【2020】MotoGP総合 507周目【ルマン】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●
バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
(下記実況板でどうぞ)
【実況はこちら】 ※専ブラ必須
スポーツch
http://hayabusa5.5ch.net/dome/
ネタバレなし本家ビデオ
https://www.motogp.com/ja/videos/no+spoiler
バイク板テンプレサイト】
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 394●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601215877/
前スレ
【2020】MotoGP総合 506周目【ロマーニャ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600251937/
ワッチョイ有りはスレ立て本文の文頭に
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2020 MotoGP カレンダー (決勝日)
第10戦 10月11日 フランスGP/ル・マンサーキット
第11戦 10月18日 アラゴンGP/モーターランド・アラゴン
第12戦 10月25日 テルエルGP/モーターランド・アラゴン
第13戦 11月08日 ヨーロッパGP/バレンシア・サーキット
第14戦 11月15日 バレンシアGP/バレンシア・サーキット
第15戦 11月22日 ポルトガルGP/アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ 2020 MotoGP 第10戦 フランスGP [ル・マン]
日程(日本時間)
10月9日(金曜日)
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2 10月10日(土曜日)
16:00-16:40 Moto3™ FP3
16:55-17:40 MotoGP™ FP3
17:55-18:35 Moto2™ FP3
19:35-19:50 Moto3™ Q1
20:00-20:15 Moto3™ Q2
20:30-21:00 MotoGP™ FP4
21:10-21:25 MotoGP™ Q1
21:35-21:50 MotoGP™ Q2
22:10-22:25 Moto2™ Q1
22:35-22:50 Moto2™ Q2 10月11日(日曜日)
16:00-16:20 Moto3™ Warm Up
16:30-16:50 MotoGP™ Warm Up
17:00-17:20 Moto2™ Warm Up
18:20 Moto3™ Race (22 Laps)
20:00 MotoGP™ Race (27 Laps)
21:30 Moto2™ Race (25 Laps)
※MotoGPが先にあります 昨年よりも遅い時期に 冷えた路面とタイヤでタイトル争いなんて、
来年参戦できない人増えそう。 開催まで時間があるので去年のデータ
スターティンググリッド
https://resources.motogp.com/files/results/2019/FRA/MotoGP/RAC/Grid.pdf?v1_c2e1e075&_ga=2.230605020.1586496283.1601451192-821562757.1597667009
レースラップチャート
https://resources.motogp.com/files/results/2019/FRA/MotoGP/RAC/LapChart.pdf?v1_c2e1e075&_ga=2.164555647.1586496283.1601451192-821562757.1597667009
優勝 93 M.マルケス
2位 04 A.ドヴィチオーソ
3位 9 D.ペトルッチ あ、公式のデータリンク貼っときますね
https://www.motogp.com/en/Results+Statistics/2019/FRA/MotoGP/RAC/Classification
去年(5月19日)はドライコンディション
気温 15℃ 路面温度 19℃
ルマンの10月10日前後の平均気温
14℃(最低10℃〜最高18℃)
ルマンの10月の平均気温
11.5℃(最低平均7℃ 最高平均16℃) >>11
サンマリノ、ロマーナ、ル・マン、スレが3つあって読むのが大変
それはそれで楽しいんだけど あと公式で確定してないのは
LCR アプリリア アヴィンティア(エスポンソラマ) 中上は残留、エスポンソラマにバスティアニーニは堅いだろうけどアプリリアはどうなるか
そしてクラッチロウはAMAかBSBかSBKか
ドヴィは失業者? ホンダはドビをテストライダーとして獲得すべきな気がしてならん アビンティアはラバトが契約を盾にマリーニにシートを譲るのを拒否しているようだな。 アブラハム、ラバトと続くお財布枠をルカが満足できるかだな。
兄貴の財布からくすねれば大丈夫か。 ヤマハサッカー部、またまた負けていました!
来年も下部濃厚になってきてしまってます!
今年はコロナであと一回補強が出来ます!
よろしくお願いいたします アビンティアはラバトが拒否なのか、チームが拒否してるのか微妙だな。
ラバト家って言うビッグスポンサーが抜けたらそもそもチームが成り立たないんだろう。 バスティアニーニもプラマックなら良かったんだけど、アビンティアじゃチーム力がなぁ
もしマリーニがチャンピオン獲得して昇格して、ザルコのサポートしてた人間はマリーニに移ったりしたら… ラバトはGP上がってずっとドベ争いしかしてないあの様で走る意味あるのか?
いくらmoto2王者とはいえ クラッチローはまだLRCに残る可能性があると思ってるのか ドヴィもクラッチロウもmotoEにでたらもっとあっちも注目されるかもな
見てみたい クラッシュ・ローは誘われないだろ
未だテスト的なレースなのに壊されまくられたら開発どころじゃなくなる フランスがコロナ増えているというか減ってないというか
中止になったりしませんように いちおつ
欧州全体でコロナ拡大してて規制が始まってるね
全レースできますように 外人共、馬鹿だからマスクもせず飲食して感染拡大してるじゃん catvからhuluに変えようと思ったけど
録画不可で見逃し配信もないなら意味ないな。
huluゴミやな。 >>32
1開催1スレならスッキリするんだけどねw
かと言ってスレタイに2開催分入れられない(長さ的に)からしゃーないよね
あっち(ワッチョイなし)は【ル・マン】にしてくれると見分けつくんだけどなー まあイレギュラーなシーズンだしそりゃここも影響ありますよねえ
面倒な状況でもスレ立てしてくれる方々に感謝です >>33
座談会もやらない
個人的には数日間でいいから見逃し配信さえしてくれたら文句ない ホンダF1から撤退かよ
もはや内燃機の時代は終わったってことか? ホンダワークスMOTOEに電撃参戦
電動バイクだけに 今大学の内燃機関の研究室とか学生さん来るんだろうか? >>42
車バイクは少しずつ電動が増えていくけど大型輸送や大型船はまだまだじゃないですかね? エネルギーの利用効率という意味で、内燃機関の到達点は凄いと思うぞ
化石燃料を消費し続けてはいるが >>46
頼みのインドで苦しんでるんだっけ
あと排ガス規制クリアできないとか聞いたことある ホンダの四輪ラインナップ見たらF1なんて全く意味ないやろ マリーニは頼むからアビンティアなんかでキャリアを無駄にしないでくれ アビンティアの枠をVR46が買収してアビンティアのリソース(スタッフ等)を利用して参戦するって噂もあるね >>53
枠を買うんじゃなくチームを買うんだよ
参戦枠は買うもんじゃないんだよ >>46
世界中に同じ心配をしてる奴が沢山居ると思う
サテライトなんてどうでもいいから、撤退だけは勘弁してくれ テック3ってヤマハからKTMに変わるときスポンサー探しもしなくて済むからとか経済的な問題も言及してたよな モンスターKTM TECH3が爆誕したら面白いのに [マドリード 2日 ロイター] - 新型コロナウイルス感染が再拡大するスペインの首都マドリード全域で、
2日夜からロックダウン(都市封鎖)措置が再導入される。
欧州諸国の首都が再封鎖されるのは初めてで、住民約480万人に影響が及ぶ。
大変なことになってきた 終盤戦中止ってあるのかな?
バレンシアの2選とかさ スペインこれだとアラゴン×2.バレンシア×2はダメなんじゃね?
フランスとポルトガルで終了だと逆転の目があるのはミルだけかな。 アラゴン×2とバレンシア×2が中止になった場合、ポルトガルのポイントが5倍になります コーナーの前に片足をぶらーんってさせるのはどういう意味があるのですか? >>66
なんか知らんが乗りやすいからよしっ!
ttps://www.as-web.jp/bike/178490 それでいいんじゃね
赤旗中断した後、それまでが無かった事になるくらいだし
そもそも公平な競争じゃないし
スポーツとは言ってるが体育ではなくてシャモに殺し合いさせて喜ぶみたいなもんだし >>66
ブレーキング時に片足出すことでリアの安定性と言うか荷重を高める効果があるとかないとか
あとは倒し込みが早くなるとかならないとか
やってるライダーも足出しの方がフィーリングが良いからやってるだけで
足出しブレーキにどんなメリットがあるのかも理解はしてないらしい
データのログを確認しても足出しと足出さないで違いが出ないとか言われてるし
まぁ足出しブレーキングに関しては諸説色々ありすぎて分からない >>66
バランスを取ろうと足を出した方と反対側の半身に力が入るからバイクが曲がる側とは反対に力が加わる。
結果ライダー本人にはバイクが直立姿勢を保とうとする力が加わっている感覚がある。
また足を出すタイミングで切り返しの速度やコーナー進入のバンク速度も調整出来る。
交差点での低速域からでも体感出来る。 おっさんだからかも知れんが
足だし走法は見た目だらしないと言うかカッコ悪く見えるのがなぁ イン側を牽制する効果もありそうだなぁと思って見てる
まあ大概は気にせず逆にぶつけるくらいのメンタルだろうけど >>74
足出しブレーキの元祖?のロッシの最初の足出しブレーキは
ジベルナウがブレーキでインから突っ込んでくるのを
ブロックするのに足出してたなw クラッチローやペトルッチもどちらかと言うとインに入られないために足を出して通せんぼしてるみたいに見える ワイは足出しブレーキやらないリンスくん好きや
でも足出しハードブレーキのミルくんも好きや 足出しする人の中で、ハスラムはかなり出すから後続走ってるとやりにくそう >>64
フランスパリも感染状況悪化で来週早々にもロックダウンするかも?だそうだ
このままだといきなりポルトガルの最終戦だけになるかも? >>79
もし万が一そうなった場合でも2020年度のチャンピオンシップは有効なのか?
最低何戦とか規定でなかったっけ? >>74
それでぶつかっても足出してたほうが悪いっていうのがFIMだかドルナの見解ってヒロシが言ってたな >>80
エンジン基数制限もどうなるんだろうね?
年間開催数から今年のエンジン基数決めてるから
開催減ったらどうなるんだろう? 俺は、サーカスの綱渡りの人が持ってる棒のようなバランス取りだと思ってる >>75
ロッシさんがインに突っ込んだんだが…
アレでペナ出なかったからマルケスがロレンソ相手に再現した。 >>75
その足だしブロックを正当化するために今でも続けてると俺は思っている 足だしコーナリングはダートラやモトクロスと同じ理由でしょ?
俺にはそれ意外考えられんw 2022年からペトロナスがスズキ、VR46がヤマハのサテライトになるのが有力くさいな >>91
ペトロナスはSRTのメインスポンサーじゃないの?
ペトロナスSRTスズキになるってことだよね
VR46はスカイがスポンサーになるのかな
さすがにスポンサー無しでVR46だけではないだろう >>92
レプソルホンダをレプソルって略してるのと同じだろ VRはマスターキャンプっつって
ヤマハのマシン使って
アジア人二人をCEV Moto2走らせてたりするしな
いきなり関係が切れるとは思えないわ
今さっき日系のクボが表彰台まで僅差の4位に入ったぞ
エンジン差あるのにやりおるわ >>94
ブリヴィオさん以前はロジスティクスの面とかでまだ難しいと言ってたのが最近はスズキ本社がGO出すか
どうか次第くらいの話してるのでなんとかなるんでない スズキにそこまでの余力は・・・
全世界のライダーが鈴菌感染者にでもならない限りキツイ >>88
モトクロスはコーナーで足出す
それも、結構前に(シュラウドより前)に出す
ブレーキングでは出さないよ 足出さないロレンソがカッコいいなぁ、チャンピオンにもなったし。
ドカティ時代は出してて嫌いになってレプリカメットおくにだした >>97
ホンダF1撤退を知ってスズキは大丈夫か?と思っている
来年で今のドルナとの参戦契約が切れるだけにリーマンショックの時みたいにならないかという不安はある いまさらな質問かもだけど、サテライトチームのマシンってチームがメーカーから購入とかリースするわけではないの?
サテライトを持つことによるメーカー側の負担はどんなもんなんだろ リースだけど、コストを全部請求してる場合もあるだろうけど、実際は程度はともかく原価割れで出してるんじゃないの?
儲かるんならスズキがサテライト持つのに苦労したり、要望あるのに最新型を出さない理由がなくなる。 型落ちをサテライトにリースかなんかで供給しない場合
残しておくと固定資産税取られるし1年で廃棄も勿体無いし
って感じなんだろうな
でも最近のサテライトって最新型を供給も普通になってきたし
メーカーにとっては悩ましいとこだろうね motogpマシン1台の固定資産税っていくらなんだ?ゴクリッ… >>102
車は経済回す事を優先って流れになってから自動車はアメリカと支那と言う二大巨大市場が絶好調で工場フル稼働って話だよ >>107
ホンダの4輪は部品の共用化やコストダウンが出来てないから利益が出ない。
あれだけ売れてるN-BOXですら内需だけだから軽自動車の生産から撤退なんて話も出てくる。 バイクに固定資産税がかかるなんて初耳中の初耳だwww バイクにはかからんだろうけど持ってる部品とか金型には税金かかるんじゃなかった? >>103
バイクと消耗品にサポートスタッフにバイクが増える分ロジスティクスにも金が掛かる
それを丸々出せるようなプライベートチームは無いからメーカーも持ち出し金が必要になる >>109
法人の償却資産は固定資産税で合ってるよ
多分公道走れないレーサーも掛かる >>114
それで使用しない車両は廃棄されているんだよね
だから遺産として残しておくって意識の無い古い車両程残って無い
ヨーロッパに古い日本のレーサーが残ってたりするのも、本来は向こうで処分する筈だった物が処分されずに残ってたって話だね 今日SBK無料放送なんで見てるんだが、ポディウムのインタビューが同時通訳だった
それに引き換えジータスの通訳はドモってボソボソと聞き取りずらい
スタッフか何かがイヤイヤやってるのかな? イアンノーネ、ドビ来年はどうなるんだろ
2人とも好きなライダーだから引退しないでほしいな SBK無料だったから久々に見たけどGPよりカメラショボい? >>125
良くも悪くもwsbkの映像はスタンダードだからな。
MotoGPは新しい映像アイディアバンバン取り入れるから、他のカテゴリの映像がショボく感じる時はある。 スペイン「コロナ感染が急増、首都圏再封鎖」パリ「来週初めに全面封鎖かも」日本「GoTo」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1601714184/
オワタヽ(´Д`;≡;´Д`)ノ オワタ ルカとバスティのアビンティア入りの話はまだかな?
ラバトさんお金持ちは分かるが勢いある若手ライダーにシート譲ってほしい
まあmoto2トップライダーをドカが根こそぎ引っ張るのはさすがに難しいのかなプラマックのホルヘも決まってるわけだし アビンティアが22年には撤退orアプリリアかスズキサテライト移行と言われてるし、若手抱えるメリット薄いんじゃない?
ドカワークスとプラマック4名で若くないのザルコくらいだし。
ドカからすればラバトはアビンティアともども円満離縁できる。 >>130
そうですよね
バスティのアビンティア入りはもう決まってるんですか⁇ マルティンがプラマックで最新ワークス仕様?
バスティかルーカはアビンティアで型落ちか?
Moto2のチャンピオン候補に対して彼女と盛ってコロナったやつの方がいいシートを約束されたのね あーあ
夏休み無くして毎週開催にしとけば良かったのに よりによってフランスでロックダウンかよ。
終了や(;A;) 今季はスペインの国内GP+αだなぁ
なんかノーコンテストで終了で良い気がしてきた >>137
ドルナ「今年ノーコンテストにすれば来年マルクチャンプなら5連覇にできる!!」 ライダーはもちろんチームスタッフやオフィシャルスタッフが現地入りできるのか?だよねぇ 日本で全部済ませるなら充分やれるやろ
欧州に比べて遥かにマシな状況なんだし
KTMとドカが夜なべパーツ投入できなくなるから
絶対に拒否するだろうけどな 11月以降のモテギはバレンシアどころじゃない寒さだぞ。
11月前半だとしてもかなりキツイ。
タイ、マレーシアはいつでも行けるしオーストラリアも遅くなればなるほど大丈夫なんだろうけど。 晩秋以降の茂木に今の温度に敏感なミシュランがグリップするタイヤを持ち込めるとは思えない パリからル・マンまで200km以上離れているから問題ないのでは?
中止ならもう騒ぎになってそう あっちでそんな事書いたら維持費は?とか聞かれる
怖い怖い ホンダもヤマハもマジで金ないから2021はホンダヤマハ抜きの大接戦になるかもな エンジン使用状況
MotoGP 2020 engine list so far: Used, Withdrawn...
https://www.crash.net/motogp/feature/945729/1/motogp-2020-engine-list-so-far-used-withdrawn
ザルコ・ビニャ・ロッシ・モルビデリ以外はまだ未使用のエンジンあり クワタはエンジンあるのか
クワタとミルがやや優勢ぽいチャンピオンシップの行方が日曜である程度見えてくるかな 中上のTweetの感じだと予定通り開催しそうだけどな ジャーナリスト含む関係者で特に開催の心配しとる人おらへん
というか雨の心配(あるいはワクワク)しとる人は多い そろそろ中上さんも契約更新確定のお知らせ出て欲しいね
まだだよね? >>159
ビニャとかエンジントラブルが出た時に念の為全部を試したらしいから
残り全部がくたびれてる訳じゃないと思うよ する意味がないし全休じゃないか
タイトルを決めたスペンサーのように >>168
逆にファビオのまだ使ってないエンジンが
ここぞというときに使ってダメな可能性もあるのか 明日明後日ポルトガルでテストやって
すぐに1800km移動して翌日FP1か
大変やな >>171
原因も判明してレブリミット下げでとりあえずは大丈夫って事なんじゃないかな
ファビオはブローの不安よりもパワーを上げて欲しいみたいだけどね ポルティマオ、オリベイラがKTMワークスカラーのR1走らせてて笑う ロレンソは2020型では走らないらしいな
開発はさておきM1でポルトガルを走ってみてレギュラーライダーにフィードバックする役割?
てか年に2週間だけ走ってあとは自由!とか言ってるけどテストライダーってそんなもんなん?www >>177
M1のテストと言うよりミシュランの新タイヤのテストって意味合いの方が大きいらしい >>177
もっとスケジュールいっぱいあると思うんだけどなぁ
ロレンソ様はスーパーテストライダーなのかな >>178
そうかタイヤとコースの相性なんかもデータとる必要はあるか
でも11月の開催時はまた路面温度も低くなってるだろうな Nakさんトリプル乗ってるな
KTM勢はポルトガルで何に乗ってテストしたんだ? >>176
KTMワークスカラー?
オリベイラは白、ビンダーは黒のR1のようですけど?
ポルはCBR、レクオナは不参加?
ドカ6人全員パニガーレV4,ピロはGP-20と両方w
アレイシとスミスはRS-GP(コンセッション)
スズキの二人はR1000
マル弟はRC213V-S,中上はCBR,ブラドルはRC213V(レース出てますけど?)
クラッチローは静養中か、、、
ヤマハの3人はR1
ファビオだけ不参加?何で? ロレンソはヤマハの日本人技師が現地入り出来ないからテスト出来なかったって言ってるね アレイシはレイのポールタイムを上回ったのか
一応motogpマシンのメンツは立ててくれたな。 ヤマハもドカティもロレンソが抜けてから調子悪くなったな ヤマハ勢はR1Mだったみたいだね、スイングアームから見て判断したけど めちゃめちゃジャンプしてるじゃんw
荒れそうだな、ポルトガル ロレンソがテストライダーになってからヤマハは安定して速いな。 ほとんどつーか
ロレンソは19年型の慣熟走行しただけでテストなんて何にもしてないけど・・・・・
と言うかヤマハはドビをテストライダーとして獲れ
こんなチャンス滅諦にないぞ >>196
ドビはヤマハでは大したこと無かった。ロレンソのままで良い それを言うならロレンソもヤマハだけのライダーで終わったわけだが・・・・・・ >>199
2年目の後半でようやくセットが決まりドカで3勝。あのまま続ければ常勝だったやもしれぬ。
どこのコースか忘れたけどポールでホールショット決めかけたときマルケスにラインをつぶされレーサー人生のとどめを刺されたからな。 >>200
それアラゴンだな。
ドカのロレンソは一年以上もバイクが〜、バイクが〜でツーリングばかり。
さすがにロレンソ見損なったわと思ってたら、タンクがあったら勝ちだすわ、3勝の後もポール取りまくり。
中止になったイギリスとぶつけられたアラゴンも勝っても全くおかしくなかった。
言われた通りのパーツ用意したら実際にポールや優勝してくるんだからぐうの音も出ないわ。 いくらテストやっても評価されない中須賀さんカワイソ >>200
マルケス関係なく勝手にライン外してダストで滑ってハイサイド食らってコケただけなんだけどねww しかもよく見たらミラーとリアフェンダー外しただけのノーマルじゃん、マフラーもブレーキもノーマル コースに慣れるためのテストなんだから、GPマシンが使えない時点でなんだっていいんじゃね。 ドカファク「うぇーいスーパーレッジェーラ用意したぜー」
プラマック「V4Rで我慢してね」 多分自分の書き方も悪かった
2気筒のスーパーレッジェーラじゃなくて最新のスーパーレッジェーラV4ね >>182
おっと
RC213V-Sありなのか!
だったらCBR用意する意味がわからんな >>214
楽しんでもらいたいんだろう
目を三角にして走り込んでもしゃーない >>198
125でホンダで勝って名を上げたイメージある >>214
RR-Rのプロモーションも兼ねてとかかな
アレックスは少しでも近いマシンで慣れてもらう狙いで 19年型M1乗ってビニャのR1より遅いとか・・・・現役離れると衰えってのは急加速するんだなぁ
つかテストの度に初日は練習走行になるのか??
そんなテストライダー役に立つのか?? まだ表彰台のったことないからな
雑魚扱いも仕方ない GSX-RじゃなくてKATANAで走るリンちゃんが見たかった さすがに古過ぎるしクセが強いんじゃね?
トムクルーズもあれで転けてたぞ ロレンソめっちゃ肉ついたな…
現役復帰どころかテストライダーでも役に立たないのでは… 役に立たないのはタイムが証明してる
アプリリアどころか市販車より遅いテストライダーて
今頃ロッシが「やっぱあいつクビにしてドビ雇て」とヤマハに頼んでるはず >>226
現役時代に激太りしたことあるしデブになるのは時間の問題だと思う。 開発ライダーは速さじゃなくて開発力だから...... ロレンソはテストライダーであって開発ライダーじゃないぞ >>227
今のロッシにそこまでの権限ないんちゃうんか。 スズキを買えーとか言い出しそう
GSXR100周年カラー用意すれば良かったのに 来年のヤマハのエースライダーがクワハホになったらビニャーレスの動向が気になるますね ドカしか無いだろ。
ヤマハに乗るライダーはみんなトップスピード欲しがる。
そうなると行き先はドカ。 >>203
じゃあいるだけで安定したってことで神様みたいなもんかな。
あ〜ありがたやーありがたやー。 久々のgpマシンで初めてのタイヤなら遅いのも仕方ないだろ ドビの行き先ってあるの?
マルクが来年も無理そうならホンダとか? >>240
今残ってる枠って中上とイアンノーネのとこだけじゃね
うっかりチャンピオンになってもまともなバイクは残ってないのでどこかのチームで大揉めするかテストライダーかSBKか引退
大穴で車に転向? >>235
100周年記念カラーで走ってたで、リンスたんが。 最終3戦くらいでマルケス復帰して全勝して
今年のチャンピオンって何なんだろう…
という感じにならなきゃいいけど >>244
いや勿論チャンピオンは別のライダーが取るんだろうけど
ほんと隙間チャンピオン間が凄くなりそうだなってこと
ブランク開けのマルケスくらい抑えてチャンピオン決めてほしいね >>241
中上の枠もアプリリアもドビを雇うだけの金が出せるんだろうか?
ドカと金銭で揉めて、それより遥かに安い契約金で走ったら、ドビは間抜けなだけになるだろ >>239
バイクに乗るの自体9ヶ月ぶりらしいからな
ロレはプライベートでコース行って乗らないタイプか
ヤマハに契約で禁じられてたのかもだけど >>246
それな
もう今の状況だとどう転んでも収入激減だわな
それはタイトル獲れても変わらないというね
一番綺麗なのはタイトル獲って引退か >244は、タイトルを獲った者がチャンピオンなのであって
獲れなかったものはどれだけ速さを示してもそれ以下だという皮肉なのだろう >>249
そのタイトルも前戦で目が無くなったし、もうモチベーションが保てないと思うわ…。
モトGPよりも超接近戦のWSBKも甘い世界じゃ無いのは、マルコメやバウさん始めモトGPから流れた多くの過去ライダーが照明してるし、トビが走るのが兎に角好きで、何時までも第一線で走れれば満足!とかじゃ無ければ晩節を汚すだけになるだけ…。
潔く引退でしょ…。 SBKでドビがホンダに乗ったら面白そうだけどね
SBKはタイヤの我慢大会の比重がとても高いからドビならいけるかもしれん ドビが遅くなった原因ってハードブレーキング決まらないから?
元々コーナーは遅くてドカのパワーとハードブレーキングで速かっただけかな >>254
ドビさん125時代からブレーキ上手かった。
ドカだからって訳じゃない。 >>254
ミシュランのリヤグリップが高いからって言ってなかったっけ、宮城さん以外の誰かが
フロントに対してグリップ高すぎてコーナーリングで後ろから押されてフロントが切れ込むとか言ってたような
だからタイヤが摩耗した後半はペースが良くなるんだっけ? ドゥカティのマネージャーのダヴィデ・タルドッツィによればコーナー進入時にスライドが使えないので
ドヴィやペトルッチは苦労してるそうな
https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/why-ducati-needs-bagnaia
Dovizioso won all his races with Ducati between 2016 and 2019 by steering into corners with the rear tyre.
That technique no longer works because the softer-carcass 2020 rear is so grippy.
