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【自動車】日産、121万台リコール
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0001ノチラ ★
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2017/10/02(月) 19:52:44.79ID:CAP_USER
日産自動車の工場で、完成検査が資格を持たない者によって行われていた問題で、西川広人社長は2日、本社で記者会見し、「心からおわび申し上げる」と陳謝した。その上で、この問題について「背景、要因、従業員の意識を含め徹底的に検証し、対策を練りたい」と述べた。

　また同社は、今週中に約121万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出ることを明らかにした。

　この問題は国交省の抜き打ち検査で発覚。国内にある六つの工場全てで行われていた。該当するのは9月18日以前に製造された21車種で、2日から発売された電気自動車（EV）の新型リーフも含まれている。

　完成検査は、道路運送車両法に基づいて行われる。国交省の通達は各社が社内規定で認定した者が行うよう定めているが、日産の一部の検査には未認定の「補助検査員」が加わっていた。不具合が見過ごされた可能性があり、同省は該当する車の点検など対策を取るよう日産に求めている。　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171002-00000098-jij-bus_all
0002名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 19:54:07.67ID:EYLB4MCj
>>1
おいおい桁が二つ三つ足りないんじゃないか？
全世界で回収しないとダメだろ
0003名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 19:54:47.15ID:MEFt9RdY
ゴーンさんは社長やめたので減給にならないね
0004名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 19:55:19.52ID:jFYf0IJQ
やっちゃったなぁ日産
0005名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 19:56:05.46ID:EyEEO1rj
法則だ
0006名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:00:59.35ID:CriApEEI
どうせリコールといってもディーラーのサービスマンが目視でざっと見てOK出すだけなんだろ(´・ω・｀)
0007名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:04:00.19ID:lQS+RNke
コストカット限界日本人馬鹿じゃない世界展開しないと買ってくれないどうすんの
0008名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:04:42.36ID:EYLB4MCj
日産全工場でやってたってことは完全に組織ぐるみ会社ぐるみの犯行なのに
日産だからってこれを見過ごすのかね安倍は？

強制捜査案件だぞコレ？
0009名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:06:19.96ID:jFYf0IJQ
>>6
資格持ってんのか？
0010名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:06:32.08ID:Kmb9t7Bu
毎日役人にチェックされないような法規なんかゴミ同然って考えなんですね
0011名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:09:25.91ID:7Q3PX6dh
国交省の利権
0012名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:09:54.32ID:jbeITRB7
リコール費用２５０億円
これを取り返すのに何台売らなきゃならないんだ
0013名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:10:05.36ID:xhqKvb+G
駄目だね
0015名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:11:19.71ID:S6v+ecaE
株価、そんなに下がらなかったね
0016名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:12:01.59ID:dz1079Rb
>>2
>>>1
>おいおい桁が二つ三つ足りないんじゃないか？
>全世界で回収しないとダメだろ

車検は日本の制度だ
0018名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:13:51.51ID:1+lHWm9x
本当にその検査とやらは必要なのか？
何か不具合が報告されたのか？
トヨタとか他の車会社のコメントが聞きたいな
たまには役人と戦うべきだと思うけどね
マンナンライフは世論を味方につけて、消費者庁に勝ったんじゃないのか？
0019名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:14:28.18ID:CriApEEI
>>9
3級自動車整備士以上の資格があれば国家資格だから大丈夫かもね
0020名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:14:49.81ID:GHdc45xM
あ、無車検車が走ってるw
0021名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:15:25.86ID:dDs341WR
三菱自も東芝もだけど、日本を代表する企業がミスやると
社会全体の心が折れるんだよなぁ…かんべんしてよ
0022名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:15:30.58ID:S6v+ecaE
>>17
安い所で拾おうと思ったんだけど残念
配当が良いんだよね
0024名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:17:50.52ID:abEFMJ2U
>>1
ざまあｗｗｗｗ
ネトウヨジャップざまあ
ざまあ、ざまあ、ざまあｗｗｗｗｗｗ
日本死ね、死ね、とっとと死ね
0027名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:23:00.95ID:AN4nq9jt
明日、朝一で売り抜けるわ。
0028名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:23:05.42ID:rV9FZU3h
121万台のリコールw
工場に返してやるわけにはいかないから
ディーラー対応だよな
2100店舗として
1店舗あたり570台の検査体か
通常業務と平行して1日4台処理するとして142日掛かる
全店舗7ヶ月間リコール対応だな
0031名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:24:22.81ID:5ob562aB
ディーラーでも車検ができる時代なんだから、
時間はかかっても地元のディーラーで済ませられるだろうな

ところで、持ち込み登録のNISMO系はどうなるんだ？
0033名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:28:01.65ID:wGH/9gU7
>>28
休日返上すれば 5ヶ月だw
0034名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:30:26.26ID:2VDgNRJC
>>18
ヘッドライトの光軸に問題がないかとかメーターの誤差に問題はないかとかみるのは必要な検査だよ
それをきちんとスキルのある人間が見てますとメーカーは保証しないといけない
外部資格じゃなくて社内認定資格なんだからそこはメーカーがきっちりやる必要があるわ
0035名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:30:31.67ID:/fjKM7h7
色んな意味で韓国に完敗してきたなこの国
0036名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:30:54.55ID:G3PQgfCl
>>31
持込登録したのであれば国が指定した独立行政法人の検査員が検査して登録となるから問題ない。つまりリコール対象外。
0038名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:31:46.43ID:fe9cvnL3
こんなの過剰反応だろ
金の無駄
0039名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:36:05.61ID:iVXT/G48
渋賃でブラックやってるからチクられたんだろ
賃金ケチったおかげで大損ざま〜 www
0040名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:36:42.61ID:CjBywYcO
3年以上過ぎた車は車検とってあるから今回はお咎めなしか
3年分で済んで助かったな日産
0041名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:38:41.23ID:lOmtQOt7
実際検査してた訳だから検査してもボロが出るわけない
午前に代車で取りに来て何もせず
夕方終わりましたぁで返せばいいよw
0045名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:44:45.84ID:SzURBM8B
既にガンガン使ってる自動車に対して、ちゃんと動くか最終検査を今からするのか…
0047名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:47:18.20ID:b9BbQvwC
>>9
これは社内資格みたい
国家資格の検査員は整備主任を1年以上の実務
行わないと受験出来ない
0048名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:49:08.01ID:C9ac4KzI
１台経費 五万円で
トータル六百億円の計上
日産なら下請けを締め付けて
直ぐに 取り戻せる
0049名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:49:12.73ID:3GRm6m2k
過去3年でいいのか？
本当に3年なのか？
0050名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:57:35.68ID:urjhurL8
次は、トヨタ？
0051名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 20:58:05.33ID:oMbWNJme
>>49
3年経ったら車検受けるわけよ。
車検を受けた車をダメとしてしまうと車検の意味ないじゃんと国が逆襲を食らうのでスルー
0052名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:00:45.83ID:xd5SjPPe
車検なんかやるだけ無駄だと日本を代表する自動車メーカーが黙示してくれたわけだ w
0054名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:06:16.86ID:k1QxzEVH
>>24
巣に帰れない棄民乙
0055名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:35:36.57ID:3GRm6m2k
>>51
なるほど
車検制度で日産が命拾いした訳か
因果なもんだ
0059名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:41:17.99ID:eFgc4WpP
３年目の車検を通った車、その前に、定期点検受けて通ったのもOKじゃないの?
資格のあるのが検査しているんだから。
0060名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:43:13.16ID:GIu9Z6c9
フランス企業だろ？
俺クルマは国産車ばかりだから、オサレなフランス車なんてどうでも良いや
0062名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 21:53:12.32ID:MURpNO6D
車検制度は見直すべき
こんなぼったくりは日本だけだろ
0065名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:00:10.57ID:tkQtwFAa
これなぁ車の機能的には多分問題無いが，
形式認定による検査合格という
国との約束をブッチしてたのが問題。
120万台とか，みつびしじどうしゃでもあるまいし。
あゝ，いまや兄弟会社だったなぁ。
0066名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:05:36.40ID:efWul6hP
素人が検査するユーザー車検ってのがあるのに
矛盾してないか？
0067名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:08:08.09ID:yMS5zUaT
何の利益も生み出さないリコールにこれから時間を取られるのかｗ
それを思うとリコールって社員にとって罰ゲームだなｗ
0069名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:11:01.67ID:Z9bTzVsr
>>66
検査員立ち会いでユーザーがテスターに乗せるからね
0071名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:12:17.00ID:NkT767pw
>>10
国が決めたのなら、ケツを民間に持ってこず役人どもがやれっていう意見はダメ？
もちろん人員は増やさず、民間のように血と汗を流して役人どもでやれw
できないならもっと別の方法を考えろということで。
0072名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:13:48.97ID:edspTn7h
つまり3年過ぎた車は車検費用を日産に請求すればいいんだな
0075名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:19:25.03ID:oMbWNJme
>>71
なにいってんの。
やってもいいよ、というより、本来は車検場で持ち込み登録なんだよ。
新車販売台数を全部検査とかどんだけ時間かかるか、絶望的だろ。
その手間を省くために、キチンとやりますから自社で検査させてください、という約束を破ったんだよ、日産は。
0081名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:41:03.30ID:lguHM+cS
>>74
他は大丈夫？
0082名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:46:27.82ID:u8sUd9EP
>>39
腹いせにチクられたくらいでこんな事態になるとも思えんけどなあ
それなりに根回しとかしてるだろうし
0083名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:50:00.82ID:0giN/s6B
技術の日産を自称し出したあたりからおかしかった
0084名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 22:51:26.01ID:pnR00FbG
株価そんなには下がらなかったな
0085名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:12:21.95ID:HzQ8+4jq
こういう時大幅値下げしてもらえそうとか言って買いに行く人っていそうだよね
0086名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:14:05.86ID:QXMfXkqT
外国人観光客向けの高速道路フリーパス、
在日外国人も使えるらしいよ。
国交省の大臣が公明党だから？
いずれにせよ日本人が損する一方だね。

高速道路で死亡事故多発するよ、これ。
外国人に殺されるよ。

訪日客に乗り放題パス＝全国の高速道で―国交省

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170926-00000041-jij-pol

国交省への問い合わせ

https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline06011.cgi
0087名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/02(月) 23:28:40.23ID:jKDhCcR7
適当に
「やっちゃえ日産」したら
過去最大級のリコール
「みなさ〜ん お元気ですかぁ」

無車検の車で事故をしたら、
責任は誰が持つの？
保険会社「無車検の車に払う金は無い」

被害者は保険料を払って貰えない。
一番痛い思いをした人ですね
0089名刺は切らしておりまして
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2017/10/02(月) 23:41:42.54ID:oMbWNJme
棒読み風のナレーションのCMの方がイラつくわ。
アップルのCMもナレーションがムカつく。
0092名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 00:22:27.71ID:AI5Vj9bu
車自体に問題ないのにリコールというのも不可解
0093名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 00:24:54.99ID:YV5IqY5q
日産やっちまったなあ
0095名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 01:42:14.14ID:W/8Rl0z1
>>2
車検制度の弊害だから日本だけ
しかも１回目車検前の３年以内
くそ日産 過去１０年のに一回目の車検受けた車に車検整備費用返金しろ
0096名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 03:25:26.73ID:0o0dJtY+
>>12
日産にとっては、リコール費用の250億円よりも、販売機会の損失の方が重いかも。

日産の社長は会見で、早期に通常生産に戻したいと言っていたが、暫くはリコール対象車種、つまり軽自動車以外の車種は品薄だろう。

となると、リコール対象車種クラスが欲しい人は、他社へ流れる。
軽自動車の販売でどこまで売り上げをカバー出来るかな？
0097名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 03:45:46.07ID:0o0dJtY+
>>48
今回の件は完全に日産本体、それも品質保証部門の失態。
下請けに「協力要請」したところで、どこまで受けて貰えるかな？w
0098名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 04:05:16.86ID:q6jXHRO2
>>96
その軽もDAYS？何でそれ買う？ってレベルの車なんだよね
新古は安いのあるから安けりゃいいなら買うのもいいと思うけど
0099名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 04:57:15.88ID:iC1Je6Y2
俺達が安心安全と思っている製品の大半は派遣と期間工によって作られている
何も不思議なことじゃない
0100名刺は切らしておりまして
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2017/10/03(火) 06:02:32.97ID:Ow7oW9p3
偽術のニッサン
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