【企業】日産・ルノー、資本関係の見直し検討 ゴーン氏が表明
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産自動車と仏ルノーの会長を兼務するカルロス・ゴーン氏は16日、日本経済新聞のインタビューに応じ、両社の資本関係を見直す考えを示した。「あらゆる選択肢についてオープンに考えている」と述べた。仏政府はルノーと日産の経営統合を求めているもよう。ゴーン氏は現在の相互出資関係を改めることを検討し、2022年までに新体制に移行する考えを示した。
両社の関係は1999年、経営危機に陥った日産を救済する形でル…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29431830W8A410C1MM8000/ GM方式の損切は無理だった?
金融危機だったので不良債権が増えるので金融機関が更に危なくなった?
金融機関に公的資金を入れるたなら日産にも公的資金入れて救済すればと思う。
素人考えだが >>7
三菱自動車を傘下に持つは日産
三菱重工業から独立した企業、現在でも8%出資を受けている
日産および三菱は日本の軍需産業を担う一翼、それをフランスが奪うと言う
これを裏切りと言わず何とする
日本国の国防に冠する事業を担う企業、これをフランスが乗っとるとするは機密も含め赦されるものではない、空中分解となる ゴーンが乗り込んでくる前の日産の悲惨な状況知らない馬鹿がいっぱいいるんだな
日産をルノーが上手く乗っ取ったとでも思ってるらしい
ゴーンが来なかったら日産はとっくに倒産してるぜ >>20
被害妄想なんだからしかたないよ
今まで日の丸が抑圧されてたとかことを言うような連中なんだから 日産のトップはゴーンなのに逆らうも何もないだろ
それとも日産のゴーンとルノーのゴーンは別人だとでも思ってるのだろうかね そろそろ社名変えたら
フランスオートとか
フランスで売り上げあがるかもよ >>20
こんなクズ企業潰れた方が良かったがな。
あんまりクズ過ぎて、日本国内の誰も助けなかったもんな。
銀行も、同業他社も。
1988年のシルビアはかっこよかったのに、1995年の次期型マイナー後の
暴走族チックな外観に唖然としたわ。 日産の村山工場の跡地、空き地になっているな。
地価が高くなっているのにもったいない。
土地の真ん中に立川断層が走っているから仕方がないかw >>24
労働組合が実質企業を支配しててな
労働組合の委員長が社長より権力持ってると言うw
もう今のご時世じゃ考えられない会社だったよ 日産の国内販売の減少分をそっくりトヨタがいただいている。
クルマに高い金を払うおいしい市場だから、濡れ手に粟。
日産は中国、東南アジアのクルマを日本にまわすから、ショボくて敬遠されている。 >>27
どう企業運営したらそうなるのか?
「労働貴族」という言葉を聞いたことがあるが。
経営者が銀座の本社にいて、工場、現場に行かなかったから隅々までコントロール
出来なかったんだろ。
本社の人間が銀座でテキトーに仕事して、クラブで遊んで帰ってたら会社が傾くわな せっかくバブルの頃にそこそこ売れたスカイラインやローレル、パルサー、ブルーバード、シルビア、プリメーラ等、モデルチェンジでブサイクになったのが悪かった。忘れもしないがレパードなんてJフェリーなんてサブネームつけられてブサイクに成り下がった。
当時はマツダと日産が負け組。
平成7年ぐらいからの日産車は作りも悪い。電装系等のトラブルばっかり。
実際に乗っていたからわかる。 >>19
国防産業でもある三菱ふそうをネガキャンでダイムラーに売却させた、国賊NHKなどマスコミ各社。 バブルの頃、日産の本社の人間が夜な夜な銀座の高級クラブでいい思いをしている時、
トヨタは三河の村の中で第1サティアンから第20サティアンで21世紀はどんなクルマ
を作るべきか七転八倒の議論と実験を繰り返していた。
そして、数年後21世紀としてクルマに恥ずかしくないクルマが出てきた。 日産はいい技術を持っているんだけどなぁ・・・
商売下手杉w
eg とか足回りはいいのにね。
インテリアのセンスがチープ杉
派手ならいいとは言わないけど、勿体ないなと思う ルノーのデザインでe-POWERのスポーツカー出して近くのプリンスで売ってくれ ルノーの時価総額より
ルノーが保有する日産株の価格のほうが高いっつーねじれはもう解消されたの?
ルノーの価値はマイナスってことだよね >>34
日本はフランスの植民地で敗戦国だから、そんなクルマはもったいないそうです。
タイかインドネシア向けのセダンで十分です。 東大卒の人間を大量に採用すると没落するという実例で決まって挙げられるのが日産
今はそれプラス慶応 明日の22時〜 テレビ東京デジタル版小谷のnikkeiプラス10にゴーンが生出演するぞ
注目発言あるかもね 日産は、フランス政府の孫会社だからな。三菱自動車はフランス政府の曾孫会社。
日産の親会社がルノーで、ルノーの支配的筆頭株主がフランス政府だから、
上記の事は、現実だよ。 >>38
「ハイブリッドはニッチだ!!!」 今さらwww フランスは国鉄があって、国鉄のストライキがあるのか―。
国鉄のストライキ、なつかしいなー。
鉄道のストライキは日本は40年くらいないんじゃないかな。
日本の国鉄が破綻したのは、ストライキばっかやって国民から総スカン食ったんだよね。 いよいよフランス企業に成るのね。
さよなら日産。
ステマ企業が要らないよ。 仮に日産が仏産になったとしてもだ
売り上げやらでルノーと日産じゃ日産のほうがデカいんだから
AOLとワーナーみたいに発言権でいえばルノーが主導権とれるわけねーよなw ルノーにいくら利益を吸われたんだろ
兆単位だおね? ルノーが助けなかったら日産は潰れたんだから
ルノーとの経営統合は仕方ないんでない? アホウヨ「ルノーを実質支えているのは日産だから、日産がルノーを乗っ取ればいい」 >>43
ビルから飛び降りるのは勘弁して。鉄道に飛び込むのも。
片づける時若い人はトラウマになるから。 >>53
おフランスええやんw
もっと内装をおしゃれにしてほしいよね
e-power買ったけどおフランスではなかった >>55
フランスの植民地 ジャポンの現地企業(日産)で作っています。
現地企業は安くて言うことをよく聞くので使いやすいです。 ルーテシアなんて日本人の99%知らない。
誰でもしっている「ダットソン」を売ってくれ 日本なんてドイツ車以外ほぼ売れない市場なのに
仏の企業がここまで日本に認識されるとはすごい効果だよな?
これ利用してもっとガンガン売ればいいのにもったいないw >>61
日産自体、日本人の心から離れて行っている気がする。
さようなら、日産。もう終わりだね。
日本にはトヨタ、ホンダ、スズキ・・・たくさんあるから、日産がなくなった方が
すっきりするんだよ。 どっちもどっちの関係だったな。
ルノーも日産の力なしにはやっていけなかった >>62
そーだなマーチ、キューブとかかつて日産を支えてくれた車は
モデチェンどころはマイチェンすらやらないし
完全にノートだけに絞ってるからなw効率はええかもだけどさみしいよね 中国、インドネシア用の新車開発が忙しいので日本は後回しだそうです。
落ち着いたら、日本でも売る?
あ、右ハンドル車なんて作ってられない! そうですかwww 今はなきオトンが仕事の付き合い上でずっと日産車で、ブルーバード乗り潰してたわ。
wikipediaの写真を見る限りでは5〜6代目以降かな。
最後の方は「最近の車は全部丸くてイヤ」って言ってたな。 もう日産じゃないんだよな
ルノーの日本支社みたいな。。。 資本関係見直す、っちゅーことは、日産がルノーを逆買収かなw
フランスって自国中心じゃないととにかく嫌だ、って国らしいから、
何が何でもルノーが一番偉いにしたいんだろねぇ。
以前は日本政府が文句言って、資本の持ち合いになったそーだけど。 1200ccの糞エンジン、ウスノロ
どうとでもなれ >>67
日産の皮を被ったルノーだよな
>>68
しゃーない日産とか立て直した立役者だから
タテだけに しかし、なんでフランス政府は一企業の経営に口だしすんだろね。
ルノーが政府系ってのは知ってるけど、自由主義国家の政府のやることじゃないよなぁ。
ドイツのWVもそうだけど。
欧州って意外と共産主義的じゃねーのかね…。 >>72
農業が国際競争力ないとわかったら保護したし
飛行機もダメリカに対抗するために欧州の航空会社集めて保護したし
国際競争力がないとわかったら保護して育てるのが基本だぞw >>73
プジョーとかシトロエンあるんだから、ルノーなんてイランでそー。
実際、フランス人にも嫌われてたじゃん。
役人が作る車なんてろくなもんじゃない的な。
…日産と相性良い理由がなんか分かったかも。 日産の不祥事で騒がれたときは
ゴーン逃げ回ってるし・・・・・ 最近カングーが増殖し過ぎてよく見かける
なんでみんな貨物車が好きなんだ? 昔のスカイラインで、サイドのデカールにDOHC 24Valve Twin cam Intercooler Turbo GT
とデカデカと書いてあるの見て、びっくりするというか呆れたわ どんだけ自己主張好きやねん >>57
ルーテシア良いけどルノーってだけで買う気にならない。
小型のハッチで面白い車が欲しいけど、208かデミオぐらいしかない。 日産はルノーを買収して完全子会社にしてやれよ。世界じゃよくあることだろ >>79
資金は三菱グループから1兆円くらい借りたらいいだろ 言うても日産の工場は戦時になれば弾薬工場に早変わり
政府は無関係じゃないんだよなあ >>24
S14後期の事かな?
そんな事よりもR33が不細工すぎてツラいんだが
R32は見た目も大きさも最高だったのにどうして…
日産って昔からそういうとこあるよね
中身R34のR32が今発売されたら900万以下なら普通に売れると思う
もちろんアテーサの駆動システムも含めてR34を踏襲してたらって話ね フランス人はどうも好きになれん。
たまにいい奴もいるんだが。 >>32
初代プリウスは欠陥抱えてるんじゃなかったっけ フッ酸になってフランス企業並みに8月1日から8月12日まで計画年休でバカンス
になります。個人年休は減りません。となって日本企業右ならえとなったら観光業
うるおうと思う。 日産がルノーを買収して三菱自動車の子会社になるのか? >>82
それあるよ
誰が乗ってるかは言えないけどw >>86
日産がルノーの100%子会社になっても日本法人である以上日本に税金を払う。 >>30
ウチのE51エルグランドは、
10年選手だが、 大きな故障もなく、すこぶる快調
燃費を除けば良いクルマ 大發がト〇タを、日参がるの〜軍門に下す、下克上期待 >>4,1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)創価学会の日産(韓産)はほとんど韓国企業だ ここのスレ
オッサンルノー通り越して
爺っさんルノー セドリックのリーンバーンエンジンで黒煙モクモク
石原慎太郎に怒られた >>99
彡⌒ ヾ
( ^ω^)その車は知らんが
彡⌒ ヾ
( ^ω^)わりと近年、ガソリン車のセドリックの新車なのに黒煙を吹いてるの見たことが有るわ
彡⌒ ヾ
( ^ω^)もう論外だよな、日産(韓産)、話す価値も無い詐欺グループ ゴーン辞めろよ いつまで仕事に見合っていない高額報酬をむさぼるつもりだ 日本政府やトヨタ様への忖度なしに好き勝手に最新デバイスを市場に投入できるw ゴーンが来た時日産はまじで倒産危機だった。その頃の報酬は低すぎでいま回収してるなら無問題 合併は避けて貰いたい 仏政府の干渉さえ無ければ合併いいじゃないと言えるんだが >>105
不思議だよね銀行とかはとーしばとかは全力で守るくせにな
日産は献金が足らんのかな?
>>109
干渉したいから合併なんだと思うがw 車詳しくない素人だけどスカイラインとかゼットとかかっこいいじゃん、あんなごついの他メーカー出してないし良いと思うんだけど違うの? 首刈りだろうがコストカッターだろうがゴーンが来なければ今のニッサンが無いのも事実 まっ、日産と国鉄が労働者がチカラを持ちすぎるとろくなことにならないという強力な印象を国民に与えたよな >>32
安いけど、恥ずかしくて所有できないデザインばかりですが、それは… >>116
俺の近くの日産もルノー併設してるな
でも客の目当ては日産ばっかりでルノーは暇そうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています