>>189
マツダは内装やホイール、ブレーキキャリパ等の部品を中国製に切り替えてコストカットした分を
内装や塗装の質感向上に注ぎ込んでいるからな。
イノアックの中国工場製品なんかはFord傘下時代から採用していたけど、デルタ工業のシート類を
中国製に切り替えられたのは大きいと思う。

スバルは森社長時代に結構系列切りや国内部品調達率の削減をやったみたいだが、内装がまだ
しげる工業の国産品なところを見るとコストカットが進んでないんだろうな。