二輪免許取得日記 [教習所編] part465
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>>1
ありが㌧
教習所に欲しいバイクが停まってた。やる気出る いちおつ
1段階補講1回目の下手くそおじさんだがやっとスラロームできるようになってきた
S字とクランクは全然だけど少しずつでも慣れるしかないやね >>5
この際人生の教習所（合宿）に通ってもらうのも有り寄りのあり 低身長の40代後半
年始めに普通二輪免許取ってから8ヶ月ぶりに教習してきた
大型バイクをはじめて運転して感激、思ったより難儀せず楽しめた
普通二輪の時は一段階で補習もやったし痛い体に毎回ムチ打ってボロボロだったが
久々の教習所半クラ多様でも左手、アクセルで右腕も痛くならなかった
たまに小型乗る程度だったけど慣れってすごいね
一本橋やスラロームも成功
次の教習が楽しみで仕方がないわ。 スラローム次のパイロン見ましょうって言われて間に合わないと焦るからどうしても急ハンドルになってこけちゃうわ 先の方見るのが怖くなってる >>9
このスレで何度も言われているけど、スラロームコースで下（地面）を見ると、パイセンたちの苦労の跡が刻まれているから、それに沿って走ればなんて事ないよ。 >>9
手前見てるとアクセルのタイミングが
だんだんとズレてきて
後半厳しくなるよ
俺はゴール付近をぼんやり
見るイメージだった ぶっちゃけ一段階終わったところで一発試験行けるよな YouTubeの動画のようにスラローム走らなくても合格するからゆっくり走ればいいんだよ
規定時間で走らなくても減点だけだから スラロームは次のパイロン自体は見なかった。次のパイロンの一番外側にあるパイロンの少し外側にハンドルを向けて、アクセル。その瞬間に更に進んだパイロンの外側に向けてアクセルって感じでやると簡単に出来た。説明が下手なので分からないと思うけど。 スラロームとか一本橋でイキってる指導員は無視して合格だけ考えりゃ良い スラローム、本番は間違えて2速発進して3速に入れて始めてしまい、途中で気づいたけどそのままゴール
タイムは分からなかった
こんなのでも受かるw スラロームで2速入れたつもりがNに入ってた時は焦ったなw当たらなくてよかった >>19
なんでかね？俺も不思議だわ。
それこそ引き起こし・取り回しができなくても、免許が取れればいい。とかさ
普通二輪だったら大型の基準クリアを目指しておくとか、大型ならギリギリクリアじゃなく、余裕でクリアするぐらいの技能や心掛けは公道出る前に必要と思うけどね
二輪に初心者マークないんだし、技能不足が原因の事故とか無くなってほしい
そんな奴が二輪免許を持つとか、ちょっと >>1
俺達のビッグボスが次スレを立てたとは聞いてました。 免許取得は手段であって目的ちゃうから（本当）
ここで上から目線で他人様にマウント取らな死んでまうアホ共とか放っておいて
お前らちゃちゃっと取得して、早よこっち側へ。俺はお待ちしてます。
お前らは必ず取得しますし、俺が言ってる事に御理解頂けると信仰してます。
トータルで７０点以上取れば良いだけです。頑張って下さい。 ちゃちゃっと取得できる奴はみきわめで落ちないから基準はクリアしてる件
みきわめで落ちて補習続きの奴が70点でいいわ…なんて、ヘタクソを野に放つようなもんだろw >>23
見極めで落ちる人がどうやって野に放たれるのかがさっぱり判りませんが
貴方様弾けてますね。嫌いやないです。 >>23
卒検通って免許取得したら、貴方の仰るヘタクソには該当しないってですか？
腹が痛いですね。烏滸がましいってレベルじゃない。
自分達はそもそもヤヴァイ物を運転してるって自覚を持つべきかと存じます。
貴方の事は勿論何も存じませんが
貴方が重大な事故を起こし死亡したり重大な身体障害を一生患う様な身体になった時
貴方の御家族や恋人・妻・お子さん等々が、どんな気持ちになるだろう？って
考えた事が一度も無いので？
それでも乗るんでしょ？バカだから。それは判ってます。俺も皆様と同じ大馬鹿野郎ですからね。 ヤベー乗り物を扱うのに課題でやるような操縦ができない、倒しても１人で起こせない、少なくとも教習所で習うことが、諦めた事はできないまま免許持って公道出るんだろ？
それっておかしくね？ >>26
おかしいに決まってるやんけ。
その馬鹿がどうやって免許を取得したのか、その過程がさっぱり判らんけどねｗ
てか会話が噛み合ってへんね。まぁそれは大した事やないんやけど。
お元気でね。俺はそう願ってますｗ
俺の為じゃないです。俺は貴方がどうなろうが、全く関係無いしどうでもええですｗ
貴方が大切に思ってる人の為に。御自愛下さい 習い始めの自分から見ても｢え、その乗り方で本当に免許持ってるの！？｣ってくらい危なっかしい乗り方してるYouTuberいるなぁ
スラロームなんかは指導員に｢教習所で速くやってるように見えて得意になってる人いますけどちゃんと出来てるかっていうとそうじゃないので一つ一つ確実に丁寧にを心掛けてくださいね｣って言われたな やたらマジメに考えてる奴ほど公道で事故る
公道に出たら周りがみんなルール守ると信じない方がいい >>12
一発試験って技術があれば受かるわけじゃないって気がするんだがどうなんだろう
当時の限定解除の一発試験は100人受けて1人2人しか受からなかったって話だけど
仮にも中免持ってる人が多い中そんな下手糞ばかりなはずがないだろって思ってしまうんだが
教官は女性はセンタースタンド立てられないってだけで不合格だったとかって話してたな 当時の大型限定解除は、あまり受からせる気のない試験だったって聞くからね なんでこんな荒れてんだ
事故は自分の不注意から起こる
これマメな しょうもないことですぐイライラする人は事故りやすいからいりこ食べて深呼吸しよう 適性検査で、性格面オールAだったワイからすれば
これくらいのスレ進行はノーストレスよ >>32
今は分からないけど、昔は技術とは別の精神修養に重きを置いてたイメージ
限定解除した友人にどんな雰囲気だったか聞くと、まず最低5回は通って試験官に顔を覚えてもらってからがスタートとか、乗車前の「よろしくお願いします！」のあいさつが重要とか、真偽はさておき限定解除ってそういう認識だったよ
暴走族とか社会問題化してたから、できることなら若い子にバイクの免許を取らせたくないって雰囲気だったと思う 規定の時間でスラロームクリアすると事故が少なくなるの？
データでもあったら教えて欲しいんだけど たぶんバイクという危険な乗り物乗るならこれぐらいの課題は難なくクリアできるぐらい乗りこなしてくれって意味じゃないかな
大型の方が更に時間制限厳しくしてるのも車重も重く簡単にスピードも出る大型乗るならクリアできるぐらい運転技術身につけてくれって意味かと そもそも教習が減点方式でやってるしな
タイム気にせず受かればいいと思うけど >>37
一回落ちても6～7000円掛かるのに
その精神論みたいのはだいぶエグイねｗ
まあそれでも10回落ちても今の大型通うよりは安いか >>32
今は普通二輪持ってる人が大型飛び込みだと平均3回で受かってるね
タクシーの運ちゃんでおなじみの普通二種も結構飛び込みで取ってる人が多い
免許取り消された人は費用削減で大型特殊の飛び込みで取ってから他の受けるとか聞いたけど一度も捕まったこと無いから真偽は知らんｗ
累積ゼロ点なら人轢き殺して13点貰っても免停だしな 絶対的な腕とマシンパワーがあれば免許なんて必要ない説
白バイって何キロまで喰らいついてくるんだろな
早朝のバイパスとかアウトバーンかよって思うほど速いやつたまに居る >>44
失うものが無い人は犯罪してもデメリット無いみたいな事言うなよ 日本の白バイも大変だよな、追いついても蹴り倒す訳にもいかないし 族車やったり
かなりの速度超過してるやつは無理やり転倒させてもいいってことにすればいいのに >>47
なんか白バイから撒き菱みたいなの出るやつなかったっけ？
その後バイク捨てて走り始めるからそこからもう1勝負あるからかなり面倒臭そう >>32
むかしはめちゃくちゃ厳しかったな
オレが当時住んでたところだと100人で1人、2人ってことはないけど平均で13回とかだった
ちょっと調べたら令和元年で合格率13%だって
平均にすると8回くらい？
サラリーマンには厳しいね
って事でオレは教習所通い ああ大型ね。
アメリカの圧力がかかって取りやすくなったらしいぞ。
ハーレーやらが売れないのはジャバンが大型免許取らせないからだって。 四輪の大型は1発試験3回目で合格した
まぁ練習場に10回通ってからだけど 一発試験て人も見られるらしいね
高校生では受からせてもらうの大学受験より難しいよ 二輪の教習所に集まってる人がヤンチャ系かオタク系かおっさんが多くて、定時制の工業高校に来ている気になる 高校の時のヤンキーが一発で受かって自慢しまくってたけど運転上手いと勘違いしたのか
すぐ事故って入院して勉強についていけなくて中退したな。
その後は悪い事して逮捕されて２ｃｈにスレ立ってて一発で受かったが故、人生狂った人もいる
ここで言われてる通り、試験に落ちて下手と植えつけられた方が慎重で良い >>57
たしかに笑
バイクに興味がある時点でそうなのかもしれない さっき卒検終わったんだけど、8名中2名落ちてた。どっちも50代〜60代？くらいの人だったわ。 うちなんか6人受けて合格3人やぞ落ちたの男女20代2人オバチャン1人 最近パンチパーマみたいなおばちゃん減ったな
時代の流れか 知り合いのアラフィフおばちゃんが普通二輪の卒検通ったわ 今日入校したが400ccのバイクでも、案外大きくて重いんだな不安でおっかなびっくりだったよ。
エンジンが掛からなくて何やってんだよとか散々言われたが、キルスイッチが入ってたとか分からねーよ汗) メカが苦手だと二輪MTの教習は知らない事・驚く事が多いだろうな
普通車と違って技能も知識も、より要求される乗り物だし >>63
俺も買って満足して乗らなくなるって意味が分かった >>63
バイクの知識がない状態で初めて乗ったとしたら分からなくて当然だし気にする必要ないっす
すぐ慣れますよ >>63
転倒したらキルスイッチでエンジン切るのよ
一応、教習受けていけば、他も覚えていくけど、サイドスタンドセンサーはかなり驚くから気をつけるように
サイドスタンドはキッチリ払って乗る事でサイドスタンドセンサーのエンストを防げます
一速入れたら即エンストとかコレが原因 >>65 >>66 まあ仕事の山も越えたし、のんびり知識も技能も身に付けるよ
バイクは小型位が楽な訳だよね、実感したよ キルスイッチってうっかりオンにしちゃうことがあるから、まったくセルモーターが回らないならまずこれを疑うといい
壊れた！ とかパニくるのは初心者あるある 正直、原付も車のMTも乗ったことない教習生はおまけで教習時間を二時間くらい増やしてやれよと思う
即400ccで200kg以上の重さのバイクを運転させるなんて無理があるよな
教官って大変だな 検定の時、前のやつが意地悪な人でわざとキルスイッチを入れて降車したみたいで、次のやつが可哀想だったわ >>70
たしかにな
５０ccスクーターとかカブとか２時間くらい乗って慣れたほうがいいかもな 通ったところが
取り回しする教習所としない教習所で
ずいぶん違うだろうな
新小岩は停めてあるやつにそのまま乗って教習開始だから取り回しの練習ができない
和光レインボーは毎回二輪置き場からコースまで教習生が押して行かないといけないから練習になる。 最初思ったんだが、初めはシミュで操作だけでも教えてくれてから乗り始めた方が良くないか？
自分はゆっくり進んでエンストしたけど急加速してぶっ飛ぶやつも居るだろうしな… 教習所で丁度CB1300乗ってたという教官の人がいたから押し引きの取り回しとか聞いてみたら
滅茶苦茶重いよ！バイクは軽い方が良いよ！
って言われてしまった
そんなにつらいのか… >>74
まだそこまでの操作を体感できるシミュレータってないだろ
もちろん技術がすすんで、いいシミュレータができたらそういう教習もあるといいよね 1200や1300乗ってたけど、>>76さんの言うとおり重いとしんどくて次第に乗らなくなってくる
まず乗り出すまでが面倒になってしまうのよね
400→400→250→250→400→1200→1300→900→250→750と乗り継いで今は650だが、ぶっちゃけ400や250で十分なんじゃないかと思っとる 次は150ｃｃクラス狙ってる
感覚は乗りやすくした原付レプリカらしいから楽しめそう
初めてのバイクがTZR50だったから 車検がなければ1300ほしい
つかなんで車検あるんだよ
やるなら原付も全部やれよ 車検の何が嫌なのかわからん違法改造したいとか？
別に原付に車検があってもいいとは思うが
新車なら3年後、それ以外は2年に1度検査ライン通すだけじゃん
車検のない排気量でもかかるメンテ費用や自賠責、税金を引いたら検査費用って2000円（今年から400円アップした）だけで時間も30分で終わる ついにスーパーカブまで生産終了になってしまった
ガソリンエンジンはもう終わりなんだ・・・ >>82
あの排気量の線引で車検あるなしが不明、バイクに車検はいらんな。 大型二輪受かったー！これで憧れバイクに乗れる！本当に嬉しい >>87
おめー、ご安全に～
クランクで卒検7回落ちた人は息してるのかな？ 二輪も四輪もガソリン車の時代はもうすぐ終わるしな
電動バイクになれば免許もいらなくなる
多くの人が電動バイクに乗る未来がくる 波状路で見きわめやり直しになってたけど
今日のバイクは波状路楽勝だったなぁ
卒検もこれなら余裕だろう
何も変わってないんやがなぁ
走行距離15キロ以下に見えたけど車体はボロかった
なにがあったのか ありがとうございます！
乗るのはクラシックバイクです！エンジンとデザインにかなり惹かれました。安全に運転していきたいと思います 先生によっては焦らすからミスだらけになるな
自分でなぜミスったか体で理解できないといけないのに
どやして言葉攻めするから余計ミスる >>91
いずれその時代は必ず来るとして、すぐなのかは人次第。
納車は来年１月予定。遅くなるかも。ま、早よ欲しい。 >>87
御目出とう御座います。後は免許センターですね。
俺の憧れのバイク。。。敢えて挙げればV-MAXですかね？
結果他のを買いましたが、憧れのバイクに乗れるってもうね、最高ですね。
改めて御目出とう御座います。 >>89
ほう、そんな人がいらっしゃるんですね。
クランクは教官のアドバイス無視して自分が一番運転しやすい方法を貫きました。
７回って凄いですね。俺なら４回で心が折れます。適性が無いと判断するでしょう。
どうしても取りたいと。個人的にはその方を応援したいです。 >>90
全てのバイクに乗られるようになって、ざっとラインナップを見ましたが
スズキのジクサー２５０はめっちゃ安いとは感じました。
ま、乗った事はありませんけどね。 >>86
中古だと250cc以下とそれ以上とでは車両状態の差が激しいんだよね
車検程度でも大きく差は付くんだなとは思うな 最近車に追いついたらやってるけど片手でコーナーをこなしてるとちょっと上手くなってきたような気がする
でも対向車線への足つかずのＵターンは未だに緊張するな >>103
車カスは貴方様の運転技術の向上を全く意に解さず殺しに来ますから
貴方様の事を心から心配なさっていらっしゃる方の為に、貴方様は奢らず
常に警戒する義務があると俺は信仰します。 >>95
こんなこと言っちゃ何だが、公道はもっと焦らせてくれる。 >>106
首都高や高速道路はいいと思うよ、免許取ってすぐでもさ
前日深夜発で翌日夜までツーリングって、これ眠ってないでしょ
居眠り運転だと思うね 違うだろ
13日の夜にでて
帰りの14日早朝事故だろ
知らんけど
知ってる道を昼間乗って慣れてかんとな >>108
ああそうか間違えたな
どっちにしろ眠ってない >>106
普通自動車の運転免許受かった時
免許センター？では
早めに高速道路に走って慣れた方が良いと言われましたよ。 制限があるのは2人乗りだっけ？
一年は2人乗自体がアカンくて
高速はそこからさらに一年アカン？ マジで免許取ったら1年は原付乗るべき特に普段車も自転車も乗らない人は
60キロリミッターに助けられる場面は結構あると思う
免許取ってすぐ死んじゃう人大体いきなり普通二輪とか大型取った人だろ 【社会】首都高側壁にオートバイ衝突、ツーリング帰りの高３男子死亡…今月１日に運転免許取得
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636904830/
最近バイクで死にすぎ バイクで眠くなるってことあんのか？
寒くて体がこわばることはあるが 免許もらいにきた交付まで1時間ちょっと待ち
あまり前置きなく写真撮られたので出来上がりが不安 古い免許証って回収されるんだな
パンチで穴あけてくれると思ってたよ 回収されなかったぞ
普通に家にパンチのやつ放置してある こっちは番号札にされて回収されたな
じゃあ申し出ればくれるんじゃね 併記の時は回収される
更新の時はパンチ穴
何で扱いが違うかはちょっと考えてみればバカでもわかるw >>114
原付乗ってた人は？
あと、普通二輪や大型二輪で免許持っても乗るのは原付二種だったら？ >>117
1時間ちょっとか、早くて良いっすね
自分のところは13:00～13:30受付で免許交付がいつも16:00頃になります >>125
あ、ごめん書き方がイマイチだった
書類書いたり申請料払ったり視力検査、写真撮影とかで30分近くかかってるから、最初から最後までだと1時間半ちょっと
まぁ思ってたより早かった
受付は8:30から16:00だっけかな？ずっとやってるわ東京だけど >>116
めっちゃ眠くなるよ
何年か前に雨の中500kmくらい走ってたら眠すぎてやばかった 信号多い所だといちいち止まらなくちゃいけないから眠たくならないけど
山道だとずっとアクセル捻りっぱなしで眠気くる >>128
＞雨の中500km
雨の経験値すげーな
おすすめのレインウェア教えて >>129
うむ、体力限界で気絶しそうだった
まぁでも、バイクでも単調な道走ってると眠くなるから休憩大事よね
>>131
その時着てたのはコミネのだったかな
ウェアは普通にバイク用なら浸水しないけど、ブーツとグローブは防水仕様でもびちょびちょで辛かった
雨の長距離はグローブと靴下の替えは持って行った方がいいね コース見ながら飯食ってたら吐き気がしてくる。これはダイエットにいいかもしれんｗｗ
それはさておきこのスレでGoogleマップ航空写真の技教えてくれた人マジで感謝してる
自信なかったけど多分これで覚えられそう 今日大型二輪の併記に行ってきたよ
免許更新まであと1年あったんだけど
ついでにちょっと早くゴールド免許にもなってて嬉しい >>134
それなんてオレw
オレもちょうどあと1年だったんだけど、ゴールドになって5年延長された感じでお得感が（笑） 俺逆で後2年ゴールド予定だったのに
大型にかきかえてブルーになったぜ
初めての道で時間制限の進入禁止道路って気づかず入っちゃってネズミ捕りしてやがった
あんなんでゴールドじゃなくなっちゃうんだもんやってられん >>139
ちょっと補足すると
免許センターいかなくても警察で免許の更新ができる
これが異常に楽だった
免許センターって秘境にあるくせに時間制限が結構シビアで
混んでるし待たされるし時間あくしでクソ要素をまとめたらこんなんなっちゃいました
みたいなホントクソの塊だよな >>142
ゴールド持ちだったのに進入禁止の違反をして
次回更新でブルーになる予定だったが
後2年更新まで期間があったのに
大型取ったからその瞬間ブルーになっちゃったって話だぜ
うんなんか伝わりづらかったな >>91
> 二輪も四輪もガソリン車の時代はもうすぐ終わるしな
> 電動バイクになれば免許もいらなくなる
> 多くの人が電動バイクに乗る未来がくる
電動でも免許は必要だよ。
定格出力で必要な免許が分けられてる
600W以下 原動機付自転車
600W超～1000W以下 普通二輪小型限定
1000W超～20kW以下 普通二輪
20kW超 大型二輪 中古の相場下がらないからまだ混んでるのかなと
1年ぶりに来てみたらまだ混んでるのね。 半導体不足でナチュラル品薄商法によって購買意欲が掻き立てられるｗ
一度上がった相場はもう下がらないだろう、低賃金だった整備士も定価販売が出来るようになって人並みの給料もらえるようになるだろう >>146
いつまでもこんなバブルが続く訳が無いんですけどね、って
昨日ディーラーで言われたった。今中古車買う人は馬鹿ですと。
俺が新車を買ったから言うたんやろけどねｗ >>133
頑張って下さい。貴方は合格しますし合格後
何であんなに緊張してたのか？ｗって思い起こす事になります（本当）
時間の問題ではありますが、朗報をお待ちしてます。 >>145
下がらないってか、全体の相場は知らないのですが
昨日２０１８年製のブレイクアウトの走行距離５６００位？カスタム関係は全く判らない
状態はとても綺麗には見えましたってのに３４０万弱の値が付いてました。
は？と。新車の乗り出し価格より高いって何じゃそりゃ？って。
需要があるから高値付けてるんでしょうが、俺にはちょっと付いて行けません。 >>147
まぁ機会損失というのもあるからな
16歳とか18歳の若い子が今は高いから3年待ちますとかそれこそもったいないし
おっさんの3年とは価値が100倍違うからｗ 16歳とか18歳なら3年待っても余裕だけど
おっさんが3年待ったらヨボヨボになってしまうから
おっさんの時間（とき）のほうがＰｒｉｃｅｌｅｓｓ 機会損失ですか。それは確かにありますねぇ。
特におっさんの一年は確かに値段が付けられません。とても良く判りますｗ >>153
俺は新車を買いました。早く乗りたい・その為に免許を取ったのですが
ちょっと現状の中古車の価格事情は俺には無理でした。
おっさんで納期まで待つと決めた次第。
どの選択肢を選ぶのかは人それぞれですねｗ 新車を注文して半年以上待つでしょうねって言われて、教習所選びとかのんびりしてたら、バイクが先に店に届いてたw
もう3支払い済んでて3ヶ月以上預かってて貰ってる >>157
乗るバイクが購入済なら、当時の俺とはモチベーションの高さが段違いかと。
見極めと卒検の合格報告をお待ちいたします。 >>158
ハンターカブを買ったんだけど、免許は普通二輪で教習申し込んたから
今は教習が面白くて、卒後は大型二輪も取ろうかと思ってる
今のところ時間オーバーなし、大型二輪基準タイムは達成してるし
身長156センチのアラフィフおっさんでも二輪免許は取れるんだぞと、小さいズで免許諦めてる方の希望になればと >>159
あー。ハンターカブでっか。アレはヤバいっすね。何か心を滅茶苦茶くすぐられます。
正直マジで欲しいですね。確かに納期は半年以上とは聞きました。
教習がオモロイとか、もう救い様がありません。貴方は間違いなくこちら側。
貴方様の教習所の大型の車種は勿論知りませんが、相応に重たいですよ。
因みに俺の所はNC750Xでしたか。車高が高かったですし重たかったですｗ
大型二輪基準タイム（一本橋・スラロー・波状路）は大型に乗ってこそではありますが
貴方様がこちら側にお越しになられる事を、チビで短足の俺はガチでお待ちしてますね(´・ω・`) ここ見てると中型取ってすぐに大型取る人いるけど何で最初から大型いかんの？
中型で楽しさ知って、せっかくだから間髪開けずに大型もって感じ？ >>161
俺は教習所が普通二輪を持ってないと
大型二輪教習が受けられなかったから >>162
教習所に拠って事情が違うらしいですね。
俺の所はいきなり大型ありの教習所でした。俺は普通二輪ＡＴ限定をその教習所で取ってましたが
そんな事は関係無く。
普通２輪持ってないと大型は無理って所もあるとは、このスレで知りました。 教習所によってはそういう縛りがあるんよ
教習車の定番はNC750Lやけど、Xなんや
個人的にはシート高800がどれくらい沈みこんで股下80(自称)の足付きどうなるか試したい >>160
もともとメカが好きで職業がエンジニアで、原付免許は16で取ってて、バイクの動向だけはずっと追ってた
機械として純粋に面白いし、小さいバイク買って弄ったりしたいなー、エンジン降ろしたり楽しいだろうなーって
時間的金銭的な余裕が出来た時にクロスカブとその後にハンターカブ発売を知った事が決め手
もともとソロキャンプもしてるし >>164
＞NC750Lやけど、Xなんや
LなのかXなのかは調べたら判りますけど、正直今となっては興味ありませんｗ
タンクっぽく見える所が実はメットインだったのを知った時は衝撃ではありましたね。
股下80とかって不埒な悪行三昧でっか。悪の枢軸ですね。
その一方俺はシート高６６２ｍｍの絶対正義クルーザーを買いました。
足付きの良さは世界を救います(´・ω・`) >>165
信用して下さってる様で嬉しいです。取り敢えずハンターカブ受け取りにいきましょうやｗ 自分はいきなり大型で申し込みに行ったら「今はむちゃくちゃ混んでるから9ヶ月以内に卒業できない恐れがある」と脅されて普通自動二輪で通ってる
教師開始までに1.5ヶ月掛かったけど、そこから1ヶ月弱で1段階(9時間)が終わったのでいきなりでもよかったなぁと後悔
中型バイクの入手が困難って話しだから、卒業して免許取得後すぐに大型の教習を申し込もうかなぁと考えてる まさに大型二輪受けようかと思ったけど、うちの近くの自動車学校は普通二輪MT所持必須だった
都会のほうが普通MT免許無くとも受けられる自動車学校は多いのだろうか 普段の教習車がCB750だったからNC750乗ったときはめっちゃ軽くて乗りやすかったよ
でもホーンの位置とウインカーの位置は同じにしてくれw >>169
オレ東京だけど普通二輪持ってる前提だったな
無ければ普通二輪からって感じ >>168
誠に遺憾な事ではありますが、何処にお住まいなのかで事情は全く違うようですね。
合宿って手もあるのかもしれませんが。
心中お察し致します。 >>172
首都圏政令指定都市です
社会人なので合宿は無理なんです >>167
卒検をサクっと通過するのが先ですねw
大手を振ってお迎えに行けるように >>173
左様ですか。普通２輪を取得してないと大型が取れないってのはね。あるんですね。
俺からすれば、お前らは搾取される様な気がして
俺が一方的に仲間と思ってるお前らが搾取されてるのは、単純にムカつきます。 普通免許あると普通二輪70000ちょい
そっから大型は割引あって50000掛からない
うちとこはかなり安いよ 安いね
東京の安めのところで小型10万そこからもう10万で大型だったな 今日仕事終わりに小型二輪から普通二輪への限定解除申込しようとしたら1月下旬まで空いてないとかこの寒い中どんだけ混んでんだw 前金で申込したけど気が遠くなるな 横浜鶴見です 9月に町田の教習所で48才にして初の二輪取ったけど混んでたなぁ
同世代も多かった。卒業するころに二輪免許申込多すぎで受付停止の貼り紙出てHPにもその旨明記されたからまだ混んでるんだろうね。ちなみに車の方は全然空いてた。 https://www.m-ds.jp/ 普通二輪＋大型って受けるよりも最初から大型の方がトータルの教習時間長いし費用も高いんだよね
まあ卒検というものが一回で済むけど https://heiwabashi.co.jp/sp/
ここで最初から大型を取ったけど何故か普通二輪を先に取るより7万円安かったよ
卒業後の割引も特に無いっぽいしこの教習所では先に普通二輪を取るメリットは皆無だった
教習が2時間増えるより卒検と併記2回の方が圧倒的に面倒だと思う >>176
めちゃくちゃ安いな
普通はその2倍くらいするよ 最初に大型二輪を取得すると免許証の普通二輪の欄が空欄のままになる
最初から大型でも普通から大型のステップアップでも料金はかわらない
大型二輪教習について行けなかったり途中で諦める場合があるかもしれない
ステップアップの方が色々なバイクに乗れて楽しい
と受付のお姉さんに言われて俺はステップアップの方を選んだな 倍までいくのは普通免許無しの料金なのでは？
税込でいうと78000円
大型の卒後直は割引後税込47700円
5,6ヶ所の入学出来る時期、料金比較して一番安いとこしますた
普通二輪からのステップアップと、いきなり大型で料金一緒って
技能の授業数全然違うのにね あ、普通二輪取得とその後大型のトータル料金と
大型二輪直の料金ってことか 教習所でバイク乗るの楽しいよね安全だし
公道は怖いわ >>185
二輪の免許が一つだった頃の限定解除組もそうだな
すでに昔に原付取ってた場合はぱっと見区別つかないんだっけ >>180
近所だけど去年の今頃も同じく混んでたよ
俺も12月と1月に通ったけど防寒すれば夏より余裕 連続教習で取得したけど最初は大型なんて取るつもりなかったんだよ
教習していてクランクとか一本橋が楽しすぎて大型まで取ることにしたんだよね
大型の波状路もめっちゃ楽しかった 普通二輪10万
普通→大型9万
ってぐらいやったな
直接大型教習でも19万ぐらいじゃった気がする >>192
これ。まだ普通二輪教習中だけど、操る楽しみで大型に挑戦したくなった
別にサーキットでスピードやタイムに挑戦するのとは違うけど、スピードを出さなくてもバイクを操る楽しさに目覚めたというか。
なんなら大型はストレートで卒業しなくても、しっかり技能を身に着けてからでいいやすらある。 先週入校したが次が二週間後。感覚忘れそう
平日の何時でも有給消化で取ろうとしたが、全く空いてないorz 実際座ったまま段差乗り越えたほうが安全で安定するからな >>196
自分のところは二輪の教習がそもそも夕方以降の1日4コマしかない
更に各時間2〜4人しか走ってないので教習車が余りまくってる
教官の方が不足してる感じ >>189
先に原付取ってれば残ると思うよ
オレは取ってないから無いけど、普自二と大自ニと両方記載ある >>193
うちもそんなもん
どこもそんなもんだと思ってたけど
なんか条件違うのかもね >>199
フルビット免許狙いだと、原付と小型特殊を取ってから、普通二輪、普通車と大型二輪と大型特殊を取って…みたいな順番がある
内包される免許を先に取れば、表記は消えない >>202
京都かー
関東住まいだからちょっと無理だ
中型終わったら近かったら行きたかったサンクス 俺のは大阪やったんやけど
デルタ安いねー
昔京都いたから知ってるわ 京都のデルタは安くて有名だよね
関東民だし、10年以上前に大型二輪免許取得済みだけど、
費用聞いて羨ましかったのを覚えている 大阪でもデルタみたいに日時制限なしで普通MT二輪が12万くらいであるから移動時間と交通費考えるとトントンだし、土日受けること考えると足出ちゃうかな 大阪なら関目がいいぞ！
他は八戸ドラは誉めて伸ばすから良いぞ！ デルタってマッスルバイクチャンネルの人がいるとこか >>180
鶴見なんてまだそんな寒くないだろｗ
スピード出すわけじゃないし
神奈川だけど去年真冬に普通二輪教習通ってたけど夏手袋だったぞ
体格問題なくてセンスあるならいきなり大型もいいと思うけど、スクーター経験なしで足つきも悪かったりすると教える方も習う方も結構大変だからな
大型で補習受けたりしたら結局価格もあんま変わらんことになりそう
足つきはCB400のほうがいいし、貴重な400ccの4気筒をコケてもいいくらい思い切りブンブン乗り回せるのは楽しかったよ デルタの出身者の事故率高いって何かで見たけど安かろう悪かろうの教習なのかな？
マッスルバイクの人の動画が教習所行ってる時に凄く参考になったからチョット信じられないんだが？
生徒の気質なのかもしれないが なるほど夏休み、冬休み、GW、あと3月とかの繁盛期は乗れない代わりに安いのねー 事故とか死亡に関しては愛知という絶対王者がいるからな >>213
四輪の普通免許では東京だと伊豆大島がぶっちぎりに成績が悪い時代があったよな 鶏肉すら不足しててファミチキ等も品薄らしい
なんでも品薄状態でコロナてめっちゃ厄介なウイルスなんだな 映画だとバタバタ死ぬのがやばいウイルスだけど、現実にはそういうウイルスは拡散しにくい
拡散前に宿主が死ぬんだろう
エボラに怯える人は少ない
コロナみたいに感染力が強くて無症状や軽症も多くて微妙な死亡率の方が遥かに厄介だと分かった >>143
うわーそういう仕組みなんか
俺は後４年半ゴールドのはずなのに明日の普通二輪併記でブルーになるのかつら >>207
関目はもうずっと新規受付停止してるぞ
俺が９月に確認してずっと停止中、年内も無理との回答 都会って大変なことになってんのな
地方じゃ受付自体はいつでもやってるわ センタースタンド装備のバイクもあるし、コツもいるからな そんなことやったっけかな？
引き起こしは左右やらされたけど センタースタンドはやったけど引き起こしは倒した人だけしかやってないなあ
ちなみに自分は3回倒した センタースタンド立てて乗車前点検するって指導受けたから、点検も含めてやってるね >>227
俺のバイク両方ついてるがセンタースタンドしか使ってない
サイドはなんか不安なんや 教習時間までに駐輪スペースからバイクを取り回しして、センタースタンド立てて
・ブレーキ・タイヤ・灯火類・燃料の点検をすること。
その通りにやってるよ 初めてのセルフ給油も何とかなったけどガソリンスタンドの使い方を時間が有り余るシミュレーターあたりで教えてくれんもんかね >>234
店員に教えてくださいって言えばちゃんと教えてくれる
そっちの方が店にあった説明だから丁寧 店によって給油設備が違って
操作方法も微妙にちがうからね 初給油の時は深夜だったけど事務所(?)に控えてるおじさんを呼んで教わった。深夜の方が向こうも暇で丁寧かもね
ノズルを抜くときは捻り上げるようにやると燃料が垂れにくい >>238
元中の人だけど夜は防犯の観点で絶対に事務所から出るなと言われてる場合がある
インターホンで喋っても理解できる訳がないから店員としても出て教えたいんだけどね レシートのバーコードを機械にスキャンさせて釣銭貰うなんてガソリンスタンドでしか遭遇しない未知のシステムやな 初めての給油はアメリカでだったな
鋼鉄の網に囲われたレジみたいなところに行って、先にデポジット払うとポンプが動くようになる。入れ終わったらまたレジみたいなところでお釣りもらう。
中から絶対出てこないよね
なんなら挙動不審だと銃でも突きつけられそう（汗） ガソリンはめっちゃ安かったな
1ガロンで$1ちょっとだったぞ ガソリンも高騰しまくりで何もかも高いご時世なったな >>213
新鶴見がTOPとってて嬉しい同じ系列の支店グループさんも上位でなにより
ここ大型二輪1週間で通い合宿があるしなカネ出せばの話しだが
2段階2日連続教習3時限てキツいよね >教習所名は公安委員会の指定を受けた順番に掲載しています。 >>241
同じく３０年前にアメリカハワイで給油したのが初めて
使い方がわからないので英語で聞いた
ぷ、ぷりーず、てる、みー、はう、とぅー、ゆーず、でぃす、ちゃんと伝わったのか丁寧に教えてくれたよ それ教えてくれても何言ってるかわからないんじゃ・・・ まぁジェスチャーで何とか理解出来るやろ
アメリカエアプだから知らんけど そりゃ旅行者とかレンタカーで乗ったりするっしょ
確かパスポートが必要 ハワイで注意すること
左折
看板を見落とすな
盗難 国際免許を買っていく
金さえ払えばもらえるから取るではなく買うが正しい
その国際免許は単なる翻訳
よって日本の免許も必ず携帯だし
レンタカー会社の発行する翻訳フォームでも効力は同じ
ちなみに外国には400ccまでの免許なんて区分はないので
普通免許でもハーレー乗れるよ 車線が逆なのと左ハンドルだから最初は緊張するけどすぐに慣れたな
レンタカー借りてノースショアのビッグウェーブ見て感動したよ
ワイキキやダイヤモンドヘッド下のしょぼい波とは大違いだった >>246
おーっ！オレも30年前！
オレはやり方がなんか聞いてあったから、なんとか自力で出来た。
日本のと違って、なんか給油ホース口のところのレバーを上げる？下げる？だかしておく必要があった気がする >>249
ジュネーブ条約に加盟してる国なら有効だと思うよ
確か190カ国くらいあった気がする >>256
中国が加盟してなくって、中国人旅行者のレンタカー使用は違法なんだってな
一度、フィリピンとかで免許取ってから日本は国際免許扱いで乗るらしい 教習所通いのお前らは、順調にハンコ押されて前に進んでますか？
大丈夫です、お前らは必ず卒検に通りますし
何で教習所であんなに緊張して失敗してたんだろう？と懐かしく思う日が必ず来ます。
今はそんな気持ちにはとてもなれないって人がいらっしゃると確信してます。
教習中の俺がそうだったからｗ
頑張って。超頑張って。免許は手段であって目的では無い筈。
早よこっち側へお越しあれ。 >>259
俺の事か？当たり前やんけ！休肝日？ハぁ？
職場の下らない事を忘れる為にってのを言い訳にして毎日飲んでます。俺の命の水。
それはそれとして、俺は言いたい事を言うてるだけｗ 明日から教習開始だ、9月申し込みから長かった。
50過ぎなんでちょっと不安。 >>261
私も51歳で取りましたがいけましたよ
大丈夫です。5回くらいコケたけど教習自体は楽しかったです。コース忘れないうちにそのまま大型も行きたいんですが教習所が混みすぎて二輪だけ受付停止してるんですよねぇ。 >>262
一回目落ちた俺の失敗談しかお伝え出来ません。
何だかんだ言って無難にこなせたら合格できると高を括ってたら
波状路と一本橋とスラロームの時間不足と時間超過だけで７０点を下回りましたので
卒検途中ですが貴方は失格なのでとっとと次の人の為にスタートラインに戻って下さいとｗ
＞なんか注意することある？
主に人それぞれの性格によって全然違うのかな？と。なので俺は注意点を貴方様にお伝え出来ません。
敢えて言えば、卒検なんて教習所側がたいそうに言うてるだけで
そない大したもんでもないって事ですかね。
ただそれを貴方様に伝えて良いのかどうかが俺にはさっぱり判りません。
俺が言える事は、早よこっち側へお越しあれと。お待ちしてます。
めっちゃ楽しいでっせ。ディーラーで試乗依頼し放題っす(´・ω・`) >>261
言うことを聞いて素直にね
免許はお金で買うもの
習うより慣れろ
これだけでOK >>266
すんげー偉そうに物を仰るんですね。反吐が出ます(´・ω・`) >>261
最近リターンライダー(免許取得)ブームと噂に聞いていた通り
うちの教習所にもお兄さま方がたくさん通われています。
もっと若者だらけで殺伐としているのかなと思っていたのでお見かけするとなんだかホッとします
自分は乗り始めたら楽しくて不安が減りました。応援していますので頑張って下さい！
>>262
リラックスして頑張って下さい。通りますように！ >>102
コメントする前に「以下と以上」の意味を勉強した方が良いな >>267
教えて貰いにいくのだから、素直に言うこと聞いて無駄な言い訳はしない
補修になろうが見極め卒検落ちようが落ち込んだり自信なくしたりせず、お金が解決してくれるから安心しろ
動画みて予習もいいが、実際に乗って慣れることが一番だよ
ここまで付け加えないと偉そうか? >>262
俺も卒検合格したらハンバーグ食べるんだ! >>261
もしかしたら偉そうな物言いになってしまうかも知れませんので
事前に言っておきます。そんなつもりは全く無いんですとｗ
貴方様の事は勿論全く存じ上げておりませんので、年齢と、恐らく性別は男性かと。
身長体重等々は不明、どの免許を取得したいと思われてるのかも不明。俺にとってはそうなってますｗ
で。まぁ細けぇ事は実はどうでもええんです。不安？ええ、俺は不安しか無かったですね（本当）
俺が貴方様に言いたい事は一つだけです。
取得したらディーラーでちやほやされまっせ。あれは良い物ですし
取得した免許の許容範囲内で試乗し放題。もうね、最高かとｗ
早よこっち側へ。お待ち申し上げてます。マジで楽しいですから(´・ω・`) >>270
めっちゃ偉そうですね。何一つ変わってません。
貴方様の御家族やご友人や御親戚に、指摘された事が一度も無いので？
まぁ、俺の価値観から鑑みてそう感じるだけで
世の中でどうなってるのかは、俺個人の価値観で明言してはいけないような気がしてきました。
ごめんなさいね。 10月末に教習所終えて来週ようやく免許センターで試験だわ
平日しか受付してないとかこの前教習所行くのに1週間以上休み取ったばっかで
そんなすぐ休み取れるか 気持ちのいい具合に酔っていらっしゃるのでしたら、
気持ちのいいうちに就寝された方がいいと思いますの >>276
お優しい。
ネットで私の事を月のように見守ってくださる人が現れるとは予想外。
風呂が湧いたので寝ますね。
御忠言に心から感謝します。有難うね(´・ω・`) 酔っ払いのやつの方がよっぽどえらそうだな
毎日長文で何個もレスしてくそうざい
なんなら266の何がえらそうなんだか IDでの言葉のやり取りでしかないのに(´・ω・`) >>280
はよ寝ろ
お前の方が偉そうだし不愉快だから >>281
寝て欲しいん？(´・ω・`)てか、もうこんな時間か。
お休みなさいませ。 俺に寝て欲しいんじゃなかったの？困ったな。
申し訳ない許してくれ。俺が悪かった。 >>284
すまんずっとここに常駐して真っ赤にしてる蛆虫だったんやな
NGしとくわ そないにブチ切れるのか。
今後は姿勢を改めようかと。 >>263
むしろ1回位はコケておけ
自分のバイクでコケるより教習所でやっとけ >>288
＞自分のバイクでコケるより教習所でやっとけ
ハーレーの試乗車でコケた事がずっとトラウマになってます。
金言ですね。教習車で一度コケる感覚を判っとけとｗ お前ら御免なさいね。全部俺が悪いんです(´・ω・`)
ではまた。 オレは学科免除だったけど
オンラインでやってるみたいだぞ >>288
コケたら指導員や教習生などに迷惑がかかるからだめだよ。 教習バイクのガードパイプみたいなやつは傷だらけだよ
コケてついた傷だろ cb400sfの重さに心が折れちゃう。
取り回しのコツが掴めないです。
真っ直ぐにして押すのが倒れそうで恐怖でしかないです。 >>298
真っすぐにして押すのが一番楽で一番安全だよ。
全ては慣れだけ、がんばって 女性はよくこけちゃってるね
力も足付きも大変だと思うわ
身長も力もある男性だと下手に前ブレーキかけちゃいましたってタイミング以外こける場面は少ないと思う
なんならサイドスタンド解除した時に向こう側にこかすとかの方があり得そうまである >>298
バイクを自分の方に少しだけ倒して密着させて、腰で押す感じにしてもダメですか？
ハンドルは真っ直ぐでいいと思いますがバイクが右に倒れるのが怖いと思うので
車体はずっと真っ直ぐにしてなくてもほんの少し左(自分側)に傾けるイメージで押せば怖くないですよ。
歩くときに不安定になってしまう場合は歩幅を狭めてちょこちょこ歩いて
バランスを取るのに慣れてきたら普通にスタスタ押して行けるようになると思います 前進はバイクと人間が人の字になるように支えればいいけど後進だとできないから苦手 300さんの仰る通りです。慣れたら自然と真っ直ぐになってくるので頑張って！
>>297
自分が乗ってる教習車もタンクボコボコ
傷はないから縁石とかではなくて微妙に上に近い所がちょっとだけへこんでたり
どういう状況でそうなったのかと思うとちょっと怖い クラッチレバーの角度がおかしいハズレ個体があったりする
コケたんやろなぁ 今日で教習課程終了予定
みきわめOK出たらそのまま卒検申し込む
土曜日には卒検通って月曜日には晴れて免許取得！
来週の土曜日には初の大型バイク納車だぜ！ 卒業して自分のバイクに乗ったら乗りやすくて驚いた。
教習車は低速でふかしたり滅茶苦茶な使われ方してるから調子も悪くなりやすいんだと思う >>305
自分の時は前ブレーキレバー下向きにあたった
気づかず乗ったらあれっ？てなって握り方変なまま乗ったな >>291
ワイの所の教習所は学科もオンライン予約やで 普通自動二輪免許持ちで今月大型自動二輪免許教習申し込みしようと思ってますが、まだ混んでますかね… 腰に寄りかからせて押すよりは
まっすぐに立てて腕で押すことを覚えたほうがいい なんかコロナピークの去年のほうがとりやすそうだな
昨年12月に10万握りしめて自動車学校の受付に行ってその週土曜に入校できた
そっから半月ぐらいで一段階は終わって2段階に3か月かかった
シミュレーター予約で詰まる >>318
金土日はもう諦めてる
次から二段階なんで詰め込めるだけ詰め込んでさっさと卒業したい うちも週末はまじで混んでる
二輪の待機所がすげえ人いるもん キャンセル待ちなんか絶対無理だわ >>316
自分の地域では先日聞いたら2ヶ月待ちらしく思案中 場所によってだいぶ違うね。自分は平日昼間メインで約4週間で第二段階みきわめまでいけた。週に4コマペース キャンセル待ちすれば待っても1コマ待てば乗れたんでね
都会の人は大変だね 1コマ受けてまた2週間後の繰り返し
今月入校したけど卒業は来年になりそうだな 車はスッカスカで空いてるのに二輪だけ激混みしてるわ 都内23区外だけど まあ完全に場所だーな
千葉県の流山教習所だったが毎週土日どっちか2時間連続乗りで進めて
1か月で大型終わた 去年普通二輪受けていま同じ所に大型通ってるけど、
去年は緊急事態宣言で休校なったぶん夏以降に人増えて大学生もオンライン授業だったりで指導員も休み返上で土日の夜教習増やしたりフル回転してたからコマは多かったんだよな
次のオートマが10日後だわ。 学科がオンライン対応できるようになって所内は常時定員で回せるようになって教習所もしばらく安泰だな
近年は安月給な上に潰れまくってたから 大阪でも余裕で3,4日土日あれば段階クリア出来るなぁ
卒検も毎日 昨日、今日から教習開始と書き込んだ50過ぎのおっさんです。
若いお姉ちゃんと一緒の初教習終わりました、すげー疲れました。
教習車がボロくなんか慣れる気がしませんががんばります。 >>298
自分側に少しだけ倒して腰をタンクに当てて支えると動かしやすいよ
自分もこれから大型だけどCB750取り回せるか不安やわ 俺も最初は取り回しに苦労したな
乗るだけなのに反対側に倒しちゃったことが初めの頃よくあった 力だけでもなんとか乗り切れるけど
まぁなれのバランス感はありますよねー
あらいのヘルメットかぶったにーちゃんがそんな感じで向こう側に倒してて
しばらくSHOEIのヘルメットは封印しといた ハンドルを右に切れ
そうするとバイクの重心が左（自分側）にくる
それだけ覚えとけば取り回し安定する 昔の偉人もインド人を右にと言っていただろう
先人から学べ 走りスポット行くと右も左も花束だらけだから気が引き締まるぞｗ
ちなみに男を基準にすると女の筋力は下半身で70％上半身で40％だそう
だからバイクを支えたりタイキックする力は男女でそこまで差はない（痛い） もっと頑張って120%だせよ！っていうべきなんか？ 大型の申し込みに行ったら受付のおねーさんがニコニコと笑いかけてくれた
俺「バイクの大型って混んでますかね？」
受付「はい」
俺「どんな感じですか？」
受付「今完全にストップしてる状態でして」
俺「いつ頃になりそうでしょうか？」
受付「ちょっとわからないですねー」
俺「来年には入れますか？…」
受付「全く目処が立たない状態なので」
俺「そこをなんとか…」
受付「HPで告知しますのでご確認頂けますか？」
俺「…」
終始笑顔を絶やさない対応の彼女であった >>341
でも筋トレ歴1年経過後のスクワット重量は体重が同じなら男女差10％くらいしかない >>342
スッと100万の札束出すと反応が変わるかもな
あ、今空きができました ニコ 1段階みきわめで緊張しすぎてガチガチになり1本橋3回連続失敗
補習になっちまったorz
元々苦手で何度も失敗してたけど3回連続はさすがに凹む 見極めって今日は見極めですなんて言われなくね？
自分のとこだけかな何も言われないから言われたことこなしてたらOK言われたけど 特に何も言われんかったな
俺も「よーし今日から二段階だー」と思って2段階ゼッケンつけて教習受けたが1段階の補修扱いだった 2段階1時限目はシミュレータだから補習になって予約組み直しになりました 言われて旗つけて周りからも見きわめ中ってわかる状態やわ
あと原簿みたらどこかってわかると思うけど 教習簿見たらわかるし今日は見極めねって言われた
補習とかも言われるんじゃないの？普通は 一段階みきわめ無事通過。やっぱり課題よりコースを覚えるのが辛い
課題が終わる毎に次の道順が頭から抜け、ウインカーや左右に寄るのが遅れる悪循環
なにも考えなくても課題は余裕で出来る状態にしてコースに全振りしないと…
今日は全然リラックスして走れなかったから今から卒検が心配
卒検の時は絶対ちゃんとコース覚えるぞ 卒検のコースは間違えても法規走行して戻れば問題ないぞ
当日に卒検コース変わる教習所もあるし
二段階目終わるくらいには体が覚えてくれるから安心しろ >>356
ありがとうございます。法規走行して戻れば問題ないんですね
仮に間違えてもパニックにならないよう落ち着いて頑張ります >>318
二段階目のシミュレーターの予約が取れんわ
そのせいで卒検も予定より半月ずれそう みきわめ通過するとそれはそれで不安なんだよな
俺技術まだ全然なんですけど？って思ったな >>348
今、通ってる教習所の事務員さん
小柄でメガネ美人でアナウンサーばりに声も良くて喋りもうまい
アラサー感あるけど、ホント魅力的 外周のカーブを細いラインに沿って普段より速く走ってみる、ってやつで
曲がりきれんってブレーキかけたら（反射的に左手も握ったかもだが覚えてない）ガガガって音して大きく振動した
あれはロックしてたってことなんですかね？ 教習所がコース図くれないなら自分の通ってる教習所をグーグルアースで検索してプリンタで印刷
ウインカーの出すポイントなど注意点を書き込んでイメージトレーニングすればいいよ
あと交差点ごとに数字やアルファベットでナンバリングされているならAを左折→すぐにウインカー→右に寄せる→一時停止→右折→踏切(左右確認と後方確認)→左折→クランク(侵入は1速で)とか順路を書くといいかも >>364
ありがとうございます。このスレで拝見してGoogleアース試しました
ただの図よりとても分かりやすくて覚えやすかったです
脳内では完璧に思い出せるのですが、当日いざその時になると
ビビリと緊張でパニックになるというか頭が真っ白になってコースが飛んでしまうような感じです…
書き込み用のコース図も作ってみます。細かく書き出して、あわてず落ち着いて頑張ります！ >>355
安心しろ
俺は卒検でコース間違えたけど
無事に合格したぞ
間違えてテンパるかと思ったら
逆に落ち着いて上手く出来た(笑) >>366
ありがとうございます。頼もしい…
間違えても落ち着いて最後までやれば受かると思って
最初から間違えるのを覚悟するぐらいの気持ちで挑みます！ >>368
なにいってんだ？モーターサイクルだぞ
コイルが温まってきたができるだろ？
ピーキー過ぎてお前にゃムリだ >>365
コース図見ながら口に出して「この先右折…ここでミラー目視ウインカー…次左折から一本橋…」みたいに呪文見たくブツブツ言いながらやりゃ割と頭と体に染み付くぞ
実際走りながらもそれやるとより良い
考え過ぎると頭真っ白になるから、口に出しながらルーティンを癖付けるといい 2段階中盤からコース覚えろと言われまくり結局間違えずに走れたのが卒検の1回きりだったマンが通りますよ
結局最後は度胸次第。これが最後と切なくなるくらい味わって走ればだいたい行ける
行けなくても｢俺の切なさ何だったの…｣とズッコケておけば次は気が楽 >>365
航空写真を印刷して暗記したコースをペンで線引いてアウトプットすると覚えやすい ブツブツ言いながら走るのすごくよさそうですね、真似させて頂きます。
「これが最後と思ってしみじみ走る」目から鱗です
確かに教習自体は楽しいので、残りの教習は切なさを意識して気持ちを作っていこうと思います。
航空写真はこのスレで見かけてから使わせて頂いてますが全教習生に教えたいぐらい良いアイデアですね。
みなさまご親切にありがとうございます。一つ一つ活かして頑張ります！ 卒研の時に口に出して確認しながら乗ったっけな
次はこの先を左折するから・・・と次にやることを口に出すとテンパらないで
ちゃんと先を見て動くことが出来る そういう口に出したり目に見えたものをしっかり意識するは公道出ても役に立つからな。
頭だけでなんとなくやってると一時停止違反食らって「よく覚えてないけどちゃんと止まったはず！おかしい！」みたいなんよくいる。
大体は停止線にむけて減速しながらもう左右確認して線で一瞬止まってるふうに足つけて即発進みたいなんだし
そら本人からしたら止まっただわなとは思う 【社会】空前のバイクブーム到来！入荷「半年待ち」も販売3割増、「リターンライダー」増加、教習所“歴史的人気”「予約取れない」 [あしだまな★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637300771/ 一時停止では1メートルぐらい超低速で行けそうにないか警察がいたら一応足つくな
余裕で行けるのと警察を確認してから一回足つくとか必要なのか疑問ではあるな
まあ超低速ならつかなくても止められはしないと思うけど捕まる可能性はゼロにしときたいしな 警官がいたら足をつく、という考え方だといずれ捕まるけどな >>379
いや、止まれよ…そんなバレないだろな考えでやるから捕まるんだぞ
何を生き急いでんだ 掴まる捕まらないじゃなく止まりましょう
車全く通ってない交差点でもない深夜の田舎道の赤信号だってちゃんと止まるぞ >>379
違反を繰り返す理由と、違反自慢をした動機を教えて 【社会】空前のバイクブーム到来！入荷「半年待ち」も販売3割増、「リターンライダー」増加、教習所“歴史的人気”「予約取れない」★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637306472/ 街走っててもロクなバイク乗りしか居ないから、みんなやってるからと毒されず教習所の試験思い出してくれよな
すり抜け当たり前や379みたいな思考になったら終わり >>361
急制動の時にリヤだけおもっいっきりかけてで止まってみロックしてABSかかったときの挙動わかるからそれと同じ感じだったならロックしてたんだろね >>386
＞街走っててもロクなバイク乗りしか居ないから
まずはあなたもその１人であることを自覚しましょう
上から目線でマウント取りたがる人がいちばんタチ悪い運転している すり抜けは絶対しないな
特に街中は端っこ走ると何踏むかわかんないからね 言いたいことは解るんだけどロクなバイク乗り｢しか｣居ないなら理想的じゃないか さっさと普通免許で125cc乗れるようにしろよ
カブ買うから 後1時間くらいで大型の卒業検定
不安はあるけど、頑張ってくるぜ 道を間違えないように
一本橋は頑張らない
いつも通りに すり抜けはしないようにしてるが、1kmレベルの渋滞は葛藤がある
いつか闇落ちしそう 教習所到着
いよいよ大型の卒検だぜ
うんこしたくなってきた 俺もテスト前とか必ずウンコしたくなる
マラソン大会のスタート前とか >>394ですが、無事合格しました！
応援ありがとうございます！
みんな頑張ってー >>389
上から目線できっちり一時停止で止まってきっちり徐行して右左折し、すり抜けもしない改造もしない後続車いないなら止まって右折車に譲るとかタチ悪い事やっててすまんな >>407
後続車がいないなら、お前がサッサと通り過ぎた方が安全だよ
アホは焦って右折するから危険だわ バイクは実際より遠くにいるように見られるから危険な右折を食らいやすい。教習所で何度も聞くフレーズ
俺も同時発進なら貰うけど相手が十分に先行かつ自分に後続なしなら身の安全のために譲る 交通ルールに従えよな
サンキュー事故って聞いたことないのか？ >>411
彼は「止まって譲る」と言ってるけどな
俺は直進なら注意して進むけど右折車に譲ったりはしない
自分が右折車の時に譲られると迷惑だからな
サッサと行けと思う
そして直進車に譲られても無視して動かないか、安全確認して一時停止してゆっくり曲がる
危ないからな キャンセル待ちなんて悪天候の時にやらないと効率悪いぞ 卒検受かったけど免許センターって平日しかやってなかったんやな
平日昼間は仕事だし行けるタイミングが無い… >>429
そうなんだよね仕事休むしかない自分も卒業したてなんだけど来週水曜日午後休みもらって行ってきます割と時間もかかるらしいし >>430
もう2ヶ月先までシフト決まってるのが辛いわ
夜勤の日があれば昼間行けたのに 俺は爺だけど行ってみたいな
世代ギャップや疎外感を感じてみたい >>431
有効期間3ヶ月とかじゃなかったっけ？6ヶ月だっけ？いずれにしてもそんなに長い期間じゃなかった気がするぞ >>434
ピチピチギャルに蔑まれた目で見られるぞ >>360
バイクの次はあなたに乗りたいですって言えよ 自営おじさんだから合宿で行ってきたよ
普通免許持ってるから学科免除で滅茶苦茶ヒマだった >>435
卒業証明書は1年間有効
3ヶ月は1段階修了後にある仮免許申請やみきわめ後の卒業検定受けるための有効期限かな もうすぐ還暦の私が合宿行ったらやはり浮きますかね？(;^_^A >>436
そんなオプションプレイもついて免許も取れるとはなんてお得な 俺若い時車の合宿行ったらおっさんと相部屋だったぞ
仮免に3回落ちてるって自慢された
民宿とホテルが選べたから民宿にしたら男しかいなかった
でも朝晩のメシはマジで大量
教習所の女はブスばっかりだった >>440
大学でも先生かと思ったら受講生だったりするし恥じる必要なんか無い >>432
さすがにシフト決まってるとこにいきなり休ませてくださいは迷惑かかるからなあ
早く大型教習受けたいけど暫く我慢するわ
年末年始は免許センターも休みなんかな アドバイスお願いしますm(__)m
１ヶ月前に卒業したばかりなんですが、峠道の左コーナーがどうも苦手です。
左に曲がってる最中に対向車がいると、
どうしても対向車の方に目線が向いてしまい突っ込みそうになります。
凝視しないように意識しているのですが難しくて。
何か克服する方法はありますでしょうか？ >凝視しないように意識しているのですが難しくて
なんで難しいのかよくわからん。対向車のドライバーが美人かどうか気になるなら
今すぐ免許返上した方がいいと思う。 動くものに反射的に集中しちゃう性分ってことかな。｢今来るかも、今来るかも｣って常に対向車が現れる前提の心構えで走るとか
しかし先が見えない状況に不用意に飛び込んで対向車が見えただけで注意力を乱すようだと実際大変だよ 右カーブはOKなのなら、何か違う理由なような気もするな
スラロームで「右と左でフォームが違う」というような指摘をされた事はありませんか？ 今日卒検合格できた
おっさんだからか今日の卒業までの教習がホントに疲れた、毎回体力の無さを痛感した。 右カーブだと対向車は必ずイン側だし左カーブは逆にアウト側に対向車が見えるからアウト側に膨らんでっちゃうって事でしょ？怖いから減速してハンドルにしがみついてるって感じじゃないかな、慣れたら気にならん様なると思うけど >>456
おめでとう！おっさん同士がんばろーねぇ 峠道の左コーナーって言ってるってことは
普通の交差点の左折とかは普通に曲がれるのだろうか 今日バイク屋行ったら200万300万とか景気の良い値札がたくさんあって（汗）
1番高いのは440万だったな
そそくさと退散してきた 左手捻挫の痛みを我慢して悟られないように終わらせるのが大変だった 左のときはアウトからインだけを狙って走る感じにすると膨れても車線内で落ち着くと思うな
俺は右が苦手だけどアウトからインを狙うとたまに対向車がはみ出してくるから怖い
まあそういう道は前にも車がいるからゆっくり走る事にはなるけど >>464
漫画より映画をお勧めするマッドマックスとか
アニメならゆるキャンとかかな ばくおんはアニメはそんなに面白くなかったけど原作読んだら面白かったよ。 こないだ無事限定解除出来たけど教習所めちゃくちゃ混んでたな
若い子が多かったからちょっと話を聞いたらみんな警察学校の子達で二輪免許取得が必須なんだと
そう言うのも時期的に重なってるのね >>346
見てみると笑うな
3～3.5ヶ月待ちのコヤマ二子玉は佐田の出身校な
去年の同じ時期も混んでてオレは入校辞めた
狭いんだよコースも合同で渋滞してるし
コヤマ横浜は二輪専用コースなのでさすが空いてるな ばくおんは女の子達の釣りアニメみたいにリアルなあるあるとかを面白く描いてるのかと思ったら8割ファンタジーでイメージと違った おはようございます。
たくさんのアドバイス多謝です。
>>453
ごもっともですね。
>>454
左カーブ中に対向車が視界に入ると「うおっ」って感じになります。
目線が遠くを見てないのかもしれませんね。
>>455
教習中にそのような指摘は無かったです。見通しが悪いという恐怖心が常にあるんだとおもいます。
>>457
左カーブよりは曲がりやすく感じます。 >>458
今思えばカーブに関係なく、腕に力を入れすぎていたかもしれません。注意してみます。
>>461
まだまだ下手ですが、苦手意識は峠の左コーナよりは少ないです。
>>467
色々調べてみると、右側が苦手な人が多数派のようですね。利き目とかも関係あるかもしれません。 普通自動車免許で125㏄まで乗れる国が多いと聞く
日本だけだぜ
国民無視の利権がらみで腐った国は 二段階右折が必要で最高30キロまでの今の50ccのままの規制で排気量だけ100ccまでOKとかならあり得るかも とりあえず100cc以下まで乗れるようにしとくか
小型で150ccまで乗れるようにしとくかやっとけばいいのにな バイクは目線の方向に車体が向く
だから、左コーナーで対向車を注視したらそちらに向かうのは当たり前
峠のコーナーでは曲がってゆく先、さらに先へと目線を送ってゆくのが基本
初心者が出来ていないことのひとつだね 1段階4時限まできたけどギアチェンジがぎこちない 変える度にガコンってなっちゃうわ なあに初心者ならガコンガコンと1動作ずつ確実にやってくぐらいがちょうどいい 第一段階みきわめ通過した～
第二段階はシミュレーター教習とかが多くて、受けれる時限の制限多いんだね
そのせいで一回教習受けるたびにすごい間延びした日程になっちゃう、これってうちの教習所だけ？ >>481
車のMTよりは難しくないと思うけどなあ 教習所と混み具合によるだろ。指定され卒検迄2週間空いてたよ。 つか検定落ちると一コマ乗らなアカンやん
それがまた面倒くさい 卒検落ちるようなやつに面倒臭いとか言う資格無いだろw 教習所で規定より多く練習できるのは良いことだと思うがな
路上では練習できないぜ https://i.imgur.com/AMscBcH.jpg
バイク降りて後退させる時、今まで車体横持てと言われてたけどこれ教えてもらったらすげぇ楽に動かせた
というただの今日の感想 これ教習所関係ないんだけど、見通しの悪いカーブでは絶対にキープレフトしてね。
対向車がセンターラインはみ出して曲がってくるよ。昨日それで死にかけたよ。
当たり前かもしれないけど、本当に当たり前に、どんな状況でも100%出来るように習慣付けて。たまたまの1回でも正面衝突なんかになったらほぼ確実に死ぬから。 >>495
車でお山走るけど渋滞作るくらい遅い下手くそほどインカットしてるよな
下手くそだからなんだろうけど トラックとかはみ出しながら走ってくるからな
カットとか以前に道路の幅が足りてないのに走ってくるのはどうなんだ？ >>496
渋滞作るのは迷惑なだけだけど、カーブで正面衝突したら死んでしまう。
特に右カーブは怖いかもしれないけど、速度落としてキープレフト。
自分の身を守るためには絶対。信号を守るぐらい当たり前に習慣付けて。 >>497
最近だとリニアの工事でダンプが山奥入ってきたりするが仕方ないだろう センター走ってて場合によっては寄る感じだな
道路の端っこは歩行者もいるしゴミだらけだし >>476
腐った国の国籍捨てて天国のような国に帰化するといいよ 昔みたいにアメリカに行って免許取ってきて簡単に書き換えられたら天国なのにな いいからはよ小型限定で良いから二輪免許取れよとは思う
普通免許で小型二輪乗れる様になる世の中を待ってるよりはずっと有意義だ 法律が緩和されたとしても自分の技量があわせて上方修正されはしないからね。今の腕ですぐさま乗れると思うなら一発取得すればいいのに
筆記試験と1時間の講習のみで自走する乗り物を許すのが温情なくらいだと思わなきゃ >>495
先に四輪取ってた人にとっては車対車でもはみ出して来る対向車は普通にいるってのは常識なんだけど
非四輪所持のバイク乗り、特に若者は知らないんだよね
車ってバイク乗り以上に下手くそが多いからね ようつべとかの峠走ってるのみてると
どちらもはみ出しててアホかと
カーブ自体じゃなく車バイク関係なく対向車が怖すぎだわ
ま、波状路で、エンストして落ちたからまだ乗れないんだけどな
くそが 波状路はエンストしないように半クラ一定でただ通過すればいいぞ
別にリズミカルにとか要求されないから通過できたらそれで減点はない だよねぇ
たぶんテクニカルにやりたがって勝手にハードルあげてんだと思う
見きわめの時はエンストしにくい車両で、苦手だからって10本近くやったけど、
一回もミスなくやれてしもたから、またテクニカルにやろうとしてやらかしたわー
でも駐車場の予約も回ってきてないし、ただでバイク乗れるラッキーと思ってやるよー バイクの当たり外れってあるんやな
フロントブレーキ効きすぎ・キーキーうるさい、ギアチェンジする時ガッチガチ
アイドリング時の回転異様に高い、ニュートラル全然入らん
こんな調子悪い教習車あんのかと思ってワロタわ 「ベストコンディションなんて望むべくもねぇ」ってこった
検定の時には状態イイのに乗せてもらえることが多いだけマシってもんよ うちは木土しかやってないから平日受けられなければ週一しかチャンスないね ガソリンエンジンのバイク、そして車に乗る最後のチャンスが今だ
すでにバイクの中古は上がり始めている
今逃したらガチで乗る機会はない 卒研合格で卒業式してなんか急に教習所に行かなくなるの違和感ない？
アレ？これでいいの？なんかせんでいいの？って不安になる >>515
普通二種や大型二種はどうかな
V字クランクやあい路などなかなか面白い体験ができるよ >>516
なるほど
毎回次の予約とか意識してたものが急になくなるから違和感があるんだな
免許自体を手に取っても実感がなく
あれ乗っていいんだよな？ってなる >>517
そんなもの意識したこともなかったがちょっと面白そうではある >>517
あと教習所で取れるのは牽引だけになってしまった >>516
ロスって言うと無くなってしまった寂しいって感じがするけど
あれ？これで終わったの？ほんとに？みたいな肩透かし感
感動みたいなの期待したのに区切りが出来ないままって感じがしたな 卒業式？そんなもんなかったぞ
1人だけ部屋に呼ばれて、はい証明書ね、おめでとうございますって感じ
まぁ受験者オレだけだったけどw バイク無いからじゃない？
わざと落ちて何回も補習と卒検受ければよかったんやで
、、、3ヶ月迫るとど緊張しそう うちも卒業式なんてなかったな
受かった人は部屋に集まって本試験の説明うけるだけ >>523 >>526
いややってることはその程度なんだけど
教習所がそれを卒業式と名乗ってただけだと思うw
それこそおそらく「これで本当に終わったの？」ってなる人の為に
ちゃんと卒業式という名前にしたんじゃなかろうかと
まあ卒業式とうたっててもそう思ったわけだけど 教習所って自動車学校だからな
入校があれば卒業式となるんじゃね？ お爺ちゃん、今は仰げば尊しじゃなくて「旅立ちの日」なんですよ >>521
牽引は特別だものな
もともと普通免許というのは普遍的に通用する免許という意味で、これを取れば何でも乗れた
昭和20年代だとこれで二輪はもちろん、ダンプもバスもタクシーも乗れた
だが、牽引だけは別に取らなければならなかった >>515
大型合格したけど、誕生日2月だから卒業証明書寝かす間に割引もあって大特受けてる 大特持ってるけど10コマぐらいで取れた記憶がある
ハンドルクルクル回すの楽しいだけの教習 確かにw
センター試験89%で某旧帝落ちて私学いったから何となくわかるw おーかしこやな
わい84%
ただ女のケツおっかけるために前期の得意の数学白紙回答やったった こんな資格簡単に取れるというのは取ってから言えるもので取らずに口だけはい神崎 大型二種と大型自動二輪あるから運転免許系は終了
なにか通って楽しい資格ないかな 飛行機の操縦免許楽しそう
日本では金かかるとはきくが 限定解除って何で期限が３ヶ月なんだろう？
社会人だから土日しか通えないから９ヶ月ないと厳しい。
小型二輪持ってても限定解除を拒否して普通の教習に出来ないの？ >>543
5時限に9ヶ月かかるなら乗って遊ぶ時間ないだろうと疑問が湧いたｗ AT限定も小型限定も解除するときは普通に限定解除って言わないか？ 道の駅とかいうたむろしてるジジイに大型マウント取られるだけの謎施設 >>546
へぇ。そうなんですか。知りませんでした。 >>541
規定は総飛行時間４０時間以上、でも倍位乗らないと身につかない、飛行機代もろもろで4万円/h。その他飛行場迄の交通費などで総額400～500万円 >>551
アメリカ行くほうが安上がりそうだね
今はSSNとか車の免許でもうるさいそうだから昔ほど簡単じゃないかもしれないけど >>547
以前の種類である自動二輪(小型、中型、大型)限定解除の事を言ってんじゃないの？ 今は同じ二輪でも免許種類は別。よって、無免許運転になるから危ない危ない。 A340好きなんだよな。それも初期型の300型。
リアルで飛ばしてみたかったな。 >>549
遠目に見てたらモンキー10台くらいに囲まれてて笑った わかる、一番下のインナーはボクサーパンツのなかに挟み込んでるわ笑 今は中型二輪免許で大型二輪に乗ってたら無免許運転で現行犯逮捕される
昔は眼鏡使用なんかと同じ、条件違反だけで済んだが 運転しやすい服を選ぶと丈が短いアウターになるので腰が冷えるンゴ ホンジャマカのデブさんがよく着てるようなサロペット的なものがいいかもね
アウトドアブランドのオーバーパンツであんなのあるしハイウェストのスボンもありか >>560
普通自動二輪の免許しかなくて大型乗って捕まってもたいした事にはならないと思ってる人多そう >>548
8時限に9ヶ月かかるなら乗る時間無くね？ 中免で乗ると捕まるCB400fと言うバイクがありまして 408cc は車検証的には0.40L らしいし、中型区分の気がするけど
実際の現場では警官がどう判断するかわからないし、例え言いがかりだったとしても警官に勝てるきはしないな 細かい事いや普通二輪は400cc未満だけど大丈夫？ Wikには
普通免許で乗っても良いとあるな
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ホンダ・ドリームCB400FOUR なんか相応しいスレではないけど
知恵袋含めて書くと
車輌におもくそ408と刻印があったり、白バイの人も知ってるから捕まるって話もでてるけど
警察署へ問い合わせると車検証という書類によってしか判断できないから
0.40表記となる普通二輪と判断されるってことみたい
違う条文では0.400をこえると大型二輪ってあるから更にややこいけども
実際乗ってる車輌の排気量なんて正確にはわかんのかって話で
車検証で見るしかないものね 下手な質問ぶつけるのはやぶ蛇なのになぁ
純正オーバーサイズピストンをメーカーが引っ込めちゃったのはすげー痛かった人多いんじゃないか
やたらなことに興味持つんじゃないよｗ それ何c？
400？
おれのは408だよ
大型はいいぞうぅ
とか言ってみたいな
しかも今の400の方が速いしな 急に寒なってきたな。
てか俺らバイカスはすぐスレタイを忘れてまうほどバカやな。 落ちれば練習できたのにな！
大型やと補習代無料やで！
🥺 教習所によっては講習会の会場になってるよ
それか試験場なんかで定期的に講習会やってる >>579
御目出とう御座います！あーあー。貴方はもうこちら側ですねｗ
＞クランクや一本橋やりたい
ははｗ俺もそう思いましたよｗ PCX150
高速や自動車専用道路、走れない道がない
車検はなく維持費や燃費は原付並み
座り心地もよく、都市部では小回りがきく
パワーとスピードもありこの一台で日本一周も可能
最もコストパフォーマンスのよいバイクのひとつ 車検は無くとも定期的に点検してもわらわないといかんぞ
自分でいじれるぐらい詳しければ別だが >>598
よく判りません。貴方が急に語りだした理由が。 クソワロタｗお互い様なのに。
ネットで喧嘩相手を求めていらっしゃると。素晴しいｗ PCXもスマートキーになったから減ったんじゃ無かったか、知らんけど 車検が無いのを点検が要らないと勘違いしてる人いるよね 二輪免許取って何買おうか考えてたら決められずに8か月たった
運転の仕方忘れてる気がする
レンタルバイクで練習したほうがいいっすかね？ >>596
外車を含めた各ディーラーに赴いて、試乗させて下さい！で宜しいかと。
無料ですからね。
レンタルバイクはそこそこ費用が掛かりますので
運転の仕方を忘れてる様なお気持ちがあるのなら、試乗車でカンを取り戻す事をおススメさせて頂きたいです。もう一度言いますが無料なのでｗ >>596
コケるに1000点
125で練習するべき、マジで HMSなどのスクールがイイよ
バイク、プロテクター貸与でレンタルと違いバイクをコカしても問題ない
インストラクターが指導してくれて運転技術が向上する
HMS桶川の場合、1日9∶00～16∶30で16000円 食事付
※1500円で年会員になると2000円引き PCX窃盗団が大阪で捕まったけど
手口は数人でバイクを持ち上げてハイエースに積み込むという手法だったよ >>596
大型免許取得に向けて入校すれば良い
俺も同じような感じだからそうして感を取り戻すつもり トリシティなんてどうだろう
ちょっと気になるんだが HMSってバイクレンタルありなのか
知らんかったわ >>603
俺らの気持ちなんてどうでもええんです、大事なのは貴方のお気持ち。
気になるのならレンタルか試乗を俺はお勧めしたいです。 >>604
レンタル有りじゃなくて、車両持ち込みなしだよ >>606
有難う、前調べたつもりだったのがなんか間違ってた模様 HMSいいなと思ったんだがワイ小型MTしか持ってないねん
借りれたとしても現行車だとCB125R？シート高815mmとかで練習はちょっと厳しい
さすがにローダウンないよな。教習車と同じの貸してほしいわ >>608
よほどの短足・低身長（150cm未満）じゃなきゃ片足余裕で支えられるだろ
むしろ両足着かなきゃ乗れないとでも？ バイクは危険な乗り物なので本人が厳しいと感じているのなら無理に乗る必要はないかな
どうしても乗りたいなら、例えば親にお前は身長低いからバイクは無理と言われても頑張るだろ >>610
当時原付取りたくて両親に相談したものだが
両方とも公務員のお堅い頭二人は校則で禁止されてると言う理由で
半年説得しつづけても許可おりなかった
結局勝手にとったっけな 例えばだけど身長175だけどシート高が1メートルとかになるとさすがに乗らないな
咄嗟に足付いたりできないしバックも出来ないしリスクがでかすぎる バイクなんかよりもチャリの方が危ないと思うけどな
ヘルメット着用義務の所は少ないし一漕ぎの為に停止線止まらずに飛び出したりするしルール違反は常時やらかしてるし
今なら音楽聴きながら片手でスマホ弄る馬鹿もいるし
それを考えたらバイクの方がマシよ 調べてみたが最高で960mmだね
1mなんてやっぱり無いよ
人間が乗る乗り物だからね
しかも高いのは察しの通りオフロードモデル >>613
思いっきり例えばと書いてあろう
因みに96cmとかあるんだし
そんなに大げさな例えでもない 96cmと1mじゃ全然違うわw
しかもマルチパーパスでせいぜい900mm
オンロードならせいぜい800mmくらいまで
例だとしても馬鹿の発想ってこった 身長低いから両足がしっかり着くやつじゃないとって理由でシート高低いの探してるのになぜか｢片足着けば大丈夫w｣って違うの勧めてくる人いたな
こういうのが迷惑ライダーになんだほうなと思った >>596
自転車だって一度乗れるようになったら何年たっても忘れないだろ？
バイクも同じだよ。 >>618
その人の真意はおそらく
シート高だけが問題じゃないよ
と言いたいのだと思う
ハーレーのツーリングモデルなんて両足ベタ付けだけどよく立ちゴケする
逆にオフロードモデルはそんなことない
色んな要素があるんだよ 想定体重70とか80キロで
どれくらい車体沈むんだろうか
教習車ベタ足で楽だから
シート高800前後がいいや >>617
足つきの説明として
自分の身長とシート高の差をわかりやすい数値で書いてるだけの例えであって
実際の数値として書いてるわけじゃないってのはわかるだろう？
言いたい部分を読めてなくて数値だけ見て反応してるようにしか見えんが 小柄で大きいの乗ってる女子もいたりするんだけど、慣れるまでは足つき良いのに乗りたいってのは短足の自分にはよく分かる >>622
アスペにはアスペとはっきり書かないと伝わらんぞ 理解しろよとも思うけど変な数字は出さない方が却ってわかりやすかったかな
親切心が仇になった 脚付きはシート高だけの問題じゃないからな
ステップ位置がやたら鬱陶しいバイクも多いし、数値以上に高く感じる >>620
本人が｢こういう条件で｣って言ってるの無視して勧めてくる奴の真意とか関係ないわ すげーどうでもいいから、足つきについて議論するスレでも立ててそっちでやってくれ スレの趣旨脱線し過ぎここはOBがイキリたおすスレだぞ どうでもいいけどYZ426Fはシート高998ミリだけどなw へぇ〜っと思ってそのバイク調べたけど
元々行動仕様じゃないバイクだね 教習所じゃ停車は左足と指導されるだろ
右足はリアブレーキを掛けている状態
ギヤ操作の踏み換え以外で右足着く事はないし、ぼんやり両足着いてたらリアブレーキ踏めと指導される
シートに座りながらサイドスタンドを上げ下ろしするのも指導対象 >>634
サイドスタンド上げて乗ったらバランス崩してバイク倒したわw うちは両足つきは言われるけど
座ってのサイドスタンドは卒検でもオーケーって言われる >>634
むしろ乗ってからスタンド払えって言われる >>622
アスペに説明しても意味ないよ（笑）
ガチで ギア変える時以外は着かない様に言われた(検定でも減点対象だし)
スタントも実際に免許取って乗り出したら乗車してから外した方が良いよとは教わったが教習所では外してから乗車するように指導されたな 乗ってからサイドスタンド払うとかアリなんだ
むかし普通にやってたけど、結構忘れて走り出しちゃうことあったな
常識的にはサイドスタンド畳んでから乗るのが普通だと思ってたわ 乗ってから畳む方が楽そうだと思ってるけど
乗る前に畳む方法しか習ってないから、教習所では習ったものだけやるようにしてる 行ってる教習所の指導方法が全体的に合理的というか緩いというか…
教科書的にはこうだから一回やろうか、あとは自分が出来るやり方でやってねみたいな雰囲気はある 教習では払って乗るのを教わるだろうけど(というか初回しか触れられんだろ)
卒検時の説明で、みなさんどっちしてますかーからのどっちでも大丈夫って言われる >>645
“習う”ではなく“学ぶ”でないと身に付かない 習うも学ぶも似たような意味だよ
習うは何度も真似るするってこと
学ぶ（まなぶ）も「まねる」の意味 まあ、検定で減点されなければ何でもOKな教習所も多いからね
私、元指導員ですけど 乗る前にサイド払うのはしっかり払えてるのが確認できるからちゃうか
払えてないと危険だし >>651
半端な位置だとサイドスタンドスイッチ効かないのかな？
仮に半端でも前進で払い上がる方向にしか動かないから、乗車前転倒のリスクに比べたら小さい気がするな
まあ明確にダメと言われたら従うしかないが 忘れて発進する奴が居たからその流れだろ
あのバイクならいいけど自分のは荷物積んだらステップ乗らないと無理だわ
乗る度に柔軟性の事を考えさせられる >>651
長年の疑問がこれで解決した
おそらくそう 低いシート高のバイクなら払ってから乗車でもいいけどね、、
普通二輪の教習車をWR250Rとかにしたら立ちゴケ続出
と、いうかマトモに乗れる人が少ないだろな >>646
ニュードライバーいま通ってるけどおすすめ。いま土日も普通に予約取れてる。 10月に普通自動二輪卒業した44歳おじさんだけど今日は大型二輪の入校手続きして来るよ。
ぴまいらまたよろしくね。
8月9月の教習クソ暑かったけど、大型は寒いんよな。
年内に片付けるやで。 こういう人は最初に買うバイクを大型に決めてるのかな 試験が結構遅い順番だったから、コース脇に並んで待ってる時間で一本橋で落ちてしょげてる人やガッツポーズで帰って来る人とかを見せられてえらい緊張した。 1番は1番で嫌だが
最後の方はマジで待たされてどんどん緊張するだろうし嫌だな
2番くらいがいいね 自分の直前に女の子がクランク出口あたりで吹っ飛んでいったの見て小便漏らしそうになってた 免許の書き換え行ってくるぜ
これで俺の免許にも大自ニの文字が(ಡ౪ಡ) >>668
おめ。書き換えに行くと似たような人が結構いるから、にやにやしながら眺めてやってくれ。 俺は一番だったけど一番でよかった
先に合格されるほうがプレッシャーきつい ワシの卒検時
大型がワシ1人で他4人が普通だったから
よ〜し多分1番手やなぁ
緊張しながら待つの嫌だから
良かった良かった
と思ってたら逆に最後で
激しく萎えた
まぁ合格はしたけどね 俺の時は11人のラストだったけどみんな順調でめっちゃ嫌だった
誰も一本橋落ちないし落ちろ落ちろ！って思ってたw
案の定自分の時落ちそうになったけどなんとか耐えた
落ちたら色んな意味で死ぬしw
あいつだけ消えたな…とか思われたくない >>674
堕ちろっ・・
堕ちろっ・・
カイジかよw そういう人の不幸を云々な奴とか成功喜べない奴は後から痛い目に合う >>672
そんなことあるんだ、聞いておいてよかった
普通二輪の時に大型二輪の人ふたり最初にやってたのを見て先にやるものだと思いこんでたわ
一人だと後回しされることもあるんだな 単純に教習所によるんでしょ
俺が行ってたとこは中型と大型同時進行
なんなら普通に車の仮免の試験も一緒にいるから邪魔だった >>677
ツレが8月の終わりに
同じ教習所で卒検受けた時は
やはり大型はツレだけで残りは
普通という同条件で
1番手だったから
ワシもそうだと思ってたんだよね
担当教官の気分で決める教習所なんだろな 俺も小型から中型を同じ場所で取ったけど小型の時は一番手でビビったわ
次も同じなんだろうと思ってたらその時は中型から始まったしよく分からんかった うちは色々同時やな
大型、中型、小型、車、教習同時 >>662
バイク注文しといて免許取り行ったよー！ >>661
今日大型二輪入校手続きしてきた。
猛烈に混雑している。
フルスケジュールプランなのだけれど
12月末に三時間乗って、残りは1月下旬からしか予約取れなかった。
大寒から本格始動w わい世田谷民近くの教習所2輪激混みで受付すらしてもらえず泣く 1月末まで2輪だけ受付ストップしてるみたい 大型二輪だけどオレの検定のときは1人だったな
普通二輪は居なかった
四輪の仮免は同時進行でやってた
なんか昼休みっぽかったので教習中の四輪は居なかったよ
スイスイ走れちゃうのでコース覚えてなかったらヤバかった 俺1番だったけどモタモタしてたらみんなプロテクターとっていって(´･ω･`) 卒検の順番はまことしやかに言われてます。何が真実なんでしょうか。なお、教習所の数だけあるはなしね。 高いシートは払ってから乗るをやらないと乗れない
（足が届かないと乗ってから払えない）
https://youtu.be/uY4QjGrL-HQ?t=161 卒検の順番待ち時間は心を落ち着けるとか何とかより、コースを頭の中でずっと復習してた方がいい
心を無にしてるとコースも無になる 4輪ペーパー10年が昨日初めての二輪に挑戦したんだけど色々詰め込み過ぎだと思った
はい次、はい次はコレとガンガン行かれてもう頭まいっちんぐマチコ先生だよ >>691
そもそも最初の進む曲がる止まるの運転さえできたらさっさと課題チャレンジしてもらった方が楽なんよ
全部最初からできるわけでもないし、最終的に全部やるわけだからな
第一はそれをとりあえずこなせるまでになってくれんと第二でちゃんとできるまで育たん上にそれでも補習受けるやつがいる
教習場としては混み過ぎてさっさと循環させたいんだろうとは思うが 教習生で対向車で直進する二輪がいるのに右折優先、
追い越し当たり前で怖い運転をする人がいた。
なるべく危ない人とは会いたくない…。 >>693
公道でたらそんなん当たり前にいるぞ
それを「みんなやってるからいいか」とすり抜けや急発進繰り返すようになったら終わりだから気をつけてな >>692
ただ国の基準で決まってるだけだよ
最低限のラインで教えるとこうなるんやろ
足りん人は補修してくれってだけで 教習所内のコースルールで追い越しは原則禁止、指導員の指示がある時のみ可。だったけど、追い越しや右折が先行とかあるんだ。
普通車教習のクルマが立往生してるのに追い越せないで待機とか何度かあったよ 教習所で追い越しは出入り禁止になるレベルだからな
車内で怒られてるだろ
でもどちらかと言えば教官が運転してる可能性高いな 教習時間が高齢者講習と被ると怖いぞ～
にこやかな笑顔で突っ込んでくるからな 教習所の敷地内を近所の人が通り抜けてるの怖かった
急制動やるぞって時に杖ついた年配者が横切ろうとしてきたんだけど周囲全く見てなくてゾッとした
まじで安全確認大事だわ… 国の基準の最低時間はあっても早めにお前できるから卒業がないのは教習所が儲からないからしょうがないな
ある程度乗れる人はまあ転んで倒してもいい車両で楽しく練習 >>703
勝手に敷地に侵入するのはギルティの国だもんな ヘルメットごと目線変えましょうって言われてるけどまだ怖さが抜けない
クランクゴール間際で毎回コケそうになるわ >>706
ヘルメットの後頭部真ん中に縦線をビニテで入れる
結構目立って派手に首振らんでもわかってもらえるよ >>707
それ目視に関してでなく「先を見ろ」って目線に対しての話でないかな 卒業時紹介カード貰った案外メルカリに出されてるんだなぁ その教習所の友達紹介みたいな割引のことでしょ
俺が行ってたとこは5000円引きとかのあった ウチは田舎だから紹介割みたいなんなかったなぁ、受付時の写真代サービスするとか程度だったわ
写真もipadで撮影してプリントするだけで500円とかぼったくりもいいとこ >>714
明日がみきわめ
明後日がみきわめ通っていれば卒検
2週間乗ってないよ >>714
俺も1週間あいたけど大丈夫大丈夫
ダンキ運転ですぐ戻る 教習中何度もエンストしてる車がいて全然動かないからウインカーだして追い越ししたらかなり怒られたね。
でもその人の後ろ走ってたら練習にならないですしこっちも困りますって言ったらそれは申し訳ないけどルールだからと言われた。 >>717
そらメンタルコントロールもテクニックだからな
だから試験で「緊張して頭が真っ白に～」とか言い訳になってないし通じんのや 逆にそういう車がいた時の対処を安全に学べてラッキーと思おう >>698
先日講習から帰ろうとした高齢者が
多分公道と間違えて車でコース内に突っ込んで来たんだけど
先生が前に走って行って両手広げて大の字になってた
101回目のプロポーズみたいだったわｗｗ
もしそこで踏み間違えたらと思ったらめっちゃ怖かった 思えば去年の今頃に入校手続きに来校しなた12月25日が初乗車スタンド
年またいで1月30日卒業
あと2ヶ月で大型二輪の初心運転者講習縛りから解放されるわ 高齢者講習ヤバすぎやろw
杖ついて足取りおぼつかなくても問題なしw >>718
ある程度は分かるんだけどね。
二段階でコース覚えるとか言っておいてコースを1、2回くらいしか回れない混雑状況で走らせるのはどうなのかって思ったんだよね。受け入れ人数絞るとかしないのかと
そこは伝えたかった。クレーマー扱いされるのだろうけど >>724
2段階の「どこ」かにもよる。
コース覚えるってもそんな体に染み付くまで何周もやらせてくれんよ、1-2周回れるならいいやん
大抵が1～2回回ったあとはコース図見てイメトレするなり工夫するなら航空写真印刷してメモ書くなり自習しろだと思うが。
それよか課題の方をみっちりやらされる印象あるし、こっちは空いてたけど毎時間1周、良くて2周であと詰まった課題を練習でコースを満足いくほど走らせてもらってないぞ
多分みんなそうだと思う >>725
うちの所もそうだなぁ。
コースは1、2周であとは課題の練習。
教習所のコースを覚えるより、課題が出来るようになった方が卒検楽になるし、免許取って公道出た後にも役立つしね。 >>725
うちは2段階目からシミュレータの時以外は時間毎に各コース2周ずつ走らせてくれたよ
残った時間でスラローム、一本橋、急制動がルーチンだった はぁ、あと9時間もしたら小雨の中教習だわ
雨は初めてなんだけど気をつけることある？
急制動が怖い >>728
ちょっとｽﾞｻﾞｰ⊂(゜Дﾟ⊂⌒つ≡≡ってなるくらいで制御出来ない！？なんてことにはならんから大丈夫よ
距離も長くなるし、むしろ楽かもしれん >>728
メガネがとにかく危険だったからポケットにハンカチあった方が良いよ。個人的な意見でスマソ
他は特に晴れてる時と変わらなかったような気がする 雨の日気をつけることはカッパ着忘れないようにするくらいだな
あとは普通と変わらん >>728
着替え準備する。雨具あっても蒸れてそのあと冷えるから雨の降り方次第で持っていく。 雨の降る中なんとか転がしてきたぜ
土砂降りじゃない限りはなんとかなりそう 俺の初教習は
台風接近中の大雨注意報の最中だったなぁ
青いビニール手袋で乗ったわ 小雨は大した事ない
豪雨でやらされた時はカッパの重要性を感じたけど、あんな天気でそもそも乗らないんだよな…
安いの買ったら一撃で股の縫い目のとこ破れたから縫い目の無いやつがいい 教習所近くのブロンコビリーのハンバーグあんまり好きじゃないわお母さんと洋食屋さんのハンバーグが好きだなぁ よし、大型初回今から始まるぜ
8月に申し込んでようやく今日だ
普自二を7月末にとって400で2000km走ったけど
低速系は未だに慣れない
さてどうなりますかね 今月、自動二輪のAT限定取ったけど最初の頃、バイク重くて死ぬかと思った。 >>743
ホイールベース長いからクランクも意外と大変よね。 今日なんとか普通二輪の卒検通ったぜ
あとは免許の書き換えだけだぜ
平日だとぉ… ≫747
さん、ありがとう。 確かに死にはしないけどww
普通にコースを走る分には大丈夫だったんだけど…
クランク、S字、と、、、特に一本橋は低速でふらついたら即脱輪。。 YouTubeとか見てもニーグリップでっ！
って出来ないし。 挙げ句に卒検の順番は最後で一本橋落ちてる人とか1人も居なくて冷や汗かいたww 46歳のちっさいオッサンがオーバー無しで2段階のみきわめ貰いましたよと。
明日は卒検です。
9月から教習始めて約3ヶ月、本当に混んでて予約も大変だったけど、いよいよという感じです。 >>749さん
僕も46歳で身長165cmですが最初はバイクに乗ってると言うより掴まって乗せられてる感じでしたが無事、卒業できましたっ。
同世代ですし頑張って下さい！応援しておりますっ。 >>750
ありがとうございます。
当方、更にちっさい156cmでして。
まぁ、このぐらいの女性でも免許を取られているようですし、今しかないと思って頑張りました。
大型二輪の教習も受けたいなと思ってるぐらい楽しかったです。 ぶっちゃけ155cmありゃ普通二輪はなんとかなる
145～150cmは小型からやった方がいい。バイクはなんだかんだバランスだからな 149センチでローダウンしてないR6（シート高850、CB400SFはシート高755）乗ってる人もいるから最終的には149センチで乗れないバイクはほぼ無いということになる
練習大事 150女子とか大きいの乗ってる人いるのな
あれ見たら俺もでかいの行けるかと思っちゃうが年食いすぎてかなり危ない気も バイクにどれくらい本気で取り組むか次第だと思う
50代でも60代でも筋トレしてランニングして体脂肪率10％だぜ！みたいな人は何でもできるだろうし逆にビールっ腹メタボだとよろけた時に自重で足くじいて大怪我するだろう…
太った子がちょっとつまずいただけで足首骨折したの見たことある（マジでｗ） 確かにバランスは大事だなぁ。教官に40代〜になると圧倒的に一本橋で苦戦する方が多いんで頑張って下さいって言われた。
で、最後の最後まで一本橋で苦戦www そのまんまぢゃん！って思って教習受けてた。 たまに湧いてくるバカに惑わされない事だな
筋トレで何でも出来るはずがないし、
一部の女子を切り取って比較するとか現実的じゃないしな
見るべきはリターンで死んでるライダーとかを見るべきだろう 50代後半、ここに書きたくないくらい時間超過して今日やっと卒検合格。
一本橋で延々と引っ掛かって、やっと抜けたと思ったら八の字とクランク地獄。
今日は7人受けて、若めが一人で他6人が白髪やデブ、で2人は落ちた。
苦痛でしかなかったが車種選びに自由が欲しいので大型も取ろうかと。
80年代の中型売ってたら普二で十分なんだけどなあ
苦労し過ぎて教習は全く楽しくなかったよ。
上手く進めてない人、堪えて。
諦めなかったら取れるんだから。 怪我しないよう気をつけて。 いかに真剣に取り組むか？だけだと思う
自分50過ぎで二輪免許取りに行ったけどストレートで卒検も行けた
運動神経も無くて体脂肪率30超のバリバリメタボ
そんなんでも真剣に指導員の言う通り教習頑張ったらなんとかなった
もちろんYouTube動画等見まくってイメトレもして教習に望んだが １５０以下でシート高８５０に乗ってるだけと乗りこなしてるかは話が別
一度も転倒歴ないなら立派だが 俺も30代40代と歳重ねていくそうなっていくんやろな
衰えたくないなぁ まぁ大事なのは教習前や卒検前に教習所のトイレでオナニーすることだね
緊張も不安も吹っ飛ぶよ >>717
俺もそんな場面にはよく出くわしたけど
いかに足を着かないで徐行できるか練習するいい機会だったけどな トロトロ走る練習になるよな
時間かかるけど割り切ってるわ かなり寒くなりましたが、明日卒検の人は頑張って下さい。
トータルで７０点以上です。
苦手分野は無難にこなして、他でミスしなけりゃ７０点以上になりますから。
リラックスして卒検通りますように。 >>761
逆に180の長身でも長く乗ってて1度も倒してない人のほうが少ないと思うからそれはやっかみだな >>760
30％はやばいからせめて20％迄減らせよ
肥満は直ちにハゲるし死ぬぞ 他人様の立ちごけ含む転倒歴が気になるので？評価する？
何故このスレで？ バランスも大事だけど、先読み力も要求されるね
余裕持って操作するために視線を先にして走行ラインをイメージしたり、ブレーキもアクセルもクラッチもギヤもそれぞれを次のその先の行動に合わせて操作する
そうすると操作に間ができて滑らかに繋げるようになる >>770
仰る通りですね。俺が卒検受けた時にそれが出来てたかは判りませんが。
何であんなに緊張してたのか？って思いしかありません。
まぁそんな物なんでしょうね。 >>758
誰も君の運動嫌いとか聞いてないの
恥ずかい奴だな脳みそまで脂肪なんだろ ストレート合格が当たり前と思っててごめんなしあ
むしろなんで補修なんかになったのか聞きたい 一回目は波状路と一本橋とスラロームだけで持ち点無くなりました。
そういや二回目は、同じ大型の卒検の人に話しかけました。
同じ組の一番目の初老のミスター、波状路で失格したみたいですって。
かなり多弁だった記憶があります。俺の今の気持ちを同じ立場の人に聞いて欲しかった。
アレのお陰で緊張がほぐれたような気がします。 卒検なんて手段であって、目的はバイクに乗る事でしょうから。
明日卒検受ける方の合格を祈願してます。 シュミレータの教官、免許確認でやたら俺の免許長いこと眺めてるからなんか問題でもあるかと思ったら
「0が6個も並んでる免許初めて見ました！」ってほっとけ！٩(๑`н´๑)۶ シミュレーターで免許の提示を求められる？そんな事あるんですねｗ
世の中には色んな教習所があるんですね。 >>779
御免なさい、シミュレーターの教官に免許提示を求められたのですね。勘違いしてました。
ま、いずれにしても状況がさっぱり判りませんがｗ 俺は毎日がエブリデイ酔っ払ってます。それがどうしました？ 俺なんか酒飲まなくても頭はぼんやり体はフラフラですよ この酔っ払いの嫌われものなんでいつもこのスレに現れるんだろう >>784
どうか御自愛下さいませ。その状態でもバイクに乗りたいのですよね？
なら御家族の為にお気をつけあれ。 >>785
暇なんです。そして嫌われてる事を全く気にもしてないからですｗ 気にしないとかはどうでもいいが毎日なんの参考にもならんレス１０以上投下して邪魔でしかない >>788
貴方の邪魔になってるのかはどうでも構いませんが
参考になるレスって具体的に何です？是非お伺いしたいです。 俺だけの邪魔になってるわけじゃないから
酔っ払いだの、嫌われてるだの言われてんだろ
スレの無駄遣いだし俺はもう書き込まないが
アホの問答で暇人がスレ埋めてくなよ とりあえずもう酔っ払いでも何でも良いからコテハン付けてくれねぇか >>790
＞アホの問答で暇人がスレ埋めてくなよ
俺と貴方は同類のクソって自覚が御座いませんか。
IDを変えても意味が無い事は御理解頂けた様で幸いです。 >>770
S字出たあたりで共感がパッと出てきてアブねー、みたい感じた事もあったが、アレも共感の気配りだったのかなぁ？
まあ教習時間終わってるのを知らせに来たダケだったかも知れんが(自主練習中だったので)。 シフトアップが地味に固くて親指が痛くなってストレス。クラッチの握りが甘いのかとしっかり握っても硬い
なにかコツあるのかな？ 今日からMT教習はじまりました。
普段のスーパーカブの癖で、クラッチより先に、
足が無意識にギアチェンジしてしまう… >>795
左足の親指かい?
足の甲でアップさせればいいけど、手っ取り早いのは
ワークマンなどで鉄板入りの安全靴をライディングシューズ代わりにするか
ライディングシューズを買うかすれば、痛みはなくなると思う >>797
>>799
まだアクセル戻して、クラッチ握って、ギアチェンジしての動作が別々で遅いとかかなぁ
あとは親指の第一関節より先でやってそうだから、もっと付け根側に差し込んでやってみようか アクセル戻す瞬間が一番シフトアップしやすいから
予めペダルに軽く力加えとくとか 緊張のせいか普段エンストとかしたことないのに検定でギア選択ミスとかで何度もエンストした
途中でおわたーと思ってたけどなんとか受かったわ >>804
おめ！
公道では気をつけてな！
良いバイクライフを。 >>803
そうするとクラッチ切る前に、アクセル戻した瞬間にギヤチェンジしちゃって、それはそれでダメなんじゃない？ >>804
おめ
安全運転で
エンストでは事故は起こらないから >>801
取得済みの免許の種類によって教習時間が変わるから
シミュレーターでも実技教習でも毎回免許は確認されるよ 大型卒検おわた
たぶん大丈夫だったわ
駐車場無いからもう乗れなくなる これから普通二輪の卒検集合時間ですわ。
教習車のスーフォア走り納めになるのかな。 頑張ってねー
最後のメンタルの関門としてガン見ギャラリーしとくでー！ 大型やればまた急制動でスーフォア乗れるぞ
大型の感覚でやるとめちゃ短く止まれるし
重かったスーフォアが軽く感じる ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │大│中│準│普│大│大│普│
│種│ │ │中│ │ │自│自│
│ │型│型│型│通│特│二│二│
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │小│原│大│中│普│大│引│
│類│ │ │ │ │ │特│引│
│ │特│付│二│二│二│二│二│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ 教官たちの暴言が無理だったので教習所辞めました
皆さん頑張ってください 卒検合格しました。
セーフティライディングを心掛け、楽しいバイクライフにしたいです。 まだ暴言とかあるんやぁ
いらっとすることはあったけど
暴言って感じではなかったよ
ドンマイや
>>817
わいも大型合格
ご安全にやねー 最近はそういう教習所減ってきてるでしょ
なんなら教習所変えればいいんだよ うちのとこは褒めて伸ばす感じの教習所だったから楽しかったなぁ 楽しすぎて卒業してからロスになったくらい 昔は教官て人らも変なの多かったけど今も絶滅はしてないんだな
四輪の免許は自分も教習所途中で辞めて個人で教えてくれるのに変えた >>818
おめでとうございます。
もう２輪は無制限乗り放題ですね！
輝く大自ニ、ご安全に！ >>816
教習所は一ヶ所だけじゃないからね…
自分も一度教習所変えてるけど
大分違いますよ。 >>815
コレ今可能なのかな
チャレンジ出来る人はしてみてちょうだい
まずは原付と小型特殊を
免許センターで取らないといけなさそうだ スラロームと一本橋で規定タイムの減点が無かった事が合格の決め手だったように思います。
検定員の講評を聞いたところで、減点に繋がりそうな内容は、規定速度未達と指示器の遅れ・消し忘れがありましたので。 暴言ってよほど問題がないとそもそも言われないのでは？
例えば止まれを止まらないとか、追い越しかけるとかは怒られて当たり前だしな…
自分はムカつくとむしろやる気スイッチ入るしな 教習所に行かなくなるなんて小中校で学校行かなくなる子よりも少なくね？ 指導としての叱るはアリだと思うが度が過ぎた暴言はいかんよ 場合によっちゃ厳しい指導入ってる人は見たけど(暴言ではない)人によっちゃ暴言と捉える人もいるやろうしなぁ
難しいところね 基本課題はその時間で出来る様になってもらいたいと思ってるだろうしちょっと厳しめに言われたことあるな
自分みたいなトロいおっさんにも教えなきゃならないし大変な仕事だなーと思った後々そう本人にも伝えたら苦笑いしてたなw ダメおやじ教習生が卒業してわが母校教官はホッとしていることだろう。
だか彼らは知らない、ダメ親父が続けて大型二輪免許も取得しようと目論んでいることを。 >>829
東北の合宿所のバイク教官はやばかったぞ
方言バリバリの田舎になればなるほど言い方もキツくなるしな 一本橋の神様とかいるけど、極めたらエンジン停止状態でもバランス取れるんだろうか？
さすがにそれは無料？ 最近はただでさえお客さん減ってきてるのに、そんな暴言吐く教官も居ないでしょ
まぁ感じ方の差だろうけど >>835
積雪地域の教習所は冬期の制限があったりして、入校すら春まで受付しないってところもありますよ。
そういう意味ではスカスカかもしれませんが、普通車の教習は卒後に就職希望の高校生が続々入校する時期でもあったりします。
コロナの混雑はまだ続いているようですし、しばらくは教習所の入所は待つことも覚悟して申込みがいるかと思います。 うちの教習所はそんなこと無かったけど教官がキツいとメゲるだろうなあ
生徒側の態度もあるだろうけど、金もらってる側が罵倒とかしたらいかん罠
実際どの程度だったのかな 自分が通っていた教習所もキツい言動の指導員はいませんでしたね。
むしろ、よく気に掛けてくれて、担当じゃない時でも見ていて「頑張ってますね、よくできてますよ！」と言ってくれたり。
教習中は楽しくしっかり学べましたし、卒検後のアンケートもあったりして、スタッフの評価などありました。
WEBの評価で好印象が多いところが近所だったというのもありますが、良いところで教習できたと思ってます。 >>840
積雪地域とかそんな田舎の事情は聞いとらん
常識的な地域の混み具合が知りたいだけや >>843
ココで聞くより、教習所に電話やWEBで問い合わせすれば？
春休み、夏休み、冬休み時期は学生の普通車教習で混むのはコロナ関係なくどこでもあります。
そして二輪指導員は普通車の指導員も兼ねているので、普通車教習が混んでいると二輪の教習予約も取りにくいです。 >>841
入って1日目のまだクラッチの使い方も分からってない奴に「こーかーすーなぁー！壊したら弁償させんぞ！」「エンストさせんなぁ！エンジン壊れるやろが！」とか外周走ってるやつに聞こえるくらい怒鳴りまくってたぞ
すいませんすいませんと平謝りするいかにも気弱そうな生徒が可哀想だった >>843
東京近郊はまだ待ちがひと月ふた月当たり前、アルシンドになりそうだよ 合宿メインの教習所はローカルルールがあったりヤバい気がする
逆に近隣の大学生を複数の教習所で取り合うような所は基本優しいし指名制度があったりね
ただ二輪は公道教習ないぶん多少きっちりしてた方がいいと思う
習熟も必要だが、度胸がありすぎてもなさすぎてもいけない うちは田舎県だけど初めてバイクに触って2時間でパイロンの周りをぐるぐる回させてきたよ
もちろん出来るわけないからコケる
厳しかったけど、自分と他人の人生を左右させる鉄の塊を動かすワケだからそれくらいキツくないといかんのやろうけどね 前輪ブレーキさえかけなきゃこけないだろうけど
二時間は握っちゃうよね
二段階だったか大型のどっかだったか体験でパイロンなん本もあるところをS字や8の字、小回りの旋回なんかを教官と追いかけっこみたいな感じでやったけど楽しかった >>848
バイクの教習は細かくてキツい方が自分のためになるでしょ
二輪のミスは自分の死に直結するからね
四輪より遥かにハイリスク
自分は停車時や乗り降り時は常にブレーキを掛けてないと怒鳴られたなぁ
握りごけして怒鳴られたこともある
公道でコケたら最悪後続車や対向車に轢かれるし
オカマ掘られた時にブレーキ掛けてないと被害が大きくなる
子供と同じで怒るときは怒らないと身につかないぞ >>853
厳しいにも言い方や接し方はあるからなー、教える仕事してるからやっちゃダメな教え方の教材にしたいくらい酷かった
先に卒業しちゃったけど、あの生徒ちゃんと卒業できたんかな 信号のない横断歩道はタチが悪いからな
渡るならさっさと渡ってほしいのにギリギリまで動かないし、動かないと思って動き始めが重なると事故りそうになるしな
下手したら自分が後続車に追突されるし
あとは歩行者が対向車に轢かれたり >>848
聞いた話だと今はコロナの所為で私語禁止だの
教習以外の時間の外出禁止で缶詰なんて所もあるらしいね
頭おかC くそう、残り4時限で来週日曜に卒業検定したいから平日にもう1時限消化したいのに、
セット教習だから平日2時限はできねえ >>859
暴言はともかく
私語禁止や外出禁止は仕方ないでしょ
教習所側は教習生もそうだけど1番は学校のスタッフの安全の確保 いや合宿の宿内まで刑務所みたいだ、って話だったんだよ >>836
坂道の軽い登りとか、ちょっとした段差の登りなら10cm内でほぼ停止を永遠に続けられる人はいるね
アクセルとクラッチとブレーキを上手く使って小刻みに前後する練習してる教官はみたことある 俺は45で免許取得したんだけどコレから取る御大方に一言。
教官から言われた事なんだがバイクは楽しい乗り物なんだからもっと楽しそうに乗っていいですよ！
少しくらいふかして音をアピールしてみましょう！
と言われてから教習を楽しむようになりましたよ。
考え方変わるとマジ楽しいです。 ちっちゃいのに乗ってた頃いつも必要ないのに吹かしながらシフトダウンしてたのでやり過ぎ！と怒られそう 二段階に入ってからの方が失敗ばかりする
それにスピード出してって言われるけど狭くてしょっちゅう渋滞してる(右折で5分待ちとかある)から低速走行じゃないと危険じゃないかなぁ 失敗は成功のもとだぞって言いたいけど
教習時間が短すぎて、改良・工夫している暇がないって言うね
右折に5分待ちってやべーな、ワイの行ってた教習所は
右折待ちしてると、直進車の教官がすぐに譲ってくれるところだったわ 今日ようやく大型の入校できた。
今年は一段階で終わりかなあ。
大型の試乗が出来なくて悶々してたから
俄然やる気出てきました。
同時期に入校した方もこの冬頑張りましょうねー >>869
御目出とう御座います。
御事情が全く判りませんが、恐らく今年は一段階で年越しかと。
波状路も一本橋も基本は視線を遠くにって教わりました。
一本橋はフロントタイヤを小刻みに動かすとタイムが稼げるとも。
教習をお楽しみあれ。後二段階のシミュレーターはとっとと受けた方が良いみたいですｗ 御座いますとか無駄に使うやつは頭悪いんだよな
御目出とうってw 取った時は老人の集団が講習受けてる時期で悲惨だったな
行くのか行かないのか予測不能で 寒いよかあつ過ぎの方がまだ我慢できるが
バイクにとっては逆なんだろうな アラフィのワイ、来年初めて免許取ろうと思ってるんだけど ワシもアラフィフ48歳で取ったから余裕 教習は楽しかったけどコース忘れないうちに大型行きたいのに二輪申し込みストップしてる 早く受付再開してくれ 日吉の教習所さん 2輪が初めてだったらいいけど、4輪もないなら学科めんどいな >>875
バイク用の防水防寒着が優秀ですよ
やったことないけど雪の上に寝ても大丈夫かなと思うぐらい
夏の半袖は日焼けと転倒がやばい
ウィンドブレーカーを空気でハラまして走ると
直射熱紫外線を防いで快適だが止まると滝のような汗で体力使う
なので夜間移動する事が多い >>876
40過ぎると視力と体力とバランスでキツい事が増えるとの事。
腰痛持ちは引き起こしやセンタースタンド立てに注意。
片足立ちで靴下履けるかどうかもバランスを確認する方法の1つ。
メガネを掛けているなら、ヘルメットしてても装着しやすいフレームのメガネを作る。
あと、何より歳を取るほどに問題になるのが頭と気持ちの柔軟性。
指導員のアドバイスは素直に受け止めて教習を受けましょう。
バランス感覚が鬼門になる課題は一本橋とクランク。
視力と視野が鬼門になるのは、S字クランクとスラローム、急制動。
体力と体幹は、引き起こしとセンタースタンド立て、あとニーグリップ等の乗車姿勢。
教習を楽しむ事が上達の早道ですよ。
頑張って！
46歳156cmのちっさいオッサンが教習楽しんでストレートで卒業できました。 片足立ちで靴下履けなくなったらバイクを降りる時だな
まだ乗ってないんだけど、俺は そんな低次元な事やってるのはちびおやじだけだろ
バイク云々じゃなくただの老化 来月からまた教習所通うけど今のうちから祈っとこ
あの指導員の爺様いませんように。
見たらストレスで吐くかも… 半年以上掛かってやっと普ニ取って、
追記した今日帰りのその足で大型申し込み。
アラ幾つって言い方するならアラウンドシクスティ
内心どう思われてるかは知らないけど、
うちの教官は皆穏やかでありがたい。
うちのがっこは嫌な教官を避けられるシステムあるよ >>877
日吉はもともと大型無いよ
大型やってる所で日吉から最寄りは綱島だな >>883
NG教官設定とかないんか？
俺が行ってたとこはお気に入り教官とかＮＧ教官とか
全部スマホで設定出来てＮＧ教官は付かないようになってた 昨日綱島コヤマのコースが見える川沿い道路走ったけど二輪受けてる人めっちゃいたなぁ 混雑してる感じだった
あそこは二輪専用コースだから良さそうね うちはNG指定ないわ、一人めちゃくちゃ嫌なやついるんだけどNGできないから困ってる
そのかわり配車券に教官の対応に関するアンケートがあるので、そいつだけ全部最低評価で出すようにしてる 笑
うんうんそうしたったらいいよ
うちとこは、NG設定も
卒後の基本アンケートも
また社長？校長？直通のアンケハガキ配られるわ
そういえば日曜の人から貰ってないな
配り忘れかな >>873
卒検でそれは泣くねw
南関東だからクソ暑い夏より寒いほうが全然いいわ。
寒いのは着れば防げるからな
自分も48歳アラフィフだけどスキーやスポーツ自転車やってるからか
課題でバランス感覚に苦しむことはなかったな
普通二輪免許取得のあと半年経って同じ教習所にいま大型教習通ってるけど、
ほとんど復習みたいでサクサク進んであっという間に終わりそう >>884
あのな爺さん、無理に若者に合わせようとしなくてもええんやで？
爺さんみたいなのは
ア ラ 還
っていうんやで？還は還暦の還や。わかるな？ >>884
教官みんな自分よりはるかに年下でしょう
10も20も上の人間に罵声浴びせるような人間がいるとは思えない
怒鳴られるのは若いやつだけだよ お前らバイクの免許取った動機ってやっぱりバイクに乗りたいから？
これ以外の動機の奴いる？ >>893
それもあるだろうなあ
でもうちの教習所は結構年いってる指導員が多いような。
誰かがきつく叱られてる光景も見たことないので穏やかな気風なのかと。
仕事で小型二輪取りに来てる人が意外と多い。 >>895
同じく。バイク楽しいし車も乗れるようになっていいことづくめ。 >>894
今の時代ドライビングを楽しめるまともな車がないから二輪に逃げてきた ガソリン高騰や車の価格高騰もデカいよなぁ EVにしても近くに充電できるとこがないと話にならんし
二輪取って土日に渋滞避けてイオン行けるようになったから結果取ってよかった 駐車場出入りするのに30分はかかってたから まぁ取れる時に免許は取っといた方がいい。後で後悔しないよう
免許取って副業でウーバー始めたから費用は全部取り戻したわ 今は子供の養育費にと土日ウバってる
ゴロゴロしてるよりマシ ペーパーだから公道の運転に慣れたくてって理由で2輪挑戦してる
バイクは楽しいね 日本のメーカーなんか潰れていいから電気自動車を30万ぐらいで買えるようにしてほしい 二輪四輪共に運転するけど1番は車運転時に他の二輪の距離感が分かるのが1番の収穫になった。 車で右折時に対向車が二輪の時は慌てなくなったもんな ガソリン車が2030年だっけ？に生産終了って報道で聞いたから終わる前に乗っておこうと思ったから
楽しかったので公道走りたいと思ったが、買う予定も乗る予定もない >>894
アラフォーで初めて取った
二輪は危ないし全く興味もなく
今まで原付すら乗ったこともない
取った動機は四輪が好きで18の頃から通算50台以上乗って来たけど流石に飽きた 電気バイクに乗ったらガソリンバイクなんて乗りたくなくなるだろうな
今はガソリン厨が騒いでるけど 新品の時はいいけどだんだん8割7割とバッテリーがへたっていく
その度に新車に乗り換えか高額なバッテリーを追加購入
ロンツーなんてとても無理だし今の充電性能ではアホらしすぎる >>912
まあそれ言い出したらガソリンなんて危険物抱えて走るなんて狂気の沙汰じゃね？って話で >>899
それ言ったら二輪も十分高いよ
原付だって昔に比べたらけっこうするし
125クラスなんて中古の軽買えそうな勢い
ましてや400なんて高すぎて絶対無理 確かにお安くないなw
ハンターカブが乗り出し約50万
みんな大好き教習車のスーフォアが約100万
リッターバイクなら約150万から
もちろん半値以下の安い新車もあるけど国内正規モデルじゃなかったりするし
マジで普通二輪のスーフォアは楽しんで乗ったほうがいいと思う
とてもいいバイクだよ >>914
スレチだけど、どっちも危険物だけど物質の不安定さが違うからな
安定してて安価ならとっくに鉛バッテリー消え去っているからね >>894
動機はサッカー観戦。
当初は車で移動していたけど10年くらい前にもやはりガソリンが高騰した時期があって
とてもじゃないが車じゃ無理、となって二輪へ移行。
移動手段なら250で十分だろうと思っていたが高速で横風に煽られてどうしようもなく
なって大型取得。
コロナ以前は年間2万km走ってたよ。船代も高速代も燃料代も安くつくし、渋滞の影響も
車ほどではないし。二輪にして正解だった。
バイク自体が目的になると飽きるのもの早い。メシでもバエでもキャンプでも
なんでもいいが、バイク以外の目的も持っていた方が長続きする。 >>918
どこに行くのもバイク？スゲーな
オレは近場はバイクだけど遠くは4輪乗り合いで行くわ
最近は小金もあるから新幹線とか多い
呑めるしw 教習のスーフォアが楽しかったからそのままでかい1300スーフォア買おうと思ってるんだけど教習のとは全然違うかな？ >>894
山などの細い道走りたいから
いろんな場所にも止めやすいのもいい 250ccが一番中途半端なんだよね
ちょっとした買い物や通勤にはデカ過ぎる
ロンツーだと遅い、高速道路が辛い
燃費がよくない
車検ないからまともに整備しない奴がいる
だから250買った奴は大体次は125か大型に行く
ただ大型はやめておけ
事故ったときの被害が半端ないし人轢いたら人生終わる >>894
仕事リモートで外にも出ないし人とも合わないから気分転換かねてというのが半分。現在教習中。
バイクは費用面を考えて125AT買ってるけど、MT車も乗りたくなってきた。 >>922
大型だからって別にスピード出さないタイプだけど
事故った時ってスピード出してなくても250と比べて危ないん？ >>894
ハンターカブに乗りたくて普通二輪MTの教習を受けたよ
アウトドア趣味の拡張の為
あと、山に行ってアマチュア無線の移動運用したい >>922
小型も大型も事故した際の被害は変わらないだろ、車じゃないんだからw
小型なら人轢いても勘弁してもらえるのか？
車から見たら大型バイクの方が認識してもらいやすいから逆に安全かもよ >>926
アンテナポールとかどうやってバイクに積んで持って行くのよ… 車両の重さの分、物理的な被害は大きくなるんじゃない？ ふと気になって教習車の重さを調べてみたら
NC750L 教習車仕様 228kg
CB400 SUPER FOUR 教習車仕様 207kg
だそうだ。 >>922
＞250ccが一番中途半端なんだよね
＞ちょっとした買い物や通勤にはデカ過ぎる
125に乗るから問題ありません
＞ロンツーだと遅い、高速道路が辛い
＞燃費がよくない
車検ないからまともに整備しない奴がいる
だから250買った奴は大体次は125か大型に行く
ただ大型はやめておけ
事故ったときの被害が半端ないし人轢いたら人生終わる >>929
今、マルチバンドの邪魔にならないアンテナもあるし、ロングワイヤーにアンテナチューナーでもいけるから、グラスファイバー釣り竿でも遊べるよ >>922
＞250ccが一番中途半端なんだよね
＞ちょっとした買い物や通勤にはデカ過ぎる
125に乗るから問題ありません
＞ロンツーだと遅い、高速道路が辛い
＞燃費がよくない
大型乗るから問題ありません
＞車検ないからまともに整備しない奴がいる
250もキチンと整備してます
＞だから250買った奴は大体次は125か大型に行く
大型2台と125保有から大型1台を250を乗り換えました >>935
あと、スペック上の馬力が逆転してる
スーフォアのほうが高出力 重さじゃないね 危険度は速度だね
ヘルメットの規格は25km/hぐらいでの衝突試験それ以上耐えても脳が損傷するので
壁や止まっているトラックだと30km/hで追突でやばい対象物が変形したり押されて移動する場合は和らぐ
また転倒で滑る場合はバイクレースでもよく見るように打撲程度で終わることもある
その時ヘルメットやプロテクターが致命的なけがを防いでいるが万能ではない
とにかく衝突までにどれだけ減速できるかで生死を分けるかも >>932
ああ…僕は350kgの走る凶器なんだ… >>939
それはその通りなんだけどね
車の暴走が他人の命を奪ってるケースが多いのは2トンあるから破壊力が増す
加えて「自分は安全死ぬのは歩行者」というモラル的なリスクがあるからで
その点バイクの方が他人に対しても優しい運転することになる
弊害として田舎のおばちゃん達が目が合うと頭を下げて渡ってくるので避けての転倒が起きる >>932
教習車は市販車と違いランプなど付いてるから重いだろ。 >>937
スーフォアって足回り、膝とか窮屈だよね
NCだと少しはゆったりするが
実はNC750はCBR400Rと足回りはそれほど変わらない
大き過ぎることはないね
大型が20kg重いったって、
NCのメットインタンクの真横に立って
両手放しで自分の太ももに軽く立て掛けられるくらい
低重心で安定してるからかスーフォアより取り回しが楽に感じる
しかし、NCの方が車輌として安いのに
なんで大型の教習単価が4割ぐらい高いのか不満 >>943
スーフォアって400の中ではだいぶ高めと言われてた記憶
逆にNCはだいぶ安い方のような覚え こんな寒いのに
緊張の震えと寒さの震えで頭がおかしくなりそう リラックスして～
緊張したって実力は上がらないしさ
ねむるとちぬぞ >>943
教習料金と車両の価格は関係ないと思うけど… 車版、バイク版両方見てるけど書き込みはこっちの方が大量にあって流行ってんだなと思う >>947
そりゃそうなんだけどさ
バイク1時間の利用料とすると納得いかないんですよ
ちなみにうちの教習所
NCとハーレー883選べるけど、教習単価が一緒
ハーレーだとお得だよね バイクの使用料じゃなくて
難易度だろうに普通は
レンタル819ちゃうぞ まあ波状路くらいの違いだけどね
中型→大型を連続で取る人って
ゲームクリアしてから強くてニューゲームやる感覚なのかなｗ
それで言うと今更スクーター乗ったり
シミュレーションさせられたりってのは無駄な時間に感じそう >>945
大丈夫ですって。卒検通った後の楽しい事だけを考えて
卒検なんかで躓いてる訳にはいかないって自分を鼓舞して下さい。
バイクは危ないですが、それを含めて楽しい乗り物です。 緊張したけどなんだかんだで楽しかったな
ドキドキケーススタディ（タンデムアトラクション）なんかUSJのライドより全然スリルあったし
教官ってすげーよな。あの時俺たちは約410～420kgの走る凶器だったんだぜ >>958
教官毎に特色はありましたが、教習中は流石って心底感じてました。
職業柄当然なのかもしれませんが、素晴しいテクニックをお持ちでしたね。
今思い起こせば、教官は皆優しかったです。 >>956
どうなさいました？俺を口汚く罵倒為されないので？お待ち申し上げてるのですが。
それとも放置プレイ中ですか？
うーん。どうも噛み合いませんね。遺憾の意に御座います。 このスレって定期的に新キャラ出てくるね
まさにリアル教習所のように 普通は教習所スレなんだから卒したら終わりのはずなんだけどね
何故かばれるような言動でずっといる >>961
教習所は、卒検さえ通ったらそれ以降は全く何の興味もないので
リアル教習所の新キャラ云々については、私は何も存じませんｗ >>956
>>964さんが正解をご提示なさってます。俺も推奨致します。 せやね
まぁそうしてる
とはいえ大型も無事ストレート卒したし
このスレ終わるまでかな >>949
どっち選ぶかは自分が買いたいバイクによるんじゃない
アメリカン乗らないならNCで練習した方が良いと思うけど GB350が中古で100万近くってもう業界バブルだな 神奈川で比較的空いてると思われる教習所で大型受けてる
今日一段階みきわめでシミュレーターが一ヶ月半先(時間、曜日縛りなしなのに)になって笑った
さすがに枠少なすぎだろ、もっと混んでる所はもっと酷いのかね
年末年始の休校を挟むのもあるけど技能も1ヶ月以上経って2時間で卒検とか受かる気しないんだが 同じ神奈川だけど少し広めなエリアで見て3校中2校は
今は入学を受け付けてないみたい
それにしても一月半先ってのは災難だね； ボッタ値付けてる中古屋は相手にするだけムダだな
放置しておけば勝手に値が下がる
逆ザヤになったとしてもザマぁwってぐらいの気持ちでほっておけ もうちょいで免許取得だが買うバイクがきまらない
第一希望はGB350だったけど当分手に入らんし
在庫ある手ごろな奴にするか悩み中
でも中古はほんとボッタ値が多いっぽくて手出しにくいのよねぇ 待てば手に入るのなら欲しいバイクに乗るのが一番
趣味にするならなおさら
通勤の足にするならPCXが最強らしい GB350の新車は1年待っても手には入らない状況らしいし
レンタルで1日乗ってみりゃ満足するかもよ GB350そんなにするのかよー
Z900RSも250万とかで売ってて目を疑ったわ >>970
技能教習順序が決まっていてシミュレータに乗れないことには先へ行けないのは辛い。 >>877
四輪マニュアル免許を持っているか？
自転車に日常的に乗っていたか？
この二つをクリアしてたら
男性なら50代でも余裕
老眼と物忘れでコース覚えるのは大変だがw シミュ3人とかで組まされるとやる時間減るよな
眺めてる時間増えるからラクっちゃラクだけど 俺の時は乗ると酔う人多いからと乗ったのは2.3分
しかもバイクは傾けないでアクセルとハンドルだけで乗れと言われた
ほぼ話聞いてただけの時間でだったら一本橋の練習させてくれって思った シミュレータ教習は初代プレステみたいな画面みて、理不尽を経験する時間と思ったよ
あまり深く考えずに、画面をガン見しない事がシミュレータ教習のコツ >>979
初バイクは何に乗っても楽しいもんだし、色々と初めての経験でくだらない失敗をして（とくに駐輪など運転以外のことで）傷付けたり壊してしまうもんだから本来はお手頃な中古が最適なんだけどね。
最初の一台は欲しいやつではなく、あくまで練習用、勉強用という観点で選ぶのがいい。
実際、バイクってそこまで車種によって違わないし、欲しい！かっけー！と盛り上がるのは最初だけだったりするからｗ
（その観点で選ぶとどうせすぐ新商品に目が行ってしまうのね） >>987
欲しいやつ買わないでどうするんだよw
金ないならわかるが 最初の一台は店舗に行って跨ってみるのが一番いいよ
これだって思う一台がみつかるといいね
両足ついて手を放しても安定してるの楽
免許だけは最初に大型とっておいた方がメリットが多い
・技能が上がる
・普通の初心者期間がなくなる
・４００ｃｃや大型にマウント取られても余裕ｗ
・乗りたいときに大型乗れる 来年春のモタサイ(二輪モーターショー)は絶対行くべき
全メーカー全車種が跨がれる機会なんてそうないから 東京は3/25～だっけ３年ぶり開催を準備してるみたいね モーターショーの類は21世紀になってから行ってなかった
来年は行ってみるか 2輪は足付きや運転姿勢が物言うからモーターサイクルショーは行った方がいいね ヘルメットやウェア、パーツやキャンツー用品も全部出展されるし。一部のバイクはその場で試乗できる >>988
それが結局のところ初心者なのでどのバイクに乗ったとこで大して違わんのよｗ
バイク初心者の「そのバイクが欲しい根拠」って見た目しかないわけでね。
俺もコロナ禍でとにかくバイクがない中で、とりあえず仕方なしに「あるやつ」を買うハメになったんだけど、いざ乗ると「あ、全然これで良かったわｗ」とｗ
初心者の「これが欲しい！」なんて欲求、拘りがいかに浅いものか身をもって知った感じｗ
なので同じ初心者として「どれでも一緒だぞｗ」と助言するわけ。
初心者ってどれ乗ったとこで乗ってるだけで楽しいって感じで満足するから安い中古で十分なんやなと。（まあ、俺は新車だけど、結局何にしたとこで満足できたっぽいから中古で良かったとそこだけ少し後悔） なので俺の実体験でいうと初心者の「このバイクが欲しい」という欲求はその大半がいい加減な幻想で、実際にはバイクでありさえすれば何でも良かったりするのよ。
自分自身がそのことに一番驚いた。
なんか知った風にどこどこのあれが良さげだ、などとあれこれ検討してたけど結局、何も分からんのに色々考えてただけだったんだなとｗ
まあ、免許取り立てなんだから当たり前っちゃ当たり前なんだけどさ。
自分では気付かんもんだよな。 十人十色なのであなたの思ったことを延々と語られても・・ むしろ「何に乗ったところで楽しいという初心者の特権」を自分が持っていることに気付いてなかった、といえば分かりやすいかな？
結局、初心者なので雑誌で褒め称えられていようと、叩かれていようと分からんのよねｗ バイク欲しいってエネルギーは見掛けが9割だと思うが
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