおうと思う。 日産がルノーを買収して三菱自動車の子会社になるのか? >>82
それあるよ
誰が乗ってるかは言えないけどw >>86
日産がルノーの100%子会社になっても日本法人である以上日本に税金を払う。 >>30
ウチのE51エルグランドは、
10年選手だが、 大きな故障もなく、すこぶる快調
燃費を除けば良いクルマ 大發がト〇タを、日参がるの〜軍門に下す、下克上期待 >>4,1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)創価学会の日産(韓産)はほとんど韓国企業だ ここのスレ
オッサンルノー通り越して
爺っさんルノー セドリックのリーンバーンエンジンで黒煙モクモク
石原慎太郎に怒られた >>99
彡⌒ ヾ
( ^ω^)その車は知らんが
彡⌒ ヾ
( ^ω^)わりと近年、ガソリン車のセドリックの新車なのに黒煙を吹いてるの見たことが有るわ
彡⌒ ヾ
( ^ω^)もう論外だよな、日産(韓産)、話す価値も無い詐欺グループ ゴーン辞めろよ いつまで仕事に見合っていない高額報酬をむさぼるつもりだ 日本政府やトヨタ様への忖度なしに好き勝手に最新デバイスを市場に投入できるw ゴーンが来た時日産はまじで倒産危機だった。その頃の報酬は低すぎでいま回収してるなら無問題 合併は避けて貰いたい 仏政府の干渉さえ無ければ合併いいじゃないと言えるんだが >>105
不思議だよね銀行とかはとーしばとかは全力で守るくせにな
日産は献金が足らんのかな?
>>109
干渉したいから合併なんだと思うがw 車詳しくない素人だけどスカイラインとかゼットとかかっこいいじゃん、あんなごついの他メーカー出してないし良いと思うんだけど違うの? 首刈りだろうがコストカッターだろうがゴーンが来なければ今のニッサンが無いのも事実 まっ、日産と国鉄が労働者がチカラを持ちすぎるとろくなことにならないという強力な印象を国民に与えたよな >>32
安いけど、恥ずかしくて所有できないデザインばかりですが、それは… >>116
俺の近くの日産もルノー併設してるな
でも客の目当ては日産ばっかりでルノーは暇そうだけど >>111
考え方がおかしい
日産=ゴーンが献金するならそれは
ルノーによる日産の吸収合併を認めろという話だろw >>118
ちゃうでーゴーンが救済する前に日産が献金してないのが祟ってるって話だろw
なんでゴーン救済後に献金するんだよ?理解できんw >>41
国鉄は破綻したわけじゃなくて、
お取り潰しされただけだけどね… >>120
105 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2018/04/17(火) 09:03:07.77 ID:txQx+ksS
安部は日本企業を守る気ゼロだな
111 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2018/04/17(火) 09:31:14.67 ID:v8uzkseG [1/3]
>>105
不思議だよね銀行とかはとーしばとかは全力で守るくせにな
日産は献金が足らんのかな?
足らなかった、という過去形さえ使えないのは馬鹿過ぎだぞw 仏 ルノー日産と統合し両方乗っ取りたい
ゴーン 仏政府の口出しは嫌
こうやろ? >>123
三菱UFJ銀行と三菱商事が色気出して
三菱自動車がルノー日産を呑み込むとかの展開なら笑える >>114
その結果労働者が強いルノーに吸収されるって 何かメンタルがチョンみたいな奴らが大量に湧いているな
日産は危機の時に手術費用が払えずに死を待つだけの重病人だったんだよ。
その日産を治る保証も無いのに大きなリスクを取ってゴーンが支援し生き返らせた。
もし今日産をルノーが完全に呑みこんで日産という名前が消えてもゴーンのした事は
間違いなく日本人にとって大いに有益だった。
もしゴーンがいなければ当時の日産の従業員は全員無職になってその下請けを含めて
多くの失業者が日本にあふれていたんだよ
その本来なら失業者に成っていたであろう日本人従業員とその家族の生活を今まで維持してくれたんだ。
文句を言うのはチョン並の無知で恥知らずと言うしかない
それに国内の日産が全てルノー日本支社に成っても日本人従業員が全てフランス人に変えられる訳でもないだろうし
当分日本人の雇用も維持出来るだろうし俺はゴーンが自分が正しいと思うやり方をすればいいと思う >>127
植物人間なんだから死なせておけば良かったんだよ >>129
それはお前が同じ日本人の不幸を何とも思わない人間だからだ
自分の父親か母親が当時の日産の従業員だったらと想像する事も出来ない奴だからそんな事を言えるんだ 日産はもう日本で売る気ないんだし、完全にルノーになったらいい
三菱なんかそもそもどうでもいい会社やし 首切りが出来ない会社は昔の日産のようになるしシャープもそうなった
解雇できないとどんどん企業が潰れていくし国内の強い産業がなくなる >>8
銀行という虚業より
自動車という文化技術などの製造業の倒産
を日本は救うべき
金融企業はどこにでもいる鳩だが
根幹企業は、トキのようなもの
絶滅したらもうその先がなくなる
文化的側面が大きいものを捨てるべきでない ようやっと日産が消えてルノー一本になるのか
車作りは向こうに任せるのが一番ぢょ >>1
長きに渡る乗っ取り最終章
つまりは吸収合併か >>136
放っておけば死んで何も残らなかったんだからね
しかも誰も手を出さないほど酷い状況
それを救ったのだから、構わないだろうね >>138
フランス人?
構わない+だろう+ね
やんわりニュアンスが
フランス語使いに見える
日産を一番お安い時期に買い叩いて
痩せ細るまでこき使い
私有財産は勝手に売り払い続け
体力的に反抗できなくなって来たタイミングで
三菱付きで
フランスの私有財産にしようとしているだけ
かなりただの泥棒
計画的だろうが
日産は今国営企業になるべきタイミングだ 日産が乗っ取るのか、乗っ取られるのかでだいぶ違うでしょ >>140
誰だって日産を拾えるチャンスが合ったのに掴めなかっただけの話
そもそも日産が何で倒産寸前に陥ったか?
なんで一番安く買い叩かれたのか?
その原因に想いは至らないのw 日産の私有財産や不動産を
毎年毎年売りに出したのはフランス人
10年ほど前に突然日産の財産管理専門の会社を設立して
毎年ちびちびとうりさばき続けた
土地売れたんだから
経済状況はよく見えるが
実態はまるで逆 >>143
フランス人の言葉遣いは優しいが
実態はまるで逆
自分悪くなーいと言いたいんだろうが
やってること酷くない?
接待受けつつ何してる? >>147
日産が売り出した資産って、要は環境の変化に乗り遅れた不良資産だったり、自動車産業に不必要な不良資産ばかりだった
そんなのを抱えているから財務内容が悪くて、資本の効率が悪かったので売却しただけのこと
それの何が問題なのか?サッパリ分からない
何度でも言うが一番悪いのは倒産寸前に追い込まれた日産だった >>20
未だにその古くさい奴隷根性を振りかざすバカの多いこと
ゴーンがやったのは救済でも何でもなく、ひたすらコストカット
救済というなら、仏政府が税金でルノーにやってるように雇用を維持して、国内工場でガンガン生産続ければよかった
実際にはそれらを全部切った
日本人をクビにして、日本の工場を閉鎖して、日産は利益が出るようになったが、その日産の利益はルノーのフランス工場を維持するために使われ続けてきた
現実はルノーによる日産の救済ではなく、日産によるルノーの介護だった 日産で働いているフランス人は本気で浮かれてる
気持ち悪いくらい浮かれてた
仕事は電話取次ぎの振りするだけ
片言でできるわけないが何してるのか >>148
どの会社も不動産持ってる
それを売って毎月賃貸にする合理性がどこにある
人の財布に手を入れないで >>27
つまり今のルノーみたいな状況だった
そのルノーはこれからも日産にたかり続けるために必死
当時の日産を下回るクソ企業w >>149
それまでの日産は子会社と関連会社を1400社も抱えていて、しがらみが多すぎてコストカットが出来なかった
それで4社以外の保有株を売却し、下請けも半分に減らした
日産は労組やしがらみが多かったが、ゴーンは大胆に整理したのが大きい >>125
無いよ
ルノーの大株主はフランス政府で、今回の経営統合もフランス政府の意向
フランス政府がその持ち物を外国資本に売り払うなんてしないだろ
国民から猛反発食うの見えてるし >>143
理由は簡単
労組と社員がクズだった
そこで言葉の通じない外人社長連れてきたら、社員ガンガン捨ててくれた
労組も外人社長に何も言えない
ルノーは今まさに当時の日産状態のクソ企業なんだがな 日産とルノーは
資産家の娘と結婚したDV夫みたいなもので
いとこの三菱も一緒にまとめて
奴隷としてこき使い売り払おうという計画的犯罪者
財布の管理は一切日産に出来ないルールを作って
家や全財産を売り払った(今ここ)
体力的に弱ったところで緊急入院させて
技術的な面も含めて自分のものにしてしまう
最終的には死ぬようにする
工場は日本から撤退することで
栃木だっけ?
あと神奈川?
工場閉鎖によってその年の県民の年収が劇的に減ったのを新聞で読んだ
海外移転で突如潤ったのは欧州 >>154
フランス人が日本企業の私有財産売り払うこと
恥という概念ないから
分からないかな
泥棒平気だから >>153
だからゴーンは同じことをルノーにやるべきだろ
ルノーの社長なんだから
そうすればルノー・日産の企業価値はますます上がるが、フランス政府が邪魔し続けている
このままだといずれフランス政府によってルノーごと日産も潰される 会社として統合するのは良いとして、"NISSAN"ってそれなりにブランド力がああるんじゃないのかね。
"NISSAN"は残してほしいな。 毎年進化させると言いながら
ほったらかしにすんならもう生産中止にしろ
これはトヨタにも言えることだけど
覚悟が無いならスポーツカーなんて作るんじゃねーよ!! >>160
吸血王国フランスの吸血鬼ルノーが
美女日産と美女三菱の血を啜り続けて
二人とも死ぬ間際なだけ >>82
必ず売れた次の型は失敗すんだよなぁ
910→U11
S13→S14
R32C33→他エルグランド等たくさん
んでパクられて、そっちに取られちゃうという >>161
今時「ブランド力」などという言葉を使うのは
フランス人だけだ
実力ないのにブランドだけあっても
全く意味ない
ブランド抜きで勝負できない場合を想定するな
実力がないのが痛い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています