【運送】中国配車アプリ「滴滴」、来春にも日本でサービス
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タクシー配車とライドシェア(相乗り)サービスで世界最大手の中国・滴滴出行が日本に進出する。タクシー国内最大手の第一交通産業と組み、2018年春にも東京都内で配車アプリを使ったサービスを始める。シェア自転車やアリババの電子決済など中国発のサービスが相次ぎ日本に上陸。規制などのハードルもあって日本企業が手をこまぬいているうちに、中国など新興国企業の後手に回る懸念も強まっている。
スマートフォン(スマ…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22855700Z21C17A0MM8000/ いつも中鮮人がやる逆パターンでいこうぜ
日本人が似たようなサービスを開始してくれ、そっちに勝たせよう
信用のできない中鮮人に事業をやらせるより、消費者の保護にもなる 配車アプリ自体はアメリカで前々からあったのになぜ日本産のそれが出てこないのか お前ら
全国タクシーってアプリ聞いたことない?
今あるか知らんけど >タクシー配車とライドシェア(相乗り)サービス
商魂たくましい中国人のことだから,相乗りの相方は,中国成都の,四川美人娼婦だろうな
口八丁手八丁に,快楽の後は身ぐるみはがされて,郊外に捨てられる!! >>7
無理だろ
中韓企業のサービスの方が安くて高品質だから * ∧_,支,_∧ <
( ( ( ´`ハ´ )もうじき 人民共和国日本省になるから
_.> く._ そうなれば 働きものの
r' ´ ̄ __  ̄`ヽ、我民族が毎年1000万は移住するアル!!
⊂ニ,、ヾ ∫ ` ´´ r ン",ニ⊃ なんしろ公明と国交が我と仲良しアル
//77./ ヽ t:t:tヽ
. (//(/ ヽ〉)ヽ)
◇世界とアジアの話題
http://ultiman2006.web.fc2.com/index.html
◇熊本より】 国土の2%がすでに中国人の手に!【大きい
◇高速定額パスや土地売却マニュアル 国交省外人優遇革命
◇フェイクニュースとSNS問題 >>9
あるよ。
他にもLineでも呼べる。
中国人旅行客向けだろ なんで毎回中韓って一緒にするんだろ。中国と韓国って全然違うと思うけどなあ
このスレもも中国のアプリが日本てサービス開始って話で韓国1ミリも関係無いし
韓国ステマ好きな嫌儲チョンモメンでも紛れ込んでるのかな? >>16
どこがやw
もしかして、QR決済もスゲーとか言ってるバカ? >>16
中国のTHAAD絡みの経済制裁で干上がってる韓国が先進国? 中国人の白タクを減らすのには、こういうサービスが必要だろう。
タクシー運転手が客と一言も話すことなく完結するサービス。 >>8
日本は行政と業界団体が先に枠を作るから事業展開に時間がかかる >>17
LineTaxiって完全に適適のパクリじゃんw
ウィチャットの代わりにLinePayで払うやつでしょ?w
使い勝手は日本の送金システム上、完全に劣化版にしかなれない訳だがw
そんなポンコツ版でいい気になってたんだな
さすがパクリモンキージャップなだけあるわwwww
LineってそういやMobikeも速攻でパクってた企業だよね 配車アプリくらい自分で開発しろよ。
ってあれか。
中国のアプリには既に会員がいるから、それ狙いか。 LineTaxiって日本以外じゃ全然有名じゃないけど
ジャップってパクリすらまともにできないの?
中国のオタクが一人で作ったビリビリはNY株式に上場した訳だが
本家ニコニコは息してるん…?w ソフトバンクは滴滴に出資してるからというだけの理由
配車アプリ自体は前から日本にもある
お前らが知らないだけ 日本MicrosoftもAIが上手く作れなくて中国msからAIのスケルトン持ってきてりんなって名付けたんだよね。
シャオアイスを劣化させて馬鹿にさせたのがりんなだよ
https://news.microsoft.com/ja-jp/features/big-dreams-behind-xiaoice/ 中国って米国のマネしたこんなんばかりな。人口多いからそれでいいんだろうけどなんかオリジナルないの? 自民党は
運送業者やタクシー業界を守るために存在してるからな
一般大衆の利便性なんて
全然考えてないよ >>32
AIブームの火付け役のひとつがシャオアイスな訳だが。おまえなんも知らないんだなw 仕事の関係で上海に住んでるけど、滴滴とかモバイクとかQR決済ってほんとに便利だよ。帰国すると小銭だらけで嫌になる。 シャオアイスのベースを作ったシャオウェン氏はMicrosoftの人工知能開発分野においてのオピニオンリーダーや。
トンマなジャップが大好きなMicrosoftの大権威やぞw >>34
手垢の付いたAIとかじゃない想像もしないなんかを生み出せよ >>36
たしかに便利なんだろうけど、現金決済が信用できない社会も、それはそれでイヤだな >>39
たしかにそうですね私は汚い人民元に触れる機会が減ったので >>27
LINEがそもそも中国のQQのパクリ
朴李チョンwwwwwwwwwwwwwwwww >>42
そういやLineって韓国企業だったな。
悪かったわ。ジャップには劣化版を作る知能も無かったんだった 日本にある配車サービスが流行らないのに
中国から来たサービスは流行るという謎 第一交通の保有台数ってどのくらいあるんだ
賄えない場合 他社に回すのか そのまま待たしとくのか >>47
滴滴は白タクと同じです。近くを走っている乗用車をつかまえて乗っけてもらうというやつ。 中国では白タクだけど
日本では規制があるので
タクシーの配車システムに利用するというニュースだよ >>45
自民党に呼ばれて都内だけで100万人ぐらい中国人が住んでるから >>18
ID:QHtpT3/Qとか明らかにチョンモメンだよなw
モリカケの隔離スレがここに出来てしまったから変な輩が居着くようになっちまった
こいつらずっと嫌儲から出てこなければいいのに 中国人が中国で注文して中国で金を払い中国人のみが潤うシステム 中国人白タクを防ぐには、日本が電子決済に限定する以外に無い。
またしても外圧で国内制度を変えねばならんとは悲しいな。 >>46
そもそも、中国では現金だけでなくカードも信用が無くて、プリペ形式カードしか無いんやでw
なもんで、代替手段としてWeb決済を簡略化の為にQR使ってるだけやぞw
ID/Passだけで、利用者保護の観点が一切無い。
クレカじゃないので「送金」したら決済完了で、防御する手段もないw >>43
他にもある上に、中韓と違って他の手段も充実してるのよねw >>60
外務省の職員自体がほとんど学会員
ずっと前から問題になってる >>36
中国から2ちゃん見たり書き込んだり出来るの? ジャップってソフトウェアの個々の挙動が分からなさ過ぎて
プログラムは全部魔法でハッカーは魔術師とか思ってそう。
しかも最先端ものつくりワンダーランドジャパンには凄腕のハッカーがいっぱい居て日本は実はIT先進国なんだぞ!!!とか心の中では思ってそう。 >>61
現金の信用は無さそうなのは知ってたけどカードも駄目なのか
まあ確かに中国ってスキミングとか凄そうだもんな 中国でQRコードを利用したローテクなハイテク詐欺事件が発生
https://the01.jp/p0004905/ 中国での日本企業進出は合弁kkでないと認められない
日本で中国企業の進出はok
中国が儲かる やりたい放題 >>70
そういう問題じゃなくて、
>>1で言ってるサービスが日本人の興味ないものばかりだから導入されないんだよ… NHKニュースで物凄い万歳報道してた
中共放送局だからね >>76
新しいものに興味が持てないのは老化の証左よ。
もう新しい何かに興味深々な日本人は想像出来ないだろう?
前に進めなくなった民族に未来の居場所は無いよ
栄枯盛衰その真っ只中に日本人は居るのさ。
歴史の本の中の人物じゃないリアルの日本人がたった今落ちぶれつつあるという現実をジャップの皆には噛み締めて欲しい >>81
鯖側処理と端末側処理の違いがわかる?
ウィチャットの送金処理は鯖側で処理されてる。送金処理はアカウントに紐付けられてるから違法な送金をしたら即チェックされる。
ジャップのふわふわ脳でもこれなら理解できる? >>72
VisaやMasterと提携できない時点でお察しw
立ち上げ時に協力してもらってコレだもの
元々銀聯カード(中国のカード)は、日本がJBCを持ってる事のメリットを
参考に立ち上げようとしたんだが、中国ではクレカの基本である「信用決済」自体が
成立しないから、ユーザーに資金保証させるプリペ型になったのよw
で、QRはプリペ決済ならWeb決済と変わらないって事で動いたのよwww
同じプリペでも中国では物理カードも信用無いしなw
恥じるべき状況を理解せずQR万歳してる連中は、本当に面白いwww >>64
そう言う風に奴は多いんだけど、それは局地的なもんじゃないかな?
昭和25〜39年までの認可状況みると、市会議員とかの関与が不可欠みたいだし。
確かに在日さんもいたけど、目立った活動(法律スレスレの商道徳外活動)が、そちらさんが多かった。というのが真相ではないかと思う。
日本人経営者の方が圧倒的に多いよ >>86
?
WeChat Payはvisaも使えるんだけど…
言ってる意味がわからない。てか俺のレスに対して言ってる?
頭がおかしいのかな。
壁に向かって話しかけてるんなら紛らわしいからレス番付けないで。
日本人や海外のチャイナがWeChat Pay使うときは大体visa経由だよ。 もしQR決済という仕組みについて言ってるんならvisaカードが最近QRコードでも決済出来るようにしたことを知っといたほうがいい。
mvisaってシステムを各国に必死に広めてる所だからね。
まぁお前はvisaカード持ってないし関係ないけどなw
楽天ポイントでも貯めてドーナツでも買ってろバーカ >>88
Visaはプリペもデビットもあるからなw
つか、「新興国」向けに開発した奴で信用レベルも低くて
同じVisaでも、クレカ以外は決済できないショップも多いのよねw >>94
クレジットカード登録して使うんだよバーカ。
mvisaが途上国向けにしか展開しないなんて誰が言ってたのかな?お前さっきから全部自分ソースで話してない?
自分の脳内で完結した結論をこっちに持ってくんなよガイジャップw
あとキモイからもう俺にレスつけんな >>88
そもそも、中国共産党が民間の信用決済を忌禁してるの金盾の中じゃ調べれんわなw 中国人自身が信用してない中国金融を万歳とか面白過ぎるなwww mvisaが展開してる国は途上国かよ
ってか途上国とそれ以外って考え方がさらっと出るあたりほんとジャップってキモい。
ナチスの優生思想を日本人に当て嵌めて考えてるのかな。
中国人の俺は凄いっていう中華思想と違って
ジャップって常に見下せる何かを必死に探してるイメージがある。
言葉にするともっとキモいな。ジャップはキモさ選手権で優勝だわ。 >>99
元々途上国向けに開発されたけど、信用度合いの低い人向けに使えるから世界展開されてるだけやでw 国交省も日本企業相手だとダメだの一言で終わらせるから
相手が外資だとなせダメなのか説明できない。 白タクを捕まえろよ
日本の警察は何をやってるんだ
創価の利権として国土交通省が認めてるのか? >>13
ないない(笑)
どこの平行世界の話だよ(笑) >>7
安くて中国語、韓国語話せる運転手じゃないと勝ち目ない
数には勝てないんだよ >>80
それな
でも自分がその年代だから居心地はいい
