バイクの質問に全力で答えるスレ196
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質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止。
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）。
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止。
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ。
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう。
【回答者】
・どんな質問にも全力で答えること。
・威張るな、怒るな、叩くな。
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ。
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ。
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定。
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ195
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598926954/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ドライスタートは何年もほったらかしだろ？
んな短期間でメタルが逝って、シリンダーに傷が入るとか聞いたことない >>954
仕事はしないわ、スレはたてないわ、お前が出来るのは家庭内暴力だけか？ オイル交換方法なんて好きにしたらいいんじゃね
多少違いはあれどまるで交換しないよりいい
普通にオイル管理されてたエンジンなら1か月や2か月放置してもカムがカラッカラになってる事なんてないよ いま免許取得中で始めて400ccのバイク買うんだけど
エンジンオイルの交換以外は2年に一度の車検で整備てもらえばいい？
ほかに定期的にメンテナンス必要なところってある？ 使い終わって空になったオイル缶を一日放置して缶の内側を見たこと有る？
俺は有るよ。 缶の表面みたいな平面と違って、狭い隙間や接触部なんかは表面張力で油が保持される。
毛管現象ってやつね。
シリンダーとピストンリングとか、カムとバルブのクリアランスとか簡単には流れ落ちない。 不動放置車両のエンジンを全バラするとエンジンの上半分、具体的にはオイルに浸かってなかった部分がカラカラに乾いて錆びてる事が有る。
もちろん放置年数と環境にもよるだろうけどね。 >>961
込み入った形状のところは残りやすい。
あたりまえだよ。
そんなことは問題にしてないよ。 ドレン外してオイルが抜けたら、そこでエンジンかけてしばらく回せばより一層オイルが抜ける。
油膜が残ってるから問題ないんだろ。
お前らやれよ。 >>959
車種や乗り方なんかで前後するけど、半年または6000km毎くらいで交換。 オイルポンプのエアが中々抜けなくてオイル回らない事が有るから徹底的に抜きすぎるのも問題起こす場合が有るよ。 >>967
ベアリング式なら即カジりは無いから回してる内にエア抜けるだろうけどプレーンメタルだと簡単にカジるのにな。 >>967
スレ立てろや
スレのルールも守れないのなら
地下でROMってろ >>959
１２ヶ月点検は法定だぞ
自分でする気がないなら店に投げる >>959
タイヤの交換、プレーキパッドの交換とか走行距離による
車検だしても別に整備はしてくれないぞ >>959
チェーン式ならチェーンだね。オイル交換より頻繁にメンテするよ。 >>959
車検ごとにタイヤとかバッテリーとかブレーキパッドとか
消耗品を全部新品に換えるという考えならいいけど、
それでも２年間点検をしないわけにはいかないね。
あと、走行距離に関係なく定期的に行う必要があるのはタイヤの空気圧かな。 >>959
日常点検はライダー自身がする義務がある
異常を見つけたらその都度整備しよう でも日常点検してる人を見たことがない（運送業の人以外） ネジ、パーツのガタツキがないか、くらいは毎回見てるけど 見てくれ気にしないなら目につくボルトナット全部にマーキングしとくとわかりやすい そういやスプーンの代表が言ってたけどカムカバーの大きいS2000はちょい乗りが多いとカム周りが錆びやすいとか たくさんアドバイスありがとう
日常的にはオイル交換のほか空気圧とチェーンの張り具合をチェックしつつ
12ヶ月点検を受け車検のタイミングごとに消耗品のチェックと必要に応じて交換をお願いする
あとは乗りながら違和感を感じれば随時チェック
というところかな？ チェーンは清掃給油もいる
あと消耗品は走行距離によるから車検のタイミングで大丈夫かどうかは人によるぞ
何1万キロ走るのにプレーキパッド車検まで交換しなかったらえらい事になる >>983
カムを自分で見て触って物を言ってるのは俺だけだからな。
俺の車はフィラーキャップを外すとカム山が見れて指で触れるから。 シールチェーンはクリーナーだけの方がいいような気がしてる >>987
最低限ブレーキパッドの残量は把握しといた方がいいよ。
ノーマルなら半年や一年で無くなりはしないと思うけどね。
チェーンは初期の伸びが大きいから、乗り方や距離によるけど3ヵ月〜半年位で一回引いておいた方が良いかも。 知ってる人も多いと思うが、カム下にオイル溜まりがあってドライスタートを防ぐ構造のエンジンもあるよ。
設計者の意図がうかがえる。 昨日はドレン抜いて一晩置いたらドライスタートになるとか言ってたのにね >>990
サビを防ぐのが目的らしいのでルブ指しといたほうが良いって教わった
マニュアルに雨天で乗ったら注油してねって書いてあるのもそのためだとか
DIDとかのメッキ加工済みのチェーンならクリーナーだけで良いのかな >>994 確かにピンには注油はいならいけど、スプロケと触るローラーの内側にはルブ必要よ このスレッドは１０００を超えました。
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