【EC】ネット通販各社 配達料金や仕組み見直す動き
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
深刻な人手不足を背景に宅配最大手のヤマト運輸が料金の値上げを進めていることを受けて、ネット通販会社の間では商品の配達にかかる料金や仕組みを見直す動きが相次いでいます。
このうち、衣料品の通販サイト「ＺＯＺＯＴＯＷＮ」を運営する「スタートトゥデイ」は、今月１日から商品の送料を利用客が決める仕組みを導入しました。これまでは購入金額に応じて、無料か、およそ４００円の送料がかかりましたが、試験的に導入する新たな仕組みでは、利用客が無料から３０００円までの間で送料を自由に選びます。これによって会社側の費用負担が増える可能性もありますが、利用客がどのような料金を望んでいるのかを探りたいとしています。
また、靴などを扱うネット通販の「ロコンド」は、先月中旬に出荷から配達まで最長で３日かかる仕組みを導入しました。商品が届くまで通常より時間がかかることになりますが、代わりに送料を１００円割り引いて２９０円に設定し、およそ２割の客が利用しているということです。
さらにネット通販大手の「アスクル」は、今月２日から一度に５０００円以上注文した客を対象に、ポイントを加算するサービスを始めました。まとめ買いを促し、全体として配送の回数を抑えることが狙いです。
こうした背景には、ヤマト運輸がドライバーの人手不足などを理由に大口向けの料金の値上げを進めていることがあり、ネット通販会社の間では利用客のニーズをにらみながら商品の配達にかかる料金や仕組みを見直す動きが今後、さらに広がりそうです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171010/k10011173061000.html なんかヤマトの騒動がパンドラの箱開けちゃったみたいな感じになりそうで怖いな。日本って緩やかな改善がないのにありえないほど急激な悪化はあるから怖いんだよ。 正常化の過程
マンガ本一冊でも無料配達なんて永久には続かんと思ってた 宅配業者の都合で配ればそんなに料金上げなくても済むんだろうな 合理化するとすればまず高速トラックの自動運転の実用化
宅配ボックスの普及
次に宅配ドライバーの勤務形態に多様性を持たせる
夜間の3時間のみ勤務とか週休3日制とかかな。 無料にするに決まってんだろ
バカじゃねぇのｗｗｗｗｗ どうやって配送屋を騙して送料安くしようか作戦会議中か 人は記憶型と思考型に大別できる
5000円以上を無料にするだけで終了
ま〜単純な話で5000円だと粗利が1000円〜2000円だからね
運賃プラスアルファが出るんだわ
悪くとも赤にはならないってのが5000円 搾取されてると感じたら労働者はそっこうやめる自由な時代だよ。 無料のところから買うわな
全社一斉に談合しないと意味ないw イギリスのネットスーパーなんか一定額以上(£40くらいだったかな？)カゴに入れないと決済出来ないシステムだからな。
日本もそのうちそれが普通になるんじゃないの？
生協が一番安くて良いわ。 大黒字ブラックヤマトの逆ギレに付き合うバカ会社群
そのうちロボットアマゾン運輸か何かが超安価で一般宅配まで引き受けるんだろう プライム会員は月何個まで無料！ｗ
他のこういう中小通販屋は耐え切れなくなって皆買収というか傘下
でアホども、「黒い外資に国を乗っ取られるー」何の努力も研究も投資もせず 「ヤマトさんを規制を作って保護しろー」 自分の足で買いに行き持ち帰る時間と労力考えたら送料なんて安いものだと思うがな ヤマト以外の安い運送会社使えばいいじゃん
西濃運輸とかカトーレックとか福山通運とか丸和運輸機関とかいっぱいあるでしょ。
なぜ企業側で安い会社探さずに消費者へしわ寄せすんのわけわからん。 西濃とか福山とかもうウンザリだからなーｗ
客が嫌がって逃げる。 >>15
西濃とかだと時間指定は守らないわ勝手に電話してきてオルカーとかいって電話切るし
失礼な対応が多くて逆にクレームがくるんだろ >>15
安い運送会社を使ってる通販選べばいいんじゃないの？ 安い運送会社って言われてもなぁ
中小の通販屋だとヤマトより良い条件が他から出て来るとは考えにくいよ
あと、全国ほとんどを自社でカバーしてる運送会社ってそんなに無い
ゆうパックもヤマトより先に大口顧客を値上げしてるし
(でも多分離島とかはゆうパックの方が安そう) ほぼネットしか使わんのだけど
どの商品も履歴の半年前と比べると値上げが著しい。送料別のものも含め。
強めのインフラが始まってきている気がするんだけど実店舗はどう？ 定期的に買ってる梱包ダンボールを買おうと思ったら8月から一斉値上げで小口だと50%近く値上げしとる。
これも負担になるね 送料有料だろうが無料だろうが
総額で決めるからどっちでも 中小の運送会社が非正規ドライバーを高給で集めて
値段下げれば一気に仕事取れるのに >>25
ドライバーを高給で集めた時点で値段下げられないだろ 貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう。
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活。
長距離トラックは減らして、中近距離トラックに移行すればいい。 手っ取り早いのは夜間大型トラック通行禁止にすること ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
