【自動車】トヨタ、SUVコンセプトカー「FT−AC」公開 幅広タイヤでオフロードに自信
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トヨタ自動車は11月30日、米国で開催のロサンゼルス自動車ショー向けにスポーツ用多目的車(SUV)のコンセプトカー「FT−AC」を公開した。アウトドア志向が強いドライバーに訴える装備が特徴だ。
車名のFT−ACはFuture Toyota Adventure Conceptの頭文字から取っている。このコンセプトカーは、ベストセラー車「RAV4」を持つトヨタの方向性を示している。トヨタは9月、アウトドア仕様のRAV4「アドベンチャー」を発表した。
RAV4のアドベンチャー仕様はぬかるみでの走行でもさほど違和感は感じないようにみえる。FT−ACはさらにオフロードでの運転もより信頼が置けそうだ。フロントの牽引(けんいん)フック、フォグランプのほか、幅の広いタイヤ、岩などの障害物から車体を守るクロームスキッドプレートが目を引く。
サンディエゴの市場調査会社ストラテジック・ビジョンのアレクサンダー・エドワーズ社長は、シンプルさと信頼性を追求して数十年にわたる発展を経たトヨタは、人気のある車種でパフォーマンスがより高く革新性を求める消費者の要求に応えようとしていると指摘する。
さらに「思い切りが良く、より先進的なスタイルで装備が充実した製品を提供すれば、このブランドを次のレベルに引き上げることにつながり得る。これが正しい行動であることは明らかだ」と語った。(ブルームバーグ John Lippert)
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171202/bsa1712020500004-n1.htm デザインに機能性を感じないのはコンセプトカーだから? トヨタは本当にダサいな。
中二が授業中暇つぶしに書いたみたいなデザインにあえてしてるのだろうか?あれもこれもそれも。
なぜ欧州車みたいに知的なデザインを作らないんだろ >>2
トヨタは小学生ウケを狙ってデザインしてると思う。
レクサスなんて値段の割にデザインに品性皆無だし、、
ちっとはセンチュリーの様な品性を1000万以下の車にも付けろよな。 グリルの真ん中から線を拡散してく感じの
キーンルックはそろそろ止めるのかね >>11
市場が日本とアメリカという2大センスのない国だからな
欧州の歴史や洗練は必要ないんだよ >>15
でも笑えないよな。。。
日本経済を支えてる会社であることには
間違いないわけだし。
そのトヨタが、そう遠くない将来潰れるのが
デザインから確信できるってさ・・・・orz 日本車で本当のオフロードSUVはジムニーだけ
常識な 中国専用ヴィッツとスバル車を足して3で割ったような佇まいやね・・・ デザインがゴテゴテしすぎ
もっとシンプルで実力があればそれでいい トヨタの最近の車は90年代のラジカセみたいなデザインばっか オフロードならタイヤは細い方が良いだろう
オフロードを走らない方のためにタイヤを広くしまして見栄えを良くしました の間違いだろう FJクルーザーでキレイに舗装された道路をリッター6〜8キロで走る気分ってどうなんでしょうねえ 望まれてるのはこんなんじゃなくてTJクルーザーの方だろ
まぁあれもどうやらプリウスのガワ替えみたいな構成のようだから
写真だけ見せてた時から比較すると、期待値が大幅に下がったけど
こんなスバルXVの劣化パクリなんて出すならXVそのものでいいわ >>35
は?
まぁ街乗り用途であることは否定しないけど。 フロントマスクがゴチャゴチャとしてるけど
コンセプトカーのせいだからなのか? 後ろの自転車は、いったいなんなの?
誰の入れ知恵で自転車になったの? http://www.sankeibiz.jp/images/news/171202/bsa1712020500004-p1.jpg
質の悪いディスプレイで見たら、このおっさんがこのトランスフォーマーに服を噛まれて引っ張られてるように見える。
それほど醜悪デザイン 屋根に電気つけるの普通にするん?
ガンダムだかトランスフォーマーだか
めざしてるの? もう日本のモノづくりとやらは
マンガのせかいなんだな 車高が低いSUVって何なんだろうか
オフロードだとすぐに乗り上げるだろに
雪国用なら別名称の方がいいんじゃね 背面タイヤ積んでないダサい車ばかりになったなぁ…
やっぱ本物はジムニー、パジェロ、ラッシュのみだわな 背面タイヤは最低地上高上げるための苦肉の策なんだから
パンク修理キットメインの今は必要ないでしょ >>1
こんなゴミいらないから安くて楽しいS-FRを早く出せや! コンセプトではあるがCH-Rの実績あるし、ほとんどこのまま出るだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています