【鉄道】東京から福岡、あえて新幹線で行く 9割以上が飛行機を選ぶ区間、「のぞみ」はアリか？
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東京〜福岡間の移動において、JRのシェアは7.5％しかありません（2016年度。JR西日本、国土交通省の資料による）。
同区間の所要時間は飛行機の場合、空港アクセス時間を含めて約3時間ですが（羽田空港から福岡空港までのフライト時間は2時間弱）、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は1069.1kmを走行し、約5時間かかります。
移動のシェアについて同じ資料によると、東京〜岡山間はJR 62.3％、東京〜広島間はJR 62.7％、東京〜山口間はJR 28.9％です。新幹線が飛行機に対し競争力を発揮するのは所要4時間までで、俗に「4時間の壁」などといわれますが、東海道・山陽新幹線でも所要時間が4時間を越えるあたりから、飛行機のシェアが大きくなっています（新幹線の所要時間は東京〜広島間が4時間弱、東京〜新山口間が4時間30分弱程度）。
さて2018年3月、東京〜福岡間の移動において、「7.5％の1人」になってみました。
意図的に「のぞみ171号」を選択
乗車したのは、東京駅を11時40分に発車する臨時列車の「のぞみ171号」博多行き（土曜日に乗車）。ダイヤは以下の通りです（カッコ内は通過駅）。
東京11:40着→品川11:46着→新横浜11:58着→（小田原・熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松・豊橋・三河安城）→名古屋13:21着→（岐阜羽島・米原）→京都13:58着→新大阪14:13着→新神戸14:28着→（西明石・姫路・相生）→岡山15:03着→（新倉敷・福山・新尾道・三原・東広島）→広島15:41着→（新岩国・徳山）→新山口16:15着→（厚狭・新下関）→小倉16:35着→博多16:53着
所要時間は5時間13分。東京〜博多間の「のぞみ」所要時間は最短だと4時間46分ですが、今回はあえて所要時間の長い「のぞみ」を選びました。乗車した「のぞみ171号」はN700系による運転でしたが、最高速度が285km/hと低い700系でも走れるダイヤになっていることなどから、所要時間が長くなっています（N700系の最高速度は300km/h）。
運賃・料金について、普通にきっぷを買うと2万2950円（普通車指定席・通常期）ですが、今回は3日前までの予約で長距離区間の「のぞみ」を割安に利用できる「EX早特」を使用（会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」の商品）。1万7000円で、東京駅から博多駅まで「のぞみ」の普通車指定席を利用しました（平日の乗車は＋400円）。
同様に、搭乗3日前までに購入できる飛行機の割引運賃は2万7000円前後です（2018年4月7日〈土〉時点における4月14日〈土〉搭乗のJAL特便割引3、ANA特割）。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180408-00010000-norimonov-bus_all 寝台は疲れるし安くないしメリットなんて何もない。
マニアしか喜ばない。 鉄ヲタに限って寝台乗らないのよ
風情が〜とかほざいてる割には列車使わずに飛行機使いたがるし >>346
いまや普通に乗れる寝台列車なんてサンライズしかないのに
どうやって寝台列車に乗れというw >>347
鉄ヲタは鉄道会社に金を払わないよ
特急や新幹線は何が何でも自由席を使う
18切符で乗り倒す
撮り鉄は車移動が中心で、車とアウトドア用品とカメラしか金を使わない
寝台列車だって妄想鉄道旅行で語って実際に乗らないからな サンライズのノビノビ座席は昔のB寝台より居心地が良さそう。寝台料金は不要で座席指定料金 あと、床が少し硬めで空調は個室と違って車両一両で共同ってところかな >>349
