【自動車】新車販売台数、上半期のトップは「Ｎ−ＢＯＸ」 王者「プリウス」抑える [無断転載禁止]©2ch.net
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平成２９年上半期（１〜６月）の車名別新車販売台数によると、ホンダの軽自動車「Ｎ−ＢＯＸ」が前年同期比１０・７％増の１０万６２３１台となり首位となった。発売から５年経過したものの、広い室内空間が幅広い層から支持された。上位１０社中、軽が５車種入り、登録車では環境対応車の食い込みが目立った。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が６日発表した。
２位はトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で３６・０％減の９万１２４６台。今年２月に発売したプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「プリウスＰＨＶ」の新型が好調だった。３位は日産自動車の小型車「ノート」で６３・３％増の８万４２１１台。昨年１１月に発売したエンジンを発電に使うＨＶタイプを追加したのが貢献した。
４位はダイハツ工業の軽「タント」、５位はトヨタが昨年１２月に発売した小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「Ｃ−ＨＲ」。６位は日産の軽「デイズ」、７位はダイハツの軽「ムーヴ」、８位はトヨタの小型車「アクア」と続いた。
http://www.sankei.com/economy/news/170706/ecn1707060016-n1.html 安倍信者「日本は好景気で軽自動車大国だから・・・」 ハイゼットトラックが最強
荷物も積めるし、帆を張れば寝泊まりも出来る。
山道も農道もどこでもおｋ 新型のNボックスは売れないだろうな
タントみたいなプロポーションで
現行Nボックスの良い所が消滅している
買い換えるならウェイクの方がいいじゃんってなる 税制で有利な軽自動車を含めるのはどうかと思うが。ｗ 確か今月か来月フルチェンジなんだよな。そるなのにこんなに売れてるとは…
確かにタントより内装の質感はいいよな。 日本は高級車と軽ばかりの国になったね
どこか東南アジア諸国と似た風景
発展途上国化が着々と進んでる ホンダは軽自動車メーカーにまで落ちぶれてしまったなｗ >>18
東南アジアの方がいい車に乗っとるわw
マレー →ダイハツOEM ほか（旧ブーン、ミライース 他）
タイ →最近高級車多し
ミャンマー →オリックスのリースアップ車（プロボックス、旧インサイト他）
カンボジア →北米中古のトヨタ＆レクサス（旧RX、旧プリウス、旧GS）
軽なんてマレーでしか見ないわw（エンジンは多分ちがう） 庶民は貧乏なので維持費の安い軽自動車しか買えません これがアベノミクスで日本大復活なの？安倍信者は凄すぎだわ >>17
少し前に調べたら7,8月だったけど今調べたら９月になってた。嫁の軽をソロソロ買い換えないといけないから次期タントを見てから買い換えるつもり。 N-BOXをファーストカーにしてる貧乏人のキチガイが多いんだろ
軽自動車で威圧感とか言ってメッキとか増やして滑稽だろｗ
しかも、自動車税くらいしか安くないし、
燃費悪いし、幅狭くて高さしかないし、おまけに事故に弱い
頭悪い奴が多いから、高い軽自動車買って得した気分になってるだけ あんなブサイクな車が売れてしまうと後続車もブサイクで溢れるから困るんだ… 最近の軽四良すぎてびっくりだけど
むしろ普通車いらねー 発展途上国のモンゴル人でもプリウス乗ってるのに
お前らときたら軽自動車がファーストカーとかｗ
https://youtu.be/jbL-JOTaU3c?t=111
モンゴルのとある中古車販売店では、毎月400台の中古車が売れている。
その9割が日本から来た中古のプリウス
14万キロ7年落ちのプリウスを50万円で即決するモンゴル人
平均月収4万円の途上国でもプリウスが大人気
プリウスのバッテリーの修理
https://www.youtube.com/watch?v=hvEtiQXtTFc
バッテリーは内部の数個の不良セルを交換すると直る事がほとんど。
1つの大きいバッテリーに中に数十個のセルがある。
不良セルは数個程度だから、あとは良品。
つまり、組み換えさえすれば、いくらでも再生修理できる。 王者ったってあの顔を倒しても自慢にならんだろ、、、 >>28
いや、普通のコンパクトカーより高いだろw
200万超えるんだしよ ターボ付軽バン乗ってるけど、１人乗りなら普通車に負けないほど早いよ >>35 わざわざカスタムにしてオプションつけまくるから超えるだけ。 いまさらプリウスに乗ってるのって、情弱のジジババぐらいだろ。
通は日産ノートE-POWERみたいな、電気自動車を選ぶよな。 >>36
足車にワゴンR RR乗ってたが非力さを感じた事は無かったな >>36
軽自動車の中でターボで軽いアルトワークスですら、
0-100加速でプリウスに勝てない。
バンとかなら話にもならないと思う。
プリウス 0〜100km/h 加速 約8秒半
https://youtu.be/Yi0tc2M33_w?t=30
アルトワークス 0〜100km/h 加速 約9秒半
https://www.youtube.com/watch?v=ZKlT7Uvkag0 こんなに売れてるんなら、
モデルチェンジする必要ないね 本来、サブとして使うようなチンケな車に、ギラギラグリルつけて
威圧感を出した元祖がこのクルマだろ。
面白いのは本家のホンダが手を引いて、トヨタがご執着の様子。
ルーミやアリオン、エスクワイアは噴出すほどのレベル。 どんどん増えてる狭小住宅は駐車場がかなり狭いから、
軽しか置けないってことで仕方なく選ぶ人が増えてる ホンダといえば、F1、NSX いいえN-BOX（笑 街で見ない日は無いね
ﾒｰｶｰはともかく悪い車じゃないとは思う
でもﾒｰｶｰが好きじゃない、宗一郎さんは尊敬してるけど >>1
そのわりにはあんまりみかけないなー
どーしてかなーじしゃとーろくーばんざーい
棒 いい車だと思う
完成されてるしモデルチェンジいるの？ >>47
国道４号と環七周辺では良く見かけるよ。
黒いボディでGエンブレムに白いハンドルのカスタム。 N-BOXもだけどN-VANもそろそろだろ。さよならバモスベースのストリート ホンダZ、ダイハツ・ソニカ、スバルR2・R1、三菱i、ハイト一辺倒の軽市場に一石を投じようと各社送り込んだモデルがどれも空振りに終わって、ますますハイト軽から誰もはみ出さなくなった。コペンとS660みたく趣味に徹してニッチを掴むのは例外だが。 >>51
ならはじめから絡んでくるなよ ⇒ >>36 モデルチェンジ前に在庫を中古車屋に流して調整してるだけだろ ホンダZは高過ぎた。仕方ないけどさ。
でもステップワゴンより高いグレードがあったものなぁ スタイルだけならホンダの軽はヌケてるよ
ダイハツとか悪臭しそうなデザイン
30年位前のトヨタみたく
モデルチェンジの時点で古臭いイモ臭い
まあトヨタなんだがダイハツも 倒木更新‏
@haigujin
フォローする
その他
玉川くん辛辣、「マスコミが政権批判を一方的にすると言うが、読売産
経と朝毎東と擁護する処批判側と別れてる、テレビだって批判する人も
いれば田崎さんの様に…の立場の人もいるしね、ね田崎さん、両方用意してますよ。」田崎思わず苦笑。玉川くんのキャラが大ヒットの瞬間でした。
https://twitter.com/haigujin/status/882756690394873856
ジョニーＨ‏ @JohnnyHikitez 14時間14時間前
その他
稲田大臣が防衛産業株を大量保有していたことが発覚して注目される武
器輸出問題 望月衣朔子 上杉隆 https://youtu.be/RVSHX0dvoV4 via @YouTube
https://twitter.com/JohnnyHikitez/status/882725428825251840 あまり見ないとかそんなに売れてるのとかいう奴は大都市周辺に
住んでるんだろうな
俺が住んでる地方都市じゃNBOXは本当に増えた
しかもこの手のノッポ軽、重くて走らないのかノロノロ運転な奴が多い
BBAとかこういうのでもターボなしの買うからな N-BOXが強いんじゃ無くて
プリウスが滅茶苦茶なだけ
C-HRだっけ？あれも含めてトヨタのHVは本当にデザインが汚い、論外だよ
あれを買うのは基地外
ホンダは良い意味でも悪い意味でも普通 新車販売首位が軽自動車
これが日本の現状なんだよな
海外のメーカーも日本で車売りたければどうするべきかもう分かるだろ 売れてる車乗ってる奴は運転下手なのが多い
N-BOX見掛けたら迂回するか‥‥ ようするにデコトラ感覚なんだな、ミニバンや軽１ボックスの前をキラキラ飾り立てるのは
メーカーがやっちゃダメでしょ？プラガラだってもとはあんちゃんがガラスに黒フィルム貼ってたのをまねしたもんだし すげーな、モデル末期も末期でトップとか
ちょっとあり得ないな。 >>4
内装のプラスチックの安っぽさの異常さに
マジでドン引きしたなああの車。
あの頃のマツダ車は異常に酷かった。 >>22
そういう税制度が日本だけだからだろ。小学生かよ。 これがかつて自動車大国と呼ばれた日本の末路か
貧乏臭い車しか売れなくなってしまったｗ 現行プリウス、顔が嫌いで買わない人も多いと思う
売れ筋なんだからおとなしめの顔と２タイプ用意しても良かったんじゃないか？ N-BOXはもうすぐ出る二代目で死ぬ
ホンダは国内で売れるクルマが壊滅する >>83
それいいな。いかに今のデザインがクソかトヨタもよく分かるだろ。 ,
ドコモ本社部長の暴言。総務省が是正勧告
すでに東芝事件を超えてる、アクセス７,０００,０００回へ
http://do-como.com
, >>83
とりあえずマイナーチェンジでがっつり変わりそうだね。
なんであんなチョン顔にしたんだか。 新型N-BOXは、８月31日に発表だってよ
シリーズ全タイプにホンダセンシング標準装備だと
販売価格はさらに高くなりそうだな ホンダセンシングいらねぇな
全車標準装備じゃなくオプション装備にしてくれ フルモデルチェンジのＮ-ＢＯＸに、センシング、後方誤発進抑制機能、オートハイビームを標準で付けるって、ダイハツに対抗か
やたらと標準装備で機能を付けすぎて販売価格が高くなると売れないぞ 本田技研工業 代表取締役社長執行役員 八郷隆弘 インタビュー
PRESIDENT 2016年2月1日号
http://president.jp/articles/-/17375
──国内販売でホンダは、いわゆる自社登録（販売店名義で新車を登録、届出をして販売台数を増やす手法）
が多いことが問題視されている。
そういう声もかなり上がった。ホンダと販社の間で目的の共有が希薄になり、販売台数の目標と
その方法論が幅を利かせるようになっていた。コミュニケーション不足が原因だが、今回岩村と
2人で回り、様々な意見を拝聴できた。まずは、風通しをよくできるよう改善していきたい。
だそうです。 >>84
ホンダも２代目で失敗のジンクスを警戒してるのか
今のところかなりキープコンセプトみたいね >>95
ホンダは三代目で必ずやらかすからな
。二代目はキープコンセプトの時はこけない。 キープコンセプトでも飽きられてコケることもあるけどな
オデッセイの3代目→4代目とか 4気筒エンジン、4輪独立サス、
そしてRRでなければ
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