【自動車】衆院選 トヨタ社長「車の売れるいい国作りを」
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トヨタ自動車の豊田章男社長は東京都内で開かれた催しで記者団に衆議院選挙の結果を問われ「今の政権が国民に対して説明してきたことがこうした結果につながったと思っており、経済界としてもできることは協力していきたい。もっと車の売れるいい国を作ってもらいたい」と述べました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171023/k10011194511000.html >>948
自動車メーカーのトップ企業からして搾取でボロ儲けして世の中に憎まれる存在だからな 車を運転してたら必ず交通ルールと言う物があるよね
交通ルールを守らないと余計な無駄金が増えるよ
交通ルールを守らないアホが多すぎるんだよ
この国には、そう言うアホが多すぎるからいっこうに豊かにならないんだよ
全員が交通ルールを遵守したらどれだけ景気が良くなる事か
それだけじゃ無い自動車だって長持ちする分、懐が豊かになるよ >>948
通貨安万歳な途上国的ビジネスモデル満開のトヨタが最大手の国で何言ってんだかw
ついでに言えばこの世に先進国なんて無い 誰かサンと
トモダチになれば色々してくれるんじゃないの? 章夫が社長になって奥田時代よりはまだましだとは思うのだが
ただデザインは何だかなぁ・・・メリケンと支那人の好みに引き摺られている
世界で車が売れるのがアメリカと中国だからしょうがないのかも知れないが 日本はもう軽だけでいいんじゃないのか?中・遠距離移動はバストラック鉄道船でいい
ともかく道や駐車場が狭すぎるわ 横浜持ち上げてるやついるが、きのう山手の住宅街行ったらガッカリだわ
家だけご立派でも道が超絶狭い、よくあそこをバスが通るかと感心する 個人的にはCセグぐらいでちょうどいいわ
今時のDセグはデカくなりすぎ
軽は非力で乗り心地が悪く安全面でも怖いので嫌だ 軽が駄目ならEパワーでどうかな
オイラが一番欲しいのはデミオのディーゼルターボやEパワーくらいだな
それ以外必要無いわ 維持費が高いだろ。
都心なんか通勤に使わないから必要ない 地方は必需品だろうな トヨタが潰れそうになったら、三井住友銀行と三菱東京UFJ銀行は手を引きます。 そうだよ地方は交通の便が悪いから自動車が必要になってくる
もっと交通の便を良くして車の必要の無い社会を作って欲しいよ まさか日本人とか日本国内でって言う話しじゃないんじゃ・・・ カローラが200万とかたけーよ
200万台ってマークUの値段だろ 日本の内需を潰したのは消費税とグローバリズムを推進したトヨタだよな 現在の「試験場だけクリアすればあとは知らん!!」みたいな衝突安全基準とか、(ハイブリッドなどで)電磁波対策施してない仕様で平気で400万以上とかは高過ぎ。
400万〜もするなら
アメリカ基準に合わせて、後方から55mph(88k/h)追突くらっても車内の中の人が自力で脱出しきれるような衝突安全基準(基準:高速の多重追突事故)や、
輸出仕様と同じようにハイブリッドなどでの電磁波対策をきっちりと施されている
くらいの内容は標準装備でないと。 自民党の政策のおかげ
国内販売の衰退があるんだから
もはやジョークにしか聞こえん >>975
だから金持ってる奴にはドイツ車が売れるのだな
ドイツ車もドイツ車でディーゼル問題とかあるけれど
あとトヨタ車でも輸出仕様と近い仕様な車もあるがそういう車に
限って値段が高い
ん・・でもC-HRはそういう車の一つだが車格の割に高いのに
よく売れてるな トヨタがタックスヘイブン脱税をやめてその資金で
非正規をすべて正社員とおなじ賃金にして
下請けいじめをやめて正当な報酬を払えばいいだけなのに >>979
それ以前に特別会計の闇をはっきりさせるべきだな >>981
つまり流通の要らない国造りって事だな。国民全員が自給自足すりゃいい。 >>982
マイカーを制限するだけでいいんだよ
君のように極端な2元論でしか物を言えないのはアスペの可能性があるから、病院に行って脳を切除してもらったほうがいいよ >>1
この矛盾野郎
車買えるだけ派遣に金払え
てめえが一番車売れなくしてるんだよ
バカなのかこの低脳 >>984
車なんて維持費が高いだけでトラックや輸送用以外は必要ないんだよ 地方じゃ自家用車のない生活は不便極まりないもんな
しかしそんな地方に限って所得水準が低く売れるのは軽自動車だらけ >>986
そうじゃないんだよ
軽は確かに維持費が安く経済性に優れるけど
デメリットだってあるんだよ
例えば乗り心地とか衝突安全性は軽超の車よりは悪いからね
だから軽だけが地方を走ってるわけじゃない
ハイブリッドやらディーゼルやらも走ってるよ
よく見かけるのがトヨタ車だな ドッジ・ライン不況の時に生まれた伝説の名言
「機屋に貸せても鍛冶屋にはかせませんなあ」 >>959
呪文のようにそれ繰り返してるけど無意味だぞ
何も変わってない >>987
確かにハイブリッドやディーゼルも走ってるが軽の割合は異常だぞ
個人的には確かに軽は乗り心地も安全性も問題が多いし、あんなものを
新車で買うぐらいだったら中古のほうがまだましだと思うのだが
最近は地元だとBMWのd率がかなり上がってるな >>990
そうかな
こっちでは軽も普通車もたいして変わらんよ
たまに新型の高級スポーツカーも見かけるよ 内部留保貯めまくって下請けイジメの企業が言ってもねぇ
金がなきゃ労働者も車なんて買えないけどね バブル以前のようにまだまだ走れる車を買い替えて潰していた
時代のほうが異常だったのかも知れんな
>>991
地方でも地域差はあるだろうな
中国、四国、九州あたりは他の地方と比べても軽の割合が高いようだ >>993
軽買うのは維持費が安いからな
でも軽はフニャフニャボディだから危ないんだよな トヨタ、今、生きるか死ぬかの瀬戸際だな
このまま大人しくF1の様に敗退してくれると良いんだが 氷河期ってさぁ一度
年金、NHK.消費税にいくら払ったか
数えてみろよ
立派な家庭築ける金額になってるから
40年生きてきてこれなのかぁ
という奴らばっかだやね
可哀想だよ、、
自己責任、、ねだるな勝ち取れ、、
と言われても。くじけず頑張れば良くなるって
必死に生きて来たの知ってるよ、、
でもさ、、税金、、足りないんだと
国の税金に人生を消耗させられてるんだよね
税金さえ安ければ、、、
夢のマイホーム子供3人、、
家族で5人で、、あったかい布団で、、
眠れてたんだろうな、、
でももう無理だろ、、VRヘッドギアを
薄くなった頭にはめて、、
シコって、、
ねなね、、、
何が君の幸せ、、
何をして喜ぶ、、
わからないまま終わる、、
そんな人生だった、、 >>995
本当に死に絶えてくれるならいいことなんだが
人命よりクルマの利便性を優先する日本のクソ道路行政も少しはマシになるだろう >>998
これで終わってくれれば良いんだけど
ドッジ・ラインの時みたいに融資してくれる銀行があるとウザいわ 通勤手当廃止していいから通勤に使う車の取得費、自動車税、自動車保険、ガソリン、駐車場代
すべて経費として税控除できるようにしてくれ このスレッドは1000を超えました。
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