(中略)
“It’s a shame because we were always looking for more grip and now we have more grip,
but the problem is that this extra grip doesn’t allow the rear tyre to slide entering the corner,
to turn the bike before the apex. That’s why Andrea is in trouble.
It’s not a tyre problem, it’s a problem of adapting your riding style.” ロレンソのテスト走行について
ロッシ「データ収集になった」
「ビニャ「無意味」
随分と意見が違うなww >>261
ロッシはロレと組んでた年数が長かったから
データ見て本人から話聞いて色々分かったことがあったんじゃね? ロレンソは年内の海外テスト全て中止って聞いてたからトレーニングもしてなかったんだろーな うーん、99さんは2日目も圧倒的やな
ファンとしては寂しい限り
https://www.as-web.jp/?p=632728 >>264
前回のテストで19型で慣熟走行したときはM1は変わってなかったってコメントしてたけど
今回は久しぶりのmotoGPマシンは難しいってコメントしてる
ブランクなのかメンタルなのか分からんけど引退するって事は
ホントに「終わった」って事なんだなぁってあらためて思うな >>256
ものは言いようだな
フロントグリップ弱いだけなのに >>266
じゃあなんでBS時代より予選タイムもレースタイムもレース中ラップタイムも更新したのよ? >>264
タイムもそうだけど、ラップ数も全然やん
午後の9ラップってなんやねん… >>261
ファビオ「2019で走らせるとか意味わからんわ」 ストーナーとかたまに乗って現役並みのタイム出してなかったっけ ロレンソも気合を入れて走り込んだらかなりのタイムは出せると思う
でももうその肝心のやる気がないような気がする >>271
まぁ本当の天才系っていうのはそういうもんなんだろうな
どこのサーキットでも何のバイクでもポンと乗ってすぐにタイムを出すような 本当に天才ならスロットルバルブが一瞬齧っただけで転倒してないと言ってみる
あれ以来MotoGP復帰の希望は潰えた感じ
如何に天才でも怪我は治るが病気(体質)は治せない >>276
誰が?KCが?
KCはMotoGP復帰なんて引退してから一回も口にした事ないぞ。
周りがやいのやいの言ってたけど全て否定してた。 アクセルが齧った「だけ」って凄いこと言うのね・・・ >>267
タイヤ以外が同条件だと思ってるのかよ
バカ丸出し >>264
ロレンソこんなに遅くなったのか。これはいつか現役復帰を夢見てた俺の夢は絶たれた >>277
そいでもペドロサが怪我で休むときに「代わりに乗ろうか」って言ってマルクに気を遣った中本が断ったって話あったよね
見てみたかったわピリピリのレプソルピット 逆にドカに代走頼まれたときはあっさり断ってたなw<ストーナー つかHRCがストーナー代走を断ったのはマルケスに気を使ったわけじゃないぞw
準備不足の状態で元チャンピオンを走らせるわけにはいかんって感じ ミルとビニャーレスの仲が微妙にざわめいている気配… >>281
だなぁ
まだ破られてないレコードもあるというのに
残念だわ フリーはアプリリアがトップタイムとか進化の予感がする 今年のWRC最終戦が急遽モンツァラリーになった。
ロッシはプライベートで毎年モンツァラリーに出てるし、
何回か優勝してるから、もしかすると
ロッシがWRCで優勝してしまうかも。 >>285
ビニャー「お前のバイク良いな。交換しないか?」
ミル「断る!」 プギャーレス「お前のバイク、元々はわいのやで」
ミル「うっせ、何年前の話だ!」 >>284
準備不足は言い訳だ
ホンダがマルケスに気を遣ってストーナーの代役を断ったのが真相だろ
引退したのに速過ぎるストーナーがマルケスを負かすのを恐れたんだろ >>284
準備不足でもトップタイム出すってのがKCの売りなのにそれ否定するような理由つけるからみんなマルクに気を遣ってるんだと解釈しちゃったんだろうなーと ストーナー、ローソンは他メーカーで伝説を作った後に
ホンダでチャンピオンになった外様王者だから
ストーナー様が代役出走するなら準備して勝てる体制で〜とか言い訳だよね 予選一発タイム出しならともかくレースとなるとストーナーだって
体力的に無理があるのに「マルケスに気を使ってー」とかマジで信じてんのかよwww マルケスのデビューイヤーに
ストーナーがドカで現役続行中
ロッシがドカ挟まずにずっとヤマハ継続中
だったら面白いもの見れたろうなぁ >>299
ストーナーが病むのがさらに早まりそう>ドカ継続if >>285
ビニャ「お前のバイク良いな。交換しないか?」
ミル「お前はバイクをコース上で捨てるからヤダ」 >>285
ビニャ「お前のバイク良いな。交換しないか?」
ミル「つーかお前のせいで初優勝逃してんねんでまずは土下座やろ」 ミルはシュワンツに憧れてたらしいからな
年齢的にはリップサービスっぽく思ってたけど
suzukiを乗り捨てたビニャに噛み付くようならマジなのかもなw >>305
ヤマハのマシンも乗り捨てて、
ホンダのマシンは蹴飛ばしている。w >>285
そら、雨のFPでミルが気持ちよく走ってるのに
グラベルから何も考えず出てくりゃ怒るわ >>307
ビニャーレスのジェスチャーは喧嘩売ってるの? >>308
ビニャ「僕は頭がパーです」
っていうジェスチャーだよ 俺がコースに戻るのは見りゃ分かるんだから
立ち上がりラインをイン寄りにちょっと変えるだけでええやろ
なんでそんなに切れてるねん
ってゼスチャーだと思う 青木源太アナ、日テレ辞めたってよ!もう彼の実況は観れない スズキは好ペースで周回出来るのに一発のタイムは本当に出ないんだな 決勝は多分また転倒続出で普通に走っていたら順位がサクサク上がっていくと思うから、
ミルはリスク避けて我慢のレースして欲しいね。 ポールはクアルタラロか
ドカも調子よさげで面白いレースになりそうだな
中上とスズキ勢はあいかわらず予選ダメだなあw >>317
この前の解説から辻本がタイヤへの熱の入り方の話をし出したが、その辺りのバランスの取り方にまだ難点があるんだろうな
スズキとは反対にヤマハはタイヤへの熱の入りが良いから一発タイムは出し易いけど、決勝だとタイヤが持たないって状態なんだろう 予想
皆ソフトタイヤでラスト10週辺りでグリップが無くなりペースダウン
スズキだけ同じペースで周回して表彰台 マルクはそこもライディングでなんとかしちゃうからすごいって事ね
アレックスもなんだかんだレース終わると上がってきてるとこ見ると基本的にはスズキと同じく熱が入りにくいけど長持ちタイプがコンセプトなのかね
つってもヤマハは非力で競り合いでは勝てないから先行逃げ切りが勝利パターンなので熱が入りやすくするのは理にかなってるんだろうけど 中上は今は一杯一杯なんだよ。
クラッチみたいに一発の速さがない。
よく言えば安定志向。予選13番手で
決勝は前の方がリタイヤして8番手から10番手フィニッシュ。 スズキはただでさえタイヤに熱が入らないと予選〜レース前半でスピードが出ないのにこんな寒いとかなり厳しいな
今回はドカも速いし表彰台は難しいと思われ ミル
気温が低いせいでフロントタイヤのフィーリングが悪いのが一番の原因だね。タイヤの温度が
低いとパフォーマンスがうまく出せず、そのせいでセクター1のメインストレート後の2コーナーで
タイムを大きくロスしてしまうんだ。
リンス
予選までに2回も転倒し、ちょっと自信を失ってしまったせいでいつものように自信を持って
攻めることができなかったと思う。
でも転倒の理由ははっきりしていて、タイヤの温度が充分に保てないからだと理解しているんだ。 私感だけど、ミシュランが意図的にスズキには熱の入り悪いタイヤを供給してる気がするわ…。
序盤戦のヤマハの不調もKTMの躍進も全てタイヤに起因してるもんな…。 フランス人のクワタにタイトル獲得の可能性があるから、ヤマハよりの熱の入りが悪いタイヤを供給してたりしてな 陰謀論以前にミシュランにそんなコントロールする技術があるとは思えないがww >>332
くじ引きで決めてるし、厳重に管理してるので不正とかできないから
タイヤは完全にランダムでしょ NAKさんの輝きは一瞬だったな Moto2時代から変わらんな プギャーレスが外れタイヤ回されてるって言ってたけどプギャーレスの言う事だしな… 普通に考えたらタイヤ温度の問題はフロント側だろうな
リアはパワースライドすればすぐ温度上がるし、転倒者はフロント側からスリップダウンしてるし
なぜかヤマハ勢だけはリアのグリップが悪いって口を揃えてるのが謎だけど 10月11日(日曜日)
16:00-16:20 Moto3™ Warm Up
16:30-16:50 MotoGP™ Warm Up
17:00-17:20 Moto2™ Warm Up
18:20 Moto3™ Race (22 Laps)
20:00 MotoGP™ Race (27 Laps)
21:30 Moto2™ Race (25 Laps)
※MotoGPが先にあります 万が一ここでパイセンが勝ったら
これまたややこしいことになるでw しかし長年GPを見て来たけど、500時代から含めてホンダがチャンピオン争いからコレだけ蚊帳の外だった記憶が無いよな…。
共通ECU始め戦力の均衡化って楽しいのかな?何か疑問に感じてるわ ミル、いつもは予選悪くてもペースは良いから自信あると言うけど今回はペースも悪いから表彰台なんてムリーと言ってるのが気になる
チャンピオンシップ盛り上げるためにも踏ん張って欲しいんだけど >>348
録画してるとはいえうっかりスレ開いたりニュースサイト見て結果知る大事故防止www 最終的にはライダーの腕勝負だから今のルールはそこまで批判的じゃないな。
昔みたいに機構に伸び代がある訳でもないし、ECUが一番優れてる所が強いのも競技としてはあまり面白くない。
4輪ハコの様に露骨な性能調整も無いしね。 >>351
motogpだとあんまり無いけどSBKでよくやるわw >>351
NFLのスーパーボウルだけど、必死に情報管制でネット自粛してても新幹線移動中や街頭ニュースでネタバレをやられる。
プレーオフすら話題にならない日本での人気を考えると、速報ニュースにする意味が本気でわからない。
本気でやるなら有給取って生中継しかない。 >>354
Androidの通知で結果分かってしまった時はショックだったわ。止められないし、消す時に内容見えてしまうしどうしようもない スポーツの結果のニュース速報は、ホントいらないと思う。 家に帰ってから録画してたF1を見ようと思ってたのに帰宅途中に寄ったローソンの店内放送で結果を知ってしまった事あるわ コースイン時にビニャがマシン乗り換えしていたのはレインタイヤの皮剥きかな >>354
一昨年だったかな?3qまで米軍ラジオで聴いてて
後は帰ってみるかと思ってたら
3時のNHKニュースでNE大逆転でSB連覇とかテロップでてキレそうだったわ あれ?もう始まってる?
GoogleでMOTOGPって検索かけるとレース順位を実況してくれるのに今日はやってないぞ
マーヴェリック、君はトップガンにはなれないね。 ※数週間ぶり今シーズン9度目
スズキはGPを面白くしてくれる
・・・けど面白くするだけで勝てない リンス・・・・
取り敢えずオトマルおめホンダ初表彰台
そしてなんだかんだ全戦シングルのNAKさん >>384
ヤマハ時代のロレも雨がダメだったな
また悪い病気が出たか
まぁスズキは去年の8耐みたいにオイル撒き散らしてレースを台無しにするよりはマシだったね(暗黒冷笑)
中上と違って実力でGPに上がってきたアレックスはさすがだな!
中上は今季限りでいいだろもう マルケス弟の2位よく頑張ったおめでとう
逆にもう一人のアレックスさんはしっかりしろよぉ リンス転けるのは皆んな分かってただろ
ミラーも転けると思ったがマシントラブルだったな 大事なところで転倒するリンス
クラッシュに巻き込まれる寸前で回避してタイトル争いでのロスを最小限に留めたミル
どっちがスズキのエースかは明白だな 単に背が高くてタイヤに熱が入りやすい長身組が速かっただけやろ? いよいよ9戦終わって115ポイントとか、全戦4位でもトップ取れちゃうな。 >>394
おい、ロッシさんdisってんのか許さんぞ ミラー、リンスにえらく怒ってたけど自分も大きく足出しして邪魔してたからな >>388
シーズンで言えば二年前ですね
昨シーズンの開幕戦でオイル撒いたのはどこでしょうか? アレックスもこれで勝ち癖みたいなの着いてくれるといいんだけどな >>392
流石に続きすぎだよな、ピットでキレてたし気持ちは分かるわ。
あってないのかね、レッドまで入れちゃってるとかありえるんやろか >>388
暗黒冷笑ww
書いてて恥ずかしくないの?
右手に包帯とか巻いてるタイプ?
∧∧
( ゚ω ゚) 中上選手、よく頑張ったス
/ ∽ | 評価に値するス
しー-J やっぱこの手のコースレイアウトのウエットだとパワーが凄く大事だなぁ >>401
ドヴィがホンダ時代に初優勝のあと長いこと経って2016シーズン終盤の雨のマレーシアで優勝、その後
2017からチャンピオン争いに、という感じでなかったっけ マッピング8出なかったね
ドカは今シーズン諦めたのかな ドカだけボアップしているように加速が速すぎや。
他のメーカーはドカのエンジン真似すれば良いのにな。 >>354
ラーメン屋の夕刊でNBAファイナルのネタバレを見たときはショックだった ちょっと前のサム・ロウズのインタビュー記事(英文)
Moto2, Sam Lowes: "I'm faster thanks to meditation exercises"
https://www.gpone.com/en/2020/10/02/moto2/sam-lowes-im-faster-thanks-to-meditation-exercises.html
レース前に瞑想したりレースへの取り組み方をいろいろ変えたことで今シーズンの安定した成績につながってるそうな
(長文なんで全部は読んでないけど) ドカティは直線番長とか曲がりにくいとかブレーキが難点とか言われてたのに
雨で快走するとか謎だ
ルマンが茂木っぽいストップアンドゴーだからか? リンス2位走行中に転倒か…。
持ってない人だよね。 >>415
路面グリップが大幅に落ちて全体的にコーナーリング速度が落ちるから正確には
ドカが速いと言うよりはドカはウエットでも他メーカーに比べて落ち込む度合いが少ないって感じ コーナーリングやブレーキングで稼ぐしかないヤマハやスズキはウエットでは利点が活かしにくい
だから今回のリンスはタイトロープは渡りきれなかったけどホントに凄かった >>416
わりかしコケるよねリンス
正直予想してた人多いと思う つかあのブレーキングはすごいを通り越してなんじゃこりゃだったな
どう見てもタコ突っ込みだと思ったらスーと曲がって行った リンスがルーキーの頃は
イイヨイイヨ〜ルーキーはそれ位勢いが無くっちゃね!
とか思ってたけど、流石にそろそろ落ち着いて走れよと思わなくもない。 どうせまたいいところでコケるか4位だろと思ったら1周目かよw ペトルッチもドビもドライではスライドできなくて苦戦してたという話だから、ウェットは都合が良かったのかも >>427
俺もコレが真っ先に思い浮かんだな
スライドしにくいのが功を奏したのかなと
その割にドヴィのタイヤが終わってたのがちょい不思議だけど
アレックス以外はベテラン勢が頑張ってたな
クワタミルバニャはウェットの経験がなさすぎ? 中上さんは上に4人いてトップとは34p差か
これ中上がマルケスでも厳しいな >>390
ポイントスタンディングス5位なんだから上中さんだろ
と言うか平気で実況している馬鹿は何なの? 今ごろ録画見ているが、ウェット路面のバイクレースはつまらん それは多分録画だからだよ
生で見てたら実況も盛り上がったぞ >>363
>>364
>>365
>>366
貴方達はスレのルールを守ってレース中の実況はやめてくださいね
次回からレース前に警告と実況スレへの誘導をするように、有志でやっていくしかないのかな (|| ゜Д゜)BS日テレ録画されてねぇ
電波受信できなかった為と記録されてるが
強い雨が降った様子はない 何があったんだぁ >>435
俺が暗黒微笑かましてたからかなw
すまんm(_ _)m ロッシはダメージ少なそうな転倒だったけど、再スタートできなかったんだな エンジンの残数が少ないからポイント取れないくらいならそのままリタイヤすたほうがマシだと思ったんじゃね? >>419
俺、実況スレでリンスがファステスト出して追い上げはじめたときに書いた
前に出たらズザーやろって
ホントにその通りになって凹んでる >>440
言霊の力よのう
レース始まってまだ中上が12位くらいだった時にさ、リンスとクラッチとスミスは多分コケるから今回もシングルだな!
追いあげて抜くよりその確率の方が高そうだと思ってました
すみません 今年はひょっとして日本メーカーの年間優勝なさそうなの? 雨のツーリングで中上さん5位までランクアップか、やったね そういやmoto3のアレナスのペナルティはドルナ→中継への誤爆だったという結論なのかね?
表彰式前後見てなかったのよね〜
直後に出た山中のLLペナルティすぐ理由も出てたからコレと間違えたのかな 中上がなんだかんだで総合5位か
表彰台には乗れてないけど安定してトップ10圏内にいるのが効いてるな。 >>444
結局そういう事みたい
実際は山中に対してロングラップペナルティ出されてるから、運営のミス
坂田さんがレース後にピットの映像も出ないし、今回はペナルティの表示が画面上からすぐに消えたからミスじゃないかって推測してたね
ブログでも書いてる >>446
サンクス
残り2周とかならともかく10周くらいあってペナルティ未消化でチェッカー後タイム加算なんて事はやめてほしいなぁと、思ってたからペナルティ自体なくてよかったよかった ST1000の高橋?ホンダライダー選手ってドビより年上なのか
てっきり若手ライダーだと思ってた
ロッシはレース本番にテストやる事になると疲れが取れないみたいだな
この前のも体に力が入らず目もずっと潤っていたって話してる。
ダイエーの工藤公康は年取ってからは
隔年でしか活躍しない!
活躍した翌年は身体を休める為に休憩に充てる!
と充分に休息を取る方式で選手生命を引き伸ばしてたからロッシも重点的に休息を取るようにしないと続けられないだろ
なんならスポット参戦にしてしまったら良いのに ドビが再浮上してきたしマルケス弟も覚醒?してきたし本当に今年はわからないな 次戦でマルケス弟が兄ばりに走れたらそれこそLCRに放出が勿体無い話だな
今のドヴィにも同じことが言えるんだけど マルケス弟は顔が兄さんそっくりだな
弟も早く最大排気量クラスに来てほしい
おもしろくなる こうなったら、中上さんは
この後全戦4位でタイトルを獲ってもらいたいw マルケス父、久々に映って笑った
gp恒例のあの光景が帰ってきた
親族が入れるようになったのは最近なのか、前からいたけど映らなかっただけなのか >>455
親父はトランポの運転手らしいからスタッフ扱いだと思うで。 ミルって爽やかに見えてけっこう敵を作りやすいタイプな気がする >>455
日本人は親族や彼女を呼ぶ習慣は無いけど、欧米は昔からモタスポに限らずそういう習慣がある。 ミラーがリア滑ってケツ振りながらの加速なのにリンスより圧倒的に速い加速で抜き返したの見てドカらしさを久しぶりに見たなぁと
ほんとインチキ臭い加速するよな >>459
コロナで色々制限かかってたのに久しぶりに映ったって言いたいんじゃないかな >>459
中上の姉ちゃんはMoto2時代ピットにいたけどあれもスタッフとして入ってたな >>397
あれはないわな
普段からあんなに足だしてたっけって思ったよ >>458
すげー気の強い目つきに見える
言いたいことをオブラートに包まないタイプではないか あれミラーは怒りのジェスチャーだったの?
俺はショートカットしたから手あげて後ろ行くよアピールだと思った >>467
俺も
振り返ってドビだっけか見てた気がする リンス勿体ねー
何時もの事だけどw
あそこ冷静に走ってくれればタイトル争いやれるのに
それにしてもルマンと相性が良いヤマハが、レインで真逆行くのが不思議 ミラーが怒ってたのってリタイヤ後にピットボックスでグローブ投げつけてたシーンのことじゃないのか
その怒りの元がマシントラブルなのかリンスなのかはわからないけど このリンスのメットのカラーリングいいな。
スズキのクラシックカラーかな。 リンスの、速いけどよく転ぶ
こういうスズキのライダーを昔見た覚えがあるな 毎度おなじみ、レース振り返りアニメーション
The Race @wearetherace
3時間
Don't worry, @MotoGP fans - @f1visualized hasn't forgotten you!
All the action from yesterday's #FrenchGP, in animated form!
https://twitter.com/wearetherace/status/1315595281262665728
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>476
ダリルビーティーだろ
速いけどすぐ転倒ズル休み スーパーバイクすれにラバトがドルナの要請スーパーバイク行きって出てるけど
これって思いっきりロッシ兄妹への忖度だよな? >>483
とうとう妹まで出てくんのか節操ないなVR46 >>480
いつもありがとうございます
リタイアする人が左にスーッと流れていく様は哀愁を感じる
ロッシ……泣 T.RABがなにもないのにじわじわ下がっていくのも虚しいな。 >>486
ランキング掛かってる人間はこんなところで無理しない
ファビオもミルもそうだったろ >>486
追い上げっていうか、予選上位に入らんとな ロッシも衰えたな 普通にツーリングしてたら表彰台もあっただろうに
行き急いで焦ってるなぁ >>488
マジな話
ラバトだけサポート無しの型落ちだからな
バーチャルレースでもマシン性能低すぎて
ずつとテールエンダーだったし 中上同様に乾くと踏んで
ミディアムレイン履いてたんじゃないかな 不安定なクワタ、安定してるけど勝ちきれないミル
優勝なしのチャンピオンが誕生しそう これから冬だからスズキは厳しいのでは?ますますタイヤに熱が入らないから予選は相変わらず厳しいままな気がする
アラゴンはいままでマルケスが強すぎてホンダ以外が勝つイメージないけどドカも速いしビニャーレスも得意としてるんだよな スズキの予選の遅さは異常
辻本は予選の速さと決勝アベレージの両立は難しいと言ってたが極端だな ヤマハの予選の速さと対照的か
同じinline4なのに 今シーズンの浮き沈みの激しさからするとビニャーレスまでがチャンピオン候補かな? 割と安定してトップ7圏内にいる中上も2,3回表彰台登れればワンチャンあるかも 路面温度も下がる一方だろうからヤマハスズキは苦戦するかもなぁ 現実的に考えると、ヤマハ機が迷走してドビがまた不調になって
ミルが安定感を欠かないと難しいな
上位4人にポイントで離されている現状を考えると >>506
ならなくてもめちゃめちゃ悔やまれますが
3割くらいの確率で勝ってたぞ、あれ 優勝無しでもチャンピオン って過去に例あったんですか? 2輪・4輪問わずで。 なんかあった気がしないでもない
あわや…ってとこでダメだったとかかもしれん >>508
125ccでアルツァモラさんが優勝無しタイトル獲ってる 表彰台すら乗れずに優勝とか会場すごい空気になりそう ランク2位のメランドリが「実質俺がチャンピオン」シャツ着て批判されたヤツだっけか? >>517
あの頃のひかるんは結構良い解説してたんだけどなぁ
どうしてこうなった >>501
今年は勝利条件緩めとは言え調子良い時に表彰台上がれてないのはさすがになぁ 全戦ポイントは94年250の岡田が印象的だったけどあと誰かいたかな >>522
うん
3割優勝、6割2位、1割その他、くらいだったと思う >>516
もっと恐ろしいのは帰ってきた93番が独走優勝してタイトル争いに冷や水ぶっかけることかな マルケス独走その後ろで繰り広げられるチャンピオン争い こりゃ白けるな >>509〜>>515
さんきゅうです。あったんですね、けっこう驚きですわ。 マルケスってどうして凄まじく速いの?
ひょっとしてマシンの性能? >>528
マルケスの才能とそれを支えるマシンとスタッフの総合力 >>528
マルケスならアプリリア乗ってもトップ争い出来るんじゃないかと思うくらい
ほぼほぼマルケスの才能だと思うわ 確かにそだな。マルケスいなくなって俄然面白い
F1はなぁ そういや2014年にMoto3でタイトル争いした3人が
これで全員MotoGP表彰台か
二人は勝ってるから後はアレマルが勝つだけだな むしろいくら接戦してても本来ならこの上にもう一人いるんだよなって冷めるわ
大チャンスなのにどいつもこいつも不甲斐なさすぎる >>534
コケても怪我しないってのも大事な事なんだがね
そもそもマルケスが怪我してなくてずっと参戦してたとしても
マルケスの圧倒的リードだったかどうかは分からんわけで たしかに
マルクも中継見て、
雨か…クワタもミルも初体験だから厳しいかもな…ビニャはくるかな…弟コケんなよ…
→弟が2位!あの三人仲良くなにやってんのww
とか大笑いしてそう >>534
さてこの上にもう一人いるかどうかは93が復帰するまで分からんぞ。
スペンサーだって86年に離脱した開幕レースの予選では2位に1秒以上の差をつけていたのに
あんなことになってしまったからな〜 >>534
気持ちは充分わかると前置きした上で
KCが乳糖不耐症じゃなかったら
ニッキーが生きてたら
ロッシがあと10歳若かったら
ロレンソがヤマハから移籍しなければ
というのと同じくらい言っても詮無いことなのよね
来年以降マルケスが1勝もできなくても2020 の怪我がなければマルケスがチャンピオンなのに!と言うわけにもいかんやろ
今年は今年として楽しむ方がいいぜ 多分な >>539
全チーム去年と同じマシン、同じタイヤならマルクがチャンピオンだろうけど
マシンもタイヤも去年と違うし、マルクは一度も完走してないから今年も去年と同じ状況だったかどうかすら全くわからない
例えばヘレス1、2、ブルノの3戦で圧倒的に勝ってたのに怪我で離脱なら、マルクがいたら今年もチャンピオンなのにーというのは自分もそう思うだろうね
ほとんど無参加の人が今ほかのライダーより上にいるはずというのは根拠がなさ過ぎて、それに囚われて今をつまんないと思うのは損じゃないか
KCがーロッシがーというくらい馬鹿らしいよと言いたかったのよ
ホントに同じだとは思ってないよ(汗) 第一戦でコースアウト後ものすごい追い上げっぷり見せてたから、
コケてケガしてなきゃ今年もブッちぎりで優勝してただろうなとは思う あれは凄かったな
もはやクレイジー通り越してインセイン どんだけ追い上げててもコケた段階で無理してたって分からないの?
マルケスマルケス言ってるヤツはンダヲタかマルケス信者なだけで現実が見えてないよね
今居ない奴が居れば結果は違ったとか頭悪い妄想は止めた方が良いよ?^^; ヤマハとスズキのタイヤの熱の入りの違いってひょっとして空力関係あるんじゃないの。
フロントがヤマハは真下にダウンフォースかかるけどスズキは車体の中心軸に対して、タイヤのまん中部分に集中して荷重が乗る。
リヤはスポイラーの有無。
想像でしかないけど、どうだろうか。 しかし現実マルケスだったらスズキでもKTMでもチャンピオンだろうね
マルケスマルケス ロッシも全盛期はコケても怪我しなかった、マルケスがシーズン棒に振るような怪我した事自体が衰え始めてるんだよな >>547
マルク以外のライダーが無理したとして
同じ事が出来るかと考えるとねぇ
やっぱ別格だよ >>547
マルケス以外であれを出来るライダーは思い当たらないな
マルケス嫌い過ぎてアンチ拗らせ過ぎじゃね? 絶対王者が出場していないグランプリとか糞ほどおもんないわ 残念ながらマルケス完治せず。後釜にドビチオーソが収まる
と言う夢を見た。 レース見たけど雨天でも安定してたロッシがあっさりコケてたの見て悲しくなったわ
やっぱ年には勝てないか >>547
3戦連続でこけているあの人とか、自分の速さ以上のことをしようとした結果だよね >>559
あの人の野心が才能を上回ってるのは昔っからだから。 純粋に速くて連覇してる人間を貶めようとして、自分の好きな選手を遠回りにdisってんの憐れよなあ 実際に走った結果転倒した事は仕方ないけど
走っても無いやつが居れば勝ってるとか頭の悪い妄想を垂れ流してる事に気づいてないンダヲタは哀れだねって事だよ^^; マルケスが別次元であることをどうしても受け入れられないバレオタが哀れすぎる… 突出した人が出てこないからマルケスいないと2軍で争ってるような印象だわ
マルケスが復活して、ちゃんとヤツを実力で(シーズン通して)叩きのめせるライダーが出てきて欲しい 別次元www
まあ走って無いから妄想し放題で楽しそうですねw
現実では0pで終わりそうですけどね^^; >>564
それなあ
去年のリザルトとコケた時のレースの異常な追い上げ見ても他のライダーより格上なのは明らかで… それが認められない人もいるわけで。。
北斗の拳でいうジャギさんみたいな 昨年の超人的な大勝利があるからねぇ
今年はどうしたって隙間チャンプ決定戦にしか見えないのは仕方ない チートmoto2時代もキレた時は凄かったし
最後尾から優勝の時は頭オカシイ?って感じだった >>564
そう言えばマルケスを倒すためにヤマハに移籍した自称天才君がいたような気がするな 1年丸々休んだあとに完全に復調ってするものなのかな?
しばらくこんなに長期で休んだトップライダーいない気がする >>569
あの時、チートマシンを声高に叫びました
今は反省してる
同じことをMotoGPでも出来るとは思わなんだw
>>572
てことはレオパか
ロッシもすぐにやる予定はないとか言ってたもんな
レオパードスズキとか資金力もあるからワクワクしかない そらレーシングチームとしてのアビンティアに何も魅力ないもんなぁ イアンノーネは一年以上もモトGP開催するようなサーキットでバイク乗ってないんだな
乗れるようになってもこんなにブランク空いて、戦意みたいなのも削がれてたら復帰なんか出来るのか?
HJCは優勝したビンダーとの契約更新を発表したな
ブランドイメージに担ってたイアンノーネ、クラッチロー、フォルガーは >>576
もうイアンノーネはダメだと思う
ちょっと前にピットに居るのを映されてたけど
最初イアンって分からないくらい太りまくってた
まるでウーチョみたいだった
アレに比べたらロレやブラドルなんて可愛いもんだわ
もう顔が違うんだもの
「自分は無罪。いつでも走れる」
って思ってるならあんな風体にはなってないと思う >>574
チートは間違ってない
証拠隠滅にチーム解散して無かった事にしたし
本人の実力にはチート必要無かっただけ >>579
>>チートは間違ってない
>>証拠隠滅にチーム解散して無かった事にしたし
いろいろ拗らせて大変だなww シフター?エアクリーナー?
エアクリーナーは少年だった
少年はペナルティ食らったけど、シフター疑惑はチーム解散して無かった事にしたくらい覚えとけニワカ 当時からそう云う都市伝説をまことしやかに語ってる痛いやつが居たのは良く覚えてるよwww TSR製のシフターなら他のチームも使っていたからなー >>551
シーズン棒に振った2010年をお忘れかな? >>584
だね
問題なしという結論だったよ
俺も当時チート派だったから「正直すまんかった」って書き込みしたものw
多少有利だった面としては
資金力があったから
ハズレエンジンは供託金出して毎回確実に交換してたってくらいかな
Moto2はそれがあるから3戦ごとくらいで速い人遅い人がある程度変わるのがなぁ
安定して速いチームは供託金出せてると
ちなみにST600走ってた自分としては
イコールコンディションであればあるほど
そういうのが強烈に効くのを知ってる
ガチンコR6、コーナーでくっそ遅いのに
立ち上がってしばらくすると吊るしのリッターみたいに加速しやがったw 各社ライダーのイメージ
マルク :すげー
ドヴィ :いつも運無く可愛そう
ロッシ :いい加減引退しろ
ミル :急成長どうした?でも最近なんか応援してる
ポル :どうせコケるだろ
アレイシ:どうせコケるだろ
ビニャ :あの一件で嫌いになった プギャーレス >>589
かわいそうを可愛そうと書く頭が可哀想なやつというイメージ フランスに非常事態宣言出たね
もしかしてMotoGPが終わるまで待ってたとか? >>594
いやあるんじゃない
なにせポイント1位だし今やフランスの英雄扱いだろ そういやフランス人の最高峰チャンプってまだ出てないんだっけ? プレカン前の空気がだいぶ変わったな
ファビオとミルは他のライダーとは誰とも会話せず、挨拶も自分からせず
ポルはアレナスとずっとお互いのメットを見ながら会話
ペトルッチとアレマルで少し会話
シーズン進んできた感あるね ファビオとミル、この前のレース後のドキュメンタリーでペラペラ喋りまくってたじゃん
リンスが孤立して可哀想になるほどw
https://www.youtube.com/watch?v=dbPzXsuX0wM >>600
これはカタルーニャ後だし、全員表彰台だからテンション高いしな
フランスを挟んでタイトルのライバル意識がかなり強くなってるんじゃないかな
個人的には最初にポルがやってきて
アレナスのメットを手に取ったりしてずっと見てて
そこにアレナスがやってきて二人でメット見ながら話し込んでるのがなんかおもろかったw
あと、ペトルッチのライダーへの挨拶がウインクだったとかw モタスポ板の情報でロッシ陽性で欠場ってマジかよ
プレカンの雰囲気がアレだったのはそのせいもあるのか
ライダー同士で濃厚接触しないようにしてたとか
そうなるとポルのアホの子さ加減がw 正直悪質な糞レスすんなと思ってしまいました
私が間違っていました 2020 MotoGP 第11戦 アラゴンGP [アラゴン]
日程(日本時間)
10月16日(金曜日)
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2 10月17日(土曜日)
16:00-16:40 Moto3™ FP3
16:55-17:40 MotoGP™ FP3
17:55-18:35 Moto2™ FP3
19:35-19:50 Moto3™ Q1
20:00-20:15 Moto3™ Q2
20:30-21:00 MotoGP™ FP4
21:10-21:25 MotoGP™ Q1
21:35-21:50 MotoGP™ Q2
22:10-22:25 Moto2™ Q1
22:35-22:50 Moto2™ Q2 10月18日(日曜日)
15:40-16:00 Moto3™ Warm Up
16:10-16:30 Moto2™ Warm Up
16:40-17:00 MotoGP™ Warm Up
18:00 Moto3™ Race (19 Laps)
19:20 Moto2™ Race (21 Laps)
21:00 MotoGP™ Race (23 Laps) 昨年のリザルト(2019.09.22 本戦)
https://resources.motogp.com/files/results/2019/ARA/MotoGP/RAC/Session.pdf?v1_52988646&_ga=2.191819754.1966514342.1602785020-821562757.1597667009
優勝 93 M.マルケス
2位 04 A.ドヴィチオーソ
3位 43 J.ミラー
コンディション / DRY 気温 / 27℃ 路面温度 / 32℃
今年のアラゴンの予想気温 / 19℃ ロッシ感染マジだった
感染したヤマハのスタッフから貰ったんかねえ ロッシオタだけどもロッシは無様な姿を見せないように仮病じゃないかとおもったり あららロッシは今年はことごとくつきもないな
来週も無理ということに。 もしロレンソがトレーニング欠かしてなければアラゴンでロッシ代役参戦があったのかな?
まさか現状での参戦は……ないよね ロッシさんはこれまでの悪行の報いを今受けてるんやな。 5chで句読点使うやつはやっぱレス内容が一味違うな
まともじゃないよ ヤマハの感染者って誰だったんだ?
濃厚接触者は5人だけで隔離してたけどYAMAHA内で完全にクラスターになってたんじゃねーの? 欧州は致死率高いから中年ロッシさんは安心出来ないな
ポックリ逝くかも >骨が痛く、少し熱もあった
全く同じ症状で正月に寝込んでたわ
あれやっぱりコロナだったんだろうな
実は年末から日本にも来てたって話もあるし >>620
トランプヅラ、高齢なのに復活してピンピンしてるぞw 年齢的に息苦しいとかの後遺症で引退もあるんじゃないのこれ 一般人が受けれないような先端医療をトップクラスの医療スタッフが担当するだろロッシクラスなら。 >>614
テストの様子を観る限り出ても恥を晒すだけだな こりゃランキング上位陣はビビるで
最後はコロナで決着とか面白くないからな >>614
代役立てんといかんらしいわ。
ホルヘ、マイケル、ナカスガサーンあたりか? ロレンソはチーム内感染の可能性がある限りは現場入りを拒否するだろうし
中須賀の日本からの現場入りも難しいだろう >>629
拒否なんかできるのかな
法的に入国が可能であれば代役出走くらい契約条項に盛り込まれているように思うんだが 日本から行っても向うで2週間隔離やで
ロレ以外の選択肢はないと思う 野左根は日本でランキングトップで走ってて、今週はもてぎ、再来週は鈴鹿で最終戦だから絶対無理。
来年のWSBKの為に国内王者の称号は絶対取っておくべき。 >>630
そもそも代走する事が契約に盛り込まれてるかも分からんけどね
ドカ時代にドクターからOK貰ってても欠場して最後はドカに訴えるぞくらいに言われて
しぶしぶ最終戦を走ったロレンソだからねぇ
放射能を恐れて食い物持ち込みはおろか(シャワーまでミネラルウィーター使ってたロレンソだし
コロナ騒ぎで速攻でドバイに避難したりと自己防衛には徹底してるから現場に来ない可能性たかいんじゃねーかな >>635
デコかな?優勝のお祝いだな。
俺もスズメバチに二度刺されたが2度目の最近は2箇所まとめて喰らったわ。痛いというもんじゃねーのな。 骨が痛くて熱が…わい今まで何回新型コロナに…((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル >>639
関節痛は風邪やインフルエンザの発熱性疾患では出やすい症状だから新型コロナじゃなくて旧型コロナ?でもありうるよ コロナ増えてきてるけど大丈夫かなと思ったらロッシ感染したのか ロッシ、O型だからダイジョブダイジョブ! これロッシだけじゃ済まない可能性あるだろ
順当に言ったら次はビニャだろか >>651
少なくともウイルス除去はしないだろうなw
換気方式なら意味あるだろうけど >>653
ビニャ、ピットではN95だかの高性能マスクとゴーグルの完全装備になったね
アレマルも同様な高性能マスク
ペトルッチはノーマスクw 欧州コロナ拡大らしいけど、テレビで見てるとマスクしてないの多いな
日本人と民度が違いすぎて、こいつらバカなんじゃないかと思う 伝染病(感染症)だから自分だけの問題じゃないのにな ロッシ前のレース最初にコケたのは新コロのせいだったのか? >>659
症状出たのは金曜だから関係ないでしょ。 マルクの最新画像、腕の筋肉めっちゃ落ちてないか?
動かせなかったんだから落ちるのは当たり前なんだけどさ
これ復帰しても暫くは速さは無さそう
マッスルメモリーがあるから来シーズンには筋肉量も戻せるとは思うけど
あと前も書かれてたけどやっぱ顔がなんか変わったよね
メンタルの変化なのか、レースに影響なければいいけど >>657
マスクっていう文化と概念が花粉症のある日本とは違うんだよ。
だから身につかない。
>>659
疫学的に感染3日後辺りから症状出始めて、一番ピークが10日後前後だから貰ったのは
ル・マン頃だろうな。 歯を見せる文化だからマスクしたくないんだろ
歯が汚いとか無いとかは貧民扱いなんだろ? >>657
目元か口元かどちらが見えてるかによる安心感からくる文化の違いなだけだよ
日本は口元を隠しても目元さえ出てれば問題無いと思うのが普通だから帽子を深々と被り
サングラスして挨拶なんてしようもんならそんな不届きもんが社会で通用する訳がないなんてのが常識だけど
向こうはサングラスを外す必要はないけどマスクして人様に挨拶するなんて何て常識のないアホなのかと思われる 昨日、Moto3FP1の開始時が気温路温共に8度だったけど
MotoGPクラスはディレイしても10度いかなかったのか
そりゃタイヤも機能しないわな スペシャルソフトタイヤ用意して2ヒート制にしようよ
SBKとの差別化出来なくなるけど今年だけだし
いまの路面温度のままじゃ危なくて見てる方が心配になる >>669
フラッグtoフラッグみたいに乗り換えるのもいいかもと思ったけどそしたらミディアムで乗り換え無しの方が早いかもなー 路面温度が低くてタイヤが機能しないから、スケジュールが30分程後ろ倒しになるようだな >>671
1時間後ろ倒しになったで
Moto3FP3開始は日本時間17時 新スケジュールです
10月17日(土曜日)
17:00-17:40 Moto3™ FP3
17:55-18:40 MotoGP™ FP3
18:55-19:35 Moto2™ FP3
20:15-20:30 Moto3™ Q1
20:40-20:55 Moto3™ Q2
21:10-21:40 MotoGP™ FP4
21:50-22:05 MotoGP™ Q1
22:15-22:30 MotoGP™ Q2
22:50-23:05 Moto2™ Q1
23:15-23:30 Moto2™ Q2 新スケジュールです
10月18日(日曜日)
17:00-17:20 Moto3™ Warm Up
17:30-17:50 Moto2™ Warm Up
18:00-18:20 MotoGP™ Warm Up
19:00 Moto3™ Race (19 Laps)
20:20 Moto2™ Race (21 Laps)
22:00 MotoGP™ Race (23 Laps) 今の時点で気温が問題になってるのにポルトガルはまともに走行できるのかね? アレックスE「わいか?」
アレックスR「わいやろ?」
アレックスM「わいやて」 そいつらは二人は既婚者、一人は彼女いたから流石にもう剥けてるだろ アレックスB「ワイかもしれんぞ」
アレックスdアンジェリス「ワイやろ」 本当だったら茂木だったんだっけ?
クソ雨でクソ寒かった3年前みたいなならんで結果良かったんかな… 確かに結果的にはレーサーも観客も過酷な週末になってたな…
週末通して天気よかったのって16年以来ないな >>684
現地いたけど18年はずっと晴れじゃなかったか? 今週の実況と解説は最高じゃね 毎週この二人でやってくれ >>686
数秒前に出撃したクァルタラーロを見逃す実況
ミラーが誰に小判したか見ていなかった解説
呆れたけど クアルタラロのブレーキングとかビニャーレスの速さとかリバースコークスクリューとかいい塩梅に視聴者に興味を持たせる話を振ってちょっとSBK八代っぽい感じ
ひかるんはとにかく鼻息が荒いだの出来高だの根性論とひけらかしばっかりで萎える 八代「今年のカラーリングは野菜ジュースぽいですね。」 決勝後半で強いマシンにすると予選が悪くなる話はちょっと面白かった Aマルケスはやっと覚醒始まったか?
前戦はレインだったからあんまアテにならんかったが
今回は路面温度は低いだろうけど一応ドライだし
今までよりはマシなポジションに付けてるしやっとか? 弟が覚醒したとなると父ちゃんが映るようになるわけか ここはホンダ超得意コースだからまだ分からんよ
いつも沈んでるコケッチさんがフロント並んでるくらいなんだから ドビ
求めてないですよ
でもね賢く生きないと
ぼきはチャンピオンシップを争ってるわけでね! >>692
P2、P4でセッティング出ししてるスズキ組が遅いのはそういう事か。
プギャーレスはいつもスプリントしか考えてないから予選番長なんだな。
桑田?知らない子ですね… ドビはペトルッチに邪魔されたわけじゃなく、ただ後ろにつかれていた挙句
Q2行けなかったから切れただけなのか。
それじゃあ怒りのコメントも歯切れ悪いよな。 でも、チャンピオン争いしているんだから、
いくらなんでもチームメイトは空気読まないと。 まあペトルッチはそういう人間なんだろうなあ。
同僚を踏み台にしてジャンプするという ドビはもうGPで走ることもないし、自分はKTMテック3
もう世話になることはない
ペトルッチって薄情なヤツだったんだな
まあペトルッチの後追いは今に始まったことじゃないが スリップ着かれると後ろに引っ張られてるかぐらい加速悪くなるらしいからね ペトルッチの俺はドカじゃなく俺のために走っている宣言は清々しいなw お前らペトルッチがロッシ「さん」に絡んだ時はペトルッチはダーティーって言ったり
ペトルッチが優勝した時は苦労報われて良かった、あいつは苦労人やとレスしまくったり
今回はこんなんだし手のひらクルーは杜子春並やのう… 開幕当初から来季ねーからって言われりゃそれ相応の対応しかしないでしょ
そもそもライダーの言うことなんて全く聞かないドカが、雷太に何を求めるのか ノブも昨日、ドビは延々ドカにフレーム改良要求出してたのにスルーし続けて〜って言ってたな 宣篤ってあんな歯切れ悪かったけ?
もっと流暢な解説してたイメージがあるけど。
しかし、流暢と言ってもひかるんには遠く及ばない。
次戦の解説はひかるんで宜しく。 >>711
うるせえばっかで具体的な解説もできない、ライダーにパイプ持ってないから面白い話の1つも聞けない、解説もどきの雑談繰り広げる奴とか二度と呼ばなくていいよ
鬱陶しいだけだから >>711
宮城さんau使いですか、僕も3G携帯持ってます(^^)/ >>706
俺はヒロシを撃墜してからペトルッチは大嫌い >>717
4位くらいになれそうな時にシケインで突っ込まれたんだっけ? 前で蓋されたとかぶつかったとかじゃないのに成績が振るわないのを人のせいにするようではなあ
ペトルッチに後追いされなくてもQ2に行けてたかも微妙だし、Q2でビリかもしれないからね >>720
微妙ではあるが同意
しばしば前をちょろちょろしたとかならそれはないだろと思うが
ほんとそもそもチャンピオンシップを争う言うてるがQ2にいる時点で
それにランキングだいぶ下のペトルッチをちぎれない時点で
力がないということなんじゃねえのぐちぐち言うなよと
でも決勝は応援するで ペトルッチ「ドカにクビにされたから自分のためにレースしてるだけ。チームから指示があれば従う。」
だってよ ペトルッチがタイムを上げなければドビはQ2に進出できただろ
それにドビはペトルッチを先に行かせてやったのにしつこく後ろに付かれたんだから怒るのも無理無いと思うが まあ全てが腹立つわな
良くしてやった同じチームのセカンドライダーが自分を利用して踏み台にして、
自分はQ2進出できなかったんだから スズキいいいぃぃぃいいい!!!
しかしマルケスDNA怖いな 弟も天才か アンチスズキの俺には地獄みたいな展開で泣いた
せめてアレマルに勝って欲しかった....
ビニャーレスも見る抜けよ〜 リンスヒヤヒヤもんやった
弟覚醒したか
そしてミルがランキング1に 一度も勝っていないのにランキングトップとか色々と残念だな 兄と離れた方が却ってライバル心剥き出しで戦えて良いかもよ アレックスはLCRでじっくり勉強して結果を伴ってワークスのシートを獲得すればいい
「オレより遅いやつにシートを取られた」とか言っていた奴は安心してシートを譲るといいw 中上やるじゃん、納豆走法だね
レプリカメット買おうかな なんでグーグルでモトGPの決勝レース順位のライブも結果もやらなくなったんだろ? 兄がブレーキの鬼なら、弟はコーナリングの鬼かもな。
ホンダのマシンこそ最強説あるな。 クワルタラローはなんで下位なの?
ハイサイドで怪我でもした? アレックス言うのはやめよう
どっちのアレックスかわからん >>745
ホンダは弟に完全ワークス支援をして欲しいね。
結果はすでに出したんだし。 あそこで行かれたらウチは立つ瀬が無いというのは開発らしい言葉
それにしてもほんと良かった
リンスも苦しかったろう
>>751
土曜の転倒が響いてるぽい 本当に良いレースだったな
ミルはなんとか最終戦までに1位を取ってほしいな 近年でいうとRCVに乗ってダメダメだったのはロレンソだけか スズキ万歳!MT-03売ってGSX250R買ってくるわ!
ブリビオとフリアがワイプで映ってるのわろた
>>749
バンク深いところはスズキだったけど高速のコーナーエントリーで差がぐんと詰まっていったな ホンダのマシンが最強なのは去年のマルケスが実証済みだしな
6年で5度チャンプや10連勝に去年の単独400Pとかクソマシンじゃ不可能 レースの結果にしてもランキングにしても、2,3年目のライダーばかり目立っている事実
金かかるだけのベテランライダーの存在価値が問われるな。 ホンダのマシンはマルケス一族のみがその封印された回転数を解き放つことができるという… 125tからレベルアップしてジクサー買おうかな(´・ω・`) ドカの躍進に多大な貢献をしてきたドビを切ったドカティが次に切るのはジジな気がする >>739
最終の進入までは後ろだったから
アレックスと同じ感じで
コーナー途中でインを小回りしたんではないかと推察 Repsol Honda Team @HRC_MotoGP
2分
https://pbs.twimg.com/media/EknivbQXgAAEF2C.jpg
How hard was @alexmarquez73
pushing?
THIS hard! #AragonGP >>765
SF250のエクスターカラー乗ってるけど、楽しいぞ
バイク乗らない友達ならも格好いい言われるし、エンジンのメカノイズ良い しかしスズキのチーム嬉しいのは分かるけど大声出しすぎだしこっから先本気でコロナ対策してほしい ちゃんとしたスタートしたと褒めてほしがるビニャw
Simon Patterson @denkmit
31秒
@mvkoficial12 has just asked us for a round of applause in his media debrief for how good his start was today! スタート決まって先行逃げ切りロレンソタイプかと思ったら下がりましたわ >>779
ロッシの感染でみんなお通夜のように慎重になるかと思ってたけどな
まあ勝利に慣れていないスズキチームだししゃあないか
でも感染したら終わりだしな。あと4戦、気をつけて欲しいね >>783
Nak5は何回かあるんだよな
そこから先になかなかいけないのが歯がゆいな 中上ようやったな
マシンもうちょい速ければ表彰台争いできたろ これまでクワタやモジャがサテライトトップだったからパルクフェルメにいるのも不思議な感じだったね
モジャを最後に抜いた意味は大きかったな 何回でも言うけど、中上のマシンは真ん中より下だからな
それで5位だぞ。ほんと乗れてきてる
本来ならここらで最新モデル提供されるべきなんだが、糞レギュのせいでできない 中上は予選をもう少しなんとかしてセカンドロー以上の常連になったら表彰台乗れる気がする 公式に中上さんのインタビューが上がったな
モジャを抜いた時のオンボードも観られる
やっぱファビオを抜いたときと同じAMと同じラインを使ったな
AMに抜かれた時にあのラインを使えることを知ったっぽい事を言ってるように聞こえるんだけど
英語堪能な人、教えてプリーズ 来季の予想
スズキは来季もタイトル争いに参加しそう
ホンダはポルが未知数だけど弟も中上も早くなってきたから兄復帰で来季は盤石っぽい
ヤマハはビニャと桑田の浮き沈みを何とかすれば戦えそう
ドカはエース不在でどーにもなりそうにない
KTMはパワーサーキットだけは表彰台争いしてくるかもしれんがその程度
アプリリアは・・・・頑張れ 俺は前々からアレマルはデキル男だと思ってた。
何故ならmoto2の時ハイサイドで飛んで体がバイクから完全に離れてるのに持ち直したシーンを見たからだ。こいつの運動神経半端ないと思ったわけよ。
将来的にはアレマルとマルマルの2強バトルが繰り広げられていくだろう。 バーチャルビジョンに映ってたtakaの応援してたのは姉ちゃんか? アレックスはやってくれると思っていた
いや、マジで
レプソルはポルに違約金払ってlcr送りにして、アレックスとはワークス契約を継続すべきだな
そもそもアレックスをlcr送りにしたの誰よ?プーチか?プーチンなのか? >>793
去年のもてぎ?
あれは現地で目の前で見たけど凄かったわ 面白いレースだった。
青木ノブアツの解説も良かったな。 弟マルケスの躍進で面白くなってきた。
スズキもよく短期間にここまで来たな、
よしSV650買ってあげよう アレマルついに覚醒したな。
中上もなんか強くなったな。
ちょっと前までなら7位のままで終わってたろうに最後までいい走りを見せてくれた。
今日のは今年1番面白いレースだったんじゃないか? ktmは優遇措置無くなったらあかんのとちゃうか?
資金力でなんとかなるか アレックスはこれまで通り2、3年目から本領発揮だと思ってたらだいぶ早かった >>797
うん、青木さんの解説良かった
今後は青木さんで頼む しかしすごい巡り合わせだな。スズキの開発やってる人が解説に入ったその回でスズキ優勝とか
感動しちゃったよ 青木お兄ぃは昨年ガン乗り越えたり離婚したり大変だったみたいからがんばってほしーい 儂、今までサーキットで何人かのイントラの指導受けたど
これからは青木さんについていくわ
でも青木さんがいんとらする事って少ないんだよな。 フィニッシュ後
もっと二人のアレックスが讃え合うかと思ったけどめちゃめちゃドライだったな
もうMoto3の頃の感じには戻れないか
ミラーもだけどあの最終戦が全部ぶち壊しちまったな >>810
俺もちょっと期待したけど無かったね
でもミラーとリンスは仲良いんだよね確か 中上
優勝者のインタビューの真後ろでうろついてスズキのタイヤ確認してたな GoogleはMotoGP検索するとレース中順位のライブ中継やってたのにやらなくなった理由はなんだ?
ドルナの許可が必要なのにしてなかったとか? 中上さんのインタビュー
やっぱりアレマルに抜かれてあのラインを使えるって気付かされた言うてるね
すぐに実行に移してファビオやフランキーを抜いた中上さんの学習能力も凄いけど
やっぱりあれを見つけたアレマルのセンスがバケモノだわ
あそこであんなに確実に毎回抜いて行くのってちょっと記憶が無いもの
>>811
その二人は前程じゃないにしてもガス欠の時の乗せてあげたり
ちゃんと讃え合ったりと結構修復してきてるよね
昨日のを改めて見た感じ、やっぱリンス側の方がわだかまってる感じだね
シャンパンファイトも、一応アレマルがリンスにかけてあげたけど
リンスは返すでもなくガン無視で、その後もボトルを合わせなかったもんなぁ
リンスのトロフィー授与の時、アレマルがずっと笑顔でリンスに向かって拍手してるのちょっと可愛かったけどw
リンス、ミラー、アレマルの表彰式を見てみたいw >>812
観察の仕方がライダーじゃ無くて
ピットで他社の偵察をする技術者のそれだったなw
むしろ中上さんがドクターなんじゃねーかと >>796
もてぎの予選だったかな。
凄すぎて録画保存しといたわ。 青木兄弟の解説が面白かったね。
レース邪魔しないし、視点が面白い。
弟のライディング、ビニャと同じ臭いで面白くねえな。速いんだろうけどつまらない。 ホンダ「2021年はオトマルはレプソル残留で大変遺憾ではありますがアニマルはLCRに移籍とします」
となったほうが面白いと思うがな
ワークスじゃなくないアニマルの実力が如何程のものか見てみたい 今季あれだけめちゃくちゃに弟を叩いてた連中はどこへ行ったのか それにしてもミルの安定感パネエな
完全に表彰台の常連になっとる
タイトル取るなら転倒しない事が大事だからな 現役テストライダーの解説が面白かったから現役エンジニアの解説も聞いてみたくなった >>814
なんかその3人に確執があるんですか?
2014頃のこと? >>813
他のスポーツの速報とかランキングも全部出てこなくなったよ
そのサービス使ってたSiriとかも何も教えてくれなくなった >>823
https://dic.nicovideo.jp/t/a/アレックス・リンス
リンスはアルサモラにマルケス弟を勝たせるように命じられてた過去があるらしい アレックスも兄貴が凄過ぎるから平凡な印象になるけど各クラスでチャンピオン取って昇格してきたのって現役だとロッシとマルケス兄弟ぐらいしかいないし凄いライダーではあるんだな >>818
そうかい?
高速コーナーでバンクしながらグングン前に追いつく走りはゾクゾクしたよ こんな劇的な覚醒ってあるもんなんだな
新型サスも少なからず影響してるんかな 可能性ある。なんて書いちゃ日にはボロクソに否定されてたからな >>828
スムーズ過ぎてつまらん感じ。
桑田しかり、ビニャしかり。
優等生過ぎて。
リンス勝ったのは良かった。 >>828
俺もそう思ったよ
マシン一台分リンスよりもインを走っていくのはすごかった ロッシ
決勝前コメント
ホンダは結構速いでしょうね
リアが正確だしフロントも改善出来てるようだからかなり速いはずですよ
フロントの改善とは? >>828
コーナーでみるみる差を詰める走りはスズキを応援してた俺も唸ったよ アレックスは追い上げの途中で軽いハイサイド起こしかけてから、落ち着いて順位キープしつつの走りに切り替えたように見えてちょっと驚いた
これはホンマに覚醒したなー ライディングフォームがアニマルに似てきたように思った
アニマルよりも体でかいからロッシよりの走りするにも有利だろう。
ひょっとしたらひょっとするかもなぁ。 >>823
>>826の件でリンスは当時超仲良かったミラーにフィニッシュ後コース上で絶縁された
で、リンスはその事を含めてだと思うが、アルサモラに命じられたことを
当時恨み節で公表してた
EG0.0出身なのにその後一切ホンダに関わらないようにしてるのは
いまだに根深く残ってるのかもしれない あのレースでミラーにペナ出なかった不思議
何度も故意にマルケスを弾き出そうとしていた
HRCと3年契約が決まっていたからかね… >>840
今と違ってそこまで厳しく無かったよね
チームメイトのアレマルはMoto3タイトル獲ってホンダエスカレーターに乗ったまま
ライバルで親友だったけど絶縁されたのミラーはHRC3年契約でMotoGPへ飛び級
アレマルに協力した自分は何も無し
リンスはもしかしたら当時自分を取り巻く全員に裏切られた気分だったかもなぁ
ミルとも距離を取っているのは、
あの時の教訓で人に深入りしないようにしてるのかもしれないという妄想 >>841
motogp昇格決まってんのにトレーニングもせずチャラチャラ過ごしてブリビオに小言言われた挙句初年度は怪我で半分くらいしか走れなかった辺りでようやくいろいろ気づいたんじゃね、と思ってたw >>826
ありがとうございます
以前のマルクvsロッシのような確執ではないのか
リンスにとってアレマルは意地でも負けたくない相手なんだな
こういうのはレースを面白くするスパイスだが度が過ぎると嫌気がさすのでほどほどに、だな >>839
ミラーはリンスを許してるんだな 良い関係だ
チームオーダーでライバルを妨害するのはスポーツマンシップに反するから真面目な?リンスは苦しんだんだろうな >>842
リンスのMoto2最後のシーズンにシト・ポンスに小言を言われた話は有名だけどブリヴィオに小言言われたなんてあったっけ? 今録画したの見たけどさ
後6週って所で録画終わってるの(´;ω;`) 表彰台をスペイン人が独占て凄すぎじゃないの?
どうしてスペイン人てこんなすごいライダー次々出てくるのかね リンスは今年のヘルメットがカッコよすぎる
地味にペトルッチリンスってnolanライダーが連勝してるんだよね >>849
ペトはx-liteな…。
モノは同じなのにブランド戦略なのかNolanブランドはごく一部にしか供給しないようにコントロールしてるな。 中上さん、けっこういい走りしてたな
マシンが劣化仕様にしては頑張った >>846
俺はミラーを応援してたよ
最終戦はスペイン勢に囲まれて単独で立ち向かってる感じだったから
まあ酷い走りだったし、それまで取りこぼしが多かったから自分の責任なんだけど >>852
予選で上位につければな
って毎度同じパターンだな 弟マルケスのメットはもうちょっとなんとかならないのか 勝った!勝った!SUZUKIが勝った!
ついにこの時がって感じだな
間違いなく今期最高のレース
まさか、まさかのランキング1位じゃん
まだ信じられないw
おっちゃんうれしくて泣けて来たよ、うううう 桑田あかんやんけ
ビニャもお前それは…
クラッチ(笑)
アレマルやるのぅ!
おぐ、ら…?
なが、しま…?
手首がいくらあっても足りませんわ、ハッハッハ。 来年、ホンダ表彰台独占なんてレースもありそうになってきたな
>>847
公式入ってでも見る価値あるで
>>858
良かったね >>864
これの何処かに面白いネタが隠れているのか?
判らんので教えてくれ 小椋はハードタイヤでよく2ポイント稼いだよ
ソフト履いてれば表彰台だったのが惜しい
どうもホンダチームアジアはチーム力がイマイチ
出光さん頼むよ おーリンス優勝したんか
リンスは速いけど絶対転ぶマンとか言って正直すまんかった 見える 見えるぞ ミルが未勝利でもチャンピオンになるのが ミルが年間タイトル取るかもな
ファビオとマーベリックは浮き沈みが激しすぎる
それにしてもスズキは2台ともバイク仕上げてて凄い
リンスおめ、先頭でコケなかったのは成長w
ホンダ弟は覚醒したのかな
スズキより直線速いのにインから抜いてくとか ミールは残り戦を桑田とトビの前でゴールする事を優先すれば良いとブリビオさんが納得させられるかだな…。
本人はチャンピオンシップより優勝とか言ってるが、メーカーは何よりもチャンピオンが欲しいからな… 今ニュース見たらファビオは体調は問題なかったって言ってるんで
フロントにミディアム選んだのが失敗だろ ビニャーレスさんはどうせまたなんで遅いのかわかんない…って言いだすだろうなという信頼感がある ヤマハwが決勝で遅いのは、エンジンのライフの問題は関係ないのかな? >>868
ここ20年間でSUZUKIで2勝以上したライダーはリンスだけという途方もない現実
わずか数年で3度も優勝もしたリンスさまには足向けて寝られないw ミルは悔しいだろうな
チャンピオンシップをリードしているのに、鈴木に勝利をもたらしているのはリンスばかり もしミルがワールドチャンピオンになったら、2000年のロバーツJr以来20年振りのシリーズ優勝
となればリンス以上の大変な偉業なんですよ
今頃SUZUKIのブース内ではすごいプレッシャーがミルにかかってるはずで
今後はチームが総力をあげてミルをサポート体制が組まれると思うな >>880
ミル自身がその事実に心から納得してタイトル獲得を最優先に考えてくれればいいが、
いかんせん若いからなあ〜
これがベテランライダーだったら一勝とかどうでもいいわと考えるんだろうが >>881
むしろリンスがヘソ曲げないか心配だわw
実績は圧倒的にリンスが上でだれもが認める功労者でもあるのに、
おそらくサポート役を命じられる可能性が高いわけでしょ
はたして自他ともに認めるトップライダーがそんな役回りに甘んじられるかどうか・・・ おれがリンスの立場なら社命を無視して突っ走るかもしれない、というか突っ走ると思うわ
んで無茶してコケるとw またミラーが口を利いてくれなくなるなw
スズキはチームオーダーを出さない気がするわ ビニャーレス選手談(4位)
「好スタートを決め、オープニングラップで0.7秒も差を広げることができたのはとても良かったと思います。
このことが大きな自信を与えてくれました。またソフトコンパウンドのフロントタイヤの好調も自信に
つながっていましたが、問題はリアでした。
5〜6ラップも走ると左側のグリップが一気に落ち込み、左コーナーの多いセクターでタイムを上げることが
できなくなってしまったのです。
クアルタラロ選手談(18位)
「本当に奇妙なレースでした。最高の状態でないことはわかっていましたが、このようなポジションに
終わることは予想できませんでした。初めて使用したフロントタイヤですが、初めの3ラップはとても
フィーリングが良く好調でした。しかしタイヤ圧が高くなり過ぎてフロントの感触がまったく伝わらなくなり、
乗っていることさえ難しい状況になってしまったのです。
このことさえなければ、もっといい成績を残せていたはずなので悔しいです。原因を理解するのは
簡単ではなさそうですが、様子を見ながら来週に備えます」 リンス・・・Moto3の時に散々な目に遭ったのにまたサポート役を命じられるの?(´・ω・`) そしたらリンスにミルが勝てるようにサポート優先しろという悪夢の再来が……ないことを祈る
ドヴィはロレンソがチーム指令に従わなかったと暗にほのめかすしペトルッチに頭使えとか臆面もなく言うけど、マイナスイメージしかないわ リンスの日のリンスはずっとスパート掛けててハラハラするんじゃ
リンちゃんアホの子だから抜けそうと思ったら10周前からでもスパート掛けるからな リンスアホの子の話を聞くと、去年のリンス勝利レース後のマルケスの顔を思い出すwww スズキはホンダ不調でチャンスなのでここぞと投資したかな うーん、チームメイトのタイトルサポートってそんなに屈辱かなあ
自分に望がなくなったらチャンピオンの確率の高いチームメイトのために譲るのは別に普通じゃないかなと思うけど >>891
そのような甘い人間は、
何かしらの競技の最高峰で、
トップを争うような次元に登り詰めることすら叶わない。
人間性はアレだと思うけど。 >>891
自分のランキングが変わるかも知れんしチームメイトのランキングが上がるわけだから来期の自分の待遇下げるのに努力してるようなもんやろ チームに雇われてるのに、自分に望みがなくなってなおチームのタイトルに協力するのが不満なのはどうかと思う >>ドヴィはロレンソがチーム指令に従わなかったと暗にほのめかすし
餡にほのめかすも何も思いっきり馬鹿にでも分かるようにロレンソにサインボード出してたやんw >>894
いや、それ逆らったらむしろチームの待遇が悪くなるのが普通だろう サポート回れるほど大人しいなら最高峰クラスなんて走らんでしょ
会社じゃねえんだからさ >>821
トップカテゴリの優勝無しチャンピオンが見たい チームオーダーは最終戦だけ許す派。
まあ、ただもしそうなったらリンスは二回めだから忸怩たる思いになるだろうなぁ。 リンスは公式発言でオーダーあったらミルに協力する言うたで。
自分はチャンピオンになれんでも今はチームがチャンピオンになれる可能性があるなら力貸すってさ。 >>895
ライダーはチームの為になんか走らないし、そんな事を考えるやつはMotoGPはおろかsbkは勿論、全日本すら走るレベルにはなれない >>881
スズキは20年振りだし目先の1勝よりチャンピオン取って欲しい >>901
この心意気は良いんだけどスズキとミルはオーダー無しでタイトルもぎ取って欲しいのが本音だなぁ SBKではレイがチームオーダーを受け入れてサイクスをランキング2位にするために優勝を譲った事があったね
それを非難したドカがロレンソにチームオーダー出してたのは見苦しい光景だったなぁ >>902
>>902
ダニはMotogp走れるレベルじゃなかったのか…
∧∧
( ゚ω ゚) 今回もいいレースだったス
/ ∽ | 次回も中上選手には頑張ってほしいス
しー-J マルケス弟が、兄みたいな走りだったように思えたス >>908
シンプルにマシンの挙動とかライダーの操作に反応してて分かりやすかったね スピンが少なすぎても前に進まないってどういう事?スピンするギリギリのトコが1番グリップしそうな気がするけど、ある程度スピンした方がグリップするの? りゅうせい君弟みたいで可愛いな。おじさん応援してる >>911
減速時でも加速時でも一般的にはスリップ率が10〜20%が最大効率でグリップするんだとか 偉そうな事いってるけどここにプロレーサーなんておりゃんし ドヴィちゃんも新タイヤはグリップし過ぎて去年までみたいに走れないって言ってるしつまりそういう事さ(適当 オーリンズの新型リアショックBDB50をスズキのみがシーズン当初から採用していたとのこと
Ohlins shocker ? Suzuki’s other MotoGP winning secret? - Motor Sport Magazine
https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/ohlins-shocker-suzukis-other-motogp-winning-secret
そういやちょっと前にツイで「ギュントーリのところにオーリンズの技術者が2週に1回ペースで通ってる」ってな情報を見かけた >>915
そういや本音マンって今どうしてるんだろ
名無しで書きこんでるのかなw あと4戦で20年に1度の大イベントが見れるかもしれないのか
スズキの総合優勝に較べたら4年に1度のオリンピックなんて屁でもねーなw ほんとにあと4戦は無事開催して欲しい
コロナでシーズン途中終了とか無しで頼む
フランススペインでコロナ再び的なニュース見るたびにビクビクしてる クワタとかリンスとか感染で出場停止でシーズン終了もあり得なくはないから徹底的に対策して欲しいな スズキのバイクが一番仕上がってるって言ってたけど2台しか参戦してないのにメーカータイトルでトップに立ってる事がそれを証明してるな >>927
ひょっとして逆転してる? してたらゴメン このままライダー、メーカーのダブルタイトルゲットだぜ! 次のレースでアレックスとスズキ勢が好調キープするのかヤマハドカ勢の巻き返しがあるのか全然読めないな 週末のレースではスズキは下位に沈みアプリリアが優勝するだろう >>927
>>929
チームランキングだったか
スマソ >>931
つーか、スズキがGPで7年連続メーカーチャンピオン経験メーカーって事知らない世代か? いい所でアレックスがアレックスを巻込んでコケそうで怖い 2007年にBSマジックとKCの合わせ技で一度しかチャンピオン経験無いドカの様なぽっと出のメーカーちゃうからな…スズキは。 そもそも市販車も含めバイクってスズキが世界で一番完成度高いよな 予選、本戦とスピード見せたヤマハスズキとそこに割って入るホンダって流れは変わらないと思う >>935
そんなキング以前の時代のことをドヤ顔で言われても… そういえば今シーズンからスズキにモンスター付いたやん
去年まではレッドブルだったけど
おらのWolfにはだいぶ前からモンスターのステッカー貼ってあった
時代がやっとおらに追いついてきた >>938
完成度の方向性にも依るけど、誰が乗っても扱いやすいが最近の市販車もレース車も通じてると思う
乗り手を選ばないってのは凄いと思う
何年も勝ち続けてたらアマレーサーが欲しがる良いバイク出してくれるんかな?
ホモロゲを食う頑丈で乗りやすくて早いバイクだと大いに沸くと思うから、実績打ち立てて役員連中を納得させてくれ 次のGSX-R1000は寺田さんが開発してるとのことなのでGSX-RRでの知見が反映されるとは思う
でもスズキらしいお値段でないとみんな文句言うよね BMWも初めてのss1000を造るのに参考にしたのがGSX-R1000だもんな。
参考どころかS1000RRはGSX-Rのディメンション丸コピーで隠そうともしなかったw
彼らも解ってるんだよな、暴力的なパワーのss1000でライダーへの許容範囲が最も広かったのが当時のGSX-Rだったのを。 いや、単に真似するにしても
ホンダやヤマハやカワサキの真似をしたら相手がビッグすぎてヤバイけど
スズキなら何も言ってこないだろって思っただけだと思うわ >>943
スズキは作りも値段も安いっていう印象が悪い方に働きやすいしね
店のオヤジさんも「スズキなんだしもっと値下げしてよ」と言われまくって困ってるって笑ってた
ちな、宗一郎後のホンダについてはダメ出ししまくってた
もっとパワーとか色々出せるはずなのにあの値段で販売するのは嘆かわしいって言ってたけど、25R出された後のRRが出力アップして値段据え置きなの見ると宜なるかな
>>945
ンダヤマカワがマフィアじゃあるまいし。ヨーロッパ人って得になるなら貪欲になんでも取り込んで自分の益に変えるじゃん >>945
本気で言ってるなら頭おかCw
当時のZX-10R知ってるか? S1000RR出るまでリッターSSはR1000の独壇場だったのを知らないバカがいるらしい >>946
宗一郎亡き後のホンダは、プロダクトを観ても業界リーダーとしての矜持は有るの?と呆れてしまうよ…。
淋しいけど、俺が憧れてたホンダとは別企業で、アジア地区で150cc以下の台数を稼ぐ単なるリーマン集団に感じる。
今の業界リーダーは間違い無くカワサキだよね…。排出するプロダクト含めて、世界マーケットへの影響力が一番有る ホントやだよね
専門板でも比較的住人の年齢層が高そうなところは
ドギツイ言葉の応酬が本当に酷いからな
若者はあっさりしてても、中年以降になるとドロドロした攻撃的な性格になるのかな
中年が抱える心の闇って若者の比じゃないってことだろうけど そろそろ中年の域に入るけどこの年齢になると得る収入とか社会的立場とかが確かに優先されて、若い頃に比べて大事なものと主張するものが変わるのを今実感している… 重犯罪者も中年のオジサンが多いだろ
やっぱりどんどん加齢と共に心に陰が生まれて来るんだと思う
子供にボールをぶつけられた時の反応も
若者なら笑って許すことでも、中年のおじさんになるとブチ切れるのは
長い社会生活の中で心がどんどん病んでいった結果じゃないかなと思う >>947
横からだけどkwsk>当時の10R
>>952
>>951はID:2zzte6AQ0も含まれてると思う スマホ見ながら歩いてる人にわざと体当たりしていくおじさんが逮捕されてたけど
ああいうのも中年なんだよな
心に闇がどんどん溜まっていって、ある程度の年齢ぐらいから
誰かを攻撃することでうっ憤を晴らすような行動に出てしまうんだと思う やっぱり人間、充実した人生を送ってることがまず前提だと思う
でないと心が闇に支配されるんじゃないかな
で、ちょっとボールを当てられただけで
このクソガキぶっ殺すぞ!て怒鳴るおじさんになるんだと思う
まだ心がスレてない若い内や充実した人生を送ってる人なら
ええんやでボク。気をつけてなって言えるんだろうけどな 結局人生がうまくいっていないから他人に噛みつくんだよね。 どうすればいいか?
俺もそう思う。確かにそうだね。
というような同意をしてあげると、中年のオジサンは途端に攻撃性を引っ込める
なぜか?
心に闇を抱えている人=人生がうまく行ってない人
=周りから承認されることがほとんどない人生を送っている人だから
だから、承認してあげるといい
実社会でも実際そうだし まあ会話の内容はともかく
スレが周回遅れなんではよ埋まるのは良い
(次スレ立ててくれる人おらんと困るけど) ホンダはステップワゴン作って売り始めたときに終わったんだよ ホンダだけおっさん達に背負わされてるものが大きすぎてキモいわ >>963
ホンダの営業マンがN-BOXしか売れねえってボヤいてたなw >>959
どうすればいいか?
お前をNGにすれば全て解決するw 長文連投でこれほど顔真っ赤が似合うレスは中々お目にかかれないな さて、今週末は勢力図がどのように変わるか楽しみやな
同じサーキットで2連戦やってきてるけど
想像以上に1回目と2回目が違うのが面白い
SBKだと大体同じ感じになるもんなぁ 次戦ではドゥカティ軍団が一致団結して6台連なってタイムアタックするよ 中上が表彰台あがったらレジェンドに買い替える予定でござる >>970
次の日やるか1週間開くかの違いなんかね? >>972
6台は無理かな
2人ほど説得できないライダーがいるw 敵の組織を裏切って主人公たちを逃すライバルキャラみたいですね! mae2ch がクラッシュしてJane使ってるがスマホからスレ立てできねー マジ不便
立てられる人お願いします 以下コピペ用
【2020】MotoGP総合 508周目【テルエル】 【2020】MotoGP総合 508周目【テルエル】
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●
バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
(下記実況板でどうぞ)
【実況はこちら】 ※専ブラ必須
スポーツch
http://hayabusa5.5ch.net/dome/
ネタバレなし本家ビデオ
https://www.motogp.com/ja/videos/no+spoiler
バイク板テンプレサイト
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 397●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1603179089/
前スレ
【2020】MotoGP総合 507周目【ルマン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1601450688/
ワッチョイ有りはスレ立て本文の文頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れてください 2020 MotoGP カレンダー (決勝日)
第12戦 10月25日 テルエルGP/モーターランド・アラゴン
第13戦 11月08日 ヨーロッパGP/バレンシア・サーキット
第14戦 11月15日 バレンシアGP/バレンシア・サーキット
第15戦 11月22日 ポルトガルGP/アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ スレ立て駄目だったわ(´・ω・`)
誰かお願いします >>949
そりゃ商売だもの。
矜持や理想で飯は食えない。
マーケットの大きさが全く違う。
もうどのメーカーも日本市場なんか相手にしてないよ。
その150ccを楽しもうと思わんの?
すげえ面白いぞ。 スズキ躍進はSエネチャージのおかげだと聞きました!
ありがとうエネゴリくん! 認証用クエリがどうとかでエラーになるな
誰か>>981-982使って立ててください >>991
【2020】MotoGP総合 508周目【ルマン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1603189010/
これかな?
まぁ皆変なエラーで立てられなかったし
ルマンは御愛嬌でw この頃のGSX R1000がデザインもカラーリングも一番好きだわ
戦闘力も無敵だったよな わしはk7くらいが好きやな
ま、今乗ってるl7が一番かっこいいけどな
昔のSSは何気にでっぷりとしててスマートさに欠けるんや >>996
当時俺はCBR954RRだったけど
あちこちのレースでそいつには煮え湯を飲まされたわ
新垣さんに勝ちたかったなぁ スズキは貧乏人の車を作ってるって事でコストカットを相当してる
みたいな事を会長が言ってたけどバイクは他メーカーよりも見劣りする感じなの? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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