【EV】電気自動車シフトを強化へ 独フォルクスワーゲン

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1ムヒタ ★2018/03/14(水) 11:44:38.74ID:CAP_USER
世界的にEV=電気自動車の開発が加速する中、ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンは、EVシフトを強化するため、現在3か所ある電気自動車の生産拠点を2022年までに16か所に増やすと発表しました。

フォルクスワーゲンは、2025年までに傘下のブランドで電気自動車を50車種投入して、年間で最大300万台を販売する経営戦略を打ち出しています。

この経営戦略を実現するため、フォルクスワーゲンは13日、電気自動車の生産拠点を現在、ヨーロッパにある3か所から、2022年までに中国やアメリカにも広げ、世界全体で16か所に増やすと発表しました。

また、電気自動車に搭載する電池についてはみずから生産はせず、部品メーカーから調達する方針を明らかにしました。

フォルクスワーゲンが3年前、排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していたことを認めて以来、各国政府が環境規制の強化を打ち出し、ディーゼル車の販売が減少していることなどから、フォルクスワーゲンはEVシフトを強化しています。
3月14日 10時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180314/k10011364131000.html

2名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 11:45:43.80ID:U3bFFCJr
また不正すんの?

3名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 11:47:11.05ID:5f1TSmH9
テッセン・クルップ包囲網か?

4名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 11:47:24.04ID:0dbyGyRe
インチキディーゼルやめたんか?

5名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 11:47:38.76ID:5f1TSmH9
ほとんど意味がないぞ。

6名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 11:49:34.79ID:9fwXpqDA
欧州勢はマイルドハイブリッドに逃げる模様

7名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 11:50:10.04ID:Ex6iIvom
インチキディーゼル

8名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 11:54:51.70ID:qlNVKfzO
街中はEVで行けるだろ 高速はハイブリッドと車自体を乗り分けるようになるのかな

9名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 11:57:35.93ID:CtxlgdcT
大体、そんなに電力の余裕は無いよ!発電所どうするんだ?火力発電所は大気汚染源
だし、原発を作るのはドイツではご法度だろ!

10名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:02:03.16ID:CMcllRQk
日本オワタ

11名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:02:17.01ID:QoDBRVcn
EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの?

それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて+してバイオエタノール。
それにHVか…でもEVオンリーは有り得ない。

あのドイツが、VWやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。

ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているw

12名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:02:38.56ID:QoDBRVcn
ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油+軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。

ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。

それらをエンジンで使わないなら、どうするの?
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか?

地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろw
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。

ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい?

13名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:02:48.45ID:5f1TSmH9
>原発
ドイツの領土が本国だけだと思ったら大間違い。

14名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:03:00.93ID:QoDBRVcn
地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これから地球は寒冷化して氷河期に入る。

太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。

そのため宇宙からの高エネルギー粒子(宇宙線)を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
そもそも太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。

なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100%、97%とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。

川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。

15名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:03:28.66ID:QoDBRVcn
温暖化するかもしれないと思う人が増えているね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100%と
断言する科学者も多いんだ…95-100%だよ。

2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。

ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、

市場として中国が大きいのはわかる。
だからEVやった振りして、中国で売るベきだが
しかし、大躍進の轍を踏む必要は無い。
大量のジャンカを作った大躍進の
愚を繰り返す事は無い。
そんな余裕は日本には無い。

16名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:03:51.36ID:5f1TSmH9
で、馬鹿だからバチカンつくる可能性大。

17名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:06:14.66ID:5f1TSmH9
>だからEVやった振りして、中国で売るベきだが

意味がないのはそこ。

彼らの生産は売るためにあるんじゃない。

つくるために生産してんだ。

18名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:07:34.32ID:Tn+EdoBj
五年後にEV買うわ。その頃にはだいぶこなれてるだろう。

19名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:07:39.07ID:pVhj4Iv9
また自動車ヒョーロンカの皆さんは「ドイツすげえ、それに比べて日本は…」って書くんだろ
クリーンディーゼル()は無かったことに

20名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:10:09.88ID:iUZbg94g
HVもEVも出遅れて技術無いからディーゼル推しまくったのに、
今さらEV強化って・・・・

21名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:11:05.15ID:QoDBRVcn
>>17
>彼らの生産は売るためにあるんじゃない。

彼らって誰のこと?

22名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:13:54.52ID:Tn+EdoBj
2019年から日本でも家庭用戸建てで電気が余り始めるから。ちなみに二年後にFIT終了電気余り難民が50万軒。
まあ一定の需要は生まれるよ。

23名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:14:09.96ID:5f1TSmH9
欧州の金持ちは未だに敬虔な信徒だと思うよ。

24名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:21:53.95ID:TTICYfVq
この急速なEV押しのせいで性能のいい電池が世に出る頃には
ディーゼル燃料供給過多懸念から値下がりするんではないかと
俺は予想している、無論俺はディーゼル車だw

25名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:22:38.87ID:QnukZUkK
充電池が、ボルトネック

26名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:25:56.77ID:Tn+EdoBj
>>26

意外な速さで解消されつつある

27名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:26:59.18ID:CLK2UGKE
>>18
たかが数年で何とかなる技術開発でなんとかなるものではないものがEVだろ
既に脱着式はよく聞く話だけどな

28名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:28:43.83ID:QnukZUkK
インナーホイルモーターの問題も解消できるような?

29名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:29:04.37ID:Tn+EdoBj
>>28

今年出るリーフの追加モデル(60kw)はもう
俺の許容範囲なんだよ。去年の40kwはまだ無料だが。

だから5年後は余裕で買える

30名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:29:38.36ID:Tn+EdoBj
>>30
無料?w
無理

31名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:33:21.17ID:Jk8zCwH2
>>2>>19
そうそう 何がEVだこの先1000年もガソリン車だ 正義と技術力の日本の自動車会社のそういう方針が一番だな 


2016/04/20 三菱自、燃費5〜10%不正 軽4車種62万台

2016/05/18 スズキも国土交通省に燃費不正問題を報告 対象の16車種に燃費不正

2018/03/02 スバル社長が燃費改ざん認める

32名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:51:26.20ID:un2kRRd1
EVの暖房問題は原チャリエンジン積んでコンプレッサー回せばいけるっしょ
余熱も多少使えるし

33名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:52:24.61ID:mlk/XmNI
>>1
こうやって「VWはEVを本気で作る!作りまくる!だから電池を3〜40ドル/kWhで売ってくれ!買ってやるぞ!!」って
電池メーカー向け宣伝するの何度目?
いい加減そのやり方じゃ誰も電池売ってくれないって気付いた方が良くない?

34名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 12:57:51.72ID:8AGVzP/c
新しい排ガス・燃費規制(Euro6・WLTP)のせいで、ディーゼルもダウンサイジングターボもオワコンになったからな
まともなハイブリッド車を作れないメーカーはEVに逃げるしかなくなった

35名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 13:00:47.07ID:mlk/XmNI
>>32
EVやPHEVのコンプレッサーは高電圧仕様なので、重い原チャリエンジンを積んで回すよりも
高効率に仕事をさせられるし、原チャリは単気筒なので車載動力源としては非常に不向き。

それだったらXY分離クランクの二気筒エンジンとかシングルロータリーエンジンとか積んだ方が
遥かに効率的だし、それよりも先にインバーターやモーター、バッテリーからの発熱を回収する
ヒートポンプを開発する方が大切。

36名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 13:10:30.78ID:BjfwesFW
毒ガスディーゼルからのただのマイルドハイブリッドをEVとロンダリングwww
全く反省してないナチスワーゲン

37名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 13:17:34.93ID:QoDBRVcn
>>31
反日マスゴミのキャプション使って
ネガキャン・デマ宣伝するのはヤメレ、テヨソ君よw

38名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 13:25:48.32ID:/Fr+XUe4
もう日本でもevのバス走ってるしね少しずつ増やしていくんだろうなトヨタもより力入れてるし

39名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 13:30:33.89ID:VTLL2J7b
人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中
http://www.afpbb.com/articles/-/3160396

>ドイツ自動車大手のフォルクスワーゲン(VW)、ダイムラー(Daimler)、BMWの3社が、ディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していたことが判明し、
非難の矢面に立たされている。排ガス不正問題に続き、同国の主力産業である自動車業界がまたもやスキャンダルに見舞われた形だ。

40名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 13:46:17.51ID:1sP/qADi
シナ、EUエリアの公害は、ボロクソワーゲンに半分の責任がある。

41名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 13:52:29.62ID:WNkasToh
クリーン・ディーゼルは下駄を履いていたのがバレてポイなのね。

42名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 14:09:51.03ID:8AGVzP/c
>>41
そもそもクリーンでも何でもなかったからな

43名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 14:34:55.47ID:uWsG1jzC
日本は再エネもEVも出遅れ
21世紀の産業がなにもない
もう今から復活は無理だろうな

44名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 14:44:19.08ID:vvlOWF3t
欧州自動車メーカーが「EVシフト」をことさら大合唱する理由
https://www.news-postseven.com/archives/20171031_625532.html

今年夏、欧州では電動化の導入だけでなく、クルマから内燃機関をなくすという目標を打ち出すのが流行した。
が、それから数か月のあいだに「ハイブリッドもカウントする」と、事実上のトーンダウンが相次いだ。

45名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 14:47:33.85ID:kebLI0Vm
>>9
ドイツはフランスから電力を買ってる。

46名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 14:53:27.21ID:laU9RE+d
VWはほぼ中国企業だからな
中国で走ってるタクシーはほとんどVWだし

47名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 14:54:13.71ID:laU9RE+d
>>41
所詮はディーゼルさんだからな

48名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 14:55:25.69ID:Dzk9/LKj
そんなにドイツさんの計画通り!!に物事が運ぶなら
バルバロッサ作戦も予定通りA-Aラインに到達しとるわww

まあおかげで独ソ戦っていう人類の行動の中で一番面白いものの一つが楽しめるわけですが
電気自動車もその仲間に入れたいようですな

49名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 14:57:39.93ID:Dzk9/LKj
ちなみにドイツさんは計画だけは立派で実際は・・・をやるのは今回が初めてではない

太陽光発電もそうだし、電気自動車は2000年代にもやっぱり大計画をぶち上げている
この時の計画の未達っぷりに比べたらバルバロッサ作戦の方がまだいいぐらいの大失敗という

50名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:02:35.96ID:xgX5lV4i
電動車には48Vマイルドハイブリッドを含むだからなー。いっぽうでVWはトヨタみたいにディーゼルエンジンはやめますとは絶対に言わないんだよな

51名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:05:14.82ID:bNOcSySB
サル排ガス実験の「壊滅的」な結果、VWが隠蔽か 2018/02/01
http://www.afpbb.com/articles/-/3160724

>フォルクスワーゲン(VW)などドイツ自動車大手3社がディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していた問題で、
独大衆紙ビルト(Bild)は31日、サルへの健康被害が予想より大きかったことから、VWが実験結果の隠蔽を試みていたと報じた。

52名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:07:28.19ID:nYOcfNdG
欧州メーカーの言う電気自動車にはマイルドハイブリッドも含めてるのに、マスコミはバッテリーEVの事へと勘違いするからな。
昔からだけど、マスコミのレベルが低すぎる。

53名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:09:17.00ID:gEhP+j+G
ttps://www.youtube.com/watch?v=1q5WtPmk8yU
スマホリチウム電池の爆発↑

EVの搭載するリチウム量はスマホ1万個分
バッテリを銃弾が貫通すればどのような惨事になるかは自明
(リチウムで火傷すると相当酷いぞ? 正視できないレベル。ガソリンとかの比じゃないほど酷いからw)

ガソリンタンクは銃弾が貫通しても爆発しないのだがねぇ・・・

自動車のボディをいとも簡単に撃ちぬく弾丸(拳銃用な。軍用アサルトライフルでなくても貫通する)を
ホームセンターで、50発12〜3ドルで普通に売ってる国でEV販売とかwwww

54名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:15:13.91ID:oJYIpgn7
数年後、廃棄バッテリーの山が出来、処分に困る様に成ってるよ
現行の自動車バッテリーですら処分するの難しいのに

55名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:18:02.78ID:Dzk9/LKj
>一方で、これはあくまで噂だが、欧州の自動車メーカーは今、
>こぞって次世代ディーゼルの開発を秘密裏にやっている形跡があるという。

ソ連と秘密条約結んでヴェルサイユ条約逃れの兵器開発をやっていたのを思い出しますなw
再軍備はヒトラーの命令じゃないからね

56名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:23:20.52ID:ElJ0yCzZ
FX(外国為替証拠金取引)のEA(自動売買ツール)を開発・公開しております。
興味がありましたら見てみてください。
http://edrftgyh2345678.cafeblog.jp/archives/7206121.html

57名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:29:34.51ID:gEhP+j+G
アメリカでEV売るなら装甲車両のみにしとけw
ペラペラなハイテン乗用車とか論外だからw

さらにEV搭乗者には軍用対爆スーツ装着義務化が避けられない

58名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:50:07.52ID:UOwPIYRG
ネトウヨ「日本は水素で大復活だよ。日本の技術は世界一!!!」

59名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:51:00.52ID:FIhpNi2S
一方トヨタは 水素自動車に 社運を賭けた

60名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 16:30:14.79ID:Tn+EdoBj
>>60
もうトヨタもEVだよ
どんどん計画前倒ししてる
俺が五年後の買い替えで買うのはトヨタのEVかもね

61名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 16:31:39.29ID:R5nW/Ptp
ダイムラー、トヨタ、BMWなど国際的大企業13社が、水素燃料電池車普及のために協議会を発足
http://jp.autoblog.com/2017/02/22/toyota-shell/

62名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 16:40:35.68ID:EKuyO2AF
>>42
クリーンじゃないから「クリーン」ディーゼルと呼称したんだよ
毒ガスのup!のドイツでの宣伝文句は「klein ist gross」(英訳: small is big)

言い換えはドイツの十八番

63名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 17:17:26.91ID:nYOcfNdG
>>60
ZEV規制等でEV売らないと罰金だから、トヨタも北米と中国では赤字でも売るだろう。
だが欧州の規制はメーカートータルのCO2排出量削減なので、HVとPHVで攻める。
日本は特に規制がないのでHVメインのまま、EVを適正価格(コスパ最悪)で売るだろう。

64名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 17:23:55.75ID:Tn+EdoBj
>>64

コスパ云々じゃHVも意義がない。
そういうことじゃないんだな。
リーフレベルのコストはすでに自分にとって許容範囲

ミライは無理。

65名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 17:29:05.69ID:Tn+EdoBj
二年後にはkwh数円で電気を垂れ流すことになる家庭用FIT終了の50万軒、その後も毎年20万軒ずつ発生する家庭にとって. EVはいい受け皿になるんだよ。電力自家消費のための。

まあ二年後からジワジワ日本でも潮流が変わるよ。トヨタもまあいいタイミングで発売になるだろうね

66名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 17:31:44.64ID:sz6A3UJC
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな

67名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 17:32:51.26ID:sz6A3UJC
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな

68名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 19:07:15.25ID:W+uRZIaY
>>40

中国、ドイツ、ブラジル・・・・大気汚染が尋常でない地域は、例外なくドイツ車の割合が高い(クリーンディーゼル車の比率と大気汚染の度合に見事な相関性が見られる興味深い結果に)

69名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 22:08:12.49ID:kzf0BufJ
>>11
何でコピペしかできないの?
思考停止した馬鹿なの?

70名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 22:22:25.57ID:PjWlpNox
>>68
インドは?

71名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 22:31:51.10ID:4+FZf2mF
今更EVってアフォか?
20年前からあるプリウスは実質EV
プリウスにバッテリー足すだけでEVになる

72名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 22:44:01.26ID:2GSJMKsc
トヨタはどう転んでも良いように水素も電気もやってるやん

73名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 22:53:52.28ID:LMLxgkcw
ドイツでEVていったて電池技術なんてほとんどないし、部品を中朝から買ってきて組み立てるだけだろ。
事実上の敗北宣言だよ。

74名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 23:10:54.83ID:u6NLOy7O
>>68
この真ん中のやつは、どの面下げて自国のことを環境大国だの何だのホラ吹きまくってたんだっつーことだわな

75名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 23:14:55.71ID:5lay5RIp
ヒュンダイKONA EV 発表
http://autoweek.com/article/geneva-motor-show/hyundai-kona-electric-packs-292-miles-range-perfectly-sensible-subcompact
https://www.youtube.com/watch?v=QULqfOPvk9Q
https://www.youtube.com/watch?v=AuEsqE78pKc
200馬力 64kwhバッテリー 470kmレンジ 390万円
135馬力 39kwhバッテリー 300kmレンジ 340万円

2019 ヒュンダイNEXO FCV
https://www.youtube.com/watch?v=nEIO2NPkS44
https://www.youtube.com/https://www.youtube.com/watch?v=nEIO2NPkS44watch?v=pAu8rfpcolk
出力120kW 370マイル(約595km)レンジ

76名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 23:15:51.86ID:5lay5RIp
>>73
自動車保護貿易をやるだろうね。

77名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 23:17:57.71ID:4+FZf2mF
リチウムイオンバッテリーはソニーの発明ですしおすし

78名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 23:26:36.99ID:K/NDhc34
完全な自由貿易が富をもたらすとか幻想と思う。

極度の自由貿易は国内産業を壊滅させ悪い政策と思う。お陰で職種が少なくなり、国内で職業選択の自由が無くなる。

また極度の保護貿易も世界経済を縮小させる悪い政策を思う。

国内産業を存続させる位の適度な自由貿易が必要なんじゃないかと思う。

日本の自動車メーカーはある程度は完成車に限っては、途上国で地産地消で工場を造って雇用を生んで所得を増やして市場を開拓して行くしかないと思う。アメリカ市場への深入りは危険であるし。またドイツを追い詰めてはいけない。

