【EV】米テスラ、走行距離200─300マイルのEVトラック発表へ [無断転載禁止]©2ch.net

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1ノチラ ★2017/08/26(土) 04:35:38.23ID:CAP_USER
米電気自動車(EV)大手テスラ(TSLA.O)は、走行距離が200─300マイルのEVトラックを来月発表する計画。関係者が明らかにした。

マスク最高経営責任者(CEO)は、高級車以外への市場にも参入するため、セミトラックのテスト版を来月発表すると述べている。

商用トラックのリースやレンタルを手掛ける米ライダー・システム(R.N)の技術・調達担当部門トップのスコット・ペリー氏がロイターに明らかにしたところによると、同氏は今年初めテスラの担当者と技術関連の会議を開いた。

同氏によると、テスラのEVトラックの走行距離は、長距離トラックの走行距離範囲の下限近くの200─300マイル程度になる。
http://jp.reuters.com/article/tesla-trucking-idJPKCN1B50KJ

2名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 04:46:16.11ID:kuQ9MgF8
冬場に暖房(ヒーター)つけたら
何キロ走れるの?

3名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 04:47:17.25ID:xNZ0i1kT
積載量は?

4名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 04:56:02.39ID:S49PXgPG
どうしてもEVを普及させたい連中がいるみたいだけど、
電池の最大の問題点が克服されないまま話が進んでて、
どうやっても誰もEVなど使えないのは明らかだ。

その問題点は2つあり、同時に解決される必要がある。

1.充電に時間がかかりすぎる。
2.電池の劣化が激しくて、コスパが、問題。

つまり、RVは充電するのではなく、充電した電池を入れ替えるようにしないといけない。

これは全てのEVの電池を共通にして、あらゆる場所で電池交換できなければ解決できない。

しかし、今の技術でこれをやると電池代は車の値段よりはるかに高額になる。

誰もEVなど使えない。

5名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 04:56:50.33ID:SOkVtCcS
発表したら呼んでくれ

6名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 05:02:20.49ID:kdqpTrtL
>>4トヨタ社員ですか

7名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 05:03:16.98ID:uKq6UgI3
口では何とでも言える。我々か第三者の研究所で検証させてくれ。

8名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 05:11:53.37ID:HWRHVNRk
>>2
ホッカイロで解決
リーフタクシーの運ちゃんには常識

9名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 05:18:03.64ID:HWRHVNRk
>>7
>テスラモデル3
あと、EVに使われるアーマチュアモーターって、回り始めが一番トルクがでるんやで。
馬力よりもトルクが重要な商用車にこそEV使うべき

10名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 05:29:16.36ID:4uhj//4u
イーロンのホラもそろそろ飽きてきた

11名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 05:46:00.85ID:LHw8MaQH
電池重量10トンあるな。冬場走ったら距離は半分だな。トヨタのFCVトラックが走り出したので慌てて発表したらしい。勝負にならない。トラックはFCVの勝ち。

12名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 05:51:07.95ID:CHH1Hpim
トラックのEVとか怖すぎる。過酷な充放電に色々疲弊する。

13名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 05:53:21.40ID:STqhcqCa
ふそうも実はもうじき出す

14名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 05:53:55.53ID:LHw8MaQH
トヨタとマツダでFCVロードスターが発売されるよ。モデル3の客層を取り込む戦略。
試作車ドイツでみたがミッドシップで四駆、Z4のようだったよ。テスラ終了してます。

15名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 05:55:39.01ID:VVCeFI36
エアコン使って公道走行した場合の走行距離を呈示してくれよ。

16名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:08:23.98ID:ltGCrN0d
積載量と電池の重量比が知りたいな

17名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:17:54.16ID:AYUFq+ww
>>6
本当の事だろ。
昼間走って夜は充電時間に休眠させるような使い方になってしまう。
新品のバッテリーが空になって、交換所で充電済みのバッテリーと交換したら劣化してヘナヘナのを渡された、なんてことも有りうる。そんなとき納得できるか?

18名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:20:21.59ID:A0d5injA
>>7
電池の時にトヨタに言ったセリフだが、言った本人が、有言実行していただきたいね

19名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:26:15.93ID:9KWMm0Z1
フルに荷物乗っけた場合の走行距離は?

20名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:26:15.93ID:9KWMm0Z1
フルに荷物乗っけた場合の走行距離は?

21名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:39:06.16ID:D9Wx4y/G

22名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:39:26.58ID:D9Wx4y/G
RACEはどうなの?

23名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:44:16.90ID:9I+DVK0/
なんかもう悪あがきw

24名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:48:36.87ID:yrBWr2pB
フォークリフトは燃料電池式がコストパフォーマンスで鉛電池式を上回って普及しだしてる米国だけどトラックはどうだろ?

25名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:49:36.27ID:lwSBkDhe
イーロン・マスクは偉そうに言うけど、結局パナソニックの電池技術におんぶに抱っこ
テスラのキモも7割位がパナなんじゃないか?
出来そうな気もしないでもないけど、ちょっとハードルが高すぎて実用化まではさ・・・・

26名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:51:58.19ID:ruSXPmh3
200-300マイルしか走れないトラックに意味あるのか?
トラックは一日中走り回ってようやく採算に合うものだろ

27名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 06:58:49.92ID:eDCyQT6Q
バッテリーを運搬するトラックだろ
これに荷物積んだら航続距離はどうなるの
トラックの形がバッテリーとモーターで動くと言うだけだろ
充電するときどうするの、相当の設備が必要だろ
運送会社は充電時間はお金にならないんだが、誰が採用するの。

28名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:00:09.70ID:uHdrcdqH
イーロンマスク1人に日本の自動車産業潰されそうでワロタ

29名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:11:29.95ID:S9E3TBHu
コンセント壊れたら充電できないんですけど、素人工事は駄目だからね

30名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:18:35.03ID:iMA/gMyS
バッテリーの廃棄時期にEVは負の遺産になりそう

31名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:18:52.85ID:g3nLIqKT
>>4

効いてる効いてる。

32名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:19:03.80ID:VCRgV/Hs
ハイブリッドではもう遅い?電気自動車で出遅れた日本

トヨタ自動車などの日本の自動車メーカーは過去15年間、電気モーターとガソリンエンジンの両方で走行できるハイブリッド車で世界市場を席巻し、「環境対策車」で欧米メーカーの追随を許さなかった。
しかし、最近欧米や中国では、ハイブリッド車では二酸化炭素の排出量削減に限界があるとして、電気自動車(EV)を環境対策車の柱に据える動きが加速している。
こうした世界の 趨勢(すうせい) を受けて「日本のメーカーはEVの開発を急がないと出遅れる恐れがある」と経済ジャーナリストの中西享氏は警鐘を鳴らす。

http://sp.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20170601-OYT8T50014.html

33名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:23:43.71ID:WyMQLMdi
>>1の記事の書きぶりだと空荷の状態でやっと加減走行距離をクリアーしました!という感じでは?
実際に荷物を搭載した状態であれば半分以下になるだろうし
制限重量一杯まで搭載したらさらに走行距離が激減するのではないか?

「イーロン・マスク=テスラ=国際金融資本のための狂言回し」だから
ロイターが必死になってアピールするのも理解できるがw

34名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:24:55.69ID:V3x8jHOR
トヨタしっかりー。水素と電気、両方やっとけばよかったのに

35名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:25:55.96ID:Ae66AnTm
ピックアップトラックだろ?

36名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:29:52.27ID:x5vVuuAy
>>4
主要道路地下には、無線給電施設を埋め込み、こまめに充電できるようにする事でほぼ終わり。

37名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:30:00.26ID:eDCyQT6Q
日本の自動車会社は遅れてるの論調なんだが
アメリカにもトヨタは有るし他のアメリカの自動車会社はテスラと同じ動きですか
欧州も理想を言ってるだけで、具体的な動きがない。
テスラだけじゃないんですか。

38名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:34:29.42ID:tZoicU58
>>34
両方やってるよ。
EVなんて、全体販売台数のなかだと、アリみたいな台数だからね。

テスラなんて、文系馬鹿が騙されてるだけだろ?

39名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:35:02.95ID:g3nLIqKT
>>34

水素は産業用のリフトとかには普及するだろうが、EVの対抗として
一般の自動車として普及することはありえない。

40名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:35:45.20ID:g3nLIqKT
>>38

そのアリより小さいFCVってw

41名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:45:15.45ID:eDCyQT6Q
正解は、株価。
将来見込みが高いなら投資のお金が殺到するがそんなこともない。
工場もトヨタがアメリカ自動車会社との合弁企業の残骸だろ。

42名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:45:22.24ID:tZoicU58
>>40
普通車、ハイブリッド、PHEV、EV、FCV全部出してるだろ?
ハイブリッドなんて、ほとんどEVな上に、EVの肝の次世代電池の特許は、トヨタが世界一なのに、なんで遅れてるなるかな?笑

テスラは補助金ありきで、赤字。
電池はもうすぐ旧式になるリチウム電池に大量投資したばっか。
その補助金も各メーカが、EV出したらなくなってしまう。

ちなみに、GMと深刻な対立状態あって、アメリカではテスラ対抗モデル販売されて潰しにかかってる。
テスラの技術のどこに先進あるの?

43自民党は社会の癌2017/08/26(土) 07:53:10.86ID:w2hE4zTc
>>28
自動車産業どころかイーロンにJAXAも潰されそうですけど
JRのリニアも

44名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:53:20.67ID:D4W/DF+l
>>36
電気屋としてはいつ給電が止まるかも知れんものに頼るのはリスクでしかないわな。

45名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:56:12.40ID:g3nLIqKT
>>42
>普通車、ハイブリッド、PHEV、EV、FCV全部出してるだろ?

選択と集中に失敗した日本の家電メーカーと同じ状態。

>テスラの技術のどこに先進あるの?

アップルも同じ馬鹿のされ方されてて時価総額世界一。
技術の先進性なんてビジネスの世界ではファクターの一つに過ぎない。
ビジネスで負ければ時価総額で負け、技術なんてもんは簡単に買収されるっていうのが
シャープや東芝見てればわかるだろ。

46名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:57:02.80ID:g3nLIqKT
>>44

電車や新幹線乗るのをやめた方がいいね。

47名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:57:22.23ID:D4W/DF+l
>>45
根拠がそれかよ

48名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:57:23.69ID:eDCyQT6Q
>>43
あっ、そう。
ハハハ。

49名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 07:58:22.57ID:D4W/DF+l
>>46
代替えがなかったら乗らないだろ。ずっと止まりっぱなしで待ってんの?

50名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:08:45.67ID:YrhT5kOD
こいつら走行中の試験車両の映像とか一切無いよな
集金だけする乞食詐欺師

51名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:14:22.48ID:0asdB5qo
 
テスラは廃棄バッテリーのリサイクルシステムを考慮してるのか?

52名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:15:09.67ID:towm/273
正直なところ、まだユニコーンレベルだがなw
血液検査会社セラノスのエリザベス・ホームズの二の舞だと思う。
革新的技術が誕生してないから。実際、イノベーションじゃない。

53名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:16:43.00ID:UYZUKxhI
>>9
トルクに関しては自分も同じ意見だけど充電時間の問題があるよね
商用車はバッテリー交換式の方が適してると思うけどテスラは充電式しか無かったような・・・

54名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:17:35.80ID:Ay7S+pcf
>>44
ずいぶん窮屈な生活してんだな
大変だろ
同情

55名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:20:07.68ID:++Mn2HXF
何回も書くようだが、

無駄に捨てていた原発の夜間電力があっての電気自動車。

ガスや石油をわざわざ燃やして得た電気で、自動車を動かすことに意味があるだろうか?w

56名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:20:45.74ID:g3nLIqKT
>>51
Tesla executives start mysterious new recycling company
http://inhabitat.com/tesla-executives-start-mysterious-new-recycling-company/

57名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:20:53.82ID:+8pCXtPV
トヨタ社員はEV化は避けれないけどトヨタ王国の下請けが死ぬからそちらにあまり走れないといってた

58名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:23:22.70ID:d+qpTuL8
>>55
アメリカではガス、風力、太陽光が急増してる。原発は斜陽産業。

59名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:23:37.70ID:jsgYYJS2
走行距離の短い宅配便用だなぁ。
住宅地でエンジン音がなく、排ガス出ないのはいいね。
ただ、趣味の車と違って業務用だから、コスト重視で価格がネツクだね。

60名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:24:24.29ID:g3nLIqKT
>>55

送電コストとガソリンを全国隅々にその都度輸送、保管するコスト
現状、コストだけでみればEVの方が圧倒的にランニングコストが低い。
日本は特にガソリンの税金が高いからね。

61名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:24:49.86ID:tZoicU58
>>45
二兆円利益だしてるのに、選択と集中だって(笑)
ちゃんと、EVなんていつでも発売できる奴は、抑えてるだろ。

アップルとテスラ比べるなよ。

アップルは、ビジネスモデルとiOSって強みあるだろ。

テスラはたいしたことない。

62名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:25:57.65ID:29RpBvMi
>>53
乾電池じゃねーんだぞ
交換式なんて現時点では普及の可能性無し

63名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:27:26.32ID:++Mn2HXF
排ガス問題は、シナ・EUで大問題だから、電気自動車

電気自動車は、電動ラジコンのように簡単な仕組みで、変速が自由自在。
動きも4輪全てにモーターをつければ、今までにない動きが可能

ではあるが、ことさら急いで市場に投入する意味が、日米にはない。
ということは、当面はシナ・EU向けの自動車という事になるのかな?

漏れなら、街乗りなどから始めるが、それすらショートカットする性急ブリ。w

64名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:31:54.38ID:a76VP7mt
>>1
3分で満タンにならないと使い物にならない
運送業を甘くみるな

65名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:32:33.53ID:a76VP7mt
>>63
中国とEUは発電所のCO2増加で大気汚染が深刻化

66名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:32:42.41ID:tZoicU58
一番最初に作られた車はEVです。
それくらいEVは簡単。

肝は電池。

その電池で最先端走ってるのはトヨタ。

テスラは、旧式になる電池の大量生産工場に投資してコストダウンを狙ったが、材料が手に入らない上に、次世代電池の販売が予定より早くなりそうで賭けに負けた状態なんだよね。

67名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:33:07.70ID:a76VP7mt
米国の主要メーカー新車販売台数
2017年7月  2016年7月  前年同月比
GM  225,911  267,258  -15.5%
Toyota  222,057  214,270  3.6%
Ford  199,318  215,268  -7.4%
FCA  161,477  180,389  -10.5%
Honda  150,980  152,799  -1.2%
Nissan  128,295  132,475  -3.2%
Kia  56,403  59,969  -5.9%
Subaru  55,703  52,093  6.9%
Hyundai  54,063  75,003  -27.9%
Mercedes  28,667  31,795  -9.8%
VW  27,091  28,758  -5.8%%
Mazda  27,089  27,915  -3.0%
BMW  21,965  25,777  -14.8%
Audi  18,824  18,364  2.5%
Mitsubishi  8,025  7,890  1.7%
Volvo  6,967  8,584  -18.8%
Land Rover  5,915  6,075  -2.6%
MINI  4,398  4,774  -7.9%
Porsche  3,901  3,878  0.6%
Jaguar  3,166  3,398  -6.8%
Tesla  3,130  3,300  -5.2%
smart  182  493  -63.1%
Others  1,612  1,318  22.3%
Grand Total  1,415,139  1,521,843  -7.0%

68名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:34:41.00ID:a76VP7mt
テスラ
赤字続き
銀行も金を貸さないことを決定
とうとうジャンク債発行
S&Pは格下げを検討
レアメタルの調達が不可能で電池量産が不可能に
上半期の出荷台数が大幅減少
いよいよ尻に火がついた

69名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:34:48.56ID:y69avEG2
>>66
プリウスPHVも結局パナソニックの電池買ってるだけだし、どこが最先端走ってんだよwww

70名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:36:55.18ID:++Mn2HXF
日本の商社が、バッテリー用の鉱山資源を押さえた話を聞いたことがある気がするが、

バッテリーの製造段階で、地球に与える負荷が大きいようだが・・・。

ましてやシナで作るとなるとどうなるの?

今でさえ、環境汚染が深刻なようだが・・・。w

71名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:37:20.54ID:hLnwBGY3
トヨタにとってEVなんて朝飯前でしょう

72名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:38:10.49ID:C7EYYD3g
電池の重さ 4トン
荷物     2トン


EVに未来はないなww

73名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:38:30.36ID:4lh6TKZ3
冷凍車とかは無理だな どんだけ重なんねん

74名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:38:52.60ID:tZoicU58
>>69
トヨタはグループ会社に電池工場もってるよ?
ハイブリッドの電池はどこ生産ですか?(笑)

75名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:39:58.82ID:g3nLIqKT
>>61

現在のテスラはアップルでいえばiPhoneを出す前、iPodを出す前、iMacを出した頃のフェーズ。
その頃のアップルは現在のテスラより過小評価されてたかもしれないが。
まさか、その後時価総額世界一になるような巨大企業になるとはね。

76名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:40:22.69ID:++Mn2HXF
競争に負けそうな場合、ルールを変えるのが一番手っ取り早い。

それと同じかな?w

77名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:41:37.29ID:tZoicU58
>>75
商品もでてないわけね。
お前の願望じゃん(笑)

まさに、宗教に騙される文系脳ですね。

78暴露12017/08/26(土) 08:42:05.69ID:a76VP7mt
アメリカのトラック業界
ロサンゼルスからニューヨークまで最短4455km(2784マイル)
休憩なしでも42時間30分かかる距離だ
アメリカのトラック運転手はこれをほぼ休みなしで4455km走る!!
それで大型タンクを詰んだトラックが売れてるというわけだ

79暴露22017/08/26(土) 08:43:15.19ID:a76VP7mt
アメリカはガソリンが安い
セルフだと1ガロン(3.8リットル)99セント
これが3分で満タンになる・・・待ち時間なし
トイレ行って、ホットドッグとコーラ買ってすぐに出発だ

80名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:43:23.40ID:g3nLIqKT
>>68

テスラの時価総額を見れば現時点における市場の評価、実力がわかるよ。
君の能書きより遥かにフェアで明白な評価がね。

Auto & Truck Manufacturers
http://markets.on.nytimes.com/research/markets/usmarkets/industry.asp?industry=53111

81名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:43:41.11ID:ytM78uJs
何トントラックになるんだろw

82名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:44:29.45ID:ILv9UF06
300マイルじゃ、アメリカでは州内でも使い道無いんじゃないの?

83暴露32017/08/26(土) 08:44:55.66ID:a76VP7mt
アメリカの新車販売の6割は、
なんとピックアップや大型ガソリン車だ・・・アメリカ広いからね
アメリカ人でエコカー買ってる人は街乗りの人だけ
シェールガスの普及も進んでるよ・・・ガソリンより安い

84暴露42017/08/26(土) 08:45:43.09ID:a76VP7mt
中国でもじつは同じなんだ

北京上海(最短1500km)を走破しようとすると、
何回充電して、何十時間も充電待たされる・・現実的じゃない
中国人ですら99%の人はガソリン車買ってるんだよ

85名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:45:52.07ID:++Mn2HXF
最近金余り、阿k部主資本主義のせいか、上場ゴールが多い。

また、金余りなので、数多くの投資案件の中から、1つでも大きな果実が得られるのなら
良しと考えることが出来る。

それにしても巨大な投資案件だと失敗した場合の社会に対する影響が大きすぎるのだが・・・。

86名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:46:03.55ID:g3nLIqKT
>>77
俺の願望じゃなくて市場の評価としてテスラの時価総額が
GMやフォード、ホンダより上って知ってていってんの?
俺個人の評価なんてどうだっていいんだよ。市場の評価がすべて。
http://markets.on.nytimes.com/research/markets/usmarkets/industry.asp?industry=53111

87名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:46:18.43ID:a76VP7mt
テスラが売れない理由わかったと思う
マスク、お前冗談は口だけにしとけ

88名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:46:32.20ID:tZoicU58
>>80
馬鹿だなマネーゲームの対象なってるだけじゃん

89名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:47:36.41ID:g3nLIqKT
>>88

上場している株式会社はすべてマネーゲームの対象だけど?
それがどうかしたか?

90名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:47:42.36ID:C7EYYD3g
>>61

両方とも5年後には消えてるって点は同じ
今毎年スマホは半額になってるから、
5年後にはアップルの売り上げは1/32になるww

京セラや村田以下の会社だね
昔のSUNと同じ

91名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:48:11.91ID:nLOpo+Cj
トラックといっても業務用じゃなくて小型のピックアップトラックだろ?アメリカで言えば軽トラみたいなもんだろ

92名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:48:41.23ID:g3nLIqKT
>>88

まさか、トヨタに投資している連中はマネーゲームじゃないとか言い出さないよなw

93名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:50:12.74ID:g3nLIqKT
>>90

自信があるなら、空売りして大金持ちになってみれば?

94名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:51:15.81ID:g3nLIqKT
>>90
この秋に発売されるiPhoneは今までで一番高くなるって言われてるけどなw
君の願望とは反対に。

95名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:51:28.96ID:++Mn2HXF
あんまり長時間運転になるなら、

鉄道貨物で運んだ方が、効率的な気もするが?

アメリカなどは、200両近い貨車を一度に引っ張っているんだろう?

96名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:55:42.85ID:tZoicU58
>>89
それがフェアな価値といったのはお前だろ。

テスラ信者さん

97名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:56:12.61ID:towm/273
ジョブスの再来ともてはやされたセラノスのエリザベス・ホームズだと何度いわせる。
確か時価総額2兆円まで逝ったよね。いまは二束三文だけど。

98名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:56:58.46ID:tZoicU58
>>94
日本語通じないの?
テスラをアイフォン出す前のアップル言ったのはお前だろ?

99名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:57:42.10ID:g3nLIqKT
>>96

そうだね。テスラもトヨタもマネーゲームの対象にすぎないんだが。
それがどうかしたか?

100名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 08:58:13.02ID:FbgzMigO
排気ブレーキどうすんの?

101名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:01:30.73ID:SOkVtCcS
>>100
回生ブレーキじゃね?

102名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:02:49.39ID:kVe+WAHI
電池交換か電童の先取り感はすごいなw

103名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:04:23.85ID:K/L/whRI
駆動力はEV、ヒーターは灯油のハイブリッドがあって良い気がする
家は石油ヒータだろうし、電気暖房なんてエネルギーの無駄

104名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:04:53.15ID:C7EYYD3g
>>94
windows時代と全くやってることが同じw
あの時もQuadoraみたいな100万円マシン出しまくって
アッというまに倒産した

ゲイツに土下座して助けてもらたんだよね アップル

105名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:07:16.42ID:TOuPqEsW
注)充電池が重いため軽いものしか運べません

106名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:07:40.84ID:C7EYYD3g
>自信があるなら、空売りして大金持ちになってみれば?

まだ早い
落ちるナイフは刺さってから抜くもの

それでも十分もうかるよ?

107名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:08:10.20ID:XPxcRsrg
外国がなんかいきなり電気自動車を政策で加速させるのっておかしい
他国が日本やドイツにかなわないから
一度白紙にしてスタートがゼロ地点から始まる電気自動車で
もう一度復権を狙いたいだけ

今までのエンジン技術を利用できない電気なら日本やドイツに勝てると思ったんだろw

108名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:10:03.04ID:g3nLIqKT
>>104

それが今やトヨタと比較にならんぐらいの巨大企業だからな。

109名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:11:32.29ID:7gIqA4Ev
>>87
マスクよりチャックが必要だな w

110名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:11:53.26ID:dbA3gREV
バッテリーはリースの交換式で化石燃料トラックよりコストは50%以下だそうです

111名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:12:44.84ID:g3nLIqKT
>>107

他国が自国のビジネス優先でルールを決めるのは当たり前やろ。
それを踏まえて勝負するのが民間企業。
排ガス規制でシビックがバカ売れしたのがホンダ。
新たな規制や法改正を元に企業は切磋琢磨するもんよ。

112名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:15:50.57ID:UYZUKxhI
>>103
テスラ車はシートヒーターが付いてるね
オプションだけど・・・
空気をあっためるのは効率悪いので体に密着するところを暖める考え方やね
電気カーペットみたいなものかな
足の先とか手の指先とかはあったまんない気がするけど
血流が良くなれば問題ないてことなのかな???
ちょっと分かんないw

113名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:17:12.51ID:WWqhjwQ7
>>11
運ちゃんに防寒着を着せるんだろうw
バスだとエアコン絶対条件だから敷居が高い。

114名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:18:02.98ID:C7EYYD3g
>>107 自分で墓穴掘っただけw
全世界のモーター走行の9割は日本車
EV時代になって倒産するのはドイツやアメリカの自動車会社だよねww

115名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:20:24.80ID:dbA3gREV
トラックぐらいになるとモーターの熱だけで暖房できる

116名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:20:55.46ID:0iJEo1IO
EVは数年で容量が半減する

117名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:21:42.77ID:7GJFI7pH
トヨタ
ホンダ
ガンガレ

118名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:21:56.76ID:WWqhjwQ7
>>102
GSで即満タンの素晴らしさ、改めて感じるな。
トラックだと、電池交換じゃ無くトロリー化
させないと無理だろう

119名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:23:15.17ID:LjKlBKQV
PHVからエンジン取り払って大容量電池に載せればEVだからな。
ある意味、EVでも一番先行してるのがトヨタだよな。

120名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:24:20.65ID:WWqhjwQ7
>>115
冷凍車とか、保冷車どうするの?

121名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:26:06.67ID:g3nLIqKT
>>119

お前の言っていることが正しいかどうかはこのランキングを見れば明らかやな。

EV / PHV / PHEV 世界での月間販売台数ランキング【2017年3月度データ】
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20170512083000.html

122名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:27:51.91ID:WWqhjwQ7
>>119
バッテリー減らして発電機積んで協調運転させて
さらに駆動力としても使ってると考えたら
遥か先を行ってる。
あのトヨタが社運かけて作っただけあって、
THSはヤバい代物。

123名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:27:53.21ID:yDiDubJk
どうでも良いが電気自動車がこれから爆発的に増えたらガソリン税どうするのかね?
道路インフラただ乗りの電気自動車に増税するのかガソリン税増税するのか新しい直接税作るのか?
まぁ、一番簡単なのが消費税上げだろうな、消費税20%の時代は近いぞw

124名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:32:42.65ID:lKjD5XrY
メンテナンス、トラブル、コストなどを考えるとトラック、乗用車伴にテスラを選択することはない。
来世紀にテスラが残っている可能性は極めて低いと予想。

125名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:36:59.06ID:Iltn+WP6
長距離の大型トラックの代替にならないのは明らかだけど、
それ以外の用途だとそこそこ需要はあるんでないかな
EVはランニングコストが安いから、初期投資がちょっと嵩んでも
乗れば乗るほど回収されて何年目からか逆転する

126名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:37:07.55ID:IJegWJrI
話にならんな、アメリカだと長距離トラックなんて数千マイル走るから200マイル
ごとに充電するなんてありえん。やっぱりこれがEVの限界。
現実的なのはこれだよ。↓ニコラ・モータースの燃料電池トラック

https://www.youtube.com/watch?v=4-J7H_XmmWg

127名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:38:30.59ID:Iltn+WP6
テスラのは大型トラックじゃなくてセミトラックだからね
アマゾンの配送とかに使われるんだろ

128名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:40:08.60ID:pCOxlIPl
テスラのセダン買ったけど、やはり日本で200km走るのは無理だわ

129名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:50:10.94ID:a76VP7mt
>走行距離が200─300マイル

距離が短いしどの層がターゲットなのかわかんらんな
物流業界で充電待ちは許されないぞ
ちなみにセブンイレブンは燃料電池トラックの導入を決定した
「水素は3分で満タン、タンク2本で700km走る、トラック用タンク4本だと航続距離1400km」

130名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:51:53.13ID:a76VP7mt
テスラトラック

「荷物届かねーぞゴルァ!」
「申し訳ありません。ただいま充電中でして…あと1時間待ってくだされば…」
「バカ野郎!3分以内に持ってこい!」

131名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:52:29.62ID:yrBWr2pB
トラックメーカーでもあるベンツがフランクフルトでプラグインFCVのコンセプトカーを出すけどFCVのコスト問題とEVの重量を抑える解決策かもね

132名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:55:15.53ID:STHT0SIN
>>25
電池メーカーや次世代電池の研究やってる企業や研究所なんて、世界中はおろか日本でも数多く存在する。
電池の先端技術を持ったメーカーから、高性能な電池をうまく商談して安く大量に買った方が、自社で開発するよりも遥かに効率が良い。
テスラに電池を納入したい競合他社なんて、中国・韓国企業など沢山あるぞ。

133名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 09:58:19.09ID:tZoicU58
>>121
台数少ない(笑)

少ないパイを必死に取り合ってるのね。
まぁ、EVが主流になったら、補助金ありきで、赤字、銀行からも撤退されたテスラの負けなのは分かるよね。

134名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:01:53.88ID:tZoicU58
>>132
それだと他の車メーカーと変わらないからテスラの負けだよ。

テスラの強みは、旧式になるであろうリチウム電池の大量生産に踏み切って、電池のコストダウンをして安価EVで勝負することだったんだよね。

それが、材料なくて大量生産無理。
次世代電池が予定より早く実現しそうという2重苦で、赤字経営状態なんだよ。

135名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:04:36.34ID:ioLxFNSA
トラックで300マイルは短いな。笑
短距離の無人運転の物流ならギリギリニーズあるのか

136名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:05:11.95ID:Xoplcj3B
これ普及するといいね! 米国でもガソリンより電気の方が燃費安いし、テスラのことだから
電池丸ごと交換しながら走るんでそ

137名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:07:41.96ID:dbA3gREV
どうゆう目でみればテスラが負けているように見えるのか。不思議だ。

138名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:09:01.35ID:UYZUKxhI
>>135

>セミトラックのテスト版を来月発表すると述べている。

テスト版てことだしコンセプトカーみたいなもんじゃね?
どんな需要があってどんな問題が出てくるかこれから洗い出し
なんだと思うよ

139名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:15:26.88ID:g3nLIqKT
>>133

テスラは銀行なんて当てにしてないよ。
時価総額見ればわかるだろ。市場から直接調達する。
社債もよく発行してる。

140名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:16:33.16ID:g3nLIqKT
>>137

売り豚の妄想だろう。
現状は買い豚の勝ち。

141名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:16:35.63ID:t3+SVA4D
>>28
どんだけお花畑だよ低能w

142名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:18:25.99ID:t3+SVA4D
>>137
勢いはあるが勝ってる訳でもないだろ

143名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:22:52.19ID:3qqMMVe/
キャンターEVは150kmだっけ。テスラの半分も走らない。

144名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:24:33.68ID:WWqhjwQ7
>>135
高速道路か専用道に架線引いてトロリーで
走れば長距離も行けるだろう。
センサ技術の発達した今なら架線接続も自動で
行けるし、それなりのバッテリーもあるから
面倒なICやジャンクションは架線無しで
バッテリー駆動で良い。
自動運転も組み合わせれば人手不足の長距離物流の
負担も減る。

145名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:25:35.66ID:STHT0SIN
ある意味、かつての松下主導のVHSと、ソニー主導のβのビデオデッキの規格争いみたいな感じやね。
画像はβの方が良かったけど、120分録画可能で消費者にウケたVHSが市場を制覇したんだよな確か。
自分は燃料電池悪くないと思うんだがな。EVってどうしてもバッテリーのリサイクルの問題とかが気になる。

146名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:25:47.44ID:3qqMMVe/
>>134
いや予想以上にリチウムイオンが早い速度でコスパが下がって慌ててるのが他のメーカー。性能上がったパナの新型21700もまだ2,3割の性能UPはめどついてるらしいし。

147名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:33:43.86ID:fR1SIVkn
>>18
来月発表するやんか

148名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:33:51.04ID:Z9jxQX8i
バスで実現してるから200-300kmならまあ
それ超えるなら鉄道のが向いてる
バスはリン酸鉄系とはいえバッテリー3トンだとか
道路の基準や中距離鉄道網の充実
持てるもの考えたらこればかりは日本別でよさげ

149名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:35:56.34ID:oFS5Txum
銀行から金を借りるのはいいこともある
ちゃんとした計画を出せば返済条件を変えてくれたり融通がきく
なぜなら体力があるから

時価総額ってのはその会社の評価が下がったときに簡単に下がる
社債に頼っていれば自社の資金が足りなくなったときに回らなくなることも考えないと

無借金経営の言葉だけきくと聞こえはいいけど、借り入れがないわけではないからね

150名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:39:37.65ID:g3nLIqKT
>>142
EV専業メーカーの中では突出。
業界全体の中で販売台数はまだまだしょぼすぎる。
バッテリー工場に巨額な投資。
旧来の販売網を無視した直販体制。
IT企業っぽいイメージ戦略。
業界内で無視できないほどの時価総額を有し、ゲームチェンジャーになる可能性あり。

151名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:41:31.48ID:g3nLIqKT
>>149

株や債券の方が低コストで調達できる限り、銀行を使う理由はないよ。

152名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:43:51.68ID:++Mn2HXF
時価総額主義は、企業のタレント化を招くんだよな。

その時々の市場評価次第で株価が大幅に上下する。

美人コンテスト。

だから経営陣は、メディアを駆使して、時には嘘をついてまで自社の評価を上げようとする。

153名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:45:11.69ID:3qqMMVe/
>>151
債券のほうが底コストってことはまずない。

154名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:46:56.60ID:NpS88g6c
アメリカでは車の年間販売台数1600万台の内、1000万台が乗用トラックだから販売台数を増やす為にはとても重要な車種

155名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:50:30.78ID:q2EYoI+0
>>154
そのピックアップトラックも、ディーゼルが主流になりつつあるんだが

156名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:54:33.65ID:tno5innR
日本で言う軽トラだよね。大型の長距離輸送トラックと勘違いして書き込んでる奴多すぎだろ

157名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:55:52.01ID:4KRjM3Db
石油を発電所で燃やすか、車で燃やすかの違いなんだよねぇ。

158名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:58:11.85ID:oFS5Txum
>>151
株券や債券はそれを通して資金を調達するのであって
銀行は資金を直接調達できるんだけど

まあ、ここのやり口はバブル時代に流行った財テクってのに近いのかもね

159名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 10:58:33.89ID:3qqMMVe/
>>157
火発に石油はもうほとんど使われてない。

160名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:05:36.72ID:D4W/DF+l
EUの排ガス問題はディーゼルやめればすぐにかたはつくんだけどな。

161名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:08:03.94ID:6hFiTBAI
トラックの廃車まで走行距離は大型トラックで70万〜100万km、小型トラックで50万km程度だが
それまでに何回電池劣化で交換積み替えするんだ
リーフですら電池交換に60万円するのに
トラックなら数百万円×交換回数するだろう

162名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:09:45.30ID:y69avEG2
電池コストのデメリットより、燃料コストが浮くメリットが大きい
長距離走れば走るほど効いてくる

163名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:12:00.37ID:3MYagYz+
アムトラック良いじゃね

164名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:12:08.26ID:D4W/DF+l
>>162
アメリカのガソリン価格いくらかわかってる?

165名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:22:05.26ID:0XQLRHAf
>>160
EUからしたら、インドや韓国製クリーンディーゼル車に市場を席巻されるのは面白くないしな
なんとかしてEU製ディーゼルを盛り返そうと策を練ってると思うぜ

166名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:24:35.54ID:D4W/DF+l
>>165
自分たちで不正しといてまだディーゼルやるのかね。ディーゼル向きの道路環境ってのはわかるけど、おとなしくしてろよっていうね。

167名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:25:52.23ID:tzduqHSz
【中国崩壊】成長鈍化か、さらなる債務増大か 選択迫られる習近平指導部 【連鎖倒産】[8/26]  2ch.net
元スレ http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1503707631/

中国の生産者物価上昇は、企業の増益や経済成長を支えると同時に、急増する国内の債務に習近平国家主席が厳しく対処する機会を提供してきた。

習主席が進める経済のレバレッジを縮小させる取り組みは7月の全国金融工作会議の後に勢いを増しているが、ここへきて実質金利の上昇という問題にぶつかるリスクが生じている。

ブルームバーグがまとめた市場のコンセンサス予想によると、中国の生産者物価指数(PPI)の伸びは今後鈍る。

一方で、産業界の実質金利は2017年1〜6月(上半期)のマイナス2.25%から、18年1〜3月期(第1四半期)にはプラス2.85%に上昇する見込みだ。

その場合、企業の利益は圧縮され、債務返済負担が高まる。特に中国で最も多額の債務を抱える素材などの川上企業は厳しい状況に追い込まれる。

習主席はレバレッジ縮小の手を緩めるか、より深刻な景気後退を受け入れるかの選択を迫られる。

ソシエテ・ジェネラルの中国担当チーフエコノミスト、姚●氏は「レバレッジ抑制に向けた中国指導部の決意が真に試される。成長鈍化か、さらなる債務増大のいずれかを再び選択しなければならない」と指摘した。

168名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:27:03.59ID:qsfmA9UY
>>166
でも、インドや韓国に出来ることがEUで出来ないのは不味いだろう
欧州でEV化が進んだとしても、それはロシアの原発の電気で動くだけだしな、現状

169名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:29:21.65ID:D4W/DF+l
>>168
EV普及するまでディーゼル使うんなら絶滅してんじゃね

170名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:31:20.55ID:AGo16azI
PHVやFCVってEVでもあり、EVより複雑な制御してるんだから
トヨタやホンダの技術の蓄積や特許なんて、海外メーカーより沢山ある
それに加えて、バッテリー屋、モーター屋、制御するインバーター作るデンソーとか
部品屋も関連技術沢山持ってるから、日本が遅れてるとか無いから心配しなくていい

171名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:35:24.36ID:g3nLIqKT
>>170

特許とか技術とかじゃなく、価格、デザイン、性能、販売方法、イメージ戦略
そっちの方が重要。
家電メーカーが失敗の仕方を教えてくれた。わざわざ同じミスをする必要ない。

172名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:36:11.70ID:WW1uovS1
本来EVはトラックには全く向かないんだが、
アメリカだと税金やら保険やらでトラックが優遇されてるからね。
メーカーがEVトラックを作りたくなる気持ちはわかる。

ほとんど自家用で使うんだろうけどな。

173名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:36:34.93ID:D4W/DF+l
海外で好まれるエンジンは簡単な作りでガソリンで動くやつな。超長距離を走り、砂漠のど真ん中でトラブったら即死だからだ。自分で直せない車は誰もかわないよ。

174名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:40:41.21ID:xR9vYifr
>>4
充電済みの電池の保管と交換後の保管、充電どうするんだよw

175名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:44:38.37ID:dK1kxetu
まずアメリカはガソリンのトラックをディーゼルに変えるだけでCO2削減に効果があると思う。
まぁそれが非関税障壁でもあって、トランプはやらないだろうけどな。

176名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:45:44.48ID:g3nLIqKT
>>173

その需要って海外でもごく一部な。

177名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:48:21.49ID:1+PorY9s
>>156
日本で言うトレーラーを牽引するトラクターです。

178名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:49:56.94ID:y69avEG2
>>164
アメリカの電気料金いくらかわかってる?

179名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:50:08.14ID:we3NoY1p
ワゴンも出してくれよ。

180名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:52:39.75ID:AGo16azI
>>173
>自分で直せない車は誰もかわないよ
今の車って、電子制御満載だから、壊れたら部品交換しかない
だから、直せる車という選択肢よりも、砂漠のようなところに行く時は
壊れなく信頼あるランクルで行くという選択をする
ISだってトヨタのランクルでしょ

181名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:55:23.29ID:g3nLIqKT
>>177

これがそう見えるんや。
Model U - The Tesla Pickup Truck
http://www.trucktrend.com/future-trucks/1608-model-u-the-tesla-pickup-truck/#photo-01

182名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 11:57:53.97ID:FYciuDw8
>>32
それディーゼルのときも聞いたぞ

183名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:00:42.23ID:1+PorY9s
セミトラックは12m(北米仕様はさらにちょっと大きい)とか6mの海上コンテナを
牽引するトラクターです。人口集中地域での配送専用車両では?。
あと、電動でも注目されてますけど、自動運転化も一気に進むと言われてます。

184名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:04:30.41ID:1+PorY9s
>>181
今年の4月にマスク氏が"9月にはセミトラックを、そして2年以内にピックアップを
発表します"ってアナウンスしてました。

185名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:06:31.83ID:UYZUKxhI
>>181
>イーロン・マスクはセミトラック発表を9月と綴ったツイートにつづくユーザーとのやりとりで、>
>「ピックアップトラックも18〜24か月後ぐらいには発表する」と発言。
http://japanese.engadget.com/2017/04/14/9-ev-ceo-1-2/

君が貼ったのはピックアップトラックの方やねw

186名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:11:31.68ID:we3NoY1p
それよりもモデルの3の量産は軌道に乗ったのかよ?

187名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:11:32.79ID:6hFiTBAI
>>185
ID:g3nLIqKTこの人、25もレスしててセミトラックとピックアップトラックを勘違いしてたの

>1にはセミトラックと書いてあるよね

188名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:12:10.05ID:FYciuDw8
>>108
企業規模はそう変わらなくね?
見方によっちゃトヨタの方が大きいくらいだ

189名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:13:53.34ID:0iJEo1IO
そもそもEVは無理なんだよ
数年で電池が劣化して容量が半減する

190名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:16:02.53ID:dbA3gREV
トヨタの必殺技ゼンコテイィバッテリィィィが炸裂したのでテスラは五年後に死ぬらしい

191名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:18:40.48ID:6hFiTBAI
http://www.sekkachi.com/entry/nissan_LEAF_demerit
日産リーフ購入で後悔する人が続出!

5年落ち
走行距離はたった26,000km
修理なし
車検は2年間まるまる
これだけの好条件が揃っているのに、販売車両価格はたったの50万円です。
ちなみに、この車の新車販売価格は、グレードXですから約376万円になります。

当時、補助金が支給されていたため、購入価格はここまでには上らないものの、それでも高級車の部類ですよね。

その高級車がたった5年、しかも、年間走行距離5,000kmほど乗っただけで、300万円以上値を落としているわけです。
上記の車でいえば販売価格が50万円ということは、
買い取り価格は20万円するかしないかでしょうか。

せっかく維持費が安い電気自動車を購入しても、これではその浮いた分の費用は水の泡と化してしまいます。

192名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:21:05.14ID:3qqMMVe/
>>191
テスラとゴミリーフの違いがすごい

193名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:29:21.61ID:vcs7aqv3
>>14
だからさ、まともに水素スタンドがねえなのに誰がそんなスポーツカーなんて買うんだよ

194名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:34:30.34ID:Sg6LUyN/
信頼高めるために予備のバッテリー積んだら過積載

195名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:37:52.35ID:tZoicU58
>>192
テスラもリーフと同じくらい値段下がるよ。
保障もないし、中古のEVとか誰も乗りたくねーよ(笑)

196名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:38:24.43ID:scz7gc2S
>>195
下がってないけど?

197名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:39:53.99ID:scz7gc2S
>>195
捏造乙
100万で売ってるテスラなんてどこに模ないけど?

198名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:41:14.31ID:j0Pd/bJW
日本は遅れた!? プラグインハイブリッドはドイツ車が主役
https://clicccar.com/2015/09/12/326452/

EVと自動運転はテスラ、PHVとFCVはドイツ勢に押されてる
残念ながらもうトヨタには将来性がない

199名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:42:27.87ID:6YqDUwbl
>>191
その人柱のおかげで現在のリーフがあるのだからよいのだよ

200名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:45:33.47ID:UYZUKxhI
ここ数年のEVの進化はすごいので5年前のEVは普通に考えて嫌っしょw
でも >>191 のリンクのブログは自分の知らなかった情報が書いてあって勉強になった
リーフにはバッテリーの容量計がついていてバッテリーがどれだけへたってるか
確認できるんだね
リーフの中古車買うときは確認するポイントとして覚えておくよ

201名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:49:42.05ID:V2+SE86G
>>161
だいぶ前だが、古い路線バスのメーター見たら、400万キロ台だったぞ

202名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:52:17.50ID:Ehl5/jKS
320-480kmの走行距離だと東京-大阪間もギリギリ無理だし、充電時間のロスも考えると商業利用はディーゼルのがマシなんじゃ

203名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:53:43.54ID:vbBMLLVp
>>197
国産車と輸入車じゃ玉数全然ちがうからそりゃ無いでしょうよ
バッテリー劣化解決できなきゃ、どんなEVだろうとリセール価格下がるのは当然だわな
それさえ解決できればもっと普及するだろうけどねー

204名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:54:37.11ID:scz7gc2S
>>203
どっちにしろ捏造の嘘っつことだろ。

205名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:55:28.84ID:VwUrV5nn
空走行の距離?

206名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:55:43.73ID:6hFiTBAI
http://wpb.shueisha.co.jp/2013/02/17/17127/
運転手たちが明かす「EVタクシーはツライよ」

「とにかく電池の劣化が激しい。新車時は1回の充電で100km以上走行できたのに、
2年後の今はわずか50kmほど。そのため長距離の客は断らざるを得ない。これでは売り上げが上がりません」

207名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 12:57:20.79ID:6YqDUwbl
>>206
過去の話だということはみんな知ってると思う

208名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:00:03.21ID:6hFiTBAI
>>207
現行モデルのリーフだが

209名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:01:47.57ID:6hFiTBAI
>>203
テスラ、買取保証で中古価格維持してるだけだからな

210名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:04:08.40ID:R2FP0LB4
トヨタが遅れてる遅れてるっていうけど
マツダですらリースで限定的にしろレンジエクステンダーで電気自動車試してるのにトヨタが今まで何もやっていないわけない
インフラがゴミだから量産車出さないだけだろ

EVになれば参入障壁が下がって家電と同じ道を辿るとかいう無知並みに間抜け

211名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:05:13.57ID:scz7gc2S
>>208
現行モデルは2016年10月〜やで

212名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:06:52.05ID:scz7gc2S
>>209
中古テスラ車暴落はつまり嘘八百。

汚いんだよな。捏造ばら撒くとか。人として

213名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:07:08.13ID:/9faiNZM
バッテリーの劣化を知りたいなら劣化特性曲線を教えてもらえばいい。まさかないなんてことはないよな。

214名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:07:19.91ID:e5gsnssC
積載量すら書いてねえじゃん

215名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:09:10.83ID:TtbI/cbg
>>68
www

216名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:10:36.96ID:6hFiTBAI
>>211
嘘をつくな
初代現行モデル ZE0型(2010年-)

発表前の2代目 (2017年-)2017年9月6日の発表が予告されている

217名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:12:23.37ID:6hFiTBAI
>>212
レス読み返せアホ
俺はリーフの中古価格の事は言ったが
中古テスラ車の事は言ってないぞ

218名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:12:28.17ID:tZoicU58
>>197
100万って何?
馬鹿なの?(笑)

219名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:13:07.72ID:scz7gc2S
>>216
去年のマイナーチェンジをなかったことにされてもな。
情弱がどこ見てるのか知らんけど。

220名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:14:24.90ID:scz7gc2S
>>217
うむテスラは
>>218のアホが言ってるように下がってないな。

221名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:15:37.12ID:6hFiTBAI
>>219
お前素人かマイナーチェンの意味をわかってるのか
ZE0型の現行モデルのままだぞ

222名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:16:44.84ID:tZoicU58
EVの値下がりが激しいなんて常識だろ笑
100万とか誰も言ってないけどな。

223名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:17:15.57ID:6hFiTBAI
>>212
>中古テスラ車暴落はつまり嘘八百。

>汚いんだよな。捏造ばら撒くとか。人として

レスの相手間違えて罵倒してそのままかよ謝れよ

224名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:18:49.04ID:/9faiNZM
バッテリーが劣化しないわけないんだから使えないEVはゴミと変わらない

225名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:20:28.33ID:V2+SE86G
>>206
タクシーって確か、1日に250〜350kmぐらい走るんだよな?
満充電で1日に50km〜100kmって、そんなのタクシー車として使い物にならないじゃないか。
まさに人柱だな。

226名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:20:29.25ID:kj1kgwP6
>>221
普通にマイナーチェンジだろ。

2016/1/26 11:14
航続可能距離280kmに伸びた「日産 リーフ」マイチェンモデルを試す!
http://autoc-one.jp/nissan/leaf/report-2555631/

227名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:20:32.29ID:9H61C21F
もう時代はテスラだな

228名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:21:44.42ID:fe7y5wv8
>>221
型番が変わるのはフルモデルチェンジだろ。マイナーといういみならリーフは初期から2度やってる。

2012/12/12 18:51
日産 リーフ マイナーチェンジ(2012年モデル) 試乗レポート/国沢光宏

229名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:21:48.24ID:1+PorY9s
>>202
北米のセミトレーラーってのが600万台ぐらい有るんですが、
1日の平均総距離は320kmほどなんだそうです。
またコンテナ単位の移動距離では全体の40%が100マイル以下。
物流で多い燃料はここ数年で急速に鉄道に切り替わってまして、
さらに西海岸に到着するアジア製品は内陸や東海岸へ、これも鉄道が
コスト的に有利なんだそうな。

230名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:22:22.07ID:scz7gc2S
>>221
素人乙

231名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:24:51.92ID:0iJEo1IO
EVの最大の問題は、電池の劣化なんだよ

電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中!
国沢光宏 自動車評論家
7/7(金) 6:14

232名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:26:00.62ID:fe7y5wv8
>>231
テスラのようなプログラム組めと日産に要望してるな。国沢

233名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:26:51.59ID:ZpLGQ0Mn
仮に300マイル走ったとして、その後充電に一昼夜かかるんだろ?
商用車としては使えんよ

234名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:28:13.40ID:UYZUKxhI
>>208
ソースの記事には2013年と書いてあるねw
記事をよく読むとEVタクシー導入してからすでに2年経過してるようなので
2011年式のリーフだと言う事も分かる

>>207 が正しいと思うよw

235名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:28:36.79ID:scz7gc2S
>>233
高速充電なら一時間かからんだろ。

236名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:32:14.94ID:3wWwgLd6
リーフのタクシー一時期結構見かけたけどあっという間に消えたよな

237名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:34:36.14ID:DRVzcNYX
>>231
>http://tradein.nissan.co.jp/MAKER/
>日産自動車、下取り価格シミュレーション

>日産 リーフ 平成26年式(2014年式) X AT(税抜き新車価格330.6万円)
>下取り参考価格 41.0万円 〜 56.5万円

>トヨタ アクア 平成26年式(2014年式) G CVT(税抜き新車価格180.9万円)
>下取り参考価格 68.5万円 〜 85.0万円

>フィットハイブリッド 平成26年式(2014年式) Lパッケージ 7AT (税抜き新車価格174.3万円)
>下取り参考価格 71.0万円 〜 83.0万円


酷すぎるwwwwwwwww

238名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:37:31.90ID:QVjWTCX0
>>198
内燃機関の全廃は欧州の責任逃れだ!
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1708/21/news035.html

欧州の主要国で内燃機関禁止の動き「ガソリンエンジンもディーゼルエンジンも無くなり電気自動車の時代が来る」という見方が多数 これは欧州の責任逃れにすぎない

239名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:38:59.17ID:e5gsnssC
>>47
アホは放っておけ

240名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:40:31.79ID:0iJEo1IO
2017-07-08
日産リーフの電池の寿命が早すぎる!?
電気自動車の恐ろしい欠点

241名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:42:50.33ID:Hop1efAK
トラックの荷台一杯にバッテリー積載して走れば問題解決
荷物を運ぶことは忘れてくれ、別のエンジンのトラックで運んでくれ

242名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:45:41.89ID:1+PorY9s
だいたいトレーラーが50マイルで走るのに200馬力(150kw)だそうだから、
バッテリー容量600kwhぐらいとすると2.4t。400V50Aで充電すると
30時間だから4本ぐらいケーブル繋いで並行で充電するのかな?

243名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:46:54.67ID:0iJEo1IO
リチウム電池は高温化では劣化が加速していくのは共通で、特に40℃を超えると急激に寿命が縮まっていくのは電池の世界では常識となっています。
45℃で保存した場合、約180日で最大容量が85%まで減少している。

244名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:46:55.72ID:kj1kgwP6
>>229
トレーラーと自動運転化が肝だな。

245名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:49:30.91ID:R2FP0LB4
16年10月ってただの特別仕様車の追加じゃねーか
第一マイチェン程度で電池に寿命がどうにかなるかよ

246名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:49:35.08ID:UYZUKxhI
>>236
補助金もらう条件が3年間運用することだったらしく
導入から3年は運用してたみたいよ
で、そのあと壊滅なのでリーフじゃ無理なんだろうね

充電式は商用車には向かないと思うよ

247名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:49:57.00ID:kj1kgwP6
>>242
さすがに500KWぐらいの充電規格もってくるだろうね

248名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:58:18.20ID:576hMTem
巨大な中古のリチウムイオン電池を誰が買う?

EVの中古相場なんてその程度の話で

249名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:59:28.97ID:QIBCmzOl
>>37
プリウスに勝てないから、中国、欧州、日産は、EVを煽ってるだけ

250名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 13:59:42.82ID:Mr1kwlu4
ネガキャンが多ければ多いほど、日本が取り残されていってることを実感する

251名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:00:29.34ID:UYZUKxhI
>>249
プリウス売れて無いじゃん

252名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:03:26.83ID:in4z0o2Q
>>250
135 名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [AU] 2017/08/21(月) 11:30:37.20 ID:gW2MsvCu0
日本のディーゼル技術は20年遅れている!クリーンディーゼルを作れずにハイブリッドのようなおもちゃでごまかしている日本終了www
とか言ってた嫌儲のチョンモメン共は何処に消えたんだろう

228 名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US] 2017/08/21(月) 12:29:09.15 ID:9DOvwBqb0
>>135
消えてない
EVに宗旨替えして「日本は遅れてる」「ガラパゴス化する」などと騒いでる

253名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:03:32.41ID:1+PorY9s
>>247
トラックステーションですから、専用の大規模な装置が使えますからね。
800V350kwとか、ガソリン給油のホースより太いのが登場するかも。

254名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:05:41.45ID:scz7gc2S
>>242
350KW規格は欧州のCOMBOでもう設置始まってるしね。日本採用のチャデモも2020には350KW規格に上がる。

255名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:06:41.35ID:/9faiNZM
>>247
大きめのパチンコ店舗と同じ規模だね

256名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:07:31.57ID:1+PorY9s
>>248
EVで使うには劣化が進んだバッテリー、また素材に戻して再利用は勿体無いので
太陽光発電にて併用して充電設備に使うって実験がアチコチで行われてます。

257名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:12:19.89ID:/9faiNZM
>>256
そんでハゲ山増やすんですね

258名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:12:58.79ID:6hFiTBAI
>>230
>中古テスラ車暴落はつまり嘘八百。

>汚いんだよな。捏造ばら撒くとか。人として

レスの相手間違えて罵倒してそのままかよ謝れよ

259名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:13:09.62ID:6hFiTBAI
>>235
>中古テスラ車暴落はつまり嘘八百。

>汚いんだよな。捏造ばら撒くとか。人として

レスの相手間違えて罵倒してそのままかよ謝れよ

260名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:13:26.65ID:6hFiTBAI
>>254
>中古テスラ車暴落はつまり嘘八百。

>汚いんだよな。捏造ばら撒くとか。人として

レスの相手間違えて罵倒してそのままかよ謝れよ

261名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:13:53.34ID:FieRmisQ
まさか荷物カラの状態でじゃないよね?

262名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:14:48.08ID:/9faiNZM
>>261
コンテナ無しに決まってんだろ

263名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:15:41.71ID:V2+SE86G
>>251
現行プリウスのデザインについては、アメリカ人の書き込みみるとボロクソ言ってるのが大半。
他に選択肢が沢山ある国だから、他車を選ぶのが当然。カムリは売れてるみたいだけどな。

264名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:19:51.58ID:/9faiNZM
>>263
プリは一時期、ハリウッドスターの環境アピールで使われたくらいでしょ。

265名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:20:49.52ID:UYZUKxhI
>>263
アメリカはまだマシ
てか、日本以外でプリウス買う人居るのがアメリカ、カナダの北米
中国や欧州だと見向きもされてないね

266名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:27:05.85ID:a7JOS1cQ
トヨタに呆れられて提携解消されたのが相当悔しいみたいね

267名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:27:30.65ID:D2vyKFgR
Audi Extending EV Range With Roof-Mounted Solar Panels
http://www.hybridcars.com/audi-extending-ev-range-with-roof-mounted-solar-panels/

アウディはEV用にソーラーパネルを開発

268名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:29:13.39ID:S9E3TBHu
>>267
その前にやるべきことあるんじゃないっすかね

269名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:29:25.18ID:bOV7EDy0
あいかわらずのEVバカがわくんだな。
EVで高速走ると燃費悪化がひどいのに
トラックに使えるんか?
まずは大衆車で量産してコスト下げたらいいのになんで一番売れそうなとこやらないのかね?不思議だわ。
ハイブリッドは最初にプリウスからやってたのに。本当に量産する気あるのかね?

270名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:29:49.11ID:GxPGDewf
バッテリー重量でかなり積載量削られた上に
荷物空で走行距離200-300マイルだとすると
実際に荷を載せて使うときには数十分ごとに数十分かけて充電するを繰り返すのかな?

271名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:35:45.33ID:HlQsWEjy
ルマンの特集で、何度も王者を経験している組織の者が発したことばが、お互いを尊敬し合うと言うことだと。
しかし、当初EVを突き進むテスラに対して、トヨタは馬鹿にしていたからな、それではレースでも勝てない。
尊敬することは様々なことに意味を成す。それが出来ない者がこのスレにもたくさん存在しているが。

272名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:37:32.08ID:r+TOkfge
ハイブリッドは世界の自動車の1%もない
普及したと思ってるのは日本人くらいなもの。ディーゼル車のほうがはるかに売れてる

273名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:39:57.88ID:cJX+M17u
世界システムで、電池不要だが

274名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:44:28.26ID:wD3OzHq+
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1708/21/news035.html

>欧州の主要国で、内燃機関の禁止に関する長期的展望が示されたことで、ちまたでは既に「ガソリンエンジンもディーゼルエンジンも無くなって電気自動車の時代が来る」
という見方が盛んにされている。「エンジンにこだわっていると日本はガラパゴス化する」という意見も散見する。その受け取り方は素直すぎる。
これは欧州の自動車メーカーが都合の悪いことから目を反らそうとしている、ある種のプロパガンダである。

275名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:46:00.30ID:WWqhjwQ7
>>272
ディーゼル追い出した東京の澄み切った空と
ヨーロッパや中国の大気汚染のヤバさ比べたら
HVがどれだけ優れているか分かるよなぁ

276名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:46:43.44ID:vvaqvcV7
>>271
お前らチョンモメンの自己紹介かw

277名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:46:51.36ID:WWqhjwQ7
>>227
早く買うべき!

278名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:48:03.14ID:tZoicU58
>>271
テスラがFCVの件でトヨタに文句言ってるのは、君には聞こえないのかな?

279名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:49:20.54ID:lUiI6Jux
「テスラはピークを超えた」ゴールドマン、格付けを引き下げる 2017.7.7
https://www.businessinsider.jp/post-34885

280名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:51:51.99ID:HlQsWEjy
>>278
売り言葉に買い言葉、提携が解消される前と後では多少差がある。
同類ともいえるが。

281名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:53:55.19ID:r+TOkfge
>>275
電気自動車なら普及しなかったハイブリッドよりもっとよくなるな
テスラを応援しよう

282名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:54:28.40ID:HFPo4m4h
>>265
欧州で評価されたのは偽物のクリーンディーゼルだったもんな
偽物好きの中国とともにガラパゴス連呼してればいいんじゃねw

283名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:55:46.99ID:kIn5BXBc
>>265
トヨタ、ハイブリッド戦略が欧州で結実−ディーゼル嫌気で需要集まる
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-12-28/OIWFL76K50YN01

284名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:57:55.22ID:tZoicU58
>>281
ハイブリッド車は、トヨタだけで1000万台以上売れてるからね。

テスラが1000万台売るのはいつになるんだ?

285名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 14:59:13.28ID:HlQsWEjy
>>275
石原都政がディーゼル規制を行ってから、劇的に環境が良くなった。
規制の厳しさから、後付け触媒の性能がよく、燃料においては硫黄を取り除くなど質が向上した。
EUは乗用車の販売の半数がディーゼルで占めているから、環境が改善しないのは当然。
というかHV関係ないからww

286名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:01:57.32ID:yrBWr2pB
>>265
トヨタのHV年間販売台数は欧州が米国を上回ってんだろ

287名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:01:59.32ID:GnFKc+Kc
通常の空気より綺麗な排気ガスしか出さないクリーンディーゼルこそ未来のエンジン!
ガラパゴスハイブリッドしか作れない日本は終了www

とか言ってた奴らが二年前から行方不明なんだが

288名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:02:47.06ID:WWqhjwQ7
>>281
応援だけじゃなくて、自らが買うべき!
そうすれば環境にもプラスだ。
テスラディーラーへGO!

289名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:03:30.66ID:HXkkEw3b
>>265
ヨーロッパが自慢のクリーンディーゼル作るの辞めてハイブリッド作り出しててワロタw

290名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:04:07.73ID:r+TOkfge
>>286
アメリカではZEV規制でハイブリッドは完全に廃れたからね

291名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:05:01.83ID:iKSgclBU
まぁ成功するかどうかを注視しましょう

成功するなら軍用車輛にも転用できるだろう

292名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:05:24.51ID:Qs1zQ+gN
>>284
2030年にHVが何台売れんのか言ってみろよ

293名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:07:22.30ID:6YqDUwbl
>>284
1000万台売れるのに20年かかってるんだろ

294名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:07:29.79ID:tZoicU58
>>292
なぜ未来の話?
しかも、誰も分からない質問ぶつけるとか、悔しかったの?(笑)

295名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:08:54.06ID:WsqlUqRI
>>6
むしろトヨタはそれらを解決する電池開発したんだろ?全固体とかいうやつ

296名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:09:01.54ID:r+TOkfge
>>291
いや、もう成功してる。テスラが一定の満足度を得たから
なんで中国とアメリカではZEV規制でハイブリッドは排除されたわけ

297名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:09:27.45ID:tZoicU58
>>293
それがどうしたんだ?
普及しないハイブリッドってレスへの返しなんだけど。

EVは、それ以下のゴミのような普及率だからな。

298名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:10:23.89ID:yrBWr2pB
>>290
プリウス不振をRAV4がカバーしてる感じかな?

7月HV販売数
 1.プリウス    6,034台
 2.RAV4    4,695台
 3.ニロ      2,763台
 4.フュージョン  2,191台
 5.アコード    2,007台

PHEV
 1.プリウス    1,645台
 2.ボルト     1,518台
 3.C−MAX     844台
 4.フュージョン    703台
 5.X5        463台
EV
 1.Bolt    1,971台
 2.モデルS    1,500台
 3.モデルX    1,400台

299名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:11:01.77ID:6YqDUwbl
>>297
大概の車は10年で廃車になるのに20年の累計台数じゃ普及したことにならんじゃん

300名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:11:13.35ID:scz7gc2S
>>269
画像のセミトレーラーでどんだけ速度出すつもりなの?

301名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:12:55.04ID:iJNw3oWT
ここで発狂して延々テスラのステマしてる奴ってテスラの車持ってるの?

302名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:12:55.90ID:Qs1zQ+gN
>>294

>>>284
>テスラが1000万台売るのはいつになるんだ?

なぜ未来の話?
しかも、誰も分からない質問ぶつけるとか、悔しかったの?(笑)
それとも頭腐ってんの?(笑)

303名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:13:05.12ID:HlQsWEjy
10年以内には、販売される車の半数が電気自動車、半数が内燃機関となりそうだ。
その頃には、内燃機関は、規制によって相当な環境基準が適用されるようになるので、PHV以上を要求される。
蓄電技術が実用域まで向上すれば、すぐさまEVが天下をとるかもね。

304名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:15:12.18ID:yrBWr2pB
>>292
英国調査会社の予測だと2030年頃にHVが2500万台、PHVが250万台、EVが240万台程度だったかな?HVには48V簡易ハイブリッドも含まれるかもだけど

305名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:15:45.73ID:HlQsWEjy
>>298
かつてはコンスタントに月一万台売れていたプリウスだったけど、結構落ちているな。その補いがRAV4ということか。
デザイン不評が原因とされているが、果たしてそうだろうか。

306名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:15:47.08ID:bUcF5kdo
>>303
蓄電技術が上がると同時にPHVの性能も上がるのでは

307名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:16:12.49ID:6YqDUwbl
ダイムラーもEVトラック作ってるし、EVトラックに未来があるからやってるんだよ

308名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:18:55.43ID:scz7gc2S
>>304
ブルー厶バーグ最新の報告だと2030年に24%がEVになってるな。2040年に54%

309名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:20:46.50ID:6YqDUwbl
新車の購入時にコスト計算でお得な方を買うことになる業務用車両の方が普及は早そうだ

310名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:22:28.47ID:WWqhjwQ7
>>305
ガソリンが物凄く安くて、HVのありがたみが
薄れてる。

311名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:26:24.24ID:0iJEo1IO
EVは数年で電池が劣化して容量が半分になるからダメ

312名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:26:58.32ID:qZnQsDBj
EVなんて来るはずないわ
ガソリンでOK
踊らされたバカが泣き見るだけ

313名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:27:43.93ID:V10uT6db
三菱自動車工業 MINICAB-MiEV
EVトラックやで、どや!

314名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:28:02.67ID:dbA3gREV
HVなどJC08詐欺燃費のインチキエコ車だとバレて来たんだよ

315名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:32:37.80ID:1gNd6Enb
EV厨は車童貞
運転免許も持ってない臭い

316名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:32:49.20ID:kmwuM5ed
テスラって化けの皮が直ぐに剥がれると思ってたんだが、
割としぶとく続いているんだな 
株価だけが異常に高い事と関係あるんだとは思うけどさ

317名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:33:19.44ID:C7EYYD3g
>>247
50A で1万ボルトww
充電中に死者が続出するな

現実には電気保安関係の責任者が常駐しないとだめだよ?

318名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:34:40.91ID:UYZUKxhI
EV SALE USA July 2017
http://ev-sales.blogspot.jp/2017/08/usa-july-2017.html
Tesla Model S July 1.425 YTD 12620
Chevrolet Volt July 1.518 YTD 12450
Toyota Prius Prime July 1.645 YTD 11337

これみてプリウスは売れてないと思ってたけど
このページはHVのデータは載せてないのかw
プリウスPHVは売れてないけどHVの方はそれなりに売れてるのね

319名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:39:41.27ID:scz7gc2S
>>318
ボルトがジワジワ売れ始めてるね。
リーフの新型意外としょぼそうだからコスパ出えらぶとボルトはこの先ダークホースだな

320名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:42:25.28ID:UYZUKxhI
>>319
ボルトもアメリカでは強いね

321名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:47:29.33ID:tZoicU58
普通に考えて、EVより先にPHEVがくるだろうね。

322名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:47:57.34ID:8pOt9PpI
>>301
株券だけ持ってる

323名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:48:44.44ID:tZoicU58
>>319
ボルトは、GMがテスラ潰しでだしてるからね。

かなりGMとテスラは険悪。

324名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:49:35.79ID:kj1kgwP6
>>317
1万ボルトってなに?どっから引いてくるつもり?

325名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:52:15.05ID:UYZUKxhI
>>323
ちなみにカナダではボルトボルトで12だったw
Chevrolet Volt 347 1998
Chevrolet Bolt  169 866
Tesla Model S 204 791
http://ev-sales.blogspot.jp/2017/08/canada-june-2017-july-preview.html

326名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:52:17.91ID:yrBWr2pB
>>319
LGと共同開発したボルトEVに電池残量はあるはずなのに走行不能になるトラブルが発生してるみたいね。EV向け電池はやはりパナ製が安心かね?

>Some early Chevy Bolt EVs could have battery issues

327名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:54:33.18ID:scz7gc2S
>>320
volt(PHV)じゃなくBOLT(EV)のほうね。
7月は一番売れてる

328名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:57:26.53ID:scz7gc2S
>>326
テスラの強みはパナの電池だと思うわ

329名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 15:59:44.07ID:UYZUKxhI
>>327
Chevrolet Bolt 1.971 9.563

これですなw

330名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:02:14.31ID:WW1uovS1
EVはミニカーに使うぐらいなら問題が少ないけどな。
トラックなんて狂気の沙汰。

331名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:12:18.84ID:a76VP7mt
米国の主要メーカー新車販売台数
2017年7月  2016年7月  前年同月比
GM  225,911  267,258  -15.5%
Toyota  222,057  214,270  3.6%
Ford  199,318  215,268  -7.4%
FCA  161,477  180,389  -10.5%
Honda  150,980  152,799  -1.2%
Nissan  128,295  132,475  -3.2%
Kia  56,403  59,969  -5.9%
Subaru  55,703  52,093  6.9%
Hyundai  54,063  75,003  -27.9%
Mercedes  28,667  31,795  -9.8%
VW  27,091  28,758  -5.8%%
Mazda  27,089  27,915  -3.0%
BMW  21,965  25,777  -14.8%
Audi  18,824  18,364  2.5%
Mitsubishi  8,025  7,890  1.7%
Volvo  6,967  8,584  -18.8%
Land Rover  5,915  6,075  -2.6%
MINI  4,398  4,774  -7.9%
Porsche  3,901  3,878  0.6%
Jaguar  3,166  3,398  -6.8%
Tesla  3,130  3,300  -5.2%
smart  182  493  -63.1%
Others  1,612  1,318  22.3%
Grand Total  1,415,139  1,521,843  -7.0%

332名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:13:09.91ID:/L/zmZJz
>>306
ある程度まで上がるとなんでエンジンなんて積んでるんだろう?
ってなるだろ w

333名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:17:30.94ID:a76VP7mt
>>298
この販売台数だとZEV規制もクリアできるね
一部の州で、販売台数のうち一定台数を満たせばいいだけ
とはいえカリフォルニア州からテキサス州に本社移転した減税効果の方がでかいが
(地方税ゼロなんで約1000億円の経費削減になった)

334名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:17:46.60ID:29RpBvMi
>>330
EVは小型であるほど向いてるだろうな
電動バイクや電動自転車は、良いかもしれんが
トラックはEVに一番不適な車種

335名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:21:34.31ID:/L/zmZJz
>>330
ふそうの社長に言ってやれよ w

三菱ふそう 電動トラッ ク、世界初の量産
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ10HEI_Q7A510C1000000/

336名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:24:32.01ID:scz7gc2S
>>335
航続100kmじゃなあ。今のユアサ系列の電池じゃしょぼいな

337qー2017/08/26(土) 16:24:58.10ID:sCLgoNj/
【IT】ヤフー通販「売れてる順」最上部に広告 消費者庁問題視 [無断転載p止]©2ch.net・
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1500091060/qzっーp

338名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:25:38.29ID:PLkN2+tg
PHEVが良いんじゃねーの?

339名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:31:02.29ID:6kBOXhJU
荷台を電池で埋め尽くせば相当走る。

340名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:33:54.81ID:0SifdwEI
燃料電池車かハイブリッド車のほうがいいだろ。
トラックは単価が高いとは言え、厳しい使用条件、耐用年数も長く、何よりも信頼性が重要だ。
重い電池で故障が多いよりも、こなれた技術の発電用エンジン積んだ方が良いだろ。

341名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:36:39.37ID:scz7gc2S
>>339
セミトラックに荷台はないから。

342名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:37:41.88ID:ZpLGQ0Mn
>>324
1万V=10kVですら足りない
「充電?高速充電で1時間ぐらいだろ?」みたいなアホもいるから
600kWhを50A、1時間で充電するには12kV必要
EV厨は高校レベルの物理も知らんのだよ

343名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:45:37.47ID:oNtLMUvc
>>311
スマホみたいに交換すればいい

344名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:45:48.23ID:6kBOXhJU
直径1メートルのケーブルなら1分で急速充電出来るんだろw
車より高そうだ

345名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:46:01.28ID:kj1kgwP6
>>342
キチガイ並みの情弱か?幼稚園やり直せよ。

家の前にある普通の送電線の電圧は6600V これは常識な。 お前の言う1万ボルトなんて特高でしか引っ張ってこれないの。
チャデモの規格今年50kwから150KWに引き上げられて2020年には350kWに引き上げられることも確定。

なんで電流50Aが基準なのかおしけてくれよ?そんな規格でもあるのか?充填機には50Aしか流せないとか?
もしかして家で充電することが前提なのか?トラックをw
いまのテスラの高速スーパーチャージャーは300A〜330Aつかってるんだよ。

346名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:47:50.87ID:scz7gc2S
>>342
アホ丸出しの1万ボルト乙

347名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:50:05.34ID:scz7gc2S
>>342
50A?
チャデモは3月に400Aに引き上げられたよ。

348名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:58:08.02ID:ZpLGQ0Mn
>>345
そのご自慢の2020年にようやく登場する350kWの充電器で600kWhの電池を充電するのに何時間かかるでしょう?
簡単な算数もできない可哀そうな子かな?

349名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:58:45.99ID:scz7gc2S
欧州のCOMBOはすでに1000Vー350Aの350KW規格だな

1万ボルトってどっから出てくるんだ?

350名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 16:59:41.81ID:scz7gc2S
>>348
600kwhの電池なんて存在しないだろ。
hって何?

351名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:03:09.54ID:Bk3PzUeZ
なぜ必ず空になってからしか充電しないと決めつけるのかw

352名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:07:21.13ID:/L/zmZJz
>>336
記事にも書いてあるけどコンビニ配送とかだとそんなに長距離走らんし午前100km 〜 昼休みに急速充電(一時間)〜 午後100km もあれば充分
業務用は距離が読めるから長距離はともかく中小型トラックは導入しやすいよ

353名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:07:59.12ID:kj1kgwP6
>>348
600kwhの電池ってなに?
単位も理解できてないアホに何を言われてもねえ。 1万ボルトw

354名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:08:57.65ID:ZpLGQ0Mn
ああごめん、まだ夏休み中か
小学生のおともだちは、おおきくなったらでんじきがくっていう科目をならうから
そうしたらチャデモではトラックに必要なでんちを一時間でじゅうでんなんかできない、ってわかるよ

355名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:09:32.26ID:scz7gc2S
>>352
にしても面倒くさくね?100km毎じゃ

356名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:10:23.33ID:scz7gc2S
>>354
まともな人は1万ボルトなんて言葉出てこないから。

357名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:12:38.77ID:/L/zmZJz
>>340
> 重い電池で故障が多いよりも
意味わからん
電池の故障ってなんだ?
モーターはエンジンに比べて構造が簡単だから故障も少ないしな

358名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:14:24.78ID:scz7gc2S
>>352
まあ三菱系列だったよな。トヨタに続きリチウム硫黄(非全個体)だか容量2倍の蓄電池量産するってアナウンスしたの。それ搭載ならいいんじゃないかな

359名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:14:41.72ID:ZpLGQ0Mn
>>350
でんちはね、何Wのでんりょくを何時間しゅつりょくできるか、でのうりょくを表すんだよ

360名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:14:55.52ID:At0PgXL6
EVなんか、メーカーの宣伝文句を信じて使うと、絶対に路上停止で途方に暮れるね。

361名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:15:22.17ID:/L/zmZJz
>>355
ケーブル繋ぐだけだよ?
ずっとついてる訳じゃないし

362名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:21:37.65ID:scz7gc2S
>>359
最後にh(時間)がついてる電池なんて日本で見たことないわ。

お前の国ではつくんだね。

363名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:27:22.37ID:scz7gc2S
>>359
で1万ボルトって何?

364名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:29:28.94ID:ZpLGQ0Mn
>>356
でんりょくのたんいWはね、でんりゅうのたんいAとでんあつのたんいVのかけ算なんだ
そして、でんりょくに時間をかけたぶんだけ、でんちにはでんりょくをためこめる
トラックを走らせるようなおおきなでんちにでんりょくを短い時間でためるには、大きなでんりゅうと大きなでんあつがひつようなんだよ
でんりゅうが小さければそのぶんバカげた大きさのでんあつがひつようになる、例えば50Aしかでんりゅうがなければ、でんあつは1万Vとかね
2020年にならないとできないじゅうでんきでは、けっこうなでんりゅうが流せるけれど、それでもぜんぜん足りなくて、ながい時間がかかるんだよ
もちろん、そのじゅうでんのあいだ、トラックは走れない

365名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:30:56.22ID:uUeygPsY
>>8
モーターとバッテリーの排熱でなんとかしろ

366名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:32:35.17ID:kj1kgwP6
>>348
セミトラにはせいぜい400〜500KWだろう。

1割残して充電するとして1時あればほぼ充電できるだろ。
下のようなアホな話になるわけない。

233 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2017/08/26(土) 13:26:51.59 ID:ZpLGQ0Mn [1/5]
仮に300マイル走ったとして、その後充電に一昼夜かかるんだろ?
商用車としては使えんよ

367名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:43:07.55ID:hW9CUlUG
なんか舌先三寸で商売してる虚業ってイメージがぬぐえないわ
まあそれでもこんだけ成功してるんだから大したもんなんだろうけど
嘘から誠が出るってのもあるか

368名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:54:58.82ID:MhqIQoYb
寒冷地での運用は大丈夫なのだろうか

369名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:56:12.84ID:0iJEo1IO
素人が見落とす点

電池の劣化
数年で容量が半減する

370名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 17:57:26.02ID:C7EYYD3g
>>356
おおきなでんりゅうをながすとねつがでるんだよ?
だからたかいでんあつで小さなでんりゅうにしないといけないんだよ?

500Aとかのおおきなでんりゅうをながすときは、うんと太いでんせんがひつようなんだよ?
ぼくの力じゃまげることができないよ?

371名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:01:09.95ID:scz7gc2S
>>370
幼稚園児にはむりだな。すでにチャデモは400Aだけど

372名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:04:05.75ID:tZoicU58
テスラ信者は文系馬鹿だからな。

いくら電池の性能あがっても、急速充電のためのインフラと技術が非現実的なのに気づかない。

そういう意味でトヨタがFcvとphevに力入れてるのは当たり前の結果なんだけどね。

373名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:05:17.23ID:C7EYYD3g
>すでにチャデモは400Aだけど

地球上に1台もない充電器だけどねw
おそらく永久に設置されない

充電器1基で1億円は必要だな
水素改質器は5000万円なのにね

374名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:08:28.77ID:bUcF5kdo
日本車や日本企業を叩いて他国age
お里が知れますなあw

375名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:13:55.22ID:8WfMMReH
>>334
どうせ基礎事項さえ全く知識のないバカだろおまえは 相変わらずまーだこんな池沼がしゃしゃり出てくるのかレベルの

同じ距離を走るガソリン代と電気代では現状でも後者が1/3以下 1/5
電気エンジンはほぼ単純に加算ができる 電気軽自動車の小さいそれを4つ積むだけで十分な馬力の電動バスやトラックの出来上がり

さっさとググれ
ついでに時速300キロ強力加速大馬力の電動スーパーカーの話題が近年わんさと出ていることもな

376名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:15:26.19ID:6YqDUwbl
電池の容量を超えて走る場合にガソリンを使うという用途向けのPHVは
基本EVと考えていいだろう
主にガソリンで走るならわざわざPHVを買う意味がない

377名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:18:34.77ID:8WfMMReH
電気自動車=どうせ遊園地のゴーカートに毛が生えたレベルのおもちゃ というレベルの昭和定年ジジイなんだろう

いいからググれ爺どもは 少しは自分で調べてからものを言うという常識をわきまえろ

378名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:23:04.22ID:g3nLIqKT
>>372

FCVを信じてる奴こそ文系バカ。
そもそもお前、イーロンマスクより物理の素養ないだろ。

379名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:24:33.31ID:ylPmN/u9
イーロン・マスクは、まるでメルセデスベンツからの工作員のように見える

380名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:26:32.14ID:g3nLIqKT
>>372
「世界を変えたければ物理学を勉強しよう」by イーロン・マスク
http://entre.exblog.jp/18481308/

考えるための素晴らしいフレームワークがあります。物理学です。
原理と推論、つまり物事を本質的な真理まで煮詰め、そこから推論する
ということです。アナロジーで推論するというのでなく、我々は生きていく
上でアナロジーによる推論をしています。

381名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:26:48.75ID:kj1kgwP6
>>373
充電器1基で一億? こういう捏造垂れ流す神経ってどこからくるの?
日本人とはおもえんね。

どこのメーカーのやつ?JFE? 新電元?

382名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:32:00.90ID:tZoicU58
>>380
イーロンは、理系でしょう。
信じる馬鹿は、文系。

テスラ信者の盲目さに呆れるよ(笑)

383名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:32:55.49ID:g3nLIqKT
>>382

信者とかレッテル張ってる奴は低能ってことでいい?

384名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:33:13.92ID:/LpaCA8c
電車ってEVだよな

385名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:36:02.32ID:tZoicU58
>>378
一つの選択肢ってだけ、トヨタも同じ考えだしね。
超急速充電器のインフラより水素ステーションのほうが安い。
何よりガソリンスタンドが、己の生存をかけて協力するからね。

テスラみたいに視野を狭くしないで、トヨタはどんな未来がきても対応できる準備をしてるだけなんだよね。

386名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:37:31.58ID:tZoicU58
>>383
誰がどうみても、信者だよ(笑)

信者は感情で動くからね。
何言ってもテスラ信じる

387名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:38:22.71ID:tZoicU58
>>377
全力走行したときの燃費を調べろ(笑)


玩具だろ

388名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:40:21.23ID:ylPmN/u9
俺が自動車に乗ると、韓国人が攻めてくる
バイクにでも乗らないといけないが、警察が邪魔ばかりしてくる

389名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:42:03.16ID:U4p8cOSW
>>386
アンチは何言っても叩くよね

まさにアホ

390名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:44:53.06ID:ylPmN/u9
イーロン・マスクは、ドイツのシュタージそっくり

391名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:45:48.86ID:3qFt9r6s
Fuel Cell は Fool Cell

水素社会など来ない(笑)

392名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:47:19.07ID:MfhXvt5j
郵便配達車両か?

393やがて水素スタンドが世界中に普及する2017/08/26(土) 18:49:10.87ID:YxrkmRPk
広大な大陸が広がる欧米諸国の物流を
電気トラックでは賄いきれない。
本命はFCVトラックである。

394名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:49:55.49ID:on43TFRz
>>4
何十年も前からフォークリフトはEVが存在してて
現在はエンジンよりも多い

この現実をどう否定するんだ?

395名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:50:02.57ID:ylPmN/u9
>>391
ドイツ人がルールにしてる写真の背景にも文句か

396名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:51:16.99ID:HyLb8LgO
眉唾だろ?これ。

397名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:52:53.67ID:Je+H+omN
イーロン・マスクも必死だな
米国の自動車・石油業界から潰されて終わるよ

398名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:55:15.31ID:ALS7HWaH
セミトラックって何だ?と思って検索したらセミトレーラーのことらしい。

399名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 18:59:31.50ID:/L/zmZJz
>>373
> 充電器1基で1億円は必要だな
根拠のない妄想 w

400名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:02:09.54ID:zDEV0AVb
>>394
いつでもバッテリーの交換や充電できる環境なだけ
排気ガスも出ないから倉庫内の作業にも向いてるしな

401名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:05:25.82ID:/L/zmZJz
>>385
> 何よりガソリンスタンドが、己の生存をかけて協力するからね。
協力した結果 w
水素ステーション: 約100箇所(2017/06)
充電ステーション: 約32,000箇所

402名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:09:35.94ID:6Iumgv4R
>>400
トラックステーションって倉庫そのままだからなぁ
電池も積み替えるならフォークリフトと同じだな

403名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:10:58.06ID:zEPiUw3b
自動車もスマホみたいに価格競争が必要。
そのためにもEVには頑張ってもらいたい。

404名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:15:44.33ID:h5o0fgdM
>>401
その32000ていう数字は
実稼働してるの?

405名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:18:22.33ID:g3nLIqKT
>>386
アンチは低能ってことでOK?

406名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:18:57.83ID:6Iumgv4R
>>404
フォークリフトのように電池積み替え方式なら充電施設なんて緊急回避用じゃね?
トラックステーションで荷物と一緒に電池も積み替え

407名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:19:18.70ID:g3nLIqKT
>>404
約100カ所は実稼働してるんかな?

408名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:19:39.22ID:uzII94bf
>>2
薪ストーブがついているから問題ない

409名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:21:18.25ID:LLEr9jh1
飛蝗モーター

410名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:21:22.84ID:+qpTTIVe
バッテリーの充電時間と、その整備コスト次第だな
既存のバースに簡単に安く後付できて、荷物の積み込み時に充電みたいな事ができるなら
ルート配送などはEVに移行しそう

411名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:23:22.46ID:6Iumgv4R
>>410
フォークリフトのように予備の電池をトラックステーションに置いておけば
充電時間は問題にもならないけど
ルートもEV化すれば自前の給油施設が不要になる

412名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:31:20.74ID:C7EYYD3g
>>401
その32000のほとんどはテスラの充電に1日以上必要な普通充電器だけどねw
ちなみに350kw充電器を2個セットだと700kwの電力供給が必要
一般家庭だと200家庭分

お前、免許もなければ高速走ったことないだろ?
新東名とかの山の中に200家庭分の送電線新規に引くには億単位の工事費いるぞ?

413名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:41:32.69ID:DJbeYFIK
トラックだと200Vで何十時間かけて充電するんだろ?

414名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:43:11.65ID:1QPrIxgs
200マイル走ると、充電休憩4時間。
事故は減るかも
 
 
 
 

415名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:46:10.03ID:scz7gc2S
>>412
高速の電灯が自然発光シテルとでも思ってる引きこもりかよw

416名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 19:57:18.08ID:yrBWr2pB
>>410
アマゾンなどの24時間倉庫向けは鉛電池式フォークリフトの予備バッテリー代と電池交換及び充電作業を考えたら燃料電池のがコスト安だというんでFCフォークリフトが数千台規模で稼動中だとか

417名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 20:05:48.15ID:g3nLIqKT
電気自動車が一歩前進!主要メーカーが高速充電ネットワークを設置

https://smartdrivemagazine.jp/forefront/ev-network/
環境先進地域としてFCVを推進していたはずの米カリフォルニア州でさえ水素
ステーションの整備が遅れ、FCVはすっかり行き詰まってしまったのでした。

418名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 20:20:21.50ID:DSJspF59
現状だとバッテリーは
フル充電フル消費やってると
劣化が酷い
長距離運用には向かないな

419名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 21:17:08.06ID:g3nLIqKT
↓理系はこういう考えをするわな。

「プリウス」はEVに進化できない
https://www.kankyo-business.jp/column/014999.php

420名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 21:17:25.16ID:tZoicU58
>>407
馬鹿だな充電に5分以上かかる施設はダメだろ。

0個だな(笑)

421名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 21:36:44.11ID:g3nLIqKT
>>420

お前、携帯の充電5分で終わらせてんの?

422名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 21:48:55.79ID:on43TFRz
>>420
いやでも数時間に一回休憩が義務付けられてるのは知ってるか?

423名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 21:51:35.96ID:kwDN113b
カーシェアじゃ無いと使えないよね

424名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 21:53:39.75ID:6Iumgv4R
>>423
事業法で運転手の入れ替えなんて普通なんだぜ
乗り入れ線の電車の運転手でも入れ替わる

425名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 22:20:30.78ID:PODbYvpL
>>421
お前ガソリン補給するとき1時間もかけてんの?

426名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 22:20:51.38ID:ScBLu7eP
なぜ孫正義がEV給電スタンドに参入しないか考えてみればわかる。儲からないからだ。EVも儲からないから売れない。もし普及したらガソリンと軽油が安くなる。ますますエンジンでいいやってなる。

427名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 22:24:03.50ID:6YqDUwbl
人間も毎日8時間前後は寝てから仕事をしてなんとかなってるんだから
単に制度設計の問題で充電に時間がかかっても十分に仕事になるだろうな

428名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 22:32:22.01ID:8i8Wyzoq
>>4
劣化する電池をいくらで買い取り交換してくれるの?

429名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 22:59:44.33ID:GiuqbHqZ
日産のエタノール入れるFCVなら給油は軽油より早いだろ。
燃料電池容量で30kwタイプを開発中だから、これを5台乗せれば
足りると思う。

430名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 23:16:00.35ID:tZoicU58
>>421
車と携帯は全然違う

馬鹿だな

431名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 23:19:08.53ID:tZoicU58
>>427
普通にPHEVでいいな。
長距離走行のときEVは不便

432名刺は切らしておりまして2017/08/26(土) 23:50:22.34ID:zDEV0AVb
>>430
一行空けってバカしか居ないな

433名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 00:31:00.79ID:CC5dInqR
>>426
今儲からなくても風がそっちに向けてば一気に参入するだろ
事実インドでEV用の太陽光発電会社に投資していたりするし
EVには意欲的な側面がある

434名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 00:33:28.29ID:ZxDwiY5a
>>425
EVとガソリン車とを一緒の使い方で議論するからおかしくなるんだよな。
EVは、ガソリン車みたいに空になりかけたらスタンド行って給油って使い方じゃない。
毎日走った分だけ家で充電する。
日常的には安くなるし、スタンドに行かなくてもいいからガソリン車より便利。
遠出する時は、確かにガソリン車より利便性は劣る。

その良し悪しを自分の使い方でどう評価するかであって、ガソリン車のように使えないか、ダメってのは違うぞ。

435名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 00:48:41.08ID:R6Gqkl+P
>>434
選択肢として電気自動車が有りなんていう当たり前の話をされても困る
ビジニュー(笑)民は0か1かでしか話ができないバカなんだから
バカに合わせて「EVはガソリン車に取って代わる排ガスゼロのPTとしての役割」を求めてる前提なんだよ

取って代わるならガソリン車のように使えないとダメに決まってんだろ

436名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 00:53:30.85ID:ZxDwiY5a
>>435
そう言われてしまうとEVはダメっぽいな

437名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 01:06:00.88ID:GQmyDWeP
EVをパラダイムシフトと呼ぶのはまったく違うと思うな
EVは昔から概念はフツーにあったから別に衝撃でもなんでもない

自動運転車はたぶん無理
本人の操作ミスと自動運転のミスの区別がつかず、消費者が不安に感じて購入されないだろう
また自動運転時の事故は自動車会社が背負うことになるから、その分の保険料が
販売価格に上乗せされてかなり高価になると思う

438名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 01:08:54.19ID:GQmyDWeP
>>434
個人的には軽自動車の税制を廃止して、小型EVの優遇税制にしたほうがいいと思う
高速禁止で、日々の通勤や老人が使う用途に特化する
ブレーキアシスト、急発進防止などの機能満載にして、老人が踏み間違えても大丈夫なようにする

439名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 01:10:38.29ID:906XElbE
>>4
あともうひとつ大きいのは
容積がでかすぎて受電してない緊急事態の時
交換に手間と時間がかかりすぎる

話はそれるがシナはEVにえらい力を入れてるけどあれはガソリンエンジンを作れないからだな
だから2chでパヨクが必死にEVあげするのはそういう意味もある 日本は遅れてるといいたいだけ
日本企業だってバカじゃないんだからあらゆる対策してるっての

440名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 01:18:05.48ID:lpyuEUpW
ていうか、普通に自動運転+EV車なんて普通の人が買える値段にならんだろw
アッパーミドルクラスでさえ余裕で10万ドルカーだw

メーカーも自動運転は安売りなんかせんからなw 
量販車には設定すらせず、高級車の最高級グレードにしか用意しないのも自明

普及する前にシェアリングの時代になっとるよw

日本では白タク反対wシェアリングは抵抗しまくるだろうから、そういう流れにもならないで
高額な車を買う事もできず、国内新車販売台数が200万台以下になっとるかもなw
(そうなればトヨタが本社を国外に移すだろうw)

441名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 01:19:57.17ID:lpyuEUpW
まぁシナメーカー製自動運転EV車が日本中を走る時代になってるかもしれんから
やっぱ言いすぎかなw

どっちにしろ日本メーカーは高値設定やめないだろうから駆逐されるだけだなw

442名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 01:22:44.24ID:R6Gqkl+P
>>436
比率としてはランニングコストの面で安いからある程度増えるかもしれんが取って代わるにはそれ以外のデメリットが多すぎる
環境にいいから乗ってるなんて建前じゃなく言えるやつなんてそういないだろうし

EVの機運が高まってるように見えるけど各社ZEV規制強化睨んでるだけな気がするが

443名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 01:25:09.43ID:zkxpWj2v
EVでパラダイムシフトが起きる
何もかも変わる

444名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 01:26:59.17ID:zkxpWj2v
EVは直販が当たり前になる
直販に出遅れたメーカーは淘汰の対象になる

445名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 01:36:33.75ID:lpyuEUpW
中国車メーカーの日本販売店網構築を歓迎すべきなんじゃね?
将来購買者と向き合うのは中国車メーカー系だけになる日が否応なく来る気がする

日本車メーカー?w
GパンTシャツで入店お断りな販売店化して、北米に本社・マザー工場毎移して
日本へ輸出してるだけかもな

446名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 02:02:49.43ID:hUVsjx8h
>>394
バッテリー式は屋内作業用だろ
充電に時間がかかるデメリットを考えてみろよ

447名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 02:03:33.62ID:taLjzh9b
日産リーフでわかったこと

夏と冬がガマン
電池劣化のためか?走行距離が…………………
帰ってきて、うっかり充電忘れて次の日………

軽規格のセカンドカーなら、許せる範囲

448名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 02:08:03.63ID:hUVsjx8h
>>402
何トンのトラックを想定してるのか知らんが、トラックステーションでバッテリーを取り替えるとしたらどれだけのバッテリーがストックされ充電設備が必要となるか想像出来ない?
今や20トンもある時代にEV化とか夢物語だな

449名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 02:12:20.90ID:hUVsjx8h
>>62
日産は交換式を研究してる
テスラは先進性をイメージ的に押し出しているが技術的には遅れてる

450名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 02:48:06.18ID:3xEjcIKv
>>404
稼働状況は知らんけど専用の人手がかかる訳じゃないから故障とかを除けば稼働させない理由がないと思うぞ

>>412
> その32000のほとんどはテスラの充電に1日以上必要な普通充電器だけどねw
そんな嘘までつかないといけないほど追い詰められてるの? w
急速充電 7,000箇所
普通充電 25,000箇所
だよ

451名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 02:58:46.57ID:3xEjcIKv
>>420
水素ステーション 100 の中にはこんな営業時間の奴もあるけどどっちがいい? w

営業時間 12:00〜14:00
営業日:水曜日・金曜日
定休日:月・火・木・土日祝日
http://eneos-ss.com/search/suiso/pc/detail.php?SCODE=995100

452名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 03:02:35.59ID:3xEjcIKv
>>426
> もし普及したらガソリンと軽油が安くなる。
なんでこんなアホがビジ板にいるんだよ...
需要が減ったら一時的には価格は下がるがそのうち供給も減って価格が逆に上がるのは常識だぞ
そもそもいまでもガソリンスタンドバタバタ減ってることも知らんよかよ w

453名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 06:18:54.98ID:C/9EF8+U
日本の家電メーカーが電気自動車に参入してほしい。

454名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 06:40:10.63ID:vAUu5DFD
>>453
何社倒産させる気だよ

455名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 06:42:27.56ID:9T/K6YVR
トラックは乗用車と違って実用性の無い車は売れないんじゃないの

456名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 06:44:39.03ID:vAUu5DFD
>>426
孫が水素に一切関心持たないのはそういうこと

457名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 06:48:47.47ID:TDolE3cg
温暖化ガス排出取引の詐欺ビジネスであって、実態の伴った商売ではないよな。

458名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 07:09:28.10ID:jJYMqpv9
なんか見覚えあると思ったらスマホ出始めにバカにしてたときと同じ流れだな

459名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 07:16:58.66ID:906XElbE
>>445
日本憎しのあまりとはいえ朝鮮乞食は惨めだ
シナやチョンコ、特亜は部品組立できる製品しか作れない その分野にしても部品を売れる日本が儲かりまくるも特亜メーカーは薄利
少しでも物理的な可動部分、デジカメのズームのようなそれがある製品だともう特亜は作れない
EVになったってサスからフロントリアアクスルまで可動部分だらけ 特亜がG7メーカーに勝てる隙はないね
少し前に日本のゴルフカートを適当に改造しEVと言い張ったチョンメーカーがあったが当然鳴かず飛ばず
>>458
スマホバカにしてたのは西村博之くらいだ

460名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 07:25:00.24ID:Anp1n6e3
EVは無理なんだよ
電池が劣化して数年で容量が半減するから

461名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 07:27:41.67ID:hAsplMBK
>急速充電 7,000箇所

テスラの充電に半日かかるけどねww
SAとかは1回1時間しか連続して使えないよ?

462名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 07:30:59.26ID:KZIZ9rwy
>>461
道路に端子付けて充電しながら走ればOK(≧∇≦)b

463名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 07:40:03.94ID:906XElbE
鉄道模型か!

464名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 07:47:19.06ID:Suo4MdIz
>>426
ソフトバンクはインドのEV化に向けてインドでソーラーパーク作ってるよ
禿げもEV化に一枚かんでる

465名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 08:01:51.22ID:r6yVKA6D
自動車の開発をしてる人はバカじゃないからな。

あたりまえだが、宅配便や配送者の稼働台数や、走行距離、駐車時間
なんか全部分析したうえで、そのくらいで十分なトラックの台数を計算して
出してるのがあたりまえ。

バッテリーの耐久性も高くなってるし、バッテリー価格が7年で70%下がった
んだから、あらかじめ劣化分を上乗せして、容量を増やしている。
充電時間も夜間など駐車時間で十分な需要が多くて、途中で充電の必要すら
ない設定にしてるのがあたりまえ。

2ちゃんの人って自動車会社がそんなことすらシラないでやってると思ってる
時点で世の中の常識を知らなさすぎ。

466名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 09:09:15.73ID:kF8vKy/4
水素はステーションもだけど水素製造装置がパーヘクト

http://www.kakoki.co.jp/products/p-001/img/photo1.jpg
一番売れ筋の300Nm^3/hクラス装置!
1Nm^3=89.8gで換算すると毎時27kgしか水素を作れない
ミライの水素量が4.2kgだから毎時6台ちょいしか充填できない
ということは車は3分で充填できてもステーションは7分お休みしないといけない

でバスだとボンベ10本とか積んでるわけだから
トラックとなるとミライの一桁上になる
売れ筋の装置だとトラック1台に1時間40分かかって現実的ではないよね
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201317kakoki/img/p1_img2_l.jpg
そこでこの工場の登場
立派な工場を全トラック集配所に作れば無問題
すごく現実的だと思わない?

467名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 09:10:53.66ID:R9Iwg4IR
>>97
そんな奴誰も知らんし
イーロンはPaypalで事業成功した資金でテスラ始めたし
テスラの車は普通に公道を走ってるし
おまえのいうようなインチキではない

強いていうなら三菱のMRJがおまえのいう詐欺師に近い
出来もしないフルカーボンボディをでっち上げて
途中で設計変更しまくって結局イノベーションは何も無くなって
ライバル他社メーカーに先を越された

468名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 09:16:11.80ID:z6e7xNlZ
おまいら双方とも顔真っ赤にしすぎ。
それぞれ利点があるだろ純粋EVも、エクステンダーも。
(燃料電池もエクステンダーだろ)
ただ今の技術をやすく提供すりゃいいだろってのは間違い
だから、テスらは手詰まりだろうなって気はする。

469名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 09:27:30.34ID:ufhUhHdh
>>1
マイルじゃわからん

470名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 09:27:58.17ID:L9sbF1Lu
>>466
当たり前だけど
水素は高圧ガスなので安全対策としてこの施設の10倍の規模の土地を用意して外周を分厚いコンクリで囲まなければならない

機械だけでは済まないのよ?

471名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 09:35:05.45ID:yqbzVred
>>427 今の運送業の考え方は、車両は限りなく24時間に近い稼働、でも人は休ませる、そんな方に向いてる

472名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 10:15:57.93ID:QxckbpI4
寒冷地はどうするの?
多湿・多雨地帯で漏電は大丈夫なの?
エアコン付けて本当に走れる距離は何キロ?

お前ら、気が付けよ。

これ以上、ダマされるなよ?

473名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 10:23:14.71ID:gmXEQPge
>>469
そりゃマイルなぁ。

200マイル = 321.869 キロメートル
300マイル = 482.803 キロメートル

474名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 10:41:12.90ID:ywOLWO9R
トラックのEVが出るならもう燃料機関の技術はいらんな

475名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 10:43:24.73ID:ywOLWO9R
>>4
iphoneの時も似たような馬鹿大勢わいたんだろうな

476名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 10:46:47.95ID:ywOLWO9R
>>43
それからが本当の日本の実力なんだろうな 
オリジナルを生み出せないコピーモンキー民族の終わりか まあ頑張った方だな

477名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 10:52:16.16ID:zc4GX40/
>>475
テスラもiPhoneみたいに基本無料とタダでくばればいいのにね

478名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 11:10:21.37ID:AMW0W9YR
>>472
>これ以上、ダマされるなよ?

一度でも騙されたことあんのか?

479名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 11:27:35.95ID:siHLuLJR
自動車は次世代エネルギー問題の国防云々も絡んでるし
オマケにUberのシェアリングや自動運転まで出てきて
素人の俺には最早ついていけない

480名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 11:31:03.29ID:nnrGGj3K
>>467
テスラ起業したのは、イーロンじゃないよ(笑)

481名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 11:33:12.25ID:nnrGGj3K
>>470
馬鹿だな五分で満タンにする急速充電が開発されたとして、それを実現するために配線しなおすよりは、全然安いんだよ。

482名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 11:38:29.52ID:gmXEQPge
>>481
1分でバッテリーごと交換できるんで5分で充電する必要なし

483名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 11:40:30.83ID:L9sbF1Lu
>>481
それはないわ
配線し直した方が絶対安いわ

484名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 12:13:42.74ID:3xEjcIKv
>>461
水素ステーションは1週間に4時間だけどな w

485名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 12:15:54.87ID:3xEjcIKv
>>481
どんな計算だよ w

486名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 12:22:58.81ID:dWeBrcCL
>>462
えー

487名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 12:55:45.68ID:uNfRslm7
クラシックMMO 古典の名作 リネージュ1 ついに15周年を迎え、7月26日に大型アップデートが適用されました
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スナッパーリングとルームティスのイヤリングは必須です
(ギラン市場で露店から購入するか、トレードチャットでの購入をお勧め)

初期キャラクターの為のクラウディアクエストで、5時間ほどでLV 55になれます
クラウディアクエスト中は、人には会えませんが、卒業するか下界へテレポーテーション出来るお金が貯まれば降りれます
しかし、クラウディアクエストを先に完遂すべきです
最初はエルフとかWIZは大変過ぎるので、まずは戦士(←現在の超お勧めクラス)かドラゴンナイトかナイトでやってみましょう
リアルマネーを余りかけずに稼げるクラスをやりたいならダークエルフ一択で、幸運のデュアルブレードがお勧めです
クラウディア卒業後は、最初はディストラとCBか、幸運斧で育成しましょう
HP吸収+対アンデッド効果+非破損の片手武器である幸運のロングソード+幸運盾もお勧め
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http://www34.atwiki.jp/line1library/
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金銭効率良く各種アイテムや装備を調達したい人は、RMTしてギラン市場へGO 検索ワード
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488名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 13:13:45.65ID:hAsplMBK
iphoneみたいにタダで配るんだね EV

489名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 17:33:17.38ID:gmXEQPge
>>488
んで、iPhone見たいに解約金やらふんだくられるのか?

490名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 19:58:06.85ID:yqbzVred
初代プリウスみたいな客寄せパンダの立ち位置だろうか

491名刺は切らしておりまして2017/08/27(日) 23:05:00.79ID:nrqCJag1
>>476
将来イーロンは朝鮮並に 
日本リニアは私の技術パクったと騒ぐだろね。

492名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 04:41:19.36ID:XcUx2Vxa
田舎のガススタは維持できずにどんどん閉鎖されてる
人が住んでる田舎なら、電線から線引っ張って簡単に無人供給スタンド作れる
EVが広まるのはもう仕方ないね

493名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 07:09:44.01ID:WjBecRet
>>492
自治体はスタンド難民のために地上タンク式簡易給油施設を増やすみたいね。農作物運搬に使う軽トラとか積載量の関係でEVじゃまだまだ無理だろ

494名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 07:26:54.54ID:R5KJQum8
>>17
マジで今のEVは買う気しないわな

495名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 07:48:22.13ID:JCPECYO3
そもそもEVは充電スタンドがすぐに不要になるよ。
ユアサがもうすぐ出す電池も容量が2倍で、すぐに航続距離が上がる。

しかも無線充電システムがどんどん安くなるから、自宅でも会社でも
夜間の駐車だけでも、ふつうの人なら何日も乗れるようになる。
だいたい、世の中の車の半分くらいは、それで十分って人だよ。

長距離ドライブ、長距離運送の人は、別にガソリン車もすぐに販売禁止に
なるわけじゃないんだから、乗り続けるだけ。
ただ、テスラも航続距離1000キロっていう車種があるんだから、
固体電池が普及した時点で、航続距離は問題なくなるよ。

そんなことくらいテスラでもトヨタでも、ユーザーの需要を調査しまくって
開発してるのがあたりまえ。

496名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 07:56:50.96ID:JCPECYO3
だけど、俺様が今欲しくなりから、EVが普及しないっていう人が
いるけど、そんなのあたりまえ。

現時点でどれを買うかって言ったら、営業車や宅配便で市街地を
毎日走り回るような人は、実質燃費がリッター70キロくらいに
なるんだから、ぜんぜんメリットがある。

でも一般の人はまだまだ車体が高いし、航続距離が変動するから
買わないよ。
でも、そんなの自動車会社はとっくに考えてるわ。
それでもテスラの受注は3-40万台になってるんだから、十分採算が
取れると考えてる。
で、固体電池の大容量化や、電池価格の下落で、あと7年でEVは
ガソリン車よりや安くなるって言われてて、大気汚染の税制で、
ガソリン車が税負担が増えて、EVの税負担が減るから、実質
あと5年で、価格が逆転してもおかしくないんだよ。

そもそも、ハイブリッドは現在、中国でもカリフォルニアでもエコカーと
認められなくなったから、EV比率が少ない自動車メーカーはECを
増やせなかった企業は、衰退の一途よ。

497名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 09:52:39.37ID:9+nfVn2R
電気自動車のランニング費用が安いのはガソリンや軽油の税金が高いから。
それがなければPHVの方がランニング費用は安くなる。

498名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 09:53:34.82ID:tG/Fjxm6
>>4
充電10分とかきいたが

499名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 10:12:44.51ID:pG449f8x
トラックは長距離が必要だから無理

500名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 12:05:46.56ID:CzYHELlR
>>60
ガソリン車が減って税収が落ち込んだらEVに課税するだろうな

501名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 12:10:36.57ID:CzYHELlR
>>74
グループ会社の技術であってトヨタの技術ではないね

502名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 18:40:34.93ID:5fOFsqTw
中国メーカー EVスーパーカー市販車「NIO EP9」が世界最難関コース 
ドイツ・ニュル北で最速タイム、世界一速い車に  すべてのガソリン車が完敗。
http://cslbook.com/car/5194/
http://cslbook.com/wp-content/uploads/2017/05/nextev-nio-ep9-front.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=c4MRydmz86E

503名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 19:25:17.93ID:GxADLCFL
>>2
明らかに空調としての暖房を想定してそうだけど、そんなもん使わんやろ
シートヒーターだけで十分やろ
テスラ車なんてドライバーがろくにハンドル握らなくて良いんだから厚着してても苦じゃないんだし

504名刺は切らしておりまして2017/08/28(月) 19:52:09.12ID:Ni55bEbD
https://www.nna.jp/news/show/1637355
■EVタクシーが1日平均600キロ走行する国
本拠地である深セン市では、BYDのEVがタクシーや路線バス向け車両として10年近くにわたり導入されてきた。
「中国のタクシーは1日当たり平均600キロメートルも走る。
だが1回の充電で400キロ走行できるリン酸鉄リチウム電池を搭載しているため、1回1時間の休憩時に補充電すれば、
1日の走行には十分足りる」(花田氏)。
さらに凹凸の多い路面で急加速、急ブレーキの荒い運転は日常茶飯事。
こうした過酷な交通環境の中で鍛えられ、積み上げられてきた量産型EVのノウハウが、
日本など先進国市場でも強みとして生きてくるのは間違いないという。

505名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 06:53:36.02ID:B+gmihpH
荷物の載せられないトラック

506名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 16:55:38.23ID:ZDyxK/wW
>>502
1300馬力とかアホかw
どんだけEVが無駄の固まりか逆説的に証明してる

507名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 16:57:14.06ID:zvVXXHmm
>>502
自動運転でサーキットを走る動画もあるのな

508名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 17:27:41.93ID:FjLS8mEj
>>504
中国:“EVは不便”、電池消耗ピッチや充電環境に不満続出
http://s.newsclip.be/article/2016/02/09/28295.html

>北京汽車が生産するEV「EV200」を所有するある女性オーナーは、冬期にヒーターを使用すると、航続距離が極端に落ちると語る。
メーカーが公式発表する航続距離は、時速60キロ走行の場合で245キロ。しかしヒーターを入れた状態で走行すると、10キロも走らないうちに電池が切れるという。

509名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 17:47:17.12ID:zvVXXHmm
>>508
10kmも走らないってどんだけアホなのよ
電池を保温して常温まで温めればいいだけ

510名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 19:38:38.18ID:Sa9IRCER
氷点下10度以下の北京でって…アホくさ
リチウムイオン電池は氷点下では充電できないことも知らんのか

511名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 20:22:16.09ID:Y9rl6t2v
充電プラグからの電力で電池を温めれ

512名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 20:40:08.79ID:lbRyFLI8
>>506
スーパーカーカテゴリーでなにアホなこと言ってるんだよ w

マンソリー「カーボナードGT」
6.5LV12ツインターボチャージャー付というとんでもないエンジンを搭載。
最高出力1622ps、最大トルク122.4kgmを発揮します。

ハイブリットなら

アラシュ「AF10 ハイブリッド」
ベースとなる「AF10」と同じGM製のV8ターボエンジンをミッドシップに搭載していますが、前輪2つと後輪2つの車軸に4基設置したモーターが特徴。
モーター1基300psずつを発揮し、システム合計出力2109psを実現。
https://carnny.jp/5003

513名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 20:54:06.66ID:6hIA6ebX
リチウム電池が氷点下で充電できないって、リーフはマイナス10度の地域でも
ふつうに充電できてるし、充電時間も問題ないよ。

514名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 20:58:03.63ID:rrcjaHYQ
寒いと出先でうまく充電出来ない時もあるらしいな
必ず順調に充電できる訳ではない

515名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 21:01:15.38ID:ZDyxK/wW
>>512
意味も理解してない奴がドヤ顔でクソみたいな車持ち出してバカかお前

516名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 22:38:13.70ID:rrcjaHYQ
>>502
残念だがポルシェ956が6分11秒で走っております

517名刺は切らしておりまして2017/08/29(火) 22:38:23.74ID:Y4zVCP0f
>>502
残念だがポルシェ956が6分11秒で走っております

518名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 06:34:31.03ID:zvJw8klr
>>514
北海道でもふつうに充電できてるし、さらに寒い国では
バッテリーウオーマーが付いてる。

そもそも極寒のノルウェーの自動車の4割がEVなわけだが、
氷点下で充電できない車がノルウェーで走れるわけがない。

こういう氷点下で充電できないってのは2ちゃんの中のデマだよ。

>同国内で2017年1月に販売された乗用車の記録をノルウェーの
調査会社OFVが発表*1)。新車のうち、ディーゼルエンジンやガソ
リンエンジンのみを備えた自動車の比率は48.6%となり、初めて
5割を切った。このような記録を達成した国は、ノルウェーだけである。

 伸びているのはプラグインハイブリッド車(PHEV)と、純粋な電気
自動車(EV)だ。PHEVのシェアは20.0%、EVのシェアは17.5%、
合計すると37.5%に達した*2)。

519名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 07:01:09.00ID:3fvcJrIR
>>515
顔真っ赤だぞ w

520名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 07:21:38.30ID:8SUhmCOW
>>518
リーフなんか倍近く延びるらしいがな

521名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 07:21:40.24ID:3fvcJrIR
>>516-517
それ30年以上前の暫定コース

522名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 07:35:18.64ID:8SUhmCOW
>>521
その暫定コースがGPコースを含まない北コースなんだろ

523名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 08:37:02.51ID:3fvcJrIR
>>522
いや、北コースだけどコースの内容が違う
なので今のコースレコードにはその記録は含まれない
そもそも30年以上前の高々600馬力台の車の記録破れないとかあり得んから

524名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 10:35:52.53ID:8SUhmCOW
>>523
どう違うのさ
コースレコードに含まないのは市販車じゃないからだろ

525名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 11:08:30.83ID:7xuKM7yn
>>519
まだわかって無いのかよこのアホウ

526名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 12:19:45.26ID:b19NOsJw
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/082908950/

充電10分で30km走行する大型バスシステム実証実験
東芝インフラシステムズの2次電池「SCiB」を搭載
マレーシアのプトラジャヤ市で実施
市内のバスターミナルにパンタグラフ式の充電装置を設置
1周約23kmを循環する2路線において、1周につき10分間の充電を行いながら繰り返し運行

527名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 12:45:15.14ID:7xuKM7yn
>>526
SCiBはもういいんじゃないかな

528名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 19:22:37.21ID:EFQ1PGCf
>>524
どう違うのかまでは知らんがGPコース作ってる関係でバイパスがあったみたい

In 1983 there was a bypass where the GP track was being built giving a slightly faster circuit when the record was set ...
https://mechanics.stackexchange.com/questions/16398/why-hasnt-anyone-beat-the-61113-n%C3%BCrburgring-record-set-in-1983

529名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 19:24:14.66ID:EFQ1PGCf
>>525
まだいたのかよ
1,300馬力がどうしたって? w

530名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 20:40:34.18ID:7xuKM7yn
>>529
車音痴の間抜けは出てこないでいいから

531名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 22:02:35.29ID:srb7SmOa
>>530
1,300馬力知ってる俺スゲー君 w
哀れやのう

532名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 22:03:51.32ID:7xuKM7yn
>>531
ミジメだなお前

533名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 22:20:42.12ID:b19NOsJw
>>527
容量がギリギリで1日に何回も充電を繰り返す用途に向いてるよ

534名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 22:37:20.26ID:srb7SmOa
> 1300馬力とかアホかw
> どんだけEVが無駄の固まりか逆説的に証明してる

ガソリン車 1,632馬力

>>506がアホの塊であることを証明してるよな w

535名刺は切らしておりまして2017/08/30(水) 23:47:10.44ID:7xuKM7yn
>>534
ほらな
全く見当はずれのバカ

536名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 00:03:57.92ID:eqON2zVl
ベンツのPHVの新車来たんだけどさ!
満タンにしてEV走行も入れて、あと287km走れますってどぉー言う事よwww

燃費4kmじゃん、
間違った見方したんだよ?

537名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 00:06:26.56ID:jWyuCpBg
バッテリーの発展はHDDみたいには進まないねぇ

538名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 00:16:12.92ID:aM8cvbpJ
>>537
無線充電が増えると電池も用済みだしな
どこも様子見だろ

539名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 00:26:22.08ID:jWyuCpBg
シズマドライブはいつできるんだ

540名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 06:38:54.72ID:Mb8ovW5j
>>535
> 全く見当はずれのバカ
でもどこが見当はずれかは言えない(ドャ

ってか w

541名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 09:30:05.56ID:ME+opbyC
>>540
世界の名だたるスーパーカーメーカーが一切相手して無い理由を少しは足りない頭で考えろ間抜け

542名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 12:54:54.27ID:9Wtf+ORS
>>541
また頓珍漢なこと言い出したな w
スーパーカーメーカーが相手してないって言うソースの1つでも持ってこいよ

543名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 12:59:45.12ID:ME+opbyC
>>542
世間知らずにもほどがあるなこのバカは

544名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 16:36:02.96ID:lNusQUo1
   暴 動 が 起 こ る の で こ こ で は 公 開 で き ま せ ん


水俣病の被害者は1万5000人を越え、現在もなお被害者は増え続けています。
この水銀が、実は私たちの口の中に詰められていることをご存知でしたか?
水銀が口の中に入っているのに、それを知らない私たち。
日本人に入っている銀歯の正体は高濃度水銀、アマルガムだった。
現在はアマルガムを使用している歯科は少数。
しかし、30〜40代以上の人の口の中には幼少に詰めたアマルガムが入っている確立は高い。
http://doclabo.jp/contents/709

いわゆる”銀歯”は欧米では使われていません

「総医療費や日本の経済力からみて代用合金の使用もやむを得ないが、
 その際でも、金銀パラジウム合金をもって代用合金の許容限界とし、
 しかもできるだけ早い時期に金合金に移行すべきである。」
日本補綴歯科医学会・歯科用金属規格委員会報告

それから50年以上経ちました。
当時とは比べものにならないくらい豊かな現代の日本ですが、
報告書の言う「できるだけ早い時期」は未だ到来せず、今日も代用合金を使い続けています。
金はたった12%他は、銀、銅、スズ、パラジウムなど混ぜ物だらけの合金なのです。
http://chicchic8.exblog.jp/25698475/

このような詰め物を保険で認可している厚生労働省は、当然のように事実として知っています。
ではなぜ放置したままなのでしょうか。
当医院の院長が保険への適応を提出したとき、その答えが返ってきました。
その答えとは暴動が起こるのでここでは公開できません。
臭いものには蓋をするのもお役所仕事のようです。
国民のことを本当に考えているとは決して言えません。

●アメリカではアマルガムを摘出する時、 防護マスクを使用している写真(中)
http://wakitani.com/treat_2.html

545名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 18:57:51.39ID:9Wtf+ORS
>>543
ソース出せればカッコよかったのね
妄想お疲れ w

546名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 19:44:50.90ID:ME+opbyC
>>545
どうしようもないバカだな
各メーカーのフラッグシップモデルでも眺めてろ間抜け

547名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 20:19:53.93ID:9Wtf+ORS
>>546
> 各メーカーのフラッグシップモデルでも眺めてろ間抜け
プッ w

548名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 21:19:06.83ID:ME+opbyC
>>547
これだけ間抜けだと救いようがないな
はりぼての高層ビルおったててドヤ顔してるようなもんだ

549名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 22:28:21.21ID:B0HooMA5
プッ ww

550名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 22:53:51.33ID:ME+opbyC
>>549
間抜けが

551名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:00:37.95ID:cfdxR20r
間抜けとしか書けない ID:ME+opbyC が不憫だな

552名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:06:26.81ID:FiNyKnZc
この記事の12倍走って初めて普通の輸送トラックと並ぶって産廃のガラクタでしょ。

553名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:22:31.11ID:SZMxNygi
>>552
適している所に適切な道具を選ぶだけの話
一つで全てを賄おうと言うのは中途半端な事しか出来ない。
適切な道具を選べずに中途半端な事しか出来ない思考停止人間が最も産廃

554名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:33:22.08ID:9Yv9VFJ+
ニモヒス水素ステーション九段
http://www.nimohyss.com/station/#nineStage

営業時間 月曜日 11:00〜15:00 
火〜金曜日 9:00〜15:00


FCV終わってるやん…

555名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:33:23.18ID:aM8cvbpJ
車重が増えるほどEV有利になるのも知らないのだろう
フォークリフトなんて半数がもうEVだ
マーケティングも出来ない連中が多いのだろう
海外の文系は優秀なのに国内は悲惨だな

556名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:44:22.62ID:EBYbrB81
>>1
充電どうすんの?
トラックの稼働率おちるやん

557名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:45:15.43ID:EBYbrB81
>>555
逆です
軽くて短距離ほど電気有利

558名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:46:11.47ID:aM8cvbpJ
>>557
なんで船舶でEVが増えるんや?

559名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:48:07.00ID:ME+opbyC
>>555
非効率なバッテリー積むと車重が重くなるだけなのにアホかお前w
フォークリフトは敷地内作業でいつでも充電・交換できるのと排ガス対策が必要ないからだ

560名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:49:56.64ID:aM8cvbpJ
>>559
そのままトラックに当てはまるやないか
トッラクステーションがそのまま倉庫やで?

561名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:52:54.62ID:EBYbrB81
>>558
は?船は電気推進だけど重油の発電機積んでるだろ

562名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:53:44.57ID:aM8cvbpJ
>>561
発電機積んだらEVじゃないんか?

563名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:54:31.57ID:EBYbrB81
>>562
アホ?

564名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:55:21.26ID:aM8cvbpJ
>>563
車重が増えるほどEV有利な意味がわかったか?

565名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:56:15.19ID:EBYbrB81
エンジンで発電してモーターで走ったらEVだとは初めて知りました

566名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:56:38.90ID:ME+opbyC
>>560
相変わらずバカだなお前

567名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:58:02.25ID:aM8cvbpJ
>>565
レンジエクステンダーやガスエレクトリックで既出やで
賢くなって良かったな

568名刺は切らしておりまして2017/08/31(木) 23:58:53.54ID:ME+opbyC
>>567
間抜けな恥晒すのが趣味なのかお前

569名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 00:00:11.07ID:0UY8RrFM
>>567
それはEVじゃねーよ
レンジエクステンダープラグインハイブリッドもあるけどそれはPHEVだし、船はプラグインハイブリッドの電池のように長距離走れる電池は積んでない
いい加減知ったか抜かすなクソガキ

570名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 00:08:12.29ID:RNYsT50w
EVは充電式で航続距離が短くないと納得できない人が居るみたね
一次電池や発電機、燃料電池、原子力電池はどうするのだろう?
太陽電池もあるのに
無線充電なんて出てきたら発狂しちゃうのかな?

571名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 00:18:00.64ID:FldtraN0
>>4
スマホ出始めはみんなこう思ってた

572名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 00:27:14.43ID:6j8YSh8l
すごい

573名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 00:27:59.11ID:UKx+xHuX
林田力 東急不動産だまし売りFJネクスト迷惑電話6 [無断転載禁止]・2ch.net
元スレ http://mao.2ch.net/test/read.cgi/estate/1502435914/
1:東急不買運動 08/11(金) 16:18 97dKpwBb
東急リバブル東急不動産はマンションだまし売り、FJネクスト(株式会社エフ・ジェー・ネクスト、FJ Next Co., Ltd. 8935、東京都新宿区、肥田幸春代表取締役社長)はワンルームマンション投資の迷惑勧誘電話で評判が悪い。
被害者が怒りをぶつけ、彼らが自ら反省するまでその愚行を晒し続けることを目的としています。さあ、被害者の皆さん!彼らの迷惑ぶりをここに書き連ねましょう!
東急不動産やFJネクストのマンション建設は住環境を破壊する。
ブランズ六番町、二子玉川ライズやガーラ・プレシャス東麻布、ガーラ・グランディ木場などがある。
http://www.hayariki.net/
東急不動産は東急不動産だまし売り裁判において消費者契約法違反(不利益事実不告知)で売買代金返還を命じられた(東京都江東区、アルス東陽町301号室事件)。 省16
484:08/30(水) 21:26 ??? [悪徳不動産]
立正佼成会附属佼成病院裁判
485:08/30(水) 23:10 US1qtokN
東急不動産だまし売り裁判で証人尋問で東急不動産代理人弁護士は険悪な微笑を浮かべていた

574名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 00:32:15.62ID:qEyvPsea
エマルジョン燃料、水と油を完全融合

これが何で普及しないの、水50%でも普通に走るらしいぞ

575名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 00:45:34.10ID:P9lYZ1Xa
土人!
  


 


イーロン・マスクのハイパーループは、リニア を真空チューブにするだけだ。

リニアさえあれば、わりと 簡単。


アメリカに対して 日本のリニア技術を全部まとめてゼロ円で差し上げたのは、

北朝鮮人の安倍首相だった。


 


 

576名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 02:50:54.06ID:/JC2rCsB
【中国】EV充電スタンドの赤字深刻 利用低迷、投資回収は補助金頼み[9/01] 2ch.net
元スレ http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504192481/

中国政府が電気自動車(EV)の普及に力を入れる中、その鍵を握る充電インフラが深刻な赤字経営に陥っている。

利用率の低迷で収入が伸びず、運営各社とも利益を生むビジネスモデルを構築できずにいる

577名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 06:15:43.54ID:V+9xgwnV
この国はある意味では北朝鮮以上の国民を騙す国家だと思う 北朝鮮以上に国民を騙し詐欺師の様に搾取する

★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実!★★★★
https://www.youtube.com/watch?v=pX9COqRfCSU
  ↓       ↓            ↓
https://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM&index=1
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

578名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 07:04:37.57ID:a+2mCJqu
>>554
平日毎日開いてるなんてすごいやん w

つくば春日水素ステーション
営業時間 12:00〜14:00
営業日:水曜日・金曜日
定休日:月・火・木・土日祝日
http://eneos-ss.com/search/suiso/pc/detail.php?SCODE=995100

579名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 07:33:12.16ID:JN9Vy0jA
>>578
すげーな
ステーションの開いてる2時間以内いかないと死亡やん

580名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 08:22:09.35ID:4wJeEhR7
こんなのまで入れても100箇所だからなぁ
水素社会が来るとか頭おかしい

581名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 08:38:54.33ID:4qFWcoka
>>570
なんでEVの定義勝手に変えてドヤってんの?

582名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 09:44:13.93ID:dY1Mh5WQ
>>578
たった二時間ww
むしろたいへんだろこれww

583名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 12:39:06.38ID:4wJeEhR7
>>582
移動式だから実態は場所だけあってそこに水素充填装置を積んだトレーラーが来るだけ
1台のトレーラーが複数の場所を回ることで水素ステーションの数を見かけ上かさまししてるってこと

584名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 14:41:08.12ID:NCPTeDx1
水素ステーションなんて、4億円かけて作って、1日に2台くらいしかお客がこないんだよ。
日足で1000円の利益があったにしても、社員の自給にもならん。
しかも、資格がないとできないからバイトにも頼めないし。
こんなの4億円もかけて作る馬鹿なんかいるわけがない。

もう完璧に終わってる。補助金がらみでやらざるえないだけ。

585名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 15:27:33.84ID:dY1Mh5WQ
>>583
なるほどねー
しかしまあ水素はどう考えても無理だね。
ステーションを普及させるとか、日本が月に
行くくらい無理ゲー

586名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 15:48:09.95ID:oJjDAIRH
トヨタは水素社会の実現なんて自分の会社の利益にしかならない非現実的な夢を追いかけてないで、社内ベンチャーでも立ち上げて、積み上げてきた水素技術でロケットでも打ち上げて宇宙事業に進出してみてはどうかね

そっちの方がよほど希望を持てる
企業イメージの改善にも良かろう

587名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 16:01:20.53ID:8DsdJD6K
iphoneSE買うとこのEVも終わりか

588名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 21:18:58.46ID:cygUxdtR
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-29/OV4SP26JIJUO01
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/ivQDO9xDqf9Y/v1/-1x-1.png
電池の劣化が速いと言われているリーフの中古車価格は落ちるスピードが速く
電池の劣化が遅いと言われているテスラの中古車価格は落ちるスピードが遅い

数字は雄弁だね

589名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 21:36:01.98ID:0KkciLOK
充電ステーションなんて、3万か所作って、すべて赤字だよww
EVなんて未来のないもの

世界最大手のEV会社 日産は全面撤退

590名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:15:39.85ID:4wJeEhR7
>>589
で、水素ステーションは黒字になったのかい?
充電ステーションは客寄せも兼ねてるから別に単体で黒字になる必要はないし

591名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:38:34.84ID:0UY8RrFM
もし今後数分で充電できるようになって、そこらにステーションできたらどうなると思う?

系統が落ちて大停電になる
そのためには大量の変電所整備とピーク電力対応の火力発電所増設が必要

592名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:45:58.35ID:PxcZ1Nxe
>>591
停電するならそんなに作らなきゃいいだろ

593名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:59:10.25ID:NCPTeDx1
>>589
> 世界最大手のEV会社 日産は全面撤退

こういう嘘を書きまくるやつって、新聞とか何十年も読んでない層なのかな。

>ゴーン氏「日産はEVのリーダーであり続ける」
2017年06月28日
ルノー・三菱自動車との連合は累計46万台を超える電気自動車(EV)を販売し、その台数
は米国の新興メーカー、テスラ・モーターズの2倍であることに言及。そこに三菱自が強みと
するプラグインハイブリッド(PHEV)車両を日産ブランドやルノーブランドに追加することで、
「電動化領域のリーダーの座もさらに強化していく」と強調した。

594名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:05:09.20ID:MrXxlPu/
140kwで100マイルらしい
3台まで増設可能と。
420kwで450kmぐらい走りそうだな

595名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:08:37.70ID:0UY8RrFM
kwは容量でなく出力の単位なんだが?

596名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:59:49.58ID:UVZfH+rH
バッテリだけで相当重そうだけど・・・・・

597名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:07:36.61ID:OqQUZB6Z
日産がEVから撤退するっていう夢でも見たんだろw
日産はEV開発に力を入れるのが早かったからな
さすがはゴーン

598名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 07:27:40.25ID:qzz3b0jA
>>597
まあFCVはものになりそうにないしHVはトヨタに勝てそうにないって言う消去法でEVに行かざるをえなかっただけだけどね
まあそれでもリーフをやめずに続けてるしノートe-Powerを出してるのは偉い、頑張ってほしい

599名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 07:58:58.27ID:Jrz6TLbr
>ゴーン氏「日産はEVのリーダーであり続ける」

円は1000円まで下落する
by 藤巻 
日経は3万円
by武者

バカはポジトークって知らないんだろうな
未来のないEV事業を高値で売るために言ってるだけ

電池会社だけじゃなくEV事業自体売却だよ?
東風に売るって記事すら知らないんだろうな
日産ではEV事業はリストラ部屋だぜ?
中の人はみんな知ってるw

600名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 08:35:59.99ID:du6FHMvr
>>599
あほだなあ
日産の中の人は君みたいな、アホ2ちゃんねらーじゃないんだよ。

日産はルノーも三菱も含めた開発なんだから、実質今でも世界最大のEVメーカーで
テスラより販売台数がはるかに多い。
ただし電池コストが高く、なおかつ今後の技術で見劣りするから、小規模の電池工場
を切り捨てて、世界の自動車メーカーに供給する力を持ってる企業と提携を狙っている。

そもそも自動車会社自体が電池なんか作らんのだよ。
テスラのMEGA工場の中身はパナソニックの工場だし、トヨタもパナソニック。
素材の供給量や電池の供給量で、NECじゃ競争にならんのだよ。
だから、某大手と提携する

自動車会社の部品調達の専門家は中卒2チャンネラーの100万倍考えてるから。

601名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 08:51:32.86ID:UjdVoIh6
テスラのEVトラックは1度の充電で320km〜480km
http://gigazine.net/news/20170825-tesla-long-haul-electric-truck/

602名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 09:39:39.48ID:C9Rw4zW8
FCVトラックすげええええ
https://youtu.be/letd-GRwKwE

603名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 12:15:56.41ID:UjdVoIh6
何がすごいの?性能?
世の中必ずしも性能が一番優れているものが普及するとは限らない。性能よりもユーザビリティの方が普及には大きく貢献する

604名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 14:15:01.27ID:yjgFv7KU
水素社会は始まるよ。
車が、関与するか分からないけどね。

特に船なんか、海から無限に水素取れるし、水素を液体燃料にして輸入しようという動きもある。

EVは、お手軽だけど環境がどこまで整うかが鍵。

605名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 14:57:49.75ID:3QRKLx/g
>>604
それ川崎造船だけどその川崎自身が造船事業の売却やらなんやらで危ない状況だけどな
税金注入でなんとかその研究は進めてるけど

606名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 17:42:01.03ID:qzz3b0jA
>>603
> 何がすごいの?性能?
経済性でしょ
ここがなんの板なのかもわかってないのか?

607名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 17:45:08.13ID:qzz3b0jA
>>604
> EVは、お手軽だけど環境がどこまで整うかが鍵。
既に充電ステーション数はガソリンスタンドを上回ってますがなにか?

608名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 17:54:41.10ID:uq6jyMT1
>>607
そんなのいくら合っても何の意味も無い

609名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 17:59:22.82ID:Rl4yC0uK
詐欺師

610名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:00:53.64ID:kgw7qn0n
充電に時間が掛かり過ぎ・・・・・・

611名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:08:55.42ID:UjdVoIh6
>>606
ほー、>602の動画のどこか「ら経済性がすげええええ」って分かるのかな?www

612名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:09:49.33ID:UjdVoIh6
>>606
ほー、>602の動画のどこから「経済性がすげええええ」って分かるのかな?www

613名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:10:02.42ID:G/08rwFA
>>608
日本国内の水素ステーション建設費10億のうち7億5,000万も税金で補助でも100基に充たない。
北米カリフォルニアの水素ステーション建設も見直しでFCVユーザーご立腹

614名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:11:09.66ID:UjdVoIh6
何がすごいの?性能?
世の中必ずしも性能が一番優れているものが普及するとは限らない。性能よりもユーザビリティの方が普及には大きく貢献する

615名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:12:57.76ID:uq6jyMT1
>>613
誰も水素の話なんかしてないのにバカかお前

616名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:17:34.20ID:UjdVoIh6
水素ステーションはトラックが入れるだけの広さを確保してるとこなんて現状、1か所でもあるのか?

617名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:18:35.08ID:/cGljx6a
結局インフラだからね
FCV車の性能をアピールする事になんの意味も無いわ
中国が国を挙げてEVインフラ整えてるんだからコレが主流になる
今後10万人以上が自動車のオーナーになる空前絶後のマーケットが選択したのだからもう終わった話

618名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:25:48.15ID:tWjmJmHZ
まだまだEVは無理なんだよ
理由は簡単でリチウムイオンは劣化が激しいから
数年で容量が半減
全個体が量産されるまで待て

619名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:58:24.47ID:qzz3b0jA
>>608
そりゃEV買えねーお前には意味ないわな w

620名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:59:24.54ID:qzz3b0jA
>>611-612
はあ?
FCV トラックの話だぞ、バカなのか?

621名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:00:28.97ID:qzz3b0jA
>>618
もうそれ周回遅れの煽りだぞ...

622名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:02:38.18ID:Tcv9LFJX
キチンと休息を取るから事故は減るかもな

623名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:12:30.34ID:uq6jyMT1
>>619
バカかお前
自宅に充電設備が無い奴がいくら街中に充電スタンドが有ってもEVなんか買うわけ無いだろ間抜け

624名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 20:15:54.66ID:qzz3b0jA
>>623
一軒家も持てない貧乏人はROMってろよ w

625名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 20:19:57.33ID:uq6jyMT1
>>624
救いようのないバカが

626名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 20:44:21.60ID:DTvMNx2O
>>1
こういう車は昔は日本が真っ先に出して世界に驚きを与えてたもんだけどね

ちと、頑張って欲しい

627名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 20:48:22.49ID:qzz3b0jA
貧乏人は否定しないのか w

628名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 21:07:58.80ID:Jrz6TLbr
>自動車会社の部品調達

調達ってどこでもリストラ部門ですが何か?
特に日産の調達はバカぞろいで有名
トヨタで断られたら値段下げれば日産が買うってのは業界の常識

安いだけの粗悪品で十分だがな EVに未来はないからね

629名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 22:05:01.76ID:HGOGh0m6
トヨタはEVでも自動運転も全然だめで
二流企業へまっしぐらか?

630名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 22:07:25.76ID:uq6jyMT1
>>627
お前みたいに頭が貧乏だとなにやらせてもダメだな

631名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 23:13:54.06ID:DTvMNx2O
>>628
経営陣がそういう頭だから世界で勝てないんだよ

632名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 23:20:28.56ID:DTvMNx2O
>>610
電極にグラフェンかタングステン系使うと数十秒で充電出来るよ

酸化タングステンをは現在気相法で作ってて高価だけど、液相法で大量生産出来る技術ができれば、燃料電池車の時代は来ないね

実際欧米はEVシフトしてるのは、ここら辺の技術的目処か付いて、既存のインフラを使えるEVで行くと決めたから

633名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 00:49:03.70ID:jSKIgQjs
>>604
脱石炭盛んなのに最低最悪の褐炭推し続けてる
時代遅れの塊に何を期待してるの?
どうせ官僚は大企業の一部の役員のことしか気にかけてないのに

634名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 07:29:17.88ID:unFUBoMe
>>630
2chで吠えるしかないかわいそうな奴 w

635名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 07:58:51.44ID:3IhwdL7S
>>620
言ってることがまったくもって意味不明。>620がバカだからだな

636名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 07:59:01.64ID:m7opwiMO
>経営陣がそういう頭だから世界で勝てないんだよ

俺たちはアップルやグーグルの連中より成績良かったよ?
by GM & Ford 

637名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:03:01.91ID:m7opwiMO
>電極にグラフェンかタングステン系使うと数十秒で充電出来るよ

テスラを1分で充電する場合、50Aで12万ボルトです

638名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:06:35.05ID:a1VrF33X
>>637
文系バカは、電気が、無制限にコンセントからでると思ってるんだよ(笑)

発電所から、すべて引き直さないと行けないレベルだね。

639名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:22:43.66ID:jSKIgQjs
水素はどこから涌いてくるんだ
原発かw

640名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:25:23.49ID:unFUBoMe
>>635
自分はバカでないと言う前提

そろそろ捨てた方がいいぞ

641名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:29:07.44ID:a1VrF33X
>>639
馬鹿な発言ですな。
急速充電の話してるのが、分からないのかな?

642名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:32:37.47ID:a1VrF33X
>>633
現実分かってない馬鹿(笑)

ヨーロッパがどういう状況か調べれば

643名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:08:58.63ID:3IhwdL7S
>>640
話をそらすなバカがwww

まず発端は

602 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2017/09/02(土) 09:39:39.48 ID:C9Rw4zW8
FCVトラックすげええええ
https://youtu.be/letd-GRwKwE

であり、>603でこちらが「何が”すげええええ”んだよ?性能のことか?」と聞いたら

>606で、「経済性でしょ ここがなんの板なのかもわかってないのか?」、なんて返してきた

====

いったい>602の動画 https://youtu.be/letd-GRwKwE のどこから「経済性がすげええええ」なんてことが読み取れるのか?

>606で「経済性でしょ ここがなんの板なのかもわかってないのか?」なんて言ってるが、このスレは経済性を取り扱ってるのか?違うだろが

本当にバカなんだから

644名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:18:04.66ID:unFUBoMe
> ここがなんの板なのかもわかってないのか?

> このスレは経済性を取り扱ってるのか?違うだろが
板とスレの区別もついてないのか...

> 本当にバカなんだから
ブーメラン過ぎる w

645名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:19:40.91ID:3IhwdL7S
素直に過ち(勘違いなどの間違い)を認めず、いつまでも自分自身をごまかし続ける
その態度をバカと言ってるだけ

646名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:28:21.48ID:unFUBoMe
> 素直に過ち(勘違いなどの間違い)を認めず、いつまでも自分自身をごまかし続ける
> その態度をバカと言ってるだけ
指摘されてもその態度 w

647名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:31:19.41ID:3IhwdL7S
>646
バカな奴らはそうやって逃げに走るしかないんだよなwwwうんうんwwww

648名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:31:30.81ID:CtwGDO7+
引用バカは間抜けの証

649名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:32:33.06ID:3IhwdL7S
バカな奴らはそうやって逃げに走るしかないんだよなwwwうんうんwwww

650名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:34:03.01ID:3IhwdL7S
どうした?
>コピペバカは間抜けの証
と書かないのか?wwwwwwwwwwwwwwww

バカな奴らはそうやって逃げに走るしかないんだろ?wwwwwwwwwwwww

651名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:36:14.11ID:3IhwdL7S
あと

>草生やしバカは間抜けの証
とも書かないのか?wwwwwwwwwwwwwwww

バカな奴らはそうやって逃げに走るしかないんだろ?wwwwwwwwwwwww

652名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:37:19.28ID:3IhwdL7S
そうやって逃げに走るばかりで

素直に過ち(勘違いなどの間違い)を認めず、いつまでも自分自身をごまかし続ける
その態度をバカと言ってるだけ

653名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:46:49.95ID:/s2bs1Jy
>>2
中華バッテリーが発熱するから暖房不要だぞ

654名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:18:18.98ID:LudJxgct
>>638
そんなもん貯めて出せはいいだろ

その需要見越して、素材産業が電池材料の増産決めてんだろ

頭使えよ

水素に固執して自分達だけ影響被るなら自由にしろよ

その硬い頭で、ここ最近負け続けだよ

655名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:28:04.45ID:LudJxgct
>>638
後水素も直接工場から出すわけないだろ

水素ステーションというのがあってな、そこに貯めた水素を出すんだよ

同じ事を電気でするだけだ

656名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:30:30.86ID:m7opwiMO
火力発電*充放電損失=30%
最新エンジン    =45%

充電器含めた総合効率の悪いEVに未来はないねww
水素が勝つことは解りきってる
水素1kgが電池だと100kg 
EVは論理的に効率が悪くて滅ぶ

657名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:34:39.88ID:9LKdu9Qy
>>656

ガソリンを小売まで運ぶコスト・給油するコスト、保管コストは
なんで効率に入れないの?

今後は太陽光初め発電は地産地消、スマートグリッドの時代やで。

658名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:50:53.62ID:9LiiHd6n
水素万歳はバイトのガキだし話にならんよ

659名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:56:49.99ID:L5lJoYOp
>>42
>>電池はもうすぐ旧式になるリチウム電池に大量投資したばっか。

>>77
>>75
>>商品もでてないわけね。
お前の願望じゃん(笑)

660名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:59:23.76ID:3IhwdL7S
>>656
はいはい。あなたの脳内ではそうなんでしょうね・・・

661名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:00:30.24ID:+UkTh1u5
>>1
距離の事は書かれてるんだが
肝心な積載量と充電時間が書いてない・・・・
何が運べるんだろう・・・・・

662名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:06:29.49ID:3IhwdL7S
だいたい世の中、性能がもっとも優れているものが必ず普及するとは限らない
性能は2番手、3番手だったとしても、ユーザビリティ(使い勝手)の方が普及には大きく貢献する

水素車万歳の連中は

水素車が普及しないことにはインフラ整備ができない  ×   インフラが整わないことには水素車が普及しない

という考えがどうしても受け入れられないんだろうね。盲目というのは怖いね

663名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:11:22.91ID:4D7aS2KE
水素のタンクは何キロあると思ってるんだw
ミライなんか定員が軽自動車と同じなのに1.9トンもあるんだぜw

664名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:15:05.36ID:a1VrF33X
セブン-イレブンが、水素トラック導入だって。

665名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:34:18.87ID:xFdku9RX
>>664
その経費は奴隷経営者が負担するんですね?
わかります

666名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:47:13.79ID:unFUBoMe
逃げ?
指摘されてることに反論もできずにわめいてるだけの>>647のことかな? w

667名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:55:22.31ID:LudJxgct
>>657
太陽光パネルにもナノ技術を使った量子ドットパネルが出てくれば、発電効率は飛躍的に上昇したり日進月歩だ

水素バカは技術の進化が無いことになってるからな

決して人を巻き込まずに、自分の世界だけにして欲しいと祈っとくよ

668名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 12:02:42.39ID:LudJxgct
>>664
セブン-イレブンは岩谷と過去時点の環境で練った計画を実行してるだけ

EVシフトしてる環境でその計画を止めれないのは、日本の無能経営者によくある事

その情報は水素社会へのシグナルと言うよりは、セブン-イレブン衰退のシグナルと見たほうが良い

669名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 12:26:33.01ID:BKvlrWi1
EVシフト()笑

670名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 13:32:31.50ID:3IhwdL7S
>>666
そんなマスターベーションのような書き込みをして自分を自分で慰め誤魔化し続けてることしかできないんだなwwww
何をどう指摘したのか自分でもよくわかってない奴がアホじゃねwwww

671名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 14:56:58.30ID:a1VrF33X
>>668
単純にEVだとセブン-イレブントラックの航続距離は、無理だからね。

evシフトって、10年後すら、発売自動車の一割以下の予想が大多数だぞ。

672名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 15:55:22.44ID:unFUBoMe
>>670
> 板とスレの区別もついてないのか...
> 板とスレの区別もついてないのか...
> 板とスレの区別もついてないのか...

673名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 15:55:43.73ID:LudJxgct
>>671
お前は情報古すぎる

調べてからら反論しろ

ヒントは、なぜトヨタがEVシフトを決めたかだ

後は自分で調べろ、そしてそういう癖を付けてくれ、疲れる

674名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 16:13:03.36ID:unFUBoMe
>>664
導入?
ちゃんと「検討」って書けよ w

セブン‐イレブン・ジャパンとトヨタ、物流と店舗の省エネルギー・CO2排出削減に向けた検討を開始
http://www.sej.co.jp/company/news_release/news/2017.html

>>671
> 単純にEVだとセブン-イレブントラックの航続距離は、無理だからね。
残念ながらそうじゃないみたいよ w

日本では、5月に川崎工場内に国内で初めて電気トラック用の急速充電設備を開設、国内市場初のお客様である株式会社セブン-イレブン・ジャパン様に年内25台を納入することを発表しました。
http://www.mitsubishi-fuso.com/content/fuso/jp/news/news_content/_170801/170801b.html

675名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 16:17:35.85ID:3IhwdL7S
>>670
板って何なの?オレは2chはスレタイ検索で検索してスレタイしか気にしたことがない
板が何なのか知らないが、そんなの気にする奴は2chの老害でしかないな

676名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 16:50:55.54ID:GBBwxTsA
スマホとEVを同じレベルで語ってるアホが少なくないことに驚き

677名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 16:51:56.95ID:GBBwxTsA
>>28
赤くしておこう

678名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 17:00:20.08ID:GBBwxTsA
>>662
それはEVにも全く同じことが言えて、EVがガソリンに置き換わったら圧倒的に電力不足に陥りじゃあその電力どうするんだという話も
急速充電できる場所が一体どれだけ確保できるんだという
充電ステーション日本中に作ったらじゃあその膨大な電気送る電線インフラはどうするんだと

盲目というのは怖いね

679名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 17:02:43.64ID:A5mkkRQp
>>678
非常識な論理を恥ずかしげもなく公共の掲示板に書き込める神経の持ち主の方が怖い

680名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 17:22:55.84ID:unFUBoMe
>>675
板違いだろ

板ってなに、そんなの知らん

バカとしか思えん w

681名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 18:04:28.20ID:a1VrF33X
>>673
トヨタはもとから全方位攻めてますよ(笑)
電池の研究なんて、二十年以上前から始めてる

682名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 19:15:59.37ID:3IhwdL7S
>>680
板だか何だか知らないが、そんなくその役にも立たないことにこだわってるお前がバカとしか思えんwww
https://i.imgur.com/1rRXLYs.jpg
https://i.imgur.com/q1JME3m.jpg

683名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 19:20:53.33ID:3IhwdL7S
>>679
おそらく>678の頭の中は

電気は過程でしか消費されておらず、
家庭での消費電力量 < EVの消費電力量

という図式なんだと想像する

684名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 19:22:24.86ID:A5mkkRQp
>>681
でも北米でRAV4 EV失敗し支那でRANZは泣かず飛ばず日本でi-ROADは実験のみ
子会社のトヨタ車体のCOMSの手柄をさもトヨタの功績のように発表するていたらく

20年の積み重ねの成果は?

685名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 19:23:53.45ID:3IhwdL7S
>>679
おそらく>678の頭の中は

電気は家庭またはオフィスでしか消費されておらず、
家庭またはオフィスでの消費電力量 < EVの消費電力量

という図式なんだと想像する

686名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 19:31:45.93ID:asICsemW
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-07-09/OSOGOO6K50XS01
リチウムイオン電池のコストは2010年からすでに73%下落したが、
BNEFではバッテリー製造企業のイノベーションが加速し、
今後20年間で平均価格はこれまで以上に急速に下落すると予想。

このほかの予測は以下の通り。
・今後わずか8年の間に電気自動車の価格はガソリン車と同等になり、2040年までに電気自動車の全世界合計台数は5億3000万台に達する
・2040年には電気自動車の消費電力量は1800テラワット時と、世界全体の電力需要の5%を占めるようになる。2016年の電気自動車の消費電力量は6テラワット時
・電気自動車用リチウムイオン電池の生産能力は現時点で90ギガワット時前後だが、2021年までに270ギガワット時に増加する見通し
・充電スタンドの整備を巡る問題が、引き続き電気自動車の成長を抑える阻害要因になる

687名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 20:34:59.51ID:unFUBoMe
>>682
人迷惑になろうが俺は書きたいことを書くぜ

ってか?
ガキかよ w

688名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 21:20:21.71ID:a1VrF33X
>>684
ハイブリッドを1000万台売りました。
次世代電池の開発で他社をリードしてます。

EV自体はいつでも販売できるのでチカラ抜いてます。

そもそも水素自動車も電気モーターで走ってるからね。
年間二兆円利益だす企業と、毎年赤字で後がないテスラを一緒にしたらいけないか(笑)

689名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 21:29:27.50ID:A5mkkRQp
>>688
へぇ、北米ではリーフを軽く捻ってやるくらいの広告だったのに?

690名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 21:37:20.92ID:9LKdu9Qy
>>688

明日から本気出すってやつね。
HVを世界に先駆けてリスクとって発売した頃のバイタリティーが無くなったな。
水素は終わってる。完全な官製ビジネスで官僚とのお付き合い分しか投資してない。
まぁ産業用リフトあたりで需要があるから、その辺には普及するだろうけど。

691名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 21:40:46.04ID:E3iRSrd7
必死でトヨタ擁護しているのは名古屋のお国厨か?

692名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 21:42:38.03ID:7vGFfPKR
>>682
それぞれの板にはローカルルールがあるから知っておけよボケカス

693名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 21:54:49.60ID:a1VrF33X
>>691
テスラを必死で擁護するのは、在日?

694名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 21:56:15.37ID:a1VrF33X
利益がだせるタイミングでEVだすだけだろ。

今はEV自体パイが小さいし次世代電池も控えてる

695名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 22:07:46.02ID:m7opwiMO
>>671
EV =12時間充電して12時間走行
FCV=6分充填で24時間稼働

EVを買うバカな運送会社は世界中にいませんw

696名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 22:14:33.11ID:UxgK06s/
>>678ってどこ住んでんだろ
日本でないことだけは間違いないようだが

697名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 22:16:13.19ID:UxgK06s/
>>677
>>678
赤くしておこう

698名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 01:30:00.56ID:+ftKWqvV
>>692
お前みたいな人間のクズが何を偉そうに言っているんだボケが!wwww
>それぞれの板にはローカルルールがあるから知っておけよ
は?2chでそんなこと知るか?こちらに有利なルールならいくらでも従ってやるがなwwww

699名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 08:42:17.62ID:0XVFPHjd
>>695
> EVを買うバカな運送会社は世界中にいませんw

こういうやつって新聞もとってないから世の中のことがわからないんだな。
っていうか、みんなにかまってほしいから、嘘を書き続けてるのか

日本郵便でも軽のEVをとっくに使ってるしこれからどんどん増やす予定。
ドイツポストっていうドイツの巨大郵便は配送者の47000台をEVにする。
イギリス郵政社も、きのうEV用の新型車を発表して話題になってるし。

>英国郵政社「ロイヤルメール(Royal Mail)」が、ミニバンタイプの電気自動車を新規導入した。そのデザインがお洒落で可愛いと話題になっている。
2017年9月3日
https://pbs.twimg.com/media/DH-zIqoXoAAEZzh.png:large

700名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 08:46:28.53ID:Jfz4gwAp
>>699
そいつただのかまってちゃんアフィ
煽ると誰かがソース付きで反論してくるから
それねらい
自分からは自論の根拠となるソースは一切貼らないから観察してみ

701名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 09:27:10.92ID:Bns9JeSq
充電インフラ整備出来るのか?、車両生産よりそっちが重要だろ

702名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 10:15:12.86ID:CO/sf1g0
EVトラック積載量の半分以上は充電池でした・・・・

703名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 11:47:34.72ID:3ikjkXLw
セミトラック(日本流ではトレーラーヘッド)の大御所、カミンズ社が試作機を発表
http://jp.autoblog.com/2017/09/03/cummins-unveils-electric-semi-truck-before-tesla/
市街地やコンテナターミナル近距離であのエンジン音が消える可能性あるな

704名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 11:52:41.79ID:Brd/Cvj2
>>703
これは始まったな

705名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 16:39:46.41ID:F+GxmEQD
あのカミンズがやるとかこれはガチでEVの時代くるな

706名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 16:42:09.69ID:F+GxmEQD
テスラアンチEVアンチってバイトか何かなのかね
だとすれば雇い主も相当ズレてるなw

707名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 17:00:26.83ID:4i7bj2UK
発表だけならチョンでも出来る

708名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 17:02:01.99ID:pxi7gv8r
テスラ・モデルSの寿命を決め得る「バッテリー」の劣化具合はどれくらいなのか?
ttp://gigazine.net/news/20170904-tesla-model-s-battery-degradation/

この劣化具合が続くと仮定すると、バッテリーのへたりが気になるであろう容量が80%に減少するまでに必要なのは84万キロメートルということになります。一般的なガソリンエンジン車のICE Carの寿命は23万キロメートルであることを思えば、

709名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 17:35:21.14ID:Brd/Cvj2
https://looop-denchi.com

蓄電池の寿命はどれくらい?
 設置される環境(温度など)や使用方法にもよりますが、1日1回の充放電で
ご使用頂いた場合には、約15〜16年間が目安となります(12,000サイクル)。
保証期間は10年、SOH(State of Health; 劣化度)は60%以上です。
※SOH : 出荷時の蓄電性能を100%とし、諸要因による劣化具合を示す指標。

https://looop-denchi.com/assets/pdf/spec.pdf

710名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 19:15:57.86ID:Bns9JeSq
>>703 >レンジエクステンダーの発電用エンジンもオプションで用意
中遠距離はハイブリッド(ディーゼルエレクトリック)、って言ってるね

711名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 19:40:05.90ID:5uhGMV4p
テスラでヘタったバッテリーを下取り買い取りして
住宅用に回すモデルを作ったところが賢いと思った。

差額で新しいバッテリーに変えられる。

712名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 19:56:05.34ID:3bVmvOpe
>>703
米国の経済誌『フォーブス』による と、140kWhのバッテリーパックを装備する
(中略)
カミンズ社は航続距離が3倍に伸びる追加のバッテリーパックや、レンジエクステンダーの発電用エンジンもオプションで用意するという。

単純に計算すると追加バッテリーパック込みで420kWhか、スゲーな

713名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 20:33:55.36ID:7khiUOZT
>>711
今のディープサイクルバッテリーはへたったら有料で買い取りリビルドとして安く売っている
リチウムも数がでれば市場が生まれるからいずれそうなる

714名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 20:34:29.13ID:Md0jFwuO

715名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 21:10:35.87ID:ehbBQny7
http://gigazine.net/news/20170904-tesla-model-s-battery-degradation/
0から始めると、たとえ25万キロメートル走行した場合でも90%以上のバッテリー残量を維持しているのがよくわか
ります。走行距離に対するバッテリーの劣化は、予想よりもはるかに少ない模様。

716名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 22:00:31.20ID:FUj+c9hv
>単純に計算すると追加バッテリーパック込みで420kWh

6分で充電する場合、45Aで10万ボルトだなw
EVは所詮はFCVに勝てないよね

717名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 22:24:27.49ID:+ftKWqvV
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1502359328/
622 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2017/09/04(月) 20:10:26.78 ID:99P0hduu
>二酸化炭素(CO2)を排出しない「究極のエコカー」の普及には大きな壁が立ちはだかっている。
>水素を燃料とする燃料電池車(FCV)

アノー 水素を作るために ガソリン自動車の3倍位 CO2を出すんですが
トヨタ的にはそんなCO2は俺には関係ない、
トヨタの作った車から CO2が出なければクリーン ニダ なんですか

>水素を充填(じゅうてん)する水素ステーションも不足。
水素ステーションは作れば良いんですが
水素は CO2を出しまくらないと、作れないんですが

718名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 22:55:50.28ID:ZvSjs4jJ
>>716
> 6分で充電する場合、45Aで10万ボルトだなw
なにそのバカな計算 w
400V×350A×3系統×60分で充分だろ

719名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 23:57:44.26ID:SWKTAR4R
>>712
> レンジエクステンダーの発電用エンジン
こんな事したら、ハイブリッドみたいだね。。

720名刺は切らしておりまして2017/09/13(水) 08:01:09.46ID:1pqyvSyc
0-400m何秒なの?

721名刺は切らしておりまして2017/09/14(木) 08:55:24.79ID:jBE5TBdj
トヨタのような低レベル企業が出すEVなんて誰も買わない・・・

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