【自動車】レクサス、米の品質調査結果で業界平均下回る−韓国ブランドが躍進 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」は、注目を集める新車品質調査で業界平均を下回る結果となった。一方、日本やドイツのブランドを追い上げている韓国の自動車メーカーは一段と勢いづいた。
レクサスはＪＤパワーの初期品質調査で32ブランド中15位と、昨年の７位から後退した。2012年は首位だった。韓国の起亜自動車は２年連続でトップとなり、現代自動車の高級ブランド「ジェネシス」は２位。
レクサスの後退傾向は数年にわたっている。米国の高級車販売台数で首位に立ったこともあったレクサスだが、今回のオーナー調査では、電子システムの複雑さなどに悩み保有後３カ月以内に問題を報告したケースは100台当たり98件に上った。業界平均は97件と、１年前の105件から改善した。
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/i0AMt5amw8O4/v1/-1x-1.png
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/im40j.EHkplc/v1/-1x-1.png
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-06-22/ORX7KG6JIJUO01 ★ＴＢＳテレビ､海外事業部部長､和泉【晃】(51)が､
東京中央区のホテルの部屋で､インターネットで知り合った３０代の女性に対して､
無理やり危険ドラッグの液体を顔にかけ､傷害容疑､麻薬所持で逮捕｡
男性の自宅やロッカーからは危険ドラッグ「ＲＵＳＨ」の小瓶数本が見つかった｡
http://www.news24.jp/articles/2017/06/21/07364931.html
麻薬好きのバブル馬鹿世代､ま〜〜た逮捕ｗｗｗｗｗｗｗ 727 : 可愛い奥様＠無断転載は禁止2017/06/22(木) 12:23:13.16 ID:5EzxXi6e0
【報道テロ】NHK 東芝の公式発表にない韓国を勝手に加え事実の様に流布 受信料停止は｢立花孝志｣で検索©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1498101500/ 無駄に設定が多すぎてウンザリなんだよ
フルオートにしてスイッチなくせ 複雑すぎて使い方がわからない、というのと
ガチのクレームを混ぜるのはやめないか
あのスポーツカー好きのボンクラボンボンじゃな。
たぶん会社をダメにするｗ
値段で負けるのは仕方ないにしても、品質で負けているトヨタってw
まあ、日本国内でも、日本車のチープ感って、最近ひどいよな
同価格帯の欧州車と一度比べてみれば一目瞭然
300万ぐらいの日本車と欧州車で比較してご覧よ >>17
チープなのはお前の頭
具体的なスペックの違いを言ってもろチョン >>19
同価格帯で比較しろと言っているのだが ?
もしかして、同価格帯でも日本車はスペック負けしているのか ? 日本のメーカーは利益率を下げてでも下請け孫請けに金を回してやらなければ
品質は右肩下がりの一方だわ >>17
日本じゃ300万程度で高級感とか恥ずかしいっ言われちゃうからな
それはそれで問題あるとは思うけど 安倍信者「韓国メーカーは賄賂を払ってるから・・・」 サムスン躍進の時も不正だとか言いながら日本は消えてったよな
しかも蓋を開ければ不正してるのは東芝だったわけだがw チェック項目がわからないから
何とも評価しようがないよな。
レクサスのどこがダメだったんだろう ＞韓国の起亜自動車は２年連続でトップとなり、現代自動車の高級ブランド「ジェネシス」は２位。
こんな結果が出る時点で、この調査はどこかおかしいとみんな気付くぞ、バカチョンｗ 知ってるやつならわかるが
トヨタとレクサスがスモールオフセットが始まった途端にpoorを取った時点でメッキが剥がれたの知ってたからな
事前にわかってるテストだけ合格する安全基準仕様の時点で乗客の安全とか考えてないのがさぁ
もうね ＪＤパワーの調査結果って、毎回、韓国メーカーが上位だよな。
リベートでも貰ってるんじゃないのか？ >>30
この調査結果を出したJDパワー調査会社とトヨタの付き合いは1968年まで遡るの知って言ってる？ >>34
じゃあ日本メーカーが上位の調査でもリベートがあるってことになるぞ 大丈夫だよ。５年後は
安倍信者「日本は軽自動車大国だから・・・」 どう見ても朝鮮人に買収された結果ではないか。100％ >>1（続き）【ノチラ★】警報！【ノチラ★】警報！【ノチラ★】警報！
あの有名な反日スレたて屋【うしうしタイフーン★】＝【海江田三郎★】が
変名で帰ったあ！それが【ノチラ★】
【うしうしタイフーン★】が空きなのが”車ネタ””反原発”
朝から晩までアンチ安倍
24時間反日スレ立て
徹底的に反自民
それが、、【うしうしタイフーン★】＝【ノチラ★】だあ！
＊ニュー速追放から復帰を目指してビジネス板で実績作り中！
しかし隠せない反日、車ネタ好き、反原発！
【ノチラ★】警報！【ノチラ★】警報！【ノチラ★】警報！
【ノチラ★】得意のトヨタたたき！！！！！！！ まーたこの話か
初期品質調査IQSと耐久品質調査VDSってのがあって
VDSでは6年連続でレクサスが1位
ヒュンダイも6位に急上昇してるがエンジンに問題起こりまくってるのは内緒 この調査だと何年も前から日本は韓国に負けてるんだよね >>1
>電子システムの複雑さなどに悩み保有後３カ月以内に問題を報告したケースは
脳筋ヤンキーに細かい設定可能なシステムはNG（＞＜） >>3>>17
1番肝心の耐久品質調査じゃレクサスがポルシェに並びトップなうえに初期品質じゃ韓国車は元々上位だったろうに
まぁそもそも初期品質なんてソースにもある通り電子システムが複雑だ！1って報告すら問題に含まれてるからあまり参考にならんよ 最初のグラフには低いスコアが高いクオリティを示すと書いてあって
レクサスは一番低いスコアなんだが 電子制御にしまくっても、ユーザーがｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞがどうしても多いから使いにくいとか感じるのかね？ ＞初期品質調査IQSと耐久品質調査VDS
これの違いを具体的に言える人いる？
耐久品質調査の方はなんとなく分かるけど、初期品質調査とは何？ 公務員様御用達自家用車だから
無能に仕事して規制作って、やる気も産業もボロボロにしてボロボロになっていく車に乗っても一番高級ランクだからとご満足 最後まで続く というかさすがにそのうちドイツ車に乗り換えるのか 知り合いが海外でレンタカー利用した時に
すげぇ乗りやすかったと言ってた車が起亜だったわ 本家トヨタはもっと下ってこと？
トヨタはソフトが圧倒的に弱そうだな
外注丸投げなんかな 複雑すぎて使い方わかんねーの全部不具合なんだろ
設計思想が悪いわな このブルームバーグの翻訳記事は信頼できないぞ
グラフは反対のことを示してる チョンの連中が余りに嬉しくて涙目になってるんだからこんな事くらい別にどうでも
良いんじゃ無いの。韓国車なんて最初だけ良くてもすぐにぶっ壊れて評価下がるのは目
に見えてんだから。 >>48
>まぁそもそも初期品質なんてソースにもある通り電子システムが複雑だ！1って報告すら問題に含まれてるからあまり参考にならんよ
素人でも簡単に扱えるものを出せない
これは間違いなく品質の悪さに含まれるよ >>51
違いは
買った直後の不具合の数と買って3年後に過去1年間の不具合の数 >>49
問題の報告件数の上限が1個目のグラフと2個目のグラフで違うでしょ
2個目のグラフが上位メーカーって事だよ
>>51
見た所納車してから90日間における問題件数の数
耐久品質となるとこの並びがガラッと変わるよ
まぁそれでも韓国車は大分上がってきてるけどね 金払えばいくらでもランク上げてくれる会社の調査じゃんｗｗｗ
安定のＪＤパワーｗｗｗ
ヨタのお布施が減った事にご立腹のようですなｗｗｗ 日本車なんてエンジンもボディもアホじゃん
まあ資源ないから割高になるから当たり前なんだが
ドイツの方が何倍も強い鋼板ふんだんに使ってるし本家のエンジンは当然金かけてる >>61
最初と次のグラフは内容が違うだろ
そもそもなんで２番目はフランス語のタイトルになってるんだよ
レクサスが出てるのは最初のグラフだろ >>26
日本が300万でー、90年代は200万円台で買えたーとか言ってる間にアメリカ人は4、5百万のクルマ買ってるよ。
日本人は相当貧乏になった。 韓国車でも出来るんだから中国車でも間違いなく出来るな
将来は日本でも家電のように中国製格安自動車(でも品質は悪くない)が席巻しそうだ 世界からみたら日本人は手先の器用な猿くらいにしか思われてない
日本人は天狗なって成長しない馬鹿ばかり
本当の愛国者は馬鹿な天狗猿の日本人が嫌いだ セルシオは良かったが、レクサスは試乗してみて価格の価値はないと思った。
１５０〜２００万円は高い感じ。以降はベンツに乗っている。
だだし、新車のクーペはいいｗ >>69
どう見ても業界平均以下か以上かでグラフを分けて書いてある様にしか見えないんだけど
アベレージ以下が2ページ目なんじゃないのか ラリー選手権でも、ワークスじゃないフォードとヒュンダイに負けてます。 コンシュマーリポートと差がありすぎ
主観レビューだとレクサスって何時も高評価なんだけどな いつも自画自賛して日本人の技術力は世界一とかいいながら先進国の中じゃ所得最下層民のライン
半導体も家電も逝かれて投資では馴れ合いおべんちゃら経営で海外に何兆も金撒き散らす
挙句従業員に払うボーナスもなければ給与もカット
はたまた車みればカスカスのペラペラで時速80が限界
鉄鋼も油もない、あるのは頭お花畑の基地外。
ジジババばかり優遇してニート率は上昇して子供は産まれなくて未来への布石の人口分布は崩壊。見てる人間は20年後の日本の姿もう見えてる。 https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-06-21/lexus-slides-as-korean-cars-build-on-dominance-of-quality-study
ランキングを見ると、高級車ブランドは軒並み業界平均より初期問題報告が多い
記事には、高級車ほど最新の電子ガジェットをたくさん搭載するため、問題報告の数も増えると書いてある
つまり、顧客層がオプションをつけられない貧困層であればあるほど、このランキングは有利という面もある >>60
>>61
ありがとう。
正直、初期品質調査はあまり意味が無いのでは？ まあ日本は技術力がないからな
サムスンの下請けさせてもらってるだけでもありがたく思わなきゃな
鵜飼いの鵜でも韓国のおかげで飢え死にしないだけマシってことだわ >>81
これが劣等民族の劣って穢い遺伝子に刻まれた対日コンプレックスかｗｗｗｗｗ >>75
１番目のグラフをちゃんとみてくれよ
品質に対する不安が一番少ないのがレクサスだよ
２番目のグラフはトヨタであってレクサス単体としての引用はない
＞電子システムの複雑さなどに悩み保有後３カ月以内に問題を報告したケース
これは「品質」ではなく「使い勝手」のことだろ。
レクサスにしろＢＭにしろベンツにしろ
確かにコクピット付近は複雑極まりない。 なお肝心の耐久品質調査でレクサスは6年連続1位（同率1位がポルシェで3位はトヨタ）の模様
セグメント別でも18セグメント中10セグメントでトヨタ系がトップ
これのヒュンダイも6位に上昇してるし本当に良くなってきてるんだろう
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/02/23/291101.amp.html >>79
余計なオプション付けまくったせいで故障してるなんて馬鹿の極みだなｗ
貧困層のほうがよっぽど賢いわ コストダウンやめろ。
コストダウンして新車価格上がるとか銭ゲバじゃん。 >>84
>これは「品質」ではなく「使い勝手」のことだろ。
いいや「品質」でもあるよ
素人でも簡単に扱える度合
これも立派な「品質」の指標だ 日本人の優秀さってのは命の前借り+時合いみたいなもんやからね
神風特攻隊が低スペックで鬼畜米兵殺せたのとやってることは何ら変わりはないんや >>26
いや、別に高級車で比較しているわけではなく、
一般車での比較なんだけど・・・ JDパワーって中華系やからね その時点で信頼性は期待できんやろ 日本人のお馬鹿経営者が何兆も海外に金まき散らかして国富回収するのが2ちゃんねらーが日々、差別してる帰化日本人の孫さんじゃあ話しにらならん
車も本家のドイツに比べたらオモチャのレベル
これも経産省が軽自動車や時速80とかガラパゴス市場に誘導してるのが問題
早く時速150で走れて安全性確保して物流時間やコスト短縮しないと
ただでさえなんでも輸入しないと始まらないんだから
韓国のが立地いいし頭使って技術進捗しないと家電半導体みたいにやられるよ
ただでさえ世界各国金刷りまくって膨張してるのに相変わらずコスパコスパってアホらしい
付加価値を取りにいかないといつまでたっても先進国最下層民だよ >>28
俺はチョン嫌いだが
それには、笑いながら納得するしかねえな >>83
1番目のグラフのレクサスの下に業界平均って書いてあるよ
対して2個目のグラフの1番上が業界平均から始まるって事は2個目のグラフが上位メーカーって事かと この種の調査なんて金で何とでもなるんだろ
韓国車が１位な訳がないだろ >>97
じゃあ日本車が上位の調査結果も信用ならないってことだな
日本車が１位な訳がないだろ 欧州市場でも国によってはトヨタよりヒュンダイのほうが売れてる状態だしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
