【EV】米テスラ、新型ＥＶ量産が難航 計画比２割以下に
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米テスラが２日公表した７〜９月期の電気自動車（ＥＶ）の生産・出荷状況で、量産型の新車種「モデル３」の生産立ち上げが難航していることが明らかになった。生産は260台で、計画していた1500台の２割以下のペースだった。ＥＶ全体の出荷台数も前年同期比4.5％増の２万6150台にとどまった。同社は前年比３割増の成長を目指すが、雲行きが怪しくなっている。
テスラは「生産停滞を解決する道は見えており、モデル３の生産や部品調達に深刻な問題はない」とのコメントを出した。だが、取引のある部品メーカーなど関係者によれば、蓄電池などの生産が軌道に乗っていないほか、部品や車体のコスト引き下げも想定通りにいかないなど問題が山積している。仮に量産が本格化しても、生産するほど赤字が拡大する状況が続く恐れがある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21817340T01C17A0EAF000/ 後進国のEVも結局は大失敗するよｗ
EVはガソリン車よりはるかに高度な車体技術が必要だし
電動カートEVなんて主要都市で走らせたら大渋滞は目に見えてる
5年もたてばHVに舵を切るさ >>210
テスラーってフッフッフっ日産の諸君久しぶりに会えて光栄の至りとか言いそう EVで出遅れているトヨタって言ってる奴は言わせておけばいい。
EV関連の技術は間違いなく世界一。
数百万台のHV生産で蓄積させた特許は他社をよせ付けない。
狙っているのは、他社がEV市場を広げている所で、
南アジアで工場を作り低コスト・高性能なEVを量産・販売して一気にシェアーを掠め取る。
そう、半導体・液晶で日本がやられれた事を、トヨタは間違いなくやる。 ほんとメディアというか一部の知ったかぶりたい日本人も含めて
しかもメディアの人は現場で働いてる訳じゃないんだから、何事も知ってるとか
知らない事まで分からない事まで知ったかぶらなくていい。 アメリカの事ちょっと知ってるだけとか
アメリカのメディアで書かれてるからってそのまま受けうりするのは良くない
去年の大統領選挙でヒラリーが絶対勝つと言ってたメデイアと一緒
テスラ過剰に持ち上げてた人はそれと同じ 地球温暖化ブームとかなー。
平均気温年々下がっとるし、
もうカルトでしかないのに
ちょっと気候変化で天災起きると
大雪でも地球温暖化ガーとか
キチガイ過ぎて恐い((((；゜Д゜))) テスラは富裕層のエコ環境ライフを示したステイタスだから、そのへんの一般インフラ用とはまったく市場が違うんだよ 米電気自動車テスラ(TSLA.O)が９日以降に中間管理職など約４００人を解雇した。元社員が１３日、ロイターに語った。 400人間解雇って、止まってるラインの復旧の目処が立たないんだろうな…。
つか、テスラ、詰んでね(・_・?) 中間管理職をそんなに解雇したらラインが動かなくなるだろ。 ラインが確立したとでも思ってるのか？ 企業経営者、ならびに大企業にお勤めの皆さん。
あなたは例えば、２ちゃんねるの西村ひろゆきが作ったOSを搭載したパソコンで
会社の仕事ができますか？
「何も仕掛けてませんよ。安心して使ってください。ソースコードは見せられませんが」という。
もちろんできないでしょう。しかし、あなたがたが今まさに会社で使っているそのパソコンは
そういうシロモノと何も変わらないシロモノなのです。
あなたがたが秘密裏に会社の製品の情報を偽装したり、会計の不正を行ったりしている情報も
すべてどこかに筒抜けでデータベースに保存されてるのですよ。
あなたがたの会社のその不正を「どこでいつ世間にリークすれば倒産させられるか」、そして
何食わぬ顔で買収に名乗り出て乗っ取ることができるか、「彼ら」は常に見計らっているのです。
彼らの悪意から会社と自分の地位を守るには、不正を働かないことが第一なのです。
それができないなら、少なくとも今すぐ、Linuxのようなオープンソースで安全なOSのパソコンに
乗り換えるしか方法はないでしょうね。
【PC】Linuxシェア増加で5%に近づく - 9月OSシェア
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507451545/
【社会】犯人は韓国語を使う人物 日本のホテル宿泊客の端末から情報窃取被害相次ぐ 企業幹部や研究者が標的か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415813925/
