新たなコンセプト車は４人乗りと２人乗り、１人乗りの３種類。ＡＩが運転者の心理状態などを推定して支援が必要だと判断すると、自動運転モードに切り替わるなどして安全性を高める機能などを搭載する。４人乗りモデルは一部の機能を載せた状態で、2020年ごろに国内の公道で実証実験する。
２人乗りの小型モデルは、車いすでも乗り降りしやすいように上下に開閉するドアを採用。ステアリングでなくジョイスティックで操作するため、手足に障害があっても運転しやすい。同社は「都市部の利用が中心で、シェアリングサービス向けも想定している」という。
１人乗りは立ったまま乗るタイプ。体重移動ではなく、手で握る部分を操作することで走行できる。観光地でのシェアリングサービスなども想定しているという。
コンセプト車はいずれも電気自動車（ＥＶ）を想定。現段階の技術を前提にすると、航続距離は４人乗りで300キロメートル、２人乗りで100〜150キロメートルになるという。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22307590W7A011C1000000/
