【自動車】トヨタ、新型「カムリ」発表 TNGA採用で一新、上質な走り [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車は7月10日、ミッドサイズセダン「カムリ」をフルモデルチェンジし、発売した。「TNGA（Toyota New Global Architecture）」に基づき一新し、上質な乗り味や低燃費を実現した。329万4000円（税込）から。
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北米市場で乗用車カテゴリー15年連続首位を獲得するトヨタの基幹車種。スポーツタイプ多目的車（SUV）の人気に対抗すべく、新型はTNGAを採用して一新。TNGAを適用してプラットフォームやユニット、電子系など全ての部品ゼロから開発したという。
新プラットフォームにより、重量バランスと車両安定性が向上し、上質な乗り味に。低重心化で横揺れも少なく、高速走行も安定しているという。トヨタとして初めて、液体封入式のエンジンマウントを4点全てに採用したことで、振動や静粛性も向上。サスペンションはフロントに新開発のマクファーソンストラット、リアにダブルウィッシュボーンを採用、意のままの走りと乗り味を実現しているという。
エクステリアは、トヨタ独自の「キーンルック」を進化させたフロントに、低重心感を表現したサイド、ショルダーを張り立たせることで上級な車格を感じさせるリア──と、「エモーショナルで美しいデザイン」を目指した。
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インテリアでは、部品の小型化やレイアウトの見直しでインパネの厚みを抑えたほか、エンジンフードなどを下げることで視界を改善。ディスプレイはナビゲーション、カラーヘッドアップディスプレイ、マルチインフォメーションディスプレイを相互リンクさせた情報表示により、ドライバーの操作動線と視線移動を最適化。運転に集中できるコックピットになっているという。
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パワートレーンはハイブリッドのみ。最大熱効率41％というTNGA新エンジン「ダイナミックフォースエンジン2.5」と、ハイブリッドシステム（THS II）を組み合わせた。システム全体では211PSを発揮する一方、同排気量でトップレベルという33.4km／リットルの低燃費を達成している。
衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車に標準装備。「リヤクロストラフィックオートブレーキ」機能をトヨタブランドで初採用し、バック時の死角に接近する車両を検知して自動的にブレーキ制御を行う。
価格（税込）は329万4000円～419万5800円。
ヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店で販売。月販目標は2400台。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1707/10/news084.html カムリってコロナFFの兄弟車で160万円くらいの印象なんだが。
マーク×は統合されて製造中止かね？ 子育てが終わったら、ミニバンやめてシボレーのカマロにでも乗ろうかと思う。 最近
スバルのレガシィのほうが
保守的な昔のトヨタっぽいな もう全世界的に見てもセダンは中国と北米の一部でしか売れなくなってきてるからね
みんなSUV志向になってて
とうとうフェラーリまでSUV作るって発表しちゃったし 性処理は個人でやるものだろ？
そもそもドライバーは男性だけじゃないだろ
テンガ採用とか勘違いも甚だしいよ 諸元表を見てみた。
全幅1840mm 重量1600kg 最小回転半径5.7～5.9m
日本で売る気ねーだろ。 >>24
FWDになった頃のキャディラックの室内は狭かったぞ。 カムリって
案外高いんだな。
安っぽいイメージは俺だけ？ >>27
先代からは「約400万」ってイメージだな ミッドサイズって言うけど全幅がクラウンより40ｍｍ大きいんだよね。 国内向けは例によってハイブリッドのみ
カムリはアメリカじゃ大衆車だけど日本じゃ高級車扱いされるからなｗ 抜け忍が運転して、追手から逃げる....いや、
何でもない。 >>10
カムリはアメリカでものすごい人気で
このサイズが日本のカローラくらいの感覚
日本はついでに作ってやるかレベルで
特に何かするわけでもない 北米だとRAV4には抜かれたけど
まだ重要な車種
にしても何か漉しとるかのようなグリルだな
他は無難にまとめてあるが >>25
エンブレムをピンク色のモノアイだと言い聞かせて薄目で見るとジオンのMSっぽく見える。 >>4
カムリ兄弟はビスタだよ
販売チャンネルの名前にもなったのにあえなく消滅 >>45
トヨタのグリルてオノマトペにすると
おぇ～ とか うげぇ～
で感じだよな >>12
深夜に個タク見つけて乗って帰るんだけど
カムリは見つけやすくていいと思う
以前はフーガばかり選んで乗ってたんだけど
カムリはトヨタ車にしてはとにかく乗り心地がいい
カムリ・フーガ>>>>>>>>>>>>>>BM・ゼロクラウン
異論は認める 来年初頭のアルファードベルファイアのマイナーチェンジでカムリの新型エンジンが投入されるのか？
そっちの方が気になる。 >>48
ウィキ見たら初代はセリカの4枚扉版だったことを思い出したわ。
マークⅡ三兄弟の名前も全部消えたな。 ＞中国と北米の一部で
まあ
世界の自動車の4割はそこで売れてるんだけどな >>23
カムリはウィンダムの後継車で、最初から北米向けに作られてるのよ。
日本ので売るつもりはさらさらない。
まあ、売っとくかって程度。 ∧＿∧
O､（ ´∀｀）O 被りだよ
ﾉ, ） ノ ヽ
ん､/ っ ヽ_､_,ゝ
（＿ノ ヽ＿） 俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在になっていた。
今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿りがちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台のマシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、
あのクルマ『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。
男としてのプライド、俺のアイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれるような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』のシフトレバーを１速落とす。
そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまでまわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いたものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・（続く） 最近のヨタ車にしてはデザインまあまあ
乗り出し400前後だから立派な高級車だわ
余裕の年金生活爺いが喜んで乗りそう カムリが全車ハイブリッドならSAIいらねーじゃん。 トヨタ様は大口開けた変な顔をどうして捨てられないのか 値段高過ぎだろう、安くしろﾆﾀﾞ 3000ｳｫﾝくらいでいいだろう この価格帯がアメリカでは主力っていうんだから
日本って貧乏になったもんだな 安すぎず高すぎず、後ろの広さもまずまずある
ってことで不動産屋が良く使ってるイメージ >>76
まだまだ給料貰いすぎだろう、下げろよ、人も減らせよ （2ｃｈ） >>23
情弱かよ。
カムリって北米で月に3万台近く売れる量販車だぞ、ガラパゴス日本向けのサイズにするわけ無いだろ。 皆殺しにすべき糞チョンじゃねえし
実際、最近のトヨタ車ってこの顔が異様に多いだろ >>82
アメリカで売れてることくらい皆知ってるわアホ。日産はアルティマを日本では売ってない。
ホンダはばかでかくなったシビックをまた日本で売るようだが、誰も買わんだろ。 >>23
どうせ日本では誰も国産セダン買わないんだからいいじゃん >>85
マークⅡ乗ってた奴はプリウスかカローラか軽自動車かミニバンに移行しただろ。
もうこのセグメントは日本ではどうやっても売れない。クラウンも激減したしな。 >>60
ウィンダムはレクサスESだろ
まあ、カムリのレクサス版みたいな車だが
ただ北米で販売されるカムリは現地生産でレクサスESは日本で作って輸出してる
>>71
SAIは最近全然売れてないし潰すつもりだろ
それでトヨペット店やネッツ店でもカムリを売ると
>>76
向こうで主力なのはガソリン仕様だけどな
でも日本でいえばアテンザやティアナがガンガン売れてるようなものだよな 今のアリオンの見た目が恰好いいんだよな
ちょっと欲しい >>90
一応、高級車市場は今でもセダンが中心だよ
ただし売れるのはドイツ車だけど >>91
アリオン/プレミオは、カローラのモデルチェンジに合わせて消滅するとの噂
代わりにカローラが少し大きくなって3ナンバー化する >>90
海産物買うから独立したトランクは欲しいな。ノッチバックじゃないと室内が磯臭くなる。 >>94
そうすると5ナンバーセダン絶滅か？ ライトバンは4ナンバーだからワゴンは残すだろうが。 メッキピカピカで下品だよなｗ
キラキラネームみたいｗｗｗｗｗ >>98
5ナンバー枠も全幅だけは1760㎜くらいに改訂せんと
存在意義が無くなってきてるわなぁ
商用はプロボックスをヴィッツベースで
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