【交通】高速SA／PAは「集約型」へ？ 上下線で施設共有、そのメリット、デメリット

[0117 名刺は切らしておりまして 2018/04/08(日) 07:23:49.63 ID:Ae/xUgU6]

>>115
高速道路でカーブがきついところなんて無いけどな。
どんなカーブでも時速80キロ以上で普通に曲がれるように設計されてる。