＞攻撃者は韓国語か朝鮮語を使う人物で、企業幹部らの宿泊予定を
＞あらかじめ把握しているもよう。
＞少なくとも４年前からスパイ活動を続けているという。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402618866/
【国際】内部告発サイト「ウィキリークス」 CIAによる秘密ハッキング計画に関する大量の文書を公開 スノーデン氏暴露より大規模か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488905744/
【ウィキリークス】『CIA史上最大の暴露』 テレビの内蔵マイクで室内の会話を盗聴や車をハッキングしコントロールする技術を開発
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489022719/
CIAがPCやスマートフォンにハッキングしてアクセスしていたことを、ウィキリークスが暴露
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489068066/l50
用心深いfacebook会長のマーク・ザッカーバーグ氏、ノートPCのカメラとマイク入力をテープで塞いでいた
https://japan.cnet.com/article/35084737/ 折角の実績あるNUMMIを「大改造!!劇的ビフォーアフター」しちゃったからなｗ
どうなる事やらｗｗ もうEVの時代は終わったんです！とか
急にプレゼンで言い出しそう あれ？EVは簡単に参入できて、簡単に量産できるんじゃなかったの？
今のやり方じゃ、フェラーリより生産スピード遅いよw 伝統の技を持った職人たちが魂を込めて手作りした逸品 ギャハハ ソフトウェアエンジニアに逃げられ、中間管理職をクビにして倒産準備でもしてるのか？ 過去にこんな車がありましたってなるのか。タッカーって映画あったな。 こんなところで騒いでるより、株価を見た方がいいよ。意外としっかりしている。
日本はテスラのネガティブニュースが大好きだからバランス感覚なし。
英語で情報は追うのがよい。 >>537 それは必死に証券会社が支えてるだけの話だよ。
暴落したら自分たちが困るんだから。 これから生産量を増やして規模を拡大しようとする企業が一気に400人解雇とか異常だよな。
終わりの始まりかも知れん。 >>539 誰が見てもそうなるよな。 尋常な数じゃないぞ。
そんなに首を切っても問題ないんだったら、今まで遊ばせてたと言う話になる。 その上の上級管理者の首を据え変えなければダメだろ。
一番すえかえないといけないのはイーロン地震だが。 >>539
model3の生産は基本的に自動化されてるからそんなに大量の社員は要らない
そもそも社員が多すぎる
駄目な奴は定期的に切っていかないと
すぐ組織が肥大化して赤字が膨らんでしまう 鋼板のスポット溶接技術が社内に無いって記事がYahooに出てるな。
溶接ライン開発中って記事が上の方で出てたしホワイトボディの生産ラインが出来てないんだろう。 なぜか1/10の速度に落として動画で紹介してる。
http://japanese.engadget.com/2017/10/15/tesla-elon-musk-releases-video-showing-model-3-production/
しかしこれは溶接スパッタが飛びすぎで生産技術的にはレベルが低いらしい。
生産技術レベルが低いのに製品自体はまともというのは海外製品では珍しくないとかｗ >>543
スポット溶接は強度的にはむしろ弱い
テスラの車はこれまでリベット+接着剤で、これは作業に時間がかかるが
強度的にはスポット溶接よりむしろ良い
数が出なくても出来上がるものは良かったのを、モデル３では数も出るように
チャレンジしてて苦戦してるって話だろう >>543
> マスクCEOは、このモデル3の生産ラインを映した動画について「10分の1に速度を落としている」とコメントを付けている。
> だが、これは映像の速度が10分の1に遅くなっているのではなく、生産ラインの速度が実際に遅いのだ。 こういう困難を克服し続けるのがアメリカベンチャーのたくましさ。
アマゾンもこういうのを乗り切って大きくなっていった。
けなすのは小さい日本人。 補助金打ち切ればＥＶなんてとてもじゃないが拡がらないだろ >>541 手作業で組み立ててるから生産性が悪いんだろうが。 >>543 結局目標の1／10のスピードでしか溶接ができていないと言うことだろ？ 注文してもいつ納車されるか分らない2年後? 3年後? 5年後?