そりゃ中には古事記はいるけどそれを一般化はできないだろ >>350
余程でない限り新幹線と特急で良いかな。
料金もその方が安いし。何度か乗る機会があったけど
やっぱ寝台はめんどい。 >>349
まだ鉄道を利用してくれるだけ撮り鉄よりはまだマシ。
それどころか撮り鉄に至っては鉄道写真を撮るだけで実際の移動は殆ど車で移動し、
鉄道会社には一銭もカネを落とさないというのも多いからな。 そもそも撮り鉄は鉄道趣味者じゃないから
被写体が鉄道なだけで、カメラ趣味者だから鉄道の運行を邪魔しても平気なんだよ
まー飛行機撮ってる連中もろくなもんじゃないが >>356
するとアイドルを追っかけるカメラ小僧が一番純粋なのか >>357
鉄オタって、「撮り鉄と一緒にするな」「カメラ趣味が悪い」「これは一部」とかよく言うけど、単にトカゲの尻尾きりだね。
鉄オタの事件が起きてスレが立つ度にそういう話題逸らしをしてるが、鉄道って趣味界の最底辺だなあ >>358
自浄作用が皆無なんだよな
撮り鉄や飛行機、鳥屋は言うに及ばず
観光地で平気な顔してバカでかい三脚立て始めるクズ
航空祭で脚立立てるゴミ
ストリートスナップ()と称した盗撮および肖像権の侵害行為
写真やってる奴でまともなのを見たことがない >>358
そんなん言い出したらどんな趣味にも人に迷惑かける奴がいるんだからすべての趣味が悪いということになる >>361
マフラー外して回りに迷惑撒き散らして走るバイク乗りなんか迫害されるのも当然だわな >>359
やっぱりカメラ小僧が諸悪の根源じゃないかw 東京駅までの移動無視と、新幹線が全く待たないって前提で話し進めるよな 飛行機怖い
乗ったことない
空港の金属探知機にズボンのベルトとか、ジージャンの金属ボタンひっかかるらしい
めんどくさすぎる 座りっぱなしというのがよくないんだよな、飛行機も新幹線もトータルでは同じ時間というんだが、
つうて飛行機は怖いしい、いまだに乗ったことが無い 東京から新幹線で行くのは広島までだろう。
福岡なら絶対に飛行機。
大阪は、大阪のどこに用事があるかで違う。
大阪大学とか万博公園とか、空港に近い所に用事があるなら飛行機。
大阪市中心部に用事があるなら新幹線。 バスできた
高速バスって異常に高いよね東京→福岡って >>376
バスで来た というネタだよ↑のチャリで来たを調べてくれ
ネタにマジレスしてくるとは思わなかったわ。前後はおろか最初も見ないのな。 >>378
>>2に対するレスかよ
流石にアンカーなしで分かるわけない 東京大阪の移動でさえ飛行機しか使わない俺からしたら東京福岡を新幹線とかあり得ん
それに空港の今から遠くへ行きますみたいな雰囲気もたまらないし
新幹線、携帯使える？いやいやJAL限定なら機内Wi-Fiでネットは出来るだろ
新幹線、車内で弁当食える？いやいや飛行機でも食えるだろ
それに飛行機のCAと比べたら新幹線のパーサーってサービスとか身のこなしのレベル低いし。 さくらや500系が福岡ー東京まで走るのなら
一般人でも指定席でも耐えれる
のぞみの指定席では無理
息がつまる >>384
さくら、みずほ、500系こだまの
指定席はグリーンでも無いのに
2+2列でゆったりシート。 東京-大阪・福岡 ならLCCもあって飛行機も値段が安いしな
空港の待合室の椅子の座りは駅のベンチより数段上だし
余裕のある時で大阪までならぷらっとこだまでグリーン車を使うが
時間が無い時は飛行機一択 >>385
700系レールスターも忘れないでください… >>236
兵庫県内完結の航空路だな
俺が一つの県内上空で完結する短距離航路で思い付くのは九州は熊本〜天草空港の天草エアラインの航路で熊本県内完結 飛行機か新幹線か迷うところはほぼ飛行機にしてる
マイルと搭乗実績が貯まるからね ,滋賀,すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
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