バイクのすり抜け妨害して何が悪い?
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渋滞中ドア少し開けるそぶりしたらビビって急ブレーキしててワロタw >>2
そぶりって言葉知らないなら辞書で引いてご覧w ぶつかっても、すり抜けするバイクが圧倒的に悪いだろ車が停車中ならw バイクなのにすり抜けしないの?
出来ないの間違いだろw >>3
相手が本当に事故ったら故意であろうがなかろうが責任問われるで そんなの“そぶり”の程度によるだろ
そもそも証明できるのかと 「停車中の四輪車がドアを開けた際に生じる事故は、四輪車の後方の確認不足が原因とされ過失が問われます。
一方、二輪車にも前方の注意責任が問われることから、車90%:バイク10%が基本過失割合となります。」
車がドアを開ける際には後方の安全確認をする絶対的な義務がある
これを怠ったせいでバイク乗りが大きな怪我をしたり死亡すればドライバーはムショ暮らし必至 故意であろうが過失であろうがドアを開けられて
ぶつかるようなバイク乗りは下手糞 一応渋滞停車すり抜け中は、30-40km/hで車内を全部確認しながらすり抜けが基本。
ダンプカーのやつが唾吐くためドア開ける
動いていればドアがあくことはまずないが、
そこに意表をつかれたら、対応できない
元バイク便より ドアを開けるそぶりをしただけで、実際に開けていなければバイク側の過失だ。
ところで、このラーメン最高に旨そうだと思わないか?
https://i.imgur.com/F3sEE2n.jpg >>12
カウルかプロテクターに当たって逆にお前の方がダメージ食らいそう ◆◆◆【違法】2020年4月号【悪質】◆◆◆
★群馬県・危険車両情報★(ナンバーは便宜上0を使用)
■ヴォクシー 濃紺 18-13 太田市 煽り、速度超過、違法追越
■プリウス 白 20-00 下を向いて運転。車線はみだし。おそらくスマホ。
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白 10-00 みどり市東町、煽り・暴走
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀 群馬23-23 R353で煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町 対向車線にはみ出し進行妨害
□シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で煽り
■フィット白(カスタム多数) 85-88 県道78号 煽り
□ジムニー紺 78-78 太田市にて違法追越。
■フォレスター 白 65-38 速度大幅超過、車間詰め、違法追越。ご注意を。
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■タント オレンジ とちぎ 23-24 身障者マーク 違法追越
■ミニ 水色 77-48 太田市 違法追越
■ベンツSクラス紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にクラクション、その後煽り 60代位男。
■BMWワゴン黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン 13-**(下二桁不明) 国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り
□軽トラ〔白〕、熊谷480 53-24 煽り
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明(コンパクト系・bBとかキューブ系)濃紫 高崎98-83 典型的DQN、わ >>2
ドラレコに左右から幅寄せ,前方で“急ブレーキ” 窓を開けて威嚇も…「あおり運転」した疑いで45歳会社社長逮捕
tps://news.yahoo.co.jp/articles/716f9a557f444f04ed9078f6fb252617c099a2c5
ドライブレコーダーが逮捕の決め手となりました。愛知県一宮市の名神高速から名古屋高速にかけて「あおり運転」をしたとして45歳の会社社長の男が暴行容疑で逮捕されました。
5月13日に名神高速道路で撮影されたドライブレコーダーの映像です。隣の車線から前に割り込んできた1台のワゴン車はその後、名古屋高速・一宮インターに差し掛かると…あわや接触事故に。
走行車線から追い抜き、窓から顔を出して威嚇。さらに料金所では、ゲートで車を急停車させました。料金所を抜けると、進行方向をジグザグに走り妨げてきます。
あおり運転を受ける最中、被害者は警察に通報。それが分かったのか、ワゴン車はその後、猛スピードで走り去りました。
逮捕されたのは、名古屋市緑区に住む建築会社社長の
星崎昭吾容疑者(45)です。
tps://i.imgur.com/gcyovvp.jpg 何が悪いじゃなくて違法だろうが
どうしょうもない頭の悪さ >バイクのスリ抜け妨害して何が悪い?
いや、悪くは無い。
例えば、車道の左端の歩道寄りで停車する車が有る。
何か事情が有るのか?それとも
わざと妨害してるのか?知らん。
そういう場合は
その車のすぐ後ろで右に曲がり、右側からスリ抜けるだけのこと。 まったくな!こっちは何も
四輪車の邪魔するつもりなど全く無いのにさ。 車は自分の車線を普通に走っとりゃええんじゃ
こっちが勝手に抜いてくから
邪魔すんな、貨物でもないのに幅の広い車乗んな
一人で乗るなら軽にのっとっれ
いやスクーターにしろ 朝ラッシュ時の中央道上り線、
毎日来る日も来る日も大渋滞。
道路上の車にどんな人々が乗ってるのか?と見ると
軽自動車じゃない四輪車にドライバーたった一人。
そんな車両ばっか!
エネルギー効率、ガソリンや限られた車線をいかに無駄にしてることか!
テレワークとか在宅ワーク
なんて言い出してるご時世、
もっと中央道の渋滞も減ってしかるべき。 妨害ってことは白線内を走行ってことか?
残念ながら四輪は違反だ >>30
交通ルールを守って徐行あるいは停止している自動二輪車の右をすり抜けていく四輪自動車って、白線どころか歩道を我が物顔で走行していくだろ。二輪を抜くための私有地ショートカットなんて可愛いもんだ。 みんな急いでるからね!
ただ、二輪車は何も四輪車の
ジャマする積もりはございません。 純粋になんですり抜けされたくないのかを知りたい
俺は車乗っとる時されてもなんも思わんが 僕ちんの後ろをチンタラ走ってくれなきゃヤダー
ってか? あと、たまにバカな四輪ドライバーがいて、
朝のラッシュ時の3車線以上の幹線道路、
左端の車線が妙に空いていて、バイクがそこを走って先行すると
そういった車が後から必死に付けて来ようとする。
だがしかし、
その先にはたいてい
トラックやらタクシーやら路駐車やら色々停まってるんだよね!
だから圧倒的大多数の四輪車はあえて左端レーンは走らないの。二輪車以外。
で、結局行き詰まってスゴスゴと真ん中のレーンに戻っていく車・・・・
朝ラッシュ時の幹線道路で
二輪車とおんなじ走り方が出来ると思い込んでるごく一部のバカ四輪ドライバー、
そんなシーンを目撃するたびに苦笑するばかり。 >>33
何が何でも抜かすなというのは少数派で
接触の可能性を感じるような抜き方をするから敵視されるんじゃないのか そうかも知れないが、
今や各地の幹線道路は四輪車の方が二輪車よりはるかに多い。
交通渋滞の主要な原因は明らかに四輪車のせい。
それゆえスリ抜けがどうのこうの、
という事態が生じる。 敵視しているのが少数派で
ほとんどの人は気にしていない
渋滞でイライラしているなかで
スイスイ走るバイクが妬ましい
チンケな野郎だと思うぞ 四輪の絶対にバイク殺すマンはいる
混んでもない道で指示器無しでフェイントかけるようにクイックで左に寄せてきたアホに出会ったことはある 朝ラッシュ時の中央道上り線、
毎日来る日も来る日も大渋滞。
道路上の車にどんな人々が乗ってるのか?と見ると
軽自動車じゃない四輪車にドライバーたった一人。
そんな車両ばっか!
エネルギー効率、ガソリンや限られた車線をいかに無駄にしてることか
テレワークとか在宅ワーク
なんて言い出してるご時世、
もっと中央道の渋滞も減ってしかるべき ミニバン、SUVなど大型車が非常に増えたが、
あんな邪魔な車は税金高くして
金持ちしか乗れないようにすべき!
空間を余分に使ってるだから
その分、多く税金払わせろ!! 同じように、大型バイクも無駄の極みなんだから
軽自動車並みの税金は払わせるべきである! バイクは250cc以内と以上とでメリハリのある税金にすべき。
車は1500cc以内をエコカーと定め、
それ以上は年間10万ぐらい支払わせるべき!
世の中、本気でエコを進める気があるなら
それぐらいやるべきだ! >>35
通勤時間帯の大抵の幹線道路なら
左端車線はバス専用じゃないか?
地域等によって二輪もOKのとこと二輪すらダメなとこがあるみたいだが バイクの税金って250ccだろうが、1300ccだろうが同じなんですよ?
まずここがおかしいです。
しかも車と違って重量税は激安ですしね。 軽量な250ccのバイクだろうが、
ハーレーのような重量級バイクだろうが、
税金も重量税も同じなのです。
そんな所からしておかしいのです。 ノルウェーかスウェーデンは、収入によって車の税金や違反金額が違うらしいね どんなに重いバイクでも軽自動車の半分も無いからなw 250と大型って税金同じだっけ?
両方乗ってたけど同じ記憶が無いんだが… >>54
250cc〜6000円
重量税は登録時4900円、車検時1900円/年で登録経過年数により増額するけど数百円レベル 普通ニーハンって言ったら249CC以下を指さないか? 重量的には250ccでもリッター車並みの車格のは少なくないだろ。Vストとか SS限定で考えると
250の重量は160〜程度
400以降は1g迄190超程度でそれほど変わらない。
シャフトドライブが付いた車種やハーレーやゴールドウィングみたいなのが糞重い。
税金上げるとすればこの辺では。 訂正。おかしいのは税金の区分だけだったな。
後はほぼ同意で良いや。 251ccのバイクってあるのかな
間違えて設計しちゃいましたみたいな
中国製でありそう 例えばPCX150の前モデルまでは152ccだったが間違えて設計したわけではない
250ccは日本では車検免除の境目になるから車名表記の排気量を上回ることはないが
すべての国が同じ事情なわけではない 125ccのバイクは実際には124cc
250ccのバイクは実際には249cc。 Part.2が出来たので遊びに来てね、話相手求む。
『すり抜けする』『すり抜けしない』 Part.2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1599482497/ 二輪の税金とかがおかしいと言うなら
高速料金が軽自動車と同じという事も挙げて貰わないと筋が通らない >>69
2輪高速料金半額化の署名運動してるからよかったら署名してくれ
普通車の半額になるかもしれない
https://2rinhangaku.jp/index.html >>66
アメリカの免許区分M2が150cc以下だな。
152ってどこから来てるんだろう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています