【地域】通勤コストが最も高い県は　年97.7万円の神奈川 [無断転載禁止]©2ch.net

**ノチラ ★** · 2017/09/13(水) 00:16:29.60

内閣府が都道府県別にまとめた通勤コストの試算によると、神奈川県が年間１人当たり97.7万円で最も高かった。最低は宮崎県で31.2万円。首都圏は賃金が高い一方で通勤にかかるコストも高く、宮崎県や青森県など低い地域に比べ60万円程度多く負担しているという。内閣府は通勤コストを社会的損失だとし、テレワークの活用などで減らすべきだと提言した。

　それぞれの都道府県について、生産年齢人口にあたる15～64歳…
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS12H2H_S7A910C1EE8000/

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:18:16.81

2ならバカチョン全滅

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:19:04.75

世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://bhyasw.faqserv.com/69.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:22:09.07

一番安いのは面積が狭くて他県通勤の無い沖縄じゃないのかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:24:29.71

東京一極集中の悪政のせい
独立すれば良い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:29:17.51

神奈川の道は悪すぎる
静岡や愛知のほうが比較できないぐらいマシ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:29:41.03

こんな国どうせ、何も残らないし
ほっとけば？

お墓残せる人も、１割ぐらいじゃない？
昔、冠婚葬祭300人集まった一族でも、もうこの代で終わりにしようと思ってるぐらいだし
今更、都市のスプロール化を、間引いても、都市計画すら無意味なレベルで

社会保障制度も、定年75歳も考え始められて
これから、定年ももっと伸びるはずだけど・・・

もう、あれこれ考えても、全て無理な時期じゃねぇーの？日本って国はさ・・・(´・ω・｀)

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:30:06.49

そんなことしたら今度は交通インフラ減益で維持できなくなるじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:30:37.02

通勤だけではなく、買い物やレジャー等で移動する費用を考慮すれば悲惨だな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:31:31.61

通勤コストってナニ？
交通費じゃないよね？毎月8万もかかるわけないし

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:33:18.31

>>10
小田原から東京まで新幹線通勤してるような人もいる。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:34:04.65

通勤時間と時給を掛けたコストじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:34:56.05

国会をテレワークしたらええやん
わざわざ東京に行く必要なくなるやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:35:42.89

通勤費は会社もちだから個人に負担はかからない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:36:10.36

神奈川県って日本で1，2位を争うほど仕事が少ない地域だから
県外で仕事する人が多いんだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:36:15.08

みんな挙って東京まで通勤するからな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:38:58.00

コスト損失っていってもそれJR通して経済にめぐってるわけで
政府の人間が個人的判断で経済活動に手を加えないほうが言い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:39:12.57

平均月8万は高杉ないか？交通費以外に何が含まれてるんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:41:00.06

そんなこたあねえ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:41:08.72

横浜県なら知ってるけど神奈川県って何処だよw
知らないくらいだからど田舎なんだろうw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:42:08.58

都道府県別有効求人倍率　２０１７年７月

神奈川県　全国ワースト5位

http://funderfull.jp/archives/11239/

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:42:31.95

自転車通勤で１５分　してたから
次の仕事　見つかりません
電車乗りたくない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:43:19.35

>>20
小学校からやり直せ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:45:51.95

60万の企業コストだろ

これ集中してる都内の規制産業の役員だけが得をして

その他大勢の多重下請けや取引先全滅のパターンだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:46:02.27

三浦半島・相模原・海老名から横浜へ通勤とか、乗る駅に入って目的地の駅から出るまでに30分はかかるだろ
臨海工業地帯も駅からバスに乗るしな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:47:07.95

>>17
JR に無駄に吸いとられてるうえ
通勤時間は睡眠時間の減少を伴う

睡眠時間が少なくなると、何も考えない労働生産性の低い仕事に繋がっていく

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:47:17.25

一昔前は埼玉、神奈川、千葉等、東京周辺もひっくるめて求人倍率が地方よりずば抜けて高かったんだけど
少子高齢化と若者の人口流出で、仕事さえ選ばなければ地方のほうが断然就職しやすい時代になってんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:49:08.99

Wikiすら無い言葉なのに国民が知ってる前提で発表されて何の批判もなく記事にしてやがる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:50:50.52

通勤コストで儲けている会社もあるわけで一概に悪いとは言わないが、
コストは会社や官公庁が支払っているわけだ。

燃料と時間、生産性の悪さを減らすための効率化だろうね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:54:11.30

>>27
東京でも活況なのは都心３区周辺だけで
郊外や隣県の求人倍率は結構酷いことになってるな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:00:57.33

>>21
北陸絶好調やな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:04:53.52

>>21
神奈川つっても調子いいのは川崎・横浜の湾岸部だけで
そこだけであとの斜陽地域全部持ってるようなもんだからなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:05:40.98

神奈川県民だが、神奈川県在住で神奈川県勤務ならいいけど、
都内に通勤するやつは貴重な人生の時間と金をムダにしていると感じる。

せいぜい川崎の東側で都内まで２０分程度ならいいけど、
わざわざ相模原市や藤沢市とかから都内へ通うやつの思考が理解できない。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:08:31.31

>>29
おかげで、この数年で首都四県で広島市ひとつぶんの若者を吸収して

成果は主要都市で東京だけGDP が減り続けてるという
首都四県で広島市ひとつぶんの経済を消失させたわけだ

もうあかんてこれ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:14:25.29

もう東京都の区域広げてやったら、そうしたら安心して住むと思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:18:30.74

北海道の温泉で地元の人とクルマの話しをしてたとき、
その人は毎日片道75kmをクルマで通勤、中古のリーフを120万で購入したからガソリン代かからないんで楽勝だって言ってた。
「そのリーフ、じきにバッテリー交換が必要になってデカイ出費になるよ」と言いたかったけど我慢した。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:21:29.10

神奈川の通勤代が高いのは、藤沢とか鎌倉のあたりから東海道線や横須賀線に乗って
驚くほど遠くから通勤してる奴がたくさんいるから平均が上がってるんだろう
追加料金を払ってグリーンで座ってくるやつとか考えられないほどたくさん居るし
あの長距離にあの混み方だと金払ってでも座りたいと思うだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:25:38.38

いい加減「通勤」なんつう前時代的なもんは
終わりにすりゃいいじゃん
俺の考えは一つのビルに居住区、学校区、
医療区、商業区、オフィス区を集約させた
マルチバース・タワーを建造する

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:32:30.66

そりゃ東京のベッドタウン
東京までの遠距離通勤がいっぱいだからね(´･ω･｀)

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:33:33.55

実収入（１世帯あたり１か月間）

☆２位　　神奈川　６０万４１９０円
☆３位　　栃木県　６０万１５２５円
☆１５位　東京都　５６万１６９４円
☆１７位　埼玉県　５５万８６４６円
☆２０位　茨城県　５４万２５４９円
★２２位　滋賀県　５３万３０４８円
☆２７位　千葉県　５２万３３９７円
★３３位　和歌山　４９万５２７５円
★３７位　京都府　４６万８５８９円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位　兵庫県　４１万３７２６円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位　大阪府　４０万６３３８円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf

家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）

☆２位　　神奈川　３５万３５４４円
☆４位　　埼玉県　３３万８９３８円
☆５位　　栃木県　３３万７８６９円
☆６位　　東京都　３３万６１３６円
★１１位　滋賀県　３３万０３２２円
☆１８位　千葉県　３２万１４３４円
★３６位　京都府　２８万０６０９円
☆３８位　群馬県　２７万６６０５円
★３９位　兵庫県　２７万２６４２円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位　大阪府　２６万１７２１円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位　和歌山　２５万３７０９円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:33:57.24

● GDP 　　
東京都９４兆円　＞＞＞＞＞＞　大阪府３６兆円
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm 　　
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
●支払われた年間給与合計　
関東９２兆７２０１億円＞＞＞＞＞関西３１兆６０６７億円
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2013/pdf/k06.pdf
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都３０万６０００円＞＞＞＞＞大阪府１９万３３００円
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
http://grading.jpn.org/y0220003.html
●全上場企業　
東京本社１７５４社　＞＞＞＞＞　大阪本社４５０社
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm
●人口
関東４３１５万人＞＞＞＞＞　関西２０６８万人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●人口増減数
関東８万４０３９人「増加」＞＞＞＞＞関西８万４０６０人「減少」
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●１００Ｍ以上のビルの数
東京５３５＞＞＞　大阪１３７　　
http://www.blue-style.com/area/tokyo/　　　
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
●卸売業者　小売業者向け売上高
東京都１１５兆円　＞＞＞＞＞　大阪府２８兆円
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html
●空港乗降者数　
羽田　68,738,099人、成田　32,474,447人　＞＞＞＞＞　関空　17,629,498人
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
●大学生の数　
東京７３万２５４３人　＞＞＞＞＞　大阪　２２万７９２８人　　
http://www.stat.go.jp/naruhodo/c1data/19_01_stt.htm
●東京ディズニー入場者３１３７万人　＞＞＞＞＞　大阪民国ＵＳＪ入場者１２７０万人
http://mdpr.jp/disney/detail/1478308
●地価総額(10億円) 　東京圏　285,158 　＞＞＞＞　大阪圏　82,530
http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Tokyo2.pdf
●主な繁華街の小売市場規模
東京３兆７２３９億円＞＞＞大阪１兆２１１０億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97
●小売業、年間商品販売額
東京　１１兆２５０２億円　＞＞＞＞＞　大阪　３兆７０７１億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html
●サービス業、年間売上高
東京　８０兆２６９０億円　＞＞＞＞＞　大阪　１３兆１５５７億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:34:19.27

神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ　頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ

●県民所得ランキング
関東　１４０兆９５９２億円
関西　　５９兆７５２３億円　←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

☆1位東京都 533,496億円
☆2位神奈川県 285,150億円
★3位大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位埼玉県 208,645億円
☆6位千葉県 182,214億円
★7位兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位茨城県 87,235億円
★13位京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位栃木県 58,667億円
☆20位群馬県 54,185億円
★23位滋賀県 41,837億円　
★27位奈良県 35,459億円　
★38位和歌山県 25,754億円　　http://grading.jpn.org/SRC1201.html

●課税対象所得の総額ランキング（都市ランキング）
順位市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 　 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 　 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 　 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円　　
10 福岡市(福岡県) 　2兆0108億円　
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:36:39.74

神奈川から通勤する人ではなく、神奈川へ通勤する人のコストならワースト1になるのも無理はない。
関内ですら遠いのに、相模原とか厚木とかYRP野比とか罰ゲームみたいなもんだからな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:39:53.77

>>14
会社の業績の足枷になってるとも言える

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:46:22.17

>>38
転職のたびに引っ越すのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 02:07:48.94

都内の東海道線や横須賀線の駅で下り列車を見ると、このすし詰め状態で
あの遠くまで帰るのかよ・・と遠い目になってしまう
あれは横浜を過ぎたあたりで座れる位に空いてくれるのだろうか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 02:14:03.46

は？97万って毎月8万円超えるってこと？
どこから通ってんの。
そりゃ新幹線使う人いたとしても
平均がこんな値段にならんし

**sage** · 2017/09/13(水) 02:36:30.69

会社の負担だから関係無いだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 02:54:18.16

>>46
横須賀線はすし詰めほど混まないが

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 02:55:48.81

駅によるがラッシュ時は
グリーン車の他に
通勤ライナーもあるからね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:02:50.20

通勤コストって、何を指してるの？
俺、社内では通勤手当高い方なんだけど、
それでも年間27万円以下なんだが。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:07:23.31

通勤時間自体が無駄なコストだって話じゃない？
片道1時間なら往復2時間、月に40時間の無駄
40時間は時給換算で8万くらいの無駄になると考えれば>>1の値になるんじゃない？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:10:23.11

もっと細かく言うと平均通勤時間との差分と平均通勤手当との差分の合計での算出かもね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:15:58.37

>>52
そうか。
でも、地方に移したりテレワークは、それはそれでコストがかかるよな。
内閣府って、お金掛けて何馬鹿な調査やってるんだろ。
それこそ、税金の使い方を考え直せよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:20:17.66

俺の場合通勤4ｈ、交通費往復1500-だから
通勤時間を勤務時間の損失分として通勤費をくわえるとまあそんなもんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:22:15.39

通勤コストって全額支給の定期代以外に何加えて数字出してるんだ？

まぁ、会社員やってるうちは例え北総線みたいなボッタクリ路線の沿線でも
負担は感じないと思うが隠居する頃には出掛けるのが金銭的に辛くなる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:22:42.30

会社が遠いんじゃなくて、家が遠い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:27:22.42

漏れも実家暮らしの頃は往復3hrs（×時給2600円）＆月の交通費は7万円（新幹線とタクシーを使ってたから）掛かってたぉ。通勤電車・バスだと、車内が低俗なサルとかシカでいっぱいだからな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:29:34.56

他都県への通勤割合自体は埼玉の方が高いぞ。人口が神奈川の方が多い分。
東京へは埼玉も神奈川も約100万人程流出してる。

神奈川は、東京の次に物価が高いのに、通勤時間日本一だからな。
埼玉は首都圏で最も通勤時間が短いのに。

都道府県別消費者物価地域差指数（全国平均＝１００）
１位東京１０５．２
２位神奈川１０３．９
３位埼玉１０１．４
４位兵庫１００．９
５位京都１００．７
６位山形１００．６
７位大阪１００．２
８位和歌山１００
９位島根９９．８
１０位福井９９．６
１１位千葉９９．４

ttp://www.stat.go.jp/info/today/089.htm
「食料」、「住居」、「教育」、「教養娯楽」「交通・通信」、「光熱・水道」、
「家具・家事用品」、「被服及び履物」、「保健医療」、「諸雑費」の１０項目の総合物価指数

通勤時間が最も長い都道府県は神奈川県
都道府県別では、最も長いのが神奈川県の48.0分、次いで千葉県45.7分、
東京都43.8分、埼玉県43.7分といった順になっている。
http://realestate.yahoo.co.jp/magazine/corp_reexbrain/20150617-00000001

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:31:06.25

>>39
埼玉も神奈川も東京へ流出してる人口は約100万人とほぼ同じなんだが。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:33:22.64

通勤コストとは何なのか？

話はまずそこからの説明がないと始まらない。
日経の記事らしいが、言葉足らずだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:40:00.60

不動産価格が高くて不味くて高い飲食店にスーパー。ボッタクリ価格の不味い土産物や
棲む人間性が最悪の民度の低い場所だもんな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:51:18.33

>>60
横浜駅～品川駅の区間はJRの東海道線、京浜東北線、横須賀線と京急が平衡して走ってる。

ラッシュ時は全線が満杯、短時間で電車が来る。
明らかに神奈川から東京へ移動する通勤客の方が多いと思うけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:51:44.76

>>30
それ、どこまでが都心3区周辺なの？
荒川区だけど求人倍率、クソ高いぞ？
地元の田舎よりよっぽど高いんだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:11:40.86

たしかに。
圏央道全面開通したが何気に高いw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:19:29.12

関東に続くのが兵庫、奈良らしいから時給×通勤時間っぽいな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:29:51.76

>>11
うちにもいます

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:33:01.47

>>10
本人の時給を換算して通勤にかかった時間で計算する
時給が5000円で往復１時間かかったら一日5000円になる
神奈川県民の所得が高いのが原因

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:40:24.23

>>63
国勢調査で、ほぼ同じ。
だから、間違いではないと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:45:14.00

>>33
好きで住んでるんだろ
埼玉や茨城住んだら20%は削減できんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:51:01.96

>>69
検索したら神奈川→東京は100万人、埼玉→東京は84万人で16万人の差があるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:55:58.19

>>71
神奈川115万と埼玉107万だったはずだが。
平成２７年国勢調査での数値。
まあ、平均通勤時間は神奈川の方が長いし、
埼玉より東京へのアクセスがいいとは言えないよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:58:34.43

>>72
実際は埼京線＋京浜東北線の客数と、東海道線＋京浜東北線＋横須賀線＋京急の客数だけでもかなり違うから統計はあまりアテにならないけどね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:08:10.45

都心から1時間程度の首都圏郊外だけど、この辺りで既にバイト求人は最低賃金レベル。
首都圏で潤うのは都心だけ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:10:48.90

>>73
武蔵野線、東武東上線、東武伊勢崎線、西武池袋線、西武新宿線、東京メトロ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:15:08.05

>>74
それも時間の問題だろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:15:54.94

>>73
不幸自慢争いかw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:16:23.22

非一般ニュースはアカウント凍結‏ @kininaru2014111 5時間5時間前
その他
防衛費の来年度予算（概算要求）は「５兆２５５１億円。」しかし、前年度、さらに
前々年度のリボ払いのツケが溜まっているので、それとは別に、「５兆２２５０億
円」のリボ払いの借金がある。全部アメリカが言い値で押し付けた金額だ。

https://twitter.com/kininaru2014111/status/907469921042309122

umekichi‏ @umekichkun 9月11日
その他
内閣支持率を上げる為に北朝鮮を煽り、アメリカをけしかけ、戦争始めさせようとする、最低、最悪の日本の総理。
国民の生命、財産を守るとウソぶき、軍隊を持たない国が武器兵器装備を買い増し、防衛費膨らます。
こんな奴を総裁にしてる自民党。それを支える公明党。北朝鮮に関して公明党静かだね。
https://twitter.com/umekichkun/status/907152141243998208

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:17:14.68

GDPみればいい
神奈川30兆
埼玉20兆

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:30:42.51

通勤時間＊時給で計算すると月20万になるな・・　記事の定義が分からんな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:38:18.96

安い土地買って会社からは通勤手当もらえるんだろ。
社宅か住宅手当がたくさん出るやつは東京で賃貸暮らしだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:39:44.61

社会的損失といえば公務員だろう
公務員の仕事は、どんどん民営化しろよ
すごい改善ができるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:52:47.85

通勤で毎日3,4時間費やすなら賃貸に住んだほうが楽じゃね？
それでもやっぱり地元に居たいもんかね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:01:12.48

>>80
元記事みたけどそれで合ってるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:02:39.44

>>6
愛知も名古屋や名古屋から伸びる幹線道路ははいいけど、外れると斜めに走ってるわ狭いわで分かりづらい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:04:42.29

通勤時間は座れるか座れないかで全然違う

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:19:24.85

自動車通勤の地方民から見ればなんともバカバカしく感じる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:28:53.77

バス～JR最寄り駅～JRターミナル駅～JRターミナル駅～JR降車駅～地下鉄で2時間。
行ってきます！

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:32:49.91

通勤で食べてる企業はたくさんある
鉄道だけでなく自動車だって、通勤がメインだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:51:51.09

>>14
通勤費じゃなくて通勤コストの話な。
通勤時間分の給料や、体力消耗の保障は
会社は何もしてくれないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:55:07.28

新幹線通勤で年間90万ぐらい会社に負担してもらっている。
会社は職場の近くに住んでもらいたいのが本音だと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:55:20.30

>>27
選ばなきゃな。
医療系の資格か、大型免許でもないと
ろくでもない仕事しかないよ。
田舎で誰でもできる仕事なんて、
工場か介護か飲食くらいしかない。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:55:34.19

川崎とか、通勤は電車だけど週末はほとんど車乗るから
大渋滞なんだよな。人口急増に対応できてない。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:56:37.29

株高インフレ政策してるから投資してないと生活が苦しくなるばかりだわ
投資してない同僚は毎年生活レベル落ちてる
SMTインデックスバランス買うだけで世界に分散投資できるの知らないんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:57:26.21

Amazonが第二本社建てるがニューヨークみたいな所には絶対置かない
しかし日本企業なら生産性無視社員の住みやすさ無視して
都心に置いてしまうだろう

先週シンポジウムで大手外資系金融の人が言ってて
中国や欧州のパネリストが爆笑してた

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:57:35.63

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自民党 - 言論弾圧　

売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。　← 民主主義の崩壊

http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/

↑ マスコミは 9条しか報道しないが自民案
の真の恐怖は21条など言論の自由を奪うこと

自民案が通ると政府批判しただけで逮捕されるぞ！

http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0

↑超危険な緊急事態条項で人権無視の内閣独裁に！

https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8

上のビデオで自民党は国民に基本的人権
は必要ないと怖いことを平気で言う。

http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687

↑　都民ファーストも安倍と同じく憲法改正で人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。　民主主義が崩壊する

http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489

↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。

https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674

↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。

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**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:00:01.93

東京まで行く出稼ぎ労働者ばかりだからな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:02:04.33

神奈川は平均通勤時間も断トツ１位と言う悲惨さ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:02:13.89

通勤に片道１時間、１日２時間、月に２０日で４０時間とすると、時給２０００円換算程度かな？
たかだか時給２０００円のために１日２時間も通勤に使っていると思うと涙が出てくるな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:03:39.02

日本で二番目の都会って触れ込みだけど、所詮は東京の腰巾着だからな