やっと納車される頃には自慢の最新技術も過去の物
もはや客相手の商売として成立ってないだろ >>551
テスラの場合、トヨタ以上に合理化しているから
正確無比の無人ロボット工場みたいなものだよね
ファナックの産業用ロボみたいなのが２４時間体制で稼働してるわけ
それがもうダメ、これ以上は無理出来ないって悲鳴を上げてるのだから
きっと物理的な限界に直面しているんだよ
半導体の製造も同じで７ナノメートルプロセス微細化技術が物理的な限界らしい >>553
こんなんによく手付金十万も払えるな
正直あの予約数はフェイクじゃないかと思ってる >>554
アホかお前
ろくに合理化されてないから社員が3万人以上居るんだろ >>557
よく読めよ
合理化しているのは工場のブルーカラーだよ
ホワイトカラーのデスクワークには必要の無い人間がたくさんいたから
今はITや人工知能で自動化してそいつらをクビにしているところだろうが
なんか脊髄反射な日本人が多すぎ
これじゃ利益出すためにしょうもない改ざんに走るのも良くわかるわ >>558
本当にバカだなお前ｗ
>Tesla employs about 10,000 workers at its Fremont factory.
http://www.mercurynews.com/2017/10/13/4819750/ >>554 溶接ロボットが1／10のスピードでしか動かせていない様だぞ。>>543
ノーマルスピードで動かすとロボットの位置決めが不正確なんだろ。 ポンコツロボットを入れ替えない限りこの地獄は続くぞ。 お 客 さ ん よ り 店 員 の ほ う が 多 か っ た
先日ＰＣ部品の買い物でヤマダへ行った
お客さんより店員のほうが多かった
おそらく景気は凄まじい悲惨な事態になっている
だから年金資金まで手だして株の買い上げなわけだ
株を放っておいたら急降下だからアベノミクスの正体がばれてしまう、
http://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/6f0db25a782313a6690040c7f89b31ec
で っ ち あ げ ら れ た イ ン チ キ 相 場
日経平均、終値も２万１千円台回復…２１年ぶり
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171013-00050085-yom-bus_all …
これが安倍政権自民党を勝たせるため、
無理矢理でっちあげられたインチキ相場であることを知らない者はいない
投じられた原資は、すべて我々日本国民の年金資金である
https://twitter.com/東海アマ/status/918730152099450880
ア メ リ カ が 、 破 た ん す る の か ?
アメリカでクレジットカード、デビットカード、ATMが使えなくなくなっています！
https://twitter.com/junko_in_sappro/status/910267077667065856
え ら い こ と が 起 こ る こ と は 確 実 で す
「非常にややこしい話になりますが、どうもそろそろですね、
ドルは今現在、国際基軸通貨になっているドルはですね、
合法的な通貨ではないということを、これから少しづつ出していくらしいんです。
ビットコインとかいろいろありますけど、仮想通貨になっちゃうんですよ、
ということを少しづつバラしながら、
ドルの切り下げをスムーズにソフトランディングでやっていこうという戦略があるんです
脅かすわけではございませんが、えらいことが起こることは確実です」（１１分〜）
ドル切り下げの陰謀ありー金価格高騰！
https://www.youtube.com/watch?v=Xl3k_nxrpDo
日 本 か ら 始 ま る 世 界 的 株 式 市 場 の 大 暴 落
日本から始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻しマ人トレーヤは出現します。
ＵＦＯがとてつもない数で姿を表すでしょう。
非常に間もなくマ人トレーヤをテレビで見るでしょう。
マ人トレーヤは「匿名」で、毎日テレビに現れ、質問に答えます。
彼は非常に物静かなやり方で話します。彼の控えめな態度に混乱してはなりません。 About 450,000 customers have placed $1,000 deposits for the Model 3.
よく平気でいられるなどっちも 折角の実績あるNUMMIを「大改造!!劇的ビフォーアフター」しちゃったからなｗ
ロボット台車が走り回る未来的でスタイリッシュなラインに仕上がったが、実際に動かしてみると大失敗だったとかｗｗｗ >>560
テスラはカルフォルニア州から年間で1億ドル補助してもらって税免除も同じくらいしてるからな
グリーン企業とか言い訳してるが実際は雇用促進費だから
ＧＭやらトヨタは不公平だとロビーして問題になってるから工場の人間解雇すると補助金打ち切られる恐れがある
しかし、年間で10万万台も生産できない工場で1万人雇ってるんだからなどれだけ遊ばしてるんだろうな >>561
モデルSやモデルXのリベット、接着剤使用からコストダウンのためバカにしてたスポット溶接を採用したら技術がなくて車体製造が出来ないとか笑っちゃうよな。スポット溶接なら経験長い日本メーカーなのに招聘した技術者はアウディからだってさ アメリカが作れるってオモチャだけ〜
衰退国アメリカの現状だよね〜 >>567
30年前からタイムトラベルして来たんか？ 散々トヨタのことを馬鹿にしてきたみたいだけど、生産技術は世界最強なのにな。
なんで業務提携時に色々と教えを請うことだ出来なかったのか。
多分テスラ側は「古臭い技術」だと馬鹿にして無視してたんだろうな。 >>569
EVなんてiPhoneみたいに簡単にできるんじゃないのか。 >>570
出来なかったから生産が止まったわけでw アメリカが作れるってオモチャだけ〜
衰退国アメリカの現状だよね〜
ゲーム電話機とエロサイト検索と出会い系サイトと盗品売買がアメリカの主力産業
アメリカって本当に衰退したなｗ ライン生産が軌道に乗らないと売上が作れない
つまるところ現金が入ってこないから経営が大変になるな。
年末までライン生産に移行できるかね。 ＞年末までライン生産に移行できるかね。
5年後でも無理ｗ
これってスプリングバックって言って
鉄の質が低くてプレス成型した時に変形する度合がめちゃくちゃだから、
部品精度が低くて位置決めができなくて溶接できないんだよ
デザイン自体を見直さないと無理だけど
デザイン直して金型直して調整で6年ぐらい先だね
衰退国アメリカの実力はこの程度ｗ トヨタは生産技術だけじゃなくて車の機能にもソツがない
ハイブリッドは発進時にはEVのトルクパワーで
長距離走行時にはガソリンエンジンといいとこ取り
テスラの無理なところは全てEVでまかなおうとしているところ
アメリカ大陸を横断する蓄電池はデカくなるし生産が追いつかなくなる
アメリカならフォードのダウンサイジングターボ・エコブーストの方が
ずっと合理的
イーロン・マスクは車の特性を理解していない >>575
大陸横断（笑）
10万都市にも空港があるアメリカの事情知らないにもほどがあるだろ・・・
不必要に長距離を車で移動するのは、クソ貧乏人とクルマ基地外だけだよ >>575
いや、イーロンは現状の限界を良く判っているから
ファッションショーの様なスポーツカーモドキしか作らないんだろw
プリウスを自己のエコイメージの為に買うようなセレブ相手の車だお 家電化するっていったけど
命乗せるわけでボディ一つマトモにできない技術力のところなんか乗りたくない
まぁ見てくれと性能は凄いが作りがアレなランボルギーニみたいなもんで所詮金持ちの道楽だな >>577
限界わかってないから45万台も受注したんでは 45万台受注ってことだけど、3年も過ぎれば陳腐化するし、客も待てないだろうから
3年以内に納車する必要性がある。
年間15万台も生産出来るものなのかね？ｗ
あと45万台を送り出せたとして整備や充電インフラは追い付くのかね？
スマホとはワケが違うんだがな。 >>580
陳腐化せんわな
モデルSなんてもう5年経つんやぞ そう思ってるのは、バカなテスラ乗りだけ。
日本じゃ加速しか取り柄のない不便な車だとバレた。
今じゃモデルＳに乗ってるって、指さして笑われている。
いつまでも気づかずにテスラに乗ってろよww >>582
その理屈だと取り柄ゼロの車だらけになるな
荷物はアホみたいに乗る、安全装備も盛りだくさん、水害時はガソリン車より強い、雪道で立ち往生してもシートヒーターで凌げる、便利過ぎる 荷物はアホみたいに乗る→日本の道路と駐車場事情にまったく合わない車体サイズ。
安全装備も盛りだくさん→同等装備なら日本車は3分の1の価格。
水害時はガソリン車より強い→電池は釘が刺さっただけで爆発するからガードしてるだけ。その分重い。
雪道で立ち往生してもシートヒーターで凌げる→雪道で立ち往生しても近くのスタンドかＪＡＦ呼ぶだけで無問題。
テスラ不便すぎ。 >>584
テスラ車がダメなら、大型車全般アウトだな
ミラー端寸法はCX5とかと変わらんレベル
むしろ、自動駐車とかレーンコントロールとか近接センサーとか駆使したら一回り小さいヘボ車よりよほど安全に通り抜けられるでしょ
テスラ車はカメラ8個と全方位レーダー装備だけど？
それを日本車だと250万とかの車が積んでんの？
高速道路での巡航速度まで対応したエマージェンシーブレーキ積んでんの？初耳だわw
ガードとか関係無く、水に浮くんだよw
だから多少の水害ならボートのように浮いてタイヤで漕いで進める
北海道の爆弾低気圧とか知らんの？
翌朝まで数十台がまとめて立ち往生するんだよ？
JAF（笑）なんて来るわけないやん
ガソリン車はマフラー詰まって中毒死する可能性あるから体育座りしてガタガタ震えて助けを待つしかないよね 実際の航続距離はカタログ数値の6〜7掛けくらい？
テスラとか日産は >>585
自動駐車とかレーンコントロールとか近接センサーとか駆使しても、足立区じゃムリ。世田谷区でもムリ。
で、テスラ車が、いつ日本の安全装備検証で第3者の御墨付きを得たんだよ。
安全性優位は、すべて自称。おまけに死亡事故まで起こしてる。
ちな、テスラの電池は、釘だけじゃなく水に触れただけでも爆発する。だからリーフも水に浮く。漏れれば爆発するからな。
北海道って、人が住んでるのか？蝦夷地だろ。 ７~９月期で260台？何か読み間違えてるのかともう１回読み直したよ。
素朴な疑問だけどテスラ車って故障したらスペアパーツとかどうするの？ 前はトヨタのことをバカにしてたけど、だんだん、口先番長だってことがバレて来たからな。
悔しかったら、計画通りに出荷してみろってんだ。 >>587
世田谷なんてゲレンデとかアメ車とかLSとか走りまくってんじゃねーかw
死亡事故なんて窓の外も全く見てなかった、ハンドル握りすらしなかったバカが起こしたんじゃんw
もうそんな無茶な事できないように改善されてるけど？
で、日本車のなんていう車が250万円で8方位カメラと全周レーダー搭載してんの？
斜め後方からバイクが近付いたら「右斜め後方からバイクが来るよ」と警告してくれるの？
で、爆発云々はどうでもいいんだけど、EVの方が水害には強いと認識していただけたようで結構
蝦夷（笑）
御里が知れるな >>589
いつもこうやで
SだってXだってこうやって生産初期はアホみたいに苦労した
つい最近テスラを知った周回遅れのアホがワーワー言ってるだけ おまえらシートヒーターに全幅の信頼を寄せすぎ
あんなもんだけで北海道の寒さ耐えられるかよドアホ >>592
は？ガチのアウター着てるんやで？
それプラスシートヒーターで十分やろ アメリカも神戸成功見習えよ
劣化品質 性能捏造しても納期は絶対やぞ
たまにしか利益出さないところは良くできた
評価する いったいいつの情報でレスつけてんだよ
10月の生産台数知らんの？ >>593
あのさぁ…
吐息の結露で内側からガラスが凍るんやぞ？
室内暖房＋除湿しにゃ冬クッソ寒い時に
シートヒーターだけで賄える訳無いだろうがドアホ
エンジンの廃熱を有効利用できないEVが
暖房でどれだけ電気無駄に浪費するか判らんかなぁ
つかお前クルマ持ってないだろ？ >>596が正解なら、ノルウェーにおけるテスラの出荷台数が日本の数倍なんてことは起きてない 厳寒地の乗用車はスノーモービルより暖かければ問題ない >>603
ノルウェーでのEV普及率が高いのは
北海油田のお陰で発電コストが低いのと
ジャブジャブ助成金出して
不便さよりお得感が強くなったからやぞ
しかも現在のEVユーザーは
次代替するなら又EV乗るかの問いに
「もう乗らねーyo！」と答える率激高なんやぞ… >>606
そうそう。
PHVの方が評価が高い
だって実用的じゃないもん >>606
ウソばかり書いてどうしようも無いなお前
ノルウェーの電力の96%は水力発電で北海油田なんか何も関係ない
冬季はオイルが固まらないようにエンジン車でも車庫ではコンセントに刺しておくのが常識だからだ あっそっかそら単純に勘違いしてたわすまんの
あんたの言いたいのは冬季の始動性向上の為にエンジンのオイルパンの下に
余熱用のヒーターとかを常時接続しとくのがアチラの常識だからEVの充電に
さほど違和感を感じないってのを言いたいんだろ？
それとEVの厳冬期の不便さの話は全然関係ないってのも判るよね？ 電気自動車の天国ノルウェー、しかし再度購入を検討する国民は約半分のみ
https://news.yahoo.co.jp/byline/abumiasaki/20160604-00058436/
あれ〜おかしいねEVの販売割合は下がってPHVの割合が上がってるね
しかもPHV購入者は次回の代替時もPHVを検討する人約8割やぞ
冬の寒さが厳しい地域ではEVなんぞまだ使い物にならないんだよ バッテリー上がったら即走行不能＝EV
バッテリー上がってもガソリンで目的地に行ける＝ハイブリ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
