【車】ドイツ車の信頼が大きく地に落ちた理由 （ニューズウィーク日本版） [無断転載禁止]©2ch.net
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ドイツ車の信頼が大きく地に落ちた理由 （ニューズウィーク日本版） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170828-00010001-newsweek-bus_all
8/28(月) 11:58配信
＜ドイツの大手自動車メーカー5社の不正となれ合いが発覚。国家の誇りとも言える産業を傷つけている＞
このところドイツは国際的な影響力を高めているが、その究極の基盤は国の経済力だ。もっと具体的に言えば、ドイツの自動車会社の強さだ。
ドイツの失業率は10年の7％から4.1％にまで低下した。その大部分は、ダイムラー、BMW、そしてアウディとポルシェを傘下に収めるフォルクスワーゲン（VW）の記録的な業績のおかげだ。
ドイツの戦後のアイデンティティーは、主に大手自動車会社によってつくられた。「ドイツ製」というラベルは、卓越した品質を象徴してきた。しかし今、自動車業界の技術と倫理の信頼性、そしてその延長にあるドイツ経済全体の堅実性が疑問視されている。国内外の消費者は、ドイツ製品の信頼性を疑っている。ドイツにとっては、アイデンティティーに関わる問題だ。
15年9月、VWの車1150万台がディーゼルエンジンの排ガス規制を不正に擦り抜けたことが発覚し、津波のような不安を呼び起こした。
VWはアメリカで、この違法行為に対する高い代償を支払っている。裁判所の和解金と罰金は210億ドルを超えた。しかしVWのスキャンダルは、氷山の一角でしかないことが分かった。
7月22日、ドイツの週刊誌シュピーゲルは、VW、BMW、ダイムラー、アウディ、ポルシェがドイツの産業史上最大級のカルテルを90年代から結んでいたと報じた。
この大手5社は06年以降、情報を交換し、部品供給業者に圧力をかけ、主要コンポーネントの技術仕様を擦り合わせていた。ディーゼル排ガス規制のごまかしでも協力関係にあったようだ。
ドイツの自動車メーカーは温室効果ガス排出規制の厳格化に対応して、温室効果ガスの排出が少ないディーゼル技術の開発を進めた。同時に発生する有害な窒素酸化物は、十分な大きさの尿素タンクを装備すれば排気から除去できる。だがコストとスペースを節約するため、大手5社は容量が小さくて排気量を基準内に抑えられないタンクを多くのモデルに採用することに合意していた。 >>850
ドイツは石炭の自給率が100％だからな A4 に乗ってたが、３年もするとギシギシいいだしたよ。
高速での安定感もいまいち。
今はアウトバック４年目だが、極めて快適＆安心。
アイサイトにも助けられたし。 >>852
買った販売店を疑えよ、違う整備工場で締め直して貰いな
元に戻るよ！ >>853
何を締め直す？
応力のかかる特定のポイントで、
レザーがこすれて音がしてたよ。
最初はしなかったんだけどね。
アウトバックもレザーだけど、そんな事はない。 >>854
ちな元ヤナセの正規ディーラーで買ってそこでしかメンテしてない。
新車。
事故歴なし。 >>854
おまえの国産車、ハブのベアリングを脱脂してみな、同じ症状になんよ！ 悪徳外車デラは多かれ少なかれヤッてんだよ
街の整備工場では外車は診てくれないからね！
それを国産車の優秀さだと勘違いするバカ ドイツメーカーの不正は収まるどころか疑惑は自動車企業全体広がっている
今年に入ってダイムラー・アウディにも検察当局が捜索に入った他
ポルシュにもリコール命令が出た。さらに大気汚染の窒素酸化物は基準値を上回る状況が続いている
そのせいで都市部への侵入を阻止する動きもあり中古車価格は値下がりが止まらない状況
ドイツメーカーは今だに現地で苦境に陥っているのに何故か日本は報道しない不思議 >>858
ドイツの捜査はマッチポンプのなんちゃってに過ぎん
国際指名手配犯のポールワトソンを逮捕しておきながら、まんまと脱走される始末
勿論意図的にだよ
排ガス不正は政府主導の詐欺なのだから、取り調べも糞もないんだよね 米国司法のMercedesに対する制裁金はどうなったんだ？ マイスター制度なんて、ドイツは環境大国と同レベルの与太話
まだ、そんなこと信じてるチンパンジー君がいたのな マイスター制度のせいで60年代レベルの機械工業ではリードできたが
弱電や電子工学などの新興産業が壊滅的になった >>830
20代30代の若い高級車乗りは
ベンツBMWよりもレクサス選ぶ傾向が強い
欧州車という色眼鏡ではなく何がいいか・コスパいいかの吟味が凄い 不正があっても
日本でも売れてるドイツ車
欧州で全然売れてない日本車
これが現実ｗｗ >>865
若い人はコスパにシビアだな
それで中古にも抵抗がない
3年落ち中古の上物が新車の半値となったら迷うことなく中古を買う
新車ではベンツBMWのシェアをなかなか奪えないレクサスの中古
相場がベンツBMWよりだいぶ高いのはそういう事情もあるな
>>866
EU圏は俺様ルールの保護貿易だからそこを考慮する必要がある
北米のほうが市場としては自由だと思うぞ
まあ、北米ではベンツBMWはハイパワーモデルを日本よりだいぶ
安く売っているし日本と比べると納期という点でも有利だしそこの
ところは厳しいが >>860
ヨーロッパの連中が一斉に黙ったからな
ワルが集まって組織的に犯罪をやってるよね
しかも自惚れが強く甘えてるから
自分たちの犯罪に自覚が全く無いし
適当に言い訳して逃げまわってる
シリアの紛争を裏で煽ってたのもこいつらだし
アメリカの民意はさ、アホのトランプを立ててでも
戦争を画策しているヒラリーを止めさせたでしょう
あれは救いがあるよね しかも、そのさも素晴らしい国かのようなイメージも
自動車評論家みたくカネで雇った工作員にやらせてたこと
心底腐りきってる >>871
在日電通が祖国ヒョンデのために 雉沢とかを使ってやってただけ こっちに近いな 日本でドイツにとって都合が悪いことは中韓になすり付け
中韓でドイツにとって都合が悪いことは日本になすり付ける
そうして日中韓の間にクサビを打ち込み、相互にいがみ合う隙にドイツ製品をねじ込む
百年近くドイツの東アジア対策はこれだね >>873
独は植民地を持ったことがないから、現地人との対応も下手
ドイツ人が造ってユダヤ人が売ったから売れたのに、近年勘違いが大きすぎる >>874
えっ…!?
青島やマリアナ諸島をWWⅠで日本が攻略したんだけど…？ >>875
英にとってのインド・カナダや仏にとってのアルジェリア・インドシナみたいな本国に匹敵するかそれ以上の人口の植民地を持ったことはないだろう。 >>872
雉沢や岡崎、清水の雇い主は朝鮮ではなくドイツな（まあ似たりよったりな二国ではあるけどなw
あいつらドイツ語の資料（ドイツ政府作成w）ソッコーで持ってくるからなw
雇い主バレバレですわ 海外メディアによるエルクテスト
https://www.youtube.com/watch?v=T69yPK2CbV8
シビック 84km/h
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
プリウス 78km/h
https://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM
ゴルフGTI 77km/h
JNCAP総合評価
2016 スバル インプレッサ 199.7
2013 トヨタ クラウン 189.7
2014 マツダ デミオ 185.7
2012 トヨタ カローラフィールダー 178.4
2013 ホンダ フィット 178.0
2013 VWゴルフ 176.7
2012 トヨタ アクア 165.3
2011 トヨタ ラクティス 165.3
2011 BMW X1 160.5
2011 アウディ A1 157.9
2011 ダイハツ ミライース 153.4
2011 スズキMRワゴン 140.2
2011 フィアット500 138.6 旅行なり何なりでヨーロッパ行くと、街が煤けて汚いと噂になってたものな >>880
ドイツではクリーンディーゼル車が環境に優しいランキング独占してたぜ？
頭おかしいっすわw 陸送してる人がクソミソに言ってた車が、、、、やめとく >>869
ユーロ経済を一番支えてるのは「ドイツ連邦共和国」
希臘危機もドイツが一国で支えたようなものです
たぶん、ドイツ国民はユーロ離脱してマルク経済に戻したいと考えてます
なんでユーロ圏のイザコザをドイツ一国で支えなければいけないのか？
英国がユーロから去った姿を羨望の眼差しで視てます 堅実で賢明な人と怠惰で愚昧な人は決して友人には成れません アメリカの自動車メーカーは排ガス規制を達成できないから政治圧力でマスキー法を緩和させたけど
国家ぐるみでクリーンディーゼル詐欺を働いたドイツよりはるかに誠実でクリーンだな
政治力のないトヨタがドイツと同じ詐欺をやってたら何十兆もの賠償金で倒産するだろうな 威張ってる嫌な経営者とかヨタ者が乗る車だろ
ハイビームにしてオラオラで走ってきてもノロノロ走ってる車と並走して妨害してやるよ 風俗、廃品回収、産廃処理、健康食品販売なんかのエグゼクティブが乗る車だよな>BMW7、ベンツS >>884
頭大丈夫？
マルク統一からユーロ開始までが約十年
東ドイツ統一を名目に低レートでマルクをユーロに移行させる(1ユーロ=2マルク)
これは、判りやすくいえば1ドル=200円で永久に固定したに等しい
その際、ドイツの戦争への反省云々とかなんとかいってね
産業力が一番強い国が、本来の通貨価値の半分で他国と競争を開始すればどうなるか
答えは明白でしょ
これを俗にBeggar thy neighbours、日本語では周辺窮乏化策という ギリシャ危機、ユーロ危機に対する認識もおかしい
ユーロはドイツを封じ込めるため、などとドイツは自ら様々な場所で喧伝して回っているようだが
ちょうどキミのように、ちょうど自動車評論家にクリーンディーゼルを宣伝させたようにねぇ
ユーロに入れてやるかわりに、弱小国の様々な規格、規制をドイツ基準に準拠させてきた
なんといっても、イーユー()の官僚の半分はドイツからの出向だからねぇ
域内で産業力が最も強い国が為替レートを実態の半分で永久に固定、ガチガチの保護ブロックで域外の国は排除、弱小国の規格は認めない
結果どうなったか、といえばギリシャは自国のスーパーに並ぶ牛乳すら自国のメーカーのものを並べることは出来なくなった
合法的にギリシャのスーパーで売る牛乳はドイツのものを強制
水道や電気、一等地の権利や空港だけではなく、そのような枝葉末節の産業までもドイツに奪われてしまった
当然、ギリシャは借金で回すしかなくなったわけだ 借金で回す、つまり国債や県債を発行して、という意味なのだが
ここで巧妙だったのは、ユーロは欧州統一の象徴だとかなんとかいう美名のもとに通貨と資本の移動の自由は認めておきながら、財務の統合は行わなかったところだ
イーユー()としては一つになるが、国としては別なのだから財務は別でしょうと
(なら規制や規格も別のはずだがw)
つまり、誰かにとって都合のいい部分までは統合するが、誰かにとって都合の悪い部分は統合しないというダブルスタンダードにより産業力に勝るドイツのよう国と
ギリシャのように産業力に劣る国との間に信用力の差が生じることになった
いや、違うな
端からそれを目論んでいた、というべきかな 信用力の差、というものがどのように作用するのか
これは日本国債の価格の高さ=金利の低さからも見てとれる通りで
ドイツは年1%の利率で国債を発行出来る一方、ギリシャは10%もの金利負担を被ることになる
この差を利用して儲けていたのがドイツ(及びフランス)の民間銀行
つまり、低利で自国で調達した資金で高利でギリシャ債などを買えば濡れ手に粟、というわけだ
さて、このような不均衡かつ一方的な搾取の構造が長続きするのかといえば、結果はユーロショックをご覧の通りもって10年だったね 噛み砕いて説明すれば、日本に東京という中央政府がなく
各地域が通貨は同じ円なれど、財政は各地域がそれぞれ独自に行わなければいけなければどうなるだろう、ということだ
産業力に勝る東海地方、近畿地方はその信用力の高さから財政は健全だが
産業のほとんどない東北や北海道は高利で地域債を発行して回すしかなくなる
貸し手は？
低利で調達出来る東海地方や近畿地方の民間銀行だ
