【鉄道】伊丹空港、阪急が梅田直結線を検討 宝塚線から地下新線©2ch.net

1鉄チーズ烏 ★ 転載ダメ©2ch.net2017/09/01(金) 21:50:46.75ID:CAP_USER
 阪急電鉄が、大阪・梅田と大阪(伊丹)空港を結ぶ新路線を検討していることがわかった。宝塚線曽根駅(大阪府豊中市)から空港まで約3キロに地下路線をつくり、梅田と空港をつなぐ考え。具体的な計画はこれからだが、阪急は国土交通省や大阪府などの関係者に説明を始めている。

 実現すれば、梅田と空港が初めて直結する。現在、伊丹空港に乗り入れる大阪モノレールは梅田周辺を通っていない。途中で地下鉄御堂筋線や阪急線などに乗り換える必要がある。

 阪急は5月、大阪府やJR西日本など計5者で、総事業費3300億円を投じ、関西空港へのアクセス路線となる「なにわ筋線」を2031年春の開業に向けて進めることで合意。阪急は十三駅(大阪市)―北梅田間を結ぶ連絡線もつくる計画だ。7月から近畿運輸局などと検討会を設けて議論を始めており、伊丹空港までの新路線はその関連路線の一つとして調査する。なにわ筋線の調査がまとまる来年夏ごろ、需要予測や事業採算などを踏まえて判断する見通しだ。

9/1(金) 16:12配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170901-00000062-asahi-bus_all
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170901001605_comm.jpg

308名刺は切らしておりまして2017/09/14(木) 23:02:44.53ID:MTNpZalw

309名刺は切らしておりまして2017/09/15(金) 14:25:59.16ID:rO40srwf
伊丹の1日370回というのも
物理的な制約のある上限でも何でも無いようだし
1日450回まで戻せば、40便は国際線に回せるね

310名刺は切らしておりまして2017/09/15(金) 23:45:47.12ID:FzR8ZWre
>>308
大阪駅-十三駅-伊丹空港のラインでみると、新大阪駅は完全にルートから外れてるな
新大阪連絡線と言いながら、やはり阪急の本音は伊丹-十三-なにわ筋線か

311名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 00:54:06.46ID:tm94BHtS
なにわ筋線なんかには、興味無いと思うよ
要は、北梅田進出の手段が欲しいだけ

でも、うめきたは正直失敗するだろうな
土地の活用見込みが無く、都市公園に多くを割くぐらいだから

312名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 10:21:57.07ID:878zHTWI
    市 民 は う ん と 苦 し ん だ ほ う が い い


武田邦彦

「リサイクルなんてしたって利用できないし、
 主婦の忙しい時間を物凄く取ることになるから、こういうことはもうやめたほうがいい」

某東大教授

「主婦や老人は暇で困ってるんだからゴミの分別なんかさしといたらいい
 武田先生の言うようにゴミの分別が役に立つとか
 役に立たないとかいう問題じゃなくて、主婦とか老人の暇な時間を潰してあげるんだから」

某慶応教授

「名古屋の市民はうんと苦しんだほうがいい、分別でうんと苦しんだほうがいい。
 大量にモノを使うような悪いヤツは、うんと苦しめ」


視聴回数 50,712 回

※【武田邦彦】今でも絶対に忘れない。最悪最低の2人。
https://www.youtube.com/watch?v=mKk4N0DVzok


   住 所 変 更 の 届 け を 出 す だ け で 数 万 円


朝堂院大覚

「住所を変えようと思っても、住所変更するのに金かかりすぎる。3マン円かかる。
 移した先にまた3マン円払えば、6マン円かかる。
 6マン円、住所変更に金かかるとなれば、住所変更すらできないちゅーこと。
 住所変更するのに6マン円もかかる国が、どこにあるのか。」


視聴回数 1,231 回

【NET TV ニュース】朝堂院大覚 国税御意見番 2017/09/06
https://www.youtube.com/watch?v=7hqBW6R-PqQ

313名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 11:49:48.66ID:uhYGuQWo
>>311
むしろ日本の都市に広場が少ないのが違和感がある。
大阪は緑も少ない。
計画でも狭すぎるくらい。

314名刺は切らしておりまして2017/09/25(月) 07:10:35.07ID:NIJqQqeD
三空港体制にするために関空と神戸を作ったのに勝手に廃止しようとするなよ(怒)

315名刺は切らしておりまして2017/09/25(月) 07:16:54.96ID:NIJqQqeD
あと、阪急は曽根か岡町と甲東園を繋げよ。川西能勢口と伊丹を繋げよ。塚口と
阪神尼崎を繋げよ。岡本と青木を繋げよ。
阪神電気鉄道は尼宝線に電車を走らせよ。

316名刺は切らしておりまして2017/09/26(火) 16:43:22.38ID:/IYsgo3S
関空集約論者にとっては、耳の痛い材料だね
逆に伊丹活用派にとっては、追い風となる

ベルリン市民、テーゲル空港の存続を支持 - NNA ASIA・ドイツ・運輸・倉庫
https://www.nna.jp/news/show/1666785

2017/09/26(火)

ベルリンで24日、北西部テーゲル空港の存続を巡る住民投票が行われ、
ベルリン・ブランデンブルク国際空港(BER)の開港後も
同空港の運営を継続する案を56.1%が支持した。反対派は41.7%にとどまった。

317名刺は切らしておりまして2017/09/26(火) 17:17:50.87ID:HnT75h/C
伊丹近郊に住んでると8時すぎると近郊へ行くタクシーがほとんどなくなるから家に帰るのが大変
30人近くは並んでいるのに30分待っても1台も来なかった
結局モノレール→阪急→バスで帰ったよ

318名刺は切らしておりまして2017/09/26(火) 18:20:09.16ID:aHR1ifVx
今の梅田が頭端式のホームでなくて、大阪の様にスルー出来るようなホームに建て替えできたらね。

319名刺は切らしておりまして2017/09/29(金) 22:30:52.15ID:YSjygs4o
神戸空港まで乗り入れる話になったりしないかな

神戸新聞NEXT|神戸市長選2017|ニュース|神戸市長選 現職・久元喜造氏が公約発表
https://www.kobe-np.co.jp/news/senkyo/2017/kobesityou/news/201709/0010596211.shtml

2017/9/28 20:47

>市営地下鉄西神・山手線と阪急電鉄の相互直通

>相互直通は「過去から案はあったが検討が進んでいなかった。
>大幅な利便性の向上、商業の活性化、ダイヤ再編によるスピード化なども期待できる。
>早期に阪急側とすり合わせを始めたい」と話した。

320名刺は切らしておりまして2017/09/30(土) 18:33:05.54ID:8UisqNTe
それよりも押部谷に延ばした方がいいだろう。

321名刺は切らしておりまして2017/10/01(日) 04:05:15.58ID:sipg//4x
阪急阪神は、梅田の阪神百貨店の建て替えが終わったら
次は三宮のそごうに手を付けて行くって情報があるようだね

先行して大阪駅のプロジェクトを終えたJRが
三ノ宮駅ビルの建て替えやるから、それへの対抗策という意味合いもあるんだろうけど
神戸空港からのインバウンド需要も期待していたりするのだろうか

阪急としては、やはり沿線網の広がりから言っても
関空よりは伊丹・神戸押しが本音かね

322名刺は切らしておりまして2017/10/01(日) 08:55:06.38ID:4AbzviK4
>関空よりは伊丹・神戸押し
販売拠点拡充するならそうだろうね

323名刺は切らしておりまして2017/10/05(木) 17:58:11.60ID:H5UIZTHW
三宮再開発に向けて後押しして行くんだろうな

私の神戸創生論|角 和夫 さん(阪急電鉄株式会社 代表取締役会長) | 神戸っ子
https://kobecco.hpg.co.jp/367/

神戸空港は海上空港であり24時間の運営が可能です。
神戸では深夜に到着した旅行者がすぐに都心部のホテルにチェックインすることができるなど、
旅客運送の面で大きな強みを持っています。

神戸空港が24時間化されれば、関西は関西国際空港と神戸空港の2つの24時間空港を持つことになり、
神戸のみならず関西経済全体の活性化につながる効果的な3空港の一体運営体制が実現できるものと考えます。
今後、現在の運行時間や発着枠などの制限を見直す議論が進むことを期待しています。

324名刺は切らしておりまして2017/10/07(土) 01:12:14.44ID:ZsLeI7W8
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

325名刺は切らしておりまして2017/10/10(火) 04:42:03.48ID:CCX19x1r
蛍池の駅から大阪モノレールに乗り換えて一駅で伊丹のターミナル前に着くからそれでいいでしょ
阪急宝塚線からつなぐなら何でモノレール延伸する前にやらなかったの?
同じところに二重に路線作って過剰投資になる
阪急と府営交通の二重行政ですか?>>1

326名刺は切らしておりまして2017/10/11(水) 00:25:31.95ID:+Q9YzQVN
>>325
阪急は行政だった?

327名刺は切らしておりまして2017/10/11(水) 00:37:03.68ID:M8Rlj2XN
モノレール→北摂方面の地域アクセス
阪急空港線→大阪都心アクセス & 神戸・京都との広域アクセス

で住み分けるんだろ。この計画の意義はまさにそこ

328名刺は切らしておりまして2017/10/11(水) 01:25:44.65ID:oiklTjYL
>>325
当時は伊丹廃港が既定路線だった
そのときはモノレールも蛍池から伊丹空港までは廃線する計画だったんだよ

329名刺は切らしておりまして2017/10/11(水) 12:51:28.28ID:/0Ftv1pO
防衛大名誉教授「尖閣海域での中国船の侵入が急増。危機報じない朝日新聞は中国の挑発を見過ごすのか」
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1473212063/

330名刺は切らしておりまして2017/10/12(木) 22:20:05.08ID:LVP/dH56
330

331名刺は切らしておりまして2017/10/13(金) 21:28:58.34ID:adR8yn82
       2 0 1 5 年 の ノ ー ベ ル 文 学 賞


たくさんの人があっけなく死んでいく ベンチに座ったまま
バスを待ちながら 説明のつかない死が多かった
多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした 駅やバスの中で(『チェルノブイリの祈り』)


            第 3 の 「 核 攻 撃 」


「Fukushima」は、日本に対する(ヒロシマ・ナガサキに続く)第3の「核攻撃」であり、
「地球的なジェノサイド(大虐殺)」だ!
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/2017/10/fukushimathe-ut.html#more
https://twitter.com/東海アマ/status/918577995069104128


          「 民 意 な ど 関 係 な い 」


これが「原発族」13人衆の正体だ!
http://elb.friday.kodansha.ne.jp/archives/9353


      厳 し い 警 告 と 重 み が 発 せ ら れ る


問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、彼ら(日本国民)は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。福島の住人は廃炉後1、2年で戻れるでしょう。

認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
若年性アルツハイマー病の原因となっており、人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
HIV/エイズなどに抵抗できなくなっています。免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
注意欠陥障害(ADD)と多動性障害(ADHD)、ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。

マ人トレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マ人トレーヤによれば、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マ人トレーヤはいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マ人トレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/44919

332名刺は切らしておりまして2017/10/14(土) 14:21:38.88ID:Xkd7d6Kh
>>329
【蓮舫】共同通信や朝日新聞が報じた「二重国籍の問題は生じない」との“政府見解”は事実でない 法務省が自民党に連絡
http://dai★ly.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1473504608/

【話題】朝日「蓮舫議員に二重国籍の問題は生じないというのが政府見解」 → 法務省が否定
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473504431/

法務省、「民進党・蓮舫氏に中国大陸法適用」報道に訂正申し入れ
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1473906873/

【二重国籍問題】共同通信や朝日新聞等の「二重国籍の問題は生じない」との“政府見解”報道は事実でない
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1473501175/

333名刺は切らしておりまして2017/10/16(月) 14:37:25.82ID:H8HwzXFB
【テレビ】元テレビ朝日社員、出所後に再び性的暴行 大阪府警、逮捕
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508106279/

334名刺は切らしておりまして2017/10/23(月) 19:05:44.02ID:wmeGhJLV
>>328
>伊丹廃港が既定路線だった

また捏造。そもそもそんな約束すらされてない>>34
まあ、泉州民や土建屋へのリップサービスを勘違いして盛り上がったことを「既定路線」というなら、そうなのだろう、彼らの中ではw

335名刺は切らしておりまして2017/10/27(金) 14:57:11.97ID:tdhVMi0W
>>334
泉州ズリアはどうしようもないヤツだwwwwwwwwwwwww

336名刺は切らしておりまして2017/10/27(金) 20:11:55.74ID:094FJUXP
それより神崎川ー淡路の直通線の復活はできないものか。

337名刺は切らしておりまして2017/10/27(金) 21:10:40.45ID:ouY+SEC4
モノレールしんじゃううううう

338名刺は切らしておりまして2017/10/27(金) 21:28:50.00ID:i/hfSsD+
>>337
千里中央〜万博公園(エキスポシティ)がある

339名刺は切らしておりまして2017/10/31(火) 21:35:00.45ID:WaN5D9CX
これできたら、現状でさえ伊丹圧勝なのに、もう関空は巻き返せなくなるな。同一企業の経営だから、誰も損しないけど
http://i.imgur.com/LNyn9gh.gif

340名刺は切らしておりまして2017/11/01(水) 22:56:18.86ID:owhPLkcr
伊丹はもっと便利になって欲しいな。
あの適度にヤレた感じが快適だわ。
関空はキメキメの海外旅行者と胡散臭い外人が多くて息がつまる。遠いし。

341名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 15:03:14.18ID:MKW4eXfK
阪急は、JRでは幹線の駅なのに阪急の場合はローカル線の駅
吹田 伊丹
客を取れる場所がローカル線なのは痛い

342名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 19:23:24.73ID:8KNCcd/c
阪急京都線もJRも吹田市の南端をかすめてるだけだから
千里線は吹田から北千里まで全域吹田市

343名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 20:01:37.40ID:p30LD08y
>>341
そうか?
2つの「宝塚線」の大阪-川西間のルートをみると、
阪急がひたすら住宅街を縫うように進んでいるのに対して、福知山線は工場しかない河岸地帯通ってて、
通勤需要は完全に明暗分かれてるぞ。

344名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 20:14:00.15ID:LUtADJkS
>>343
宝塚線と吹田を一緒にするのは違うと思う。

345名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 20:15:31.36ID:p30LD08y
>>344
>>341が言及してる伊丹について、な

346名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 20:20:35.37ID:nwRgT6RA
>>25
伊丹くらいの規模が便利なんだよ。羽田は着陸してから10分くらい地上を移動するんだぜ

347名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 20:36:17.45ID:9hE/9Nwq
曽根駅がやたら立派なのもこのためだったのか

348名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 20:47:50.92ID:8KNCcd/c
ごく普通の2面4線の駅じゃん

349名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 20:58:27.53ID:eo1MD8YP
急行追い越し用の待避駅にしては、もともと近くに庄内があって、
現状、高架の曽根をわざわざ2面4線にする理由は薄い

350名刺は切らしておりまして2017/11/11(土) 21:34:22.46ID:p30LD08y
そういえば、曽根-豊中駅の区間はその前後の地域より微高地なのにもかかわらず、そこだけ高架なんだよな

351名刺は切らしておりまして2017/11/14(火) 08:10:04.67ID:RWv4y4VO
伊丹空港は廃港でお願いします。
住民悲願でしょ。

352名刺は切らしておりまして2017/11/14(火) 11:14:21.47ID:ky4BU76f
>>350
そうなったのは阪神大震災の後だね

353名刺は切らしておりまして2017/11/14(火) 18:33:48.37ID:6VclDzwu
>>351
もはや誰も悲願などしてないが。現在の状況→>>308

354名刺は切らしておりまして2017/11/17(金) 14:39:36.33ID:AYHMpelh
廃校しない前提で三空港にしたって
塩爺が言ってるんだが泉州図リアは
勝手に廃校にするなよ

355名刺は切らしておりまして2017/11/17(金) 19:06:42.38ID:kFZDDuDU
>>5
神戸は必要ないのに国から盗んだ復興費で勝手に作った

356名刺は切らしておりまして2017/11/21(火) 20:52:12.07ID:Nn+ldgRw
リニア開通で伊丹再国際化。
梅田ウマーという展開か。
リニア大阪延伸もっと前倒ししたらいいのに。

357名刺は切らしておりまして2017/11/21(火) 21:06:56.11ID:MslfKtWH
大阪モノレールは高速化をするべき。
ちんたら走りすぎなんだよ。

358名刺は切らしておりまして2017/11/21(火) 21:57:06.46ID:qW9QWg+a
維新はリニアよりこれに力いれてやれ

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