【鉄道】JR四国、路線ごと収支を初公表へ 廃線論議での判断材料に [無断転載禁止]©2ch.net

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1海江田三郎 ★2017/03/27(月) 18:23:19.13ID:CAP_USER
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170327/bsd1703271540011-n1.htm

 JR四国の半井真司社長は27日の定例記者会見で、これまで明らかにしてこなかった路線ごとの
収支状況を初めて公表する考えを示した。将来的に一部路線を廃止する可能性を含め、
路線維持について地域で議論する必要性を訴えており、その判断材料にする。

 半井社長は「できれば今年夏ごろまでに自治体などによる懇談会を立ち上げ、その場で示したい」と話した。

 JR四国の鉄道事業の営業損失は平成28年3月期で109億円。路線によっては相当厳しい数字が予想される。

 路線ごとの収支をめぐっては、JR北海道が昨年1月、全路線の収支状況を初めて公表。全ての路線が営業赤字だったことが明らかとなった。

2名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:24:02.36ID:B31MZEOI
東スポによる土地周辺住民へのインタビュー

幼いころから同地に住むという男性(74)の話。
「このあたりは4つ池があったんや。
おぼれて死んだ人もおるくらい深い池やったんやけど、処理できなくなったゴミを豊中市が池に捨ててた。
昔は今ほどゴミの分別もしてなかったから何でもほかして(捨てて)たわ。
そこを業者が買い取ってアパートや文化住宅を建てた。
そのあと、伊丹空港にB滑走路ができて、騒音問題で立ち退きが始まって空き地になったんや。
そりゃ、掘ったらゴミ出るに決まっとる」

「そら、当時の人はもういてないやろけど、役所はゴミ出てくるのは分かっとるはずや。
分かった上で、わけありの土地を売るんだから、あとで補助金で返したるっていう話なんやろな」と推察した。
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/656992/

3名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:24:03.28ID:KPoiti2J
予土線はヤバイだろうな。

4名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:25:34.27ID:S0t0QRBh
三 丸
原 亀
殺 市
し 飯
た 山  まんこ屋飯山町
大 町  役場に呼ばれて遊んで捨てられた同級生の女の子かわいそー
西 
保 
徳 
http://jpon.xyz/2007/44/3/115.html?all
 http://008.shanbara.jp/aniki/view/19191.jpg
http://008.shanbara.jp/panchira/view/up097424.jpg
(旧作)((清水大敬)高松の奥さま裏ビデオ無修正etc
大西 秀人と地方創生県民ちんぽ祭り

5名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:25:34.93ID:QkuixK6L
廃線しないのが民営化の条件じゃないのか?
約束守れないなら戻せよ

6名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:26:39.50ID:cKFfUrb1
高知は土電だけになりそう

7名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:28:01.39ID:wOIUeOru
>>5
国営に戻しても廃線です

8名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:28:20.40ID:reW7xQ9E
牟岐線とかもヤバそう。

9名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:29:35.73ID:zwTWivTp
「『うちの嫁が』と言う男性には違和感しかない」 土井善晴さんが訴える、家の仕事の再認識
https://t.co/BkH9A278PH

10名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:35:18.93ID:Kpd9t/gJ
四国、北海道はアウトやな

11名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:41:35.40ID:ALzsVoeG
怖くて見れない

12名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:43:31.68ID:AWWvjo4i
電化区間のみセーフ。 ディーゼル区間 全部廃止で。

13名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 18:49:09.42ID:dWoQTEV4
東京マスコミは
アメリカや欧州の電車はガラガラでも維持してることは
都合が悪いので触れない件

14名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:05:47.82ID:xnHj15iK
>>13
都市部では聞くけど田舎では聞かないね

15名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:08:11.47ID:IRpijIIr
岡山と四国結ぶ路線に1度だけ乗った記憶がある
車窓から海が見えた
この路線は維持してほしい

16名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:14:06.89ID:VoYNYbzy
松山−岡山・高松、この路線だけになるんじゃないの

17名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:15:42.75ID:oORaLnHP
JR西日本支援しろ

まで読んだ

18名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:18:03.20ID:o1UfgNq9
これってJR北海道のやり方をそのままJR四国が当てはめただけ?

19名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:21:07.14ID:jCgGupEn
瀬戸大橋線以外全線廃業

20名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:24:39.35ID:Z0nzGM23
四国に黒字路線あるの?

21名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:26:30.16ID:3d/ndh/u
JR北が収支発表しても何も変わらなかったけどね

22名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:32:06.34ID:db3cVqn9
思うがね100%人間を乗せて賃金の収益を取るって言う計算方法なら改めたほうがいいと思う
農業地帯は【ブツ】も乗るって考えてコンテナ輸送をして利益出すって発想も要るだろう
今時は中古でも要冷蔵可能なので運送屋が牽引車で積んで来ればそれを輸送出来れば収益も上がるし
運賃も安価になるただ鈍行なので暫く時間が掛かるが・・・

23名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:32:27.20ID:QvybM64b
高速道路が充実してるからなぁ
バスには敵わんて

24名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:33:36.78ID:4PNDBCxo
>>1(続き)【森友なんか目じゃない!】【14億円超→2000万円に!!】
【野田中央公園疑惑(民主党政権:辻元国交副大臣選挙区)】
http://kailnokankaku.com/archives/886
ここが詳しい
辻元の選挙区/野田中央公園/民主党政権/辻元国交副大臣

【野田中央公園疑惑】【14億円超→2000万円ポッキリ!】【民主党政権】
これが!!【辻元生コンの核心部】辻元も玉木もガクガク?

・森友至近(辻元選挙区)の公園用地売却で巨額の値引き
・そして同じタイミングで民主党政権誕生
・さらに辻元国交副大臣就任

この疑惑についても詳しい!
これ、大きな大きな事件の可能性を秘める・・・
マスコミが悪い忖度しまくりなのも分かる気がする
やばいよ これ
もし民主党による忖度があったなら民進党解党だ!!

*報道2001での大慌てCM入り、CM明けに別の話題でごまかし”悪い忖度”例*
『報道2001 玉木 足立 CM』で検索!https://togetter.com/li/1094349
・とにかく【やらせ!生コン疑惑!】は質問しない
・CM入れて芸能ニュースでもやっとけwとの考え (この日はキャスター交代話題)

辻元!生コン!民進党!  辻元!生コン!民進党!
★ 民進党の逃げ回る3姉妹
・二重国籍:レンホー 台湾人が選挙に出ていた!?
・ガソプリ:山尾    結局説明なし!逃げ回っただけw
・14億円生コン:辻元 生コン祭りで雲隠れw
逃げてばっかり!民進党!重要法案潰したいだけ?反日政党民進党

【海江田三郎★】もイライラw

25名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:34:26.24ID:dDlUMuZX
>>23
JR四国の本体はJR四国バスという噂

26名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:34:57.25ID:53Sc2Ioe
こうなると山陰地方もどうなんだって話だろ。
大都市圏の売上で赤字補填してもらえるからってノホホンとしてられちゃ困るだろ。
島根県の人口は大正時代にまで戻ったんだし。

27名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:35:38.35ID:2fP1Eqjp
せっかくできた四国新幹線なくならないよね?

28名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:41:01.00ID:db3cVqn9
四国は主に
農産物(果物関係多し)と
漁業(海産物)が多く取れるんだろう

人間だけを収益扱いで計上=×
人間+ブツの貨物を計上=○

運送屋にJR職員は営業に行けばいいのでないか
(要冷蔵する)コンテナで輸送出来るので生ものでも冷凍物でもOKですと営業し
どうせゲリノミックスで円安にしかならないので油代が高いのでお徳ですよって営業が行けばいいだけだ

極めつけは国からまたは同じJRから借金してでも中古などの安価な牽引車とコンテナを買い運送屋にレンタルでもしてもいいし
またはセカンドハウスは更地扱いで2軒目以上は固定資産税6倍なので家屋が二束三文なのでハブになる駅を決めたらその周辺を買収したらいいだけだ
これで配送センターで来た

そして小荷物はガチャガチャして大変なのでコレは運送屋が自前でトラック輸送などしたらいいだけだ
大きな搬入する定期便の大きな荷物だけでも営業が取ってくればいいだけだ

29名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:43:38.30ID:lZ1bh5Jk
つ〜か、なんで四国なんかに住んでんだよ。バカなの?死ぬの?

30名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:45:02.03ID:oN38RoS2
山陰どころか中国地方は山陽新幹線以外の路線はすべて赤字。
最大の赤字路線が山陰ではなく維持コストの高い山陽本線。

31名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:45:43.05ID:1L5TU9AZ
四国レベルの地方はアベノミクスでもよくなったことは一度もない
理由は高齢化

四国の高齢化率は格段と高い

老人が増えるともうダメだね

32名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:50:03.08ID:52jDFrdx
>>31
平成になってから3倍に増えてる東京もやっぱダメなの

33名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 19:55:37.23ID:Z3DbjhTt
早く四国単身赴任終わらないかなー。
国家公務員はつらいよ。

34名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:01:57.49ID:db3cVqn9
トヨタはゲリノミックスで大損こいて在庫履けずに積み上がってるらしいので
二束三文でハイエナ企業が掻っ攫って外国に出荷してるらしい

だから車も新古車の在庫三昧なので【牽引車と要冷蔵コンテナ】を買えばいいだけだ

35名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:02:14.17ID:eDkOEW8m
>>21
そりゃただの結果報告だから

36名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:02:22.57ID:LefEVZi7
これも路線をどう区切るかだよな

37名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:03:49.06ID:i8AXRSPN
新幹線とか言ってるバカも居るぞ

38名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:06:34.54ID:TPKdoLGz
>>33
家族は?どちらに?

39名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:06:45.20ID:A5Yiqktt
四国に黒字路線なんてないだろう

40名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:08:59.77ID:oYaS2Ruv
国鉄改革は失敗だった
民営化するなら「新幹線」「東日本」「西日本」「貨物」の4つに分けるべきだった
もはや営業中以外の新幹線は要らない
北海道も長崎も
そして無論だが四国も

41名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:09:58.70ID:TLyzT60h
これからは無駄に広げたインフラを畳む時代
地方は鉄道を敷設するのでなく、なくしていく

42名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:12:49.31ID:wvs+mMBm
大阪に出る場合は、JRよりバスの方が安いし便利。
通勤は皆自家用車だし、JR使ってるのって高校生くらいだよ。

43名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:13:08.68ID:7TrZaFD7
追い込まれてんのか?
日本会議!
昭恵!動けなくなって!
STRESS溜まんぞ!
気持ちいい〜!出来なくなった!(笑)
まぁ〜!俺の手なんだけど(笑)
また、お前等が打った!(笑)
私人なんだから、税金使うなや!(笑)
ツボ売だけに度壺に嵌まる!日本会議

44名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:13:33.43ID:Rot/pa1H
>電化区間のみセーフ。 ディーゼル区間 全部廃止で。
民営化直前でカネがない。そこで架線をケチって、電車に速度制限をかけた
気動車のほうが高速を出せるという、インチキ電化をした
トンネル高さがたりなくて電化をあきらめた区間もある
単純に輸送密度(人km)でいいんだよ、廃止選考基準は

45名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:14:13.57ID:faz0CxV1
JR西から中国地方を切り取って、四国と合併したらいいのに

46名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:18:54.15ID:TQ5PlcQY
四国は四国州にしタックスヘブンとし
公用語を日本語と英語にする。
原発を5基増設し電力を日本一安くし産業を誘致する。
四国州限定永住権を与え移民を年間10万人受け入れる。
州都は空港が近い松山とする。
鳴門大橋、瀬戸大橋には税関を設け入州税を徴収する。
国立大学を全て統合し四国州立大学を創設する。
カジノと売春と大麻を認可制とする。

47名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:21:36.92ID:Rot/pa1H
>無駄に広げたインフラを畳む時代
ww1頃までは、鉄道しか動力大量輸送機関がなかった
だから鉄道が実力を発揮できない輸送密度でも、赤字上等で鉄道を敷いた
舗装道路+トラックという次世代システムがww2前に登場すると、
これにとってかわられた
無駄に広げたのではなく、時代遅れとなったインフラなのよ、地方の鉄道は

四国は8の字高速道路を整備するかわりに、JR鉄道は全廃でいい

48名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:26:11.53ID:YFl2QMWY
>>3
新幹線もハゲ駅もあるのに大丈夫だろ

49名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:28:37.06ID:ALzsVoeG
四国が輝いていたのは 1000円高速のときだけだな
民主党ゆいいつの良策だよ

遠隔地ほど割引き率が高くなるから 北海道や四国がだんだんお得な政策
3000円でもいいからもう一度やってほしい

50名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:38:18.56ID:Mkp9x/LR
>>49
まあそのおかげでJR四国はさらに死亡に近づいたけどね。
北海道と四国は高速無料にするかわりJR廃線でいいんじゃね。
JRに支援するお金で何とかなるだろ。

51名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:46:41.26ID:82EIKMPL
予土線終わったなw

52名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 20:54:30.08ID:DRMmPwwI
>>23
予讃線が今治回るのに高速は寄らずにまっすぐだからな。
鉄道が不利になっちゃうのが何とも気の毒

53名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 21:09:09.81ID:T/ShPmzJ
とりあえず牟岐線の末端部を阿佐海岸鉄道に押し付けるんだっけ

54名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 21:09:17.81ID:B4yvhyBl
四国に関しては西が受け入れ準備をだいぶ前からやってる

55名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 21:43:32.84ID:YFl2QMWY
どっきん!四国

56名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 22:39:17.35ID:j7AxHWD9
田舎に人が住んでるからこんな話になる
都会に移住させろよ

57名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 22:45:18.15ID:F3FfVmdn
本業のうどん屋以外廃業でいいんでね

58名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 23:07:49.57ID:yBMfLTw3
毎年バースデー切符で遊びに行くけど特急はそこそこの乗車率なのに
やっぱり厳しいのかね。車なんかより圧倒的に早いし便利なんだけどなあ。

59名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 23:11:10.74ID:YFl2QMWY
>>58
行き先と、現地でどれだけ動くかによる。
松山なら列車でいいんだろうけど、高知南西部とかだと列車ではどうしようもない。

60名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 23:24:56.74ID:yBMfLTw3
>>59
宿毛まで行ったがさすがにあの辺は遅かったなw

61名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 23:48:14.50ID:OD6CHHXk
>>21
知事の態度が悪すぎだもん。
道路には金出すけど、鉄道には金出さんとね。

62名刺は切らしておりまして2017/03/27(月) 23:51:19.42ID:YFl2QMWY
>>60
宿毛〜宇和島とか、徳島〜室戸〜高知とか、列車ないんだもんね。意外だわ。

63名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 00:22:55.35ID:uOx3wSn+
>>62
後者は構想はあったが採算見込めずに中断
すったもんだで甲浦と奈半利までは持ってきた

64名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 00:26:03.01ID:pR1q++EP
2桁国道が通ってるやん
免許無いの?

65名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 00:31:00.53ID:prAB4jo+
四国なんてほとんどそれぞれの県庁所在地を線路でつないでるだけだろ
廃線にするのなんてどっかの先っちょだけだろ

66名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 01:05:16.40ID:mP7NL1b6
>>7
それは戻してから判断すること
前提条件守れないなら戻すべき

67名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 01:39:28.46ID:0UCtf5gA
問題は予土線だな

68名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 01:46:52.71ID:ZgTf4Xcs
>>30
在来線はよほどの特急街道でもないかぎり全部赤字と見て間違いない
JR東海ですら在来線は全部赤字って言ってたし

69名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 01:54:55.08ID:0UCtf5gA
なんだかんだ言って岡山ー松山(特急しおかぜ)の新幹線は建設してもよいと思う。

高松 42万
高知 33万
今治 15万
松山 51万
宇和島 7.5万

松山ー高松(いしづち)の需要もカバーするように支線の建設も必要だが

70名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 05:17:05.89ID:0o4vNCLs
>>49
一時だけやり散らかして
後はJRとフェリーが爆死した迷惑な政策、あの恨みは忘れない

>>69
うどん県民だけど、四国の他県へ移動する用事が無い
JR使わざるを得ないのは、ほぼ通勤・通学時のみと考える方がいい
ビジネス用途で他県へ行くときも、まず高速バスを考えるよ

71名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 06:22:32.85ID:j8RQ6orK
ウィリーウィンキーのパンを売りまくれ

72名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 06:24:38.88ID:X1kXgADn
>>69
4つの県庁所在地足しても札幌市の人口(195万)に完敗ですけど

73名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 06:51:47.94ID:WkHaIBG+
>>72
札幌に新幹線通しても使う奴なんか居ないw
四国の方がまだ有益。札幌人の俺が言うんだから間違いないwwww

74名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 07:09:49.34ID:7DUWGbKy
>>72
都市圏人口なら松山徳島間で200万越えてるけどね

75名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 07:10:17.51ID:MRSN1zZm
この収支なのに JR四国が成立しているのはなぜなんだ

76名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 07:11:48.51ID:iXolksnR
>>73
四国も新幹線いらんでしょ。予土線のあれで十分。

77名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 07:32:42.45ID:ToYP/JVw
>>74
その程度なら特急で十分だよね

78名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 07:50:30.55ID:g2DttVmD
東武鉄道も路線ごと収支を公表して欲しい。
東上線がいかに搾取されてるかが明らかになるから。

79名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 07:58:51.71ID:DN0UD/5R
>>40
これ
今からでも直すべき

80名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 08:47:48.27ID:44anLO7g
本州住みだから、こんなこというのもあれだけど、函館から札幌間も、四国にも新幹線はいらないと思う。

81名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 09:23:24.75ID:8SbNGx7b
四国が要らないなら北陸も九州も北海道も山形も秋田も上越も要らない

東海道と山陽、東北の仙台までで充分

82名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 09:57:07.18ID:lUlldnIG
>>50
北海道は函館と札幌の間すらいまだに高速道路はない。
整備が進んでいるのは政治家の力が強い道東だけで札幌含めて以南は放置。

83名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 11:49:25.16ID:FWHwXlPi
牟岐線死にそうだな。
三セクの阿佐海岸鉄道に移譲で残るとは思うがあの辺の路線は
JR北海道の換算路線レベルの空気輸送っぷりだもの、厳しい

84名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 15:00:25.48ID:uuStMRFC
家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm

85名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 15:30:46.82ID:pKmmci/B
>>40
新幹線だけの会社って利益が凄そうだな
そして東は首都圏あるけど西は傾きそうだな
今でも利益の半分ばかり新幹線だし

86名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 17:25:33.14ID:dqlsLbPs
「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html

87名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 17:36:14.44ID:74rn4NvN
鉄道会社の本業は不動産なんだから
路線が赤字だからどうとかいうのはお門違いじゃね?
満員電車に詰め込んでも鉄道単体は赤なんでしょ

88名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 17:40:20.59ID:c0nqR3pz
>>40
地域で分けなくていい
「JR新幹線」「JR在来線」だけでいい

89名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 21:31:24.69ID:ulmVXzBZ
昼間内子線、海線ガラガラ。
バス1台足りるぐらいしか乗ってない。

90名刺は切らしておりまして2017/03/28(火) 22:00:18.85ID:uyJeMK1C
高徳線より予讃本線のほうが乗客多いのか。

91名刺は切らしておりまして2017/03/29(水) 04:06:36.37ID:KZGXFQGX
>>12
阿波電鉄線は、生き残りやな

92名刺は切らしておりまして2017/03/29(水) 04:07:28.15ID:KZGXFQGX
>>17
山陰と和歌山で手一杯まで読んだ。

93名刺は切らしておりまして2017/03/29(水) 04:09:35.20ID:KZGXFQGX
>>45
姫路以西は韓国国鉄に売却か?

94名刺は切らしておりまして2017/03/29(水) 04:10:54.77ID:KZGXFQGX
>>57
本業は空海っていうスープまで

95名刺は切らしておりまして2017/03/29(水) 04:14:01.17ID:KZGXFQGX
>>87
オレンジタウンは決して本業じゃなく四国ミニストップスッポン養殖と並ぶくろ歴史かと。

96名刺は切らしておりまして2017/03/29(水) 20:38:25.81ID:kDIxI0Xd
切れる路線なんて無いだろ
中村線ぐらいだろ切れるのは
四国って9割が主要幹線だし枝線が無いんだよ
1本でも切ったら四国一周できなくなる

97名刺は切らしておりまして2017/03/29(水) 21:05:30.89ID:ekwcGEsq
>>96
牟岐線「、、、」
宇和島駅「、、、」
下灘駅「お、おれんとこは人は多いから。金払ってないけど」

98名刺は切らしておりまして2017/03/30(木) 03:35:00.87ID:VMhI7Oox
>>96
牟岐線は余裕で切れる。
まあ阿佐海岸鉄道に無償譲渡して存続はするだろうけど

99名刺は切らしておりまして2017/03/30(木) 03:35:39.86ID:VMhI7Oox
あと予讃線の海線も切れるな

100名刺は切らしておりまして2017/03/30(木) 07:37:50.99ID:+yof7zq6
四国とかますます衰退して過疎化していくのは確実だもんな
JR四国に独立採算で黒字を出せと言っても無理な話だ
冬に極寒で地元民以外が住めない北海道と違って、四国は温暖だから多少マシではあるが

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