【自動車】クライスラー、18年にも日本販売撤退 [無断転載禁止]©2ch.net
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欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)は、「クライスラー」ブランド車の日本販売から2018年にも撤退する方針を固めた。16年の販売台数は約300台と、ピーク時の60分の1に激減した。6月からは1車種のみの扱いに絞っている。今後は好調な「ジープ」ブランドに経営資源を集中する。
クライスラーブランドはかつてミニバン「PTクルーザー」などが好調で1996年は1万7400台を…
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16IDG_Y7A610C1MM8000/ 港区、渋谷区走っていると、キャデラックCTS?をよく見かけんだよなぁ。
差別化の末か? >>101
ヒュンダイと同じ売り方してるからな
一台買うともう一台付いてくる(ただし、1年分のリース料がタダなだけの新車です) >>86
これ見て「否定」「日経はやらかした」とか思い込んでるの?
>決定した事実はございません。
これは否定コメントではないと、そろそろ理解しないと。
お前中高年だろ?そんなんで今までよく生きてきたな >>103
FRアテンザとか出たら、Fiatかクライスラーのエンジン積んでクライスラーブランドで出すかもよ? だな
スパイダーは品薄な位売れたしな >>83
パジェロミニの後継と言ってもどうせ
eKをベースにしたハスラー対抗車になるんじゃね
かつてのeKアクティブの後継のような >>76
故障率がダントツぶっちぎりのNo. 1だからじゃね?
可愛くないし >>104
フィアットがアルファロメオでDセグFRプラットフォーム持ってるから
124スパイダーみたいにマツダから供給してもらう必要はないんだよなぁ クライスラーはネオンで失敗して
300Cでクラウン並みの価格で勝負したけど知名度が低くて失敗
アル/ヴェルがバカ売れしてる日本なので
サイズ的にほとんど近いミニバンをコツコツ売ってれば変わったと思うんだが
ダッジなんていう売る前から失敗確実のブランドを導入し、
しかもデュランゴやチャレンジャーじゃなく
アヴェンジャーとかキャリバー、ナイトロなんていうアメ車としての魅力が乏しい車種ww
おまけにイタ車のランチアをクライスラーブランドで売るという
意味不明な戦略に出て自ら終わらせた感じだな
撤退もやむなしだよな
>>66
三菱のクルマを良しとしない層はもっといるけどな 三菱、フォルクスワーゲンを今買うやつは頭がおかしいでしょ >>111
クライスラーやダッジのブランドが駄目なだけでJeepブランドは日本で一番売れてるアメ車だぞ
レネゲードなんかは結構見るし(イタリア製だけど) >>109
あんなもん使ったらマツダ車としてありえん価格帯に移動してしまうやん すでにディーラー網は「クライスラー・ジープ○○」から「ジープ○○」っていう風に名称変更しているし、ジープ専売店っていう感じになっているよな。
それにしてもイタ車であるイプシロンを無理矢理クライスラーブランドで売っていたのは痛かったよな。 PTクルーザーのキャンバストップとグランドボイジャーの4WD残してくれ。 >>113 GMが日本法人を解散しても、ヤナセが輸入販売を続けると思うからおそらく大丈夫じゃない?
ただ車種は大幅に絞りこむと思うけどw >>121
日本で乗るならほぼ上限の大きさと、オンロードはもちろんちょっとしたラフロードでも十分な走破性、薄まったオラオラ感、お手頃な価格。
インテリアのアレささえ我慢できるならいい車だと思う。 >>120
国内導入から2年後にとっくに撤退してるよ
>>122
いつの時代の話だよwww
グランドボイジャーはパシフィカになったし、PTは廃止されたぞ フィアット500は売れてるんじゃないのか?よく街中で見かける A K B と 肉 弾 接 待
これが今やテレビ局でナンバーワンの人気を、
日本では誇ってるけど世界ではバカにされている。
なぜこういうモーニング娘だとかAKBというものが
出てきたかということにはですね。
やはりこの周防とか秋元の共通点というのはですね、
ロリコンフォーラムというのがある。
秋元の場合はもう11歳くらいを相手にしている。
松浦ジュリアというのは11歳当時、秋元の愛人だった。
いまは17歳くらいになっている。
窪田の愛人はまた篠田麻里子というのがAKBにおるらしい。
これが九州のキャバクラから移ってきたという篠田麻里子は、
いまはサムデイという周防の経営するプロダクションに入っている。
それで窪田の愛人になっている、それが篠田麻里子。
それでこのサムデイには周防の愛人である藤原紀香というのもおるわけです。
でこいうのは昔、電通の接待役に使われてた人である、肉弾接待もあった。
やはり内田有紀の母親がずっと周防の面倒をみている。
普通の人間なら児童買春罪で逮捕されるところを、天下御免でやりまくる。
AKB48、モーニング娘の仕掛け人
「秋元康」 「窪田康志」 「芝幸太郎」の性的趣向 2017/06/19
https://www.youtube.com/watch?v=G0tiDuSby4o
芸能界の薬物汚染 Avex 松浦勝人 小室哲哉
芸能プロダクションと警察官と暴力団の繋がり2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=zQgO_sFj3sU
中山美穂、鈴木蘭々など
プロダクションが育てたタレントを取り上げるバーニングの手口2017/06/20
https://www.youtube.com/watch?v=5QpTFWeFJQo 右ハンドルと販売店増やす位の取りしろ。
ドイツ車並みに フォードやダッジも欧州車よかデザイン良いのに。
これで日本のせいにされるのもな。 >>120
ダッジの車って売れそうな奴ばっかだが。(笑) >>132
タッジは売れなくなってきてる
あれはDQN向けのブランドでせいぜいネッツが精一杯 アメ車が売れないのは9割日本が悪い。
非関税障壁を撤廃するべき。
北米と同条件で購入維持できるなら日本でもアメ車は売れますよ。
日本政府の糞規制や狭くゴミゴミした家や道などのせいでアメ車は売れない。 具体的な非関税障壁を、その対策と一緒に列記してください。 >>134
日本向けにはDQNっぽい車種が売れそうだと見込んで入れてきてるけど
本来本国では別にフツーの車ばっかりのメーカーだ
キャリバーとかダートなんてDQN乗らんだろ >>135車税安くしろ 道端広げろ なんで圧力掛けないかなアメリカは 道幅広げるためにお前等立ち退け!なんて言われたら恨みの矛先はアメ車に行く。 ピックアップなんかは、需要ありそうだが。
生産アメの日本車とか。 >>140
タンドラだっけ?日本メーカーでもアメ仕様になると5mX2mオーバーとかになってさすがにでかすぎるでしょ
ハイラックスクラス位のもまだあるのかな? >>1
>「クライスラー」ブランド車の日本販売から2018年にも撤退する方針
うっかり日本に入れてしまった在庫があと1年以上は捌けそうにないって事だなw クライスラーイプシロンも輸入終了後1年くらいWEBに掲載されてたで 国家地方問わず公務員が購入すればまだ日本法人維持出来たんだろうけど、
目立ちたくなくて国産中古車買ったりしているんだろうなぁ >>146
田舎の年寄りは完全に舶来品=高級、贅沢品という思考だから
クラウンあたりの新車なら見ても何も思わないが
外車だと中古のゴルフ程度でも金遣いが荒い、派手な生活をしとると役所に苦情言うレベル
ましてやクライスラー300なんか見た目だけで問答無用で犯罪者か汚職扱いだろうなw 300cてやたら防犯セキュリティが高すぎて鍵を無くしたら10万以上平気で飛ぶからなやはりレクサスがマシ >>148
盗む奴も居ないだろうから
鍵は付けたままで良い PTクルーザーがクライストチャーチだったかな。
最近は見ないね。 ×クライストチャーチ
〇クライスラー
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