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【造船業界】造船不況脱出へ光 17年度の輸出船は2倍に回復【お家芸復活へ】
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0001へっぽこ立て子@エリオット ★2018/04/12(木) 13:40:11.52ID:CAP_USER
 日本船舶輸出組合が12日発表した2017年度の輸出船契約実績(受注量)は、前の年度比2.1倍の995万7233総トンだった。昨年後半からの回復基調が徐々に鮮明になってきた。15年度に比べるとなお半分以下の水準で本格的な不況脱出には至っていないが、今後強化される海洋環境規制に対応する需要などに期待が集まっている。

https://www.nikkei.com/content/pic/20180412/96958A9F889DE0EBE0EBE1EAE5E2E3E0E2E6E0E2E3EA8A93E2E2E2E2-DSXMZO2929314012042018XA0001-PB1-1.jpg
新造船の受注量は回復傾向が強まっている

 17年度の受注隻数は210隻。うちばら積み貨物船が183隻と9割弱を占めた。コンテナ船が10隻、タンカーが17隻だった。18年3月単月では、受注量が前年同月比2%減の150万4300総トンで、32隻だった。16年12月以来、15カ月ぶりに前年同月を下回った。

 輸出船実績は日本船舶輸出組合に所属する造船所が受注した外航商船の数を示す。同組合は「3月は前年同月をわずかに割ったものの、全体として受注の回復傾向は続いている」としている。

 海運業界では20年1月からの全世界での船舶の排ガス規制強化への対応が焦点となっている。新規制をクリアできない古い船舶の買い替え需要が広がるとの見方があるためだ。国内の造船所は従来の重油に代え、液化天然ガス(LNG)や液化石油ガス(LPG)を燃料とする船の開発を進めている。

 ただ、3月末時点の各社の手持ち工事量は2722万総トンにとどまり、前年同期比141万総トン減少した。まだ竣工量が受注量を上回る状態が続いており、本格的な市況回復には至っていない。同組合は「ギリシャで大規模な展示会が開かれる6月以降には、対応方針を見極めていた海運会社が注文に動き出すのではないか」と分析している。

(企業報道部 朝田賢治)

(スレ立て依頼から)
2018/4/12 12:25
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29293870S8A410C1XA0000/
0003名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 13:52:19.98ID:HmlPt/JQ
四国の丸亀行ったらデカい船作ってたなぁ
0005名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 13:54:43.47ID:bpchKZkg
素直に喜べない。
実態は、支那から輸入して組み立てするからな。
0006名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 13:56:41.19ID:3aw0tm7f
円安による労働力の安売り仕事。
0007名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 13:58:07.59ID:THQ9eNMF
バルカーが多すぎ
こりゃ儲からねえ
0008名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:05:54.90ID:1RPS3CMZ
豪華客船の建造はことごとく失敗してるね

毎回、火事で
0009名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:09:37.32ID:6Yxt/ezk
>>8
なんでだろーねー?
0010名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:09:41.58ID:+sGw2eia
川崎造船はシナの造船所にホイホイ技術供与している真っ最中
曰く「シナジー効果」だそうだが、素人には全く理解不能
0011名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:15:51.13ID:p64ywlyS
今治造船だけ倍増な
0012名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:19:27.30ID:p64ywlyS
>9

炎上商法やで
0013名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:21:10.45ID:8Mq5yKTi
技能実習生の作品だろ?
0014名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:34:10.70ID:7eWW0stA
確かに工作臭い不審火が続いたからなぁ


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0015名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:35:58.46ID:R0GbexmV
>>6
仕事が無いよりマシなんやで。

選ぶ立場になるのは、たくさん仕事を確保してから。
ずっとニートじゃノウハウや技術が身につかない。
無職よりは安い仕事でもやるべき。
0016名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:42:08.61ID:l+C9zGzr
>>9
放火だろうね
面倒くさい仕事はしたくないって現場の抗議かと
でも組合が怖くて犯人を検挙できない
0017名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:43:56.04ID:iaDc6+z1
バルク船でシェアとってもねぇ
0018名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:52:06.92ID:FDlMRjvt
造船は景気に左右されるからなぁ…

昔は海運王とか夢があったけど
0019名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 14:53:07.46ID:STmguduY
何とかなってるのはJMUくらいじゃね?
0025名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 16:01:22.39ID:OzxRPVNt
>>10
節子、それシナ人効果や向こうでシナ愛人貰う効果や
0028名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 17:49:27.91ID:tIK12/Gw
>>17
なんてこと言ってるから造船能力自体が失われるんだよw
バルクでコツコツ稼いだ今治は新ドック建設してるじゃん。
0030名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 18:58:48.91ID:lEluFtkJ
>>8
バラ積み船のノリでスプリンクラーも設置しないで有機溶剤使って作業してる横で溶接とかやったからだろ。
0031名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 19:04:17.11ID:wZHm6q7t
>>5
はぁ?
0032名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 20:13:24.95ID:rwnqHphN
先月末で造船業におさらばしたわ。
造船はロマンのある仕事でいまだに未練はあるが、家族などの将来を考えて、より安定したとこに行っちまった。
0033名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 20:53:18.44ID:OQJ7r65l
欧州じゃもうLNG炊きの船なんて走ってるのに
まあ、いつもみたいにエンジンのライセンス買えばいいよ
0034名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 21:04:30.23ID:FwFgZMW+
>>30
ダンボール敷いてるとこで火花出すような連中がやってるからな
0035名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 23:58:01.29ID:AEWSvKkJ
>>10
老害ジジイが支那に入れ込んでるんだろ。
0036名刺は切らしておりまして2018/04/14(土) 12:53:08.85ID:zPvqOrJL
2015/03/05
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2017/08/01
三菱重、造船事業再編で船舶開発力強化へ 中国や韓国メーカー台頭で競争激化
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2017/08/04
コンテナー船14社で「韓国海運連合」結成 中国や日本の海運会社との競争に生き残るため
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Ec_detail.htm?No=64586&;id=Ec
2017/09/19
17年ぶり国内新ドック 今治造船、大型船受注に意欲
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB19H02_Z10C17A9EAF000/
2017/10/05
常石造船、大型客船に参入 20年代前半に中国で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21885230U7A001C1TJ2000/

2018/2/5
三井三菱を食らう 謎の造船一族
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26325660Q8A130C1000000/
2018/02/05
あの三井、三菱ともタメを張る 謎の造船一族「今治造船」 [857186437]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1517831415/

2018/03/31
【IT】船も自動運航 3段階に分け開発へ 国交省
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1522441865/

2018/04/10
【通商保護】社説/韓国政府の造船支援−市場歪曲の懸念、看過はできない
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1523359416/
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