日産万歳〜
フランス万歳〜
共和制万歳〜
【企業】日産・ルノー、資本関係の見直し検討 ゴーン氏が表明
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日産万歳〜
フランス万歳〜
共和制万歳〜
売り上げやらでルノーと日産じゃ日産のほうがデカいんだから
AOLとワーナーみたいに発言権でいえばルノーが主導権とれるわけねーよなｗ
兆単位だおね？
相模鉄道…相鉄線
ギロチンが待ってるゾ
ルノーとの経営統合は仕方ないんでない？
株主なんだから仕方ないやんｗ
ビルから飛び降りるのは勘弁して。鉄道に飛び込むのも。
片づける時若い人はトラウマになるから。
おフランスええやんｗ
もっと内装をおしゃれにしてほしいよね
e-power買ったけどおフランスではなかった
フランスの植民地 ジャポンの現地企業（日産）で作っています。
現地企業は安くて言うことをよく聞くので使いやすいです。
誰でもしっている「ダットソン」を売ってくれ
仏の企業がここまで日本に認識されるとはすごい効果だよな？
これ利用してもっとガンガン売ればいいのにもったいないｗ
日産自体、日本人の心から離れて行っている気がする。
さようなら、日産。もう終わりだね。
日本にはトヨタ、ホンダ、スズキ・・・たくさんあるから、日産がなくなった方が
すっきりするんだよ。
ルノーも日産の力なしにはやっていけなかった
そーだなマーチ、キューブとかかつて日産を支えてくれた車は
モデチェンどころはマイチェンすらやらないし
完全にノートだけに絞ってるからなｗ効率はええかもだけどさみしいよね
落ち着いたら、日本でも売る？
あ、右ハンドル車なんて作ってられない！ そうですかｗｗｗ
wikipediaの写真を見る限りでは5〜6代目以降かな。
最後の方は「最近の車は全部丸くてイヤ」って言ってたな。
ルノーの日本支社みたいな。。。
フランスって自国中心じゃないととにかく嫌だ、って国らしいから、
何が何でもルノーが一番偉いにしたいんだろねぇ。
以前は日本政府が文句言って、資本の持ち合いになったそーだけど。
どうとでもなれ
日産の皮を被ったルノーだよな
>>68
しゃーない日産とか立て直した立役者だから
タテだけに
ルノーが政府系ってのは知ってるけど、自由主義国家の政府のやることじゃないよなぁ。
ドイツのWVもそうだけど。
欧州って意外と共産主義的じゃねーのかね…。
農業が国際競争力ないとわかったら保護したし
飛行機もダメリカに対抗するために欧州の航空会社集めて保護したし
国際競争力がないとわかったら保護して育てるのが基本だぞｗ
プジョーとかシトロエンあるんだから、ルノーなんてイランでそー。
実際、フランス人にも嫌われてたじゃん。
役人が作る車なんてろくなもんじゃない的な。
…日産と相性良い理由がなんか分かったかも。
ゴーン逃げ回ってるし・・・・・
なんでみんな貨物車が好きなんだ？
とデカデカと書いてあるの見て、びっくりするというか呆れたわ どんだけ自己主張好きやねん
ルーテシア良いけどルノーってだけで買う気にならない。
小型のハッチで面白い車が欲しいけど、208かデミオぐらいしかない。
資金は三菱グループから１兆円くらい借りたらいいだろ
政府は無関係じゃないんだよなあ
S14後期の事かな？
そんな事よりもR33が不細工すぎてツラいんだが
R32は見た目も大きさも最高だったのにどうして…
日産って昔からそういうとこあるよね
中身R34のR32が今発売されたら900万以下なら普通に売れると思う
もちろんアテーサの駆動システムも含めてR34を踏襲してたらって話ね
たまにいい奴もいるんだが。
R35 驚愕
R35 驚愕
どうしてこうなった
初代プリウスは欠陥抱えてるんじゃなかったっけ
になります。個人年休は減りません。となって日本企業右ならえとなったら観光業
うるおうと思う。
それあるよ
誰が乗ってるかは言えないけどw
日産がルノーの100％子会社になっても日本法人である以上日本に税金を払う。
ルノートゥインゴは良いぞ。
ウチのE51エルグランドは、
１０年選手だが、 大きな故障もなく、すこぶる快調
燃費を除けば良いクルマ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)創価学会の日産（韓産）はほとんど韓国企業だ
ぶっさんじどーしや
オッサンルノー通り越して
爺っさんルノー
石原慎太郎に怒られた
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)その車は知らんが
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)わりと近年、ガソリン車のセドリックの新車なのに黒煙を吹いてるの見たことが有るわ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)もう論外だよな、日産（韓産）、話す価値も無い詐欺グループ
発言権＝株の数、此れが全て。
R35なんて1台も見たことないな
R35なんて1台も見たことないな
不思議だよね銀行とかはとーしばとかは全力で守るくせにな
日産は献金が足らんのかな？
>>109
干渉したいから合併なんだと思うがｗ
安いけど、恥ずかしくて所有できないデザインばかりですが、それは…
俺の近くの日産もルノー併設してるな
でも客の目当ては日産ばっかりでルノーは暇そうだけど
考え方がおかしい
日産＝ゴーンが献金するならそれは
ルノーによる日産の吸収合併を認めろという話だろｗ
裏切るも何もルノーは日産の親会社だし
ちゃうでーゴーンが救済する前に日産が献金してないのが祟ってるって話だろｗ
なんでゴーン救済後に献金するんだよ？理解できんｗ
国鉄は破綻したわけじゃなくて、
お取り潰しされただけだけどね…
105 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2018/04/17(火) 09:03:07.77 ID:txQx+ksS
安部は日本企業を守る気ゼロだな
111 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2018/04/17(火) 09:31:14.67 ID:v8uzkseG [1/3]
>>105
不思議だよね銀行とかはとーしばとかは全力で守るくせにな
日産は献金が足らんのかな？
足らなかった、という過去形さえ使えないのは馬鹿過ぎだぞｗ
ゴーン 仏政府の口出しは嫌
こうやろ？
組合に吸い尽くされてたわな
三菱UFJ銀行と三菱商事が色気出して
三菱自動車がルノー日産を呑み込むとかの展開なら笑える
その結果労働者が強いルノーに吸収されるって
日産は危機の時に手術費用が払えずに死を待つだけの重病人だったんだよ。
その日産を治る保証も無いのに大きなリスクを取ってゴーンが支援し生き返らせた。
もし今日産をルノーが完全に呑みこんで日産という名前が消えてもゴーンのした事は
間違いなく日本人にとって大いに有益だった。
もしゴーンがいなければ当時の日産の従業員は全員無職になってその下請けを含めて
多くの失業者が日本にあふれていたんだよ
その本来なら失業者に成っていたであろう日本人従業員とその家族の生活を今まで維持してくれたんだ。
文句を言うのはチョン並の無知で恥知らずと言うしかない
それに国内の日産が全てルノー日本支社に成っても日本人従業員が全てフランス人に変えられる訳でもないだろうし
当分日本人の雇用も維持出来るだろうし俺はゴーンが自分が正しいと思うやり方をすればいいと思う
植物人間なんだから死なせておけば良かったんだよ
それはお前が同じ日本人の不幸を何とも思わない人間だからだ
自分の父親か母親が当時の日産の従業員だったらと想像する事も出来ない奴だからそんな事を言えるんだ
三菱なんかそもそもどうでもいい会社やし
解雇できないとどんどん企業が潰れていくし国内の強い産業がなくなる
銀行という虚業より
自動車という文化技術などの製造業の倒産
を日本は救うべき
金融企業はどこにでもいる鳩だが
根幹企業は、トキのようなもの
絶滅したらもうその先がなくなる
文化的側面が大きいものを捨てるべきでない
車作りは向こうに任せるのが一番ぢょ
長きに渡る乗っ取り最終章
つまりは吸収合併か
放っておけば死んで何も残らなかったんだからね
しかも誰も手を出さないほど酷い状況
それを救ったのだから、構わないだろうね
フランス人？
構わない+だろう＋ね
やんわりニュアンスが
フランス語使いに見える
日産を一番お安い時期に買い叩いて
痩せ細るまでこき使い
私有財産は勝手に売り払い続け
体力的に反抗できなくなって来たタイミングで
三菱付きで
フランスの私有財産にしようとしているだけ
かなりただの泥棒
計画的だろうが
日産は今国営企業になるべきタイミングだ
誰だって日産を拾えるチャンスが合ったのに掴めなかっただけの話
そもそも日産が何で倒産寸前に陥ったか？
なんで一番安く買い叩かれたのか？
その原因に想いは至らないのｗ
毎年毎年売りに出したのはフランス人
１０年ほど前に突然日産の財産管理専門の会社を設立して
毎年ちびちびとうりさばき続けた
土地売れたんだから
経済状況はよく見えるが
実態はまるで逆
フランス人の言葉遣いは優しいが
実態はまるで逆
自分悪くなーいと言いたいんだろうが
やってること酷くない？
接待受けつつ何してる？
日産が売り出した資産って、要は環境の変化に乗り遅れた不良資産だったり、自動車産業に不必要な不良資産ばかりだった
そんなのを抱えているから財務内容が悪くて、資本の効率が悪かったので売却しただけのこと
それの何が問題なのか？サッパリ分からない
何度でも言うが一番悪いのは倒産寸前に追い込まれた日産だった
未だにその古くさい奴隷根性を振りかざすバカの多いこと
ゴーンがやったのは救済でも何でもなく、ひたすらコストカット
救済というなら、仏政府が税金でルノーにやってるように雇用を維持して、国内工場でガンガン生産続ければよかった
実際にはそれらを全部切った
日本人をクビにして、日本の工場を閉鎖して、日産は利益が出るようになったが、その日産の利益はルノーのフランス工場を維持するために使われ続けてきた
現実はルノーによる日産の救済ではなく、日産によるルノーの介護だった
気持ち悪いくらい浮かれてた
仕事は電話取次ぎの振りするだけ
片言でできるわけないが何してるのか
どの会社も不動産持ってる
それを売って毎月賃貸にする合理性がどこにある
人の財布に手を入れないで
つまり今のルノーみたいな状況だった
そのルノーはこれからも日産にたかり続けるために必死
当時の日産を下回るクソ企業w
それまでの日産は子会社と関連会社を1400社も抱えていて、しがらみが多すぎてコストカットが出来なかった
それで4社以外の保有株を売却し、下請けも半分に減らした
日産は労組やしがらみが多かったが、ゴーンは大胆に整理したのが大きい
http://tech.nikkeibp.co.jp/kn/fa/members/news/20070725/510085/
−−−382億円強で横浜・新子安の運動場などを売却、日産自動車−−−
運動場を保有している必要があるの？
無いよ
ルノーの大株主はフランス政府で、今回の経営統合もフランス政府の意向
フランス政府がその持ち物を外国資本に売り払うなんてしないだろ
国民から猛反発食うの見えてるし
理由は簡単
労組と社員がクズだった
そこで言葉の通じない外人社長連れてきたら、社員ガンガン捨ててくれた
労組も外人社長に何も言えない
ルノーは今まさに当時の日産状態のクソ企業なんだがな
資産家の娘と結婚したDV夫みたいなもので
いとこの三菱も一緒にまとめて
奴隷としてこき使い売り払おうという計画的犯罪者
財布の管理は一切日産に出来ないルールを作って
家や全財産を売り払った（今ここ）
体力的に弱ったところで緊急入院させて
技術的な面も含めて自分のものにしてしまう
最終的には死ぬようにする
工場は日本から撤退することで
栃木だっけ？
あと神奈川？
工場閉鎖によってその年の県民の年収が劇的に減ったのを新聞で読んだ
海外移転で突如潤ったのは欧州
フランス人が日本企業の私有財産売り払うこと
恥という概念ないから
分からないかな
泥棒平気だから
だからゴーンは同じことをルノーにやるべきだろ
ルノーの社長なんだから
そうすればルノー・日産の企業価値はますます上がるが、フランス政府が邪魔し続けている
このままだといずれフランス政府によってルノーごと日産も潰される
"NISSAN"は残してほしいな。
ほったらかしにすんならもう生産中止にしろ
これはトヨタにも言えることだけど
覚悟が無いならスポーツカーなんて作るんじゃねーよ！！
吸血王国フランスの吸血鬼ルノーが
美女日産と美女三菱の血を啜り続けて
二人とも死ぬ間際なだけ
必ず売れた次の型は失敗すんだよなぁ
910→U11
S13→S14
R32C33→他エルグランド等たくさん
んでパクられて、そっちに取られちゃうという
今時「ブランド力」などという言葉を使うのは
フランス人だけだ
実力ないのにブランドだけあっても
全く意味ない
ブランド抜きで勝負できない場合を想定するな
実力がないのが痛い
やっちゃえ日産。
新車なのに変な音がして
実力の低さが目に余った
プレジデント製造やめる時に、皇族がプリンス時代から、ずっと使い続けてくれるのに、
それを失うって記事が出てたよ
当時を知らない奴は勘違いしてる
K12の造形は本当に世界随一だった
あれは本当にすごい
通りすがりの美女の財布盗んでおいて
その言い草が笑える
ルイ１７世について子供にどういう歴史教育している？
そりゃ黄泉の国の醜女の間違いだｗ
この世に連れ出してもらっただけ感謝なｗ
本来なら地獄に閉じ込めて終わりだよ
エクストレイル、セレナ、ノートとかチェンジしても売れてたm(__)m
いよいよ日産改め．．．ルノー日本支社とかルノー○○工場になるんだな．．．胸熱。
ルイ１７世については知っておかないと騙される
基本知識として知るべき
国民性を知る必要がある
日産ルノーを語る上では最低限の基礎知識になりうる
https://www.youtube.com/watch?v=_L58zomsaAY&;t=181s
【24.4万（前週比＋0.3万）】
※[月〜金]朝８時からネット生放送＆録画（ニコ生、フレッシュでもOK）
[参考値(単位：万)]
KazuyaCh(48.1)/SakuraSoTV(23.7)/孝志立花(16.1)/文化人放送局(12.5)/Chくらら(8.7)
OUTSIDESOUND(8.4)/TheFact(6.9)/言論TV(3.5)/沖縄の声(2.1)/林原Ch(0.9)/はとらずCh(0.6)
■朝日がなぜ大人気なのかを徹底解明した神回となりました＼(^0^)／ Do not miss it.
インフィニティ、ニッサン、ダットサンで
統合やろ
あとはいんちきEVも含めルノーでいいですよ ホンバイシャープみたいな大リストラが
無いなら工員社員もそのほうが良いのでは。新会社は車内仏語必須で
Ah ｙｅｓ〜
TBSも東大が多かったな
♪オペルオペルはもうおよし
♪あんまりコルトじゃ身が持たぬ〜
無くなってくれても全く問題無い
奴隷は「ルノー」なんて使わせてもらえないんだよ。
せいぜい「ルノージャパン車体」じゃないかな。
だよなー日本でだしてる車のシャーシいつまで立っても新しくならないし
フォード傘下になったことはあるがGMに吸収されかけたことなんてないよ知ったかが
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482138859/
https://www.youtube.com/embed/YEGNqOkpPP8?autoplay=1
【テレビ】傷害容疑でフジテレビ社員逮捕 タクシー乗降巡り男性会社員の顔を踏んで外傷性くも膜下出血を負わせた疑い
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508916873/
https://kamome.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1314191608/l50
わりと好き…かも
日産の技術者は901運動を掲げて理想を突き進めていたぞ
その時代トヨタはハッタリ的な事ばかりやっていた
トヨタが理想を語るのは奥田の時代からだからな
近所の駐車場にどう見てもデミオにしか見えないフォード車が置いてある
自衛隊に車も納品しているけど防衛部門はルノー傘下に入るときにIHIエアロスペースに移管されている
で、ゴーンは政府の干渉を防ぎたい
901がその後の不景気に耐えられなかった理由だけどな
経営無視の技術バカで
バブルの頃恥ずかしくない車作ってたのは日産の方
技術では勝ったが経営で負けた
全シリーズシャーシエンジンから見直すとか馬鹿げてる
セーフティネットなし
お前は今になって騒ぐなって言いたいだけだろ？説教臭い爺さんだな
銀座の本社の連中が夜な夜な高級クラブで遊んでいるから。
それでいて、工場の汚い、食堂、便所、更衣室を放置。
エンジニアを左遷。
バブル末期、ブルーバード、プリメーラのフルモデルチェンジ車をみて、
「なんだ前作が良かったのはまぐれだったのかｗ」とみんな笑った。
トヨタ村のサティアンが明るくなった。
これじゃあ、ミサイル打ち込まれたらやばいだろう。
実際、終戦の前日爆弾落とされたし。
10ｋｍくらい東の山の中に広大な土地を切り開いているのは
第2トヨタ村サティアン群か？
コストを無視して商品を作ればそれは良いものが出来るかも知れないけど、企業としてそれは違うと思うぞ
技術だの経営だの言う以前の問題だわ
マツダの国内5チャンネル化もすごかったな。
1つの販売店に巨大な「ユーノス」だの違う店名の看板が立っていた。
当時のマツダ経営者は「タイヤが4つ付いていたらなんだって売れる」と言ったとか。
日産もマツダもトヨタになりたかった。
バブル崩壊で日産の経営が難しくなったのは全シリーズシャーシエンジンから見直した
技術的なコストの問題じゃなく、販売チャネルごとに専売車を用意していたトヨタの真似をして
車種バリエーションを増やし過ぎたのが問題だったんじゃないか？
フェスティバミニワゴンか
当時の経営も開発も製造も販売もグタグタだったんじゃないのか？
結局、その状態をおさめる事が出来ないまま、破綻直前まで行ってもルノーに買ってもらったってのが当時の状況だと思うわ
ちなみに、俺の友人は熱心な日産車ファンだったけど、P10買う時に値切り倒して如何に安く買ったか自慢してたわ
そりゃ潰れるとその時思ったわ
日産車ファン自身が日産車の価値を認めて無いんだから
それを見直してなかったら軽症だったんじゃないか
経営そのものだろ
組合強いと社員のための会社になるんだよ
結局は経営がダメになるんだが
トヨタですら時代の変化に合わせてプラットフォームの順次見直しを実施してるんだし、
901運動的なものは遅かれ早かれ必要経費として発生してたでしょ。
ルノーに買収されてなければB・Cセグメントは901運動で生まれたMSプラットフォームに
集約させる予定だったようにコストカッッターとしての側面も持っていたし、901運動の成果で
作れるようになった北米向けの大柄なボディも再建の一助を担っているから、あれが無ければ
むしろもっと重症だったんじゃないだろうか？
家の前で新車のティアナ（大陸向けの安い割にデカいだけが取り柄の車）を
ドヤ顔で洗車しているのを見て悲しくなってきた
国外だと好きにやるってのが面白いわ
やっちゃえルノー
資本の論理でまとめるしかない。
△国外
○黄色人種の国
ゴーンはブラジル人だからしがらみは無いな
フランス政府が大株主だからいかんともしがたいけど
日産は潰すべきだったとあの時からずっと言ってきたのだが
予想通り内患になったな
日産 ：ルノーが43％株保有
三菱 ：日産が34％株保有
「利益の大半を高額配当でフランス政府に流してる」
・ルノー筆頭株主であるフランス政府が三社連合の持ち株会社化（フランスに本社設立）
・フランスの若者失業率10％超の対策として日本の工場閉鎖してフランスに工場を作る
・10年持ち株会社だったら保有株を2倍買い増せる（フランスの法律）
・法人税はフランスで収める
・ゴーンはこれに了承して取締役続投が決まった
日産は危機的状況にあるんだよ
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