【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part36
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ラッシングベルトは聞いたことあるが、ロープと滑車とか落ちる気満々だなw いや、5ちゃんとか、KAZU1じゃないけど圏外で熊に怯えてるヤバい状況が前提でしょ？ そう考えると仲間は大事だな
ソロな自分には耳が痛いが >>951
一人でトコトコ走ってる時に止められたら山賊かと警戒しちゃうわ バイク乗りに所謂貧乏はいないと思うよ
ほとんどの人が生活必需品の四輪は持ったうえで贅沢品(らしい草生える)のバイクで楽しんでるんだから
あー今月やべぇなあ >>947
林道行くならロープ持ってくでしょ。使わないでどうやって引き上げるの？すんなり諦めるのか？
あと、分岐間違っても突き進むしかないとか、なんで？何のために距離計があるの？GPSも利かない場所なら、ヤバい距離に達する前に引き返すでしょ普通は。どうしてそこで突き進むかね？無謀？
自分で判断できる勇気がないのなら、オンロードはともかく林道はやめた方がいいと思うよ？ 距離計って、ツーリングマップルレベルの地図でどうやって現在地特定すんだよ、道間違ったとしても出口は必ずある、そこに向かって突き進むしかねーだろがよ
ロープ？基本的には崖から落ちるどころかコケるつもりもさらさらない、だから倒れるミラーとか割れないレンズとか余計な物に金をかける気は一切ないよ そりゃそうだよ、剣山スーパー林道も通行止め無視して進んだらでっかい岩ゴロゴロしてて進んだはいいが戻れなくなった、こうなったら意地でも進むしかねーだろが >>962
例えば、給油したあと満タン時航続距離の半分くらいまで走ったのに出口に至る目処さえ立たないとか、そんなときは引き返すしかないだろ
なんでそんなことが分からないんだ？大丈夫か？
＞現地特定
できないから引き返すんだわ
＞出口は必ずある
幸せな奴だな
＞コケるつもりもさらさらない
とことん幸せな奴だな
トラブルってのは予期し得ないものが大半だろうに。
アドベンチャー好きって、想定内のところでだけ遊んでるのか？つまらなそうだな。 本当の行き止まりは引き返すのは当たり前の話だ
剣山の崖崩れは調子乗って行けるところまで行ったら戻れなくなっちまったんだよ、ヤバいと思っても前の方が可能性あるなら行くしかねーだろが 下れたけど上れない罠ってけっこう有るよな
横着して下見せずに降りて、途方に暮れるw 左は崩れた下流の崖右は同じく崩れた上流の崖、足元は60センチ以上のゴロゴロ岩、後ろには戻れない、後輪は空転する
コケたくないとかじゃなくてコケたら左にバイク毎転落して死ぬか、バイクを放り出してサヨナラするしかない
入った俺も悪いが、通行止めにするなら入れないようにしとけよと 枝道のシングルトラックなんかの
崖下でミイラになって無い限りOK
大丈夫イケるイケるw まぁアホだろうな、だから道北、道東スーパー林道とか正直つまんないだろうなとは思うわ >>968
安全な所で冷静にバイク止めて降りて歩いて下見して判断するのは確かに当たり前の話かも知れんけど大事な事だ
さもなくは死の恐怖を味わう事になる >>973
おまえさ
アホなんだから上から物を言うの止めたら？w まぁ、トライアル的な腕がある訳でもないのにある程度の岩なら行けると思った事とコース取りを間違った事については反省しているよ、あの恐怖は二度と味わいたくないよ すげー下手糞なんだろうな
転けるつもりなんて誰もねえよ、それでも転けるから対策するわけで
装備も適当そうだし 関係ないけど、「転ける」が気になるw
変換でも出てこないので、わざわざ打ち込んでいるんだと思うが ああ、こける かそんな漢字あまり使わないが
まぁいいや テンケルだと思ったんか？www
もういい、二度とここにアドベンチャーしに来るなw ヘタクソなうえにガチ低能ときた
小学校レベルでビックリ
取り繕おうとしてんのが更に痛いw 素人のオッサンが林道に行くぐらいで上手いとも下手もあるかよ、上から目線はどっちだよw
だいたいバイクで林道走るのがアドベンチャーとかそんな事恥ずかしくもなくよく言えるなw １人で行けば、生きるか死ぬかのアドベンチャーにもなり得る
みんなで行けば、ただのファンライド 林業の方、あるいは自治体に整備された道をバイクで走るぐらいで何が闘いだよw
闘う所間違ってるだろ 自動降格同士の泥沼の戦いか
どっちが勝っても自動降格から逃れる訳ではないのに、必死にやらなきゃならない、もし負けたら今後メンタル的にもマジでヤバくなる大事な一戦 携行缶持ってく場合、どう積んでますか?
リアキャリアにくくりつけてる?
リュックに入れてる? >>989
ガソリンは発火点が低いから、リアキャリアにくくりつけて転倒→タンク損傷→揮発→排気熱・摩擦熱などで着火というコンボも有り得なくは無いから、まだリュックで背負う方がいいかもね
背負ってれば、転倒した際は人間と一緒に放り出されるから、いくらか危険性が低いかもしれない
何を言いたいかというと、携行自体危ないからやめといた方がいい つかどんなにキャップ強く締めても若干漏れるしな
下手すりゃ鞄の中身ガソリン臭取れなくなる >>989
航続距離がギリギリでも積まない
燃費走行したりノンストップで走ったりしてガス欠の恐怖を楽しんでるｗ（JAFがあるさ） 林道とかJAF来てくれんの？そもそも北海道の林道とか圏外多そう（知床遊覧船みたいに） 流れは
→電波の届く所でコールセンターに電話。姉ちゃんにﾖｼﾖｼされて落ち着かされる、ワイのｴｯｸﾞｴｯｸﾞが収まったら場所聞かれ到着時間を教えてくれる
「寂しかったら電話くださいね」といわれて惚れる、寂しくなくても電話して声を聞いて幸せになる。
→待ち合わせ場所に来たゴリラと一緒に登山、重そうな荷物から携帯ホイストを取り出し一緒にバイクを引き上げる
JAFカーまで一緒に戻る、紙にサインする
→後日JAF提携店に酒持ってお礼に行く、面白い林道を教えてもらう
→エンドレス
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