東京ではガソリンのバイクを販売禁止にするって
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電動バイクのスクーターで150万くらいするし誰も買わない
中古のガソリン車が消えるまで非現実 >>19
充電スタンド作ればいい
GSと違って改正消防法を守る必要が無いから
作るのは簡単
国や自治体が助成金出す気があるなら普及する 高圧電気設備ナントカ的な規制や電検ナントカ的な資格が要るんじゃないかな
利権確保でいろいろ面倒くさい事になると思う >>23
そんなの要らない
ビジホとかに今でもあるし
コンビニの駐車場の数だけ充電器を設置する様に義務付ければいい そんなん今のうちだけでしょ
カネになる環境が揃えば法規制掛けて利権吸い上げるに決まってるよ >>24
充電器置けば軽減税率適用とかな
んでコンビニで100円使うごとに10分無料とか
充電器そのものはソフバンとか楽天とか資金力のある成長企業が用意して 電動バイク楽しいぞ?
騒音撒き散らして楽しむクズライダー以外にはいい話 楽しい楽しくない以前に
最低限無充電で300kmくらい走ってくれないと
ツーリングにも行けん
途中で充電するにも都市部ならそれで済むかもしれんが
ツーリングで都市部なんてほとんど行かないからな
新車なくなっても20年くらいは
延命したガソリン車が走ってるだろうな 技術革新が前提の政策だろうし、開発の見通しも立っているんだろうけど、もし重大な欠陥などがあった場合はどうするんだろう? >>29
実態は空虚で掛け声だけなのが小池都政って聞いた事ないのか? 公約たくさん並べといて一つも実現しないおばさんを再選させる都民 都民はレベル低いからな
地方からのぐうたら次男坊、東北の中卒集団就職、犯罪者が住み着いた 中古のガソリン車買えば良い
新車で電動車しか販売されなくなると、ガソリン車の価値上がって高騰したりして 都民選出の政治家ラインナップ見てると泣けてくるからな。
あ、ごめん神奈川も変わらんかったわ。(泣) 特に東京大阪の有権者は取り敢えず知名度が高ければ長は誰でもいいものな
知名度だけで当選したようなものなのでお飾りとして黙って祀られていればいいものを
無能のくせして無駄にあれこれやりたがる長は迷惑以外の何物でもない
その他タレント政治屋も然りでいつからこんなにレベルが下がってしまったのであろうか 精神障害者やてんかんの人だけ倍以上払うといい
本当は免許証返納が望ましい もうじき温暖化も収まるってのにこんな事してたらドヤ顔で時事ネタに乗っかってる間抜けだと後ろ指指されるだけだよね 車もそうだけど、電動車ってなんで高額なのよ
生産台数もあるんだろうけど、エンジン開発費もないし、部品点数も少ないしおかしいだろよ 周辺県で給油させて、自分だけの手柄に。
わかりやすいオバサンだ。 >>48
バッテリーがコストの大半を占めてる
交換費用を調べてみ?バッテリーだけで60万円する場合もある 純ガソリン車の新車を販売させないって勝手な事言ってても付き合う必要ないって。
新車を中古扱いにして売るとかWindows DSPパーツバンドル版のように使いそうもないパーツとしてマブチモーターでもぶら下げときゃ売れるっしょ。 バイクの燃費と車の燃費考えたらバイクそこまで規制する必要るかとは思う
自分の車なんて現行型ハイブリッドで燃費22kmくらいと言われても実際都市部での街乗りなんて11kmしかでない時 >>1
前から言われとったやん…って
去年の記事か >>19
近距離は車で仕方ないとして、長距離くらい鉄道乗れや ガソリンなら船で輸送も容易だが電気はどうやって輸送するんだろう >>63
ま、神奈川か埼玉か千葉で買うから良いんだけどな。 https://bestcarweb.jp/feature/column/623350
はたして内燃機関は勝ったのか? EUが承認した「eフューエル」は予想以上にクセモノだった!? - 自動車情報誌「ベストカー」 内燃機関廃止とか寝言ほざくまえに
50ccの駅前駐輪場を早く120cc対応にしてくれよ
厚化粧おばさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています