【EV】Elon Muskが過剰なオートメーションを過失と認め、人間を過小評価していたと反省
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なにごとにも機敏な億万長者、TeslaのCEO Elon Muskにしては珍しく、自分の会社が生産工程でロボットに頼りすぎていた、と認めた。
Wall Street Journalの記者のツイートに応えてMusukは、こう言った: “Teslaの過剰なオートメーションは間違いだった。人間が過小評価されていた”。彼はこれを、CBS NewsのGayle Kingにも語った: “工場にはコンベヤベルトの複雑でクレージーなネットワークがあったが、それほどの生産効果があるわけでもない。だから、全部捨てた”。
Teslaは低価格車Model 3の生産が遅れているため、批判を浴びていた。最近は、週2500台の生産目標を達成できないことが明らかとなり、投資家を幻滅させた。
その不確実性ゆえに、株価は乱高下した。1か月前は340ドルだったが、252ドルまで落ちた。しかしMuskが、第三四半期の黒字とキャッシュ・フロープラスの予想を述べてからは、回復した。
Muskは金曜日（米国時間4/13）に、The Economist誌に宛てたツイートで、このことを明かした。
彼はそのツイートで“資金調達の必要性はない”、と述べ、株価は金曜日に300ドル34セントで引けた。
同社の時価総額は507億ドル、対してFord Motorsは450億ドルだ。
https://jp.techcrunch.com/2018/04/14/2018-04-13-elon-musk-says-humans-are-underrated-calls-teslas-excessive-automation-a-mistake/ 他にも反省することあるだろ？火星移住プロジェクトはどう考えてもイーロン生きてるうちには無理だから。 日経新聞は日産ゴーンとイーロンマスクをヨイショしまくっていたよな
日経記者はどういう目をしてるんだ？ 頭脳があっても統合的に実現する高度なメカニズムが無いからなｗ
昔は頭脳だけでも巨大なビルが必要と言われた
１人分のメカを同じ性能で作ったら巨大な工場がいるだろう やった〜 心置きなく逝ってくれ
イケイケイーーロン アホの子イーロン 詐欺師のイーロン♪♪ 同じ人格で軌道修正できるか、
人そのものを変えないと軌道修正できないか。 生産目標を達成できない言い訳を考えて、これかよと。 >>1
自動運転については、ほらね、言わんこっちゃないｗって感じだ
ただの無知な馬鹿だったわけだろ？
>第三四半期の黒字とキャッシュ・フロープラスの予想を述べて
無理、こっちは詐欺師かな？ 他に認めたらまずい事実があるからこれを認めて目先を逸らそうとしてるのかな そう言えばサウジで例の真空チューブ使った次世代の交通機関計画してるんだってね
事故が起きたら窒息死だな
テスラは二束三文で日産にでも買い取ってもらえ ハーレーの工場はメイドインＵＳＡ実現するために極限のオートメ化されてるわけだが
日本企業含めて古参は誰も教えてくれない中で素人が一から真似してるわけだからな
それでもロケットは飛んだしそのうちなんとかはするだろうよ 工場の無人で失敗したら
一般道路はもっと複雑だぞｗ ＳＦとか想像の世界では簡単なんだろうけどな
完全自動化！
の一言で済むからｗ っで、また目標台数に届かないわけだな
何回目だよｗ お前のその道を突き進めよ、株価暴落程度で価値観かえんな やっぱり生産技術も知らないバカが
経営やるとこうなるんだよ
生産技術のスペシャリスト雇って口出さなきゃいいだけなのに こいつの考えてるロボットってどんなもんだったんだろ 壮大な夢を語るのはいいと思うが、それが実現可能かというか別問題だ
車は乾電池作るのとはわけが違う とどのつまりは技術がない ところで捨てた機械はおいくら万ドル？ フランスで起きたテスラ「モデルS」の炎上事故、原因は電気系統の接続不良と判明
http://jp.autoblog.com/2016/09/15/tesla-fire-france-caused-by-bad-electrical-connection/
原因となった電気回線部分は、通常ロボットによって組み立てられるところを、人間の手作業で行ったため事故が発生したとテスラは解明した。 >>21
トヨタは自「働」化とか言って自動ラインの要所要所に人を入れて品質管理やカイゼンをやらせている
AIが何故品質不良が出るのか？どうすれば対策できるのか？まで考えられるようにならないと完全自動化は無理だろう そこは、突っ走ってほしかったな
生産に人間など不要。消費だけしてくれ、と ＥＶ大手テスラ、ささやかれる「拙速な製造」のツケ
https://jp.reuters.com/article/tesla-quality-idJPKBN1E006N
同社の内部追跡システムによる１０月最新データなどによると、組立後の品質検査で
「モデルＳ」と「モデルＸ」の９割以上に欠陥が見つかることが当たり前となっているという。 これ、財務関係のお偉いさんがポツポツ転職してるらしいな 泥船を早々に見限ったか
>>30
事故の種類による 完全な真空ではなく減圧するだけだから、車両事故の時は外に出られないな ロボットだらけ!! イマドキの自動車製造工程がすごい。イギリスのミニ製造行程2014
驚くのは後半まで人がほとんど登場しないこと。一枚の鉄板からボディが成型される様子やエンジンの組み立てまで、映像内で人が登場するのはほんの一瞬だけ。
ボディを成型し、塗装が完了してから少しずつ人の手が加わり始めるが、大掛かりな作業はほぼロボットが行っている。
マツダの工場は「からくり」だらけ！ 自作ロボットが動き回る工場2016 庶民じゃなくて富裕層が事故で死んだから訴訟も大変だろうな イーロン・マスク 雇用重視するトランプ向けのリップ・サービスだろうな 単にイーロンマスクが無能なだけじゃないの？
何もかも中途半端
生産技術やロボットって自動運転よりも難しいだろうし アメリカ人の手のひら返しはすさまじいからな なまじ夢を持たせた分 、反動もすごいだろうな >>40
まあそんな感じなんだろうな…
株価が上がればマスク的にはなんでも良い訳だし。 ロボットがそんなにいいんなら既存の自動車メーカーが
ほとんどロボット化してるだろうが。 真っ先に自動運転から手を引いたか
やっぱり頭がいいわｗ こういうコメントをリリースするってことは生産の目処が立ったってことか。
なんでもいいから作れば問題なしってか >>5
将棋でも、直ちに人間を超えたわけではない。
自動操縦は後わずかで人間を越える。 一度も本業を黒字に出来ず無能な印象
いよいよテスラがヤバくて焦ってきてる >>17
自分で起業して個人資産を2兆円も稼いだのに、どうやって自分を過小評価するんだ？ 誰をつれてくるか知らないが、葉隠れとか忘れた日本人の指図とかやめてくれないか イーロンはまだ間違っている。人間を過小評価していたのではなく、自動化を進める人材を過大評価していただけ。 人間でも対応しきれない事故ってあるからな
一定の事故発生は覚悟の上で進めるしかない アメ車が自動運転で人を轢き殺しても裁判を請け負う弁護士は居ない
日本車が同じような事故を起こしたら、有名弁護士達が先を争って訴訟の申し出をするだろう
アメリカとはそういう国、そんなところで自動運転なんて導入を進めたら
タカタのように会社を手放す羽目になる >>50
実際溶接工程なんかはほとんど自動化されてるけどね
逆に言えば自動化されていない工程はそれだけ自動化が難しいか、
自動化してもメリットが出ないってこと
まぁこういうのは実際にやってみないとわからないことだから、
それが分かっただけでも良かったんじゃない？ ねえイーロン、ちゃんとトヨタに「ごめんなさい」した？ 今でも工場を映してる動画はインパネを手作業ではめ込んでたりするから
そういうところは人間がやるほうが良いだろうな。 >>50
ロボットやAIを勘違いしている奴が多いようだが、機械は上手いことやる事は出来ないんだよね。
塗装職人はその時の状況に合わせて技を駆使して塗っていくが、ロボットが出来るのは状況に合っていないモノマネだからね。
上手いことやるのは人間、毎回同じようにやるのはロボットと棲み分けなんだよね。 >>67
上手いことやるってのは逆に下手にもやるってことなんだが
人間を過大評価しすぎ 結果が示す通りだろう
「どうやら自動化に期待しすぎた」ってことさ 急ぎすぎたんだろな。
とりあえず採算ラインにのせて、次頑張れ。 機械で作るのは廉価で低品質で大量生産するもの。
職人が作るものは高価で高品質で少量生産なもの。 >>68
勘違いはお前だよ。人間を過大評価している訳ではなく、人間と機械の違いを認識しているだけ。
機械は指示された通りのモノマネなんだよ、その代わり指示から外れた行動はせず決められた通りに動く、それがどれだけ常識外れでも。
人間は、ルールが決まっていても下手するとその時の気分でルールを破る。
で、どちらがその仕事に向いているかというだけの話。 機械は間違えないが、間違った指示に疑問を持たずに従う。これは致命的な事もあるからね。 トヨタも完全オートメーションの車作り模索してたけど
改良したり何か変更する場合に融通きかないからやめたと聞いたな >>80
自動化された混流ラインに新機種を投入するとき、
既存機種の生産はそのままで新機種にも対応するように改造しないといけないのがツラい
あと、自動化を進めて行くと生産設備の都合による設計の制限がどんどん増えていく
人間はそのへんかなり融通が効くからね
緊急設変とかだともう人間で対応するしかない 過小評価と過大評価は表裏一体だな要は評価を誤っていたということだろ
マスク て、 もともと最初から そういうヤツな
シリコンバレー で、 反ＡＩ の会長をやっていたヤツだよ
マスク は、 日本の安倍首相が、 アメリカへかってに外交で贈与していた
日本の リニア技術で、 真空チューブ列車を 造ろうとしていた
マスク は、 日本のパナソニックがかってに 自分でテスラ社の大株主になっておいて、
かってに充電池の技術を 全部供与したのを 使って、 EVを製造している
マスクとテスラ は、 倒産して消滅するのが、よいよ。安倍とパナソニックも、な
>>84
人間が作業する前提なら、普通は不良が出ないように設計を工夫したり生産設備で対策したりする
ロボットが作業する前提だったものを人間が代わりにに作業した場合、
そういう対策がとられていないことが多いのでヤバい
＞80名刺は切らしておりまして2018/04/14(土) 20:18:36.95ID:GUasrnYG>>81
＞トヨタも完全オートメーションの車作り模索してたけど
＞改良したり何か変更する場合に融通きかないからやめたと聞いたな
だから、 そういうところに、 ＡＩ を利用のな
ＡＩ と ロボット の融合が、先進の完全自動生産につながるテクノロジーのな
もはや スマホなんて、 米国でも 中国でも、 完全自動生産だよ
ＰＣ もな。 アップル社は マックブックを、 米国カリフォルニアの自動工場で、
金属から全部、つくってる。下請け、無しだ
>>81
自動車業界は混流生産が主流になりつつあるからな
完全オートメーション化を進めようとすると、ああいうのに対応するにはコストも難易度も高くなりすぎるんだろう
＞90名刺は切らしておりまして2018/04/14(土) 21:45:24.28ID:EnvbjEHr
＞>>81
＞自動車業界は混流生産が主流になりつつあるからな
＞完全オートメーション化を進めようとすると、
＞ああいうのに対応するにはコストも難易度も高くなりすぎるんだろう
だから、 そういうところに、 ＡＩ を利用のな
ＡＩ と ロボット の融合が、先進の完全自動生産につながるテクノロジーのな
自動車については、 まず中国で ＡＩ自動生産に挑戦だろう、
アメリカ自動車産業が弱体、というだけのことだ
ＡＩ は、トヨタのような 自動運転 で利用というのよりむしろ、
まずは ＡＩ と ロボット を融合させて、 完全自動生産に使われるべき
>>84
根拠が不明なご都合言い分を真に受けるんだ？
宗教を信心するのに向いた人格だね >>53
将棋は盤上のゲーム
運転は神出鬼没の現実世界が相手
全然違うよ この欧米の、とりあえずやってみて
失敗したら、認めて、やり直す、ってサイクル。
これが日本人にできない。
失敗したら隠蔽してしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
