【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】137日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
仕事が忙しく泊まりはとても・・・というあなた
東京圏を出発点に日帰りツーリングしてみませんか?
場所はどこでもおけ
募集するもよし、ツーレポを語るもよし
マターリをモットーに無理をせず安全で楽しいツーリングを楽しみませう
とうきょうけん【東京圏】 : 機能的な一体性を有する範囲。東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県の一都三県をいうことが多い。
大辞林より
※スレタイについての話題は荒れるためNG
それぞれの納得いくスレを見つけてそちらを使ってね。
次スレは>>970 を踏んだ人が立てること。
スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載をお願いします。
※前スレ
【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】136日目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1590639990/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレ最後の方、万座ハイウェイはコロナの
> 政府による緊急事態宣言の対象地域拡大を受けて(中略)同期間は通行無料になる。
は、緊急事態宣言中に客が減ると困るから無料化で客を呼び込もうとした、って意図にしか見えないんだが、違うの? >>4
どこに呼び込むんだ?
万座ハイウェーを運営してるプリンスホテルも休業だぞ >>4
緊急事態宣言でホテルと共に料金所の運営も休業しただけでは? 6/19あいにくの天気だな。退社後直接移動しようと思ったのに・・・
6/20の朝一で移動開始かな。 ./⌒>○
/,,,,,,,,,,,,|
(,,,,,,,,,,,,,,,) ̄\
(´∀` ) ) ) ☆ いちおつ
o())o__てO二 ̄ ̄~) ) )
/ /||(二ニ) (☆☆). _/
γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0ドルルル
l| (◎).|l |((||((゚ )(⌒)/||三三・) | || (´⌒(´
__ ゝ__ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ 週末の予報は気象庁ベースとWNで割れてる感じかな
路面もアレだろし土曜遅めに出て日曜メインで考えるか悩みどころだなあ >>20
ハシゴってこと?
蕎麦は高いから何軒もまわれないんだよな。 >>28
3軒で5000円くらいになっちゃうじゃん。 そばって何であんな高いの?
ツーリングの時なら食べるけど日常じゃ食べないわ。
昼飯に3,000円近くして量は少ないしw
これは旨い!!ってほどでもないし… うどんの材料の小麦粉と比べて蕎麦の材料の蕎麦粉がかなり高い
特に国内の蕎麦農家がめっちゃ減ってて、国産の蕎麦粉もすごく高くなってる 昔は定食やその他数あるメニューの中に蕎麦もあって、安く食わせてくれる店がいくらでもあったけどな
今は専門店化が進み、ファミレスだってイタリアンとかステーキ、しゃぶしゃぶなど
何かのジャンルに特化したスタイルの方が持て囃される時代になった
元がファストフードの蕎麦だから、立ち食いみたいに味は二の次でも
とにかく安く手早くパッと食べられる系の店と
素材や製法などに拘り高級店化していく店に二極化していったのが今の蕎麦屋なんだろうな 土曜は晴れ予報に変わってるけど
道が混みそうだし様子見ようかなぁ 脱サラして借金して店を開いてるケースが多いので、費用回収のためには高級路線でああいう価格帯で行くしかないんだろう
街なかの普通の蕎麦屋はあんなに高くないし 普通の安い蕎麦屋は中国産だからでしょ
中国産 大衆蕎麦屋
国産 お高め蕎麦屋 シンプルすぎて素材に拘るしかないからねぇ
拘った結果値段が上がっちゃうんでしょ ざる/大盛りの値段見て判断するわ
しかし昨今、富士そばや小諸そばが劣化した
そばの風味がしない
原価コスト減らすのに、そば減らして、つなぎ増やしたのか?
ゆで太郎もイマイチだった
バイク板で知った小木曽製粉所 大和桜ヶ丘店へ行ってみたけど、ここはまあよかった 正直、長野にも群馬にも新潟にも安くて旨い蕎麦屋はあるよ?
わざわざ高い店選んで無いか? こんな記事があった
https://toyokeizai.net/articles/amp/320624?display=b&amp_event=read-body
元箱根深生そばはよく行く
あの程度の店だったら普通に満足するけどなあ >>34
そして日曜は雨になってると
大雨の後だし、土曜の昼以降に近場ながすくらいっすかねぇ
ま梅雨だし大目に見てやろう なんというか気取った蕎麦屋は苦手。最初は水で食えとか指示してくる店とか。そういうところに限って値段の割に量は少なく味も大したことない。
だから大衆食堂っぽい店構えで安くて美味い店見つけると嬉しくなる 10割で旨いと思ったのは、乗鞍の合掌と松崎の伊豆鞍馬だな。 合掌は人生一美味いと思ったから伊豆鞍馬ってとこ今度行ってみる(´ー`)
合掌は高くないし蕎麦が自家栽培だしご主人とっても気さくでおすすめ。 会津の山奥にあった水蕎麦の店、値段は高かったけど蕎麦はいくらでもお代りできて山菜料理、焼き魚美味しかった
水蕎麦もうまかったけど、結局つゆに付けて食ったのが一番うまかったw 明日は、東北道使っていろは坂経由で沼田に抜けて
関越で帰ってこようかと思ってるけど
道が混むよね? 県跨ぎ移動が公に解禁されてからの初の週末だからそりゃ混むだろうね
天気も悪くなさそうだし
大型連休くらいの大渋滞覚悟しといた方が良いんじゃね 伊豆鞍馬にスーパーセブンで行ったら車好きの主人が声掛けてくれて店の裏の蕎麦の貯蔵小屋を見せてくれた。 >>47
乗鞍の方ってバイクで行けるの?あそこ行けないものだとばかり >>53
エコーラインは三本滝レストハウスまではバイクでも行けるよ
スカイラインは平湯峠ゲートまで >>54
平湯峠ゲートって乗鞍スカイラインの入り口ではw 今度伊豆行ったら蕎麦食うか
いつも昼飯悩んでたんだよね >>49
そうそう、もう何年も前だわ
ってごめん、そばの話題だったから書き込んだけどここ日帰りツーリングスレだったね…
その時は友達の車で行ったのでスレチでした 思い出したよ。「八州そば」なかなか独特な感じでうまかった。 おまえら東京圏から乗鞍まで行く気なのかよw
解禁だからって飛ばしすぎるなよ(゚∀゚) >>50
それって、アメリカンだから?
ハンドル幅広いとすり抜けできないし、大変だよねー 仕方ないよね夜の街をスケープゴートにしながらも結局数字でてるんだから、嫌がられて当然ってのを念頭に置く必要があるわな 長時間駐車場から離れないことだな。まじで。
道の駅とか観光地の駐車場に気をつけな。宿泊もまだせん方がいいよ。
品川世田谷練馬足立は目立つからね。
多摩は優しい感じだからね。
悪いことは言わん。千葉程度に留めときな。 >>41
群馬とか新潟行くと量選べるなら7合食うから。
>>40
富士そばがそば粉4割で立ち食いチェーンでは最もそば粉が多いと言われてたと思う。
小木曽製粉所たとざる蕎麦大盛り2つ食べるな。
>>55
ゲートすぐ下の交差点からスカイラインじゃない? 出流そばも楽しいよ。
五合、七合、一升とか選べて腹一杯。 小木曽製粉所ってチェーン店だったのか
松本駅前だけ行った。情緒皆無だけど
うちの県にもあったとは。そのうち行きたい、サンクス >>68
立ち食いチェーンで割合が高いのはゆで太郎だよ >>71-72
そうだったか。すまん
>>70
大和市の店でも山賊揚げが食えるよ。
安曇野インターのとこの店が前は昼と夜やって夕方は休みだったけど、夕方もやってくれるようになってうれしい。
山登って降りてくると、蕎麦屋は終わっちゃってること多いんだよな。 自粛警察は自分のBMWにハサミ突き刺すから怖い
サッカー選手くらい怖い 明日は解除イベントを味わう祭りと思って出るわ
ダラダラずっと降っているからどこに行くかまだ決めきれんが 蕎麦は麻布の更科堀井が一番好きだわ
ツーリング先で食べてもそれ以上美味い店に出会った事がない お天気もそこそこ良さそうだし
こりゃGWのカタキとばかりに大渋滞になるか なんか起きられる気がしない…
天候の回復もすこし遅れ気味?
明朝降ってることはなかろうけど路面ウェットは勘弁してほしい >>83
気温低めで湿度高いからたぶん朝は路面濡れてる 混みそうなタイミングは故障車頻発で店も混むし事故多発で病院も混むし家で整備するに限るな
本格的に熱くなる前に点検して部品発注しとかな 浅草ゴロゴロ会館前の本陣が安くてクソうまい
立ち食いだよなぁって驚く 道路はどこも渋滞しそうだな
梅雨明けまで様子見だわ >>90
関越トンネル超えると晴れ。せっかくどうどうと越境できるんだし、久しぶりにすこ〜し遠出してみては? 道路なら普通に大和トンネルじゃない?15時時点で大和トンネルから御殿場の間で事故7件(足柄SA東側の情報板に☓が7個)と予想。 実はこれまでの人生で
町屋のセンターまちやのB1のおらが蕎麦が一番うまかった(-_-;) 俺は山形のそば街道のあらきそば
うどんなら大泉の大助うどん 蕎麦と言えば近くの麻布更科か布屋太兵衛だったけど
信濃大町の山品は何か美味かった。 >>101
信濃大町といえば、信濃大町駅の駅そばが美味かった
そば処は、駅そばでさえ美味いんだなと感心したよ そば粉買って自分で十割うっても割とうまいぞ、混ぜ物チェーンよりはうまい安いしかつ暇つぶしになる
難点は生地を折り重ねた部分で麺がへし折れてやたら短い蕎麦になることくらいかな
あと結構大量にできる スーパーとかで買える市販のそばでおすすめある?
個人的には山形のとびきりそばってのが結構気に入ってる 無駄に関越でも乗って北に向かってみるわ
水上あたりで折り返すか新潟まで行くか キラッキラの朝だわ、コンパクトにまとめるかと思ったが大きく回ることにするわ
https://i.imgur.com/yyYfu7T.jpg 早速、東名、アクアライン事故ってるぞ
みんな、気をつけて
俺は今日明日、会社、、、 ビーナス〜メルヘン〜クリスタルor万座〜奥志賀林道〜R17三国峠のどちらのループにするか迷う上里SA 東名・中央・アクアライン、早速追突による事故渋滞。
やっぱり、弾けたように外出する人が多いんだろうな。
4月〜6月の渋滞の無い高速はホント快適だった。 渋滞の長さより事故が多いな
今日はあちこちでつまらないトラブルも多そう 弾けて事故るのはやめて!
コロナより事故で死ぬ確率の方がうんと高いんだから… 那須は曇混じりながらも涼しくて気持ちがいい。
仕事で来たのだが…。 道志から山中湖、箱根と回るいつもの朝駆けをしてきた
路面が半乾きだし芦ノ湖スカイラインはガスでいまいちだったけど、人が出る前で気持ち良かった
ようやく普段の生活に近づくな 気持ちよく走ってたら駐車場で立ちゴケでタンク激凹み。
なんで電灯ポールの横でオイル量みようとしたんだか…
帰りたい… 朝03:30に出発したから、渋滞知らずに勿来までこれた。
これからダラダラするわ? >>107
日帰りツーリングで蕎麦打ち体験がいいな 朝寝坊して洗濯済ませてバイクを軽く拭いてたら11時近くになっちゃった
久しぶりにのんびり出発だけど甲府でラーメン食べながらこれから何処走るか思案中 >>128
俺の地元じゃないか
そこらへん何もないぞw 西湘バイパスは白馬とパンダが張り切ってたぞ
先週の事故で取り締まり強化中だそうだ 伊豆半島ぐるっと回ってるけどバイク少ない。
今日の道志とかはキモイくらいウジャウジャ射るんだうな。 >>135
伊豆半島の東京からくるな!Uターンしろ!って看板はなくなった? これより先どうのこうの・・・、と書かれた看板はあったなあ。
小さい看板で一瞬しか見れなくてよみとれなかった。
いやー伊豆はイイねー。なだらかな山々が続くのが気持ちいい。
https://i.imgur.com/PQg2ysX.jpg R254下仁田〜佐久はなかなかよいね
道志道ぽくもあり、なによりも交通量少なめ
これから中込駅前 三河屋食堂でランチ
解除ツーの飯テロは鯉こくw >>139
自分はもっぱら田口峠派だな。
まだ通行止めのようだけど。 >>131
いくつか果樹園見てたけど狩りってる人は誰もいなかったな
結局大弛峠とクリスタルライン制覇したらクタクタになったのでソフトクリームでも食べて帰ろうかな 運転下手な人が多いわ
交差点で停止線超えてるのに行かなかったり
合流地点なのに加速状態で通過しようとしたり
ウインカーつけっぱなしだったり 田口峠から東に行ったところの地底湖が気になるけど、バイク装備じゃ話にならない。 ウーバーイーツの暴走まじヤバイわ
何回ぶつかりそうになったか >>141
さくらんぼ狩りは自粛してるのかな。
さくらんぼの収穫時期なのにね。 宮ケ瀬でいつも行ってるGSでガソリン入れて(クーポンで1L5円引き)、奥多摩に行ってそのまま突き抜けで山梨まで走ってきた
もし明日も天気が良ければそのまま長野の方に行って一泊してきても良かったけど、高速で帰ってきたわ
12時くらいに出発したから、Google Mapのタイムライン見てみたら328kmの走行だった これこそ週末の高速だよな!って運転が多すぎて嬉しくなっちゃった 久々に長距離走った。ツーリングのあとの疲労感が心地よい! 外房ですら混んでた
まあ渋滞するほどじゃないけど自粛期間中はそれこそ人っ子ひとりいないゴーストタウンだったからな… >>149
信州は明日も天気もちそうだから、行っちゃえばよかったのに
これから梅雨本番だからもったいないぞ 越境解禁記念に奥利根のダム湖のひとつ「ならまた湖」にさいたまから行ってうどん食ってきた
帰りは県道63号からR401 → R120で丸沼高原を抜け
中禅寺湖からいろは坂を抜けてR122でもど…
らずに
本日のメインディッシュである県道15号粕尾峠を走破
県道32号から栃木市内を抜けてR4で帰宅
スタート6時〜20時40分帰宅
走行距離409km
https://i.imgur.com/6MjkW3M.jpg
https://i.imgur.com/263aXYL.jpg
日本有数のロックフィルダムだそうです
https://i.imgur.com/08lp6LX.jpg
県道15号は険道です
崖沿いを走る区間も多くこの写真のとこはまだ路面が良い方 行ってきた
東北道で日光まで行って、120号で沼田に抜けて関越で帰ってきた。
14時に板橋出て20時半に帰宅。
日光宇都宮道路が無料になってた!!
土日だけみたい。
全部すいてたな。
渋滞まったく無しで気持ちよかった
いろは坂もガラガラでした
https://i.imgur.com/wqzIaHw.jpg
https://i.imgur.com/L0ZhZ6h.jpg なんか怖いから出かけるなら様子見て来週だな
全国解禁というわけでもないんだね >>156
東京なんか夜の街夜の街言ってるけど夜と関係ない人も増え続けてるから注意した方がいいかもね 東京ばっかり槍玉にあがるけど東京の人口1400万人で感染者30-40人程度ってホントに0.00x %のレベルだぞ。
大体東京の人口って日本の人口の10分の1占めててこの数字って相当持ち堪えてるよ。
他の件で同じ条件で検証したら面白い結果出るかもね 関越北上本庄児玉で降りて神流湖そして上野村
250キロほどのちょうどいい距離だった
関越渋滞というほどでもなかった 上里SA(下)のフードコート夜はやってないんだな。 高坂SAのフードコート席は、まだ一席空けの間隔だったな。 山梨長野と安房峠経由で、
せせらぎ街道から岐阜愛知静岡に抜けて、
下道オンリーでゲロ吐くほど走ってきた。
今日は新潟に行く予定だったけどもうええわw
関西からの遠征はたくさんいたけど
首都圏ライダーほとんどいなかったなぁ。 チョロツーなら、津久井湖.相模湖.宮ヶ瀬湖なんかどうよ?
脇道入るとツイスティな峠で楽しめるよ テレビ見ると江ノ島とか横浜晴れてんだけど練馬は超絶どんよりなんですが…
なんならまだちょっと降ってるの >>158
ありがと、でかける!
と思って玄関あけたら雨だった 昨日車で高速走ってたらレッカーに載せられてるバイク ちらほら見たぞ、整備してから出撃しろよ。レッカー車の助手席で間抜けな姿晒さない様にな。 俺が昔北品川で族やってた頃は族のOBの人がトラックで迎えに来て面倒見てくれたけどな
今ってそーゆー人のつながりがなくて寂しい 江東ナンバー増えたね
私の中では足立ナンバーのイメージと同じなんだがw 杉並でも板橋でも練馬と一緒
江東でも葛飾でも足立と一緒
くだらん
柏松戸市川船橋の奴らにあった不満はわからないでもないが… 目黒区だが朝ザーザー振りだったから今日はもうアカン >>153
今日帰ってくるときの天気が微妙だったからね
でも、いま天気予報見たら良くなっていってやんの… 雲の薄い方薄い方に走ってきたら銚子に来た
もう行きどまり… 20時帰着くらいのつもりで居たら濡れずにすみそうだね また大和トンネル付近で追突事故渋滞か。
もう名物復活だな。 海浜幕張に通ってるころ市川のあたりいつもよく雨降るなと思ってたら、やっぱりあのあたりから雨雲が北上するんだな ヤフーマップが雨雲レーダーまで完備していやがる・・・ 道志激混みだったわ
密
帰りにガシャーニングしてるあんちゃん手伝った
チェンジペダル逝って自走不能だったな なーに手動で1速にさえ入れちまえば自走は可能だろ
1速で回し続けてると空冷だと死ぬかもしれんが そういや昨日払沢の滝への分岐路の辺りで、接触事故したかミニバンとマスツーの軍団が止まってたな 「へへイヘーイ!」
俺が昔北品川で族やってた頃 族のOBの人がトラックで迎えに来て面倒見てくれたけどな
今ってそーゆー人のつながりがなくて寂しい
「イェーイ!」
わかんねーだろな。 >>198
今はそんなケツ持ちサービスはヤクザの下っ端チンピラに委託料払ってるんじゃねーの? 昔は都心に八王子やら神奈川の田舎者の族が入ってきて一網打尽に捕まってたよな
都心はゲリラや過激派の警備で内堀、外堀通りは車線を潰して警備してるのを
知らないで袋のネズミ
しかも、皇居や赤坂御所周辺は深夜250cc以上走行禁止を知らずにw ん?いまもそんな規制あるの?昔ならいつ頃なんだろ…全く気づいてなかった 會は社長とか親方も居たりしていざとなると平ボデとかダンプ出してくれるから強いよね コケてペダルがやられても
手で三速に入れたら半クラ満開で発進は出来る三速固定で家まではなんとか帰るだろうな… マップの方か、カーナビにオーバーレイしてくれたらな >>203
手で三速に入れるってどうやるんだ??
こけてシフトペダル逝ったなら、こけたときに入ってたギアで乗り切るしかないのでは >>203
3速か4速か忘れたが、リンク壊れてギア固定で200kmくらい走って帰ったけど普段より燃費良かったぞ
ロッキングプライヤーでシフト可能にしたけど高速で1速上げ、下道で1速落としただけ
それよりクラッチワイヤー切れの100km帰宅は色々大変だったな
信号停止は押し掛けだから、後続が切れてから発進、信号赤だったら徐行とか気を使って大変だったw >>207
足で踏む引っ掛ける部分だけが折れるもんなの
根元からの長いところはたいてい平気なんよ >>207
転倒して壊れるのはたいていペグの部分だから手で操作は可能かと
仮にペダルのピポットから逝ってもリンクロッドがあれば動かせるよ 昨日、志賀草津高原ルート走りにいった。
草津側から登って行ったら、頂上付近の最後の最後で警備員みたいのが検問してて
あ、バイクはここまでです。申し訳ないですがお引き取り下さい。
と言って引き返させられた。クルマは通行出来ると聞いてきたのだが、
自転車とバイク、あとオープンカーは火山の関係で通行出来ないらしい。
屋根つきならいいってことなんかね?
バイクはヘルメット被ってるんだからいいような気もするんだがなあ。。 >>211
前スレ
978 774RR (ワッチョイ 4edc-HKig)[sage] 2020/06/18(木) 14:53:37.12 ID:PRpoQGN/0
>>965
ほんとだ、だめだわ
2020年05月12日
道路状況
国道292号志賀草津高原ルート
国道292号(陽坂ゲートから群馬草津)
通行可※規制区間あり
規制区間:群馬県万座三差路ゲート〜草津殺生ゲート8.5q
規制内容
@PM5:00から翌日AM8:00まで夜間通行止め
A区間内は徒歩・自転車・バイク・オープンカーが通行不可 >>211
噴石は上から来るとは限らない
訓練中の陸自陸曹長が噴石で胸を強打して死亡してる >>211
下調べ足りんなぁ。グーグルマップ頼りの貧乏ライダーか?
真っ当な二輪対応のマップならそんなルート案内せず万座経由を案内するはず。
ヘルメットつっても半ヘルもあるしコルクもジェットもあるし。
自分のスタイルが全てだと思わないように。 因みに落石注意って上から落ちる石じゃなくて、落ちた地面の石って知ってた? >>212
見てなかったw
自分が情弱過ぎて草
まあ、遠回りにはなったけど行きたかった毛無峠には行けたから満足した >>211
あれ、ホント僅かな区間なんだよね。
車で行ったとき実感した。 >>216
知らなかった!
ま〜たまた一つおりこうになっちゃったもんなぁ >>216
https://www.mlit.go.jp/road/sign/sign/douro/road-sign-topics.htm
この先に路側より落石のおそれがあるため車両の運転上注意が必要であることを指します。
なお、「落ちてくる石(岩)」もしくは「道路に落ちている石(岩)」の一方のみに対して注意が必要であるという
ことではありません。 物理的な石より変なガスが出るから密室に出来ないバイクやオープンカーはだめなんじゃないの? >>212
バイク等の通行禁止区間はもっと短くて、本宮付近〜万座三差路間の2.5kmだけみたい
(通行可能な車もその区間は駐停車禁止)
通り抜けられないことには変わりないけど >>222
バイク通行禁止前から有毒ガスゆえ停車禁止だった
今回の通行禁止は噴石でしょ
規制通達読もうね
ツーへ出る前に当該県の道路規制情報くらい調べようず 以前原付きで旅行することを相談したものです。東京発で東北方面に7月の4連休使って2泊3日で友人と旅行予定です。ここ行っておいたほうが良いとかあったら教えて頂けないでしょうか?また初めてのツーリングなので装備が不安なのですが必須アイテムなどあるでしょうか? スレ違いだが、初めてのロンツーってことなら、パンク修理とレバー交換とか応急用のビニールテープやタイラップなどは携帯した方がええよ
あと友達と相部屋なら耳栓 >>226
たぶんこの日帰りツースレじゃなくて、ほかの宿泊ツー又は原付ツーのスレの方が良いアドバイスあるかと 耳栓は必需品だな
あとメガネ使用者なら、予備のメガネ、嵩張るのが嫌なら使い捨てのコンタクトでもいい 友人と原付きで旅とか青春すぎて羨ましい
楽しんでこいよ!! 原付で二泊三日か…磐梯吾妻スカイラインか行けても蔵王程度かな?
真夏だから人間が辛いぞ、日焼け止めきちんと塗るか長袖着用。あと水分塩分の補給忘れずにってなところだな
通るかは知らんが月山道R112とかは下道のくせに自動車専用になってるから注意だ。自分は気付かずに通り抜けてお咎めもなかったけどたまたまパトカーに出くわさないとも限らないし 原付のペースだと1日200km超ぐらいで行程組むと楽かもな
300kmまで行くとさすがに慣れた奴でもなけりゃ苦行の域に入ると思う 夜の4号線はAve80以上の速度になるから、
原ニだとちょっと辛い。走るのは夕方ぐらい迄にね。 磐梯吾妻スカイラインは定番だけど原付で上れるのか?という心配
キャンツーで荷物多いとかだとまじで登れないんじゃ >>237
原ニの二人乗りでもだいじょうぶたから、無問題でしょ。 >>226
ナンシーシー?(とナンシーみさかは尋ねてみることに 郡山で250キロくらいだから、1日目郡山、2日目会津や磐梯の方観光して、3日目に大内宿でネギで蕎麦食って帰宅くらいかな?
4号下道は那須あたりが以上に長く感じるんだなw >>240
50ccだよ。過去スレで同じ人が相談してたじゃん。原2なら>>230位可能だけど、50だと行動半径は半分程度だね。 あ、すいません。ここは日帰りスレでした…
皆さん装備やら気をつけることやら行った方が良いところなど色々ありがとうございます。初めてなので無理せず事故なく楽しんで来たいと思います! >>246
道志川の清流をいつまでもって看板に書いてあるがな どうし面白いと思わないんだよな〜ヤエー合戦が好きなら楽しいかもだが。ヤエー満喫したいなら北海道行け。 首都圏から道志に何回も行って何が面白いんだろいね。
やっぱ仲間内でウェーイしたりヤエーするのが好きな人が集まるのだろうか。
あっしは付き合い含め6回行ったが最初の2回ソロで行って飽きたわ。一番最初に行った時はワクワクしてバイクもたくさんおって楽しかったけど。
道志に行く時間あるなら新潟に行くわ。 他の静かな場所にわらわらバイク湧いても嫌だから、道志はこのままで というか
都内から高速無しで
そこそこ走れて
みんなあつまって
というころが他は奥多摩位しかない 道志道は富士山方面への通路
どうせそこそこ詰まってるし
時間と気持ちに余裕があれば通る道 >>257
中央道から圏央道の相模原使えば往路相模湖、復路小仏トンネルの渋滞回避になるもんな。 >>256
都内と自称首都圏とは全く比較にならないからな。
首都圏って埼玉の恥の方だろ >>255
ほんとそれ
道志と周遊は隔離施設みたいなもんだわ 道志は朝6時くらいまでだな
後は行列作ってパレードランだから雰囲気だけ 道志は高速代ケチって富士山方面に抜けるための通過地点という認識だったので
あの道に帰属意識もってる連中をTwitterで見かけたときは驚いたなあ >>263
これだな。空いてる内に富士山見て午前中の内に帰る。
ヤエーの乱れ打ちは趣がないわw
早朝の県道で「あぁお前もこんな感じ好きなんか。」とお互い思いながら交わすような小さな挨拶ぐらいが楽しい。 道志はホームって位に走りに行ってるけど
それは俺んちから丁度良い位置にあるからなんだよね
奥多摩や秩父とか伊豆スカ、良いとこがあるんで
道志が聖地って言われるとモヤモヤする >>264
わかる(笑)
高速つまらないバイクだからあえて下道でいってる
目的地ではないんだよな 道志は別に良いワインディングでもないしな
ワインディング楽しむなら奥多摩のほうがよっぽどいい
事故が多いのがアレだ 運転が荒い緑色のスーパーセブンの人色んなとこで見かけるけど普段何してる人なんだろ NHKのドキュメント72時間で東雲ライコがバイク乗りの聖地とかテロップ出てたこと考えると道志ならまだマシかな、、 道志も周遊も1本別の道に入ったらガラガラなのに、なんで集まるかね
チャリダー ヤビツみたいにならなければいいけど 隔離場所みたいなものだからあれで良いよ
他に出てこられても困る >>273
そりゃ周りの道よりかは景色が良いからだろう。
自分はソロだし混んでたら行く気しないけど、
マスツーだと空いている時間に来るのは難しいだろうし。 道志は授業サボって山中湖の北野カレー食うときに使う道。
狭いしボコボコだろ。 道志はほぼ車の追い越し出来ないのが辛いから行かないな抜いてもすぐにまた詰まるし。 平日行くと快適なんだけどな
休日は大名行列なんで行きたくない >>275
>>>273
>そりゃ周りの道よりかは景色が良いからだろう。
違うな >>280
じゃあ俺は、梅宮辰夫の辰ちゃん漬にでも…
こっちはまだ営業してるんだな >>259
いつも往路は東名でビューンと行って、復路は山中湖から道志経由でのんびり帰ってきてるけど
ルートが悪いのか夕方の八王子は脳みそ壊れそうなほど流れが悪いので相模原から高井戸までは高速使ってる
下道でいいルートあるかな? 道志って関西で言う殺伐広場(京都の美山ふれあい広場)に近い雰囲気を感じる >>282
高速我慢できなくなったやつが下道に流れてくるから回避方法ないな
オレの経験ではそのまま高速すり抜けが一番早い
時間とか関係なくノロノロが我慢ならんという場合はぐるっと圏央道から関越周っていくルートも走る事がある 道志からの帰りで急いでないなら尾根幹もありだと思う。
調布から先は知らん。 道志は午前中は富士山方向、午後は相模原方向への交通量が多いから
そもそも復路でここ通ることが微妙だと思う >>285
俺もそれ
八王子も国立インターから東八に直結すれば変わりそうだが >>282
町田住人からすると、尾根幹線か多摩ニュータウン通りから東八道路辺りかな。
鶴川街道もまったり走るなら考えるかな。 >>282
それ回避するのもあって東京から相模原から(まで)高速だから、おれは思い浮かばない。 尾根幹人気だな
自分も尾根幹だわ
橋本抜けるのがちと面倒
横浜線アンダーパスくぐるけど ディズニーランド営業再開するから田舎の交通量減るかな >>283
雰囲気は近い
道路は周山街道や鯖街道の方が走ってて楽しい 元相模原町田民の俺は宮ケ瀬から愛川方面へ抜けて相模原公園あたりから旧相模原ナップスを経由して鶴川方面に向かい野津田公園の脇を通って尾根幹に行ってるよ >>283
ここで殺伐の名を聞くとは
確かに道志の喫煙場所あたりと殺伐の自販機小屋は雰囲気そっくりかもw
固有種のシュウザンカワツナギはまだいっぱい生息してるのかなぁ 山中湖→御殿場→箱根に抜けてターンパイクor箱根新道→小田厚だな。 一方横浜南部民の俺様は宮が瀬清川経由でスイスイ・・・
と、思いきや相模川渡河がどこでも混んでるからなぁ
新東名大山から乗ったら渡河は天国だけど金かかる
どの方面の人も同じだと思うけど復路道志道は周辺が市街化してくるとテンション下がりまくり 不思議なのは、なんで態々混んでる所に行きたがるのか? 針は絵に描いたようなあーだこーだおじさんが朝っぱらから居座ってるから笑う 特にプランもなく寝坊した時は道志どころか宮ヶ瀬だけ行って帰ってくるヘタレな俺
朝に東名経由で山中湖行ってそこから道の駅道志目指せばそんなに混んでない印象
神奈川方面から行くと混んでるから走るなら裏道志だな 針=道の駅針テラスだよな
YouTubeで関西組のツーリング動画見てるとよく出てくるけど関西の道の駅どうし的なもんなのかな? >>306
そんな感じ
下手すると100台ぐらい集まってる時あるし
名阪国道は真っ直ぐなだけつまらんうえにK察の狩り場だから除くとしても
周辺は一本裏に入ればワインディングだらけなのに走らないで駄弁ってるだけの奴とかいて意味がわからない
>>307
ちょっと上に名前出てたから >>300
自分も横浜南部民で先日の早朝に保土ヶ谷バイパスで追い抜いたバイクが長竹三叉路で再会、向こうは東名、圏央道でコッチは下道😅たまに使うけど道志あたりだと高速は使いづらい😓 さいたま南部民のおいらは、圏央道、関越で花園まで行って
長瀞、美の山公園、秩父から定峰、秋春はたま〜に武甲温泉
グリーンラインを通って帰宅かな。たまに大滝方面行って
オン車でも走れる林道走るな。因みにバイク弁当はまだ食った事無い。 秩父も芦ヶ久保道駅にジジイども屯っているけど、あいつらあそこで何してるんだ?
奥秩父なんて閑散としてるのにな >>311
もしバイク弁当まで行くことあったら、
是非そのちょっと先の滝沢ダムまで行ってみてくれ。
ダムが見えてくる所の景色が超カッコいい。
そのまま140号抜けて奥多摩回りで戻ってくるコースもいいよ。 >>282
八王子は人口50万人かつ車社会だからラッシュ帯は避けようがないね
自分は青梅だけど夕方は相模原から日の出までは高速使う むしろ真夏は滝沢ダムの堤体内と雁坂トンネルこそが本命という説もある 俺も芦ヶ久保少し苦手だから、棚田のところか羊山公園で休憩している
ひつじ屋でコロッケ買って休憩しながら食べるのが好きだったのにだいぶ前に閉店しちゃったんだよね >>314
自分たちで品評会開くのはいいけれどトイレに立ち寄っただけの俺のバイクを品評しないで欲しいわ みそポテトを食うためだけに寄ってる
糞どもの品評会に巻き込まれたくないので手前の歩道横に停める みそポテトは道の駅ちちぶで胡桃ダレそばと一緒に食べてるな
あしがくぼの盆栽品評会を避けると、自然とここになってしまう
出入りがし難い立地なのが難点だけどね >>322
道の駅ちちぶにもあるの知らなかった!
今度からそっち行ってみる。あんがと 道の駅あらかわの味噌ポテトはまわりのころもが薄くてパリッとしててうまいよ
もちろんあしがくぼのも好きだけど。 >>315
雁坂から甲府は行ったことあるけど、ダムは知らなかった。
今度調べて行ってみる。 道の駅荒川が混み過ぎてなくて一番好きだな、たまに行者ニンニクソフト食べる
親が撃たれたのか子クマとか瓜坊がいた頃もあったな 道の駅ちちぶはどこにバイク駐めればいいのかよく分からん 味噌ポテトなんて初めて聞いたわ
車検通したら、食いにいってみる >>316
初めて見たとき、おおおおおお!って声でたw >>325
雁坂までどこから行ったんだw
滝沢ダムは140号走ってれば嫌でもわかるよ。
ループ橋との組み合わせがまたイカしてるんだよね >>326
俺も秩父の道の駅の中ではあらかわが好き
あそこは落ち着いてて良いわ
久しく行ってないけど瓜坊居なくなったのか・・・ 道志の言い方で正解ってどっちなん?
・○○同士の同士と同じイントネーション
・帽子、掃除と同じイントネーション >>315
この前の週末は滝沢ダム放水してたよ。下の駐車場に停めて間際まで行ったけど凄い水量だった。 いやいや上だろ?
ただし「道志みち」の場合は下になるけど >>335
生まれも育ちも神奈川なんだが、その3つ全部同じイントネーションだわw >>332
途中で三峰神社の方に旧道で外れたら見られないかもしれず
>>333
所詮はイノシシの幼体だから大きくなったらイノシシだし、猪鍋になったりしてるんじゃないかな
自分が見たのは10年近く前だから毎春なにかしらいたりするのかしら
>>336
https://i.imgur.com/WY0ABQV.jpg
2年ほど前の台風一過、翌日の放流写真
流石にこの日は中には入れなかった
非常用洪水吐だけどこの上にもう一段ゲートがあるよな 荒川区かよと思ったが、源流なんだな
そんなに評判いいのか
今度寄ってみよう さんざん行方不明の子供の件で、道志の森キャンプ場てニュースでやってたからググれば映像出てくるやろ >>340
なるほど、三峰回りだと通らないね
さすがにクレストゲートから放流してるのは見たことがないなあ ソフトクリームがうまい道の駅もどうし?
これから暑くなるから食いたくなる >>339
同じく神奈川生まれの神奈川育ち
3つとも完全に同じ >>343
お前さん、風評被害に荷担しちゃってるョ
道志の森キャンプ場は関係ないぞ 針TRS知らない方が普通なのか…
日帰り焼ポン栗は確かにちょっとキツイな >>349
近畿地方のバイク乗りで知らない人はいないだろうけど、東京近辺じゃなぁ
針TRS自体は特に面白い所では無いし 藤沢市からだが、道志は鮎の塩焼き食べに行く所
走りに行くのはもっぱら箱根 お泊まりツーリングの最終日に針テラスに寄ったけど
あそこって、SAを道の駅にしたったわw
って印象
てか、目の前の自動車道が無料というほうが驚いた >>353
名阪国道は元々は有料道路だったのを無料開放して高規格道路となった、らしい
そういや東京周辺じゃ高規格道路なんてほとんどないね >>356
姫路バイパスとか関西は無料の高規格道路多いね 保土ヶ谷バイパス「」
八王子バイパス「」
島田金谷バイパス「」
日坂バイパス「」
掛川バイパス「」
袋井バイパス「」 >>356
最初から無料だよ
原付で7〜80kmで走っててパトカーに怒鳴られたことがあるw >>356
4号BP「😤😤😤😤」
17号BP「😡😡😡😡」 朝起きて空と雨雲レーダーを確認し準備して出ようと思ったら土砂降り(泣)午前中帰還のショートツーリングに賭けたのに(泣)また寝ます(-_-;) >>298
わかってるじゃんか。
天理ラーメン食っていちご狩りするとこだよな。 >>307
全部高速みたいなもんだから、日帰りできるだろ。
うち(横浜)からなら、裏磐梯のスカイライン群全制覇日帰りのほうが距離は短いけど、そっちのほうが大変だ。
>>362
開通直前に地元との約束反故にして有料化しようとしたけど、猛反対にあい最初から無料開通。
>>364
全長73kmにわたって信号無しで、新4BPごときが対抗できるものではないよ。 >>335
東京人の帽子のイントネーションが正解だよ。
友人のおばあさんで道志出身のおばあさんの言い方が帽子と同じ。 >>335
帽子の方なんだろうが、甲州弁なので喧嘩腰で言うのが正解 >>219
懐かしいな
小学生の頃に風邪ひいて休んだ日にラジオつけて聞いてたわ >>262
R299と芦ヶ久保が道志化してて鬱陶しい
芦ヶ久保は全く行かなくなった >>372
あしがくぼは20年前位でもイエコンオッサンみたいのが屯する場所だったじゃん >>373
そうなんだけど若いやつも増えてきて流し撮りするやつも出てきた
おめーらくっちゃべってねーで走れよと >>335
「道志みち」なら帽子
「道志」なら同士 高規格道路って無料だけどグリーンの標識で制限速度が70とか80のとこだよね? >>367
新4号BPは地域高規格道路だしね
>>377
高規格道路は高速も含むし、無料とは限らん
高速自動車国道の一部を一般国道バイパス扱いで先行整備した場合、税金のみで整備したか各NEXCOの
負担があったかで無料・有料がある >>372
芦ヶ久保とかの秩父手前は人里の雰囲気強いんで粛々と通り過ぎるだけだわ
R299は小鹿野過ぎる辺りからツーリングルート感が出てくる 国交省定義だと
高規格幹線道路>東名等、名阪もここで自専道
地域高規格道路>自専道もそうじゃないとこもある。そうじゃないとこの東京代表が滝山街道
その他のバイパスなんか>一般道と同じ扱いでピンキリ。ピンの代表が保土ヶ谷バイパスなど
まあどうでもいいか 閑話休題 >>381
滝山街道>新滝山街道
保土ヶ谷バイパスは地域高規格だったわ 横須賀座間横田とアメリカの基地を結ぶからアメリカのハイウェイ規格の道を整備してるんだよな、横横は有料だけど 道志、芦ヶ久保、宮ヶ瀬、三芳村
コイツら全部ダメ。ゲリ便ハーレーに盆栽爺、パリピSSが大量に湧いてウンザリ。首都圏ライダーは品が悪いの多いからいつも地方に行ってるわ。
地方の聖地的な場所は品がいいね。(首都圏遠征集団除く) 加古川バイパス、姫路バイパス、太子龍野バイパスで高速道路の感覚て兵庫の西側は移動できる。
有料の第二神明入れると、兵庫の東西の半分はこれで行けてしまう。
道路規格より、大阪万博の時代に整備した先見の明が素晴らしいところ。 >>380
そんな感じだね
ただ今年はぶどう峠も矢弓沢も田口峠も死んでるからそっち方面はいかなそう バイクだらけでどこに止められるかなって迷うような道の駅には寄らないかな 神奈川に引っ越してきたばっかりなんですが
相模原から原付でも行けるところのお勧めはありますか
こっち来る前はもうちょい大きいやつで地元から行ける阿蘇の方走ってました
慣れるためにも出かけてみようって感じです
町田街道や16号がちょっとわかるぐらいです >>391
おお、これ相模川っていうのかなって思って川沿い走っていたんですが、境川だったのを思い出しましたw
調べたら科学館もあるし今度行ってみます 県内の有名どこでも探索するといいんじゃね
川崎夜景・横浜ぶらぶら・三浦半島・鎌倉観光・湘南
宮ヶ瀬と道志、箱根
富士五湖周回や伊豆回るのは原付きだとちと距離多いかな >>392
相模原はJAXAとかもあるし、町田も近いし八王子の東京唯一の道の駅もあるし、宮ヶ瀬ダムもあるし道志も行けるし、相模原公園もあるし、夢が広がりんぐ! >>395
二郎連食できる人の胃が信じられない…
三田で麺半分でちょうどいいくらいなのに >>390
愛川。田名から内陸工業団地抜けて、中津川沿いに角田・半原に行く。
気合があれば、そこから宮ヶ瀬へ。 >>398
麺半分でいいなら胃袋的には三軒はイケるな
ただいくら店が変わっても二郎は二郎なので飽きるw
昔は喜多方でラーメン屋を午前中だけで六軒回ったことがあったw あそこらは北へ向かうと野猿2という強敵が居るからなぁ 相模原市で食い物ならまず中古タイヤ市場のレトロ自販機であろう
原付で走るなら裏ヤビツもいいぞ・・・今通行止めだし、いつ開通するかわからんけど
宮が瀬→ヤビツ→伊勢原の大山→道の駅清川→宮が瀬でほぼ原付に優しい低速周回コース 小さいバイクで十分だったけど、いつの間にか高速とかバイパス乗ってても問題ないように250ccにしたのはワイだけじゃないはず それは正解ですな。
原付で自動車専用道路走ってるの見ると●き○したくなる。 >>406
最初は250で十分だったけど、気がついたら1250になってた そしてまた250に戻ってくる。
それがライダーとしての性。 >>390
湘南でも箱根でも行ったら良いがな 思ったより近いよ
とりあえずヒマワリが咲き始めたら座間のヒマワリ畑でも見に行ったら? 390です
田舎者、原付だからって馬鹿にせず、ちゃんと無理なく行けるところを教えてくれてまじありがとう
教えてもらったところはどこも行きたいから紙にメモったw 漫画もありがとう
JAXAって種子島と筑波にあるんだと思ってた
九州のスレでぐらいしか恩返しできませんが、遠いですが熊本にも来てください
長陽大橋とかやまなみハイウェイとか楽しいところたくさんあるんで 九州にツーリングで行ったのは40年前だ あれ以来九州まで足を伸ばせていない
関東からは北海道以上に遠く感じるし 暑い時期には行く気しないな >>417
今年九州ツーリング行く予定なんだけど、九州女子翼の空への咆哮のPVの絶景の場所は何処かな?あっこは絶対に行ってみたい。 >>419
ここの事かな?
http://www.oshitoishi.com/
自分も九州出身だけど、大型で朝早く出れば夕方までに福岡に着くぐらいだから割と近いんだけどね
時々、バイクで帰省してた
コーナー攻めたいなら山陽道ではなくて中国道を走れば高速コーナーをフルバンクで
走れるような区間が山口にあるからオススメ
もう20年ぐらい前だけどやまなみハイウェイに朝行くとちょっと広い場所に白バイが
停まってて迷彩柄のバンダナ被ったお巡りさん?がタバコ吹かしててね
そんで近くにバイク止めたら「8:30からはバンバン取り締まるから今のウチに走っとけ!」
とか言われてねw
大らかなとこもあって良いとこですよ
ちなみに南国と誤解してる人も多いけど、九州は関東と殆ど気温は変わらんから >>421
そして、永遠に若いと思ってるとっつぁん坊やが大型バイクで死ぬんだよな
老いを自覚出来る事のなんと聡明なことか >>390
・ 道志みち ( 国道413号 ) 経由で 富士山一周
( 行ってみると、富士山は意外と近い )
・ 箱根駅伝のコース ( 箱根湯本駅 〜 国道 138 〜 小涌谷駅 〜 国道 1 〜 箱根港のあたり )
・ 奥多摩湖の周辺 ( あきる野市 〜 都道 33 〜 都道 206 〜 檜原都民の森 )
( 国道 411 )
・ 飯能 〜 秩父 〜 本庄 ( 国道 299 〜 神流町 恐竜センター近く 〜 国道 462 ) >>390
阿蘇にも登る原付ならどこでも行けそうだけどw
距離的には上に出てる道志が無難だけど混んでるんだよね…大型バイクやマスツーに囲まれる小型車は辛いからなw
大月抜けて河口湖〜御殿場〜箱根あたりがよさそう
八王子バイパスは白バイの狩場なのと、大垂水峠は土日原付禁止と書こうとしたら最近解除されたみたいだな >>420
サンクス!やっぱり熊本か、絶対行くわ。前回は土日高速1000円時代のGWだから10年振りで凄い楽しみ。因みにその時は薩摩川内市迄13時間掛かった。 原付で負けた箱根旧街道
七曲り上で熱ダレしてエンジン冷やした思い出
原付で芦ノ湖なら仙石原経由が安泰 >>390
町田街道や16号がちょっとわかるぐらいの奴にハードル高杉ィ。
道しらん奴は相模湖位までが限界やろ。 ワケワカメなマウントw
地図読めりゃ勝手に行くだろうさ
ひとまず宮ヶ瀬界隈かとか江ノ島方面とか
箱根もそう遠くはあるまい >>390
箱根・小田原
海(江の島方面)
or
横浜・横須賀
海(三浦・鎌倉)
この2択で1日走りなさい! もし昔オフとかトレールとか乗ってたなら猿ヶ島で検索してむかおー(^o^)ノ!
オフロード 天国がそこにある >>430
ツーリングマップル時代の爺かw
未だにタンクバッグに地図仕込んで眺めてる爺たまに見るけど。
今時携帯ナビもスマホもあるし原付にマウントホルダつけて
完了だろ。
幹線道路だけじゃなく路地裏でなんでも原付でいけるだろうし。 スマホナビも使うが、ツーリングマップルも手放せないな
やはり紙地図の情報の一覧性には、スマホアプリは敵わない
大雑把なルート確認は紙で、現在地の把握はスマホって感じだけど、使い分ければいいだけのこと ルート作成時には使えるな、快走路が色分けしてあって一目で分かるし 液晶眺めててもピンとこないから紙の地図と併用するなぁ
特に田舎は
車だと拡大と引きの2台で2画面表示に紙の地図 ツーリングでツーリングマップル使わない奴、今どきいるのか? ここにいるぜ。
グーグルマップの衛星写真とストリートビュー多用。
道悪くなりがちな山道とか確認して問題なさそうなら経由設定。
行き帰りそれぞれチェックポイント作ってルート組んだらスマホ転送してる。 最短で目的地に向かうだけならナビでもいいけど、ツーリングは経路こそがある意味の本命だしツーマプに乗ってる実走情報は大いに役に立つな
地図兼ガイドとしての価値はいささかも損なわれてないかと スマホでも、道案内するナビアプリと、ナビしない地図アプリとじゃ全然違うよね。
ツーリングは横道にそれたりくねくね道を走りたくなったりするし地図アプリがいいね。
ツーリングマップルの電子版が現在地追従してくれればいいんだけど。 走りながら見る話と有益かどうかを皆で混ぜて話しているからおかしいだけで、
別に両方を用途別に使えば良いのではないですがか? >>445
いやあ、今はスマホナビだけマウントしてタンクバッグを付けずにいるけど、走ってても「なんか面白いとこないかなー」的なアドリブ入れたくなるからツーマプ開きたくなることは多いよ
いちいち止まって見るんじゃテンポ悪いし ツーマプはなぁ。電子化されたとはいえ地方毎に分けるのいい加減やめてほしい。
ツーリングサポーターみたいな感じでアプリ化してくれないかな。 >>446
これだなぁ。
目的地でも途中でも他に何か面白いところないかなぁってときにサクッと面白そうなものを見つけるのにすごく便利。
ネットでじっくり検索するより早いし。 マップル等を使ってグーグルマップでルート作成
走行中は気になればどこかに寄り道
ロンツーじゃなけりゃスマホのみやな >>446
いや、そういう場合なら両方でオッケーでしょ?全く問題ないよね。 タンクバッグにipad入れて巨大マップ表示しながら走りたい マップル見ると相当見逃してるところあるのに気づいてから買うようになった。九州や北海道だと年単位になるし 紙ツーマプは家でゴロゴロしながら見るのが楽しい
そこで気になる場所はgoogle先生に場所保存
日帰りじゃもっていかないなぁ ナビは付けてるけど画面狭すぎ
ツーリングマップルと併用して気が向くままにちょっと先のポイントに寄り道するのが楽しい まあ俺も表紙が緑色のツーリングマップの時代から使ってるアラフィフだが
今でもマップルはロンツーに行く時は該当するエリアの
最新版に新調するし、日帰りでも必ず持っていく
でも最近は正直使わないことの方が多いかな
持っていったはいいものの、ナビ任せで結局一度もマップル開かなかったなんてこともしばしば
でも個人的には、マップルはツーリングにはセットとして刷り込まれてるから
多分今後も定期的に買い続けるだろうなあ
もはや実用上というよりツーリング時には持っていたいという
気持ちを満たすファッションに近い感があるw PC大画面マップで徹底的に調べて、行くときはスマホに落とし込んでる
紙地図は老眼にはつらいのよ 俺、古い7インチ防水タブレットに、ツーマプKindle版、ナビソフト(MAPS.ME:ルーティング検索はしないので)
入れて、スマホ(タブレット)ホルダーに装着してる
その気になれば走りながらテレビも見れるw 紙の地図なんて使わなくなったよな
ときどき使って無意識にピンチアウトして、アレっ拡大しない壊れた!?って事がある 他の人も書いてるけど、ツーリングマップルはルート作成に役立つからナビと共存は出来る
ツーリング行く前にルート作成してナビに落とし込むから、当日は基本持っていかない
ロングの時はその時の気分や天候に応じてルート再作成する事があるし、宿で眺めるのも楽しいので持っていく 目的地到着後に、この道をまっすぐ行ったらどこに行くのかなあ〜って走って行ったら林道になって難儀したことがある
まあ、それも思い出の一つ >>447
昭文社、山と高原地図アプリ出してるし、地図表示と現在地追従のエンジンは持ってるんだよね。
地図データはもちろんあるから今すぐにでもツーリングマップルアプリ出せると思うんだけどな。
なんか大人の事情があるのかねえ。 そーだよなー、ツーマプはページ移動するのが面倒くさい
これが連続地図になってナビ(GPS)対応になれば最強なのにね スマホでナビ使ってる人ってやっぱり電源出してるの? >>468
俺のスマホ新しいし電池持ちいいので
日帰りなら充電なしで行ける
>電源出してるの?
意味不明? トレーサーGTだから電源ソケットは付いてる、減ってきたら充電しながら走る 去年の夏、スマホ充電しながら走ってたらバッテリーが破裂したわw >>468
何故か、ハンドルの中央にシガソケが付いているバイクw
シガソケにUSB変換コネクタ着けて使ってる ヤフーナビで液晶はオフにして音声案内だけで基本走ってるわ
充電しながら使うとバッテリー痛むので、なるべく充電しながら使わないようにしてる >>466
山と高原地図のアプリはどう見ても地図を画像化してるだけでラスタデータは持ってない。位置追従も表示してる地図の分だけで、谷川岳(みなかみ地区)の裏面の武尊山(川場地区)移動しても切り替わらない。
ツーリングマップルを同じようにしてもページの境で止まるんじゃない? >>474
ん?持ってないのはベクターデータでしょ。山と高原はラスター画像だと思うけど。
ラスターだとデータ量多くなるかもだけど、他のアプリは必要なところだけキャッシュさせるとかして、オフライン対応してるね。 >>475
おおすまん。
ベクタデータは展開にCPUパワー(とバッテリ)食うから、収録の範囲狭い山と高原はラスタ向きなんだよね。 >>473
俺は前のスマホをナビ専用にして気にせず給電使用にしてテザリングで使ってる 真夏にナビ使いながら充電すると発熱すごくてねぇ…去年使ってたXperiaXZ酷かったな… ナビ専用に泥スマホ使ってたが、自粛期間はほとんど使わずなんとなく充電ケーブルに繋ぎっぱなしにしてたらバッテリー妊娠してたわ…おのれファーウェイ
過充電防止あるとはいえ過信はダメね iPhoneは加熱しすぎると充電自体をやめてしまう
案外役立たず >>481
それは電池保護の目的だから(´・ω・`) そもそもほとんどのスマホが熱で停止する罠
バッグに放り込んでヤフナビの音声案内だけで走るのは自分もやるわ おれもファーウェイだけど2.4A充電でナビ最高光度で夏の炎天下一日中繋ぎっぱしても
なんともないのだがー(^o^)/バッテリーは常に100%状態だし USB充電の肝は安定供給できるかに掛かってる
USB端子更新したら見違えるほど安定した
・・・それでもyahooナビは爆熱でスマホ落ちるが 中古のiPad mini4をナビ専用にしてるけど炎天下で表示し続けて常に充電してるけど問題無し。 今は紙地図は持ち歩いてないけどロングツーの途中でゲリラ豪雨に遭いスマホが水没したときはやっぱり持ってれば安心だなーとは思ったな 土曜日は久々に県境跨いでのツーリングに行こうと思案中
奥只見樹海ラインでも行ってみるか >>484
個体差が有るから君のは当たりのスマホだったんだろ? >>492
いいねー、冬季閉鎖解除されたしね
R252田子倉ダムか奥利根〜日光と組み合わてお腹いっぱいツアーやるかなー 古いスマホを充電しながら使ってたら振動で充電できなくなったぞ
電池がへたって3時間くらいしか使えないんで、ナビは諦めて現在地表示器としか使ってないが、昔は停まって地図めくってだからかなり便利にはなってる 土曜は天気のいいエリアを狙ってツーリング行くか。
もう、4時に家を出ないと渋滞に引っかかるかな?
せめて、5時出発だと楽なんだけどなぁ。 土曜仕事が入っちまったから、日曜に晴れるように呪いをかけておく うーむ 。俺も新潟から福島経由で東北に抜けるツーリング計画してたが時間帯によっては雨っぽいな。
東海はなんとかなりそうだから三重でも行こうかな。
土砂降りじゃない限り雨なんて気にしてもしゃーないけど山は走りたくないな。 俺は箱根に朝から行って、正午には帰路について2時前に帰ってくる予定
初めてバイパラ?に行ってくる。変な人に絡まれないかな… もう最近はロクに地図も持って行かなくなった 青看板で大体事足りる 休憩に道の駅で地図っぽいものを入手して参考にするくらい
地理の知識と目立つ山や目標物を覚えておけば迷うことは少ない 時間と日の向きでおおよその方角は分かるけど土地勘が無いとどっち行けば良いのかわからないな 自分は久しぶりに細尾峠越えて日光入りしよかなとか思ってるショートツー気味に 舗装林道とか変な道に興味を持ち出すと地図を見だすよ。
変態が極まると地形図になるけどもうツーリングとは言わないな… >>492
樹海ラインは洗い越しあるからなぁ
前日までの降雨で水量が増えてないと良いのだけど ウェザーニュースだと、みなかみ〜奥日光は曇りで、越後湯沢〜白河は雨なんだよな…悩ましい >>503
主要国道・県道だけのルートならそれでいいけど、地方の一般国道・県道・舗装林道メインで走ると
地図(ナビを含む)が欲しくなるよ。 主要国道県道しか走らないヤツ多いがそれでいい
裏ルートまで荒らされたらたまらん >>511
紛らわしい分岐が沢山あるのに看板が無かったりするしね
勘を外すと途中からダートになったりw 地図に頼らず適当な目的地決めて
とりあえず気になった道を走る行き当たりばったりのツーリングもまた一興である。
時間かかるし行き止まりだったり外れ引くこともあるけどね。 >>390です
先日はいろいろありがとうございました
早速宮ヶ瀬湖行ってきたwダムも見た
橋本ごさろでびびったわ
行き愛川町の方を通ってたんだがほのぼのとしてて良かった
帰りは510号ってやつ通ったけど原付だとみんな容赦ないね
行きも帰りも愛川町の方がいいかな、とか勉強になった
美味しそうなブルーベリージャムを買えたよ >>515
みんな大好きオギノパン行ったか?
特別美味いわけでもないけど観光的に行っとけばいい 去年のツーリングプランは不評で利用大幅減だったらしいな。
おかげで下道ツーリングに目覚めた。
今年やらないのか 今年はコロナ対策で密を避けるために休日割引すら無しにしてたからねえ
今は復活したけど
去年のツーリングプランは使いにくく高い糞プランだったな
中日本のプランはまだ使い所があったが、東日本のプランは最悪だった >>515
おつかれさん
510は旧道行った方がのどかでよろしい
デカい橋(新小倉橋)の下に無印の小倉橋があるのでそっちの方・・・橋の周辺は河原のそばまでバイクで寄せられる 冗談抜きで東京からは自粛願います!
レジャーどころではない事態!
自粛願います! >>515
楽しんだみたいで良かった。相模原ならば近場に色々有るんよ。
コレからも楽しんでテキトーにレポしてくださいませ。 >>520
風俗関係が主なんだから、風俗スレでも行ってこいや! その近辺だと今日オープンした道の駅足柄もいいね。
3480円のウニとろ牛めしと足柄茶クリームパフェ食べたい。
明日行こうかな。 >>528
ブルジョアめ通風になるように祝ってやる >>528
足柄でウニはいらないな
ローストビーフととろろだけのやつあるのかな? 値段はそのままでいいのでウニ抜いて下さいって言えばやってくれるんじゃね? 「うにく」(ウニ+にく)とかいうちょっと前に流行ったのやってるんだろ。
南足柄って隣が小田原市だし、道の駅まで海から30分かからんからそんなに山奥じゃないんだよな。 道の駅足柄金太郎のふるさとについて
2輪駐車場15台、奥の方は出し入れしにくいし初日は自転車も停まってる
場所は大井松田IC出てまっすぐ足柄峠に向かう県道78ルート上からちょっと入ったところ
県道からだとGSの陰になってちょっと見にくいらしい
周辺はバイク的にあんまり有名なルートはないね
足柄峠・246(通路)・広域農道で小田原
足柄から箱根仙石原に抜ける県道731は去年の台風で開通が絶賛遅延中 >>534
値段そのままならウニも食べるわ
w
3480円のうち1000円くらいはウニ代だろうしな
金太郎って言うから246の県境あたり想像してたけどけっこう市街地のほうだね >>536
県道731は仙石原側の国道接合部を舗装しないでほったらかしだったのをついに舗装したから、もうすぐ開通と信じたい。 ついでに道の駅山北へいく程度しかあの辺りなんもねーよな あの辺はちょっと良い道はあっても定番にできるルートがない
抜けられない盲腸線多いし、神奈川アルアルの制限速度の低さが足を引っ張ります >>542
一年で一番日が長い時期だもんなー
久々の800kmコース行く予定 800kmはロングだな
ケツ痛くなりそうだ
オイル交換とチェンシコしとこうぜ >>543
首都圏〜霧ヶ峰〜152で浜松〜首都圏か? 東京〜碓氷〜霧ヶ峰〜東京
だいたい500kmか
志賀草津は通行止よね 上の方でも出てたけど、奥利根〜日光〜奥只見樹海ラインのワインディング欲張りコース行こうかな
コロナ自粛の引き籠り生活で体力めちゃ落ちてるから途中で力尽きないか心配だが >>547
これこれ。これで800
天気によっては志賀高原周りにする >>547
そう。体力落ちてるよな。
先週、軽く奥多摩行ったら、怖いし身体も全然動かない。そして翌日全身筋肉痛。 明日湿度高くて糞暑いみたいだな・・・
まぁ出かけるけど 今日青梅街道、東伏見付近でフュージョンが大破してた。みんな安全運転でな >>546
カヤの平高原キャンプ場ルートなら奥志賀行けるべ
そこから502→405だな
自分も行きたいんだが、休みが取れない >>552
それそれ!
奥志賀通れないのは悲しいけどねー >>545
800kmには全然足りなくね?東名用賀から小牧ターンの中央道高井戸でも670kmしかないぞ。 >>556
ご安全に!
オレもそろそろビーナス方面向かうか おれも千葉から奥只見へ出発♪
な、なんか、雨降ってんだけど… まーやむだろ 樹海ラインじゃないけど新潟の山走ってる。
山行く奴気をつけろw
恐らく雨上がりの霧だらけ。 今日はええかと思ってたけど、ちょっと乗りたくなってきたな
軽く栃木探訪してくっかな 入笠山経由で伊那に居るが、薄曇りだな。
走っていると日射し差して、写真撮ろうと止まると曇ってしまうタイミング。 >>563
そのつもりは無いけど眺望の良いところを巡ると似たルートになってしまう。
現在、陣馬形山。 道志みちで誰か鹿撥ねてたわ
挽いたやつはしっかり通報しとけよ 道志なんか行ってもイラつくだけってわかってたのに…はぁ
バイクが多い分アホなやつが目立って精神的にもきつい 早起きして白河から奥只見経由で魚沼に抜ける予定。
思ったより天気良くて暑いくらい。
だがバイク止まったから、ロードサービスで入庫して新幹線で帰る(´・ω・`) じめじめ気温高く日差しもあって暑いのに
かといって青空ではないというむかつく天気だった 下道で500km走ってきた。
00:00発 18:00着、下道500kmは今までで新記録だ。 お疲れ様
下道でだとなかなか大変そう
何時に寝て何時に起きて出たの?0時発って早寝早起きってレベルじゃないぞ 昼過ぎからてれっと富士山近く通って小淵沢、楽チンで良い >>574
おぉ。あのホテル再開したの知らなかった。
また行きたい。 >>577、578、582
電球じゃなくて、電気系統、電気系統全部ダメ
ステーターコイルからリークしてレギュレーター、バッテリーが逝かれてた
修理代高額だが、とりあえず保険のロードサービスと帰宅費用サポート、ピックアップサポートは助かったかな。 身延の方から本栖湖に上がる道数年ぶりに走ったが、なんかバイパスでもつくるの?
>>563
ゆるきゃん△は入笠山は通んないだろ。 今日は千葉の中腹あたりをツーリング
高滝湖にて少し休憩
鳥居からフィッシャーボートを回収してるところに遭遇
なかなか珍光景
https://i.imgur.com/PrllkUk.jpg
https://i.imgur.com/4DC0RtE.jpg
第一目標の二階建てのように見える向山トンネル
なかなか幻想的な光景である
https://i.imgur.com/87VVeve.jpg
第二目標の月崎トンネル
自然に埋もれた感がよし
トンネル入口すぐ近くになぜか森の向けてカメラを構えてる集団が
ここでなにが撮れるんだろうか
https://i.imgur.com/Vt9bFOB.jpg
月崎トンネル近くの永昌寺トンネルは残念ながら通行止めで徒歩で入るだけhttps://i.imgur.com/wY8WXLi.jpg
遅めのお昼は 八平の食堂にてアリランらあめんでチャーシュー麺
すごいにんにく臭い
でも美味い
https://i.imgur.com/QtLo0YT.jpg
https://i.imgur.com/bC54yOU.jpg >>590
あれ、八ヶ岳ビューポイントって寄らなかったっけ? >>590
線形改良工事かと思われる、R411の山梨側みたいなね
あそこはけっこうきついヘアピンが続くから必要だとは思うけど、やり過ぎると面白くなくなるから微妙ね >>583
下道で420km走ってきた
8時発20時着だったが結構きつかった
500kmだと明け方とかスタートじゃないとダメそうだよね 余裕余裕
グロムで軽井沢日帰りしたけど
昼飯もしっかり食ったし何度も休憩したよ そうなんか
チャレンジしてみるかな…
でも高速ワープしたって500も走るとケツ痛くてなぁ 確かにケツは割れたわ
特にグロムはシートの出来が悪くてねえ 昼前に千葉を出て、日光、金精峠、日光白根、尾瀬、谷川を回って今千葉に戻る。
途中で白根のロープウェイに乗ったから、時間が大幅にかかったが満足。
3月のお彼岸以来の県境越えだったが、やっぱりツーリングはいいなぁと実感。 久々に乗ろうと思ったのに会社から非常招集されこの時間まで仕事
明日も雨でダメそうだが神風でも吹いて雨雲ふっ飛ばしてくれないかな さいたまから猪苗代湖行ってきた
5時スタート21時10分戻り
走行距離495km
行きはR4 → R294で一気に猪苗代湖まで行って
帰りはR118 → R121 → 日塩有料道路を走ってそのまままたR4まで出て戻り
https://i.imgur.com/6DWKBjM.jpg
https://i.imgur.com/3Y8c9JT.jpg
話題的に言えばあと5kmそこらをブラブラしてりゃ500超えたのにねぇ…😢
あと日塩有料道路は今日は無料開放されてました😊 >>590
中之倉バイパス、開通目標は2022とかなんとか
https://www.yamanashi-infra.jp/infrastructure/177/
計画平面のってないけど2トンネルで大ループ作ってヘアピン回避…とバイク的にはチト面白くない
まあ大型車詰まるみたいだし仕方ないね >>591
一番最後が眩しくてよく見えない…
左に何があるのか教えてくれないか? 今日は暑かったので山の方に涼みながら走りに
宮ケ瀬、奥多摩、広瀬ダム、秩父の順
雁坂トンネル抜けて秩父に入ったら一瞬でシールドが曇って死ぬかと思ったわ >>584
何かと思ったら日航機墜落事故か
よくわからん肉塊を解剖したら二人分の頭部だったとかで有名な
いい趣味してるわw 横浜発で諏訪から南下してきました。
0430横浜発→諏訪南IC→入笠山→伊那→陣場形山→しらびそ→下栗→
天龍→茶臼山→東栄→浜松浜北IC→2200横浜着
詳細ルート
https://i.imgur.com/ILYuzJD.jpg
https://i.imgur.com/GhL5mlW.jpg
https://i.imgur.com/S2XEAxO.jpg
https://i.imgur.com/f696kZ5.jpg
https://i.imgur.com/yCvWmTv.jpg
https://i.imgur.com/QweDTx4.jpg
https://i.imgur.com/1mp6cyx.jpg
https://i.imgur.com/PpqIV6v.jpg
https://i.imgur.com/SsWk7UT.jpg
https://i.imgur.com/EwsHAVq.jpg
入笠山がマイカー規制なので時間に合わせて出発しました。
その割には車道からは展望台1つしか眺望が開けているところは無い。
杖突峠よりかは道的に楽しいくらいかな。
陣場形山は駐車場入口の道路拡張工事やっていて山の中を歩いていかなければならなかったのでパス(何回も来ているので)。
しらびそはホテル休館中。敷地にも入れませんでした。
中盤以降はR152を大きく外したルートで茶臼山経由で南下しました。この辺まで来ると岐阜県や愛知県のナンバーのバイクが多い。
帰りの高速は、走っているうちに渋滞解消したので良かった。 千葉から奥只見〜十日町〜志賀高原〜軽井沢で825km帰着しました。うち高速250km強、トータル17時間くらいかな。
新潟は罠が多いねえ、災害復旧通行止めとか県道なのにガードレールなし0.8車線とか。
日が長いこの時期、たくさん遊びました。これから風呂入ってビール♪ >>608
ああ、規制の入り口を8時前に突破しとけば行けるのか… オフ車のワイ
ここで500キロとか800キロって数字読むだけでケツ割れる ゲルザブ、スロアシ、アクセルロックでだいぶ疲労軽減するぞ 昨日はGoogle Mapのタイムラインを見てみると352km走ったらしい
ケツというより股が痛くなってきてた
左手は2月くらいに渋滞に巻き込まれて半クラ連続でしたせいでばね指になって、今も朝方は症状が出る ビーナスライン、旧碓氷行ってきた
550kmてところ
ビーナスラインで追い越していったバイクの後ろついていったら頑張らせちゃったみたいでヘアピンでセンターライン割ってこっちがヒヤヒヤした
追い越しするほど速く走れるわけじゃないのね… 追い越されるペースで走ってた癖に、抜かされたら何故ついていくのか イキり走り見たら
どーれどれ、どれだけの走りが出来るのか見てやろうか
くらい >>617
俺が抜かした時はついて来てくれなかったじゃないか >>592
調べたら番外編みたいだな。知らんかったわ。南アルプス林道の規制知らんで迂回したときは入笠山はスルーしてたよな、な記憶しかなかった。
>>593, >>603
変な工事の仕方だと思ったらトンネルループなのか。勾配がなかなかキツそうに見えたのも気になった。 下道400km超えの変態君はまあまあ居て安心した。
高速使えやビンボー人がっ! って言われるかもだけど、
数年前まで天気のいい日はほぼ毎週ツーリングで
高速使いまくって年間\50万〜\80万位使ってた。
過去〜現在までいくらくらい使ったかざっと計算したら、
\500万位使っててワロタ、ワロタ・・・ ワ ロ タ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 数年後の>>622「今まで使ったガソリン代計算したら数百万になっててワロタから自転車に乗り換えた」 >>622
1000円高速のとき安かった分は減額してるか? 一回のツーリングで高速代は5000円〜20000円は掛かるからな。週4から週8だと仮定して年うん十万は掛かるね。
でもそんなん気にしてたら意味ないなw人生楽しめない。
生活に支障がでる程どうしても金ないならしゃーないけど。
俺は日帰り下道何百キロツーリングするときは節約というより楽しむ為かな。
苦行後の達成感とか高速では感じれない地方の何気ない街並を楽しむとか。苦行すぎて同じルートでは二度やらないけど。 結構狙い目かも
GoTo先駆け 自治体が独自支援
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6363715
栃木県は日光宇都宮道路などの有料道路を土日祝日限定で無料化 >>626
あぁ… なるほど
それで日塩有料道路が無料だったのか 表では4路線て書いてあるけど、日光宇都宮、日塩、鬼怒川、あとは? >>626
殆どが県内在住者向けのキャンペーンなのに太っ腹だな。 >>622
俺もだ、ガソリンと高速で月に10万くらい引き落としきてた
ついに原2買ったから強制下道でツーリング生活が激変しそう 金の計算し出すと恐ろしくなってくるぞ
5万円のタイヤ、1万キロもつとしてキロあたり5円だ
その他、ブレーキパッド、チェーン、オイル…
バイク本体が一番高いんだけど 某道の駅で、施設内に入るために、住所氏名を記入しなければならないのでお互いのためにスルーした。
コロナ発生時の追跡情報の為らしい・・・。 温泉施設でも書かされたよ
氏名と電話番号だけだけど 千代田区一丁目一番 新宿太郎
そんなんばっかじゃないの ほぼ都心に住んでいるが、都内のチョイノリだけだった。
今までは他の趣味があったがコロナでそれが出来なくなり、先月からコロナ自粛中にもかかわらず毎週近県に出向くようになった。
23区内は直線しかないからな。毎週山梨、静岡に行ってワインディングもかなり慣れてきた。
意識して計算しないけどヤッパリ高速代かかるけど、趣味ってそんなもんだな。 >>636
地元のオッサンがテキトーでいいんだよと言ったところは、前の記入が市区までしか書いてないのでそれに従った。
その他はまともにTELも書いたな。
これからは適当にするかな。 夏のマイカー規制前に、と富士山スカイライン行ったら冬季閉鎖から継続して通行止めだったよ
雲海見ながらコーヒー沸かして飲もうと思ってたのにort 富士山スカイラン、俺も昨日行ったが今年はもう五合目行けなさそうやな >>642
富士山は今シーズンは開山しないので、5合目につながるルートも通行止め >>642
昨日の話し
例年7/10から規制されるから梅雨の合間に行ったけどダメだった
しょうがないら富士山麓線を楽しんできた ああいう道路は、乗鞍みたいに環境優先で一般車乗り入れ禁止になる可能性もあるから、走れるうちに走っといたほうがいいぞ あと2時間で雨が止んだとして路面が乾くのが16時頃か
軽く整備して宝塚記念にぶち込むかな
昨日乗れなかったからお台場有明あたりを軽く流すか 千葉から西に行く時は湾岸-ゲートブリッジ-環七-246だから助かる。と言ってもすり抜けると渋滞しててもう大して問題じゃない舞浜。 R357が、大黒〜羽田までつながればいいのに。
産業道路(K6)は、交通量と信号が多いんだよなぁ。 俺もミニベロのタイヤチューブ交換してたらこんな時間だった。しょうがないからチャリで試走してくる >>657
首都高の利用が減らないように開通場所を調整してる。 >>658
ゲーブリは少し遠回りだけど気持ちが良いから
天気良ければ富士山綺麗だし >>626
情報サンクス
栃木の有料道路を走ってくる コロナ自粛で引き籠るのが染み付いてしまい、自粛解除されても休みに引き籠ったまま外出出来なくなった。ヤバイなどうしよう 357舞浜の交差点はデズネーが終わる21時くらいから信号パターン変えてデズネー側優先にするから都内から行く時大渋滞でハマってたんだよな
仕事帰りによくハマってアタマ来たけどそれも無くなるんだな 舞浜交差点より新浦安の合流渋滞なんとかして欲しいわ 土日になると西船で渋滞するよな
アレなんとかしろよ >>589
首都高K1走ってて、メインハーネスのコネクタ抜けたことはある。電気系全部死亡した。 あんなとこに出来るんか…
てか、道の駅増え過ぎだろ
採算が合わないような所は補助打ち切ったほうがいいかもな 神奈川県4つ目の道の駅 足柄・金太郎のふるさとも一昨日オープンしたよ >>672
止まったあと、バイク屋に引き上げて直して貰ったら、メインコネクター抜けてるってバイク屋に言われた。 メインコネクター抜けるバイクってなんなんだ…こええ
昔のCBR250Rは雨の日にリークして失火しまくりやばかったの思い出した。 ハスクバーナは今でも振動でエアクリとキャブが外れんのか? 千葉は道の駅ありすぎだと思うけどな。
神奈川も、三浦半島に1つくらいあればいいのにな(圏央道の外側エリアしかない)。 道の駅は「ある程度の無料駐車場・トイレ」+「情報発信機能・地域振興施設」のセットなんで前2つが既にあるなら、後プレハブ1棟建てたら要件満たしちゃうんで既存施設がいつの間にか道の駅になったりする
市町村が自前で管理費だしてたところに補助金入るんで・・・という
道の駅ビーナスライン蓼科湖もそのノリっぽい? >>680
ウチのは2stで頑張って回るし壊れない。チェーンソー。 >>682
24時間使えるトイレに加えて、施設は基本的に週休無し、という条件がある
この後者が意外とハードル高くて、田舎だと条件揃えるのに苦労したりする
でも道の駅の看板がつくと集客力が段違いだから、無理してでもやる >>684
そんなわけで交代で地元住民に委託しやすい野菜売り場が流行るわけですな
トイレは多機能トイレが条件になったので多少ハードルがあがりました
既存の道の駅がせっせとトイレ改修やってるのもこれが理由 ただの直売所より道の駅の方が入るもんな
自分は今日は道の駅いちかわに行ってきたぞw
ほんと久しぶりに出かけたから気分だけでもとお土産に250円の落花生買ってきたw >>688
うん、50gで手のひらサイズw
クラッシュタイプだからサラダにでもかけようかと >>680
俺はバッテリー端子が外れた
ネジどっかいっちゃてたんでどうしようと思っていたら
小銭入れの中にクリップ(書類纏めるやつ)あったんで
どうにかそれで応急処置したw
あとインシュレーターのバンドが外れてエンジン回転異常、
オフロードミラーのジョイントボール部がポッキリとや
ハンドガードのネジ脱落してハンドガードがダラーンとか
色々あったな 壊れたバイクで走りだす
P_ρ
o○o⊇
/__/| ___
/_/ ||_/ //耳
| ()|| L//二]
ヽ_ノ ̄ ̄ヽ_ノ
―=≡ ∩∧_∧ ∩
-=≡ |( ・ω・)ノ
―=≡ ヽ /
-=≡ ( ⌒)
―=≡ c_し′ パンクしてレッカー位しか故障経験はないな
押しゴケしてレバーが良い音して折れ飛んだのは故障とはいわないな多分きっと
>>694
いや買えよぉ Buell XB12X、新車納車日に軽く飯能辺りを走って都内に戻って来たところで、レギュレーターだか電気系逝かれて立ち往生
次の日からツーリング予定だったんで、その時に逝かなくてほんと良かった…
ツーリングには代車のハーレーで行ったものの、オフ系の格好しか持ってなかったんでちと恥ずかった CB400SFツーリング行こうと数キロ走ったとこで電源全部落ちて動かなくなったことある
レギュレーターがぶっ壊れたんだけど新車補償で無料で直してくれた >>697
ホンダのレギュが弱いのは今もなのか
俺のはスズキの125スクーターのが壊れた
4年位前、古いCB400SFで北海道ツーリング中にセルでエンジンがかからず押しがけで誤魔化しながらツーリング続けて札幌のドリームでみて貰ったら、メカニックがセルモーターコンコンと叩いたらエンジン掛かった
その当時で既に14万キロ位走行していた車体だったから、ブラシが摩耗していたらしい >>699
すまん最近の話じゃない
10年前の話、CBは2010年モデル 今週末は無理そうだが梅雨明けは明らかに早いらしいね >>701
初期型サンイチのレギュトラブルは有名だよね
中古買ったらまずレギュ確認して冷却フィン付きの対策品に交換すべし 2010年のCB400SFならNC42かな
前々から言われてた所だから、しっかり対策されていたと思うけど、機械だから故障することもあるか 自分のイメージだと
ホンダ レギュレーターパンク
ヤマハ 燃料ポンプ突然死
カワサキ オイル滲み
スズキ 乗ってる人が壊れてる ホンダは本当にレギュレータのトラブル多いな
ホンダ乗りは予備積んでおいた方がいいレベル イタ車やBMWとかヨーロッパ車は日本の高温多湿で猛暑の夏に弱く電気系統のトラブルが増える。 >>709
それ20〜30年くらい前の話
欧州車がエアコン積んでなかった時代
てゆーか、コンプレッサーを搭載するスペースもなかったw ハーレーが電装系日本製に変えたらトラブルが激減したとかあったな
一方その頃ホンダは怪しい電装つかって炎上大規模リコール繰り返していた。 YZF R15 6か月ほどの新車 レインボーブリッジ下道の上り坂途中でエンジン停止。坂道をバイク支えながらバックで歩きながら平地へ。
イグニッション系のコネクタが外れてただと。流石インドネシア。 明日からあおり運転厳罰化ですって
走行車線と追越車線を2台で並走して流れを阻害しているトラックも通報していいですか?
同様に峠でノロノロ走って渋滞発生させてる車も通報していいですか? >>716
逆にノロノロ車を煽って通報されそうだが。 どうりで今日煽り気味の車が多かったのか…煽り納めか バイクのほかに四輪のスポーツカー乗ってるんだが
ここ一年ほどわざとブロックして煽らせて撮ろうとする奴が増えてきたよ…
バイクならそのまま抜くから良いけど車はなぁ >>720
それをまた撮る奴が出るなw
通行帯違反はほんとやめてほしい ツーリング誘ってもらったら半数が博物館レベルの外国製旧車だったんで往復よく壊れたぞと
壊れる前提でその場で修理してそれも楽しんでた様ではあるw
そのくらい古いのになるとBMWの車載工具の充実ぶりが飛び抜けてた
壊れても「全部自分でなおせ」ってことらしい・・・壊れなかったが >>720
YouTubeの煽られ動画見ても、変なの多いもんなあ…
これ被害者逆じゃね?っていう >>724
どっちでも再生回数稼げればいいんだから。 >>719
自分も今日の帰りに煽られたわ
信号待ちで写真撮ってやったら急に煽るのやめやがってザコすぎて笑った >>715
芝浦からの上りかな?よくあそこでそんなことやれたな。夜かも知れんが白バイ居たら切符切られてる 煽られたトラブルの半数は、強引な(安全確認しないで接触しかけた)車線変更とか、被害者づらしてる奴に明確な原因があるという(昨日のニュースより)
のこりのほぼ半数は、退かない譲らないなんだろう
若干きちがいがいるとしても YouTubeの煽られたーなんて、不自然なとこから始まるの多いし
後方カメラつけてるのはもうわざと追い越しゆっくり走って待ってるのかと思うやついた だからぁ。
煽りくさい奴を察知したらサッと避けるなり別の道に行って関わらないようにすればいいだけ。
何でいつまでたっても煽り臭いやつの前を走るのか。
要するに煽られ奴は鈍感な奴が多いんだよ。
一昨日俺の2個前を走ってたセローは見事だったわ。
俺の一個前の車はその時は煽ってなかった車だったけど、2個前のセローは瞬時に匂いを感じ取ったのか、
さっとはハザードつけて煽り臭車を前に行かせてたわ。
案の定その車はその後感情爆発させて前の車煽りまくってオレンジラインを無視して
暴走しまくってたわ。 結局は煽った側が「やりすぎた」のがニュースになってるのであって、きっかけや原因は、煽られる側にあるケースがほとんどだろ
クスリやってるとかそういうのは例外として エンジンのふかし方、車間の詰め方、ブレーキング、スピードワーク、それらを見てれば煽る奴の大体の予兆は分かる。 もっと譲り合いとかを広めるべきなのに、なぜそれはしないのか?
昔は高速のといれとかに、やめよう迷惑運転とか張ってあったときく(親が言ってた) 急に車間詰めてきた暴走車なんか間を空けずサッと譲ると追い抜いた後はハザードつけてお礼されたりするからね。
逆に地方の軽トラのジジイみたいにいつまでたっても譲ろうと
しなかったら煽れるのよ。 >>738
まじか
見た記憶ないがそうなのか
最近では(4輪寄りの話になるが)、右ウインカーすらだめとかなると、迷惑運転者やりたいねと放題になってきてる
短いクラクションや他の人に影響しないパッシングで、邪魔になってるよと頻繁に教えることで、迷惑運転かどうか自覚する機会になってたんだなと思う >>739
あれも地域差あるけどねw
多い地域では7〜8割ありがとうハザードだしてる >>737
50キロ制限だったら、30キロや20キロで走っても正義はこちらにある、という原理主義だからな
制限速度から何キロ以下で走る場合は路肩によって譲らなければならない、という法律を作ってほしいわ >>742
そもそも追い付かれた車両の義務言うのがあるのに、それは守らないやつらだからのう 煽るなんて品がないし怒られるので
最近のトレンドは紳士的に後ろを付いていくこと
なんなら家まで行っちゃうぞっ♪ >>744
自分はそれですね
峠とかでも安全な車間をぴったりと一定に維持してついて行く
オラついて煽ったり無理矢理追い越したりするまでもなくすぐ譲ってくれる 譲ってもらったら、左手上げるなり会釈するなり、何らかのサンキューサイン出しとけよ
中には「譲ってやったのに何の礼もねえのかよ」と、急に豹変する奴いるからな
車でも、礼のハザード1発焚いとけばトラブルにならんかったのになあ、ということ多いわ >>736
怪しい車って何故か事前にわかること多いね >>746
自転車乗りでもあるので何がしかのアクションに対しては必ず合図は出しますよ
挨拶すりゃいいってもんでもないので自分に非があるような走り方はしないけどね >>733
ごめん!
先週末、ポルシェに変な対抗意識燃やして前走ってた!
ちょっと無理して速度出してたから、素直に先を譲ればよかったと反省してる >>747
オーラだな
軽自動車でも速くて上手い車は流しているだけでもそういう雰囲気がある
ヤバイ車は信号待ちしてるだけでもヤバく見える
ちょっとした立ち振る舞いなのか、何が違うんだろな ヤバイオーラは確かにある
運転が自己中&空間認識能力が絶望的
が重なると変なオーラ出してそうなイメージ 一車線の山道で譲ってもらったら手を挙げて挨拶するけど
片側二車線以上の道、特に高速で譲ってもらうとかの意識はないから前走車が車線を移動しようが特に挨拶とかはないなあ おれは高速で譲ってもらったら大抵ハンドサインするよ。
―このまま低空でアドリア海へ抜けろ
―ありがとう、戦友
―可愛い娘だな。豚に真珠だ バイクに乗り慣れてる人なら事故はもちろんたちゴケの場合の補償はどうなるか確認するよね。
バイク所持前の初心者だから気が付かなかったんだろうけど…
お店もちゃんと説明すべきだと思うな。 オプの車両保険は入ってたみたいだけど、警察呼んで事故証明取らなかったみたいだね
立ちごけでも事故証明取れば保険適用されると思われるがどうなんだろ?
規約にある
故障等が、借受人又は運転者の責に帰すべき事由により生じた場合は、借受人及び運転者は、レンタルバイクの
引取費用、 修理費用、当社が別途定める営業補償金額その他当社に生じた損害を負担しなければなりません。
また、当社は借受人より受領済みの貸渡料金を返還しません。
が立ちごけによる自損になるのかな? バイクが80万二ダボってのもあって高く感じてるんだねぇ。
コケた時の車両の状態わからんからなぁ。
カウルとウインカーとミラー程度なら高く感じるし、
マフラーも逝ってたらそれだけで全とっかえとして数万円かかるだろうし。 リプのやり取り見てきたけど
ほぼ新車
立ちごけは規約適応外なのは本人も事前に確認
事前に立ちごけは警察呼ぶ必要ないと言われてる
金額が高くて驚いた
予め立ちごけは適応外なの分かってるのに初心者がレンタルした結果だねぇ
初心者なら立ちごけも補償してくれるとこで借りればいいのに、そんなレンタルあるのかは知らないけど >>759
タンク、サイレンサー、カウル、ウインカー、カウルステー、ハンドル、その他、脱着工賃
少し思いついただけでも10万以下は無いだろうな レンタル819だと2000円で立ちごけ保障あるみたいだけど女性限定っぽいね カウルを傷ついた部分全部交換してくとすんごい金額になるからな
FRPの白いのにしとけば良いのに ディーラーのレンタルだからだろうな
レンタル専門の業者だとなにかしら効く保険があると思うが かなり前だがレンタル819で卸したての新車を立ちごけさせたことある。
単純な修理代に加え、修理期間中の休業補償、評価額棄損分補填?等嵩む嵩む。
車両保険に入っていたけど免責額(数万円?)が設定されてたので、その上限額まで請求された。
自分のバイクなら直さない選択肢もあるし、休業補償等の自分には不要な費用も請求されるから、
レンタルバイクで立ちごけすると車両保険があっても割に合わないのは確か。 数万で済むならまだホンダよりはマシか…
半年くらい、レンタル819の定額のやつで月2回乗ってたけど、こけなくて良かったわ
なお、その後バイク買ったら納車2週間で立ちゴケ… 店としてもリスクたけぇよなぁ
ホンダみたいに全額請求するならまだいいけど
補償で一定額しか取れないとなると、修理したら大損だし、けど走行に影響出る部分だったら修理しないといかんし・・・ こかす下手糞が多すぎんだよ。
おかげで高いバイクのレンタルがほとんどできなくなってる。 レンタルバイク借りる人はほとんどが初心者か滅多に乗らない人だからな
そりゃ下手くその割合は高いわな ビーナスライン、地元のレンタルバイク借りて走ろうと思ってたけど、ここの話聞いて怖くなってやめようかな… バイクレンタル専用の車両とか考えないとレンタルでは(万が一のリスクデカ過ぎて)気軽に借りれないな 多少高くても保険の設定があればいいんだよ
利用者が増えれば増えるだけ保険料も安くできるようになるわけで
ただ業界全体で手を組んで動かないと形にならないだろうなと思う >>766
修理期間中の休業補償までとられるんか
バイク屋としては、コケて壊してもらったほうが商売としては嬉しいだろ バンパーつけたらいいんじゃね!
白バイみたいなガッツリ系のヤツ
店側は初期投資でバンパー代がかかるけど、安心して乗ってもらえればリピーターが増えるかもしれんし、売却するときも状態が良ければ高値で売れるハズ
レンタルしたことないんで、テキトー言ってるけど。。。 >>777
どうだろ。
故障リスク回避のためメンテが必要になる前(1000〜2000km?)に
中古市場に流すそうなので、傷が付くのは痛いと思う。 ホンダ特選中古車とかになるのかな?
エンジンぶん回しまくりなのに 昔の映画で金持ちがフェラーリ見に行って値段が2000万ぐらいで、試乗できますか?
と聞いたらディラーが「出来ますよ2000万で」て答えるのを思い出した。
アルパチーノかなんかの映画だったと思う。 >>781
いいなそれw
OKでは早速乗らせてもらおう、とか言ってみたい >>782
次のシーンでニューヨークの街中ぶっ飛ばしてたから買ったんだろうな 試乗するならメーカー主催の試乗会がいいみたいよ
通常の走行でコケても請求されることは稀だとか 立ちごけで保険使えたら、自作自演の保険金詐欺が増えるからなw
今は緑ナンバーでないとバイク引き上げに行けないのも、バイク屋が引き上げに行って法外な料金を保険請求してたからだし。 保険に入れるレンタルはまだしも、試乗会や試乗って請求されたら全額自己負担で怖すぎ
ましてや試乗中に人身事故起こしたりしたら人生終了だろ それは違う
請求できる金額は限度があるし、ぼったくる事はできない
緑ナンバーじゃないとダメなのはお客さんのバイク運送は業務用貨物でやらないと保険適用できないよという理由
積載車が事故った時ね 昔味スタのカワサキの試乗会でZZR1400で転倒した奴がいて、係員が200万、200万と200万が通ります。と言いながら押して帰ってきたわw >>791
バイク屋が法外な請求してたからとか適当な事書いてたじゃん
そんなの昔から無理だから 200万、200万と200万で、H2 SX SE+おまえを上回600万だーーっ! 免許持ちがレンタルするんだから保険の等級に応じたたちゴケ保険ってないのかな
レンタルの保険料は誰でも一律?
(何も調べてない) そういや試乗のときはどうなってたっけねぇ
夢店で一回したことないから忘れたわ 乗り換え候補のバイクをレンタル819で借りて1日試乗したかったんだが、なかなリスキーだな >>799
転けなきゃいいんだよ、大半の人は転けない
足つきの不安なモデルの場合は保険かけておくくらいか >>801
その保険が立ちゴケには使えないという(´・ω・`) >>803
なんだ宣伝だったか
結果だけよろしく
見るわけないだろ 45,000円に下がったな。
SNSで騒がれたからか?
黙ってても金額訂正されたんだろうか。 おまいら喜べ!今年は梅雨明け早いらしく7/8頃になるみたいだよ >>792
だから、昔はモグリでもいけたんだってw >>787
白ナンバーでも搬送できるよ
ただし、保険会社との協定料金での売掛になるけどね
業者が協定料金を拒んだら、保険会社のロードサービスは出動しない
緑と白の違いは、停車しているのが公道上か駐車場等私有地なのかの違い
バイクは積載車しか積めないから、路肩停車ちうなら緑でも白でも積めるけど、
駐車場だと白は入っていけない
緑ナンバーがないと駐車場に入れないのです え、そうなん?
有償貨物運送は全部アオナンバーじゃなきゃダメかと思ってた >>797
つけるというか、自動的についてるんじゃ?
レンタカーも対象
代車も試乗車も対象 おれロードサービスやってるから
おまえらのバイク運んでんの
くれぐれも無茶するなよ >>815
その節はホントにお世話になりましたm(_ _)m アノ時は驚いたな。車3,4台載せられる長いのが来たから、俺じゃないと思ったら俺のバイクのところで止まって発煙筒。
自転車1台でもコレで乗せたとも言ってたね。また頼むわ 2017年にレンタル819で大排気量ネイキッド借りて、Uターンで立ちゴケ。バーエンド+ウインカー+ラジエーターカバー+フロントフォークなどに小キズ。割れ等はなし。返却時に謝罪して申告したところ、微細なキズでもパーツ全交換になるとの事。そこから一時間くらいかけて見積もりだした結果、総額50000円オーバー。いくらなんでもそんな話ないでしょと、そこからレンタル819の利用規約などスマホで調べ、補修不能な部品は交換対応という記載(当時)を見つけ、店員に交渉、その場で再見積もり。2時間近くかけて金額出してもらった結果、20000円ちょいに減額になった。お詫びして、支払った経験がある。
それから数ヶ月後、同じ系列の別店舗でレンタルバイクあがりの中古車両(車種は違う)を購入。なぜか、立ちゴケ傷などそのままついてたな。補修した後もなかった。以前 立ちゴケさせたあのバイクも、ホントに補修やパーツ交換したのか?って不信感を抱いたよ。。 今でこそ普通になってきたバイクのレンタルって
昔はイチャもんつけて金巻き上げるようなの多かった印象 >>820
修理費を貰って修理せずに中古で売るのは店の自由だろ
立ちごけのせいで中古車としての価値が下がってるし 修理業者が出した見積金額ならまあ納得もいくが、レンタル屋の自己見積もりでしかも実際修理されてなかったとなると、その金額自体が適正だったのかというモヤモヤは残るわな
まあどちらにしても、レンタルで「憧れの高級バイク」みたいなのは絶対借りちゃダメだな 前にZX-10RRレンタルしたけどあれ300万くらいするのな
コケる心配はしてなかったけど、ツーリング前日の夜借りたから
一晩自宅に置くことになるんで、盗難の方が心配だったわ
転倒は保険効くけど盗難には補償がないってことだったんでね 旅行先のスクーター以外だと
免許取って納車まで時間あったので一度だけ250ネイキッドレンタルしたことがある
初心者だったので今考えると危なかったな…
まぁタンク凹んでたりするボロい車体だったけど レンタルで借りたSR400は高速130-140キロで前輪が左右にブレまくった
帰ってショップに報告してら、法定スピードを超えて走ることは想定してないだと
グラディウス650を借りた時はタイヤがすり減って中のワイヤー地が見えていた
レンタルなんてこんな程度 youtubeでレンタルしまくって、色々な車種レビューしてる人居るけど
そんな事お構いなしなのかな?w よくSRで130-140キロも出す気になったな…
100キロ辺りからこれ以上出すとヤバイって思うくらいの振動とかになるだろ 横断歩道事故
この場合でも、バイク側の過失が70〜90%以上だそうだ
横断歩道ではどんな飛び出し方をしても歩行者側の過失は最大30%らしいから、当たり屋には気を付けろよ
https://i.imgur.com/aM6KOxf.gif >>820
貸し出し前の状態にしろっていう意味で、傷ついたところ全部新品交換の見積もり出したのかな?
フォークのどこに傷ついたのかわかんないけど場所によっては工賃も高くなりそうだね
でも修理費をお客からもらたって全部交換するわけじゃないだろうし、傷くらいだからってそのままにしたりするんじゃない?バイクではないけど俺も「あれ?直ってないままだけど俺の払った修理代使われてねぇのかな」ってことあったからいろんなとこで多々あることなんだと思うよ
なんにせよ820がでかい怪我するような事故じゃなくてよかったね 個人対個人の事故でも、見積もり取った上でカウルの小傷はそのままとかやるからその延長かと
バイク屋対保険屋みたいにプロ対プロでない分素人の借り手側が多めに取られるなんてことはあり得るけど
820は冷静によく対応したとは思うけど、後半のくだりはモヤモヤしてもそんなものと思うしかない >>832
横断歩道では歩行者が横断しようとしていたら必ず一時停止の義務がある
元々交通弱者である歩行者は保護されるべき対象として最優先なのが日本の道交法
その歩行者が渡るための横断歩道だもの、その周囲にひとがいたら
いつ渡ってきてもいいように注意してないといかんのだから
いくら歩行者が飛び出してきたとしてもそのくらいの過失割合は想定内だな 信号がない横断歩道があればアクセルオフしてブレーキの準備するし、周りに歩行者や自転車がいればすぐ止まれるように減速するし、渡ろうとしていれば止まるようにしてる
しかし後ろの脳死運転ドライバーは「何もないところで減速すんじゃねえ!」と車間詰めてきたり抜いていったりする
止まれの交差点で一時停止したら抜かされることもあるし、赤の点滅で一時停止しようもんなら確実に抜かされる
もうちょっと脳みそ使って運転してくれよ 歩道を横切って敷地に入る際、歩道手前で一時停止するんだがバカがクラクション鳴らしたりスレスレに抜いていったりして怖い。
一時停止したこっちが悪いみたいな態度なんだけど。 うちの近所の踏切で、朝の通勤時間、全く止まらないで、
むしろ、全開で渡る、軽トラとカブが居るんだが、通報しようかな…
ただ、毎朝じゃなくて、ホントにたま〜にしか見かけないからどうしたものか…
あんな渡り方は、同一人物の様な気がする。
動画で撮って、警察に送ってやるか? 横断歩道で自転車が待ってる場合は難しいんだよな、足ついて止まってる場合は車両側止まらなくちゃいけないんだっけか 俺は歩行者が渡ろうとしてたので手前で停止したら
後ろから原チャのおばちゃんにオカマ掘られたw
幸い相手はファミバイ特約に入ってたんで車両の修理費・ウェア類の補償はしっかり払ってもらったし
ムチ打ちで半年通院した治療費やら慰謝料・休業損害分の支払いなども心配はないけど
これもし相手が車だったらと思うと怪我もこの程度じゃ済まなかっただろうから
そう考えると怖いよなあ… >>840
自転車から降りてる状態なら歩行者、跨がってるなら軽車両じゃないかな?
正確にはどうか知らんけど、俺はその認識で自転車が跨がってるなら
こちらが優先道路であるならば一時停止はしないな 横断歩道は「歩道」
横断歩道内で人と車両と接触すれば、歩行者の故意でも立証しない限りは車両に100%過失
自転車は降りて押せば歩行者なので、またがっている場合は車両
自転車用横断帯で渡ろうとしている自転車があれば、車道側に停止義務あり
じゃないか?
最新事情は調べてねーけど >>842
チャリは確かに軽車両だが、それで良いの? >>843
俺の方が優先道路だろ!は法律的に正しくても危ないよねw >>842
いきなり下りて歩き出したとしても、そこで当てたら100%君の過失 >>848
100%にはならないけどね
ただ俺は横断歩道で止まっている自転車に跨がった人がいるだけでは
無条件に一時停止はしないと言ってるだけで、必要に応じて速度落としたり
自転車の他に歩行者もいればもちろん一時停止はしてるよ 法律的に俺が正義だ!系の人じゃなかったのか。
これは失礼した🙏 相手は無免許で交通法規を知らない人かもしれない
そういう人は「自分は正しかった」と調書作成時の聴取で主張する
それで人身事故だったりすると、結構やっかいだぜ
赤キップになる可能性あり チャリも免許制にしろ。ヘルメット被れ。ナンバー付けろ。ウィンカー付けろ。ミラー付けろ。
って言う人って自分で日常的にチャリ乗ってない人だろうな。 梅雨明けが早まりそうだが強風と大雨で各地で土砂崩れや倒木などの被害が出ているね😰 >>855
極論バカなん?
ヘルメット被れとかナンバーやウインカー付けろなんて言ってないんだが?
俺は講習を経て資格制にして罰則や罰金もきちんと設けたほうがいいんじゃねと思ってるだけだがな >>858
自転車は青切符じゃなくてイキナリ赤なので警察も取締に二の足を踏んてるのが問題なんだよね…
俺は自転車も車もバイクも大型も全部乗るから全部の無法振りがムカつく。 車やバイクの赤切符なら5万円〜の稼ぎになるのに、チャリだと1万円にもならんから勿体無いと考えるのは仕方ないよ。 >>839
通報してやれば毎日じゃないけど適度に見張ってくれるよ 路側帯逆走バカ→子乗せ電動チャリダーに多い
そもそも逆走バカ→属性年齢関係なし
後方確認せずに車道にいきなり出るバカ→年寄と中高生に多い
行政の啓蒙が足りんな 歩道内の車道寄りを走ることも知らんやつ大杉
左車線の歩道を順走なら、歩道内の右寄りが正解なのに
ちなみに歩道内は逆走可 チャリはみなし免許として、青切符切れるようにすりゃええねん。どうせ高いうちにそうなるやろ。アシストチャリが増えて原付取締収益減と事故率アップで。 >>866
>>832のことなら、これは横断歩道上ではなく横断歩道付近なので、歩行者側過失加算
なお歩行者の故意であれば(立証されれば)そもそも根本的に歩行者負担100(過失とかそう言う考え方にすらならない) >>865
自転車停車中からいきなり下りて歩道を渡るまでの程度が
甚だしく常軌を逸するなら100%にはならないだろうね
まあ車両側がドラレコでも付けてるか目撃者の証言でもないと
なかなか立証は難しいだろうが こんなスレでさえ個人によって色々解釈違いがあったりするしチャリだけかと思ったらその後数秒で歩行者が横断レンジに入ってきてなんて場合もあるからね
そんなのに高速で移動しながら毎日何回も遭遇する事考えたらまぁ心配なら止まっとけって結論に至る場合もある
俺は止まれるなら適当に止まって譲っちゃうな >>858
君が言ってないだろうけどね、前記したこと全てテレビでコメンテーターが言ってたのよ。
で、免許制なんだけどさ。
そこそこの年齢の人は良いけど三輪車とか幼児用チャリとか乗る年齢の人はどうすんの? >>872
はあ……
そもそも、三輪車とか幼児用チャリとかは公道走行禁止ですが? ん、今調べたら、三輪車や幼児用チャリは歩行者扱いになるのか
どちらにしても免許制とは関係ない乗り物だな 車道走ってるロードバイクが一番危ない
平気で車の前とか出る奴いるし >>837
何年か前に青信号に変わったので発進したのだが、救急車が横(赤信号側)から近づいてたので止まったんだわ
そしたら後ろからクラクション鳴らされた。当然救急車を通すまではクラクションを無視して止まってたんだが、鳴らした車は対向車線にはみ出しながら急発進して救急車の前を横切って交差点を通過していった
救急車は徐行だったので事故には至らなかったがヒヤッとしたのを覚えている
サイレンが聞こえてなかったのか、海外で救急車優先ルールがない国(そんな国あるのか!?)出身の人だったのかナゾだが、こんな運転もあるので何が起こるか分からんね。。。
みんな気をつけろよ >>863
ソコは本当に歩道かな?
…って話から入らないと難しいかも。
歩道は子供と老人しか走れないのじゃなかったか?
子供満載オバサンの走行はオッケーだっけ? ロードは青信号で横断歩道渡ってる歩行者居ても真っ直ぐ突っ込んでくもんなぁ…、歩行者が避けないとそのまま体当たりしそうになって必死で避けてたりして正気を疑う
通勤とかでフラフラしながらシングルギア漕いでる奴が一番危険、というか狂ってる >>877
車内で音楽爆音かけまくって車外音の察知ゼロ、ルームミラーは自分の髪型やメイク見るもんだと思ってる、サイドミラーなんて畳んだままで走ってても気づかん、みたいな奴実際におるから恐ろしいわ… >>876
車道を走ってるママチャリの方が怖いわ
止まってる車を避けるためにゆっくり大回りで第二車線まで出てくる人とかいるし >>881
それだけ東京圏が無法地帯で、みんな普段からイライラしてるってことでしょうな。 ウーバーイーツの連中の方が危ないじゃん
少なくとも事業者は運転免許制にしろよ >>878
誰でも走れるよ
原則車道だが危険だと思ったら歩道を走ってもOK
だからおまわりのちゃりんこで幹線道路とかを車道走ってる奴なんていないよ >>885
なるほど。
でも路側帯と路肩の違いもあるし逆走になりそうな時は止めたほうがイイね 恣意的な運用を黙ってやるから信用なくなるんだよね。 マイナンバーカードに免許機能付加して自転車の違反も取り締まれるようにすればいいよ >>886
昔は自転車の大きさの制限があったけど、いつの間にかなくなった
今は>>885の言うとおり、実質いつでも通ってオーケー
ちなみに路側帯というのは歩道(縁石等で区分された部分)がない場合に白線で車道と区切られた部分でこの場合は路肩と同義。白線の外側は歩道ではなく路側帯で、自動車は通行不可。高速道路の路側帯は、歩行者自転車がいないので、緊急車両以外は通行することはない。自転車は路側帯を通行して良いが、左側でないとならないので、白線内といえども右側を通行すれば逆走となる。これを守れないバカが多いので、免許制の導入は必要と思う。 >>890
普通自転車とかで長さと幅と高さの規定がなかったっけ?
幅が600ミリ超えると歩道走っちゃイケナイとか。MTBとかがハンドルで
超えてる。 >>889
マイナンバーとの紐付けは却下だな
雇用調整助成金の情報漏洩の経緯を見る限り、国は情報漏洩やらかしても責任取らないということが解ったからな
マイナンバー単独ならともかく、銀行口座とか免許情報の紐付けとか冗談じゃないわ 別に不正なことや後ろめたいことをしてなければ
口座や免許情報が国に知られてもいいのでは >>891
改めて調べたら、今もあった。
幅60cm長さ190cmね。 >>893
いや、国から第三者への漏洩について、セキュリティレベルが低い上に民間企業みたいにお詫び金払ったりしないということだろう。
実損害が出れば賠償請求できるのかもしれないけど、そんなん立証困難だよな。 >>890
歩道走行が許されるのは幅600mm以下、長さ1900mm以下の普通自転車に該当するものだけ
それ以上の大きさになるMTBやカーゴバイク、側車付きやトレーラーを牽引している自転車は軽車両としては
扱われるが歩道の走行は認められていない 自転車を免許制にと言うけど、車やバイクで危なっかしい走りしてる人も免許自体は持ってるよね 車やバイクは免許があって違反を取り締まる事が出来るけど
自転車はそれが無いから警察もやる気ないんで免許制にしろって事でしょ >>897
法律ってのは、勝手に中身知っとけ、ってのがフツーなのね
でもそうはいかない、社会経済身体の安全に影響与える恐れのあるものは届出登録免許制になってるワケ
自転車の暴走に少しでも歯止めかけるための、現行制度上できる限りの案だよ 自転車は反則制度がなくていきなり赤キップだから検挙しづらい
二人乗りねはい裁判所
信号無視ねはい裁判所
こんな事やってたらパンクしちゃうしね
反則制度にしてその場で非を認めたら数千円で終わりみたいにしたら良い財源になるのにw 少なからず今のままで良いとも思っていないというか、自転車の事故は減らしましょうとか事故の際に被害を少なくしましょうのように世の中は進んでるでしょ
自賠責の強制とか自転車専用レーンとか
実施のスピードは鈍足だけど 右側通行一発免停とかにしたら、乗らなきゃならないお子様送迎ママ族の暴走なんかあっという間に止まるぜ 子供乗せた電ママチャリはやばいよねw
朝なんかスゴい勢いでかっ飛んでるww 実際AVでママチャリのサドルにバイブ立ててあるやつあったよなw 関係ない話だが、バイクのシートに一糸纏わぬスッポンポンの女が座ってる写真って、バイクのオーナー目線で見てシート汚れそうでなんかムカつく >>900
裁判所行くなら5万円ってこと?なら、裁判所いかせればいいんじゃね? >>912
手続きも煩雑だしパンクして他の業務に支障が出る >>913
チャリに声かければ5万入るなら人増やせるじゃん。
俺は横浜なんだけど、横浜西口のドンキの前のホコ天走るウーバー捕まえるだけで1日1000万円は稼げるぞ。 >>914
警察官や裁判所職員が簡単に増やせるわけ無いだろ… パイクも車もだけど免許をきちんと守るのは世間に繋がりがある人だけですよ。
時々居るでしょ?免許取り消しになってから再度免許取らないで無免許で捕まる奴。
そんなのに罰を与えるには無免許で捕まったら即実刑にすれば良い。 週末は天気悪いのに今日は晴れ
テレワークで引きこもってるから全くの無意味…
梅雨だからしょうがないとわかっているけど、なんだかなぁ こんなクソ暑いのなら
少しぐらいの雨がちょうどいいわ 風があるから涼しいじゃん今は。昨日みたいな湿度ばかり高いよりはだいぶ楽だわ 雨や曇りで朝から薄暗い寄よりはいいけどな。
気分も晴れやか!
悔しいけどなw 会社までツーリングしたよ
いや〜 楽しいなぁ… (*゚∀゚)アヒャヒャ 選挙終わるまで放置じゃない?
選挙クラスターがでたりしてw PCR検査の数を増やして、無症状者も根こそぎ見つけてるからでしょ
検査の陽性率は上がってないよ そう認知数に過ぎない
交通違反者が全て検挙数にカウントされないのと同じ
交通安全運動の時だけ違反したくなるわけではあるまい? このまま何もしなけりゃ増加してまた医療崩壊するだけだろ。学習して早めに手を打てよ 東京はもう非常用の資金尽きたから非常事態宣言とか外出自粛はもうやらない
補填できないから行政として指示出せない
そういう意味では安心して外出して構わないと思う これでツーリングがてらの日帰り温泉に行きにくくなったな。
陽性数だけではなく分母を示さないと意味がないだろ。 今は神奈川、埼玉、千葉辺りの首都圏としてひとくくりでの対応になるだろう。
休業要請や、外出自粛要請は。 ここで「○○の数も公表しろ!」って言われている数値は大体東京都のサイトで公表されてるぞ
確定検査数、陽性者の属性、相談センターへの相談件数などなど 都知事選が終わるまでは感染者が一日1000千人超えても非常事態宣言なんか出さんだろなぁ
検査数増やしただけですとか言って >>938
いいね。10日を待たずに新規感染者がゼロになる。 今週末は天気微妙だけど、走れそうなら走った方が良いな
また県跨ぎの移動自粛が始まりそう
梅雨明け後は走れないかも >>939
都内なら2日かからんし日本全国なら13日必用だろう。 >>938
じゃあ都知事選が終わったらまた休日外出禁止令出るんか
ちょうど4連休前だな… >>939
>>944
い…一度治って再陽性になることもあるし(震え声)
なぜ千を入れたのか… 多分このスレのほとんどの人も、陽性だと思うよ。
そして、知らずに治って行く。そんなもん。 真実は風邪レベルだとしても、コロナはヤバいってことにしておいてもらわないと困るわ。
リモートワークとテレビ会議が便利すぎるもん。 >>948
罹患率低いんだな
なおかつ、間質性肺炎は治らないという 2025年問題目前だからコロナで年寄りに死んでもらった方が良いんだけどな(-_-;)y-~ >>948
俺の場合、3月上旬の夜、寝ていたら極端に吐き気がし、その後物凄くダルくなった。翌日は調子悪かったが2日後に治った。
あんなダルくなったのは10年ぶりくらいかな。
コロナだったのかもしれない >>954
陽性率が変わらない、ってことは5月の時点でも同じくらい検査数があれば陽性者数が増えるってことだぜ
もちろん多少の差は出てくるだろうが 意外だったけど抗体持ちが0.1%だったからほとんどの人は感染すらしてない
日本人が習慣的に罹りにくいのは確実
しかしイタリアみたいに一気に感染して収束していく国とくらべて
一番長くコロナが続く可能性が高い、いちいち経済とめてたらじり貧でアウトだろうな >>958
沖縄はETC普及率低いんだよな
そして世の車両はETC標準搭載になるのだろうか >>958
やったね!未装着車走れないから高速がかなり空くだろうな >>958
凄くはない。当然だな。余分な経費もかからなくなる。料金所の人の肺がん罹患率は高いと思う >>958
JRが、SUIKAかPASMOしか乗車させてやんねーよっw
って言ってるようなもんだな こう言うのは車載器を無料でつけられる様にしてからやるべき事だろ さんざん割引きキャンペーンを何年も何回もやったんだからこれで付けない人は高速乗らないって事でいいんじゃない? >>965
ABSが必須になったら値上がりした
そういうことだ ETC付けてる人間なんでこれでバイク乗りに普及して車載器の値段もっと安くなってくれると嬉しいな
去年2.0対応のに買い替えたからしばらく買い換えることないけど >>966
高速は道路インフラだよ?ダメに決まってんじゃん。
ETC以外を排除するならETCを利用する車載器の費用は当然国なりネクスコが出すべき。
無理なら自動支払機を整備すべき。 マジでこの状況で投票行くか迷うな
罰則があるわけでもないし投票所クラスターでも医療費が出るだけで賠償はないだろ?
連日後遺症の話が報道されてる >>971
小池百合子は何かとオートバイに好意的だが、コロナの感染機会を逃れるため今回はいかない。
行ったとしても投票は維新の会の小野さんかな。 >>970
おまえ車載器買う金もないのにバイク乗ってんの?
保険入ってる?
あ、もしかしてクレカ持ってない系? 投票で感染なんてするわけないだろ
どんだけノーガードなんだよ
マスクして投票して、その間粘膜触らないようにして、出たらすぐ消毒
それで感染するならとっくの昔に列島大感染祭だわ >>970
助成金だいぶやったじゃん
あと、道路インフラってバイク乗り物みたいな言葉遣いだぞ
道路はインフラに含まれる クレカ持てない問題は、プリペイドでなんとかするんだろうな >>973
え?お前はなんで俺がETC着けて無いって前提で絡んでくるの?
その短絡的思考はなんなの?
県外ナンバー狩りのアホと同レベルの致命的なアホだな、おまえ。 前に債務超過で裁判所に出頭し口頭弁論したけど楽天クレカ(ETCも)作れたよ(´・ω・`) 普段ほとんど高速乗らない人を高速道路から排除するってことなのかね
そっちのほうが安全ではあるけれど アレ?そういえば無料化ってどうした?
建設費回収したら無料になるんじゃなかったっけ? >>970
その原資はどこから出てくるんだ?
誰が払ってるんだ? >>941
先週、高山にラーメン食いに行ったら駐車場で「東京からですか?」と(わざわざ)聞かれたわ
いや、多摩ナンバーですけど今は地元住みなんですよハハハ、と誤魔化したけど、けっこう気にする人は見てる感じ… >>970
4輪は定期的にタダ同然でETC車載器を付けられるキャンペーンやってるんだから、2輪もやってほしいよな
タダでさえ2輪の車載器は割高なんだし >>977
車載器買う金がないから難癖つけてタダでつけろみたいな乞食感丸出しだから着けてない認定しただけですよ
それでも着けてると主張したいなら何らかのエビデンスを示してみなさいね またコロナ感染者増えてきた。やっと県外移動できるようになったのにまた自粛強いられそう。自粛警察もでそうだな。
ホント散々な年だわ GWは我慢したけど夏は・・・夏はああああああああああああああああああ てかオリンピックもなくなったのに夏に遊ぶ予定なんか?
山も海も開かないのに >>988
てめぇで勝手に決めつけて難癖つけといてエビデンスとかふざけてんのか。
どんな育てられ方したんだ?親の顔が見たいわ。 バイク乗りに、山開きも海開きもネズミーランドも関係ないっすよ! 次スレたてたよん
アホな罵り合いはこのスレ内でおさめるから次は平和にね!
【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】138日目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1593701322/ このスレッドは1000を超えました。
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