【自動車】インド、電気自動車のみ販売へ 2030年までに [無断転載禁止]©2ch.net

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1まはる ★2017/06/04(日) 22:57:55.17ID:CAP_USER
インド政府は4日までに、国内で販売する自動車を2030年までに全て電気自動車に限定するとの野心的な政策を明らかにした。

同国のエネルギー省は、インド上空の大気を清浄化するためガソリン使用の車両の販売を中止させる大胆な目標を据えたとブログで報告した。

ピューシュ・ゴヤル・エネルギー相は最近、電気自動車の開発努力を助長するため今後数年間、補助金を供与するとの方針を表明。この政策が進めば、電気自動車のコストは採算が取れるようになるとも予測した。

インド政府によると、電気自動車とハイブリッド車の年間販売台数は2020年までに600万台から700万台を見込んでいる。

インド経済は急成長を遂げているが、新たな産業の台頭や通勤客の増加で大気汚染も急速に悪化している。
世界で大気汚染が最も深刻な国の1つともされ、年間120万人の死因になっていると推定する報告書もある。首都ニューデリーでの呼吸は1日当たりたばこ10本の喫煙に等しいと見る医者グループもいる。

インド政府による今回の計画を受け、米国の電気自動車メーカー「テスラ」のイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は1日、これを歓迎する考えをツイッター上で表明。
同社はまだ、インド市場に進出していないが、同CEOは過去に再三、インドでの店舗開設計画に言及している。

インドは他のクリーンエネルギーの開発計画も積極的に進めている。太陽光エネルギーの利用を増やす大規模計画にも取り組んでいる。
同国のモディ首相はトランプ米大統領が地球温暖化対策のパリ協定からの離脱を宣言した後、同協定を順守する努力を倍増するとの決意も表明した。

https://www.cnn.co.jp/business/35102214.html

2名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:00:24.42ID:tNn/JnCT
凄い電力消費だろうな如何見ても原子力が連立するwww

3名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:01:24.01ID:WUGXM34h
人口が多いから「地球温暖化対策」と言うよりも「大気汚染対策」の意味合いが強いわな。

4名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:03:59.34ID:V4YlHLpi
インドのインフラ状況で、それは、無謀だろ。
やめといたほうがいいで。

5名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:04:22.21ID:bj5gGFPt
>>3
エネルギー政策的な意味合いもあると思う。
ウラン取れるけど石油はでないし。

6名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:08:04.74ID:0ZCujZo6
へー変わったことするね

7名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:08:33.97ID:ex1klGWn
中国のバイクはすでに全部電気だからな

できてもおかしくない

がんばれ!

8憂国の記者2017/06/04(日) 23:15:05.90ID:ig6pS7IA
やっぱりEVへの流れは止まらないね
内燃機関は終焉を迎えるね

9名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:16:53.16ID:vYlXEw6L
原発増やしてでもEVを普及させた方がいいよ。
ガソリン車ディーゼル車は排ガスが汚いうえにエネルギー効率悪すぎ。
日本も見習うべきだ。

10名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:17:58.75ID:wp38hbMU
インド人はトランプに説教くれてやれ

11名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:18:12.37ID:kPgNUWaW
  
YUASAを買っとくかな。。。
  

12名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:19:09.95ID:tbKvK72n
インドで原発事故が頻発して、あのインド人が更に突然変異で
インド化したら、向かうところ敵なしだな。

13名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:20:25.59ID:i3Fa5ZAE
日本車脂肪
仏産イキロ

14名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:20:42.27ID:OQYEfcmE
>>1
日本車売れなくなるな
日本の車でまだ電気自動車少ないだろ

中国はバイクはもう電気だっけ?
車もそのうち?

15名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:25:00.11ID:pk/q7hQr
インド都市部は綺麗だけど地方とかは舗装もされてない道とかあるし
EVどーなんだろうね?
水没して電気系おしゃかになったりとか大丈夫なんだろうか・・・

16名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:26:59.97ID:OQYEfcmE
世界的に
内燃期間が終わる頃合いなのかな?

17名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:39:04.61ID:vYlXEw6L
>>16
これだけ地球環境・温暖化対策って世界をあげて言ってるのだから、そういう流れでしょう。

18名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:45:46.67
昔は2st混合エンジンのベスパ アペという3輪車は、今は電気で動いてる。

http://www.fnader.com/Bajaj_Vespa_Ape.jpg

http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2013/05/2013-Bajaj-RE-Autorickshaw-Spyshot-5.jpg

実は電気自動車もちょこちょこ走ってるから、大胆な規制をやると一気にevになるかもね。

19名刺は切らしておりまして2017/06/04(日) 23:50:20.58ID:B1lLPjBv
インドには砂漠も多いし、
太陽光発電と二次電池の組み合わせで相当行けそうだ。
太陽光発電でトップだった日本は、
技術流出させた挙句、太陽光を冷遇して自滅の道を歩んだ。

20名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 00:01:27.49ID:LMNvPUpi
スズキとか
売れてるんだっけ

21名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 00:08:20.37ID:xUsIyhX3
スズキも終わりか

22名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 00:29:49.16ID:jBQ3jP/b
スズキ\(^o^)/オワタ

23名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 00:39:38.71ID:/14ZBZJd
>>20
スズキの売り上げの半分以上はインドだね

4月頃だったかな
スズキはインドにリチウムイオン電池の工場作ると発表してたじゃん
さすが修ちゃん先が見えてる!と思ったよ

24名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 00:41:17.31ID:tiFW+Ujh
>>23
デンソーと共同でハイブリッド向けだろう

25名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 00:42:14.49ID:a83sdKV8
内燃機関で車作る世界じゃノウハウの蓄積に先進国と差がありすぎるしな
電話自動車でやってける可能性あるなら追い越せる可能性はこっちのが大きいかもしれん

26名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 00:46:08.72ID:/14ZBZJd
>>24
デンソーの出資率なんて10%でスズキ50%、東芝40%だろ
完全にスズキの子会社だけどな

27名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 00:47:48.34ID:a83sdKV8
日本の産業ってば、エンジン車が頽廃したら結構笑い事じゃないよな

28名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 00:51:21.46ID:UPJTdCJ6
ただし、ニッカド電池

29名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 00:52:15.93ID:UPJTdCJ6
>>27
世界中の高性能モーターの7割、高性能バッテリーの6割は日本企業が作っているのに ?

30名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 00:54:08.20ID:UPJTdCJ6
>インド上空の大気を清浄化するため

日本は別にガソリン車のままで大気汚染はだいぶ減ったぞw
工場の排煙ガスの浄化とガソリンの質を上げるだけでだいぶ違うだろ

31名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:00:47.93ID:kfWPUNI8
2030年までってあと12年しかないぞ
無理じゃねぇ?

32名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:00:57.14ID:iLzM1hxJ
きてるね日産!

33名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:01:07.11ID:LOcTJ9PB
せめるね日産!

34名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:07:07.07ID:a83sdKV8
>>29
うん、ガソリンエンジンのノウハウや特許の抑えられかた見たら、ずっと展望があるだろうさ
部品の数もそれら各々の研鑽の歴史も比較にならんくらい少ないんだ。推して知るべし

35名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:08:55.41ID:6JFYU3xX
いまの技術ではバッテリーは高価でよくて5年もてばいいとこ。航続も短い。自宅にトイレさえ半分も普及してない国がEVとは夢見過ぎ

36名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:10:19.09ID:a83sdKV8
>>29
ああ、すまん。>>34は、>>29>>27じゃなく>>25にアンカしたと勘違いして書いちゃった

37名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:14:08.42ID:APrn7YRM
救難飛行艇輸出が暗礁 インドの熱意冷め頓挫の恐れ 解禁から3年、実績ゼロ
http://www.sankei.com/politics/news/170531/plt1705310005-n1.html

インド相手の商売はリスクが大きいよね

38名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:17:59.44ID:d8xYQwyz
車体安全関連ノウハウは簡単には手に入らないから、
EVでも普通に既存自動車勢有利だよ。
テスラだって車体はロータスのをロータス工場で作ってんだし。

既にマレーシア系のロータス。

39名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:24:38.12ID:a83sdKV8
>>38
車体安全関連ノウハウとか言っても、30年前とかのノウハウとは縁のない話でないの?
冶金とか工作精度とかはもっと蓄積がものを言うのかと思ってたけど

40名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:39:08.77ID:KRHAtnXL
>>37
その話は最初から無理筋だったからね

41名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:47:46.85ID:qvulyxs4
>>31
12年もだと思う
色んな新バッテリー技術の候補はどんどん出てきてるからね

42名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 01:49:26.64ID:2o2ggmnR
>>38
電気自動車とガソリン自動車じゃ部品数が桁違いだしね
コモディー化もしやすいだろうし
電気自動車は価格競争になると思うね
バッテリー技術革新さえどうにかなれば

43名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 02:11:25.45ID:ru2dWqOi
>>42
あなたは価格が安ければ安い方買うの

44名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 02:16:39.85ID:va5DPMch
>>1

最近は実現不能な目標を掲げるのが流行ってるのかwww

45名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 02:34:43.46ID:hxMpJMKB
>>43
液晶ディスプレイで日本がどうなったか、自動車でもおんなじ事にならないか
ってことじゃね?

46名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 02:36:06.78ID:d8xYQwyz
>>42

車体の安全性信頼性で、テスラですら既存の自動車メーカー頼りなんだけど。
無論、他のEV勢も基本既存の自動車勢だ、インドの連中も。

47名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 02:38:11.99ID:d8xYQwyz
液晶ディスプレイで日本勢が負けたのは、経営陣が純粋にアホだったからというだけだよ。
その愚行の殆どにシャープが絡んでるのが笑えるが。

48名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 02:43:13.31ID:ogHFlRc7
>>46
車体ってのはボンネットやエアバッグとかの方の話?
エンジンとかの話?

49名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 02:43:38.25ID:rla5/cWK
出来るだろうな
オフグリッド充電の標準化も成功させてしまうかもしれない

50名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 02:45:23.14ID:7sLZ5Uxd
>>47
液晶はブラウン管と比べて構造が単純なんだよ
ブラウン管や自動車は日本みたいな摺り合わせ方式が上手く機能するが、電気自動車や液晶は適当なメーカーの部品を集めて組み合わせて完成できちゃうの

51名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 02:48:11.28ID:hLqM1pfA
本質的に、積み重ねた努力が分野ごと意味を為さなくなるってところが大事なんだよ
そりゃ周辺技術が多少は流用できるでしょうけど

100m走を真面目に追求してたら、これからはパラリンピックと合同です、ってなったようなもんだ
今後は勝てない

52名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 03:17:22.25ID:aGiKQ4EX
テレポートしたほうが早い

53名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 03:18:51.42ID:To8blwmS
>>48
車全体の外形だろ。ボディ。
自動車産業で組み立てメーカーの力の源泉は内燃機関とボディの自社生産。
内燃機関がモータ・電池に取って代わられたところでボディがまともじゃなければコモディティとはならんからな。
安全性直結だしまだまだ鉄鋼メーカと協業が必要だし部品数が大幅に減っても擦り合わせはなくならない。

54名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 03:49:23.90ID:iskfH/JL
大金タダでくれるってよ
http://mdc888.jp/lp/12311/706940

55名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 03:53:53.86ID:Gyji5ATO
やはり地球寒冷化の方が信憑性が高いという事で、
ガソリンを直接燃やすよりも、発電に無駄な工程の多い電気自動車の方が
地球を温めるには好都合という事か

56名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 04:37:11.21ID:fwV8VPmj
電気自動車はガソリン車に比べ、部品点数が3分の2で済む。
特に、一番難しいエンジンが不要なので、参入障壁が低い。
だから、インド製の電気自動車がどんどん出てきて、マルチスズキは存亡の危機。

57名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 04:42:56.64ID:fwV8VPmj
でも、単純に考えて

インドみんたいな気温が高い国で

エアコンをつけると航続距離が極端に落ちる電気自動車は

本当に使い物になるのか?

広い国だから、走っている途中にバッテリーが切れても、

近くに充電ステーションがあるとは思えない。

58名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 06:23:37.49ID:Hv5F0lQ9
フェイクニュースのCNNだからな
ディーゼルについては無視w

こういうことやってるからフェイクといわれるんよ

59名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 06:45:42.61ID:sSC3trtc
そもそも30年までにそれだけの電力まかなえるくらいに原発とか建てるの間に合うんかいな

60名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 07:19:07.26ID:HC5ZrmZN
EVになるとトヨタが持つ技術の8割が無駄になるよ。

61名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 09:12:31.06ID:xUsIyhX3
日本で明確にEVシフト宣言してるの日産しかいない
でもリーフ微妙だからなぁ

62名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 09:57:13.70ID:g5+H5GO5
インドは原発作るけど自国の企業が作る
まあ、インドは核開発のために作るだけだ
インドの電力を原発ごときで賄えるわけがないからな

63名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 10:52:31.61ID:rVfGWmCZ
>>53
ボディだけなら下請けになるだけだよ
今の車が強いのはエンジンとかでたくさん部品が必要だから

64名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 10:55:08.96ID:Dgdrp80T
電気自動車でコアの一つがエアコンだよ
今の季節はエアコンで50%ぐらい電気食うから

65名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 11:16:02.14ID:tXhzbT0v
インドの電気自動車なんて、リヤカーにモーターとバッテリー積んだくらいのものでしょ、高いと買えないよ?

66名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 11:24:41.99ID:fAqZc7Y5
>>58
ディーゼルエンジンのニュースって何かあった?

67名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 11:45:53.78ID:Fx0UyzyN
予想でももうちょっとガソリン車の時代が続くと思ってたが
将来中国を抜いて人口1位になる国が電気自動車のみになったら、ガソリン車なんて採算合わなくなって
予想以上に早くなくなりそうだね

68名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 12:10:40.23ID:6CSdXJEj
>>65
最初はそこからでもいいよ。日本車も最初は走ればイイ感じからはじまった

69名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 13:18:11.50ID:BxO2aMOu
>>57
エアコンで極端には航続距離落ちるなんて10〜20kwそこらの蓄電池しか乗っけてない場合だよ。2030年なんて150kwが標準装備。

70名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 13:24:48.42ID:RS1+qeRb
冷房はガソリン車でもバッテリーで駆動するようになる。

EVの欠点は冷房でなく暖房と曇りどめ。
EVの暖房は室内を温めるのではなく窓やシートやステアリングを温めるようになる。

71名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 16:33:04.34ID:Dgdrp80T
>>69
エアコンは1時間で6kwぐらい食うよ
全開なら

72名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 17:27:51.95ID:ru2dWqOi
>>71
今何乗ってるの

73名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 17:44:36.20ID:UWLJmFqi
>>1
原発事件があっても、
中国やロシアがせっせと原発を開発しているのだから、
アメリカや日本が離れるわけにはいかないね。

74名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 17:49:12.47ID:tW76Vvcx
>>71
うちの家についてる18畳向けのエアコンの暖房はピーク6kw行くけどそんなやつが車についてるの?君の車。

75名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 17:58:23.75ID:1/qIlRjZ
>>74
冷房能力と消費電力を勘違いしてたかも
忘れて

76名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 18:24:29.10ID:cmLiAGOX
>>74
カーエアコンの冷房能力自体は実際それくらいのが付いてるよ、じゃないと炎天下に駐車して60℃とかになる車内を数分で冷やせない

ただそんなパワー出すのは最初だけなので、リーフでエアコンと電費の関係探ってる人のブログ探すと通常時の消費電力は0.5〜1kW程度な模様

77名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 18:45:41.34ID:5BvNjYVe
>>76
じゃあリーフで暖房使って走るとみるみる電気が減って行くってのはデマ?

78名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 18:51:55.19ID:5DJddxLg
>>2
次の原発大事故はインドだな

中国はなんだかんだ言っても、原発レベルの事業は国の監視がきつい

79名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 18:54:07.00ID:5DJddxLg
>>70
石油ストーブ積めばいいんじゃね?

80名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 19:00:04.55ID:cmLiAGOX
>>77
初期型リーフはヒーター発熱暖房だったのでマジで減る、友達が乗ってるけど実際そう
マイチェン後のは暖房もヒートポンプになったので冷房時とそう変わらんとか

81名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 19:03:20.00ID:ru2dWqOi
1時間で6kwとかすごすぎ
そんな消費電力高いんだ
うちはALL電化だけどブレカーギリギリだな

82名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 19:54:57.03ID:X4Lhja/a
>>78
そうならいいんだけど >中国
建設中のも合わせたら40基くらいあったよね。きつい監視の目が行き届けばいいけど

というか、事故ったら普通に黙って埋めそうなんだが

83名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 21:04:47.43ID:g5+H5GO5
>>81
あほか、そんな消費するわけないがな

84772017/06/05(月) 21:49:27.94ID:5BvNjYVe
>>80
へー、なるほど
ありがとう

85名刺は切らしておりまして2017/06/05(月) 22:38:03.56ID:M5E9xXAB
>>81
3kWが標準だろ
アメリカなんかではリーフは6kW

86名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 00:36:02.58ID:T1e+ZLnu
インドはその前に道路を全面的に舗装しろ
街中でも土の道が多すぎて、出退勤のピークは砂埃がヤバイ

87名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 00:37:37.76ID:T1e+ZLnu
>>14
上海なんかはエンジンバイクは激レアだな
ただ電動スクーターも単にバッテリーを載せただけで、
なんら目新しい技術もないからなんてことはないけど

88名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 02:25:44.65ID:c+Ea43PV
まあ日本でモノを消費者に売ろうとしたって売れないし、売る必要もない
国土や資源、国民の数が違うんだから経済規模でアメリカや中国に追いつく必要なんか元からないない

日本でも大手はもう日本人向けビジネスは眼中にない時代だね
日本人向けは力を入れずに、適当にハイブリッドを出して放置しておけばいい。

ドイツですら電気自動車しか売れなくなる時代
中国の電気自動車メーカー、変なのが次々と勃興しては収斂を繰り返していたと思ったら、
最近は割とまともな電気自動車作れるようになってしまっている。
エンドユーザー向け商品なんか力を入れても負けは確定してるよ。

それでも日本のメーカーの強みは大きい
モーターも電池も制御系も日本にまだ強みがある
三菱がエンジンを中国に売っていたように、EVの時代になっても日本からの輸出は止まらないね

トランプが石炭をガンガン燃やすぜヒャッハー!と言ってるけど、肝心の発電タービンは日本の技術買ってるし
ボーイングの航空機の部品なんか日本から大量に輸出されてるのは周知の事実
中国は新幹線をもう日本の10倍以上引いてるけど関連部品は日本からの輸出だし
2020年までに開通させる成都〜蘭州の新幹線なんか、標高3000mを一気に登るトンデモ鉄道だぜ
日本じゃ富士山登山新幹線なんか絶対考えられないけど中国はそれを引いて日本の部品をどんどん買ってくれる
自動車は今後10年でテレビみたいな家電になっていくんだからその分野はもうあきらめればいい

アメリカや中国が強いからって日本が負けてるということはない
問題なのは日本がこの技術を維持できるかということ

89名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 02:40:57.01ID:av8m4Be4
>>47
iphoneは次OLEDだけど、その次はMicro LEDだけどね。

90名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 02:43:54.20ID:av8m4Be4
リーフのバッテリーってこんな感じなのね。

30kWh駆動用バッテリーは、新たにバッテリー容量の低下を抑制する技術を開発し、
耐久性も改善。バッテリーの寿命性能も向上したため、
バッテリー容量を「8年160,000km」*4保証しています。

チョイノリにはまず、問題ないね。

91名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 06:56:01.45ID:AtA0iLu/
ドイツ、ノルウェー、中国、インドがEV
アメリカがガソリン
日本はどうする

92名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 07:48:27.21ID:+7h+hxFv
>>69
容量を増やせば充電に必要な電力も増えますが

93名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 09:10:57.32ID:SYV/7Rjz
>>91
カリフォルニア州はEVだよ

94名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 10:32:05.19ID:DHilgAjc
>>57
オデッセイハイブリッドを買おうと思って情報収集してるんだが
(エンジンは高速巡航時以外は発電専用の、かなりEV寄りなハイブリッド)
こいつはエアコン使用時の燃費低下は大したことなくて、
むしろ暖房使用時のほうが落ちるそうだ
気温が高いのはむしろ好都合

もっとも、以前出張で南インド行ったが日本の夏と大差なかった
単にずっと夏が続く感じかと

95名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 10:35:19.41ID:DHilgAjc
>>79
練炭ストーブのほうが捗るだろ

96名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 10:42:29.50ID:SYV/7Rjz
冬は駐車場でバッテリーを25℃に保温しておけば床暖房になる
バッテリーの性能も上がる

97名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 10:55:53.12ID:u4icvQxP
中国もアメリカもやれよ!

98名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 20:34:23.38ID:s6Iuwg/x
ソフトバンクがインドにEV用ソーラー充電ビジネス参入するとか。

ほんと禿の嗅覚は凄いというか、身動きが速いというか。

99名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 21:17:04.02ID:fE5wnyWx
>>91
FCVとシェールガスエンジンHV

天然ガスインフラがあれば2000万円程度で水素ステーションのできあがり
バカはいまだに5億もかかるってデマ信じてるけどね

所詮EVはプロペラ機 ジェット機のFCVには勝てない

100名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 21:39:38.91ID:3CBMo3Pm
FCVはコンコルドだろ

コスパ最悪で運用不能になった奴

101名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 21:43:21.32ID:fE5wnyWx
EV=1500万円
FCV=700万円

コンコルドがEVだねw
そりゃ1トンの電池運ぶんだからコスト最悪だよな

102名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 21:48:31.79ID:3CBMo3Pm
>>101
1500万?

おまえ何と戦ってるの?w

103名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 21:53:31.44ID:3CBMo3Pm
もしかしてテスラS P100Dと戦ってるのか。
FCVと同じ値段帯なら 60Dだろ
           0-100km加速
テスラS 60D   5.8秒
ミライ        10秒超ww

同じ値段とは思えない性能差

104名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 22:00:40.55ID:s6Iuwg/x
http://www.sankei.com/region/news/170307/rgn1703070041-n1.html

>燃料電池自動車(FCV)向けの水素ステーションが今月下旬、
>神戸市兵庫区に開設される。市内初の商業用水素ステーションで、
>産業用ガス大手の「日本エア・リキード」(東京)など3社が共同で運営する。

>設置場所は同市兵庫区七宮町で、ガソリンスタンド跡地約300平方メートルを活用。
>水素の供給設備は1基で、1台を3分程度でフル充填(じゅうてん)することができる機能を備える。
>建設費は約5億円で、このうち最大5千万円を市が補助する。

http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/matome/15/325410/070600061/

>国も支援に乗り出している。中規模の水素ステーションの場合、建設コストは4億6000万円。
>通常のガソリンスタンドの建設コストが約1億円程度とされるので、4倍以上かかる。

105名刺は切らしておりまして2017/06/06(火) 23:06:52.41ID:fE5wnyWx
>建設費は約5億円

建物の建設費や天然ガス供給まで含めて5億なら
ガス配管があれば5千万ぐらいでOKだな

ちなみに1GW原発1基でテスラの充電は、1時間1万台しかできませんw
何百基原発が必要かな?2億台のEVだと

106名刺は切らしておりまして2017/06/07(水) 00:25:25.54ID:xJ+JxyoT
何をどうすればそこまで記事内容をまともに読まずにレスが出来るのか理解に苦しむ。
あと電気関連の単位の意味理解してないだろお前。

107名刺は切らしておりまして2017/06/07(水) 07:52:20.11ID:beXv/ibZ
言うだけならタダだからな

108名刺は切らしておりまして2017/06/07(水) 15:06:28.09ID:pANcPOx+
なんか馬鹿がいっぱい沸いてくるけど
車って動力源だけで走ってるわけじゃねーから

それ以外のボディやサスペンションといった部分は何も変わらないといっていい
ガソリン車並の実用性の為に必要なバッテリー効率(主に充電時間)10倍向上よりむしろ東レのカーボンボディみたいなもののほうが技術的には実用に近く脅威だろって思うのにみんなスルー

結局欧米の日本潰しみたいな政治力に踊らされてるんだな

109名刺は切らしておりまして2017/06/07(水) 19:32:18.79ID:q/M/nBkl
>>108
そこらへんは確かに凄いが、だからといって日本の自動車産業を盤石にする技術かっていうと違うやんか
高性能なハズなのにシェアが取れない、安価帯をごっそり奪われる、なんて話には事欠かない
というか、家電とか電子機器とかまさに日本は渦中だろ

110名刺は切らしておりまして2017/06/07(水) 21:27:18.73ID:2LzhegFt
>>108
バカは電気自動車は簡単にできるって株屋の詐欺にだまされてるんだよ
文系って電池容量と発電出力から1時間で充電できる電池の数すら計算できないんだぜ

111名刺は切らしておりまして2017/06/07(水) 21:34:07.55ID:iAM9qMxb
エンロンはインドに発電所作ろうとしたけど失敗して
赤字を誤魔化すために粉飾したんだっけ

112名刺は切らしておりまして2017/06/07(水) 21:56:05.08ID:CRNDTPP8
1:インドに原発を売り込む
2:インドに内燃機関を売り込む
3:インドに再生可能エネルギーとEVを売り込む
3:インドに日本の持ち出しで水素インフラを構築する

ネトウヨは1と2からしか選べないんじゃないの?

113名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 06:14:03.60ID:uD1az6GX
>>110
従来の方式に比べて勝負に持っていく目はあるということだろう
勝負になれば、食い込めさえすれば、リターンは莫大

極論すれば、日本の戦後の勃興は車をアメリカに売れたから成立したくらいだ

114名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 08:38:20.00ID:hzuyl1q2
>>108
そこは>>51みたいな話
勝負どころを間違えたら、努力も積み重ねも力を発揮できない、もしくは台無しになることは理解すべき

日本はこんなスゴイところがあるから大丈夫、の思考はクズ
勝つために必要なところでそれなりのものを持つことがだいじ

115名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 08:58:28.66ID:UHmhpD+l
太陽光発電
蓄電池
電気自動車

これが次世代な

原発とか言ってる奴は時代遅れ

116名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 09:07:23.35ID:oG3wiVsk
次世代が主力になっても前世代がなくなるわけじゃなし
単に二線級とか道楽で存続するだけやぞ

自動車産業がそうなると日本はヤバいだけのはなし

117名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 10:55:12.42ID:FZ7y/yvt
既存技術に拘ってる人も分かってるんだよな
別の技術への移行に攻撃的であればあるほど
それが進むべき道だと示している
トンデモ技術もあるけど、そういうのは軽く扱われる

118名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 10:57:41.30ID:VUnPi//h
>>115
原発事件があっても、
中国やロシアがせっせと原発を開発しているのだから、
アメリカや日本が離れるわけにはいかないね。

119名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 10:59:52.98ID:rOhU7iLy
>>115
戦後ず〜っと そういわれ続けてるけど、なったことないよ

120名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 11:04:14.69ID:j7qXnrwL
ソーラーカーとか思い出した
冷静になると空飛ぶ車並みに噴飯ものなんだが、当時はロマンだった

121名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 11:23:00.40ID:SxOopuyI
パヨクは中国のGDPがぁ〜、中国の人口がぁ〜、これからとんでもないことになるぅ〜、とか言ってるけど、
将来性では中国よりはるかに上の、インドの将来性は無視だからな。

122名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 11:29:59.54ID:VhMuadVU
>>82
福島の事故で、中国は逆に原発への自信を深めたんじゃないかな

メルトダウンを起こしても、
半径30キロ圏の封鎖ぐらいで済むなら、十分に対応可能な範囲だと

大都市の近くさえ避けておけば、
周辺の村の住民を強制移住させて廃村にすればいいだけの話だし

123名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 11:58:52.67ID:qjLxFtl8

124名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 12:04:43.11ID:qjLxFtl8
【試乗記】「地球上で最も快適!?」 スズキのEV「走るソファ」に乗る(ビデオ付)
http://jp.autoblog.com/2017/04/11/suzuki-motorized-electric-couch-drive-review/

125名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 12:16:13.31ID:qjLxFtl8
スズキがどこまで踏ん張れるかだが、インドにはダントツのシェアを持ってるからいけるだろ。
電池を自家製にするのがどう出るか。 電池の開発競争は激しいからな。 日産も自前路線をやめたし。

126名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 12:29:32.91ID:qjLxFtl8
>>27 電池とモーターで牛耳れれば大丈夫。 電池は難しいかもしれないがモーターはまず大丈夫だろう。

127名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 14:44:05.36ID:RR7txCq2
まず電池の量産工場つくるのだから
段階的にエネチャージから移行なんだろ。
で、トヨタもそこに便乗すると。
 
シェアが低いところはまず電池工場を構えられるかどうかで困る。
そんなもの輸入だと高く付くし
量産には向かない。

128名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 15:25:19.26ID:FZ7y/yvt
>>122
済むかどうかは事故と風向き次第だ
それ次第で数百キロにわたってホットスポットが出来るのはチェルノブイリでも証明されてる

129名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 15:29:20.89ID:YxtN8ZT3
規格が統一されていないから、電線が無茶苦茶なのがインド。
そんな国でまともな電力供給が可能なのかと。

130名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 15:51:47.69ID:1sWhxTJ5
計算したところ平均一か月に1000キロ走ると仮定して、
EV2億台の充電に必要な原子炉は55基だな。

131名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 16:31:12.46ID:DvEx1G7x
碑文谷バラバラ殺人事件って、覚えてる・・・?
小池百合子と鳥越が争った都知事選挙の直前に発生した

犯人は長期の引きこもりニートのはずなのに、腕のけんすいだけでマンション外壁を三階まで
よじ登って侵入したというあの事件

どうやらガチの対日工作員だったらしく、パチンコ利権から完全な報道統制が敷かれたらしい
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1469615198/137-

132名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 16:34:44.16ID:v77zsylo
>>130
なあに、どうせガソリン燃やす予定の分だよ。ガソリン決め打ちじゃなくなるだけマシだろう

133名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 17:40:58.26ID:bgATVJeX
インド人なんて移動はヨガテレポート使えばいいじゃんw

134名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 22:04:02.01ID:2r0WZf03
>>115
太陽電池を作るためのエネルギーを回収するまで20年w
現実は石炭発電レベルでCO2出すよ?再生可能エネルギーってそういうものw

135名刺は切らしておりまして2017/06/08(木) 22:06:43.00ID:2r0WZf03
>>130
計算式は?

136名刺は切らしておりまして2017/06/09(金) 12:26:32.30ID:lCqEV3KN
>>120
電池技術の問題なんだろうけどなんで直接車上で発電する設定だったんだろう?

137名刺は切らしておりまして2017/06/09(金) 15:29:54.05ID:1TQ+6bea
>>122
地震の多い内陸部には建設しないことにしてるらしいぞ
四川大地震で懲りてるらしいからな

138名刺は切らしておりまして2017/06/09(金) 17:23:27.38ID:2fWgxD7c
全部EVにする 全部再生可能エネルギーにする 火星に行く
言うだけならタダだからな

139名刺は切らしておりまして2017/06/10(土) 08:28:12.00ID:PhRMIhtw
実現しなければ想定外と言えば良いだけ
原発の安全神話と同じですわ
事故の話するヤツはそれで黙らせてきたのに
大嘘バレたって、嘘つきは大して咎められない

140名刺は切らしておりまして2017/06/10(土) 08:38:07.92ID:aDKgpcvV
日本の自動車メーカーもEV作らざるを得ないな

141名刺は切らしておりまして2017/06/10(土) 08:38:23.19ID:+GqLrdyf
ま、俺らは批判だけしてりゃいいしな
何もしなければ失敗はないし責任も取らなくていい
失敗した奴らを批判してやろうじゃないの

142名刺は切らしておりまして2017/06/10(土) 09:43:16.18ID:b7+H4Cxr
>>134
今はペイバックタイムはあまり重視されない。

どっちにしろ日照や気温でばらつきが大きい上にコンディショナーの寿命が来る方が早い。

143名刺は切らしておりまして2017/06/12(月) 09:57:05.84ID:Atdyj3Sz
充電ステーションの隣に太陽光発電所を作っとけば
GSと違ってエネルギー補給は必要ないからな

144名刺は切らしておりまして2017/06/12(月) 10:26:15.68ID:DbuduqkP
それフル充電に何日かかるんですかね。

145名刺は切らしておりまして2017/06/12(月) 21:51:38.71ID:Atdyj3Sz
これからの太陽光発電所は蓄電池併設が当たり前だからな

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