【鉄道】小田急「複々線化」完了 「混んで遅い」払拭なるか

1ノチラ ★2017/11/02(木) 15:31:20.91ID:CAP_USER
小田急電鉄(東京都新宿区)は1日、来年3月からの新ダイヤを発表した。線路を上下線とも2本にする「複々線化」の工事が完了し、都心までの時間短縮や混雑緩和を実現する。東京都内で記者会見した星野晃司社長は「小田急は混んで遅い、というイメージを一新する」と話した。

 複々線化の区間は都内の10.4キロで、1989年の着工から30年近くかけて完了。各駅停車と急行などが別々の線路を走行でき、列車の増便や通過待ちの解消を図れる。ラッシュ時の輸送能力を4割増強し、快速急行を大幅に増やすことでスピードアップも実現。東京メトロ千代田線に乗り入れる電車も増やし、都心の霞ケ関や大手町方面へのアクセスも向上させる。

 ラッシュ時に新宿までかかる時間は、快速急行の停車駅になる登戸駅(川崎市多摩区)で約18分と現行より約9分短縮、海老名駅(海老名市)で約51分と約10分短縮される。大手町までの所要時間も、登戸駅で約33分と約7分短縮、新百合ケ丘駅(川崎市麻生区)で約43分と約9分短縮される。

 都心の鉄道でワースト3位に入っていた混雑も緩和する見通し。朝のラッシュ時に小田急線で最も混むのは、都内の世田谷代田−下北沢間で、現在の混雑率は192%(体が触れあい、やや圧迫感がある状態)だが、新ダイヤでは150%程度(新聞や雑誌を楽な姿勢で読める状態)に改善されるという。

 新ダイヤにあわせ、運転士や車掌、駅係員の制服も一新。同日の記者会見でお披露目された。
https://mainichi.jp/articles/20171102/k00/00e/020/285000c

246名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 15:10:01.28ID:yH0kCrKL
井の頭線が奪われてなかったら渋谷直通もあっただろうな

247名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 16:44:04.85ID:6wIxB2gt
>>244
それ故に千代田線直通の増ですね

248名刺は切らしておりまして2017/11/14(火) 11:15:44.34ID:3pNHGy3x
これからの電車遅延原因は、客の乗り降りが遅いとなる

249名刺は切らしておりまして2017/11/15(水) 16:03:48.30ID:YowI/LX+
「列車から離れてお歩きくださーい」

250名刺は切らしておりまして2017/11/19(日) 20:07:35.21ID:q1ZrlsvV
分割案内板

251名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 09:21:45.65ID:k3No4y2n
>>250
あったねー
なんかセコい、ビンボ臭いと思ったわ

252名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 09:41:16.22ID:DwkqUcPn
>>220
東西線の方が混んでるだろ何言ってんだかw

253名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 09:42:24.67ID:DwkqUcPn
東武伊勢崎線もすげーラッシュだったなぁ

254名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 09:42:48.93ID:DwkqUcPn
穴場路線なら三田線だな

255名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 10:00:22.28ID:2bFG5SKe
一方京王電鉄は笹塚〜調布間の複々線計画を放棄して
現在ラッシュ時は糞詰まり運転

256名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 10:37:14.55ID:EBHyAR8h
杉並区は左巻きのすくつだからな

257名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 10:51:43.07ID:68vidBz6
新宿−小田原のロマンスカーの所要時分を62分に戻すべき。
複々線化が完了したんだからそれぐらいできるはず。

258名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 11:14:03.56ID:z7Zmvz1z
>>257
ノンストップ便は、今度の改正でついに1時間の壁を破ることになるんだが…

259名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 11:25:21.64ID:U6r1iGrY
小田急は、山と山に挟まれた土地を走るから、
もう未来はないよ。

でも、鶴川に急行を止めてくれれば復活する。

260名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 12:37:09.71ID:r/bo38aQ
>>259
素直に新百合まで行きなさい

261名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 16:53:02.55ID:+9nSFmUR
神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協

千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協

上京する人はこれに注意

262名刺は切らしておりまして2017/11/20(月) 21:12:20.30ID:8WTEGsGJ
>>261
いいからさっさとしゃぶれよ

263名刺は切らしておりまして2017/11/21(火) 03:28:47.88ID:We9Hott3
>>258
新しい70000形も出るようだな・・と思ったが連接じゃないんだな
フルアクティブサスペンションの採用でボギー車でも十分な乗り心地が
可能で定員も増やせるって判断なのかね

264名刺は切らしておりまして2017/11/21(火) 08:06:22.89ID:DAfXwxkg
>>263
連接車って別に乗り心地いいわけでもないからなあ
ほとんど物珍しさにしか価値がない状態
VSEもロマンスカーのイメージが連接車って付いてるから意地になってやったようなものだし

265名刺は切らしておりまして2017/11/21(火) 11:34:20.90ID:JwPHOp7P
連接はホームドア導入の妨げになるからねえ

266名刺は切らしておりまして2017/11/21(火) 12:04:04.13ID:odQI3FMu
ボギーだろうと特急型と通勤型ではドアの位置が違うからどのみちホームドア化の妨げになる。

267名刺は切らしておりまして2017/11/21(火) 12:12:14.26ID:JwPHOp7P
>>266
それに対する回答が20m級のMSE
連接台車は強度の兼ね合いで、18m級より伸ばすのが困難だからね

268名刺は切らしておりまして2017/11/21(火) 13:29:58.55ID:SKRluNvP
>>267
ん?MSEだって扉の位置は通勤車両とは合ってなくないか?

269名刺は切らしておりまして2017/11/21(火) 14:29:10.31ID:We9Hott3
>>264
個人的に車端部の乗り心地の悪いハズレ席がないってのは大きい
まあ実際はホームドア対策なんだろうな

270名刺は切らしておりまして2017/11/21(火) 15:07:34.78ID:LdzxzO7D
>>268
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/line_up/60000/seat/
> ※東京メトロ線内での乗降口は1・4・5・7・8・9号車のみです。

271名刺は切らしておりまして2017/11/22(水) 11:09:16.57ID:VfPnT+Xj
>>270
なるほどね。
でも一つ疑問が生じるが、1・4・7号車の扉と位置って20m級通勤車両の扉の位置とは違う気がするが
MSEって全車両が20mなのではなくて変則的に長さの違う車両が混じってるのかな?

272名刺は切らしておりまして2017/11/22(水) 12:35:53.67ID:dyQv7OVf
>>271
60050/60550は20,220mm

273名刺は切らしておりまして2017/11/22(水) 14:41:07.37ID:5j5ORKHV
新宿町田が25分は速いな

274名刺は切らしておりまして2017/11/22(水) 16:32:07.05ID:+DlVkDXi
>>262
しゃぶれだァ!?てめぇがしゃぶれよ!!

275名刺は切らしておりまして2017/11/23(木) 10:05:47.14ID:peBhrsNV
>>224
阪急京都線が、それっぽくなったわさ

276名刺は切らしておりまして2017/11/23(木) 12:00:27.55ID:jvwn5Av/
>>274
いやいや、てめェがしゃぶれよ

277名刺は切らしておりまして2017/11/24(金) 01:26:55.81ID:JJsnIWMx
>>91
座れたからまったくの無駄とは言えんやん

278名刺は切らしておりまして2017/11/24(金) 01:46:15.64ID:xKCzDuSG
>>231
あれ、たった5人の反対の為に完成が10年遅れて線路は高架と地下とジェットコースターになった
町田と川崎の市民は日本共産党本部前でデモ行進をするべきだった

279名刺は切らしておりまして2017/11/24(金) 03:27:06.96ID:iVcKNBJq
5200形「ピカピカに更新されてあと10年は働けると思ったのに左翼のせいでスクラップになっちまったぞ」

280名刺は切らしておりまして2017/11/24(金) 03:51:54.83ID:FlNGDCGI
>>168
京王は混雑より朝のノロノロが問題だろ。
京王 下高井戸→明大前 166%
小田急 世田谷代田→下北沢 192%

小田急に通勤を変えるやつが現れるから、京王も複々線完成後の小田急が見込む
160%並みの混雑率になる。

永山、多摩センターから、新宿に通勤で京王の定期代しか出さないどころか、差額ポケットマネーで
小田急での通勤も認めないなんて企業があったら、どんなブラック企業だよwになる。

281名刺は切らしておりまして2017/11/24(金) 08:17:44.82ID:D78itsnW
>>279
ただの鉄の塊を擬人化とか鉄ヲタのキモさは群を抜いてるな

282名刺は切らしておりまして2017/11/24(金) 12:38:12.19ID:MPmjMesR
>>281
(・○・)痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

283名刺は切らしておりまして2017/11/24(金) 12:43:05.28ID:D78itsnW
>>282
うわぁ

284名刺は切らしておりまして2017/11/24(金) 13:47:15.67ID:tdIxpiE3
>>281
きかんしゃやえもんを書いた阿川弘之をディスるとは・・・

285名刺は切らしておりまして2017/11/24(金) 14:39:49.56ID:VHq4pIZV
>>281
きかんしゃトーマス

286名刺は切らしておりまして2017/11/24(金) 15:13:02.43ID:D78itsnW
>>284-285
子供の読み物じゃん
つまり鉄ヲタの精神年齢は…

287名刺は切らしておりまして2017/11/24(金) 16:37:27.09ID:ydlK0+Se
>>279
まあ5000は設計が古過ぎるからなぁ
前照灯が白熱灯の車両が5年前まで新宿に顔出してのが異常だわ

288名刺は切らしておりまして2017/11/25(土) 02:32:42.01ID:PmWvPAJl
>>287
古臭いが愛嬌のある伝統の小田急顔だっただけでなく抵抗制御で
昔の国鉄型なブロワー音も印象的だったな
ただすべてにおいて古かった割に走りはスムーズだった記憶がある
東急8500のようにうるさくて乗り心地が悪いとはあまり感じなかった

しかしその次の8000形はまだまだ活躍しそうだ

289名刺は切らしておりまして2017/11/25(土) 15:50:47.29ID:D74T4Hn3
ロマンスカーってシートとかは微妙だが外見は秀逸だと思う
JR東日本の在来線特急と比べたら神レベルだろ

290名刺は切らしておりまして2017/11/25(土) 16:22:28.13ID:K9yD5QS+
>>39
登戸駅で問題になった土地も解決か?
ようやく登戸まで複々線になるのか

291名刺は切らしておりまして2017/11/25(土) 16:36:23.97ID:0BoAJL5f
>>289
ロマンスカーは未だにコンセントある車両もなし。
今年リニューアルしたEXEαでも見送り。
さすがに他社より見劣りしてきた。

292名刺は切らしておりまして2017/11/25(土) 17:23:01.56ID:FboXyouY
>>38
20m4ドア統一しないと
ロマンスカー停車駅ムリ

293名刺は切らしておりまして2017/11/25(土) 17:58:54.84ID:bblZCDc0
向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘までの線路が複々線化されないとまったく意味ないよ。

294名刺は切らしておりまして2017/11/25(土) 17:59:58.39ID:bblZCDc0
線路沿いに共産党事務所があったり、どう見ても経済発展を阻害するように邪魔してるよな(´・ω・`)

295名刺は切らしておりまして2017/11/25(土) 18:34:09.75ID:K9yD5QS+
>>293
高卒は発言しないように

296名刺は切らしておりまして2017/11/25(土) 18:58:33.06ID:YP2vpSaF
>>291
コンセントだけに限れば京成最強なのか
スカイライナーは全車にあるからな

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