ETC二輪車「ツーリングプラン」その8
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ありがとう!
今シーズンこそは有用なプランが出ることを祈ろう こういうなんとかプランもいいけど
二輪車の高速道路料金の恒久的値下げを早く実現してほしい ツーリングなんて体調と天気の具合をみて前日に決めるもんだろ 群馬県内の高速道路が定額で乗り放題!
ドラ割『ググっとぐんまフリーパス』を発売します
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0307/
(1)首都圏出発プラン(首都圏出発エリアから周遊エリアまでの1往復と周遊エリア内乗り放題)
4,800円
(2)周遊プラン(周遊エリア内乗り放題
)
2,400円 バイクは軽自動車料金、しかも二日限定、俺は使わねーな。 片道2400円か。
乗り降りを頻繁にする以外はわざわざ縛りを買うようなものになりそうだねぇ。 どうしてもそっち方面に行って、そっち方面で沢山配達する人達はいいプランだなw >>22
ツーリングプランみたいに2往復できるなら使いようもあるんだけどなぁ。 グンマーをバイクで周遊って、そんなグルグル周るほど行き場所が見当たらんな。
ラーメン屋は、小麦粉生産地のせいか、名店が多いから、スタンプラリーとかやってくれれば、ぐるぐるするがなw >>29
一部栃木や長野が入るけど、足利〜奥日光〜尾瀬〜水上〜沼田〜草津〜軽井沢〜碓氷峠〜榛名山〜伊香保、くらい走ると満足感あるだろう。 ETC付けたいのですが今年は補助金しないんですかね?兵庫です 企画立てる連中は、BS 日テレ極上!三ツ星キャンプを見てツーリングとはなんぞやを知った上でプランを考えた方が良いと思う、そうしたら二日プランなんて考えもつかないと思う。 仮に川口→水上だと、平日で2000円、土日で1000円程度のお得になるね。
少し乗り降りしたら随分違ってくる。
会社が違うのだろうけど、外環道も入ってたら最高なんだけどなぁ。
城西方面から川口の下道が最高に面倒くさい。
あとは、毎度の事、軽自動車扱いされるのかの心配ですかね。 細かいけどお得は660円だな。あと軽自動車扱いされるのは当然だから心配する必要なし。
出発地が所沢とか青梅とか1つでも手前になるとプラン使わない方がお得になるから早朝に下道多く使って節約するのもありだな。 国土交通大臣「あーぁ、春になるとライダーの団体やらの陳情や直接メールしたり国交省に電話して来るバカも増えるなあ。議員たちにもバイク乗りいるから無下にも出来ないし」
秘書「大臣、わたくしに妙案がございます」
大臣「あっそ、んじゃ適当にやっといて。くれぐれも俺に批判が出ないようにしてよ」
秘書「お任せください。不満は一番アホな奴等からしか湧かない秘策がございます」
国土交通省からの素案
【高速コーナー料金の新体系】
1.単純化かつ徴収の効率化のために一律排気量による区分とする
2.普通乗用自動車(660cc以上3000cc未満)を基本として
125〜399cc およそ半額
400〜659cc およそ80%
660〜2999cc 現行普通自動車相当
3000〜4400cc 以下略 なんだ高速コーナーって
高速道路料金だよ(*/∀\*) >>37
全然お得じゃないね。
冷静に考えると行く必要もないところまでの料金をわざわざ支払って行ってるような気がする。 >>43
お得じゃない、の意味がよくわからないな、出かける方面の往復通常料金が
プランより安ければ使わないし、お得なら使って自分は有効活用してるよ。
ただし東日本プランは中日本プランよりお得感が少ないのも事実。 よんがつから東北プランも始まるし暖かくなってくるしファブルの21巻が明日発売だし
来月にはツーリングプラン2020が発表されるかもしれないしめでたい事だ。 >>44
ん?お得じゃないねの意味がわからないというけど、youのおっしゃるお得感が少ないってのと、何がどう違うのでおじゃるかな? ツーリングプランってお盆や黄金機関にも使えたっけ? ライダーなんてダムとか辺鄙なところへ一人で行くのばかりでしょ?
蔓延しようがないわw そうは言ってもコンビニトイレとか入るし。
セルフGSでノズルグリップからとか。 家から弁当と水筒。
都会の店よりリスクは相当低い。 余程混んでる所に行かなければ手洗いさえしっかりしとけば大体問題ないよ
後は運次第かな >>46
例えば、通常料金より1000円安くなるプランと比べて500円しか安くならないプランは
お得感が少ないけどどっちもお得には違いない、という意味だがおかしいかな。 >>60
粘膜感染だから被ってるお前らには関係ない あのCMで50、60代って出てくるのが気になって仕方ない
フルフェイスとか気にする都市でもなかろうに・・・・ >>66
東北プラン「なんだとこのやろう(´・ω・`)」 多くのご利用ありがとうございました
2019ツーリングプランでは首都圏3コースで13,500件、北海道2コースで500件と多くのお客さまにご利用をいただきました。
現在、利用結果なども踏まえ、2020ツーリングプランの検討を進めています。
今後実施することとなりましたら、改めて当ホームページでお知らせいたします。
いいの来るかな。来てほしいな。 >>68
首都圏13500件のうち、50数件はオレ
複数件利用者はかなりいると思う >>68
これ、2018年、2017年と比べてどうだったんだろう? めちゃ少ない。東日本のプランは本当にクソだった証拠。 >>69
東日本の3プランで使ったのは東関東道・館山道コース1回だけだったが
他の2プランはクソで使えず、よく50数回も使えましたね、お仕事かな。
中日本はミニとワイドで計6回使ったけど。 >>73
そう通勤だよ
中日本の首都圏プランに訂正、すまん
あの件数は東日本なんだな
今見てきた 2017年の最初のツーリングプランの利用数は首都圏4コースだけで約5万件との記事を見つけた。
激減だな…
2019年のこの数字は企画した側からしたら期待通りだったのだろうか?
つまりそれほど利用させるつもりは当初からなかったのか?ってことなんだが… 2018年は全国13コース全体で約8万件の利用数らしい 東日本は、明らかに使わせたくないんだろう、ググっとぐんまフリーパスの
ほうが発着・周遊エリアが広くて使いやすいのに、関越道・上信越道コース
は上信越道が信州中野まで伸びてるだけでそれ以外は狭くて使いづらい。
ツーリングプランは二輪料金適正化の一環なのにおかしいではないかと苦情
を入れたがググっとぐんまは地域振興企画なので趣旨が違いますと返された。 >>77
首都圏からだと、群馬あたりなら奥日光尾瀬エリアと草津エリアに分割して自宅から2日通うって手がある。
周遊プランはそれができない。
地域振興の周遊はそっちで泊まってねってことなんだろうから、逆にツーリングプランは旅先での宿泊はあんまり考えてないんじゃないのかな。 最近の東日本のツーリングプランは「見掛け上」安くなるように見せる事しか考えてないからな
平日料金比較でどれだけ安いかっていう見せ方で、休日割引より安くするつもりはない
プランに消極的なんでしょ東日本は もはや誰の特にもなってないな。
企画側が苦労して考え出しても誰も喜ばない。
労力の無駄だからやめた方がいいんじゃないか。 ツーリングプランって別に料金適正化の一環てわけではないんでないの?
四輪だって同じようなドライブプランあるし、どっちかっていうと
疎外されてきたバイクへのお情けでプラン作ってやったぞ的なイメージ 今年は新型コロナ対策で人の動きを抑制する為に連休中の高速料金は通常の2〜3倍程度の設定とします。 じゃあトランポのN-VANにオフ車積んで遠方の林道ツーリングしよう 高速料金支払って何で25km渋滞とかにおっぱらなきゃいけねーんだよ、あほなの?馬鹿なの?ドエムなの? >>91
頑張れば大型バイク、cb1300クラスとかも積めるからな
まぁミラーを外す必要はあるが >>92
N-vanはサンバーに続く最高のトランポ
バイク専用で欲しい >>83
むしろ去年のプランは止める理由作りのためにあんな糞プランにしたとも思える
需要が年々減ってるんで止めますって感じでお偉いさんに説明するには都合の良い結果だよな >>95
しつこくてすまんが中日本はミニ、ワイドともに良かったのでやめたいのは
東日本だろうな、だれか議連にチクってくれ。 コロナ対応で消費税0%にするって案が検討されてんだな
少し待つか… そりゃ又レジ関係の設定とか、めんどくさいだろ。
ポイント還元で良いよ。 >>99
ポイント還元は、地域型でもそこそこ大きいスーパーは対象外だから、実際の生活では半分も利用できないんだよね。
そのへんの制限をど〜んと緩めてくれないと、あんまり意味がない。 レジの設定なんか、管理サーバー側の設定値を書き換えるだけじゃないの? そうは行かないからレジ買い換えだのって小売店は騒ぐんじゃないの? 基本的には混雑避けてコンビニとかでも手洗いしっかりやっとけば問題ない
趣味がバイクの時代が来たのさ >>102
軽減税率対応するのにレジ変えたところ(食品もやってるところ)は対応してる。
総額表示してるとこは張替えがめんどくさいだろうな。 軽減税率は新しい仕組みだからレジ買い換えはわかるけど、消費税は30年前に始まった仕組みなのに税率変わるくらいで買い換えなんてあり得るの? >>106
食品も扱う店は二種類の消費税に対応出来るタイプが必要なんじゃね?
さらにイートインもあると変わるしキャッシュレス支払い還元もプラスされたり
従来の機械では対応出来なさそう レジだけじゃないだろ。
会社で消費税変わり目月に経理のおばさんが請求書関係でパニクってたわ。 交通量の多いところを一日中走ると顔が真っ黒になるけど、コロナとか関係なくマスク必要じゃないの?ブレーキダスのアスベストやタイヤダスト等、有害物質ダイレクトすぎるだろ。 >>109
> 有害物質ダイレクト
龍角散みたいだな マスクしないよヤバイな、でもシールドがくもるんだよな。 使い捨てのマスクは売ってないからバイク用の防寒マスクを洗って消毒して使おう。
範囲が大きいから防御力は高いぞ。 暴走族って、マスクにサングラスって曇らないんだろうか笑 これ、もしかしてコロナの影響が長引くと外出自粛ってことで
お出掛けを推奨するツーリングプランも延期になるのかしらん…
バイクに乗ってる限り濃厚接触はないと思うんだけど… >>122 やるならETCだけだよな、料金所で感染してたし >>121
マジにツーリングプラン、今年はやらないかも 感染終息後に高速道路無料化へ 政府検討、観光業を支援
https://www.iza.ne.jp/kiji/life/news/200325/lif20032522250061-n1.html
無料化されたら大渋滞だよな… バイクだからすり抜けはできるけど神経すり減らしてげんなりしそう。 ハーレーと厩舎会の連中は道の駅やSAの駐車場の邪魔なところに
バイクを停めて買い物も食事もしないでタバコの吸い殻をまき散らすだけだから
ツーリングにでかけても感染の心配がないだろうな タダにしなくても、ミンスがやってたどこまで行っても¥1kでいいよ 無料化は反対だな。東日本大震災のとき、みんな高速に来て田舎なのに大渋滞!勘弁してくれと思った!二千円からの定額性がいい。 どこまでも腐ってやがる
一般社団法人 全国旅行業協会の会長は二階俊博
高速タダにするなら金を配るか減税しろ! 近距離は今まで通りで5,000円以上(軽自動車)はどこまで走っても金額変わらず位でいいわ。
あ、でもまたフェリーか死ぬか。
だめだ。フェリーは生きていて欲しい。 >>133
フェリーもタダにすればいい
国がフェリー会社に金を出してやれ
多分トラックで満杯
物流も活性化する バイクなら車内で感染の可能性もないし、高速無料化待ったなしだな。 >>126
京都縦貫道ではすり抜けや煽りをヘリから上空監視しているからな
余裕余裕って走っていたら捕まっちゃうぞ >>136
本当にすり抜けを捕まえるなんて違法行為してるのか? すり抜けは 路肩走行と違うよ。 >>137
もちろん路肩走行は有無言わさずアウトだが
走行車線から抜くのは実は違反になるのだよ
ソースは一緒に走っていたツレ
追い越し車線を遅いのが走っていたので走行車線に進路変更して抜いたら覆面が前を走っていてアウトになった >>138
それは左追い越しでれっきとした違法行為だよ。進路変更を伴わないものをすり抜けっていうのよね。
つまり渋滞に追いつく前に真ん中に予め進路変更しておき渋滞終わるまでひたすら真ん中を走ってる限りは違法行為とはならないのよ。 >>139
まぁ事故に注意だな
そっちの方が怖いw
ただ絶対それ最後まで出来ないだろw
車がアホばっかりだからw 自分は走行車線でずっと走ってて、変に遅い車が追い越し車線を走っているとする。
走行車線を走っててそのまま抜くのは問題ないんだよね? >>138
追い越し車線から走行車線に移って走ってたら追い越し車線の遅い車を
抜いちゃった、だけで御用なんてのは信じがたい。
追い抜いてすぐに追い越し車線に戻ったから左側追い越しを取られたの
だろう。もし、そうで無ければ絶対にサインすべきではなかった。 警察の気分次第だからな
高速の縄張りを行ったり来たりして獲物を探してる場合、縄張りが終わりに差し掛かるまで獲物が見つからなかった時は、
なんでもありでやられる可能性あり >>144
だからこそ最初から正式裁判を望む意思表示するのさ。万一、嫌がらせで
逮捕されたら動画拡散しまくってマスゴミにもタレこむ。
いまはあっちもドラレコ撮ってるから無理な検挙はしないと思うんだけどね。 追い越し車線ずっと塞いでるバカどもはもれなく分離帯のガードレールに激突してしまえ >>126
せっかく無料なんだから遠くに行けばいい。
たとえば仙台で夕食に牛タン食ってから帰ってくれば、都内帰着は23時過ぎで渋滞知らずだよ。※今までの経験。今回は酷いかも知らん。 >>134
高速無料とかはETC限定にして天下り団体からめたうえで差額補填の精算が楽だからできる技。
現場の職員がゴニョゴニョしてかすめとることができないのが実施可能な理由だぞ。
>>147
走行車線から抜かれたら爆発する運転アシストとかつけてほしいよな。 >>148
東京から日帰りでシロクマ食べにいこうか! >>148
遠くへ行けば行くほど其所から帰らなくてはならなくなるんだぞ? >>152
重々承知。
例として上げた仙台で牛タンの晩飯なら、帰りは高速道路300km走るだけ。
都内発として、普段日光で気合入れて磐梯吾妻あたりをR4で往復してたなら、高速道路フル活用すると前者が蔵王、後者が栗駒高原くらい行動範囲が広がるぞ。
高速道路フル活用で日光がキツイとかいうレベルの人は知らん。 現地でも多少遊ぶ事考えると蔵王辺りが日帰りのマックスだなあ。 >>155
高速無料化で帰路で渋滞するの回避するために現地滞在時間を長めに取る(東北道なら川口本線23時通過)、っての前提に考えたら行動範囲広がらない?
自宅0時着だと翌日仕事に差し支えるってならアレだけど。 0-24時で何キロ走れるか競ったら面白そう。
今ならGPSで何時にドコ通過したとかグーグルマップできるし。 >>157
免許のこと考えたら2000kmが限界だろ。堂々とスピード違反上等で走ってください、ってのは無理だろうからな。 >>156
理屈ではその通りなんだけど夜の高速を何時間も走る苦痛とか考えたら一泊して翌日の午前中に帰るかな。まあそれでも無料化されたら渋滞かもしれないけど。 >>159
あぁ週休2日なのね。
うちは4週6休でかつ連休にならないシステム(有給入れる場合はベツ)だから、原則として日帰り前提でものを考えてたわ。 >>142
100km/h以下で抜けばOK〜追い越し車線の車の方が通行区分違反でショッピかれる案件となるので、こっちは捕まらない。 今日信号で停止中の車列をすり抜けてたら、
覆面がいたらしくサイレン鳴らしてたけどシカトしてサッサと前に行った >>161
俺が追い越し違反で捕まったときは速度は関係ないって言われた。
こういうシチュエーションでは追い越し車線にいるのが複数台の場合がおおいから、通行区分違反で1台だけしょっぴけないしな。 >>161
そういった状況の場合、
先行車がレーダー波を感知したか(田舎の高速では路肩にレーダーパトが停まっている)
または後方にあやしいセダン(覆面)を見つけたか?
警戒しているかもしれないので、遅いことに腹を立てていきなり抜かない。
遅いのをブチ抜いて前に行った車両が覆面に追いかけられて目の前で捕まったのを見た事ある。 でも高速を無料にするのはその分遊び先で金を落とせって事で
缶ジュース一本だけで帰ろうとするなよおまえらw 現役引退した元白バイ隊員がインタビューで、検挙ノルマはあるって答えてたな。
白バイ隊員は、人気で志願者が多いから、検挙数が一定ラインより少ないと、肩たたきされて別部署へ移動させられるらしいよ。 君はないと思ってたの?
この世でノルマ目標納期がない仕事あるなら教えてほしいわ もうツーリングプランなんていらんだろ。
どうせ、平日料金と比べて安いでしょ、みたいなゴミプラン作るんだろ。
もう観念して軽の半分に統一しろよ、それで手を打ったるから。何が、車間距離取るから軽と同じ料金、だよ。 私としては平日にウロウロする事が多いから助かりますけどね。
週末お休みの人は、割引きがあるんだからそういう事が言えるんですよ。 新しいツーリングプランより早く助成金キャンペーンのQUOカード送ってくれよん
年末に送ったのまだ来ないゾ >>165
水筒とカップラ持参のラーツーですがよろしいか? >>165
だよなあ
星見る趣味だと地方の有料道路は行き返りとも開放時間帯だし
店ったってコンビニと自動販売機しか選べないしね 別に行った先で落とさなくても高速代の分、他に使うならいいんじゃないの
年間高速代に10万使ってたらその10万円分を他に使えって話
もちろん出先での飯のグレードアップも含まれる
星を見る人なら星座早見盤を買うとか双眼鏡を買うとか赤道儀付きの望遠鏡を奮発しちゃうとか >>170
週明けにでも首都高に確認した方がいいぞ
販売店が首都高に対して行う手続きを忘れてるかも 明日はコロナがはよ収束するよう神社はしごするかな。 神社だって人が集っているから
行ったことで菌をもらう可能性が高いので怖いよ。
真っ当なとこなら、巫女さんはみんなマスクしている。
カワイイ巫女さんから菌もらうなら、逆にうれしい奴(・∀・)
いるんじゃないのか? 高速道路の三車線、覆面が真ん中走っていて左車線から追い抜いたら捕まるで。 半年くらい前だったかモーターサイクリストの記事だったけど
高速道路の年間利用者のうち、二輪車が占める割合確か0.38%で高速料金500億円?だったかな
記事だと初めて2輪の利用者の人数集計したとか言ってた
いろんな意味で相手にされねーわけだと思った >>180
それでも500億って高速はどれだけドル箱なんだよ、、、 >>179
追い越しはアカンけど、追い抜くのは大丈夫でしょ?
それが理解できないヤツが多いから、あんなに第一車線は空いているのかな…? >>183
そうだな追い抜きまでは良いけど、その先から右の車線に入った瞬間赤灯回るで。 追い越しの法的な定義をわかってないで追い抜きとかすり抜けって言葉を使ってる人多すぎだよな。
それと第一車線は空いているのは追い越し車線走ってれば車線変更しなくてすむからって理由らしいよ。これも道交法がわかってないからこそだよな。 追い越し車線は追い越しをするための車線で2km以上走行してはいけない、交通量の多い高速道路本線上ではなかなか守られている車は少ないが、中央道富士吉田線等は取り締まりを強化している。 >>184
それ、いわゆる都市伝説だって聞いたけどね
それを信じている人が多いってのも第一車線走る人が少ない要因のひとつかな… 片側3車線で追い越し車線から真ん中に戻った瞬間
左側から車を縫うように猛スピードで真ん中に切り込んできた平べったい外車にぶつけられそうになったことある
逆も有り得るから左から真ん中に入るときも凄く慎重になった
どっちが悪くても結局死ぬのは俺たちだから注意しなきゃ それはあるあるだな。
走行車線で前がいないのでそのまま追い抜いてたら追い越し車線から一気に2車線変更して来て俺のバイクに当りそうな感じで突っ込んで来たやつがいた。当然こっちは周りをよく見てるからやばいと思って早めに減速したから何もないけど明らかに前しか見てない運転だった。 土方のハイエースとかも追越車線詰まってて走行車線がガラガラだと左からブチ抜く奴いるからなあ
先のことなんていちいち考えちゃいない 点数の残ってる若いのに運転させて、捕まったら反則金は通行料くらいにしか考えてないから恐れ知らず。
こおいうのがでかい事故の誘導に繋がるなんて所詮偏差値38位のおつむしか無いから解るすべもなし。 渋滞で身動き取れないときは、路側帯から行くからな。 >>183
追い抜きもだめな場合もあると思う。東名下りの足柄SA手前で第一走行車線走ってるパトの左(登坂車線、足柄SA利用は登坂車線へ)を起き抜きで捕まってるのいた。 >>195
そりゃ前のパトに追いついてすぐに左側に出て抜いたからだろ。
もし、追いつく前からSA入りたくて登板車線走っててたまたま
右側にいた低速のパトを抜いて検挙されたのなら裁判だ。 >>170だがちょうど今日キャンペーンの事務局からQUOカード届いた
問い合わせ前だったけどさすがにタイミングが良すぎてビビった
一応報告まで >>200
バス停くらいからおれもその後ろ走ってたから、SA入るために左にいたんだと思うよ。
中央道の談合坂はSA利用は登坂車線へって看板あるけど、足柄はどうだったけ。 登坂車線が空いてるからって、覆面をぶち抜いたら一発アウトだな。 東名上り海老名SA出てからしばらく合流車線が続くけど、あれも本線から入るのはダメなんだっけ? >>201
レスをした者だけど、10月初めに出して一昨日不在者票が入ってた。
これから郵便局へ行く予定。販売店のヤツめw つーか追い越し車線などをトロトロはしっているやつを速攻捕まえろって話しだわ
他に真ん中をトロトロ走る老害、ビッチ、トーシロ、大型、おまえらも一生左を走っとけ
と、言いたい >>207
無料化が検討されてるからだろう。でもって、無料化実施前はコロナがあるから、プラン作って移動してほしくないと。 無料でない場合0-24時のあいだで定額とかにしてくれないかな。 無料は混みそうでやだな
誰かがどこかのスレで書いてたけど、マイレージ10倍とかの方が嬉しい >>207
あるとしても発表は4/10だから。
まあでもこんなご時世じゃコロナが収束するまで無期延期だろう。 家から高速の入り口までの一般道が無料で走れるからホントありがたいよね。 ていうか、ETCマイレージって10%のポイントバックが付くけど
それにクレジットのETC引き落とし分をさらに上乗せしろって事なのかな? 重量税、ガソリン税、消費税、所得税、固定資産税、市民税、etc、昔の年貢税率比率に比べてどっちが安かったのかな? 貧乏人は重税に、金持ちは減税に
それが自民政権のトレンド 金持ちから100万取るより
貧乏人から100円づつ取った方が圧倒的に金額になるからなw 貧乏人をなくしてみんなを中級にした方が全体的な経済は上向きになるんじゃないの? これな
日本のGDPはほぼ内需だから
人材派遣解禁して、税率上がった日本はデフレスパイラル 日本国民、重税
特亜、ナマポ
が立憲民主党のトレンドです。 >>223
それ、まんま痔民っつーかアヘちゃんの党是じゃね? しかし、これはコロナが終息するまでは今年のツーリングプランの発表は無さそうだね もう今年はそれどころじゃないでしょ
まして毎年冬になる前にはバイク用のプランは終了するし 夏には東京ニューヨーク化もありえるから、ツーリングどころじゃみんななくなってるだろうね ツーリングプラン無くても、お散歩にちょうどいい河口湖プランが年内は
ありそうだからいいや、ミニとワイド的にエリアも選べるし。
昨日は1800円乗り放題のBプランで笛吹周辺の桃と桜の饗宴堪能して
河口湖で糸力カレー食って須走道路の進捗確認して御殿場から戻った。
今日も乗り放題使えるけど自宅待機だ。
箱根周遊プランは一気に1000円高くなってもう使えないな。3月まで
が安すぎたので5回も使わせてもらったけど、500円程度の値上げなら
許容範囲だったのに。 >>230
そんなプランあったん?
千葉からだけど、使ってみたいな。 >>230
俺も旧プランは何回か使ってたけど1000円値上げに目を疑った。
これだと東京IC→小田原西往復が1710円*2=3410円-2400円(プラン代金)で1010円しか安くならない。
しかもターンパイク通行料と買い物券は割引なしの実費だから利用しないと丸損という糞プラン。
ターンパイクを登って大観山で千円分買い物をし御殿場ICまで降りてエリア内の高速を
グルグルしたいとかそういう奇特な人以外お勧めできない糞プランに成り下がった。 西湘バイパスの150円しか使わねーよ
246〜129〜西湘バイパス〜箱根新道〜芦ノ湖〜乙女峠〜山中湖〜道志道〜橋本〜16号〜20号 >>233
新プランは単なる抱き合わせ販売でコーヒーが無料になるだけだからねえ。
旧プランは550円で通行券とコーヒー券と1000円食事・商品券がもらえる
異常なバーゲンだったことに感謝して、新も1回くらいは使ってもいいか。 >>234
でもプラン使って久しぶりにターンパイク走ったら、新道みたいに
大型トラックや観光バスを無理抜きせずに済んで気が楽だったので
今後も走行だけはすると思う。
道志道は4輪の後をダラダラと走るグループが多くて一台一台抜く
のがストレスで昼間の散歩には使えない、特に午後の帰路は最悪。 >>236
SSなんか乗ってるからせせこましい運転になるんだよ、リッターネイキッドに乗り換えてゆったり走りな。 最菌はSSの皮むいただけのネイキッドもあるからな
減速比もハンドル切れ角もSSのまんまだから、流れ悪いとストレスたまる >>237
大型持ちだがSSではない、どっかで遭遇するとまずいから車種は言わぬ。
飛ばす気はないがダラダラせずにスイスイと走りたいのだ。 5月と7月に旅行予定してるけどいけるかなぁ。おさまってほしいな。 通勤利用なので困るわ
もっと申し込んでおけばよかった >>75
日光〜沼田〜軽井沢のやつがやばかったな。 2017と同じやつがほしいなぁ。
年1万乗ったのって凄い久々だったわ。 ツープラなくてもコロナ騒動終わったら高速1000円均一くると予想してる コロナ自粛解除されたら勝手に反動で旅行増える
から景気施策不要とか聞いた
ので1000円均一は無いかも むしろ高速料金の値上げ、復興増税第二段まであるかも 去年の年末にキャンペーンのETC取り付けしたが、いまだにクオカード届かない‥ >>248
それはすげえ困る
通勤で利用してるからねえ
ネクスコの販売目的に反するから黙ってろと言われそうだが赦してくれ つーか高速を閉鎖しないとGW、絶対帰省する連中が大だぞ >>255
ワシは正月明けに取り付けて3月末に届いたぞ、五千円分だけじゃが。
そのままマツキヨ行って、全部コンドー○に換えてもらったがの。 >>259
マジか、違う意味でも羨ましいけど笑笑
これって取り付けしてから一回でも高速乗ったりしてETC使わないと適用されないのかな? >>260
それはないじゃろう。
ワシも最初に使ったのは、3月の頭じゃった。(初コンドー○は、18の誕生日じゃったが)
販売店からの申請もあるから、そっちが遅れてるかもじゃな。 去年は、関東⇔飛騨高山、金沢能登富山
行くのに、効力が3日の関越上信越は3回使ったが、・・・出すんなら
信州中野からは上越高田まで延ばすなどして、
関越は沼田まで入れなくていいから、、、
入れるんなら関越からでもどちらかは日本海までは行けるようにしてくれないと、つかえな〜い(# ゚Д゚)
あと中央道ワイドは有効3日にしろ!
・・・と書いて出したらクオカードが😁 今年のツーリングプラン情報まだ?
GWになっちゃうよ
宿決めれないじゃん GWは他県への移動を制限しようとしているのに、割引プランを再開するわけないじゃん 今ツーリングプランなんか出したら袋だたにあう事位わかるだろうて。
コロナが収束した後に政府の高速半額補助プランを検討中だからそれまで大人しく待て。ちなみに今遊び歩いて収束しなかったらずっと出ないけどな。 それどころか自粛させるために休日のETC割引撤廃されてもおかしくない この週末の人出を見るとGWに合わせて一般車の割引はなくしても良さそうだよね。
でもそんなに素早い対応はできないんだろうな。
あと2週間もないもんな。 すごくいいアイデアだと思うしシステム的にも別にできるだろうけど
国民の反発恐れてやらないだろう今の内閣じゃ >>269
本的根拠の必要なことならともかく、民間企業であるNEXCOが割引やめるとかなんてすぐに決められるわな 出かけないツーリングプランくらいの思い切りが欲しいところだな。 緊急事態解除後の初回高速利用に限り、全線5割引となります。 GW時は値段が3倍になったりしてなw
下道大渋滞で終了 自粛ありがとう!とんちツーリングプランを開始します。
内容:
出かけずに自粛頂いている間は8割引きです。走行距離150キロを超えた場合、全行程が定額料金の3500円が適応されます。
ただし出かけた場合は通常料金になりますのでお気をつけください。 >>276
コロナがなくて長期連休中は
高速料金が3倍でも5倍でも空いていれば
利用するわ GWの高速道路休日割引適用やめる。
まあこの時期に旅行を煽るプランなんか出してたら、企業のおつむ疑われるわな。 それだけでも利用しなくなる人結構いそうだな
ただそのせいで下道の渋滞が〜ってメディアが放送するまでがテンプレ >>282,283
きたよ
【速報】高速道路の普通車の料金、GW中は引き上げへ バカの疎開旅行を抑制するため SA・PAのレストランも休業の見込み 国交相表明 [597533159]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1587440445/ >>284
これ位しないと人は減らないと思うし仕方ないな。 スタンドの営業とめればいいさ
震災の時似たようなことやってなかったっけ? アクアラインってETC割引まだやってるのね
真っ先に止めりゃ良いのに >>288
物流止めるわけにはいかないから軽油のみ販売とかいいんじゃね? >>292
軽油の販売のためだけに
店開ける店員の身にもなってあげて 発売はしなくてもいいから、
内容はどういったものか?公表して欲しいもんだな。
苦節三年
都内から日本海まで行けるプランがあるかどうか?
が気になる。 逆にETCじゃないと高速入れないようにしないと
料金所の人も完全してなかったっけ ドラぷらのサイトがリニューアルしてたよ。
2020年のゴールデンウィーク期間、本来、休日割引の対象日となる土日祝日
(4月29日および5月2日〜5月6日)に通行していただいた場合でも、休日割引を適用しないこととします。 このGWは人出が少ないだろうから下道でも十分に快適な気がする やっぱり高速道路を止める前に連休中のガソリン販売の中止がベストだな。
必要最小限の外出なら連休前に給油しとけば十分だしさ。
GSも半分くらい休ませて軽油だけ販売すれば車での外出を抑えられるだろう。 米軍が採用してるディーゼルエンジンのバイク欲しいなぁ >>307
これだけの情報だとまるで料金受け渡しのあの短い時間の接触を繰り返すだけで感染したと勘違いしちゃうけど、そうじゃないんでしょ? 飛沫感染じゃなくて紙幣、硬貨を介しての感染だと思う >>309
いやいや、俺は高速で外に向かってクシャミしたトラックのオヤヂのツバキがシールド一面に付着したことがある。
高速も油断できないぞ これ感染者と接触したら防ぎようがないんじゃねえの? 不要不急の外出したらETCを永久剥奪とか罰則も作ればいい >>313
そんなんするんだったら、正式にロックダウンにして、外出に対しては罰則なりを科すとか、違う方法にして欲しいね
出るやつは出るから、決まりで縛るしかないだろ ほんとだよね。
命令になると補償の話がでてくるからこうやってずるずると少しずつ縛り上げられる。
んで補償も当然なし。
もっと初期の頃にスパッと2週間はあらゆる外出禁止で、その間の休業補償は国かやる!ってやってくれれば一番よかったけど、今だからいえる結果論だなw 今もなにも憲法違反だからむりだし、
それをやって収まっていたら、
やらなくても出来たのにやった
憲法違反だ!と特定野党が大騒ぎしている 国道封鎖しろとか、
誰がなんの権限でできると思ってんだ? バカ >>320
台風や地震といった災害で封鎖できたんだから感染病でも被害を広げないって考えなら出来ると思うけどな。
その辺の超法規的な拡大解釈は今の政権だと得意分野だと思ってたんだがw >>321
災害時に道を封鎖できるのは道路交通法にあるから
拡大解釈でも何でもない >>323
拡大解釈はそれを感染症防止に適用しちゃおうぜって事。
斜め上な変化球得意じゃん。今の内閣って。 >>324
じゃあお前が考えてやれよ
おれは拡大解釈なんかしたくないから憲法変えようぜが今の内閣だと思っているわ バイク乗りとサーファーとパチンコ打ちってダメ人間の代表みたいな扱われ方になってる
なんか悲しい >>317
ずるするでも効果は有るから、ずるずるでちょうどいいんだよ
賢い人がすべて計算ずくでやっているのだ >>330
まったくない。
専門家会議は当然のことながら即8割の接触減を提言したのに、勝手に7割とか2週間様子を見てから休業要請するとか勝手に骨抜き。
馬鹿が船頭だと全員沈むって感じだね。 >>331
8割と言えば6割位になるだろうと見越しての事なのだ >>320
県境に原発からウランペレット運んできて100mSV/hくらいの空間作れば閉鎖可能。 >>325
感染病なんて自然災害だよな。
GWなんて法人は動きが少なくなるんだから高速は物流以外は止めちゃえよ。 >>333
そうでもないぜ
勤務先は横浜駅が最寄りだけどガラガラだよ
自分自身はバイク通勤が電車通勤に代わり
仕事は忙しくなって仕事で会う人も3倍位になってるから他人との接触率は5倍位にはなってる >>336
申し訳ありませんが私のそばには来ないでくださいませ。 中日本からアンケート回答抽選のクオカード1000円分さっき届いた。 SA内のショップの多くが割引セールしてた
客が少ないからなのか休業に向けての準備なのかは知る由もないが 海老名上のスタバとかすでに閉めちゃってるとこがあったわ。 >>343
GODIVAも休業
ほとんどは時短かな
成城石井は変更なし 各観光地は他県から来るなといいながら
ホテルは予約を受け付けていてさらにはキャンセル料も取る
他県から来るなというのと同時に
地元のホテルに他県からの予約を取るな、キャンセル料も取るなともいえよと しかし世の中こうなってくると、県外からはダメで県内ならOKというのもおかしいような気がしてくる
県と一口に言っても広さも全然違うし、県内だって数百km離れてる場合もあるわけで
それはよくて県外はダメってのもナンセンス
大体観光ホテルに泊まる客なんてほとんど遠方からの客だろうに
まあ結局自粛だからねって言ってしまえばそれまでだけど >>347
各都道府県対抗サバイバルゲームです
今現在も帰省という名で相手チームにコロナばら撒いたりしてる奴がいる ワンチームは、電通と放映権を持った連中のゴリ押しラグビー創作人気の末に今年の流行語大賞にまでねじ込んだワードだよ^_^
なんたら学会の匂いもプンプンするよ。 >>353
インター閉鎖なら物流もストップだな。観光地に近いというと岡山城や倉敷の歴史的町並みが対象なのかな? いかにして岡山へ進入するか。
林道ルートも調べてみるかな。 >>355
で勘違いオフ勢がジープ軍団に話し掛けて狩られると
岡山はマジもんがジープで暴れまわる町 高速道路閉鎖で食料入荷なくなるとなると買い占めパニックくるな。 なんか大量の脅しの電話(検査員をぶん殴る)があってやめたとか >>365
やめたのは検温だよ。
検温させないなら高速のインター閉鎖ささせるって知事が脅迫してる。
県民100万が餓死してもコロナが来なければいい、っていう判断なんだろう。 なる
おもろそうだから是非実現させてほしい
がんばれおかまや ゲート前でおもむろにパンツもろともズボンを下ろし、尻穴での検温を促すのか。
なかなか恥ずかしいな。 >>366
空港でもやってるのに駄目なの?
体温って隠さにゃならんような情報か? 牧場で職業体験した時
厩舎にクリップに繋がれた体温計があった
毎日馬の体温を測るとのことでしっぽにクリップで挟んで尻の穴に差して測るとのこと
やってみろと手渡され唾で湿らせてから尻に突っ込めと言われたからパクっと口に含んだら汚いから舐めずに唾を吐き掛ける方が良いぞと・・
早めに言って欲しかった >>373
一線を越えた以上これからは馬の尻を舐めてから入る方法もとれるね! 発売日は未定でもいいが、
ことしのツーリングプランの内訳くらいは出してくれないんかな? >>380
収束したら高速道路無料(実際には1000円高速になると思う)が検討されてるのでプランは不要です。 高速もフェリーも鉄道も1000円になったらいいなあ、四国・九州初めて行ける。 俺ちゃん未踏の地:四国4県、北東北3県、島根
関東からだと仕事以外で四国や山陰に行くのは遠いなあ
コロナが収まったら夏に岩手−青森−秋田を踏破してくるかな 四国は太平洋フェリーを使えば楽々到着
時間が掛かるのは仕方が無いが
しかし最近四日市〜亀山間の東名阪の大渋滞を失くす新東名が開通
東名〜伊勢湾岸〜亀山〜大和郡山〜京奈和道〜南海フェリーと走れば走る距離も控えめで値段もそこそこ
他に大阪南港からオレンヂフェリー、または神戸からジャンボフェリーに乗るのも有り
しかし明石大橋渡りたいよねぇ
垂水ICを越えて長大トンネルを抜けた同時に巨大な橋脚とワイヤーが!!!!
横風注意!よそ見注意!高所恐怖症の人は前だけ見つめて!! 四国ガイドサンクス
ところでお前らに悲報、高速休日割引無効がGW後まで延長(涙) 長距離走るんなら3割安くなければ行く意味ないもんねー💛 昨シーズンのプラン休日割引と比べてお得感薄くて結局使わなかったからなくてもいいかも ここで一気にコロナが収束に向かって、秋の行楽シーズンで高速道路料金の全国一律料金とかの企画割引…なんてうまい具合に行かないかなー 中国人激混みよかマシ。
間髪入れずにすぐにワラワラ湧いてくるんだろうけどさ。
その一時だけでも味わいたいものだ。 観光地にとって美味しい客
中国人>>>>日本人団体>日本人ファミリー>>>>>>ライダー >>392
当分は第二波、第三波のおそれがあるしな
大々的にできるのはワクチンか集団免疫の目途がつく頃になりそう コロナが収まっても国民の精神的自粛アレルギーが当分残るから中国人の受け入れは国民感情が許さない。
とは言っても受け入れ拒否したら国際問題に発展するかな?
それを安部さんがどう判断するかだが。 国民の声を聞くのなんて一番最後でしょ。
観光地の要望を聞いて中韓熱烈歓迎するに決まってるじゃん。
おまえらどうせ国内旅行しないだろ?
って感じでさ。 来年オリンピック開催諦めてなさそうだし、どうせその時は世界中から観光客集まるし
拒否どころかコロナが小康状態になったら即海外からの入国歓迎しそう 春節の大失態もどこ吹く風、緊急事態解除と同時にウエルカムしそう。 >>392
残念ながら、GW期間中はコロナウイルスの検体検査数が大幅に減ったから、発表される感染者数が少なく見えただけ
今後、院内感染や施設感染で大幅に感染者数が増えると見込んでいる 検査と言っても新規患者を見つけるためだけの検査じゃないからね。
入院患者、隔離患者は症状軽減後に毎日のように検査受けてる。
これが2回連続陰性になれば外に出られるわけだけど、インフルエンザの例では免疫は1年ぐらいで消えると言われてるから、ずっとかからないわけではない。
治療法は洗練されていくだろうけれど、かかると死ぬ病気として付き合い続けることになる。 tubeでアルバイトで買ったボートで無人島に行ってみたシリーズ面白いから見てみな、あと平塚ジャンクヤードでリトルカブを1日でレストアするやつ。 無人島のやつタイトルは素人っぽいけど、やってることはガチだよな どっか行く、としたら泊りがけでやりたいが
健康ランドは自主休館してるし、やっていても県外者は断られる。
ネカフェは泊ったこと無いから知らん。
どっちも、感染者がそばに来たら一発で食らうからあかん。 チミ達が交通違反をして、悔し涙😭😭を流して払った反則金は国に集められて
交通安全対策特別交付金
として地方公共団体に配分されるんだよ。
信号機の設置や道路の整備に(>_<) >>412
宴会費でしょ?道路の整備とかは自動車税使うんじゃないの? 正確に言うと、交通標識やガードレール類を国際相場の3-5倍ぐらいの値段で警察ファミリー企業に発注し、
そこからキックバックをもらって裏金→宴会費等という流れじゃないかな >>415
ガードレールが警察wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 宴会なら可愛いもんだよ。
実際には家買ったり豪華な旅行に行ったり、贅沢の極みだろうに。 愛知県や東京都がコロナの影響で道路が空いて死亡事故が増えてるみたいだな、自分勝手な我々に元々モラルなんか持ち合わせてねーんだから取り締まりの罰則強化で交通社会の秩序を保つしかないんだよね。 >>419
tubeで見たけどパチンコ屋の利権がすごいんでしょ? >>414
更新の時の次回更新通知?1000円が宴会費になるって昔は言われてたな 東京都は全て更新料の中に含まれてるから拒否できない 他県では知らんが、神奈川では神奈川県公安委員会から郵送されてくるものです。
更新通知ハガキには、自身の免許の更新できる場所が試験場のみとか警察署でも出来るとかの条件も書いてあるからほぼ全員に知らせがくる。
千円払うと通知ハガキをくれるというは詐欺紛いの業者だとおもう 昔はその詐欺紛いを安全協会がやってたのよ
免許の更新時に任意加入なのが分からないように会費を徴収
断ると「次回更新のお知らせが〜」とかを口実に支払わせる
入会の特典はチャチなビニールの免許証入れ >>428
変なカードくれるだろ。あれ見せると横断歩道の歩行者妨害とか時間帯指定一方通行で指定時間10分まではお目溢しがあったんじゃなかった? >>429
上級国民の天下り利権団体のために、庶民が身銭を切ってボランティア?
俺には無理だわ。 免許の更新でビデオ見ないですぐに交付してもらえた気がする。 ビデオはゴールドで1回30分は絶対に見せられるよ
試験場でのみ行われる違反者講習は行ったこと無いから知らん >>435
映画はいいところで打ち切られて最後まで見せてくれよと思ったわ >>435
カード見せれば帰れたのは、ゴールド免許ないくらい昔の話。 >>438
利用減少による収益悪化のためネクスコ東日本と中日本が倒産し、国交省直轄の自動車専用道路として開放されることになりました。
なら超嬉しい。 いい加減、さだまさし「償い」は飽きたので新しいのを 4月に始まったのがコロナで直ぐに中止になったからやるんじゃないの?
まだ予定数に全然達して無かっただろうし >>440
未だにさだまさしなんかね?俺もコロナのせいかずーと通知待ち状態のまま生殺しにあってる。 >>435
免許更新時のは違反運転者講習、違反者講習はコツコツ6点満点おめでとうの時に
金払ってきれいな体になるやつ。 >>444
体もきれいになるが、ミラーや標識の清掃活動あるんだっけ?
累積はゼロになるけど違反歴は消えない、とか?? 違反者講習は
奉仕活動するか
追加金払って試験受けるか 宣言解除で助成金キャンペーンこないかな
首都高絡んでるからまだ無理かね あらためて5月いっぱいは休日割引ないって言って来やがったな 助成金キャンペーンはコロナの影響で一旦4月末で終わってしまった
宣言が全解除にならない限りは厳しいだろうが夏までには再開してほしい 緊急事態宣言が解除されたのに休日割引を再開しないのはふざけすぎ
経済を回す気がないのか? まだ県をまたいだ移動は控えてくれというスタンスだから 自粛期間中にもっと集中工事やれば良かったのにな。
こんなチャンス、なかなか無いやろ 東京からワラワラやってきたら困るじゃないか。
東京人はやっちゃうよ?
工事は、そんな急に無理だろ。 >>451
利用激減で休日割やる資金がないんじゃね?株式会社何だし、大赤字にはできんのだろう。 助成金ありでETCを購入
取り付けは自分で行う
セットアップは販売店に頼む
これ可能? >>458
ETC機器単体を助成金アリで購入出来るお店はないんじゃないかな? 取り付け工賃がムカつくんだろうけど、仕方ない。カウル付きはその分高いから外して行くくらいしか節約できない。最悪、外していっても、もともとついてるバイクなので料金もらうとか、安全性がどうとか屁理屈並べてくるかもしれんけど。
電話で問い合わせたら間違いなく損するので、突撃でいくしかない。それはさておき、1番困るのは汚い付け方される事。
で、結局ナンバーと登録が違っても割引きは効くんだって? バイク買い換えたとき、着けていたETCを乗せかえてもらって登録ナンバーの変更を忘れてた
そのままツーリングプランを申請したけど適用された ETCが出始めた頃、自動車用のETCで軽とかでセットアップしている疑似運用じゃなければOK 自分は用品店で付けてもらった後で好みの場所に移設したよ
気をつけるのは電源/アンテナ位置/配線の取り回しくらいだから素人でも簡単
もし工賃を節約したいなら事前に店とのすりあわせは必須
カウルを外して持ち込んでもネイキッドと見做されるかどうかは不確定 新規取付は、車両の登録関係を確認するために車検証出せって言われるよ ツーリングプランはETCカードしか見ていないとか言ってたな
ナンバーとかは何かあったときの確認用なんじゃね? >>466
バイクセットアップから別バイクならOKだけど、自動車ETCの軽セットアップからの流用は適応されないって事だね? >>470
あれ、そなの?
どっちが正解ー。
もしかしてループ議論案件? プラン申しこむときに車両ナンバーを間違って登録したが
面倒くさかったので、そのままにして出かけたが
問題は起こらなかった。 >>472
正解なんて1つだろ
違法しても捕まらないみたいなのは正解とは言わない 2.0がまだ普及してないから自主運用はグレーのまま見逃してもらえる >>475
そういう事なのですね。
Xデーを迎えるまで享受させていただきます。
ありがとうございました。 2.0は絶対普及しないよ。
通行料半額キャンペーンでもやらない限り 1.0が買えなくなって2.0に移行するだけでちゃんと普及するでしょ、 車乗り換えるたびに2になっていく。
で、普及したら3が来る。 >>474
正解が一つなのは間違いないが、プランの適用に問題があるかどうかを確認
しているので違法云々は関係ない。もちろん軽登録でも適用されるのが正解。 根性あるんなら、ツーリングプラン申し込んで軽四で運用してみたら?
どうなっても知らんけど。 ま、やったところで、
使った区間分は全部正規料金で処理されれば違法にはならないけどね。
後日ツーリングプラン使用に変更されたらラッキーということで。 カード間違えましたでいいんじゃね?まぁ、連絡も来ないだろうけど カードに乗り物の情報は入ってないでしょ?
作る時に聞かれたことないよ?
>>483
触らない、触らない。 約款に違反したら割増請求することもあるよと書いてあるのを承知してツーリングプランを使うんだから、まあ頑張れとしか 例年通りだったらツリプラン2020の真っ最中だったんよね(´・ω・`) >>490
正論、正論!あんたが大将、あんたが大将! スマートインターチェンジが工事中で、
脇道から中に誘導されて通行券を渡された。
降りる時に有人のレーンを通り、
通行券とETCカードを渡したら、
車載機器はどこにあるんですか!!!!!
と係員に聞かれた😨
それで・・・ >>494
むかし、シート下の機械みせるために、ツーリングバック下ろす羽目になったことある そういうことがありそうだから一体型にしたけど一体型は廃盤だもんな え、一体型ってもうないの?
オフ車用にモバイルバッテリー化して使いたかったのに… まだ売ってるけど新セキュリティに対応してないので、いずれ使えなくなる
投げ売りにでもならなきゃ、今買う価値はないんじゃないかな 何年か前に近所だからハーレー専門店にホンダの大型車持ち込んでETC付けてもらった
一体型は最後の一個で今後は2しか出回らないからと安くセットアップしてもらった
タンクの上だからバイクを離れる都度取り外すのが面倒くさいけど思い立って高速道路グルグルの時も安心だ
よね? 車種によっては本体をハンドルマウントさせてアンテナは本体に貼り付けとか有りそう。
別体型の意味無いな。 それで・・・
まあバイクを複数台持っていて、1台は正規セットアップし他は自主運用使いまわし。
その時は正規セットアップしたので走ってたから、
ココです( ̄ー ̄)
と言って指さして済んだが(^^;
もし自主運用機器だったら、どうなってたことか・・・😨🥶 >>497
あなた、毎度いってないでサッサとおつけなさいよw >>498
2030年頃の予定(多分延びる)なんで今はどうでもいい話。 読売新聞: 国内旅行の半額補助やプレミアム付き食事券、7月下旬開始へ…予算1・7兆円確保.
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200525-OYT1T50077/
二輪の高速料金設定もついでにやろうよ でもリッターバイクは軽自動車より排気量大きいから
普通車と同じか軽と普通車の間とか値上げされないか心配 リッターかどうかを瞬時に識別できる機械がないから大丈夫 あっ、でもツーリングプランだとあらかじめ車種を入力する欄があったから
ゲート通過時に識別できなくても後から請求するのでいけちゃうか いや、トラック-普通車-軽自動車の料金の違いは路面に対する負担が違うからと うろ覚えの記憶で解釈すると
積載込みで軽自動車より重い2輪なんて無いから大丈夫 (ドン! >>510
入力するのは標識でしょ、車種なんかいれないよ。 >>512
ところが接地面積当りの重量は二輪の方がかかると解く輩もいるわけです 正直なところ、ここに書いてる連中も適当な知識で書いてるので、味噌くそ。 リッターでも「二輪の小型自動車」だから軽より高くなることはない、、はず 新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止を図るための取組みについて(第4弾)
〜6月14日まで休日割引適用除外などの取組みを延長します〜 >>518
お前さんは小型自動車は軽自動車より小さいと思っておるのかね? 小型自動車というカテゴリーを知らない人多いよな
普通車を買ったというから見に行ったら5ナンバーだったというのがたまにある 排気量で言うと二輪の小型自動車は四輪の軽自動車より小さいのもあるし、四輪の小型自動車より大きいのもあるからヤヤコシい コロナ完全鎮圧ではないよ
自粛解除と聞いてそう感じる人が多い 今年の夏は海岸線を走っても水着ギャルが拝めそうにないかも >>529
19日からね
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6360713 暑くなってきたから春のバイクシーズンももう終わりだな
30度以上では乗りたくないわ 高速が休日も平常料金だから無理して出ない。
本来ならツーリングプランを駆使して、移動費を抑え浮いたその分で
美味いものを食うのにまわしたい。 高速道路会社は民間企業なのに国が命令して割引中止っておかしくね? 高速道路の利用料も鉄道の運賃も公共料金の一種だからな 意外なところではタバコの価格も公共料金
「期間限定愛煙家感謝価格ロングピース20%OFF」みたいな販売はできない >>538
たとえ銀座の高級クラブでもタバコの値段を上乗せして請求することはできないって聞いた
まぁ買いに行く手数料として請求するんだろうけど >>539
自販機の缶ジュース300円の高原ホテルでもタバコはそのままの値段だな。 タバコは財務省の許可証がなければ業として販売出来ない
許可証が取れない(近所に既にタバコ販売店がある)飲食店は、タバコを仕入れて販売することが出来ないので、
小売店からタバコを買ってきてお客さんに実費で譲るしかなく、つまり粗利ゼロ
手間賃かけるだけ持ち出しになる シガーバーは許可を得ているか、許可を得た業者と提携しているでしょ ggrks案件だけど
一般道は30、高速道は40オーバーで免停だけど
自動車専用道路(70〜80制限とか)はやっぱり40で免停なのかな? 国道バイパスの専用道路は一般道と一緒で高速道路扱いの自動車専用道路は40だったはず。 高速の駐車場で出すのにモタモタしているオッサンや女を見ると
流石に体格や体力にあったバイクを選べ!と言いたくなるわ
つーかおまらは駐車場の端の方で縁石沿いに沿って停めておけと 平らなのはいいけど、車なんかは下手くそがつっこんできそう。 っていうか駐輪場でいつまでもだべってるジジィは轢いていいことにしてくれ このまえの日曜、夕方とはいえ田舎のそこそこでかいSAもガラ空き、
3台だったが大型トラックのレーンに1台づつ停めたったわ >>553
そういう人がいるからバイク乗りはマナーが悪いと噂されるのだよ 承認欲求が強い人との関わり方
承認欲求が強い人というのは、人から認められると欲求が満たされて気持ちが落ち着きます。
ですから、相手が頑張っていることに対して、あなたが感じるままに、素直に褒めてあげましょう。
ただ、なかには認められたい気持ちよりも自分が誰よりも目立たないと気が済まない心理が強くなってしまっている人もいます。
そうしたタイプの人とは、あまり深くかかわらないほうがあなたのためかもしれません。 >>549
障害ポール?もうちょい設置場所を配慮して欲しいよな。
端っこの区画とか、めっちゃ邪魔やん。 休日割引いつまで延長するんだろうな
仕方ないけど辛いわ 最初はGW中、次に5月末に延長、更に6月14日まで延長
もう一回くらい延長しそうな予感 アキラ ロックンロール
マル アニメソング
ハラサー 演歌
サクライ 民謡
江口 ワルツ >>550
周囲を確認しながら出しているんだから、
遅いのは許してあげな コンプレックスなのかチビのオッサンほど大きいバイクに乗りたがるよな どう見ても165cmくらいの人がR1250GSやアフリカツインに乗ってたりするね 身長164cmなオレの愛車のシート高は895mm (・∀・)
車重が軽いので何とかなってます。
停車時もギリでマモラ乗りじゃ無い。 ツーリングプランとしては今シーズンはもうないだろうなあ
でもプランというより、ひとまず観光業の景気対策で今後国が何か動く中で
高速料金無料とか、かつてのETC1000円みたいなことはあるかもしれない 強盗キャンペーンやるんだから、
ツーリングプランも出てくるような気はするんだけど あっても大渋滞で使えたもんじゃない。
高速道は儲かるから関係ないか。 コロナのせいで打ち切ったETC取付助成金の復活早よ 今年は学校の夏休みが短いからお盆の渋滞が更に酷いことになりそうな 神奈川県から房州びわ買いに行きたいからはやく道路料金値引きしてよ。 八ヶ岳までツーリングに行きたいけど、ドラ割りないと割高感で行けないでいる。 SSTRエントリーしているから、10月までには土日割引だけでも復活して欲しい 10月末に変更になったSSTR、行くんか。。
その時期は到着時はもう真っ暗だろうに >>582
岩手は県外来訪の宿泊者をシャットアウトしてるし そう言えば以前岩手県内の東北道で快走していたら
後方から白い覆面さんにサイレン鳴らさず赤色灯を点灯しながら追尾された
あちゃーやっちまった〜と思いながら減速したら赤色灯は止めて数q付いてきたけど次のインターで降りていった
助かったよ
久しぶりに覆面パトに追われたけど今は屋根上からぴょこんと回転灯が出てこないのね >>586
出るよ。
出るけど追尾の時はグリル内だけだね。
違反の記録が取れたら屋根から出してサイレン鳴らす。 >>587
後から見てたことあるわw
あれはハイ一丁上がり〜のサインだな >>587
そうだったのか・・
岩手県内って120km/h区間が終わって少し北に走ると常時80km/h区間がずっと続くから
スピード感覚が戻らずに100以上で巡行していたから気を付けないとならないな 注意さえしてれば覆面は追い越す時に必ずわかるけどな レセナがよく効くから使ってる奴はわかりにくいよ
効かない奴もいるけど ワテは150ccなんで、高速ではスピード違反で捕まりようがない。100が限界。
120kmエリアは気合が入りそうだ。 >>593
俺の155ccはメーター130kmまではすぐに加速してくれるから120km区間でもあまり問題ないよ?
GPSだと115kmぐらいだけど、、、 >>589
120区間から80区間まで50kmくらいあるだろ。 >>594
いやね、バイクはもう少し出てくれるんですよ。バイクはね。
ワテが怖いんどす。 もうこれを機に軽の半額にしろや
いつまで二輪から搾取する気だよ 箱根周遊プランとか微塵も安くないよな
・ID登録してWEBで事前にプラン申し込み
・当日事務所でスマホ使用して券の引き換え
・ターンパイク片道だけ絶対に通る
・大観山で千円分絶対に使う
これだけやってなんと530円もお得ですw
あ、紙コップのコーヒーも一杯飲めますw >>600
するわけ無い、とれるところからカスまで搾り取ろうとする日本で減税なんかありえん
消費税すらコロナかで減税できないのに 範囲を小さくして一日限りのプランにしてくれたらいいのにね。
日帰りでしか動けないので、二日分複数日分はいらない。 前の箱根周遊プランの時使ったけど、東京発着で考えると結構安いと思ったけどね
行きは東名で伊豆一周して、一泊して帰りは中央道から帰ったりとか自由度も高かったし ↑の、当日事務所に寄って券の引き換えが面倒くさそう。
普通に、券面をスマホへDLでいいじゃん。 >>601
速旅の登録と事前申し込みは大前提じゃないか、それに箱根は当日でもOKだし。
>>604
同じく旧プランは5回使った。高速代2400円+500円でターンパイク走って土産買って
コーヒー飲めたので最高にお得だったな。日帰りで初日に箱根伊豆周回で2日目に山梨
周回した。新プランは割高で全く使う気がしないが旧の義理で1回位は使うか。 >>607
2日目は八王子とか横浜町田とかの周遊エリア内からスタートする必要があるけどね。 7月19日からドラ割東北を見込んでの旅行計画してたんだけどそれまでに再開してほしいなぁ。
しなかったらどうしましょ。 go to キャンペーンとやらの一環として二輪車高速料金の実質値下げをやってくれないかな 自粛期間にうろうろツーリングしてる奴が居たらそういうのも考えて貰えなくなる GO TOキャンペーンの一環としてバイク用のETCを全額補助の実質無料にしてくれw システム的に難しいのか知らんが、必ずしも1泊2泊で往復するとは限らないから、せめて1週間の内の2日とか3日と言うプランが欲しい 1日乗り放題にしてもう少し安くしてくれた方がいいなぁ >>615
旧型式のは使えなくなるから、機器を新しくしなきゃならないのが痛手。
今のETCは2.0を買わされるから
余計な機能が付いて高いのが頂けない。 今年はツーリングプランが予定されてるともされてないともアナウンスが無いんだが…
どういう状況なんだろうか…
やるなら、アナウンスしてすぐに「今週末から実施します」なんて即効的に実施したりしてくれるのかな? この流れでいくと今年はないかも
東京の発生が終息しないかぎり無理だよ
とりあえず割引プランが再開しただけでもヨシとしたい
とはいえ利用したいものがほとんどない >>618
結局、買い替えなきゃならないんだし、この際希望者にETC2.0配ってもいいよね クルマのプランは発表してるし今週中を期待して、ビーナスから帰宅 追々は認証方法の変更だかの理由で古い車載器が使えなくなり、強制的にETC2.0への移行を強いられるらしいな
車載器変えるのはその時だなあ、NEXCO側の都合だから補助あるだろうし
もう少しバイクにもメリットがあればな、変えるんだけどな ETC2.0のスマホアプリ作ってスマホとETC車載機をペアリング出来るようにすればいいだけな気もする… 渋滞避けるために早朝深夜帯の割引率をガッツリ上げるとかね プライバシーとか縦割り行政の問題がクリア出来れば
マイナンバーとか免許証に紐付けされたQRコードが楽なんだろうけど、所詮は後知恵 強盗キャンペーンやるんだから、
割引率上げるべきだろ。
確かに渋滞回避のために、深夜の割引率を大幅アップって言うのも良いね 2.0って利用者にはほとんどメリットないけど、NEXCO側には管理しやすいとか何かメリットあんの? ETCメーカーに定期的に仕事を作れるってメリットがある
そうしないと作って次の更新が十何年先とかになってゲートや設備作るメーカーが潰れちゃうんよ
だからあと5年くらいしたら次は3.0の発表と先行設置区間みたいなのが出されてまた工事が始まると思う >>633
GPSのデータ抜いて活用しよう(売ろう)としてたんだろうな 2.0は、外環道がちょろっとだけ、安くなるんじゃなかったっけ? 馬鹿メーカーの純正ETCが1.0のままってふざけんな 強制乗り換えまで頑張るのが正解ですね。
ガッツリ補助が必ずある。 中古で買った車両に元々2.0が付いてたんだけど、圏央道使うとお得って
ふわっと聞いたことがあるくらいでしっかり理解できてない
その辺ちゃんと説明してるサイトとかある? あとは途中高速下りて付近の道の駅を利用、再度乗り直しても
利用料金が追加で掛からず継続扱いになる
これを常時活用して最初に乗った地点から一番遠い地点までの料金分を徴収して
途中下車して乗り直しても追加料金は発生しないとかいう仕組みになればいいのにね ターミナルチャージ無くして1km10円とかの完全距離制にしたら途中で降りても損にはならんから、
SAに赤字覚悟でガソリンスタンド入れなくても、
高速道路沿いの地元のGS使えばいいので無駄に投資しなくて済むし、
地元の美味しい店を食事に利用できるし、新幹線と違って自由に乗り降りきできれば沿線の経済にも貢献するんだけどな
これが日本以外の諸外国での普通の高速道路の使い方なんだよね
長距離トラックを優遇して近距離利用者から高めに料金搾り取るモデルで経営されてても、
日本国内から出たことなければ疑問に思わないから、このまま継続するんだろうかね >>634
それは既にナビで出来るからなあ
ETC2.0に変える価値のあるメリットではないね >>640
確かに通行料金は抑えられるが、
前ユーザーがその機器でマイレージ登録をしてたら
マイレージポイントが貯まらない。 間違い
マイレージはETC機じゃなくてETCカードにつくもの
1台の機にカードを2枚登録してたら、カード毎にマイレージついたよ マイレージ新規登録 車載器管理番号
でググってみ
管理番号が前ユーザーに登録されてたら、
登録済です
と表示され、登録が進まなくなるはず。
もちろんETCカードの番号も必要
管理番号のユーザー変更の方法は知らん いったんカードをマイレージ登録したら、バイク乗り換えたりして車載器かわってもマイレージつくよね? 失礼、本人の複数登録とは条件が違うのね
もっともQ&Aに変更方法は載ってるんで、中古でもマイレージの問題はなさそう マイレージはカード依存だから
どの車載器でも付くよ ETCマイレージは車載器を購入した人へのサービスという建前なので
ETCカードと車載器を紐付ける必要がある
紐付け後は別の車載器で使用してもマイレージは付く
要するに車載器を持っていなくてレンタカーだけで使っているような人には付かない 自分名義で初めてマイレージ登録するときは
自分が買った車載器の番号と
自分のETCカード番号が必要。
そしたら他の車載器に自分のカードを使ってもポイントは自分の物。
軽四のETC機器を自主運用で複数台のバイクで使いまわそうとしたが、
機器が中古入手であるゆえ、すでにその機器は登録済だった。
ポイントがもったいないので1台だけ正規セットアップしたよ。
ツーリングプランでもポイントくれるからね。 飛行機がお得になるほどポイントたまらない。
たまるのはスイカポイントばかり。 なんだよ、休日割引は復活してんじゃん。
使えねー奴らばっかりだな ドラ割東北が再開せんなぁ。
旅行は中止か・・・予定を変えるか・・・ ツーリングプラン、今年はやらないなら「やらない」と公式発表して欲しい
計画がたて辛い
公式発表すると反発が起こるから何も言わずにフェードアウトするつもりかしら… >>660
>申込受付を停止している他のドラ割の再開につきましては、関係自治体等における新型コロナウイルスの感染状況や、感染防止対策の状況、観光業の受け入れ態勢などを考慮し、準備が整い次第お知らせします。
あの県が反対しているんだろうね 岩手県が問題なら南東北プランは復活しても良さそうなもんだけどな。
東北5県プラン作って岩手県内発着の利用は対象外で3日3000円とか可能ならとてもうれしい。 岩手県民て来て欲しくないだろうけど自分等も怖くて県外に出れないだろうな。コロナより最初の一人になった時の世間が怖い。 しかし何で岩手だけはコロナ感染しなかったんだろね? 見つける努力を怠ったからだろうね
日本全国そうだけど 多分自治体とかJHに要望書いたメール送れば良いんでないかな
部署はちゃんと調べた方が良いだろうけど
バイクの事なんか誰も気にしないから自分達から「カネになる!振興になる!マスコミ受けするアナウンスに使える!」ってアピってかないと何も変わらんと思うよ ちなみに感染都民が岩手に行って検査受けたら岩手で一人とカウントされるの? >>669
一人沿岸で県外からの訪問者が後の検査で陽性だったらしいがもちろんカウントされていないし
北海道で感染して岩手に立ち寄ってそのまま東京に戻った人もカウントされず
公にされていないが岩手医大関係者数千人の抗体検査をしたら僅かだが抗体保持者はいたそう
表面化していないだけではないかな
そして今は当たり前に県外ナンバーがバンバン走っています
田舎だから品川ナンバーも袖ヶ浦も練馬も尾張小牧も南の方から来たね〜ぐらいの認識 >>671
返答ありがとう。
けど、ちょっと違う。
東京の感染者が岩手に行って岩手で発症して岩手で検査を受けて岩手で入院した場合。
要するにカウントされるのは現住所なのか?検査地域なのか?って事。 入院したとこでしょ。
東京で検査して結果が出る前に山梨に帰省した娘は山梨55号になったじゃん。 てことは岩手で具合悪くなっても頑張って帰って来れば良いんだな もし死体が県境の向こうにコロがってても、それは、岩手県の感染者では、無い しかし夜の街はどうにかしろ
そんなに酒のんであんな事やこんな事をしたいもんかね 酒飲むとそうなっちゃうんだよなぁ
ちなみに俺は解除後もちゃんと自粛している
政治家ごときの判断なんて信用出来る訳が無いw 酒?んだら寝るのが一番幸せだと思う
外で?むと家に帰るのが面倒だから家飲みが最高 感染者は接待をともなう店に多いらしいから
居酒屋程度にしとけ >>684
なんか接待を伴うってのが役人に仕事くれって寿司とか奢る接待だと勘違いしてた。 トヨタコロナが現役車種だったらISISの時みたいに呼び名コビド19に変えられてただろうね
今はコロナが取れてただのプレミオなんだっけ 想いを寄せて日参するといつの日かパッカーっと開いてくれる? (飲み屋のおねーちゃんのところに)日参するのは馬鹿なこと 骨の髄までシボレーて
あとで肘鉄クラウンさ
だからそうだろうな Go Toキャンペーンの話があるから再開しにくいと何処かに書いてあったような
今年は去年の反省でエリアを狭くして安くする予定だったみたいだね JR東が新幹線在来線特急半額やるんだからネクスコ東も半額キャンペーンしてほしい どうしてもネクスコとカタカナで書かれると、クスコを思い出して刮目してしまう GOTOトラベル個人旅行の移動代は非適用なのか
ツーリングプランも開始されないんじゃどうにもならんじゃん >>701
長距離バスの中でスルメ食っているヤツ
臭〜んだよ‼ >>705
学生のころツーリング先で彼女に
この匂いなんかと似てない?とニヤニヤ訊いたら
う〜ん似てるけど漂白剤とこの匂いが混じったような感じかな?と言われた
あんたこの匂いの液体飲めと言われて飲めるの!?と詰め寄られ
無理ですと答えると私も無理だからねと念を押された 嫁は飲んでくれないけど、初恋の人は毎回飲んでくれたな お前らのはもう無味無臭だよ
つーかバイアグラ無しでできるんけ?のレベル >>702
高速道路の周遊パスが対象だから
やりようはあるんじゃね? 息のかかった業界は露骨に助けるよな。
牛肉然り。
居酒屋や喫茶店界隈なんてほったらかしですよ。 >>710
バイアグラなしでも出来るけど、ドーピングを一度経験してしまうと常習になる
最近はスーパーカマグラにハマってる 普段から亜鉛とか飲んでて、ここぞというときはあらかじめシアリスとか飲んどくんや
バイアグラ系は(個人的に)空腹で飲まないと効果激減だし、効き目が短いからいまいち エビオスって医者の言いなりになってる老人の薬の量くらい飲まされるよね。 ほんとエビオスは飲まされる量が多すぎるよね。
買ったけど続けられなくて誇りかぶってるわw 一回10錠×3だろ。
いちいち数えないで適当に手に乗せて飲んでる。
一日2回だけど。 じゃあ、お前実際に飲み続けてみろよ。
30歳過ぎの頃に試したことあるが続かなかったわ。 妻「指はもういいから早く入れてよ」
俺「もう入れてんだけど」 GoTo進めるのにアップアップでツーリングプランどころじゃなかったんだろう Gotoって自分で好き勝手に組んだ旅行プランだと援助ないの? 利用金額に下限とかってあるよね?
行き当たりばったりの当日予約の安ホテルしか使わないから俺はダメだよね? >>740
補助上限は2万円だったはずだけど下限はないんじゃないかな。
何時もなら楽天トラベルで直前まで予約できた1泊30,000円〜50,000円位の宿が発表と同時に即効で埋まってたのが笑えた。
これで延期になったら全部キャンセルされるんだろうな。ただGoToはもう延期確定だろうけど旅行業界に忖度してキャンセル料を取れるように1日前に延期を発表したりしてw テント泊500円とかのサイトでもgoto効くかな・・・ >>742
旅行代理店か予約サイトで予約できれば…… 東京在住なのでハブられました
250円損した。。。 大丈夫、首都圏まるっと除外されることは目に見えてる >>749
「東京発着旅行は対象外」なのでダブルで無理だな 厳密には、東京在住はダメ東京行くのもダメ、だったはず 今のニュースで神奈川さいたま千葉(+大阪)も遅れて対象外になりそうな雰囲気 東京埼玉神奈川は運命共同体みたいなものやろ?
茨城群馬はごめんなさいw 東京発ならダメだろ?
糞チューバ―1週間前にネズミ―ランドにも行ってたらしいからTDLも終了だな バカかよ?東京在住者は全てダメ
都内から出るなって事
県外者が東京へ行くこともダメ かわいそうだよね。
税金を使った政策なのに都民だけその恩恵を受けられない、代替策も無い
というのは違憲として誰か訴えないかな? 途中で抜いてる業者に流れる方を誰かツッコめっていうね 自粛警察により都民は迫害を受けていたわけだが、これからは夜の街従事者が迫害を受ける内部抗争に発展しそう。 小池が突っ張ったからな東京は他三県からの出入りも多いから首都圏全体にすべきだが >>761
俺単身赴任でナンバープレートも免許も都外だわ 単身赴任してるなら今東京で生活してないんだから普通にいいじゃん なら住所変更してないんだからそこからちゃんとやれw 本当におかしすぎるね
そもそもGO TOトラベルなんてやってる状況じゃないし 無理やりやる上に都民だけ対象外っていうガバガバっぷり
全国から集めた税金(その上東京都から吸い上げた額は少なくないはず)を原資としてるのに都民だけは対象外とかツッコミどころ満載だわ
ちょっと前にやってた県民向けの県内旅行割引を継続しとけと言いたい
後付けでいくら注意喚起した所でこういうキャンペーンを利用したがる層は元々危機管理が甘い層なわけだし愚策そのものだわ >>767
他三県 →分かる
首都圏全体 →山梨かわいそす >>775
末尾納得
そういうのがたくさんいる前提にないからあんな自粛要請になるんだろうな
そういう人たちにも「GOTO中止ってまじ?やばくね?」と思わせるための直前の東京除外!? そもそも日本のCOVID-19の始まりは春節マネーに目が眩んだ観光業界が二階を動かして何も対策させなかったのが原因なのに、一番の被害者面して真っ先に支援を受けるってどういう事だよ。(今回も二階の肝いりらしいけど)
支援するなとは言わないけど、奴らの尻拭いを不眠不休で行ったあげくに、大学病院ですらボーナスどころか給与減額の地獄絵図状態の医療関係者を救済するのがどう考えても先だろと思うんだけど。 >>781
そう言えばそうだよね。
あの時点でちうごくからの入国を禁止にしておけば…
全部二階がわるいんじゃん!! 疑わしい層がこぞって移動する事を後押しするシャッフルイベント 旅行好きな人はGoToなくても今まで自粛してた分旅行するだろうし
海外は流石にヤバいから国内ってなって移動時間や予算に余裕が出来た分
旅行先で金落とすだろうし、旅行慣れしてるから気をつけるべきところは気を付けるハズ
逆にGoToだからと旅行に出掛けるヤツが色々やらかすのが目に見えてるんだよなw 二階の暴走が招いた愚策 とまらないとめられない自民はオワコンかな 旅行慣れで気をつける事とコロナとなんか関係あるの? >>787
基本移動と移動中の流れる景色だけ楽しんで宿に入ったら飯は最低限の休憩で入ったSAとか道の駅の地元惣菜で済ます……とか?
俺は旅行中の飯は大抵、現地スーパーで地元にない系のお惣菜を買うタイブなんで観光客商売をしていない現地スーパーに立ち寄れないのは辛い。 一番税金納めてる東京の人が使えないなんて
延期すれば良いのに >>787
やり慣れてる事に追加で注意するのと
普段やり慣れてない事にさらに注意するのではどっちがリスク高いかって話
それに旅行好きはGoToのせいでコロナが〜って旅行が叩かれるのは勘弁だから慎重になるし
GoTo目当ての人はキャンペーン終わったら旅行行かなくなるので叩かれても問題無いどころか
何食わぬ顔で叩く側に回るぞw >>789
>一番税金納めてる東京の人
東京だけ税率高いの? バカですか? >>781
武漢から持ち込まれたウイルスは初期に終息した
今、日本で広がっているのは3月頃に欧州から持ち込まれたもの
春休みの大学生の欧州への卒業旅行と欧州からの帰国者の規制が遅れたのが主な原因 >>794
中国以外でそんな論文は出ていないですね。(中国の研究者以外ではネガティブが多いみたい)
何時もの特定の日本のマスコミは確定事項のように報道したところがあるみたいですけど。 全国的に天気が悪いからツーリングはやめた
例え晴れても後悔しない
一日晴れた所で何が出来る事やらw 前日が雨だと地面から湿気が上がるから蒲団干すのは良くないぞ 予報では来週は晴れるみたいな事を言っていましたけど、雨お代わりに変更されたみたいですね。 >>800
布団叩くやつって何も考えてない頭カラッポだよな。
おれ中坊のころ叩いていたわwご近所様ホンマごめんやわ。 東北道・常磐道コースミニと東関東道・館山道コースは関東出てないんだから使わせてくれてもいいだろに 糞だな
中京圏と関西エリアだけじゃねーかよ
結局関東は東京に足を引っ張られてツーリングプランの実施は見送り アホ草 >>808
実施されないんだから内容以前の問題だろう。 >>808
去年はエリアを広げすぎて利用が減ったから
今年は改善すると言った結果がコレ >>800
布団叩くと中の繊維が崩れるし埃を吸い込むからよくないらしい
掃除機で吸い込むとかコロコロで埃を取るのがいいとか 中日本はミニより河口湖プラン使ったほうがいいな、ワイドは三遠南信行くときに使える。
東日本は中央関越上信越が2日間で3600円になったから今年は群馬長野方面にも行けるぞ。
どうせ夏は走らないから秋の紅葉までに始まってくれれば問題なし。 けどさー首都圏から各地に行ってからのプランはいいんでしょ?ダメじゃね? 3月からどこにも行かず真面目に自粛して、やっと来たと思ったらこの仕打ちかい まただよ…
オレ、最寄りインターが柏なんだけど、
軽井沢まで行くこと考えると
土日祝の通常割引料金とツーリングプラン利用した場合の
お得額が往復で¥380円くらいしかない…
平日に利用してくれってことなのね
あと、外環道料金をツーリングプランに組み込んでくれ!って毎回意見だしてるんだけどなぁ… 首都圏も東京外して実施しろよな
毎回毎回東京発着ありきでしか考えてないからコースも実施開始も不便だわ >>810
エリア広げて高くしたり3日間にしたのが問題なので、狭くして値下げしないなら意味なしなんや。 誰も触れてないが中国地方もスルーされてるのは何故だ 8月から新潟にUターンすんだけど
東北エリアガン無視の姿勢は
変わらんのかーい ツーリングプランに申し込むときにバイクのナンバー登録するだろ、そこで所有者の所在地が判るんだから東京だけ外せるじゃねーかよ 最近のツーリングプランはよく考えられてるというか、お得額が使わなかった時よりも数百円安くなるって微妙な設定が多いな 申し込み時にナンバー登録するからね。
都内在住者は管轄陸運局で除外
そもそも該当の管轄陸運局ナンバーでは申し込み出来ないようにすればOKな話 >>825
新潟は東北なのかと。
東北関越プラン(日光宇都宮道路/沼田)復活しないなぁ。 そんなことする必要ないし、しても感染防止の意味はなさないだろ 東京は外環の延伸トンネル工事で莫大な金が掛かっているんだから割引は出来まい
むしろ外環を走って使わすような作戦 世田谷NAPSも犠牲にしてるんだから早いとこタノム >>830
ロンツー行くとなると
東北方面行きたくなるんな〜
栃木群馬長野辺りは行き飽きてるし
つーか新潟は峠スキーには辛い土地柄
越後平野デカすぎやねん どうせ首都圏は来週一杯雨なんだからどうでもよくね?
再来週は晴れて盆休みはまた雨だろ。どうせ >>828
無駄に少し先のパーキングエリアに寄ったりだきるねw >>821
全く同意。
外環と圏央道だけは、どのプランにも付けないと、
結局全然お得にならないんだよな。
オレも意見送ってるけど絶対に採用しないだろw 片側2車線のところは大型トラックが80km/h制限でジリジリと1分位かけて追い越ししているから速度差が40以上でそこに出くわすとちょっと恐い >>836
四輪の方の北東北プランでも使えれば北東北は木金は降らない。 >>821
同じ意見が多いからしないんじゃないの?利益主義 八ヶ岳方面に行きたいから首都圏、東名、中央道ミニが目当てです。
早く使いたい。
半額なんす。 >>843
早く出かけたいなら河口湖プランの発着なしコース1800円が良いのでは。
前日までの申し込みなので今日空いたから行くか、ってのはダメだけど。 みんな続々と出撃してるな、コロナに負けずに頑張ろう ツーリングで集団感染なぞ起きようもないので
自粛中の5月でも平気で出撃してた >>846
ホントそれ
クルマは狭く密閉された車内に複数人乗ることが想定されるからわかるけど
バイクは関係ないものな… ◆2020年
道央札樽 3100円 2日 洞爺湖ー余市/追分町/岩見沢
上信越中央 3600円 2日 高崎/小諸/諏訪
東北常磐ミニ 2500円 2日 宇都宮/日立南太田
東北常磐ワイド 5100円 3日 相馬/福島飯坂/会津若松
東関東館山 2500円 2日 富浦/潮来
東名中央ミニ 2500円 2日 沼津/甲府
東名中央ワイド 3900円 2日 焼津/藤枝/伊那/安曇野
◆2019年
道南道北 6000円 3日 大沼公園ー士別剣淵
道南道東 6000円 3日 大沼公園ー本別/足寄
関越上信越 5000円 3日 沼田/信州中野/更埴
東北常磐 7500円 3日 大和/成瀬奥松島
東関東館山 2500円 2日 富浦/潮来
東名中央中部ミニ 3000円 2日 静岡/新静岡/韮崎
東名中央中部ワイ 4000円 2日 牧之原/島田/伊那/松本
◆2018年
関越上信越中央 4000円 2日 高崎/東部湯の丸/諏訪
東北常磐磐越 5000円 3日 相馬/福島飯坂/会津若松
東関東館山常磐 3000円 2日 日立南太田/富浦/潮来
東名中央道 3000円 2日 清水/新静岡/韮崎
◆2017年
関越上信越東北 2500円 2日 沼田/宇都宮/碓氷軽井沢
東北常磐 2500円 2日 宇都宮/日立南太田
東関東館山 2500円 2日 富浦/潮来
東名中央道 2500円 2日 沼津/韮崎
テキスト版の年別比較表を作ろうとして途中で挫折
知識不足で間違い多そうだけどとりあえず貼り ソロツーならもうガンガン走りに行けと思う
複数のツーは無自覚の奴が紛れ込んでて
飯うときにベラベラ食っちゃべっていればかかるかもしれん >>849
行った先でトイレに入り、ドアノブ経由で感染。便座経由で感染。
コンビニで、ふと手を伸ばしたペットボトルを棚に戻して、ペットボトル経由で感染。
セルフのガソリンスタンドで給油し、給油ノズルレバー、静電除去シート経由で感染。
何処にも寄らず触らずなら感染とは無縁だろうがな。
可能性0と言い切れるのは宇宙服着て出かけないとな。 >>844
んん?
中央道は笛吹八代までしかいけなくない?
長坂、小渕沢ICまで必要なんだけど >>850
いや、このプラン、6月のうにツアーで、
宿泊地が登別で、毎日積丹まで通うとすると、
お得になるわw >>851
そりゃ普段の生活でもほぼ避けようがないんで
ソロツーリングを辞める理由にはならないな >>853
トイレのドアノブって手を洗ってから触るだろ?
自分が手を洗うから他のみんなも洗うはずとか信じちゃう感じ? >>854
高速で札幌回るくらいなら、オロフレ峠から喜茂別赤井川経由と時間そんなに変わんなくね? ◆2020年
中京
東名中央道 3600円 2日 静岡/新静岡/安曇野/諏訪
伊勢道 3100円 2日 伊勢/紀伊長島/京都南/彦根
東海北陸道北陸道 5100円 3日 富山/若狭美浜/八日市
中央道東海北陸道 2000円 2日 中津川/郡山八幡
関西
名神北陸京都縦貫 3600円 2日 敦賀/宮津天橋立/米原/草津田上
中国山陽播但 3100円 2日 倉敷/北房/久世
阪和 2500円 2日 南紀田辺/吹田/天理
◆2019年
中京
東名中央道 5000円 3日 須走御殿場大月岡谷
伊勢道 3000円 2日 伊勢/紀伊長島/京都南/彦根
東海北陸道北陸道 5000円 3日 富山/若狭美浜/八日市
中央道東海北陸道 2500円 2日 飯田山本/郡山八幡
関西
名神北陸京都縦貫 3500円 2日 敦賀/宮津天橋立/米原/草津田上
中国山陽播但 3000円 2日 倉敷/北房/久世
阪和 2500円 2日 南紀田辺/吹田/天理
◆2018年
中京
東名中央道 3500円 2日 清水/清水いはら/新静岡/岡谷/諏訪
伊勢道 3000円 2日 伊勢/紀伊長島/京都南
東海北陸道北陸道 3000円 3日 白川郷/福井北/若狭美浜/彦根
関西
名神北陸京都縦貫 3000円 2日 敦賀/宮津天橋立/米原/草津田上
舞鶴若狭中国山陽 3000円 2日 赤穂/佐用/和田山
阪和 2500円 2日 南紀田辺/吹田/天理 東名ミニは去年のならうまく組み合わせて安く京都行けたのに残念…
2019東名中央中部ミニ 3000円 2日 静岡/新静岡/韮崎
2020東名中央道 3600円 2日 静岡/新静岡/安曇野/諏訪
2020伊勢道 3100円 2日 伊勢/紀伊長島/京都南/彦根
>>857
去年より手頃なプラン増えたね。
2017年には及ばないけど、そこそこ良い感じなのかな。 手を洗うのは出た後だろ?
桝ツーは安全とは言い切れないよな正直。
休憩の度にマスクせずにベチャクチャ喋ってるし
ツーリングプランって基本的に車に乗る人が考えてるよな >>862
ETCスレだからSA/PAのトイレだとそうなるのか。
男子トイレ/女子トイレ自体にドアがあるとこ想定してた。
>>858
そんなことはないでょ。
ただ、手を洗う前に口や目を触らなければ比較的安全とされていて、トイレならだいたいそういうことしないだろうからたぶん大丈夫ということ。 >>863
これだよな。
手を洗う前は顔を触らないことに注意さえしたらそんな簡単には感染しないわ。
家から帰ってきた後、外で飯食う前には必ず洗うとかさ。
あとスマホね。
手を洗っても外で使ってたスマホをさわると手は汚れる。
新コロがスマホに何時間残るのかは知らんけど。 おととしだけど北海道の北の方のプランを申し込んで雨を避けながら北海道内を縦横無尽に高速道路利用
請求書見たら愕然とした
車のカードを登録してバイクので死ぬほど乗り回していたらしい 手を洗ったり、マスクをしたくらいでコロナを防げるなら
医療施設での院内感染は起こらない…と思ってる 一般人と最前線で戦ってる医療関係者じゃそりゃ対策の効果も違うだろうさ >>868
元気な人10人のグループと
先週から体調が良くない10人のグループ
くらいの差はあるだろ >>852
今年のミニは2500円で甲府昭和までだけど >>843 でミニ使って早く八ヶ岳方面
行きたいって書いてあったから河口湖プランで笛吹八代までの1800円+残り区間
の通常料金ではどうかなということ。 >>868
あれだけ連日
「マスクでは自身の感染は防げません。マスクは他の人に飛沫感染させないためのものです」
と言われているのにまだそんな事をいう人がいることに驚きだよ。 毎年改悪してるの分かってるのに
一応確認しちゃう自分が嫌になる >>874
東日本の上信越道中央道コース2日間3600円は嬉しいぞ、去年はひどかったので苦情入れたけど。
東も中も総じて自分の走り方にはピッタリだしアンケートでクオカードが当たればいうことなし。 首都圏からのコースは第二派が終息しないとやりそうもない
一方お買い物券付きのプランは販売している
矛盾してないか? >>875
ネクスコ「どうせ今年は販売できそうにないから使えるプランを用意したよw」 どのみち、ツーリング(遠出)は
片道切符ジャマイカ? 遠出しても感染しなかったら割引にしてくれ
感染したら通常料金で 去年の不納得の文句として
中央道ワイドは3日にしてって言ったのに(# ゚Д゚)( ;∀;)
・・・・まあクオカードくれたから今回はいいけど >>872
そういうことでしたか。
見てみたけど周遊プラン1800円のみってプランもあるの?
お買い物3000円分とかいらないものが付いてお高いんですが。 >>882
何回も利用するとSAのお姉さんと顔見知りになれるよ >>883
たまにしか行かないのに
別の常連と勘違いされたよ。 >>884
あるSAの上りならオレかも
買い物券付きプランは1月からコロナ自粛期間以外利用している
本人確認書類提示なしで買い物券渡されるよ >>882
確かにSAPAで買い物しない場合は無駄ですね。自分は結構いろいろ買うので
笛吹・富士五湖・御殿場ぐるりで高速代1800円には激安感があります。
>>885
それはすごい、4月までで談合坂3回くらいじゃ覚えてもらえないな。 >>886
通勤利用なんですよ
お買い物券の消費は海老名
他のSAPAは基本お土産屋なんで使いにくい
お買い物券は2種類あって、ガススタンドでも使える広範囲のがある
広範囲の券は普通のプランには付かない
ガススタンドで使えれば最高なんどけどね >>872
横から
中央道が府中スマート → 双葉
東名道が東名川崎 → 沼津
というルートをよく走るんだけど
範囲内のインターで乗り直せば普通にお得だね。
よいことを知った。情報をありがとう 高速道路は長距離乗れば安くなるし
休日は3割安いから、こういうのも踏まえて料金計算するのが面倒くさい。
端から端まで利用した場合、
プラン+はみ出した区間と、通しで通行したのとどっちが安いか・・・
ツーリングプランの宣伝では安くなったお得感が強調されているが、
小さい字で平日利用の場合とある。
休日だと条件によってはシラネ いちいち計算しないと損得分からないようなのはいらねーんだよ
ここで言っても仕方ないが… 端から端までなんてのらねーっつーの
都心を出れば快走路だらけ
それより全国ETCツーリングプランで一律平日は3割引き、休日は5割引きとかにしてくれ
日数制限があるせいでホントならもう+1日走りたいのに帰らなきゃいけなくなる ドライブプランもそうだけど
頻繁に高速道路を利用して欲しいって意図は理解できるんだが
旅先で高速を頻繁に乗り降りするようなシチュエーションが思い浮かばない >>891
>>894
単純に往復だけでも十分安いし、2日間を日帰りで別方面行けばさらに激安になる。
ちょっと足を延ばすとすぐに高速代1万円超えた昔を思うと夢のようだ。 >>893
ホントこれ
シンプルかつ分かりやすい
なによりも安心して利用できるのが大きい
どう走ったら得になるのか損になるのか、悩む必要が無い!というのが一番だと思う NEXCOはそんなおまいらに得させたくないからわざと複雑にしてるんだよ。
議員がうるさいから仕方なくやってるのがみえみえだよな。 >>886
ソフトバンクグループみたいなことしないでw
1800円!それいい!
実は別途3000円がいるんっス。
えっ。 ツーリングプラン始まった頃は連続日帰りしてる人も多かった印象あるけど最近はどうだろうね 以前の話だけど散々プラン練ってほんのちょっとだけ安くなるから利用しようともうしこんだら結局帰路のルート変更でかえって高くついてしまったことがあった >>900-901
首都圏人としてはツーリングプランはどう考えても連続日帰り推奨にしか思えなかったな。この場合に限り、土日でも安く収まるのが確実だった。 最初の年は初日榛名山、二日目日光とか初日福島、二日目大洗とか日帰りツーリング二日間やるとお得だったなぁ 初日で500kmほど走ってしまうから、ケツが死んで二日目はダウン
そうか、250km程度に抑えて二回に分ければいいのか(今更感) >>904
1日目は伊那でソースカツ丼、2日目は焼津でまぐろ丼、満腹満腹。 >>900
関越上信越東北 2500円 2日 沼田/宇都宮/碓氷軽井沢
このプランなんかは、1日目はコッチ、2日目はソッチって感じで連日日帰りツーリングしたことあった
同じ所へ2日連続で日帰りすることはないかな あっちだとかこっちだとか意味わかんね
えっ?あっちじゃなくてそっちだってか! >>905
まさにそれを1日でやってしまったと言うw ワイドで焼津までって・・・
島田金谷でさえ諏訪に比べりゃケチ臭いのに
中京側のと合わせて一周繋がってるだけまだマシか どっちにしろ今年は首都圏分の再開はないだろうなぁ。
このままいっても感染者減る要素皆無だし、減らすには自粛しかないけど、あと3か月で間に合うはずもないし。
どっちに行っても地獄への道しかない。 東名中央道コースって御殿場まで行けなくなったんだな
ヴィーナスいくしかないコースか GOGOキャンペーンを政府がやってるのに
首都圏のプランをやらないなんてふざけやがって 東埼玉から東名中央道プランを使う場合、
東名インターまで行くのに疲れる なんで神奈川県まで除外されてんだよクソが。
ETCなんだから乗り口で除外しろよ。 今の感染規模考えたら中部も関西もアウトだろーが。
ゴートゥーといい何考えてんだ。
基準も示さずノリだけでやってんじゃねーよって思うわ。
そうだろ? >>919
だよね
狂ってるわな
不要不急の外出自粛ってなんだったんだと >>917
東京を通らないとまともに動けないからじゃね?
中央道、圏央道、東名道あうとー。
浮島からアクアライン使って千葉しか残らん >>919
東京外しは最初都がやめろって言ってたから外したんだろ。ほかはやめろって言ってないし。 昨年は使った感想について大文句をブチ撒けたが
クオカードくれたので
施策については意見したいこともあるが、今年は黙認してあ・げ・る💛 東名中央ワイドの代りに1000円高いけど掛川までがエリアの安曇野・掛川周遊3日間プラン
使ってあおいや(旧かんたろう)に行くつもりだが雨続きでどうにもならん。 今日雨70%明日晴れの予報だったのでツーリング延期したら結局雨は降らずに明日は雨90%……天気が悪いのは仕方がないけど予報がまったく当てにならないのは予報士の責任だよなあ。
今週夏休みだったのにどこにも行けないで終わりそう。
先週の予報では今週は晴れ予報だったのに…… >>930
Cの首都圏→松本・安曇野プラン3日間<発着付きコース>。
https://hayatabi.c-nexco.co.jp/setplan/detail.html?id=316
お買物券付きだけど春華堂と鈴廣と皇朝はいつも買うから問題なし。 広島とか行きたいけど、愛知からだと往復1万円はするからツーリングプランでなんとかしてくれないかなあ。 >>924
コトノハ辞典で“しらんけど”特集してたよな 北近畿豊岡道や鳥取道、松江道の無料コースを組み合わせたら格安で走って行けるが?w 2週間後の盆休みには首都圏エリアも販売解禁されるかもと期待していたんだけど……今日の東京367人だってね。
まだまだ無理っぽいね。 何言ってんだ?
盆休みは外出自粛宣言発令で出歩けなくなるぞ。ツーリングどころじゃねーよ(怒) お盆は捨て。
秋のシルバーウイークに間に合えばよし。。。 コロナって気温が暑くなってくればいったん治まるみたいな感じの風潮だったよね、最初は 今の所、インフルエンザより死者いないからなぁ
なんて欧米はあんなに死んでるんだ? >>944
アフリカや南米でも流行しだした時点で日本以外では否定されてたよ。
日本は献金の問題もあるし事実は置いておいて夏場には収まるということにしなければならなかった。 >>942
涼しくなってウイルスさんが元気になり休日割引すら無くなる可能性の方が高そうだな 元気だから感染していないしウイルスを拡散する事も有り得ないと? >>952
多分元気なのは951じゃなくてウィルスの事だと思われ あれも検査数が増えてる背景があるけどな
油断してワーワー飲み食いしてる人間と
常に用心して防衛に努めてる人間とで同じリスクなわけもなく
感染者はある程度偏在している筈 >>951
まだまだこれからやで?
新型コロナさん夏だと序の口。
寒くなってくると現状が可愛く思えるほどの猛威やで? 寒くなって湿度も下がればもっと元気になるってことでしょ。
年末年始もつまらない日々かあ。 ひょっとして夏の方がクーラーガンガンに効かしてる所が多いからじゃ? 冬になると攻撃力が増すぜ。
日本に入り込んできた春先は重傷者も死亡者も多かったしな。
今はジッと潜めて数多く感染させるターン。インフルエンザの様に冬に本気出す。 >>962
何考えているんだと見に行ったらデマじゃねーか。
さすがにそこまで愚かな事はしなかったか……残念だったけどホッとした。 と言う夢を見た。
まあ、自粛警察のバカ1匹釣れたから、まいっか これが2ch時代に流行ってたっいう釣り宣言すかクールすっね
爺さんが頑張ってて草 へー、2ch時代ってそんなにあったんか〜
つられて悔しくて顔真っ赤〜 バイク専用プランがないだけで
プラン自体はふつーにあるっていうw
>>931
こういうやつね。 >>967
東日本は首都圏発着プランを休止してるのに中日本は続いてるのがありがたい。
でもこれだけ感染者数多いと都内ナンバーで地方の飲食店には行きにくいな。 最近はセカンドカーやセカンドバイクのナンバーを実家とか地方のナンバーで取るのが流行りらしぞ? >>968
先週、川崎から山梨県内まで走ってきたけど
東京都内のナンバーいっぱいいたわー
>>970
発見できないorz >>969
例えば新旧の所有者が23区外で車が昔のシングルナンバー(数字だけのヤツ)
名義変更すると新所有者の住所を管轄する事務所のナンバーになるの? 国は移動してもいい、とは言っているが
感染地域からバイクで出て行くと、
車両にいたずらされるのが怖いので
出るのに躊躇する。
車ではヤられた人がニュースになってたので。 >>975
それな
土人に何されるかわからん恐怖がある 普通に走ってても、バイクを敵視するやついるからな。 それな
って子供連中が使いたい病みたいに使ってるわ。 バイクを煽るのに必死で
バイクが停止車両の脇をすり抜けたら
煽っていた車がそのまま追突した
とか言う投稿が昔あったな。 スレの進みが止まったな。
今年は首都圏発のプランの始まりは無いと悟ったか。
それどころか他の地域も停止になってもおかしくない。 ゴールデンウィークやお盆休みの時期をはずしたツーリングプランってのもなぁ…
結局、日帰りか土日にしか使えないので、ありがたみがあまり無い ツーリングプランは平日に活きるんだろうが。休日割引とか考えなくてもいい。
適当な日に有給を取って空いてる道路と観光地を回るのが至福。 盆休みに使えなければ、実質ツーリングプランは終わりでしょ?
北海道は9/30で終了だし(10月に夏の格好で走る人は猛者だが俺は無理だね) ツーリンプランはゴールデンお盆も除外されないのが良かったね。 >>985
むしろ日本中に均一に広まれば諦めて首都圏発プランも始まるかも >>991
うちのバイクは車重300kgオーバー、横幅1mオーバーなんで、すり抜けはきついっす >>993
痩せましょう(ぉ
250ccスクーターで高速走ってると
同一車線内で抜いてくるバイクが怖いです。 中国ドライブパスみたいなの欲しいよね。今年実施していないのはコロナのせいなのかな。 首都圏ツーリングプランは
いつから解禁になるのか?
このままだとコロナで終了! >>997
秋口に第二波到来だから今シーズンは無理だね 来年はオリンピック本番で交通規制されまくるから再来年にかけよう このスレッドは1000を超えました。
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