ヘンリー・フォードがしたよう車を買える給料を払いながら。部品や素材に関しては日本からある程度輸出して。


一つの推測だがトランプが目指しているのは適度な自由貿易でないかなと思う。

彼は、ビジネスマンであるから極度の保護貿易は世界経済を縮小させると解るはず。

政治的に中間選挙に勝つためには、適度な自由貿易が必要と思っている。

その中で日本企業の生き残りの戦略が必要になる。

79名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 23:31:45.45ID:5lay5RIp
>>78
> ヘンリー・フォードがしたよう車を買える給料を払いながら。部品や素材に関しては日本からある程度輸出して。

永遠にノックダウン生産を強いられる相手国は経済植民地ですわ。

80名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 23:33:46.71ID:5lay5RIp
>>78
つまりお前さんの高尚な理念を実現するとなると
現在日本では1000万台生産して500万台を輸出してる。
この500万台の輸出部分を相手先生産に切り替えて
日本国内は500万台まで生産を縮小するってことだな。

81名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 23:34:05.99ID:BOwQ3v6W
インチキが醜すぎて
EVに逃げちゃったか・・・・

82名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 23:39:09.48ID:4GOIsU7T
フォルクスワーゲンはベンツと違って白人ユダヤ人の会社じゃないと信用してた自分が情けない

83名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 23:59:24.03ID:1jcFk48j
>>43
これは一理あるよなww

84名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 00:02:18.36ID:qmDr2B7n
> 電池についてはみずから生産はせず、部品メーカーから調達する方針
LG, Samsung, 支那の1社だそうです。特亜シフト

自動車販売1台あたり利益
VW:17万円
GM:13万円
スバル:36万円
トヨタ:25万円
三菱:8万円(日本車メーカー最下位)
ヒュンダイ:6万円

85名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 00:06:46.79ID:mPe4ZCeq
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな

86名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 00:38:28.08ID:CAe/gK3y
最早ドイツ車でないと実現できない技術がなくなってしまったから
ドイツのEV車はクソ高いだけの車に成り下がる

87名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 07:19:21.81ID:cOg/PdD5
× クリーンディーゼル

○ 汚物車

88名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 07:23:38.78ID:dN+2B+oF
FCVの登録台数がここにきて異変が生じている。

これまで生産開始から18年1月まで
毎月コンスタントに50〜60台登録してきたトヨタのミライだが、
2月に29台に激減。

ホンダのクラリティはおよそトヨタミライの半分程度の20台ちょっとを毎月登録していたが、
同じく2月に登録ゼロ。

注目される3月の登録だがトヨタは10台割るのではとの観測もある。
実質的に生産が終わりに近づいているようだ。

89名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 07:24:35.34ID:9ACXPw8I

90名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 07:47:57.15ID:t3ePeDTl
温暖化ビジネスとEV推進は中華の戦略だからな
当然こうなる

91名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 08:19:59.68ID:YlQo+zBL
電池は支那朝鮮製
誰が買うの?

92名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 09:55:44.48ID:kjurOTnd
>>88
ヒュンダイが新しいFCVを出す関係で東レのT720S供給量が足りなくなり、
今年初頭に稼働を始める予定だった韓国工場のT720Sラインもまだ
立ち上がってないせいで水素タンクが足りなくてFCVの生産台数自体が
下がってるって話もあるけど、その可能性は否定されたの?

93名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 10:22:05.64ID:vkKTDVng
>>84
変だな

日本での売り上げだけ見ると、ドイツ車の一台あたりの利益は300万を下回ることはないはずなんだが
高額車になると一台あたり1000万くらい抜いてる計算にならないか?(本国価格との差額のみで)

日本はそれだけ固定費が高い、ということなのかね

94名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 10:33:45.86ID:ajRM40Od
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな

95名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 10:40:09.15ID:ajRM40Od
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな

96名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 10:40:12.53ID:+LIcIrIW
>>93
日経新聞2018/03/14 朝刊

97名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 10:50:37.05ID:k16PMs+f
インチキディーゼルはばれたから、やめたんゴ!
次は、インチキCO2排出量のEVでがんばるんゴ!

98名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 11:03:03.57ID:02oy50j/
朝新聞配達のバイクの音がうるさいので、
早く電動バイクにして下さい。

99名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 11:54:06.76ID:kjurOTnd
>>93
VWの利益幅はセアトやシュコダといった安ブランドや新興国向け低価格車といった
低い利益率も反映されてくるし、車種のバリエーションを増やす開発費や
MQBの工場建設に掛かる費用も乗ってくるので見た目の利益率は低くなる。
逆に、スバルみたいに先進国だけでCセグ以上を売る商売で車種も少ないと
利益幅が高くなる。

100名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 14:34:10.57ID:3ib/lpqE
>>88
水素自動車など買う理由がないしな

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています