【自動車】ベンツに乗る人は一生でいくら車に払うか。趣味を聖域にすると老後破綻の危機
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大学入ったら本格的にバイトできるがな
夏休みまでに30稼ぐなんて楽勝やろ
その金で夏休みに合宿で免許取ったわ
甘えすぎ >>849
VWてもうデータ改竄、隠蔽の悪徳企業のイメージなくなってんのか >>863
今どきの大学生さんの半分は何百万も借金抱えてそれどころじゃないんじゃないですかあ ハスラーの初期型は税金7200円でクソ安いが税金廃止しろよ。だから売れないんだよ 正直ドイツ車に乗る奴って環境のこととかどう思ってるんだろ。
ドイツのくすんだ空気見たら考えも変わるのかな。 俺は貧乏だから車には金かけない、子供のために株と家は買う 金はかけないは間違い
なぜなら車は金をかけないようにしても持ってる限り金は掛かる
車を持たずに生活する方策を求めたほうが合理的 >>51
いくらさとり君たちでもゲーム内の萌え萌え美少女には目が無いのですw
パチョンコ同様にカモにされてるだけ カーライフを満喫したけりゃ、オレみたいに田舎に住もうぜw
ここじゃ軽どころか普通車までもが車庫証明要らずだし
底辺労働者のオレですら余裕で二台持ちが可能だ
そして大自然の中、無駄に充実した渋滞知らずの大規模農道を走り放題
山の中には林道が縦横無尽に存在し、軽トラやジムニーで遊び放題…まさにドライブ天国だwww 都会でそこそこの新車ベンツ、大学生のお小遣いで満喫できる世の中なので結構です。また乗るのが目的ではなくどこへ行って何を見て何を食べるかが重要。車は小道具。 >>23
はぁ?
俺の4GR-FSE(V6)は全然壊れる気配ないが
ヤマハ発動機なめんなよ! ガーデンテラスの駐車場はほぼ外車だしそれぞれに専用の待つ場所とシートがあって優雅な感じで気持ちいいね。旧館おしゃれだしね。 国産からCクラスに変えると月2万くらい維持費が余計にかかるって話だろうけど、趣味で2万が高いか安いかは人によるとしか言えない
50年間毎月2万を投資して年利3%で運用すると2700万、30年でも1000万だけど >>860
ジョーボレヌーボーまだ飲んだことないわ
何が良いのかわからん 余分にかかるのではなくて全部で2万程度しかかからない。小道具にそれ以上は払わないよ。 >>876
50年間負け知らずで3%複利とか、設定がナンセンス >>879
長期投資ならそんなもんでしょ
確定拠出年金利回り目標もそれくらいだし 安いねえ。自分が使ってるとこ一等地だから1台10万はするよ。駐車場だけで月数百万だよ。でも利用料はピカピカの新車ばかりで1日の駐車場代より安い。ありがたい。東京に感謝 >>882
東京が羨ましい。地方民には羨ましいを通り越して惨めな気持ちになる。 >>875
ガーデンテラスってなによ?
どっかのお庭? >>882
なんだよ。ただのレンタカーかシェアリングかよ(笑)
駐車場代払ってもいないのに10万とか知恵遅れ? うちの近所は外車の方が多い
奥さんのセカンドカーも外車
311以降ガソリン調達に懲りたのか国産車が少し増えた >>882
凄い。たったの月2万くらいでそれだけの車から選び放題か。俺なんて月2回3回だから1万でおつりくるな。しまった東京への飛行機代とホテル代号系20万忘れてた。これはダメだ 別にベンツなんか乗りたいわけでもなんでもない。
先進運転支援とか進んでるって言われても人が運転してくれた方が楽に決まってる。
なんで乗るかって言えば、持ってるから仕方なく乗るんだな。
ほとんどバッテリー上げないためたまに動かす。
ヤナセで預かりサービスあるらしいがそれ使うとますます乗ることがなくなり、さすがになぜ持っているのか言い訳ができなくなってしまうからな。
ベンツの1台くらい持ってるでしょう普通、のためだけに持ってる人はそんなもんです。 1台だけではすぐ飽きるでしょう。私がベンツやビーエムに乗る理由は近くに一杯あってその中から1台好きな時に好きなのを選べて乗れるから。それに利用料安いしね、そんなもんですよベンツ下駄にする理由は, 飽きるんじゃなくて運転などという下等な労働出来ればしたくないだけ
車にも興味はない、けど持っているのは
服や時計に興味はなくともそこそこのものを持っている、それと同じ ベンツにグロリア寝ころんでベレットするなよヒルマンから 数年前のスマホ定価契約何台x年分?(各種割引除く) 30年前に行ってたヤブ歯医者
ここの歯医者、ベンツ乗ってるで有名だったけど、今は全く儲かってないのか10年前に買い替えであろう古いベンツをずっと乗ってはる
息子はスバルの車
息子も歯科医になったらしいけど、いつも家に息子のマイカーが止まってるw
親父の儲からない歯医者を潰して跡地をアパートにしてはったけど、そのアパートもあまり人入ってないw 相続税対策でたぶん貯金でアパートを建てて息子をオーナーにしてるんだろうけど、あのアパート駅チカだから価値的に1億円ぐらいあるぞ
相続税で息子死ぬぞ
親父の古いベンツ売っても金にならんぞ 最近、ベンツ株の10%弱を中国人が個人で買ったらしいな
吉利自動車の創業者であり
習近平の嫁の兄弟らしい 車の運転は確かにくだらないし下等だ。しかし世の中には学歴も仕事も誇れるものも何もなく、いつかは外車みたいに必死でローン組んで乗ってるような連中もいる。彼らにはほかに目標もなにもないし完全否定もかわいそう >>886
>元本保証じゃねえだろ
長く運用して行けばリターンは一定のパーセンテージに収斂していくんだよ。
そのメリットを知らないのが日本人。
5年後に使う車の頭金と、老後や長期の資産形成とは貯め方を変えるだけ。
前者は預貯金で十分だけど、後者は世界分散した株式などの資産クラスでETFやコストの安いインデックスファンドで
投資しておいた方が、20年も経てば圧倒的に貯まっている割合が大。(あくまでも割合と言っておく)
もちろん「そんな気長な、金の持ち方したくねえ!」なんて奴も居るだろうが、そんな奴でも年をとっても
腹は減るし、自分より資産をたくさん持っている奴を見ると嫉妬もする。
年金も上昇分がインフレに追いつかなければ国に対して不満も漏らすだろう。
投資は絶対これから必要だと思うけどね。 >>902
収斂しねーよ
1年目の3%と30年後の3%は全然意味が違うんだよ
運用資金が増えてきても常に全力投資してるとかあほかよ まあ約束した運用益が得られなくて生保がばたばた逝ったわけで運用なんてそんなもの
順調に経済が拡大する時ならなんでもOKですけど成長率が低くなり我々のように基本右肩下がりという国も増えてくるとや??ぁいんじゃないですかねえ
311大底の7年にも渡る上昇相場も2月で終わったと思ってますし今後それと同等かもっと長い下落相場を経験するかもしれないですしねえ
ちなみにEクラス乗ってますけど運用益では買いません
運用はあくまでも資産保全と思ってます >>903
ベンツに乗るかそのお金を投資するかって話だから全力投資に決まってるだろ
資産運用とかした事ない? 最近、小金持ちの行動がマヌケに思える。投資とかくだらないことしてんじゃないよ。寄付でもしたら。小金しかないから無理かw 自動車だけ節約してもだめで自己使用の住宅も節約しないと。
この二つを諦めないと資産形成なんて不可能だよ。 >>907
自動車の節約はわかるが、自己使用の住宅の節約ってなに?
家賃5、6万のアパートに住めってか? >>908
地方なら必要最低限の賃貸。
親の家を相続したら建て替えずにそのまま住む。
まだ使えるのにお金があると建て替える人ばかり。
修繕費やリフォーム費用はかけずに雨漏りして使えなくなるまで使えば良い。 スバルのレガシィ
2Lターボ 10年のった。
車体300万 維持費はすべて月平均にして
年間5000kmで維持費は月3.5万だった。
駐車場5000円の地域でこれだから
駐車場月35000円の都内なら
月維持費は単純計算で60000円。
これじゃあ乗らないし乗れんわね 車の維持費に関しては、
・ベンツCクラスに50年乗って5525万(推定)
・軽自動車に50年乗って1400万円(推定)
ざっと計算すると維持費だけでも4倍近い開きがある。
http://cardays.net/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/car-cost
人生においてステータスを取るかコスパを取るかは、
大きな分かれ目になるな。 新百合住宅街住みだが周りはみなベンツBMばかりで
その家族も休日乗り付けるのはベンツBMばかり
ニヤニヤしながら見てる >>913
女性は周囲と同じようにしないと精神の安定が保てないから
どこに住むかとか旦那の職業とかによって必然的に生活水準は上がってしまうな ベンツ乗っててドライブスルー洗車で
あと自分で拭き上げる奴とかwwwww >>911
ベンツはそんなに安くないよ
抜け落ちしてる数字が多すぎる
国産車でも年70万、50年で4-5000万
Cクラスで1.5倍 >>2
ムダな金を使う、生活設計の出来ない人に見えるな。 >>54
おお、同志。 平成1年ソアラ、ノンターボに乗ってる。
故障知らずで一生乗るつもり。 >>922
結構まだ乗ってる人居るんだね。
自分の従兄弟も20ソアラ後期GT-LTDのTEMSのMT車を
新車時から乗ってるけど、最近は維持だけでも大変で
普段は別の車に乗ってるし。 >>32
節税とかいいつつ、バカだから浪費してる事に気づかないんだよねw >>872
田舎に転勤することになった時、車必須なのに駐車場情報ゼロ
問い合わせても要領を得ない。
寮の場所はざっくりした手書き地図(笑)
本当に車庫証明がいらない村、駐車場というか空き地だらけの地域、ざっくりした地形を見たときはカルチャーショックだった。しかも車前提なら結構住みやすいのもみそ。
独り身なら田舎暮らしもありと思われる。 外車はステータスで乗るものざんす。エリートさま専用ざんす。 クルマ不要な都心マンションだと外車ばっかりよ
売れてるはずのミニバンも軽自動車も見かけません 都心タワマン住みだが普通のベンツが逆に少なくて2ドア多くポルシェとか可愛い方でフェラーリとかランボルギーニとか、とても使いやすい車とはいえない車が居座ってるもんね
いつも駐車場に鎮座して出かけていなくなった所をほとんど見かけない そりゃそーざんすよ。ミーも都心たわまん住まいざんすよ。おフランスが好きざんすがクルマはフぇラーリざんす。すごいざんしょ。 昔からバカの高上がりという諺がある。おれも頭悪いから高いとこから見下ろすと偉くなったような気分になる 高みに登った人は多かれ少なかれみんな見下してますよ
ただそれを態度に表さないのが人格者、態度に出るのが成り上がり者と言われるに過ぎないのです ベンツもピンきりやがな
Cクラスまではプリウスやし 外車に乗りたいのは威張りたいからだし、すごいと言われたいから。でも人にはこの車に惚れ込んだと言っている。その方がかっこいいと思われるもーん。ヤッパ見栄張りたいジャーン。 当たり前ジャーン。でも人に言うときは惚れ込んだのがたまたまこの車でスタイリングと、メカ、クルマ作りの哲学に惚れ込んでるとゆーに決まってるジャーン。 車は税金に保険に駐車場代にメンテナンス代などなど
持ってねえ方が5億倍マシ
マジで ヤナセが昔言ってたが
ベンツの購入平均年齢は概ね60前後だぞ
上級国民が最後に買う車だから実はそんなに所有期間は長くないはず 今若くして財を成した経営者とか車に乗らないし
運転する時間スマホいじってた方がいいし 僻みって嫌ざんすねえ。外車代なんてタダみたいなものざんす。 買うだけ買っておいとけばいいジャーン。お抱えに、運転させるとか。威張るための車だもーん。 国産車乗らんならベンツみたいな高級車だな
フォルクスワーゲンとかバカだなあと思う ベンツならSクラスしか認めないざんす。外車は高くなと意味ないざんす 車が趣味だと酒を飲む機会が減る
結果的に健康を保つ可能性も増える
車を持たない人は公共の交通機関やタクシーにお金を払う
これを車の維持費から差し引いたらたいした金額じゃなくなる ベンツ、ポルシェ乗り
ナマポオーナー
増えるわけだわ >>949
車ばかりで歩かないから田舎者ほど不健康だ
秋田とか和歌山とか平均寿命も田舎ほど短いな
一番のスリム体系は電車乗り換えで一万歩歩かされる東京都民 外車の税金1000万でもいいよ。そしたら貧乏人は乗れなくなってもっと威張れるもん。高ければ高いほどいい。 自分も経営者でベンツ
でも、特にベンツじゃなくても良かった
やはり移動時の楽さかな
まだまだなもんで、自分で運転しなきゃだしね
これが理由の2/3だよ
あとは経費だとか、イメージ的なもん 下着泥棒を趣味にすればお金はそんなにかからない
男物の下着とかおすすめ 節税だの経費だの下品ざんす。働くことは恥ざんす。お金なんて使っても使ってもどんどん溜まっていくものざんす。 >>958
かっこいいー。経費とか節税とか寝ても起きても考えてる貧乏人はお呼びじゃないですよね。これぞ金持ち ラーメンと餃子食って領収書要求するセコイのいるよな。見てるこっちが恥ずかしい。 そんな掛からねーしそれ言ったら家賃のほうがよっぽど勿体ないよ
トンデモ記事もいいところ >5525万(都心は6725万円)
そんなだったら殆どの日本人は車乗っ取らんわw
いくら国が自動車税ボッタやってるからって過剰に脅すのは感心せんな >>962
その試算はベンツCクラスを都内で50年分だぞ
地方で軽なら1/4くらいじゃないか 軽じゃなくて大型車乗るのって生命保険かけてるようなものだからな
何もなければ無駄に見えるがいざってとき考えると 家賃とか笑える。家賃は払うもんじゃなくもらうものですよ ベンツは車検が高い
色々、壊れる
たしかに15万キロ乗ってもへたらないな、
車検の度に50万、60万取られたら堪らない
Sクラスだと車検て80万かかることもある >>964
>地方で軽なら1/4くらいじゃないか
駐車場代不要ならトータル費用で年間25万くらいだな。
だから50年だと1250万前後。
車両償却10万/年
ランニングコスト5万
税金、保険、メンテ10万 >>964
ヨーロッパ域内線乗ってると機内誌でベンツの広告見かけるんだよね
日本じゃ軽く500万超えてるCクラスさんが270万くらいでヨーロッパは車安いなぁってなるけど、向こうも車検は高いのかね
ヨーロッパでは86とかマツダのロードスターと価格帯的には同じなのな
ヨーロッパの道じゃCクラスとか日本のプリウス以上に見るから、なんかそんなんだろうね >>970
日本で売ってるドイツ車は各種オプション全部込みの価格だからね
本国ではすっぴんのに自分で色々選んで好みの構成で買うやり方、ドイツ語のコンフィグレーションwebサイト見に行くとこんなに細かいのかって驚くよ
だから広告の価格は最低装備〜で表示だと思われる 車はステータス
ベンツ乗ってれば例えそれが10年落ち100万でも
ベンツ乗ってる人と思われる >>971
90年代にベルギー人の友達がBMW3シリーズ乗ってたけど
オプションはパワーウインドウ、センタードアロック、手動サンルーフで
エアコンなし、商用車みたいな内装、MTで当時のレートで250万円くらいだと言ってた。
ATはオプションで30万円くらい。エアコンもオプションで20万くらい、メタリック塗装もオプションで6万くらい
日本仕様同等の内張生地もオプションで15万くらい
まあ日本仕様だと350万くらいかな 自動車評論家が欧州は車文化が進んでるからMTが多いとか言ってるけど
ただ単にATが高いだけなんだよな >>14
そうだよな。
俺も駅近だから車乗らなくなった。
でも三年毎に買い換えてるけどw >>971
グレードエンブレムとかも付けないとか選べるよな 自営でもいくら所得税払ってたら、ベンツ買え的なボーダーライン知りたい。
自営の節税の本でも何故かベンツ名指しなんだよな。俺は自営だけど儲かっていると思われたら致命傷。色々だよ。 節税なんてくだらないなあ。僕は大学生ですが東京なので月2万程度でベンツとかbMとか色々乗り回してますよ。 >>974
欧州でのAT車の人気の真相はたんなる安さらしいな バブル世代の伯父(二流上場企業お勤め 推定年収500万)
35年ローン住宅、ベンツ、子供私立大学
氷河期世代の叔父(自営業 推定年収800万)
賃貸マンション、軽自動車、子供は専門学校
見かけはバブルの方が立派だけど実際は氷河期の方が相当リッチ >>980
欧州は街が小さいからMTでもいいんだよ
都心抜けるとスイスイだからw
首都圏みたいに半日走っても信号だらけの環境だとAT買うよwww 時代は部分自動運転でブレーキホールド当たり前なのにMTとかどんだけ金ないんだよ。惨め >>967
GTR、車検で100万以上かかることもあるらしいぞ。 >>978
> 自営の節税の本でも何故かベンツ名指しなんだよな。
節税効果のあるような価格の4ドアセダンだとベンツとかが多いと言うだけのこと
自営業やってるなら常識だと思うが >>981
賃貸マンションでリッチとか笑わさないで w >>974
ドイツメーカーの接待でクリーンディーゼルをクリーンだと言い切ってたバカどもに何を期待してんだか
ドイツ行けば、空港降り立った瞬間から空気の異様さに違和感感じるレベルの大気汚染だけど、あいつら金さえ貰えれば何でもあり
>>978
著者がドイツメーカーの接待受けてるってことじゃねえの?単純に >>980
ナビも一万程度で買える外付け方式が主流だしな。
ドイツではオプションないから安いんだ、と毎度の言い訳を業者が書き込んでるけど
実際向こうのディーラーじゃ日本と変わらないかそれ以上のオプション付いて
日本の三〜四割程度の値段しかしないわけで。 それでも現地人にも高く感じるそうで
ドイツ人がフランスに越境してフランス車買いに行くんだそうな 嫌なら買わなければいいじゃーん。高くて威張れるから僕たちお金持ちは選んでるのだよ。安くなったら買わないよ。金持ちの気持ちがわかってないね >>979
別に乗りたくてベンツに乗ってるわけじゃないんです
持っていることに意味がある
出かけるのはたいてい公共交通ですよ
若くて運転するのはリスク、一生を台無しにするかも知れない危険物
そうならないことを祈ります >>989
それ自動車評論家みたいのが広めたウソだよ >>992
ご心配なく。公共交通機関も意外とリスキーですよ。 >>989
ドイツ行って自動車販売店廻ってみ?
目を疑うレベルの安い値段で売られてるよ >>991
お金持ちが5chでどや顔? w
マジで虚しくならないの? >>989
日本で盛大にぼってるエクスキューズなんじゃね? >>989
ベンツをドイツで購入、船で日本にもってきたら国内寺でかうよりも安くなる?
それとも新車並行の店でしか整備してくれないから結局高いものにつく? >>990
ドイツはじめヨーロッパは路上駐車ばかりだからね
適当に路上駐車されてる車を高級車だと思いこまされて大枚はたく日本人 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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