【自動車】新車販売台数、上半期のトップは「Ｎ−ＢＯＸ」 王者「プリウス」抑える [無断転載禁止]©2ch.net
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平成２９年上半期（１〜６月）の車名別新車販売台数によると、ホンダの軽自動車「Ｎ−ＢＯＸ」が前年同期比１０・７％増の１０万６２３１台となり首位となった。発売から５年経過したものの、広い室内空間が幅広い層から支持された。上位１０社中、軽が５車種入り、登録車では環境対応車の食い込みが目立った。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が６日発表した。
２位はトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で３６・０％減の９万１２４６台。今年２月に発売したプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「プリウスＰＨＶ」の新型が好調だった。３位は日産自動車の小型車「ノート」で６３・３％増の８万４２１１台。昨年１１月に発売したエンジンを発電に使うＨＶタイプを追加したのが貢献した。
４位はダイハツ工業の軽「タント」、５位はトヨタが昨年１２月に発売した小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「Ｃ−ＨＲ」。６位は日産の軽「デイズ」、７位はダイハツの軽「ムーヴ」、８位はトヨタの小型車「アクア」と続いた。
http://www.sankei.com/economy/news/170706/ecn1707060016-n1.html 売れてるのが正義。
プリウスとN-BOXにあーだこーだ難癖言ってるカスは惨めな虫ケラ >>123
軽自動車を買う人は、大体、維持費がないから買うんだと思うが？ Lifeなど軽2〜3車種を1車種に統合したのがNBOX
本田の軽は2013年度以降数値水増し ホンダのフラッグシップモデルは、レジェンドやアコードやフィットではなくて軽自動車です、
まで読んだ。 >>127
>維持費がないから買う
車検、保険、税金、ガソリン
これを月平均で考えると5000円くらいだな
ローンや駐車場代を入れたらもっと高いかも知れんけど 今の軽は普通車と変わらないような使い方をできるのに優遇され過ぎかもな
もちろんメーカーの努力があったからこそだけど ６月乗用車ブランド販売台数
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数
１ プリウス トヨタ 17,946
２ Ｃ−ＨＲ トヨタ 14,318
３ ヴィッツ トヨタ 11,743
４ ノート 日産 11,601 145.8
５ アクア トヨタ 11,453
６ シエンタ トヨタ 9,646
７ フリード ホンダ 9,151
８ フィット ホンダ 8,738
９ インプレッサ SUBARU 8,480
１０ カローラ トヨタ 7,727
１１ セレナ 日産 7,252
１２ ルーミー トヨタ 6,756
１３ ヴェゼル ホンダ 6,686
１４ ヴォクシー トヨタ 6,675
１５ タンク トヨタ 6,201
１６ ハリアー トヨタ 6,175
１７ パッソ トヨタ 5,732
１８ ソリオ スズキ 5,106
１９ デミオ マツダ 4,845
２０ エクストレイル 日産 4,632
２１ ヴェルファイア トヨタ 4,323
２２ ノア トヨタ 4,225
２３ アルファード トヨタ 4,143
２４ スイフト スズキ 3,180
２５ エスクァイア トヨタ 3,078
２６ クラウン トヨタ 2,957
２７ ステップワゴン ホンダ 2,880
２８ ＣＸ−５ マツダ 2,811
２９ シャトル ホンダ 2,553
３０ トール ダイハツ 2,420 ６月大中型貨物車販売台数
日野 2,911
いすゞ 2,637
三菱ふそう 1,477
UDトラックス 1,151 １〜６月乗用車ブランド累計販売台数
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数
１ プリウス トヨタ 91,246
２ ノート 日産 84,211
３ Ｃ−ＨＲ トヨタ 79,303
４ アクア トヨタ 64,168
５ フリード ホンダ 61,057
６ セレナ 日産 54,344
７ シエンタ トヨタ 54,005
８ ヴィッツ トヨタ 51,617
９ フィット ホンダ 46,171
１０ ヴォクシー トヨタ 43,448
１１ インプレッサ ＳＵＢＡＲＵ 41,222
１２ ルーミー トヨタ 39,111
１３ カローラ トヨタ 38,767
１４ ヴェゼル ホンダ 38,278
１５ タンク トヨタ 34,780
１６ ハリアー トヨタ 30,432
１７ パッソ トヨタ 29,984
１８ エクストレイル 日産 29,383
１９ ヴェルファイア トヨタ 27,707
２０ ノア トヨタ 27,290
２１ ソリオ スズキ 26,738
２２ デミオ マツダ 26,176
２３ アルファード トヨタ 23,799
２４ ＣＸ−５ マツダ 22,844
２５ ステップワゴン ホンダ 21,752
２６ スイフト スズキ 21,696
２７ エスクァイア トヨタ 19,787
２８ クラウン トヨタ 16,142
２９ アクセラ マツダ 14,829
３０ シャトル ホンダ 14,589 C-HRが驚異的に伸びてるな
4月5月6月はノート越え
さすがに累計でプリウス越えはむつかしいかも
時代はSUV 車と嫁を持たなければ人生がどれほど楽でどれほど楽快適かまだ気づかないのか >>135
普通に見た目が良いからねえC-HR。
プリウスはゴミだったけど。 >>136
お前の場合持たないじゃなく持てないだろ >>136
クルマはええんや もう一個のがいらんねん >>138
独身を妬むなよ、ほらお前のトドみたいな嫁さんがこっち睨んで何か叫んでるぞ。違うだろーーーーーーー 新車で車買えるレベルは 生活何も困ってないんだろ発泡酒じゃなくビールグビグビ飲んでんだろう車なんか買えないド底辺 は買わないよ
まあ買えないんだけど >>141
そういう見方もあるのか
遅くて邪魔としか思えなかった
田舎の片側2車線の高速道路だと、リミッター付き大型トラックが
遅いN-BOXとかを抜かそうとして追い越し車線に出てくるんだよな >>142
400万位の新車買うけど発泡酒飲んでますよ。 Ｃ−ＨＲってまるで「ぼくがかんがえたみらいのくるま」って感じで、プリウスといいまったく・・・ C-HRはニッチ向けだからそれでいいんだが
プリウスはやりすぎだなぁ >>146
ほんとそれ。SUVは遊び心も大事だし実際カッコ良い。
それに比べてプリウスの奇形さときたら。 俺が住んでる地方の底辺政令市ですらC-HRがかなり増えてきたな あっという間に街中を腐るほど走るようになったC-HR
トヨタの販売力と生産力のすごさを見せつけてくれるなぁ、と感じる
ま、だから買わないんだけど。買えないとも言う。 トヨタのディーラー網も多少は整理されたが日産やホンダの
ように派手にやると販売力は落ちてしまうもんな アレをダサいと思わない人が多いってことやろ。
どちらにせよ買わない人間がグダグダ言っても仕方ない。 >>120
中流家庭なら
今時セカンドで軽一台位もってるのが普通だよ 同時期にでたN-ONEてのはなんでいつも空気なんだ？
軽のなかで、見た目だけならあれが一番よさそうに見える うちの近所見る限りは軽ばか売れとかピンと来ないな
ミニバンかSUVか輸入のセダン、あと古めの普通車 >>154
今の売れ筋とは違う、と言うことやね。
個人的にもセカンドカー買うならN-ONE一択なのだが。 >>156
地方によると思う
中国・四国・九州あたりは軽が増えて大変なことになってる >>154
後ろ姿がサエない フロントとリアのデザインのチグハグ 中途半端な車高
N-BOXも二代目で売れなくなるよ 見た目の良い部分はほとんど死んだ 被災地（洪水とか大火事とか地震とかの）では軽がよく売れるんだろうね
車に回す金がない、家の立て直し優先、でも足がとりあえず必要とかで >>161
ほんとはそうなんだけど、頭が悪い奴ほど
安い＝軽っていうイメージから抜けられない。 ＶＷのＵＰやルノーのトゥインゴあたりの大きさと排気量が新軽の規格になればいいんだが 日本車でいうとソリオかイグニスあたりが軽として認可されればいいんだが >>156
うちの近所だと10年ほど前は独車が多かったけど、ここ数年で軽、コンパクト、HVへの買い替えが進んだわ。廃車したっきりガレージが空っぽの家もちらほら 住宅街だが殆どの家が普通車+軽だな 普通車が複数台は自動車税のダメージが大きすぎる >>167
俺の地元同様、衰退と高齢化が進むばかりの地方都市かな？
バブルの頃と比べると高級外車が激減して軽が異常に増えたな >>169
東京30km圏の人口増加地域。10年前より平均年齢は上がっているけど衰退は全然してない。子供が居る家は軽とミニバンの2台持ち、他はコンパクトかHV。とにかく独車が激減。 >>171
うちのまわりの戸建は駐車スペース2台分あるんだけど、2台持ちの片方はやっぱり軽 PHVってまだ売れてるんだ
あんなバカ高いの誰が買ってるんだろ >>172
今の軽がもっと大きく、かつ、排気量UPすれば２台持たなくとも済むんだよね
軽＋コンパクトカー÷２ぐらいのものが新軽規格になればね 2台以上持つのはそういう目的じゃないだろ
旦那が車を通勤で使ったら嫁さんが買い物に使う車がなくなってしまう
規格云々の問題ではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