国が衰退していこうが自分が死んだ後の事はどうでもいいしな >>105
http://docomo-cycle.jp/minato/
はい。ジャップパクリモバイク
30分150円
因みに中華モバイクは30分50円
モバイクは位置情報取得できる他利用状況データに応じて拡大も縮小も出来るからサービスの最適化出来る。
ジャップシェアサイクルは高い上に自転車が借りられるだけ。
借りる時もクソめんどくさいうんち
(個人の感想) >>110
つか、中国人旅行者向けだよ。
銀聯カードと同じ これといい民泊といい中国企業に根こそぎ持っていかれるんだろうなw >>112
実際に、勝手にやられるなら、規制して掌の上でやらせるべき 中華白タクが問題だから対応しろと行政へクレームを出したら逆に黙認されたのでゴザルの巻き なんでやたらはしゃいでるキチガイが沸くんだろうなw ニコニコが10月30日に予定してた大型アプデ予告無しに来月まで延期だって。
こりゃマジでニコニコ来年までもたないんかな 支那チョン系の国際免許や支那チョン系国籍外国人の運転免許を強制剥奪すること
支那の大使館員でも強制剥奪OKだぞ >>115
もうその考え方が古い
次から次へと新しく出てくるサービスにいちいち規制なんか作っても追いつかない >>109
貧乏臭い自転車シェアとか支那じゃあるまいし不要だわ(笑) >>123
プッ
鎖国してこの国が成り立つとおもってるの?
即食料難になるよ
仮に中国産だけ排除したいなら周り見てみな
中国製の物に囲まれて生活してるのに驚愕するから 日本人がこういうサービス作ると
捕まえやすいからすぐ検挙
中国人が本土でやれば
捕まえにくいから野ざらし
結果、日本なのにプレイヤーは中国人という構図が出来上がる 民泊施設で中国の売春風俗が野放し状態で日本人は立ち入り禁止なってんだってな
警察は完全に放置らしいよ 日本に観光地へやって来る中国人客がタクシーでなくワンボックスワゴン白タクシーをツアー申込みで利用し中国人旅行会社の民泊で宿泊する
つまり足代宿泊代は日本には落ちないシステムを成立させている
現行政権下で警察が手出し出来ないやりたい放題を放置している >>80 >>95
おそらく、とんちんかんなコメントをしている人は
中国に行ったこともないどころか日本から一歩も出たことがないんじゃないかな?
鬼畜米英モードになっちゃってる。
いま日本はアメリカにべったりだけど、
「格下(と思っている)中国には常に勝っている」と脳内で悦に入ってる。
完全な日本の負けパターンだと思う。
あと、日本人は心底ソフトウェアに対するセンスが無いなと愕然とする。
このスレで「?」ってなるコメントがある。
(1) 第一交通はなぜUberやLINE TAXIがあるのに中国の滴滴と組むのか?
⇒
中国人観光客が呼び込めると思ったんでしょう。
大陸の中国人にしてみたら、既に自分のスマホにインストールしてあるアプリが
そのまま日本で使えたら便利でしょう。
第一交通にしてみたら中国語の接客はアプリがやってくれるから、
それほどコストをかけずに中国人観光客が利用してくれる可能性が高まる。
(2) 白タクは違法だぞ!
⇒
第一交通っていう、ちゃんと国から許可を得ているタクシー会社が中国産のアプリに登録されるっていうだけの話。
たとえばアプリを使うことで中国人観光客同士の相乗りが発生すれば1人あたりの運賃が安くなるから
さらにタクシーを利用してくれる可能性が高まる。
中国大陸内の滴滴とかUberみたいな白タクを普及させるようなアプリは、
日本はおろか世界中の(国の認可を得て営業している)タクシー運転手が反発している。
(3) 外国(今回の場合で言うと中国)のアプリは日本の法律の網に引っ掛からないので
すんなり採用されて納得いかない!