つまり、1%で調達した資金を貧乏な東北政府、北海道政府に年10%で貸し付ければ暴利を得られる
ところが？
最初のうちはウハウハだろうが、それこそ10年とたたないうちに東北も北海道も破綻する
そして？
これがギリシャ危機の起こるべくして起きた構造であり
ドイツの巧妙な罠だった
なぜか中国ガーと盛んにドイツは中国の名前を出して煽っていたたようだが(>>872のようにねぇ)
ギリシャだけではなく、そうした不公正な競争から東欧南欧の美味しい部分(インフラやその国のライフラインともいえる部分)を根こそぎ強奪したのはドイツ自身だったことは記憶に新しいことだろう そうして起こるべくして起こったユーロ危機だが
そのときにドイツのとった言動たるや、最早開いた口もふさがらないとはこのことかと言わんばかりのものだった
ビタ一文たりとも弱小国支援は行わない
自らが起こした通貨危機に対するこの無責任さはどうだ
そして、ドイツはどうしたのか
それは皆も知る通り、なぜか日本にユーロ支援を要求してきた
高利のギリシャ債で国が潰れるまで搾取し尽くした当の本人は知らぬ存ぜぬを決め込み、イーユー()の保護ブロックで排除してきた日本に
ギリシャ支援とは聞こえが良いが、その実はドイツの民間銀行支援に他ならない
ここで自らが支援する、ということはこれまでの不公正な競争と、ほとんど犯罪といってもよい手口でギリシャ等弱小国から巻き上げたカネを吐き出すことになってしまう
そこで日本に支援を強要してきたんだね
ユーロ支援(ギリシャ支援)という名のドイツの民間銀行支援を ギリシャ問題が明らかになった当初、ドイツの民間銀行が連鎖的に倒産したことを覚えているだろうか
日本は混乱する世界経済と、困窮するギリシャ等弱小国支援の名目で莫大な支援をした
その支援のほとんどはそうした困窮する人々には届かず、ギリシャでは自殺者が相次いだ
何が起こっていたと思う？
日本の支援金は、借金のカタの名目でドイツ(と、同じく破綻国でありながらIMFの総裁のフランス)がぜーんぶ途中で奪っていったんだよ
これでドイツの民間銀行は息を吹き返したが、ユーロ圏の弱小国は困窮のまま第二次第三次のユーロ危機を迎える
ドイツのおかげ？
笑わせるなよw
こいつらが欧州の不幸の根元であり、世界経済に巣くうガンだろう
一体どういう教育を受けたら、>>884のような狂った認識を持つハメになるのだろう
あぁ、これもクリーンディーゼル同様のドイツによるプロパガンダだったのかな
これは失礼、些細なチャチャを入れてしまったことをお詫びしよう、かw >>900
いやー前言撤回するわ。
ちゃっかりしとるやん、ドイツ。
益々嫌いになったわ。 EUをドイツ一国で支えてる＝ほかの国を食い物にしてるからだよ 海外メディアによるエルクテスト
https://www.youtube.com/watch?v=T69yPK2CbV8
シビック 84km/h
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
プリウス 78km/h
https://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM
ゴルフGTI 77km/h
JNCAP総合評価
2016 スバル インプレッサ 199.7
2013 トヨタ クラウン 189.7
2014 マツダ デミオ 185.7
2012 トヨタ カローラフィールダー 178.4
2013 ホンダ フィット 178.0
2013 VWゴルフ 176.7
2012 トヨタ アクア 165.3
2011 トヨタ ラクティス 165.3
2011 BMW X1 160.5
2011 アウディ A1 157.9
2011 ダイハツ ミライース 153.4
2011 スズキMRワゴン 140.2
2011 フィアット500 138.6 信頼ね
あちらさんのクリーンディーゼルがもたらしたものがどんなものか、旅行者でも気がつくよね
そんだけ それでもメルセデスに乗る！ＥクラスＥ350。五万キロ超えたけれども、どこもなんにも壊れず絶好調！あと２年は頑張ってもらう🚗 ア メ リ カ が 、 破 た ん す る の か ?
アメリカでクレジットカード、デビットカード、ATMが使えなくなくなっています！
https://twitter.com/junko_in_sappro/status/910267077667065856
え ら い こ と が 起 こ る こ と は 確 実 で す
「非常にややこしい話になりますが、どうもそろそろですね、
ドルは今現在、国際基軸通貨になっているドルはですね、
合法的な通貨ではないということを、これから少しづつ出していくらしいんです。
ビットコインとかいろいろありますけど、仮想通貨になっちゃうんですよ、
ということを少しづつバラしながら、
ドルの切り下げをスムーズにソフトランディングでやっていこうという戦略があるんです
脅かすわけではございませんが、えらいことが起こることは確実です」（１１分～）
ドル切り下げの陰謀ありー金価格高騰！
https://www.youtube.com/watch?v=Xl3k_nxrpDo
日 本 か ら 始 ま る 世 界 的 株 式 市 場 の 大 暴 落
日本で始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻しマ人トレーヤは出現します。
ＵＦＯがとてつもない数で姿を表すでしょう。
非常に間もなくマ人トレーヤをテレビで見るでしょう。
マ人トレーヤは「匿名」で、毎日テレビに現れ、質問に答えます。
彼は非常に物静かなやり方で話します。彼の控えめな態度に混乱してはなりません。 >>906
俺のヴィッツはもうすぐ15万キロだがまだ好調だ >>909
日本車と比べてやるなよ
40年前のポンコツをクリーンと言い換えて、さも最新技術で御座いと装ってた国だぞ
ま、クリーンディーゼルもトラバントと比べるとクリーンだがなHAHAHA >>906
10万キロのベンツマークもらうまで頑張れよｗ
さらに20万キロ、30万キロ、50万キロ、100万キロとあるらしいけど
100万キロのもらった奴日本にいるのだろうか・・ 今のベンツは電子制御ばかりになって
耐久性ないだろうな… これからはクリーンディーゼル！
環境に優しいのはクリーンディーゼル！
頭おかしいのかとｗｗ 謳い文句が事実だったならな…
どうしたって精製される軽油の使い道増やさなきゃならんわけだし 日本車がドイツ車の真似事をしまくったせいだよ
ドイツ車は風評被害に合ってる 努力しないから身分が低い→トヨタに代表される日本社会の主流に筋違いな恨み→海外に行ったこともないのに輸入品マンセー
【自動車】日産リコール、書類偽装の疑い
351 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/10/04(水) 09:44:15.95 ID:2L/mSrUJ
>>2
ゴーンが揉み消してたんだよ
【自動車】トヨタ クラウンが2018年初頭に発売か！？ フルモデルチェンジでデザインも一新 [無断転載禁止]©2ch.net
236 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/10/04(水) 09:45:33.87 ID:2L/mSrUJ
入れ歯顔がどう進化するのか
まあ、イヤミ顔に入れ歯を着けた顔になるんだろうな
【環境】「どうして『２８℃』？」「室温管理の目安です」 クールビズで環境省がサイト刷新（産経） [無断転載禁止]©2ch.net
243 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/10/04(水) 09:49:31.59 ID:2L/mSrUJ
この時期は一番屋内作業が暑い時期だな
中途半端に気候が低いとエアコン入れない、だからムシムシして暑い、空気を循環させないから
エアコンの入った２７度と、エアコンが止まった自然２５度では、前者の方が快適
【経済】同一労働同一賃金に抵抗する日本という「身分差別社会」 [無断転載禁止]©2ch.net
734 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/10/04(水) 11:12:04.59 ID:2L/mSrUJ
同一労働同一賃金は言っても同一時間は言わないんだね
同一労働で作業は一緒
同一賃金
派遣社員は人件費+４割増で契約するから残業をさせないことで同一賃金
社員８時間勤務+残業５０Hで３０万
派遣８時間労働残業無しで３０万 ウ サ ギ の よ う な 小 動 物 は 月 面 に 存 在
Q ジョージ・アダムスキーは、月面に基地や生き物を見たと報告しています。
A 物質的住居の名残はまだ残っており、例えばウサギのような小動物は月面に存在します。
いわゆる科学者や専門家たちの絶望的な望みは、
人間の目が捉える証拠を否定するのには役に立たないことが証明されるだろう。
世界中で現れているミステリーサークルは、当初イギリス南部を中心に出現していた。
なぜならそこにマイ人レーヤが居られたからである。
勝 手 に 自 分 で し ゃ べ っ て み て
今は30年以上前に死去した高橋信次について見直している
幸福の科学が大川隆法を正当化するためGLに幹部を送り込んで、
ネット上の高橋信次の講演をすべて削除したと聞いているが、
隠されてしまったおかげで聞けば聞くほど凄みがある
「習わなかった国の言葉を、何故しゃべるのでしょう。
日本語しか知らないのに、何故しゃべるのでしょう。
もしみなさん、これがデタラメであるならば、
勝手に自分でしゃべってみてください」（a18_2a ２３分～）
「マ人トレーヤという人をよく知っている、その人から教わりました。
弥勒菩薩と呼ばれたマ人トレーヤから、いろいろな事を学びました。」（２５分～）
http://東海アマ.minim.ne.jp/takahasisinji/takahasisinji=a21.html
ア メ リ カ が 、 破 た ん す る の か ?
アメリカでクレジットカード、デビットカード、ATMが使えなくなくなっています！
https://twitter.com/junko_in_sappro/status/910267077667065856
え ら い こ と が 起 こ る こ と は 確 実 で す
「非常にややこしい話になりますが、どうもそろそろですね、
ドルは今現在、国際基軸通貨になっているドルはですね、
合法的な通貨ではないということを、これから少しづつ出していくらしいんです。
ビットコインとかいろいろありますけど、仮想通貨になっちゃうんですよ、
ということを少しづつバラしながら、
ドルの切り下げをスムーズにソフトランディングでやっていこうという戦略があるんです
脅かすわけではございませんが、えらいことが起こることは確実です」（１１分～）
ドル切り下げの陰謀ありー金価格高騰！
https://www.youtube.com/watch?v=Xl3k_nxrpDo
日 本 か ら 始 ま る 世 界 的 株 式 市 場 の 大 暴 落
日本で始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻しマ人トレーヤは出現します。
ＵＦＯがとてつもない数で姿を表すでしょう。
非常に間もなくマ人トレーヤをテレビで見るでしょう。
マ人トレーヤは「匿名」で、毎日テレビに現れ、質問に答えます。
彼は非常に物静かなやり方で話します。彼の控えめな態度に混乱してはなりません。 >>915 >>906
こんな状況でも、犯罪企業の宣伝に努めるそんなアナタに敬意を表したい。
これからも頑張って、NOxで真っ黒なドイツの空へキジとなって飛び立ってください。
お祈りしております。 工作機械の水準は独逸に１０年遅れた日本
日本の工作機械群は「大量生産品」を製造するには最高
しかし限りなく芸術品を生み出すには力不足は否めません
世界工作機械市で視てればよく分かる
日本製品ですら、１０年前なら芸術品の域には達してますけど・・・
ドイツ車の防水技術とオイル・シーリングの甘さは頂けません
高温多湿な日本でドイツ車を走らせるとオイル漏れと電装系が雨で逝かれる事は多い 戦前は、精密機械製品を生み出せる「工作機械」はすべてドイツ製
戦後、あの本田宗一郎が「ドリーム号」を生産できたのはドイツ最高峰の工作機械の御蔭
昭和２７年段階では、日本にロクな工作機械は一切無かった
コピペに励んで何とか量産品を製造できるレヴェルまで上げました
所詮、劣化コピペの哀しさが何処までも付き纏う 独逸人の「垂直思考」
日本人の「水平思考」
これが自動車の設計思想に濃厚に出てます >>3
前の東京五輪はトンネル一キロ辺り一人…って話だった
人の命が軽いのは今も昔も怖いわマジ >>922
バブルのころ
ＪＶの現場には緑十字と共にこの標語が必ず掲示
「安全は何よりも優先される」
これは違いました
「納期は何よりも優先される」
労災事故で人が即死
コンパネに死体を載せてライトバンで
スーパーゼネコンの息のかかった「医院」に搬入
そこで「急性心不全」の死亡診断書を発行
そして～その職人の遺族にはキャッシュを積みます
１０００万からスタート
人命オークションの始まりです
出しても５０００万円で打ち止め
流石に億までは出ないね
これで遺族の口止めしました
土建現場の職人や人夫なんて借家住まいの貧乏人
シュリンクの掛った１０００万円なんて今まで見たことも無い御馳走
交渉人が入る段階でこの家庭の財産がどうなってるか調査済
職工の足元をきっちり見た上で交渉に臨みます
前科餅も多くてあまり無理な要求を出すとこれを持ち出して脅迫します
ともかくこんな労災、表には出せません
１Ｆ現場でも、この状態に似た世界になってます
ここで裏社会人に動いてもらいますわ
もし労働基準監督署に死亡労災がバレルと最低１週間は工事がストップ
それだけ納期が遅れると億単位の欠損発生
土建現場の機材はほとんど「リース」
このリース料金だけで大きな現場なら日当り１０００万単位のゼニが飛ぶ 職工に人権は無い
建前と本音の乖離度が極限に達した我が日本嘘国 francisco‏ @sedzir 1 時間1 時間前
政治ってのは、市民(国民)1人ひとりが毎日コツコツと監視し、土に手を入れて育てて
初めて真っ当に機能するもので、メンド臭がってサボり続けるとどうなるか、って壮大
な実験をいま俺たちは、自分の暮らしを根こそぎ崩落寸前のゴミ屋敷にブッ込まれなが
ら立ち会うハメになってるワケ。 製鐵業なんて死体が溶けて消えます
he is disappearing .... トヨタ堤工場で１３年前くらいでしょうか～デカイ死亡労災を発生
関係者から事情を聴いたがスゲー修羅場
こんな「死亡労災事故」なんて日常茶飯事
ニュースに成るのは、バレタの
昨日も名古屋笹島のシムシティー区で２０トンクレーンが横倒し
あそこまで派手にコカスとバレマス
バレナケレバ、闇から闇へ葬るのが常道 もう誰もドイツ車がいいなんて思っていないが
金持ちバッジの意味があるから一定数は売れる >>3
談合に厳しくなったのは妥当
問題なのはその後が考え無しでただただ安くしろ安けりゃいいにしかならなかったこと
それで超絶手抜きして利鞘稼いで安かろう悪かろうになるより
現場が超絶ブラック化する方が傾向として強かったのは良くも悪くも日本的 >>930
土建業界って人が良く死ぬ地獄の三丁目
ある程度の「談合」という「糊代」は絶対に必要不可欠
この一種の「遊び」が無くなりまして、どうなったんだ？
おらシラネ・・・・ お前ドイツ人か？
あそこは北朝鮮張りの偏向報道ばかりやる国だから、あれ見てたらそういう風に思うようになるのかもな
ハイブリッドを不当に貶めるためのクリーンディーゼルやマスコミ工作
実際はハイブリッドも完コピしてるのがドイツ勢
しかも20年遅れで >>929
日本で異常なぼったくった価格なだけなんだよな
欧州価格とかアホみたいに安い
田舎の土建屋とかヤクザにはある意味うってつけの素材
世の中よくできてるもんだ >>935
高級車のイメージを担保するにはそれなりの高価格帯でないとアカン
その辺の匙加減をドイツ車のメーカーは良く考えてます 日本の工作機械は～ファミレスのセントラルキッチン用途
独逸のそれは～高級料亭用途
ずいぶん出来る商品の質は違う
仕様勝手なら日本車でいいが～工芸℃・芸術性でいうと負けてる 愛知県で中小企業の経営者が最低クラウン
これ以下の自動車だと足元見られます
自動車業界関係者ならやはりベンツかＢＭＷの最高クラス
この社長はゼニに余裕があると見做されます
新規得意先との商談が弾みます
こういう感覚は自営業者じゃないと分かりません
一種の「ハッタリ」用途として使用します
あの高級自動車、小道具なんだわ
サラリーマンがスーツを着ますよね
で、大事な商談なときは英国屋とかのフルオーダー・スーツを着ます
それができないと商談相手に足元を見られるんですよ 日本の自動車の「剛性」の低さには閉口します
話しにならん低レベルです
設計者なら良く分かってるはずや アメ車って下駄草履の扱いでっす
１９５０年製とかの自動車の部品を空輸します
独逸も同じくです
日本の自動車、そんなもんあるか・・・
自動車と云う「道具」に対するスタンスが全く違います
日本って唯の消耗品で１０年で捨てる用途
向こうは５０年前の自動車の部材を空輸
在庫が無ければ設計図を元に再生して送って来るの
それで法外な請求は志摩線
あれは自動車に対する「矜持」なんですよ
日本車には、このセンスが一切無い 独逸は近代哲学とか古典音楽の郷
このいわゆる「文系」な学問分野の学識がいろんなところでペグしてます
古いものを大切にしますよ
家内の家具でも何百年も前の家具を修繕に出して子孫に受け継がせます
日本にもこういう気風はそれなりにありましたけど
米国と戦争して大負けしてゼニカネ物質唯物論でアタマが可笑しくなったよーです コノクニって「記録」「設計図」をすべて破棄してきた糞
大韓民国と問題になってる「慰安婦」問題もここにある
ポツダム宣言を受諾決定直後に内務省が各県令経由で市町村に命令が下る
占領軍に見られたらマズイ公文書はすべて破棄しなさい
マッカーサーが厚木空港に「Ｉ ＳＨＡＬＬ ＲＥＴＵＲＮ」なバターン号で着機したのが～
１９４５年８月３０日でした
これまでに日本全国の県庁、市町村役場の焼却炉でマズイ公文書はすべて破却済み
こんないい加減で出鱈目国家、消えても良いよ ヴィッツって工場の出荷価格は～定価の半分程度
クラウンも半額です
ディーラーからしたらビッツ１台よりもクラウンの方が儲けは大きい
工場簿記ってあるが～工場出荷価格を見たら怒る人が多数出ます
これは秘密保持してるよ
それで数多ある日本車の中で唯一赤字自動車が１台ある
それが～「センチェリー」２代目
１２５０万前後で買えますが～年間２５０台前後しか売れない
一種の意地と趣味で製造してみました「え～」な高級車
今年の東京モーターショーで「三代目」お披露目
来年に半ばに発売しますが～赤字解消のために価格は上昇確実
高級車のフラッグシップは「レグサス」
ここで稼いだセニを縁起由来に意思を示した「センチェリー」に投下
豐田佐吉
明治維新
この２つにトヨタ自動車は意地を張ってます
１８６７～１８６８年
創業者の生誕１００年
明治維新から１００年
今年はトヨダ自動車株式會社創業８０周年
つまり「傘寿」
だからセンチェリー三代目を東京モーターショウで発表します
https://voice-mediajapan.com/toyotacentury2017-1661
この車、ナンボで売るんかな、トヨタはん？ もっとゼニがあると天皇陛下専用車が欲しくなります
６０００万前後で日本国に売りましたが～
開発費は数十億掛けてます
この時開発した新規システムが今回のセンチェリーに搭載
お抱え運転手を雇えるお金持ちさんは、是非買ってねって与太は言ってますよ
株主としても、「いいじゃね？」 >>943
創業者の生誕１００年
明治維新から１００年
この２つが「一九六八年」
今年はトヨダ自動車株式會社創業８０周年な末広がり富士山
これが今年で来年が明治維新一五〇周年になるんだ >>942
徳川政権にとってまずい資料や手紙類はすべて焼却せよと命じたのはおなじみ大岡越前
だから家康の出生の秘密などもすべて闇にほうむられてます
さらにいえば明智光秀に関するものはすべて燃やせと命じたのはおなじみ豊臣秀吉、だから
本能寺の真相もすべて闇の中、光秀の先祖が誰だったのか？いまだわかってません 大阪冬の陣と夏の陣の「大砲」って誰が制御したの？
足軽な徳川軍には絶対できない所業やでー レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