⇒
「日本政府が日本のIT産業をちゃんと育てず、外国のIT企業を優遇してる」
という意味なら、そうかもしれない。
中国は政府自らがGoogleのサービスを中国国内から追い出したからね。
Apple WatchのLTE通信機能(てかeSIM)を使用不可にしたり。かなり強引。
ただ、中国のIT企業はその援護に応えて中国人民に広くアプリを普及させた。
日本の観光業にとっては、「日本に来る中国人に日本のサービスを宣伝できる」アプリでもあるわけだから
使わない手は無いと思うよ。
同じような日本人向けのアプリが日本にありますか?って話。
あとビジネスにおいて、なんでも最新の技術が最も良いとは限らない。
VHS、ウォークマン、ファミコン・・・
別に当時の最新技術を使って作ったわけじゃないでしょ。
それだと値段がものすごく高くなっちゃうし。
最新なのが重要なんじゃなくて、最も普及することが重要。
長文すまん。 >>126
民泊とこれで中国移民が合法的に国内に蔓延るだろうな >>131
世界最速で永住権を乞うご期待の安倍政権の方針であり、民意により承認されてること >>115
安倍ちゃんが規制緩和しまくってるのにかw 国内の配車アプリなら既に全国タクシーはじめ揃ってるのだな
Uberは白タク問題もあって法的にグレー
記事の日本企業が後手云々と言うのはちょっと違うんじゃないか?
中国人観光客に国産アプリ使わせることに莫大な利益があるなら後手と言えるが 平民が街中移動するなら問題ないだろうけど
国産の配車サービスでいいかな 日本も
白タク合法化しろよ
いつまで
交通弱者を痛め続けるんだ? >>136
ほっといても勝手にやるから同じ事。
だから中に入れて、最低限の事を守らせるんだよ。
そして、ジワジワ締め上げる。
丸某、パチ、風俗等全部そう >>1
>【運送】中国配車アプリ「滴滴」、
このアプリを、手持ちのスマホに入れたら
日本人も合法(?)的に
日本で白タク利用ができるんじゃね?
中国銀行に個人口座をもっているという前提で
つか
もうすでに恩恵を受けている日本人が
少なからず居ると思う うまくいくのかなー?
日本人ってこういうのかなり保守的じゃんね?
相乗りとか嫌がりそう。 教えてくれる人がいたら
俺やりたいね
だって
タクシー高すぎるもの >>145
日本人でもアリペイ活用してる人いるよ
滴滴出行だけじゃなくていろんなことに使えるからな 白タクの容疑で中国人が逮捕されたって
金の流れが掴めたのかな
嫌疑不十分で釈放になるのか? 支那人は日本の免許証取得必須なのだが?
ビザの問題もあるよね。
道路交通法違反等々、犯罪の温床になるだろうね。 白タク容疑でタイーホはちょっと無理があるンジャマイカ?
叩けば埃が出る連中であろうから
とりあえず捕まえて
無免許運転とか不法滞在者がいたら
それで痛い目に合わせてやろうとの魂胆では
例え、何もなくて保釈になったとしても
警察頑張ってますよのアピールはできる >>130
まさに中国はパラレルワールド
こっち側のサービスは全部ある
しかもケチ臭くない無料の部分だけも
こっち側の有料並のサービスもある
西洋白人は汚いサービスしか生み出さないんだわ >>154
共産党が国を挙げて自国のソフトウェア会社を保護したからね。
外国人にとってはイチイチ中国用のアプリをインストールしなくちゃいけないから
面倒なだけなんだけどw 中国も韓国も進んでるな
日本は未だに他国の後追い
いや、追うことすらしてない
自民党という巨大岩盤が
規制の上に居座ってるからとしか思えない 国内にも配車アプリはある
日本人がそういうの使ってないだけ 新サービスの育成より、それによって割を食う業界の保護に大忙し
社会にも新陳代謝な必要なんだよね だから、白タクを認めろよ
無駄なことにエネルギー費やしやがって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています